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♂VOLVO≠ボルボ　V40　VOL.19


1 ：2018/02/18 ～ 最終レス ：
ボルボの『V40』を語り合うスレです。

■V40■
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40/Pages/default.aspx

■V40 CrossCountry （クロスカントリー）■　
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40-cross-country/pages/default.aspx

前スレ
♂VOLVO≠ボルボ　V40　VOL.18
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1509501971/

ボルボ総合
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.70♂
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518526815/

2 ：
1乙

3 ：
>>1
おつ
来月2回目の車検だわ
幾らになるやら

4 ：
>>3
俺は11月。良ければ車検終わったら金額教えて

5 ：
　　　　　 　 　 -───
　　　　　　 ,.'´: : : : : : : : :｀‐- ､　
　　　　　 /: : : : : ／　　ヽ : : : : ミ
　　 　　　彡彡／　　　　　＼:ヽ: : ﾐ　ﾈﾋﾞｷﾊｼﾅｲｻﾞﾝｽ
　 　 　　ﾏﾌ 　ヽ　―─-､　ヾ: : : :ﾐ
.　　　　　l　.＝･/　　＝･-　 　i: : :ﾐ
　　　 　 （ 　　/　 ヽ、￣　　　|iｿ ;ﾐ
　　　　　ヽ　（_＿__）＼　　　　:::;;ﾐ　＜みんなVOLVO買ってアテクシにエビカニ払うデナイノ！
　　　　　 | / __,=､＿__,} 　 　 /::／^ｉ
　 　　　　ヽ　　`ﾆ' U　ノ 　　:/　 ,ハ
　　　 　 　 ＼､_　_　_　_,／:ィﾞ 　 ／⌒'､　
　　　　　　 ノ ィ^'ヽ┬‐'´　　 ／／　　 ヽ
　　　　／^　/ |＿_八　　 ／／　　　　　 ＼

6 ：
>>3
俺は今月だ。
15万円前後じゃないの？
バッテリーは確実に交換を薦められると思ってる。

7 ：
xc40幅広すぎるし2回目通してFMC待つか迷うわ

8 ：
>>8
たぶん新型V40も全幅はかなり広くなると思うぞ
20シリーズの噂があるし
それ待ってたら4回は車検通さんとな

9 ：
↑
自分にアンカーつけてどうする…
×>>8
〇>>7

10 ：
v40のサイズの車なんで更に横幅広げるんだ？今でも十分広いが

11 ：
まだ納車されたばかりなんですが、左折車がいる時に横をすり抜ける場合に衝突防止の警告が毎回フラッシュするんですが、こんなもの？
自動ブレーキがかかったら追突されそうで怖いのですが...

12 ：
>>10
人類も横幅が広がってるからだよ

外人のデブはもうホント半端ないから

13 ：
>>11
もう少しヤバイと警告音が鳴るし更にヤバイと自動ブレーキが掛かる
そんなしょっちゅうは止まらんよ

14 ：
v60正式発表でおおよそサイズ予想できるけどまあ1830くらいにはなるだろうからなあ

15 ：
>>11
普段からギリギリの運転をしてるんだね

16 ：
>>12
そんな体格の人はそもそもv40は買わんと思うぞ

17 ：
>>11
そのシチュエーションが一番警告出るね。
人間は前の車がいなくなるのわかってるけど
車にはそこまでわからないから。
でもブレーキがかかるとしたらスピード出し過ぎ。

18 ：
>>16
昔MR2のデブ率が異常だったなあ。
ロードスターもしかりインプレッサも。
デブは自分が動けないから速そうな車に
憧れるのかね。

19 ：
自己紹介？

20 ：
>>13.15.17
大体はフラッシュだけですが、２回くらい音もなりました。
慣れてないので、フラッシュだけでも驚いてしまって聞いてみました。

21 ：
XC40から3気筒実装だって

22 ：
>>11
それは誤作動ではなく正常で、程度の差こそあれ他メーカーも同じ。
警報が毎回鳴るなら運転に問題がある。
今左折車が急に止まったら追突するぞ、と車が警告してくれているんだよ。

23 ：
>>20
>>22これだと思うよ
点滅とか警告音が鳴らないように自ずと安全運転になっていくってディーラーの人が言ってたなw

24 ：
ACC使ってなくても-><-と<―>は有効になってるっぽくて、-><-押せば車間距離の閾値は狭まるよ。
最低にしても鳴るか光るなら車間詰め過ぎかと。

25 ：
>>22-24
ありがとうございます！
車間距離の設定を確認してみます。

前車はアイサイト搭載車でしたが、殆ど警告が出たことが無かったので、そこまで車間距離詰めたりスピード出してないつもりだったのですが..

26 ：
>>22
ブレーキ踏んで速度落として近づけば止まる意思ありと見て早々警告出ないよね
無減速ですり抜けようとするから警告が出る

27 ：
v40って警告は出すけど制動を掛けられた事はないな。前に乗ってたゴルフ7は同じ様な状況で制動をかけて来てたからボルボの方が見極めが上手いのだろうと勝手に思ってる。

28 ：
国沢光宏：国沢印お墨付きVOLVOの安全装置自動ブレーキは世界最高デス！
50㎞/h以上からでも絶対停止する！
　　　　　　　　　　　　　↓
VOLVO世界最高の優秀な自動ブレーキを試す（この後衝撃の事実が！）
https://www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo

29 ：
雉が出てくるとボルボが胡散臭く見えてしまうなw
アンチキャンペーンみたい。

30 ：
いい加減アイサイトにははっきり負けてると認識したほうがいいよ。
投射角度の限られるミリ波はどうしても唐突、アイサイトのように長い時間をかけて認識し続けるなんて出来ないしボルボのカメラはやはりアイサイトに比べりゃオモチャ。
その手の安全装備が目的ならベンツかスバル選んだ方がいい。

31 ：
ブレーキかかった事ないから本当に機能してるのかどうかわからない

32 ：
>>30
そののアイサイトはバージョン4からトヨタのシステムに変わるんだけど
自分もアイサイトは凄いと思ってたけど、最近ミリ波や赤外線の無いカメラだけのシステムって信頼性の面でどうなのかと疑問に思えてきたんだよね

33 ：
カメラで先行車の車速ってどれくらい取れるのかね
ボルボはACC有効にしてるとメーターに表示されるよね

34 ：
>>30
逆光、霧、雨ですぐにアウトするアイサイトが
未だに凄い！！とか言うのを見ると本当に
哀れだと思うわ。
アイサイトは2眼+レーダーも使えば良いと思うが
2眼だけで済ましてるのは結局コストダウン。
完璧な訳が無い。哀れすぎ。

35 ：
>>30
そうだね、もうなくなるけどねアイサイトwww。

36 ：
>>30
1番じゃないと駄目なんですか

37 ：
>>34
人間はレーダーもレーザーも見えない
見えないものに反応するからうざいし怖い
道路の交通は人間の目で視認していれば事故は起こらないことになっていて、何キロも先のものが見えるレーダーの性能は邪魔にこそなっても車の運転には必要のない性能
肉眼の視認で困るような悪天候で運転する方が問題であって、運転支援である限り人間の目と同等なステレオカメラのみでの制御は間違いではないと思う

ただ次世代に目指すのは運転支援ではなく無人の自動運転であるからこの限りではない
レーザーとかで全方位立体視機能が必要となりさすがのアイサイトも能力を超える

38 ：
アイサイト至上主義者ってほんとキモイわ。

39 ：
VOLVOは速度が出てないと(15キロ以上？)自動ブレーキは作動しないんだよね。
だから出発時の踏み間違い衝突防止とか無いし、自動ブレーキをゆっくり運転で試すことが出来ない。

40 ：
>>37
見えない物に反応する？
何言ってるかよく分からないです…

41 ：
>37
あなたの考えでは、運転支援そのものが不要と言っているようだ。人間の目だけで良いことになる。
そもそも v40は何キロも先のモノには反応しない。アイサイトは知らん。

42 ：
すくなくとも俺がこの車買った時はスバルとボルボの２トップでベンツなんてすこしはなれて三番手だったけどな

43 ：
>>39
City safety てのが低速担当
4km/hからってことになってるよ

44 ：
ブレーキを軽く踏んだ状態だと自動ブレーキ利かないから気をつけて
と言われたな

あくまでも補助的な機能だからね
みんな気を付けよう

45 ：
今年大雪だった地域だけどなんでもかんでも効いてたら動かなくなって立ち往生するわ

46 ：
同じくドカ雪に見舞われたけど誤作動なかった。
意図せずに自動ブレーキが利いてしまうのは、
下り坂途中に存在する駐車ゲートのバーくらい。
微速でブレーキペダルも踏んでいる・・・。

47 ：
>>41
人間の目だけでも一瞬のわき見もしないってのならいいんだろうけどそれが不可能だからじゃないの？
事故の原因の大半は前方不注意ってことで処分される
わき見してもその瞬間何も起こらなければ事故にならないけど、わき見した時に運悪く急ブレーキ踏まれたり歩行者が出てきたり自転車がふらついたりしたら事故になる
我々の運転の多くの部分は運よくで助けられてるに過ぎない
わき見した瞬間の危険遭遇をサポートして運悪くを減らしてくれるのが自動ブレーキじゃないのかな

48 ：
>>40,41
現在の交通インフラが視覚情報メインで整備されているから、視覚に基づいたシステムはユーザーにも分かりやすく、不安がなかろう、と言いたいのだと思う。
例えば今時の旅客機は空港のシステムが対応していれば、霧で視界ゼロでも電波のガイダンスにより自動着陸ができるが、もし滑走路で事故が起きたときに消防車も救急車も助けに行けないリスクがある（だから運用されていない）。
もし自動着陸が視覚だけによるものだったら、視界ゼロでは自動着陸できないので、そもそもこのようなリスクは発生しない。ただし代替空港に向かわなければいけないので、利便性は落ちる。

49 ：
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4G9BG

50 ：
T4SE 5年/50,000kmで、プラグとDCTオイル交換してみた。
純正プラグって、NGKなのな・・・
適合表示して普通に売って欲しい
「LASER IRIDIUM Premium ILZTR6A8G」
150,000km無交換でいけちゃうくらいの綺麗さ
DCTオイルの交換可能オイル量は6L以下でした。相当な汚れだそうです。
AL4みたいに説明書通りに無交換放置すると痛い目みそう。

51 ：
AL4.... 痛い思い出があるな、好きなミッションだったんだけど

52 ：
パンク(修理不可)したのをきっかけに、
V40CC標準装着の17インチ プライマシーHCからレグノGR-XIに4本とも替えた。
俺が鈍いだけかもしれんが
乗り心地もロードノイズも大して違いを感じない。
プライマシーHCも良いタイヤだったのだと思うわ。
4万キロ走っても山は半分以上残っていて耐摩耗性も良かったし。
レグノも耐摩耗性良いけどね。
前乗ってティアナでGR8000は8万キロ持った。

53 ：
レグノってけっこう硬いときいてるからロードノイズあまり変わらない気がしないでもない

54 ：
P7ってXL規格だけど空気圧はどのくらいがいい感じなんだろ
規定圧じゃ低すぎるのかな

55 ：
>>54
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

56 ：
V60とか発表あったけど
かくかくの、何の変哲もない今風のスタイルで魅力感じないな
パサートやら、アウディ、マツダみたいな

57 ：
v40もぱっと見で区別つかないような同じ顔になりそう
BMWみたいに露骨に価格とカッコよさが比例するようなのもどうかと思うけど

58 ：
リアのウィンカーをLEDにしたいんだけど、バッテリーの電源を完全オフにすると、自己診断コンピューターがエラーを起こして、再始動できなくなっちゃうのかな？
抵抗かレギュレータを入れるのに、電源を落とさないとなんだが

59 ：
MY16だが
リアハッチのダンパーの動きが渋くなってきた
保証が効くうちに交換しておくかな

60 ：
>>58
電球が球切れして始動しなくなるような造りになってると思う？

61 ：
v40だけ好き。超好き。
他は全くカッコいいと思ってない。

62 ：
>>59
冬は渋くなることはあるかも

63 ：
>>62
確かに、気温が低い時に動きが渋くなってるようだ

64 ：
>>61
わかる
俺はV60とV90も好きだがな
XC40は期待してたがこれじゃない

65 ：
>>61
俺も

66 ：
>>61
現行デザインで、内装だけ新しくして欲しい。必ず買い替える

67 ：
確かに、過去にこれだけ精悍で上品で、なおかつ色気があった車って無かった気がする。
トヨタは基地外みたいなデザインに走ってるし、他メーカーはV40のパクリを正々堂々出してるし。
（でも、敢えてガラカー路線を行ってるトヨタって凄いかも）
私的には、当分、V40以外の車に乗る気にはなれない。
30年以上前から乗ってきた中で、これほど心底惚れた車は、人生で最初に買った29.8万の中古のスカG以来だわ。

68 ：
V40が精悍とはちょっと違う気が。
リヤはかっこいいし精悍だけど顔は爬虫類か獣系だよね。ちょっと小平に似てるかな？

69 ：
>>67
こういうキチガイみたいなの時々出現するのな

70 ：
句読点の使い方が気持ち悪すぎ

71 ：
好きなのはいいけど他を貶さなくてもいいだろ
自分もV40からボルボに入ったので>>61の「だけ」って気持ちは分かるな
それ以前とも以後ともデザインの流れが違ってるから今のV40だけ好き

72 ：
小平の顔好みなんだよな。だからv40に一目惚れしたのかな？w

73 ：
どなたかT3でTDIチューニングされてるかたいますか？

74 ：
この車(my16)、キセノンのロービームは暗めなのに、
ハロゲンのハイビームが凄く明るいね。
道路標識が眩しいくらいに反射する。

夜間、直視したらどれくらい眩しいのかと車外から確認してみたら
目が潰れるかと思うほど眩しかった。

75 ：
ローて光軸内は強烈だぞ

76 ：
友達の祖父が買ったけど横幅広くて運転しにくいそうで、
２年落ち8000Km走行のV40を100万で譲ってくれるみたいなんですが、
これってお得ですかね？
ガリバーとかに売ったほうがいいんじゃ？って言ったら
どうせなら縁者に喜んでもらいたいって言ってるそうで…

77 ：
お得！
羨ましい

78 ：
俺なら全裸になって小躍りするレベル

79 ：
ボルボに興味のない素人だったら、もったいないからGulliverにても売ってこい。
その方が誰かが喜ぶ。

80 ：
>>76
視界悪いもんねえ
安全装備で上行くスバルのほうがいいよきっと

81 ：
Aピラー寝すぎてて乗り降り大変すぎる。
老人には不向きだね。44歳の腰痛持ちの俺でもちょっと乗り降りは億劫なくらい。
シエンタやフリード、軽ミニバンが最適。

82 ：
確かに背が低いほどシートが前になるから
尚更頭が当たりやすいんだよな。
腰が悪い人はSUV系の方が楽だよな。

83 ：
>>80
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

84 ：
76の者ですが、なるほどAピラーですね。身長163cmの女なので注意してみます。
とりあえず来週実車を見に行ってみて、気に入ったら譲ってもらおうかと思います(^^)

85 ：
>>84
おい待て
女の証拠うp

86 ：
親戚でもない知り合い関係からそういうややこしい譲り受けはどうなの
普通に業者通したほうが後腐れないと思うが

87 ：
V40中古車の譲渡くらい税務署も大目にみてくれるよ。そんなに暇じゃないｗ
だったらヤフオクとかどうするんだよって話し。
ちなみに俺がクルマ手放す時はヤフオクに出すつもり。

88 ：
>>87
そういう話じゃないだろ
譲り受けてすぐ故障したりした場合に揉めたりすること考えたらってことでしょ

89 ：
別にどうでもいいだろ。

90 ：
2年落ちなら保証があるし。
事故車でもなければお得でしょ。
中古車は保証次第だな

91 ：
心配なら友達と査定でもしてもらえば事故してれば
すぐわかる。

92 ：
査定してもらったらこの話なかったことに・・・とか

93 ：
むしろ維持費の心配したほうが。独身の若い女性なら特にね

94 ：
>>93
どうして独身の若い女性だと思ったのお前
エッチなこと考えてるでしょ

95 ：
デブスのヤリマンかも試練

96 ：
酷いなお前らwキモオタ独身か？

97 ：
問題は年齢じゃない。
スリーサイズだ。
出っ張ってると乗り降りでぶつかるからな、この車。
大事なことなので、情報を

98 ：
歯と頭のてっぺんが出っ張っているのですけど

99 ：
頭のてっぺんがもりもり盛り上がってるお隣の女医さん
ジープラングラーに乗ってる

100 ：
下取りで保証がどうのこうの言ってたバカ女が前もいたな


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