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【MAZDA】マツダ総合スレvol.125【Zoom-Zoom】
- 1 ：2018/06/07 ～ 最終レス ：
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＜前スレ＞
【MAZDA】マツダ総合スレvol.119【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.120【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.121【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.122【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.123【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.124【Zoom-Zoom】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526791121/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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- 2 ：
- >>1
MA乙DA
- 3 ：
- >>1
乙DA
- 4 ：
- 前スレ990です。
引き続き、アクセラスポーツ購入に関してご意見いただけたら嬉しいです。
- 5 ：
- ２リッターＮＡで１８４馬力は結構凄いよね
- 6 ：
- >4
郊外や高速での長距離が多いならディーゼル
街中での短距離が多いならガソリン
が良いのでは。
平日どのくらいの距離を走るのか、週末はどのくらいか？を書き込むとアドバイスがつきやすいと思います。
- 7 ：
- >>4
アクセラ以外で。
下取り気にするなら尚更。
- 8 ：
- 前スレにアクセラ15sのLパケにBOSE付けて値引き後コミコミ250万ってあったが、そんな安くなるのか？
あとプロアクティブで色々付けて値引き後コミコミ230万ってのも信じがたい
- 9 ：
- >>5
86どころか、1.6NAだった頃のシビック タイプRより馬力低いんだけど。
マツダも本気出せばもっと馬力出せるけど、ロードスターのキャラクターに合わせて手を抜いたのでは？
- 10 ：
- そもそもプリウスからアクセラ15Gだと動力性能に不満出ない？
- 11 ：
- >>9
トルクカーブ全然違うんですけど。
- 12 ：
- 前こういう荒らしいたよな
購入を考えていますっていう
- 13 ：
- BMC直後で15Gプロアクコミコミ295万値引きで270万くらいだったな
オプション盛りすぎたのもあるが250万はきつそうだな
- 14 ：
- ここはハイブリッドに乗り比べて貰っては？(笑)
とりま年間走行距離、使い方(人数･速度etc)、予算、重視するものくらいはハッキリしないと絞れんね
- 15 ：
- 流石に全額一括はキツイから銀行ローン使おうと思ったら、Dの担当者が今はほとんどの人が残クレで買ってるとか言ってたけど本当？？
- 16 ：
- >>4
本スレがあるのに、何故ここにいるの？
- 17 ：
- 今は6割ぐらいが残クレ。
- 18 ：
- フルローンの残クレで3台で30万払ってる
- 19 ：
- 残価設定型ローンは名前を変えただけのカーリースだとあれほど
- 20 ：
- >>15
うちのディーラーもそう言ってた
もちろん俺は信じてない
- 21 ：
- ウチのDも言ってたな
要らない言ってるのにそっちの見積も出しておきますね～とか
- 22 ：
- 見積り出さないと営業してる意味ないからなw
- 23 ：
- >>22
どういう意味？
商談成立後なんだが
- 24 ：
- 残クレは残クレでどれだけ契約取れたか営業成績があるとか？
- 25 ：
- リースとか残クレより現金一括で買うべし！
- 26 ：
- 頭金を入れたら、残りの借入金に利息がかかる。
残クレの場合、設定された残価を含む全額に利息がかかる。
違う？
- 27 ：
- >>24
正解、マツダに限らず契約会社からディーラーへのバックで利益取ってる
- 28 ：
- フルノーマルやチョイ乗りの人は残クレを使ったほうがいい。
- 29 ：
- リセールを考えればディーゼルなのかな まあ５年後１０年後、ディーゼルがどうなってるか分からんが
- 30 ：
- >>8
アクセラはMCが近いのもあるけど、MOP込の車両本体価格より乗り出し価格が安くなったよｗ
最近は正価販売の値引き0と聞いてたので、事前情報と違って驚いた
だからガソリンLパケでDOPはナビETC程度なら、乗り出し250も地域とタイミングさえ合えばイケると思う
- 31 ：
- >>6
田舎にすんでます。
平日トータル40km.土日は濃淡ありますが、トータル15km程度です。
高速は2カ月に一度くらいで往復220kmくらいを走ります。実家に帰省です。
ほぼわたししか乗りません。
- 32 ：
- >>7
プリウスに近い車種でアクセラをピックアップしてます。
お薦めはありますか？マツダ車からになりますが。
予算は乗り出し250万希望ですが、税抜250万くらいなのかなと覚悟してます
- 33 ：
- >>8
勉強になります。
わたしも随分安いなと感じていました。
交渉力や購入時期、担当セールスさんにもよるのでしょうね。
- 34 ：
- >>10
プリウス3代目気に入ってます。
ただ、マツダ車での買い替えなんです。
因みに下取りはプリウスでは無いです。
- 35 ：
- >>12
個人的な話ばかりですみません。
荒らしのつもりはないです。
- 36 ：
- >>13
やはり、色々充実させると予算超えは明白ですかね。。
- 37 ：
- >>14
予算オーバーです。
- 38 ：
- >>16
アクセラスレがあるんですね。
のぞいてみます。
- 39 ：
- >>29
そこ引っかかります。
ディーゼルの今後はどうなるんでしょう。
なんとなく、マツダ車乗るならクリンディーゼルにしないとメリット無いのかな、とも思ったりしてますし。
- 40 ：
- >>30
参考になります。
とりあえず明日試乗行って色々調査かなと。
- 41 ：
- なんでアクセラの2Lモデル無くなったんだろうね
- 42 ：
- >>41
日本では売れないからだよ(正論)
- 43 ：
- アクセラはガソリン1.5Lが殆どだと聞いた
15XDが追加されても売れてない
試乗してみても1.5Lで不満は感じなかった
- 44 ：
- 近所のマツダディーラーでリコール修理したら車体にキズ付けられた
車を引き取り後すぐにキズに気がついて電話したが
店側のあなたは車を見て引き取ったでしょの一点張りにあきれたわ
本当に素人以下の雑な作業しか出来ないんだな
例え良い車だとしてもディーラーがダメなら買う気にもなれないや
- 45 ：
- と、妄想するニートであった・・・
- 46 ：
- >>26
それで合ってる。
残クレに金銭的メリットが発生する可能性があるのは、残価保証型(残価設定型はNG)で、かつ残クレ終了時の市場価値が保証残価を大きく下回ったとき。
- 47 ：
- >>45
そこは田舎の輸入車屋がマツダ車販売を始めた店
純粋なマツダとはチト違うがもしれん
俺的にはロータリー扱ってないないマツダ店と付き合いても意味ないけどさ
にしても対応の悪さにあきれたわ
- 48 ：
- 別にマツダどうこうの話じゃなくね
各ブランド関係なく、引き取る時はちゃんと確認しなよ
- 49 ：
- >>31
原則2人以下ならデミオでもいいよ
平日40㎞という事は片道20㎞の通勤かと
年間1万㎞前後ならガソリンでもディーゼルでもどちらでも好きな方のを
（10万㎞以上走って乗りつぶすつもりならディーゼルの方が良いと思う）
- 50 ：
- >>48
そうだね
今度から引き取る時には隅々までキズがないかチェックするよ
雑な作業の店ならなおさら気をつけなきゃね
でも自分の車なら絶対に付き合わない店だがね
- 51 ：
- 細かいキズを指摘するなら、作業前に作業員と一緒にキズがないことを確認しないと意味ないよ。
- 52 ：
- >>51
うん
結局は担当セールスが現車のキズを確認した後
作業担当者が作業中のミスによるものと認めたんだよ
忙しいのはわかるけとさ配慮が足りないのよ
簡単に言えば作業が雑なの
一見さんの俺の安車よりお得意様の高級車の方が丁寧扱いだとしてもね
- 53 ：
- 後出し情報乙
- 54 ：
- 2chでわざわざ空行書いてる人なんだから相手にするだけ無駄
- 55 ：
- イチゲンさんなのに担当セールスとか、話がおかしくなってきてんぞ。構成からやりなおし！
- 56 ：
- >>55
車は家族が近所のディーラーで数年前に新車購入し後に俺が引き継ぐ事に
因みに冬期及び雨天未使用で車庫保管された極上車だよ
走行キロ数は一万キロ位かな
今回はエアバックなどリコール修理のため事前に予約して入庫させた次第
自分の車とは畑違いなので今までもこれからもそこのディーラーとは付き合わないよ
- 57 ：
- どうでもいい話題だから他所でやってくれ
- 58 ：
- >>52
あれ？うちが付けた傷じゃ無いの一点張りじゃなかったの？
解決してるじゃん？糖質クレーマーなの？
- 59 ：
- 解決済ワロタわ
- 60 ：
- >>52
３流店はそんなもんだよ
俺もコーティングしたばかりの車を傷だらけにされたから
- 61 ：
- 解決済みと言うより
そこのディーラーの対応の悪さにあきれた次第
雑な整備を棚に挙げてのあの言い種にむかついたわ
リコール修理に出してキズ付けられて戻るとねー
あの店の前を通るだけで吐き気がするわ
- 62 ：
- >>49
参考になります。
ご推察の通り平日は通勤用、週末は妻と赤子で3人乗りです。
道を走るデミオに注目しましたが、やはり小さくて物足りない印象でした。。
話し戻りますが、走りに重点を置かないと言うことは、興味本位で安易にMTは選ばない方が良いのかなあ。
- 63 ：
- >>62
（微々たる下取りの差とか燃費とか）経済性を重視するなら、そのままプリウスがいいと思うよ
次の車検まであと２年、その頃には次期アクセラがある程度熟成されてると思う
お金貯めて、２年待ってSPCCIを楽しみなよ
現行の末期アクセラを買うのはお勧めできない
ガソリンなら20がいいのにもう無いし、ディーゼルなら22がいいけど高い
さらに数ヶ月後に新型出たら後悔するのが目に見えてる
- 64 ：
- >>62
その感じで15GのMTを考えてるならあまりお勧めしない。フィーリングがよいMTで吹けた音が良いがパワーがないので回転をあげぎみな運転になる。6速あるのもシフトがいそがしい。小排気量エンジンをぶんまわす運転が好きでないと後から辛くなるかと。
- 65 ：
- >>61
俺の場合は、傷という程の傷ではないんだけど、普段全く使わない助手席側のドアハンドルのくぼみの所に細かい線傷がいくつも付いてた
たぶん手袋とかしたまま手を突っ込んだんじゃないかなと
- 66 ：
- >>61
ディーラーでも傷つけられてここの信者に罵倒されて散々だな
- 67 ：
- >>62
買おうとするタイミングとモデルチェンジのタイミングって究極のジレンマですよね。
わたしの場合、買わない選択か8月迄に買うかの二択なんです。
逆に、現行が末期だと安く買えたりするものでしょうか。
- 68 ：
- >>64
大変参考になりました。
MTのデメリットがわたし目線で理解出来た気がしました。
MTの線は外します。
- 69 ：
- >>68
本当は20Gあればよかったんですけどね。MTあったし。15Gは高速が辛い。一応前車がRX-8のMTで妻はエンジンぶんまわす運転になれてるから大丈夫だが。一般的には
うるさい。たたノーズが軽いからコーナリングは楽しい。22XD、15XD、15S、全部性格違うからのってみるが良いかと。田舎ならcx-5の20sもありかと。
- 70 ：
- 1500ccみたいな比較的非力なクルマは低回転域(発進時)はトルコンのあるＡＴの方がトルク増幅効果がありますが、
非力な車こそＭＴで低回転域の低トルクを自由自在に操るという考えもないわけではない。
- 71 ：
- 1.8Dが出ればそれがベストだったろうな。
モデル末期だから出ないんだよね？
- 72 ：
- >>68
ちょっと待て、MTは特別なクルマじゃない
ヨーロッパに行ったら、60％の人が当たり前に乗ってる
乗りたいと思ったら、MTを選ぶのもあり
- 73 ：
- >>70
マツダのスカイアクティブドライブは発進即ロックアップだからほとんどスターティングクラッチくらいの
役目しかしてなくてトルク増幅効果ほぼ皆無だよ
それでも全く問題ないくらい低回転トルクのあるエンジンだけどな1.5G
短い追い越し区間で110km/hから追い越し仕掛ける時とか以外あんまり不満ないわ、躊躇なく回して乗るからだかど
- 74 ：
- >>69
個人的には70さんが言ってるような事がMTでは出来るので車を操るの楽しさがあるからお勧めしたいなのが本音ですが。今から試練に挑戦して慣れるというのもあるので。まーある意味子供が大きくなったときに親がMTスムーズに運転するのはかっこいいかも(笑)
- 75 ：
- 昔乗っていた50cc6速の原付みたいに絶え間なくシフトするのが好きならいいが。
6速30km/hでフルスロットルにすると加速しないばかりかエンストするから、6速→4速の2段落としはごく当たり前、6速→3速の3段落としもあるから、クラッチレバーを100回操作するなんてあっという間、初めは左手の薬指に水ぶくれができた。
- 76 ：
- >>75
昔乗ってた50cc6速のバイクの話はいいからせめてアクセラの話してくれ
- 77 ：
- 現に1.5アクセラ乗ってるけども3人以上乗車されたら厳しい
これからの時期エアコンつけるから尚更
- 78 ：
- みなさんありがとうございます。
頂いたご意見を、今週末にお店で確認してみます。あとは、予算と営業さんのご提案に任せるというもんですね。
試乗車にMTがあれば良いけど、かれこれ6年乗っていないから、エンコするかもです。
ウザくてすみませんが、結果を報告させて頂きます。
ありがとうございました😊
- 79 ：
- 報告しなくていいです
- 80 ：
- 報告は結構
- 81 ：
- 報国せよ
- 82 ：
- トヨペットは車預ける前に営業と確認して作業伝票に記入
- 83 ：
- ハイエースみたいなスカイアクティブディーゼルバンが
できたらバカ売れするような気がするんだけど
物理的に不可能？
- 84 ：
- >>83
不可能。収納不可。エンジン収まらない。
- 85 ：
- >>65
それ爪傷だよ
ガサツなやつが乱暴にドアノブつかむと傷がつく
俺は運転手席側に付けられたよ
文句言って変な処置されたら嫌だからあきらめて、他の板金屋で綺麗にしてもらった
- 86 ：
- >>83
不可能。
室内の広さと、オイル交換さぼっても壊れない耐久性と、車体価格の安さが無理。
- 87 ：
- >>84
そっかあ
同じディーゼルエンジンでもトヨタのものより極端にエンジンが大きいんだね
トヨタのは２．８ｌのディーゼルエンジンなんだがエンジンが小さいんだね
- 88 ：
- >>83
ハイエースは壊れないというトヨタブランドが成せる車だよ。
マツダでは無理。
工作機械の差や部品会社の差、テスト工数の差やね。
- 89 ：
- マツコネがCD録音出来ない仕様なのは理由があるの？
- 90 ：
- CD録音なんて時代遅れじゃん
- 91 ：
- >>90
まぁそうなんだろうけど、試しにレクサスで調べてみたら出来るみたいだしはっきりとした理由あんのかなって。
マツダ乗りの親父に質問されて初めて知ったよ
- 92 ：
- 強いて言えば、まだCDなんて使ってるの日本だけだから、
とかそんなとこら
- 93 ：
- >>92
試しにコルベット見てみたらCD入れるとこすらなかったわｗそういうことだね、スッキリしたありがとう
- 94 ：
- もうＣＤいらんだろ
- 95 ：
- >>65>85
ディーラーは車を扱うプロのくせに、そんな傷を付けるのか・・・
プロ失格だな
- 96 ：
- >>94
パソコンとかないし、スマフォの音楽なんて充電なくなるから聞かない。
- 97 ：
- かと言ってマツコネのUSBメモリの音楽再生はイマイチだし
- 98 ：
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れR糞ブスのチャンコロ豚女に入場許可書を与えないでください
- 99 ：
- >>97
iPhoneをBluetooth接続してAppleMusicかSpotifyでいいだろ
- 100 ：
- >>96
その程度で充電なくなるとかどんな糞機種使ってんだよw
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