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【NISSAN】日産GT-R part213【R35】
- 1 :2019/12/31 〜 最終レス :2020/01/20
- 前スレ
【NISSAN】日産GT-R par212【R35】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575392213/
日産GT-Rオフィシャル
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html
荒らし、煽りは徹底放置で
- 2 :
- 関東ですが欧州車が来ますよ
仕方の無いことですがゴルフとかまるで温度が違う
何にどう使おうが持ち主の勝手ですがGT-Rという車を理解してますか?
あなた方が乗っているのは国内最速の車
ブチ打ち抜かれたら抜き返すとまではいかなくてもチクショーくらいは思って欲しいです
これでは狼(速い車)の皮を着た羊(ドライバー)だよ
35乗りは大人しいし遅いとナメられるわけだ
- 3 :
- チミは愛車のワゴンRに乗ってなさい。
- 4 :
- フルノーマルwはぶち抜かれて当然
- 5 :
- いちおつ
- 6 :
- 911が憧れの車だったけど、最近妙にGT-Rがカッコよく見えて来て、GT-Rトラックエディションが今一番欲しい車。
- 7 :
- 最高速度180キロのフルノーマルじゃポルシェやAMGの相手にならん
GT-Rだろうが老人御用達のプリウスさんと一緒に左車線走っとけ
笑笑笑
- 8 :
- >>7
突然どうしたの?
学校で嫌な事があったの?
- 9 :
- スポリセ3とニスモキャタ交換やったけど乗りやすくなったぜよ。
- 10 :
- ぼくがかんがえたさいきょうのGT-R R35ファイナルエディションだよ
今後10年間のタイヤのグリップ性能向上を見据えた720psエンジン
Nismo by イタルと同性能の電動リアウィング
R35ファイナル限定ホイール
- 11 :
- さいつよ35GTRでもなんでもいいがチタンコンロッドがせめて超ジェラ鍛造コンロッドにしてくれよ
ここをケチってパワーリミッターにしてるのかなんなのかエンジンブローて不名誉な欠点
- 12 :
- じゃあそれをチューニングショップ(笑)にさせればいいじゃない?
- 13 :
- 保証無くなるだろチンパンジーかよ
- 14 :
- >>13
保証www
- 15 :
- いつもド中古乗ってるヤツは新車保証の必要性は分からないだろうな
特に日産とスバルは
- 16 :
- >>11
ニスモでさえそこはケチってるからなw
もっともそんな700馬力で市販とか国交相が許可しないわ。騒音排ガス規制も厳しくなるのに。
合法にチューニングとなると前期からMY11迄が緩くて弄りやすい。
- 17 :
- チューニングするならポテンシャルのバカ高い86が良いんじゃないの?
- 18 :
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/description?aID=p727801421
- 19 :
- 日産まじでやばいね
大規模リストラでもうGT-Rどころじゃないよ
前回の倒産寸前の時みたいに救いの手を差し伸べるトコもなさそう
- 20 :
- >>16
車検対応のまま700ps〜狙えるスペックVとニスモが合法チューンには最適
- 21 :
- >>18
物売るってレベルじゃねぇぞ!!
- 22 :
- たぶん33万円即決の間違いだと思われ・・・
- 23 :
- ナウで
https://i0.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2019/12/1-A-2.jpg?resize=1024%2C682&ssl=1
- 24 :
- ヤングな
https://i2.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2019/12/1-B-1.jpg?w=1024&ssl=1
- 25 :
- シティボーイ仕様
https://i0.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2019/12/1-dd.jpg?resize=1024%2C539&ssl=1
- 26 :
- 痛々しいな
- 27 :
- https://www.rockbode.jp/magazine/detail/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%83%A1%E3%83%AA%E5%85%A5%E5%BA%AB%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F
- 28 :
- GT‐Rなんて持ってても名車にはなれないし価値もドンドン下がっていくだけ。
ポテンシャルの高い86買っといた方が後々絶対にお得。
86は既に名車中の名車だし、チューニングすればGT‐Rより断然速い。
カリカリに弄らなくてもタイヤ変えるだけでGT‐Rの驚異になる。
- 29 :
- 自分がゼロから造り上げたR35がまだまだ現役だったにも関わらず、敢えて日産を退職した水野さんは結局勝ち組だったな。
こんな日産の行く末が見えていた訳だ。
- 30 :
- >>28
釣れるといいね。
- 31 :
- >>30
いやいや、実際チューニングして筑波で一番速いのは86だしな。
悔しいなら86の記録49秒をR35が抜いてから言えよ。
- 32 :
- ねえねえそのチューニングカー公道走れるの?
そこまでするのにいくらお金かかるの?
で、君は何乗ってるの?
- 33 :
- でも鈴鹿あたりで2分12秒だの15秒だのっていうチューンド35Rも全部違法改造車だしねぇ・・・
なんでもありになるとやっぱり86とかS2000とかのベースが軽い車が速いんじゃないの?
- 34 :
- まぁ俺はもう老い先短い50代の爺だから今更86もないけど
- 35 :
- 吊しの速さで語ってくれよ
- 36 :
- 吊るしの速さならGT-RニスモMY20って結論が出てるでしょ
NSX-Rが出ない限りもう10年くらいは抜かれないんじゃ
- 37 :
- もちろんトヨタGRスーパースポーツみたいな反則車は別として
- 38 :
- >>34
ネタだろうけど、さすがに比較対象になる車じゃないよね。
複数台スポーツカーを持てる環境だったとしても、低パワー過ぎていらない。
- 39 :
- >>38
フルチューン86が現在の筑波49秒でレコードホルダーなんだけどな。
ちなみにR35で筑波最速は56秒。
- 40 :
- もちろん両方フルチューンで公道は走れないけどね。
- 41 :
- 公道不可の車のタイム
何の意味も無い
- 42 :
- >>38
公道を走れない車なんて本物のレーシングカーしか興味ないし、あんな箱庭みたいな
ミニサーキットのタイムも興味ない。
- 43 :
- アンカーミス
42は >>39 へだった。
- 44 :
- って事は究極を突き詰めれば86の方が速いって事だよな。
R35じゃどう頑張っても86には追いつけない。
高い金払って買う車じゃないわな。
- 45 :
- >>44
まあ公道不可のフルチューン限定ならな。
公道可チューンの範囲内なら何だかんだR35だろね。
国産ではね。
でもこれからGRスーパースポーツ筆頭にレクサスLCFやNSX−Rも出るから国産最速もそろそろ世代交代だろうね。
何だかんだ突き詰めたフルチューン同士なら軽い車には勝てないよ。
- 46 :
- >>45
いや、そんな事ないな、公道可でもS2000には絶対に勝てないわ。
ゼロヨンでもS2000に勝てる車はほぼない。
86はS2000の下辺りになるけど、R35はそれより大分下だと思う。
- 47 :
- S2000のドラッグマシンは1300ps以上でタイムは7秒を切って6秒台。
同じカテゴリーのGT‐Rは7秒台。
因みにFF最速は1800psオーバーのシビック。
エンジン屋のホンダ車には勝てないよ。
86が凄いのは認めるけどホンダ車と比べちゃ駄目だわ。
- 48 :
- これから排ガス規制に騒音規制と強化されて
日本車から当分の間はR35よりストック状態で
速い車は出ないだろ
ハイブリッドやEVのスポーツカーはまだ乗りたいと思わん
- 49 :
- 釣られてますなあ。
しかしそんなこと言ってたらキリがねえな。
つかGT-R買える奴は86なんて簡単に買えるわけで。
もう話題に無理がある。
初期の中古でさえ買えない奴がわーわー騒いでも滑稽なだけだもん。
- 50 :
- まぁ誰でも買える86とかS2000みたいな若向けのスポーツカーで盛り上がるのは大いに結構な事じゃない?
でも35乗ってる大部分のオッサンはもうそういうのは卒業しちゃってる
憧れるとしたらポルシェやマクラーレンだよ
- 51 :
- >>44
正月から35GTR買えない言い訳しに来なくていいからw
- 52 :
- どうせ86も持ってないんでしょ?
86も35も仕事してれば誰だって普通に買えるのに、言い訳ばかり
今年は一歩踏み出せるように頑張って!!
- 53 :
- 86なんて貧乏臭くて乗れないよ20代ならまだしも
- 54 :
- たいがいの車の運転手は歩行者や自転車に抗議煽り運転をした事あるゴミ屑。
未来永劫運転辞めろ。
運転禁止じゃ、お前らは、
生きる価値も無いから速く自殺しろ。
- 55 :
- そんな歩行者も自転車も煽り運転の被害者も
自分の行動や運転に原因がある事がほとんど
- 56 :
- 86はないな、だ◯い
- 57 :
- >>56
そんな事言ったら国産なんて全てださい
- 58 :
- >>46
S2000てトップフューエルの?
あれ公道不可だよ。
チューニングカーカテゴリだと、筑波レコードはHKSの86が49秒、富士のレコードはHKSのR35で1分37秒、鈴鹿レコードがトップフューエルS2000で1分59秒。
- 59 :
- >>47
ゼロヨンなら旧型スープラがすでに6秒台出してるし新型86の魔改造が5秒台出してる。
- 60 :
- >>46
ああごめん。
鈴鹿のレコードはエスコートのランエボで1分58秒だった。
トップフューエルS2000の記録塗り替えられたんだった。
- 61 :
- トップフューエルのシビックは谷田部ミンチも最速
- 62 :
- えーい
シロン様のお通りだーい
道を開けーい
- 63 :
- 子供は阿呆。阿呆は挽き殺されて当然そう思えるから運転するんだよ。
お前の大切な人も挽き殺されると善いな!
- 64 :
- >>55
> そんな歩行者も自転車も煽り運転の被害者も
> 自分の行動や運転に原因がある事がほとんど
↑
こいつは歩行者や自転車にビビらせたろ抗議煽り運転する罪人。
運転辞めろ
つーか
速く自殺してくれ。
- 65 :
- スーパーラップ系のマシンはHKSがカーボンのランエボもって来たあたりからおかしくなった。レギュレーションがSタイヤだけだっけ?最近の激速マシンはエアロからしてもうね…。
- 66 :
- 煽り運転した運転手の顔見て、
金槌ぶちこむイメージするのです。
そうすればシンクロニシティがおこります。
- 67 :
- 86が速いなんてまたまたご冗談を
35の集まりに呼んであげるから来てみんなに熱く語って欲しいわw
- 68 :
- 86が速いってかトヨタ、スバルが作ってるし、名車の貫禄だな。
ホンダ車はまあ、F1で実績残してる国内唯一のメーカーだけあってエンジンはどのカテゴリーでも一番だわな。
トヨタはF1から尻尾巻いて逃げた経歴はあれど、一応参戦はしたからな。
まあ、国内メーカーで真のスポーツカーを作れるのはこの2社をおいて無いだろう。
あと86はホンダ車には勝てないけどR35よりはライトチューンで速いよ。
- 69 :
- >>67
冗談だと思うならググってみれば?
筑波49秒の化け物86やゼロヨン5秒台のドラッグ86もあるから。
- 70 :
- F1マシンやWRCマシンはホンダにしろトヨタにしろメルセデスにしろルノーにしろヒュンダイにしろ
どこもメーカーは金と人手を出してるだけで
実際に車作って走らせて直して進化させてるのは
欧州レーシングコンストラクターですよ
- 71 :
- 86のライトチューンで35より速くなるのか。
車両本体価格プラス@で35に勝てるなんてコスパ良過ぎだろ。
- 72 :
- みんな釣られてあげて優しいなあ
ただ、いわゆるタイムアタック車両のカテゴリになると35は重量的に参加できないよね
タイヤいいから四駆のメリット出せないし
30ソアラをどう判断するのって話よ
- 73 :
- >>71
釣れるといいね。
- 74 :
- なんか必死な86乗りがいるなあw
- 75 :
- 水野だ田村だ言ってる
レギュラーメンバー正月休みで
チューニング厨と86厨が出張できてんのね。
- 76 :
- >>75
こういう奴は100%田村モデル乗り
どさくさ紛れに水野モデルと一緒にするな
- 77 :
- 速い86より断然、35で待ち乗りしたいわ
- 78 :
- まあ、普通に考えて国産車最強はNSXで間違いはないよ。
次点でS2000とかシビックタイプR、インテRとか。
まあ、GRスープラ、86はその次って位。
日産車はもれなくマツダ、三菱の下って感じ。
- 79 :
- 速い86がいるのは別に構わないんだけど、
それ、お店で買えるんですか?
- 80 :
- >>72
フルチューンのタイムアタック車になると軽い方が絶対的に有利だからね。
あとはサーキットにもよるな。
実際、富士みたいなストレート長いコースだと35は速い。
筑波みたいなショートだとやっぱ不利だし。
- 81 :
- JJTpCMCr0みたいなやつは、
35を自分で手に入れたらコロッと手のひら返すと思うよ
手に入れられなくて可哀想だけどねw
- 82 :
- >>78
いやNSXはノーマルは話にならないし、チューンの伸びしろもないから遅いよ。
シビックやインテもFFのカテゴリでは速いけど総合では遅い。
チューニングで速いのはS2000だけ。
- 83 :
- NSXって初代の事でしょ
現行はアメ車だよ、似ても焼いても食えない駄作
- 84 :
- >>83
初代も02R以外は遅いよ。
チューンしにくいし。
- 85 :
- 新型NSXも電制の熟成が進めばかなり速くなるよ。
それこそ異次元のコーナーリング性能を手に入れるだろうね。
タイプRが出てきたら相当速くなってるよ。
エンジンの素性が良いのはご存知の通り。
ホンダより良いエンジン作れるメーカーは国産に無いし。
- 86 :
- それはメディアのイメージに騙されてるだけです
- 87 :
- >>78 >>85
不本意だが、釣られてやるか。
ほぼ9年も後に発売しておいて、かつ金額も高く居住性を犠牲にした2シーターMR
なのに、35に負けてた車はどこのメーカーのなんという車だったかな。
金額やMRという点、まして9年も後に出してるんだから、35をはるかに圧倒し過去
の車とするべきだった。
実際はそうじゃなかったよね?
- 88 :
- >>85
ホンダがエンジン屋だったのは昔の話。
今や見る影もない劣化版トヨタ。
そのお得意だったエンジンも高回転型のNAが得意だっただけでターボエンジンやトルク型は全然駄目。
- 89 :
- >>87
トリプルモーターアシストの制御は難しく困難ではあるが、それさえクリアできればとんでもない技術だというのが分からんのかね?
今後はGT‐RもHVや同じような技術を搭載して出てくるだろうが、その時苦労するだけだな。
果たしてホンダと同等の制御技術があれば良いけどな。
日産みたいに簡単な道を選ぶ事も出来たが、それではNSXとは言えなくなる為敢えて茨の道を選んだんだよな。
- 90 :
- >>88
ターボエンジンでもかなり良いエンジンあるしな。
現行でもタイプRのエンジンや新型NSXのエンジンは素晴らしいだろう。
昔を思えばB18CやB16、K20など他社では絶対に真似できないようなエンジンを作ってた。
これらにニューニングでターボ積んでる連中もいたが、その性能たるやとんでもないものだったよ。
そもそも日産では2000ccターボですらホンダのテンロクNAに直線で勝てないんだから。
- 91 :
- >>90
2LターボとテンロクNAの件詳しく
- 92 :
- シルビアのSR20DET搭載車がシビックタイプRのB16搭載車に直線で歯が立たなかったのは当時有名な話。
- 93 :
- 直線でシルビアが勝てないなんて聞いた事ないな
35PS差があって直線勝てるわけないやん
0-400でも2秒近く遅いのに
どこ出典?
- 94 :
- >>89
言い訳がそれか、たらればでいいなら何とでも言える。
他スレに来てまで完璧でもない現状の技術自慢をするなど、失笑レベル。
完璧ではないとしても、販売するからには高レベルでのモーター制御ができていて当然。
まだ熟成できていません、発展途上の技術なんですなんて言い訳でユーザーが納得するのか。
スーパーGTでもハイブリット載せてたけど、メリットが見いだせなくて結局降ろしてたな。
35も発売時点では決して褒められたレベルではなかったが、今までの国産車のレベルを圧倒的に
引き上げる驚異の性能を見せた。
とあるMRにはそれがなかったということだ。
それとホンダの自慢は聞きたくもないので、退場願う。
ここはR35のスレだ。
お仲間のいるスレでやってくれ。
- 95 :
- R'sミーティングだったかで、ドリキンが新型NSXについて
試乗する度にここまでコメントに気をつかった事はないと言ってたね・・
本音を言わない様に相当気をつかったとか
本音としては「こんなゴミにNSXの名を使うんじゃねぇ!」って事らしいけど
それを思わず口に出しそうになるのを必死にこらえていた
- 96 :
- ドリキンは基本何でも「いい車だ」「はえ〜!」しか言わない
業界でも昔から、レーサーとしては異例なほど「いい人」で有名で
基本レーサーは「いい人」は大成しないと言われてて
コネや金や時には身体を売ってでも良い環境を掴んで他を蹴落として
そういう人だけが上に上がっていける世界なのに
ドリキンは本当に良い人で有名だった
(他にも表向きだけはいい人はいっぱいいたけどね、ク〇さんとか・・)
35がMY17になって屋根が重く動きが大きくなってしまった時も
おれはこういう車が動いてくれる方が好きだと気をつかっていた
そのドリキンがそこまでいうなんて本当に異例な事
ジハイテクダメグルマを地で行くNSXがいかに糞かが分かる
- 97 :
- >>96
あのドリキンと、あのホンダびいきのガンさんですら新型NSXに関してはボロクソ言ってたからな。
どんだけ駄作なんだよと
- 98 :
- NSXも乗ってたけどGT-Rとは真逆なのが良かったのにね。
typeR出てもガヤルド見たいに2駆にはしないだろうな。
- 99 :
- >>96
動くはサスのことな
それと正月からマナー違反の長文書くな
連投もマナー違反
スレチな他車ネタもマナー違反
伏せ文字もマナー違反
半年ロムれ屑
- 100 :
- 匿名掲示板で何々禁止だの自治気取ってるアホが一番滑稽です。
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