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BMW 4 Series Part 19【F32 F33 F36 F82】


1 :2019/08/21 〜 最終レス :2019/09/21
前スレ
BMW 4 Series Part 18【F32 F33 F36 F82】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1557307906/

2 :
https://youtu.be/Elh1tM62S3g
https://youtu.be/mq72-ejBcys

3 :
Automobile Catalog 2018より

0-100km
420i 7.9 420iX 8.4 430i 6 440i 5.1

0-200km
420i 42.1 420iX 47.7 430i 25.9 440i 19.7
80-120km
420i 5.8 420iX 6.3 430i 4.1 440i 3.3

4 :
ブレーキロータ

標準
(F:1pot R:1pot) 

420i F 312mm R 300mm
428i 430i F 330mm R 300mm

(F:brembo 4pot R:1pot) 

435i 440i F 340mm R 330mm 


オプション
(F:brembo 4pot R:brembo 2pot) 

4気筒 Mスポーツブレーキ F 340mm R 345mm
6気筒 Mスポーツブレーキ F 370mm R 345mm Mパフォーマンスブレーキ F 370mm R 345mm

5 :
なぜ「BMW」は叩かれるのか “自己チュードライバー”のアイコンになる日
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1908/20/news053_3.html

世界各国で展開する自動車メディア『Motor1.com』の「BMW Drivers Are The Worst On U.K. Roads」(2018年10月5日)という記事によれば、
英国の保険比較サイト「GoCompare」が、2000人のユーザを対象に「英国にて最も迷惑な運転をするドライバーの車は何?」というアンケートを実施したところ、1位に輝いたのは「BMW」(24%)だったという。

こういうBMWへのネガイメージは、今にはじまったことではない。例えば、6年前のウォール・ストリート・ジャーナルでは、「BMWのドライバーは本当に自分勝手=英米の調査」(2013年8月15日)という記事で、2つの興味深い調査を紹介している。

まず1つ目は、カリフォルニア大学バークレー校の性格・社会調査研究所が行った調査で、歩行者が横断歩道の端に立って渡ろうとしたところ、どれほどのクルマが法令通りに一時停止をするのか調べたところ、「BMWのドライバーが最悪だった」(同紙)という。

 2つ目はやはり英国で、ドライバー2837人を対象にしたドライバー同士のトラブルを調査したところ、「乱暴運転などが原因のトラブルを起こす最も多い車種はBMWで、車体の色はブルー」「ドライバーの年齢は35〜50歳の男性」という結果が出た。

6 :
https://youtu.be/bb1AQ975EUg

7 :
https://youtu.be/0pAUPsLI1gw
https://youtu.be/_JMk8HqiuBE

8 :
>>1
サンクス

9 :
特別仕様車

https://www.bmw.co.jp/ja/newcar/2018/420i440i_instylesport.html

10 :
>>1

BMって全般的に水温計上がるの早いの?

11 :
>>9
ずいぶん古いネタやね。
ま、俺の乗ってるモデルだけど。

12 :
>>11
6気筒?

13 :
>>12
いやいや4気筒

14 :
【法則発動か?】話題のBMW、HPでディーラー検索すると「日本海(東海)」と表示中 
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1566345769/
、、、、、
1 50 名前:Toy Soldiers ★ Mail: 投稿日:2019/08/21(水) 09:02:49.71 ID:8IjMtJZs9
地図拡大前:BMW Japan - ディーラー検索、日本海と表示中
bmw-dealer.jp/dealer-locator/

ところが

地図拡大すると:BMW日本、日本海(東海)と表示中
i.imgur.com/IYlb9tc.jpg

15 :
>>13
スナッパーロックブルーかな。
いい色かったな。

16 :
>>14
Google社の地図だから、Googleに言えよ

17 :
>>13
同じだ
ウチはスナッパーロックブルー

18 :
>>17
InstyleもInstyle sportもなかなか見ないのがよい。

19 :
スナッパーロックブルーめちゃ好き
新型4にもこのカラーあるといいな

20 :
>>9
タンザナイトいいぞ

21 :
>>20
おう。タンザナイト仲間か。いいよな。

22 :
下取り何とかせえや!
次もBMWしか買えんがな!

23 :
まさしくBMW地獄

24 :
>>23
BMW地獄上等だぜ。

25 :
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2662616/nanisiteru/61173221/detail.aspx

26 :
賛否あるだろうけどなかなかいいじゃない
今の無難なデザインよりちょっと癖のあるデザインの方が飽きが来ないしな

27 :
BMWのデザイナ―陣、ご乱心の怪作

28 :
330Ciからの買い換えでショールームに来てみたけど、最近の車種はどれもごちゃごちゃしていて、買う気が失せたよ。
もっとシンプルな運転席の車はないのか?
最近はどこの車もこんな感じなのか?
今、330Ciの中古車で適度のいいのを探そうかと、まじで検討中

29 :
>>28
自動運転なんて、はぁ?と言う感じだよ。
BMWっていつから路線変更したん?
走る楽しみを追及してなかったのか?

30 :
老害

31 :
テコテコの最新車にはついて行けない
楽しくないし
クラシックカーにGoと行っているのかも
堺正章とお友達になれるかな?

32 :
>>31
もとい
コテコテ

33 :
4シリーズは、軽量、機能簡素化、走りを楽しむモデルに特化して欲しい。。。
贅沢が好きな人には、8シリーズ

34 :
>>33
そんな貧乏臭い車、ますます売れなくなるよ。
ベンツと販売で差をつけられてるのは先進装備系など
中身がしょぼいの見透かされてるから。
それなのに類似価格設定で肩を並べたかのように装うから。
事実上ベンツより商品力が劣るし、格下といってもいい。
先進技術もすべてベンツの後追い。
自慢の走りもオタが必死なだけで、実態は言うほどの差でないし、
そもそも走りなんか商品性の一要素でしかない。
プジョー508なんか見た目も装備もこのデキで500万円しない現実。
https://youtu.be/JjoPMsvSYOk
いかにBMWが価格設定的に背伸びしてるかがわかる。
そこまで出すならベンツ買うだろ。富裕層は。

走り走りという奴はゴーカートにでも乗ってろよ。

35 :
>>34
だから、4シリーズ特化と言ってんだよ
メルセデスに何も合わせる必要ないだろ?
BMWらしさを追及したシリーズがあってもいいだろ。
2シリーズがそれなのかも知れんが

36 :
>>35
だからそんな4シリーズ(600万円前後以上の価格帯車)は売れない。

37 :
いや2シリーズあたりの価格帯の車ですら
先進装備を抜きまくったらますます売れなくなるだろうな。
Aクラスを見たらわかる。普通の客はAクラスを選ぶわな。
ゴーカートみたいなノリの車はもはや商品として成立しない。

38 :
なんでもいいよ
次のM4でもMTを日本で売ってくれ
左ハンドルで頼む
そうすれば買うよ

MTを売ってくれないと、「どうしてもBMWじゃないと」という理由がなくなってしまう

39 :
>>38
直6の選択肢は少ない
BMも直6はもう売ってないか?

40 :
単に動けばいいのなら、テスラーでも買うといい

41 :
>>39
直6は良いものだと思うし、実際に気に入ってる
でも、「他の全ての条件に目を瞑ってでも直6であればそれでいい」ってほどには、自分にとって直6は絶対的な条件じゃない…

もしM4が2ペダルオンリーの選択肢になってしまうのなら、他に腐るほどある対抗馬の中から候補を考えなきゃいけなくなる
その時にルックスがもし万一>>25みたいな顔だったら、大幅に減点だろうなぁ…

42 :
たとえば自動運転。
BMWやスカイラインに一番不似合いな先進装備。
じゃあ、これらの価格帯の車になくていいのか?って考えればわかる。
否応無しにある程度以上の価格帯で商売するなら、プレミアムブランドを売りにするなら
それこそ走りやスポーツ性を否定するような真逆の装備が必要になる。
BMWが売りにしてきた「走り」の部分はプレミアムブランド車ビジネスには
ほとんど役に立たない、売り上げに貢献しないものでしかない。
なぜならば、この価格帯の車なら今時走りが悪い車などないから。
600万以上払う客層はささいな走りの違い程度どーでもいいと考えてる。

43 :
インスタイルはいいけど、スナッパーロックブルーは実車を見て引いた。
ていうのが正直な感想。

44 :
>>43
スナッパーロックブルーは好き嫌いがあるな。
インスタイルはサテンのウィンドウモールがポイント。普通のMスポはどれもグロスブラックで正直見飽きた。
インスタイルスポーツはファストトラックがついているから19インチに大きなディスクと青キャリがカッコいい

45 :
シルバーを見たことがない
白が一番多くて次に黒、たまに個人的に一番好きなミネラルグレー

46 :
タンザナイトブルーのインスタイルスポーツ最高

47 :
>>45
ミネラルグレーいいですよね
見る角度によって色が変わるので立体感が強調されます

48 :
俺、ミネラルグレー乗ってるけど
白もスッキリしてて良いなあって思うよ。

49 :
先進装備を切るって考えないの?馬鹿なの?完全に老害レベルだわ。

50 :
先進装備なんてついてて当たり前になってる。
使わなければいいだけ。実際都会に住んでたら、渋滞してるノロノロ運転しか役にたたない。
むしろ首都高なんかでハンズオフなんかやったら、煽られるか、事故るよ。

51 :
最新エンジン、
最新シャーシ、
最新カッコいいホイール、
最新シート、
最新エアコン、
で、
昔ながらのアナログメーター、
カーナビなし
適度なオーディオ
そこそこのトランクルーム

車重 1500kgくらいまで
出来れば自然吸気直6
リミッター8000回転

あー面倒臭い
結局、E46 M3を探せと言うことか。。。

52 :
>>51
すれち。さいなら

53 :
>>51
液晶メーター俺も嫌いだわ

54 :
>>38
つまり38が求めてるのはLHDのMTなんだろ?
ポルシェでいいじゃん

55 :
718スパイダーはちょっと惹かれるわ
M4売って買おうか迷う

56 :
物理メーターやボタンは消滅する運命…仕方ないね
https://response.jp/article/2019/08/23/325693.html

57 :
>>56
体感?

58 :
こーのまーまー、何時間でーも

59 :
>>56
シビックハッチバック?

60 :
>>54
911ってもうMTなくない?(2シーターの718は無理)
それに4シリーズの実用的に使える後席が本当に助かるんだ
トランクに荷物も載るしね
使い勝手が良くて、踏めば速くて、MTって車はそんなに多くないから

61 :
>>48
白は走り過ぎでしょ。

62 :
次期4シリ予想レンダリングきてんね
グリルがこれならまじで終わるぞbmw

63 :
奇をてらったつもりが壮大にスベったでござる。

64 :
お前らがデザインつまんないつまんない言うからだぞ

65 :
グリル以外は完璧なのにどうしてこんな酷いことするの

66 :
このサイドなら良し
https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1579488

67 :
前期のテールを後期仕様にする場合10万で足りますか?

68 :
>>66
GTを2ドア化したようなフォルムだな

69 :
>>67
それは惨めだからやめた方がいい。
むしろ前後期の一番はっきりしたちがいはフロントねライトユニットだから。
やるなら前後やらないと。

70 :
F82が輝き続けるから次期モデルがショボくてもなんら困らない

71 :
>>69
テールはlci前の車にも取り付けできるけどヘッドライトは無理ってどこかのブログで見たことがある

72 :
>>71
テールは配線いじってコーディングでポン付けOK

フロントは可能だがコーディングで簡単に、、、
とはいかない、でも可能かといえば可能

73 :
そこまでするなら、車売却して中古のLCI買えば?液晶メーターだし。

74 :
メルセデスのような液晶モニタがいいねえ。

75 :
圧倒的格上のメルセデスさんと同じは無理ですw

76 :
M3のスパイショット出てきたけど、どうやらあの縦に長いキドニーになるっぽいぞ
どんだけ笑かしてくれるんだw

77 :
本当にあの顔になるんだったら、しばらくF82から動けねぇ…

78 :
ネタだと思ったんだが…現実っぽいな
https://www.motor1.com/news/361207/bmw-m3-rendering-big-grille/

79 :
いいじゃん良くも悪くも突き抜けてて

80 :
結局、時間が経つと新しい方が好きになるんだよなぁ不思議な事にw

81 :
>>78
グリル以外は良い感じなのになぁ。
とりあえず今の435を大事に乗るわ。

82 :
>>78
LiDARを車の中心線に配置するために、最下部までキドニーグリルがくることはないはず。

83 :
>>78
コレにAlfaRomeoグリル、バッジが付いてたら絶賛されるんだろなw

84 :
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2662616/blog/43210894/

唐草の下にキドニーが見えるから確定
もう100%ゲテモノで確定ですよ

85 :
B3は普通なんだがなー

86 :
唐草の下、グリル上から下まで繋がってるやん。
巨大かグリルはMだけだと信じたい。
Mパフォではやめてほしい。

87 :
>>84
次期4シリの購入という俺の夢が打ち砕かれた

88 :
アメリカ人、シナ人はこういう押し出しの強い、アクの強い顔好きだろな。

89 :
最悪アルピナB3を選択だなぁ

90 :
>>86
>唐草の下、グリル上から下まで繋がってるやん。

つながってないでしょ。
G20と同じようにキドニー、バンパーと分かれてる。
唐草越しにキドニーの縁が見える。
それでグリルのサイズ・形状がわかる。
ナンバーはグリルでなくバンパーについてる。
バンパー下部、エアインテークの縦桟とキドニーの縦桟の幅も違う。
結論。
キドニー
バンパー(ナンバー)
エアインテーク
の3構造。

91 :
>>78を見てるか?
キドニーは分割されずにど真ん中にナンバーがあるだろ
ちゃんと確認しろ
まぁ、日本の長方形のナンバーなら、もっと悲惨に見えるかも知れんなw

92 :
>>90
だよな。
あの後、見返したちゃんと分かれてるね。
グリルに縁がある。

93 :
>>90
繋がってようが無かろうが、そう見える事がデザイン的に駄目なんだよ。

94 :
何かに似ているかと思ったら
ポンテアック グランダムでした…

95 :
>>78はただの憶測デザインでしょ。
しかも唐草車を曲解して無理やり変な風に想像してる。
おそらくi4系と混同してんでしょ、>>78は。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2662616/blog/43210894/
この1枚目の唐草車をみればG20と基本的に変わらないのがよくわかる。
キドニーグリルはバタフライ型だし、そのように縁取られてる。
バンパーも同系色でG20系とまったく同じ。
バンパー下部のエアインテークの桟が横基調でなく縦になってるだけ。
キドニーグリルの縦桟と幅が違うから一体感=縦長デカグリルのようには見えない。

96 :
今のところ出展車両には見当たらないがフランクフルトモーターショーで公開されるといいなあ。
待ちきれん。

97 :
俺はアルファに見えた。

98 :
4シリはいつデビュー?

99 :
2020

100 :
グランクーペキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
https://www.motor1.com/news/368562/bmw-4-series-gc-spied/


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