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【SG9】フォレスターSTI ver.14【SF5】
コンパクトカー総合スレッド Part173
【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 24
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その57
【基地外】アンチアウディ荒らしを晒す
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.15■■■
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ワッチョイPart42
【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part46
【日産産】キックス 4蹴目【タイ産】
【ALPINE】アルピーヌA110【RENAULT】partie2
- 1 :
- もうすぐ300hp
https://alpinecars.com/en/a110-premiere-edition/
全長×全幅×全高:4180×1798×1252mm
最高速度:250km/h
0-100km/h加速:4.5秒
燃費:16.4km/ℓ
CO2排出量:138g/km
乾燥重量:1103kg
パワートレイン:直列4気筒1.8ℓターボ
使用燃料:ガソリン
最高出力:253ps/6000rpm
最大トルク:33.0kg-m/2000rpm
ギアボックス:7速デュアルクラッチ
※前スレ
【ALPINE】アルピーヌ A110 【RENAULT】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518868556/
*スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- 都内ではボチボチ見かけるようになってきました。
と言っても今年に入ってブルー2台、グレー1台
今、納車ラッシュのようです!
- 3 :
- 大手町で一度だけ見ました
思ったより小さい
- 4 :
- 値段も現実的だしちょっといいね
- 5 :
- 新スレどもー
- 6 :
- 発売してもう半年過ぎたか、、まだ1500km位しか走れてない。。
- 7 :
- そんなに気合い入れないと乗れない車なの?
時間がないだけ?
- 8 :
- 毎日の通勤に使うようなクルマじゃないし週末を自由に使える独身貴族でもなきゃセカンドカーの距離なんてそんなもんでしょ。
- 9 :
- 通勤で使える車でしょう
セカンドカーって車じゃない毎日通勤でもガンガン乗って乗り潰して飽きたら次の車をさがす
気に入ったら同じ車を買う
次に手に入らない貴重車じゃない大事に長く乗り続ける必要は無い
飽きるまでガンガン乗り回せ
- 10 :
- >>9
通勤には使えると思う。
初期配車組だけど2200kmしか乗ってないな。
冬は殆ど冬眠させてたけど。
- 11 :
- >>9
都心住みで職場まで歩いて5分程度なんよ笑
仕事が一段落したら日本一周でもしようかな、、
- 12 :
- 自分の好きなように乗ればいい
- 13 :
- この前軽井沢で見たで〜
走ってる実車はカッケーな
他にも今のロータス(名前分かんねえやw)やモーガンとかも見た
関越では後ろから迫って来る真っ赤なRーリが来たので道を譲ったら
スティングレイざんしたw
今のスティングレイもカッケーな
やっぱアメ車はFRだよな
- 14 :
- エリーゼより乗りやすく
ケイマンほど乗用車っぽくない
スポーツカー好きの普段使いにベストバランス
通勤でもガシガシ使いましょう!
- 15 :
- エリーゼは流石に通勤には使えんわな
- 16 :
- エリーゼだかエキシージだか詳しくないので知らんが
近所の会社に通勤で使ってるやつはいるぞ
- 17 :
- エリーゼ系は乗り降りが普通の車より少し辛いだけで
十分通勤に使えるけどね
- 18 :
- そもそも通勤に使えないクルマがあるのか
- 19 :
- 昔乗ってたリトモ・アバルトは信頼性の問題で…
- 20 :
- イタリアという時点で電装品はアポ〜ンw
今のイタ車の電装品はバッシュ系列になったので、大分マシになったらしいが
- 21 :
- おっと!
スマホのバカメがw
✖ バッシュ
◯ ボッシュ
- 22 :
- あっはっは
電装系だけじゃないんだな、これが
- 23 :
- >>21
ガミラス艦隊に告ぐ、バカメ!
- 24 :
- アルピーヌはルノー車だからデンソーのエアコンとゲトラグのAT積んでんのかな?
- 25 :
- チタンマフラーとかあるのな
- 26 :
- >>25
それは今後のテコ入れでアクロボとのコラボだな
- 27 :
- アクラポたっけえよなぁ、フルエキだと120万くらいか…
昔ながらのデビルがいいな
- 28 :
- https://www.autocar.jp/news/2019/06/06/376842/
- 29 :
- 俺のガンメタが一番!
- 30 :
- 海外では通常のカラーバリエーションが国内では限定
何でこういう売り方になったのか謎
- 31 :
- いつものルノーじゃん。
先週、入庫させたときにカラーサンプル
見せてもらったよ。
次もブルーかな.....
- 32 :
- >>27
ルーテ4トロフィーのアクラボ仕様はそんなに高くないよ
マフラーだけだからかな?
音も静かだしなw
- 33 :
- ところでデビル雅美のファンがこんなスレにもおるとは╰(*´︶`*)╯♡
マイク持たせてガチで歌わせたら、ブッチギリで女子プロNo.1
北斗晶じゃ七度生まれ変わっても勝てやしねえw
- 34 :
- エリーゼ通勤 に使ってる奴が会社にいるからな
A110も通勤に使うのに支障ないでしょ
ただやっぱり初期不良はあるみたいね
- 35 :
- A110はちゃんとエアコンついてるよね?
なら大丈夫だ
- 36 :
- 収納がそこそこあって便利
- 37 :
- A110の売りはそこかっ!
- 38 :
- 普段の日常でも普通に使えるってのが売りです
- 39 :
- 本国モデルにはMTあるのかなあ。
カングーですらMT用意してるんだからこういうのこそMTも売ればいいのに
- 40 :
- >>35
エアコンの効き具合もいいよ。
>>39
そもそもMT設定ないですけど…
- 41 :
- 週末が楽しみだ。
- 42 :
- 300hpバージョンって足を固めてるけど
ハイグリップタイヤにしてショックを固くしたら
違う車になっちゃうかな?
それにしてもパーツが皆無だ
- 43 :
- >>40
本国でもMT設定無いのか、今時そういうもんかね
- 44 :
- 黒かっこいいな
- 45 :
- ゴキブリを連想する
ポルシャのグリーンはカエルしか見えない
- 46 :
- >>18
ロータスは、「通勤途中に止まったらどうしよう。」ってのがある。
- 47 :
- MTとDCTじゃ重さも体積も違うからなあ
2モデルでそれぞれチューニングするのはシンドイ、つーコトじゃね?
ちな、プジョーの406はATとMTでダンパーが違っていた
そらコストアップに繋がるわな
- 48 :
- >>45
ゴキブリって連想とか出来るほど見なくないか?
- 49 :
- https://youtu.be/nCXCfvG2SmE
この色すっごい好みなんだが・・・
- 50 :
- >>49
ブルーアビスね。ディーラーにサンブル置いてるから行くと良い。
ピュアにも設定してほしいよねえ〜
- 51 :
- 強化版のやつ、意外と早く発表されそう。。
https://response.jp/article/2019/06/10/323269.html
- 52 :
- https://www.instagram.com/p/ByiV3lnFzoD/?igshid=3s2gx114owbt
- 53 :
- ホットバージョンの群サイでの評価はイマイチだったね。ケイマンべた褒めで
- 54 :
- ケイマンはポルシェの屋台骨だからな、こっちはパイクカーだもん
- 55 :
- https://www.instagram.com/p/ByqCHpwinve/?igshid=x8bvdvx426n1
- 56 :
- やっと発表になったか〜
先月下旬に担当から発表されることを聞いていた。
年末だそうだよ
- 57 :
- New Alpine A110S: faster, more hardcore flagship revealed
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-alpine-a110s-faster-more-hardcore-flagship-revealed
- 58 :
- 😍
見たところ車高は変わってないのかな?
- 59 :
- ターボ無しのエントリーモデルを安く頼むw
- 60 :
- a110s思いのほか速くないな
- 61 :
- >>54
ポルシェの屋台骨って中身ワーゲンの
カイエン/マカン、パナメーラじゃないのか?
>>59
そんなA110ならPS4でGTやってた方がマシw
- 62 :
- >>61
PS4てw
出来ればスチールボディにして500万以下で量産きぼん
- 63 :
- せっかくのSなのに
40馬力も上げてゼロ100は0.1秒しか速くなってない
何より30キロも重量アップ
これにはこのスレにいた軽量厨もおかんむり
- 64 :
- 重量アップは4キロ程度では?
足回りを強化したみたいだけど、スペック見ると物足りなさはあるなあ
それにしても形は一緒なのにカラーや材質がスマートに見えて、自分の青ピュアが急にレトロに感じるようになった笑
- 65 :
- 既にアルミボディだからこれ以上の大幅な軽量化を望むにはエアコンや内装を取り外してレース仕様にするしかないなぁ
現状の快適装備そのままで軽量化するのは一番コストが掛かり高額となる
オプション設定されたカーボンルーフもおそらく100万程はするだろう
今回のは最初からA110とA110Sの2タイプのラインナップでスタートしていてもおかしくないモデルが遅れて登場した感じかな
オプションでイイから脚回りは車高調のサスも欲しいところ
と、買えない偽自動車評論家が言ってみるw
- 66 :
- カーボンルーフって、そんなに高いの!!
だったら自分は、オプションでフックス製の鍛造ホイールかな。
・・・ん、ということは標準ホイールは鋳造品?
110Sはスペック含めちょい残念だね。。
- 67 :
- こんにちは、偽評論家です
カーボンルーフは50万くらいかも知れない
さすがに800万クルマに屋根だけで100万はないなw
- 68 :
- カーボンルーフってなんか意味あるの
- 69 :
- よほどちゃんとしたモノじゃないと
下手したらアルミのルーフより重くなったりするからな
かえって重心が上がったりしてね
- 70 :
- >>67
アバルト124は元車の約450万に対してカーボンハードトップは約500万だから、あながち100万も大それた額ではない
- 71 :
- ル・マン優勝おめでとう(T_T)
- 72 :
- ルマン勝てて良かったな!
- 73 :
- 北海道民と東北民には売る気がないのが悲しい
- 74 :
- >>71
今年は他のメーカーのワークスは出てたの?
- 75 :
- >>69
素のルーフはアルミじゃないよ
- 76 :
- 馬力厨だけどこのくらいの差なら
見た目で選んで良さそうだ
オレンジの差し色とホイールがイマイチだから
俺はリネージュでよかったかな。
濃いブルーはなかなか良さそうだけど。
- 77 :
- 軽井沢で見た公道走ってるブルーのA110は、マジカッケーかった
- 78 :
- ロケーションもハマりそうね
- 79 :
- 軽井沢の駅から真っ直ぐ行った旧道の林の中は
何で走ってもいいよね!
山口百恵の緑の中を走り抜けていく真っ赤なポルシェが
走ってるイメージw
- 80 :
- 110Sは900万円くらいかな
- 81 :
- そのぐらいかな。
ピュアから乗り換えるか迷うねえ〜
- 82 :
- さあ、ビンボ人の俺はtotoに掛けるか orz
- 83 :
- マットグレー3000
カーボンバケットシート1800
カーボンルーフ2800
ユーロ価格。
すべて選ぶと車両本体+100万超えるね。
- 84 :
- 1100万くらいにはなるんじゃね?
- 85 :
- sの発表が被ったんで、そそられたノワールは申し込みパスした
どうせ当たらんだろうけど
- 86 :
- イタ車やドイツのアレに比べりゃリーズナブルなんじゃね?
馬のマークが付くと500万でも済まんかも
- 87 :
- >>86
馬は、テスタロッサのドアミラーが左右セット販売で25万円(塗装別)とか、ホイールボルトが1台分セット販売で10万円とか聞いたぞ
- 88 :
- >>87
そのボルトもFIATで取ると・・・?
- 89 :
- 1本500円しないと思う
- 90 :
- F50のシートは確か250万だったよ
- 91 :
- シート一脚で俺のプジョー106が6台買えるw
- 92 :
- じゃあアルピーヌはシート約3つ分
- 93 :
- USBでipadつないでるんだけど
給電間に合わなくない?
充電マーク点いてるけど
バッテリー残量がドンドンなくなる
- 94 :
- >>93
ナビとしてipad使いながら
充電でもしてるのかな?
ipadなら電流足りないよ
- 95 :
- 今月号のマガジンXでは、大絶賛ではないものの高評価だったな
- 96 :
- やっぱり足りないか
ソケットから取るしかないか。
ブルートゥースが一台しか繋がらないのが
不便だ。
- 97 :
- ゴルフバッグ載らないのかー、残念。
- 98 :
- の せ て ど う す る
- 99 :
- ゴルフバッグの訪問販売
- 100 :
- 奥さんをゴルフバッグに詰めて山中に・・・
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