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【C117】メルセデス・ベンツ CLA 37台目■■
- 1 ：2019/08/17 〜 最終レス ：2020/02/09
- CLAクーペ、CLAシューティングブレーク(SB)のオーナや購入を検討されている皆様、
まったりと情報交換しませう。
自演の荒らしは禁止です！
※前スレ
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 36台目■■
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1547112359/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- >>1
乙？
- 3 ：
- 4ｗｄ250にアダプティブサスのオプション無いの？エディション1にも付いて無いの？
次年度モデルまでまつかな。
- 4 ：
- 現行CLAも型落ちの時が近づいて来たな
メルセデスの型落ちはホントに惨めで悲惨だから早めに対処した方が良いよ
- 5 ：
- >>4
日曜のこの時間に2ちゃんねる程惨めつど情けなくて悲惨なもなのはないよ？
- 6 ：
- >>1
乙です。
>>3
250 4マテにもない。今のところED1自体もない。
例え導入されても、あのジャイアンツカラーみたいな配色嫌いだわw
- 7 ：
- 乗り出しフルオプ600万ぐらいか
2016〜型落ちCLA 250万ぐらいで買った方がいいな
- 8 ：
- Aクラスセダンの６０万高ってところか
- 9 ：
- オーストラリアのベンツディーラーでは試乗会の予約どうですか？が出ましたね
日本のsiteも週明けには予告的なものに変わるかな？
- 10 ：
- Aクラスと違ってAMGラインだけで64色アンビエントライト付いてくるみたいですね
AMGレザーエクスクルーシブを追加してもアルミトリムと本革シートだけ
それでいてAクラスと各オプションの値段同じとかよくわからないですが
- 11 ：
- ハイ、メルセデス
アンビエントライト #0000FFにして
- 12 ：
- >>11
原色かよ
- 13 ：
- https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-cars/models/cla/coupe-c118/buy-and-own/pricelists/_jcr_content/downloadbox/downloadcolumn1/download.attachment.Mercedes-Benz-Preisliste-CLA-Coupe-Shooting-Brake-CX118.pdf
ここ見たらCOUPEボディサイズ
1830×1439×4688になってるね
CLA180だけじゃなく統一してるように見える
- 14 ：
- トランク容量も全部一緒
COUPE 460L
SB 505-1370L
- 15 ：
- Gepäckraumvolumen kann je nach Sonderausstattung abweichen.
トランク容量は特別仕様だと違うよ と書いてある（翻訳有能）
他にアクセサリーとかなんとかで、変わってくるよとある
が、Aクラスセダンと同じで数ミリ単位なんでしょうね
- 16 ：
- https://motor-fan.jp/article/10010838?page=2
メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC＋
全長×全幅×全高：4693×1857×1413mm
ホイールベース：2729mm
こっちとどちらが正しいのかな？
- 17 ：
- CLA250 0-100km 6.3秒はまあまあ速い
- 18 ：
- 今回に関しては旧型が良いって層も多いと思う。
新型の見た目、横幅180センチオーバー、日産ダウンサイズエンジンとか問題は多いよね。
それと、液晶のスピードメーターを高級っぽく思えるのは今だけ。腕時計の市場や歴史を見れば明らかだと思うんだけど。
- 19 ：
- 個人の意見ですw
- 20 ：
- >>18
メーター一式のモニター化なんて誰の目にもコスト削減の一環に見えてると思ってたわw
たとえ出始めの今だけでも、全く高級には見えないぞ？
コード繋いで書き換えりゃ車種どころかメーカー違っても汎用できるんだし、それの何がどう、一時的にでも高級だというんだ………
わからんw
- 21 ：
- だとしても型落ちは恥ずかしくて無理なんだ
ゴメンな
- 22 ：
- >>18
日産エンジンは国内発売されないだろ
- 23 ：
- CLAはスタイリングがCLS譲りでカッコいい
でも本命は2021Cクラスが欲しい
- 24 ：
- >>20
普及すれば安い車にも導入されるだろうけど、少なくとも現段階では全く低コストではないだろ
全面液晶の利点は様々な情報を扱うのに長けているところであって、見た目の話をするなら高級感ではなく未来感だな
今後自動化や情報の共有が進めばどんどん有効に使えるようになる
そもそもソフト含め莫大な開発費がかかる今の段階ではどのメーカーでも気軽につけられるものでもないし、車の更新スピード考えると普及して安い車にもつくようになるのは下手すると10年とか先の可能性もある
現時点でどう見てもコストカットとか言ってる人はちょっと短絡的過ぎるかと
- 25 ：
- 液晶メーターと従来の針メーターでコスト掛かってるのはどう考えても液晶
スマートウォッチとクオーツ時計の比較なのに無理くり機械式時計と比べようとしてる時点で・・・
車のモデルチェンジの度に出てくるよねこういう論理飛躍する人たち、自分の車はカワイイもんなー
- 26 ：
- 針メーターの方がコストかかるから液晶にシフトしてるってモータージャーナリストの誰かが言ってたぞ。
- 27 ：
- >>24
どんだけアホなんだ？Aクラスという最廉価車からっていう事実はどこに行ったw
- 28 ：
- VWなんかもゴルフからで、そこから全車種に同じものがっていうw
- 29 ：
- ゴルフより先にTTで採用されなかったっけ？
- 30 ：
- 10月発表が200d 250 CLA45
2020年 180
8/27 前にプレオーダーで200d 250 CLA45予約開始出来た方いますか？
- 31 ：
- >>30
初回納入分を受注開始直後に押さえるための仮発注なら出来たよ。
- 32 ：
- 液晶モニターが、コストダウンのためというアホがいるんだww
自動運転の機能表示が必須だから、もうアナログ針の出番なんてないよ。
ACCすら付いていない車にしがみついてる底辺かな。
- 33 ：
- >>32
アナログメーターとモニターメーター、実際に注文すりゃわかるわなw
あーそりゃモニター化捗るわ、ってw
- 34 ：
- >>32
VW／アウディみたいにクラスもブランドも超えて共有化しまくるならコストダウンも出来るけどベンツ単体でそんなメリット出てこないわね
- 35 ：
- >>34
日本精機って知ってるか？ベンツは扱ってないが、BMW,VW,等々、多数の自動車メーカーにメーターを納めてる。
液晶メーターは形状こそ違っててもソフトウェアでどうにでも変えられる中身なんだわw
- 36 ：
- >>35
VW／アウディなんてメーターの液晶の形状まで一緒じゃん
表示内容だけで差別化してる
コストダウンという意味では最強だろ
差別化って意味ではどうかと思うけど
- 37 ：
- >>36
アウディとVWを引き合いに出した覚えはないが。
自動車メーカーが何の提携もしていなくても、メーターが実はハードウェアでは共通だった、なんてのがもう一般化してるって意味で言ったつもりなんだがなw
日本精機は自動車メーターの世界シェア１位だから
- 38 ：
- どうにもコストダウンのためのモニター化を受け入れられないのか、認めたくないのかそれとも無知なのか知らんけど、
屁理屈こねくり回してくるのがいるから、説明しようと思っただけなw
- 39 ：
- >>38
何でここまで執着するのかは分からないが、買わないのならどうでも良くない？
Eクラスも液晶だけど、視認性は高いし見た目も言うほど安っぽくはないよ
今さらアナログでなければダメって考えは時代錯誤だよ
- 40 ：
- 最新型で液晶じゃないのって何があるの？
ポルシェもランボもRーリも全部液晶
何か問題ある？
- 41 ：
- >>32
底辺とかいう言葉使うと程度の低い人間に見られるよ。
もうちょいマシな発言しよう。
- 42 ：
- >>41
本当にそう思う
ww←あとこれもいい歳した大人が書いてるのかと思うと残念でならないね
- 43 ：
- >>31
詳細なスペックは確認出来ましたか？
- 44 ：
- 液晶はコストカットという人の論旨がイマイチわからないのだが、アナログメーターは少量多品種生産で設計費と製造ラインのためのコストが余計にかかるのが良いと言いたいの？
スマホよりも専用設計で高価なガラケーの方がいいと言うこと？
そもそも下位車種と上位車種で液晶サイズとかも異なるだろうし、似たような車格ならアナログメーターでも部品ある程度共有してるのでは？
- 45 ：
- まだ言うてる
- 46 ：
- >>43
初回は全てフルオプション、2割がcla250、8割が200d
マグノ色は無し、基本的にこれまでのA、Bクラスと同じ装備
- 47 ：
- 200dは売れそうだよなあ
- 48 ：
- >>44
スマホとガラケーというよりは、スマートウオッチと機械式時計。お互い良さはあるが、高級さは後者に分があるかな。
液晶パネルとアナログのスピードメーターがついている現行モデルのバランスはとても良い。
- 49 ：
- ポルシェがあのアナログ時計をやめないのには訳があるんだよ。
- 50 ：
- >>49
へえ。VWパサートにアナログ時計が付いてるのとなんか違うの？
- 51 ：
- >>50
値段だよw
- 52 ：
- >>50
MC後のパサートからアナログ時計は付かなくなるけどね
- 53 ：
- 新型の続報がないですねえ
- 54 ：
- >>53
明日正式に発表されるから、もすこしまてー状態ですね
早く契約してしまいたいなぁ
- 55 ：
- もともとあったCLAスペシャルサイト繋がらないから、朝にはnew CLAが正式に見られるね
- 56 ：
- >>55
どこ？
- 57 ：
- プレオーダーのとこには出現したね。
- 58 ：
- カタログ来たー！
- 59 ：
- CLA45は来年かな
A35はきたね
- 60 ：
- かっこいいけど高いなー
- 61 ：
- 高いけど残クレなら買えるんじゃないですか
自分は時期的に無理だったけど最高にカックイイし、どうですか
- 62 ：
- サスは？
- 63 ：
- 250をHPで見積りしたら660万になった。
CクラスワゴンのC180より高いのね…。
次期Cクラスワゴンの情報出てから決めるかな。
- 64 ：
- 型落ちは安くなるの？
旧型もかっこいいからそれでいいんだけど
- 65 ：
- >>61
残クレの支払い差額って25%ぐらいかな？
3年で50% 残債→ 売却は25%
- 66 ：
- 待てるなら600万なら一年150万 程度値落ち狙い
残クレで3年毎に新車乗り換えか(75%支払い)
AやCLAの新型乗るだけで年150万はきついなあ
- 67 ：
- >>63
250シューティングブレイクで簡易見積りしたら諸経費抜きで710万越える
C200ワゴンで良いような気がしてきた。
- 68 ：
- https://m.youtube.com/watch?v=Cn6cOay53OM
👆マウントグレーマグノで構成してみた
https://i.imgur.com/9Qrvt7U.jpg
- 69 ：
- edition1は出ないの？
- 70 ：
- ドラレコとETCはメーカーオプション選べばプレオーダー対象なのかな？
ディーラーオプションより高く設定されてるし
- 71 ：
- >>68
それナイトパッケージじゃない？
- 72 ：
- CLAはかっこよくなったな。Cクラスより断然いいわ。
- 73 ：
- >>44
液晶コストカットは型落ちしか買えないやつが騒いでるだけだよ。
- 74 ：
- ・リアクロストラフィックアラート
・ドライブアウェイアシスト
この2つは新型CLAが初採用かな？
- 75 ：
- 2020年予定の180だったらコミコミ500万円以下で買えそうですか？
- 76 ：
- >>75
それだとAクラスの値段だからコミコミ550万ぐらいだと思うよ
- 77 ：
- 200dも180も価格差はなさそうですね
- 78 ：
- >>75
残クレ残債買取で余裕でしょう
- 79 ：
- 100万だけMBJでローン組めば、オプション半額だから
フル装備でなんとか600万以内に成りそうだなぁ
- 80 ：
- フロントはデコッパチだし、リアは明石家さんまにしか見えないんだけど評判いいんだな
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190827-20105481-carview-016-1-view.jpg
- 81 ：
- まんまCLSじゃん
- 82 ：
- >>79
部分的にローンでもオプション半額になるの？
一括で買えたとしてもローン組んでオプション半額の方が得するもの？
- 83 ：
- >>74
2016年に発売されたW213 Eクラスから既にあった
- 84 ：
- あれ、あんまり白は似合わないような・・・
- 85 ：
- カタログに載ってないけど、まさか日本仕様にはMBUXインテリアアシスト(ジェスチャーコントロール)が付いてない？
- 86 ：
- cla35はフルオプションで750万くらいかなぁ？
値引き期待出来んよなぁ。
次期GLCと迷うわい。
- 87 ：
- 2021年フルモデルチェンジCクラスかな
年内に発表するかCLA45待ち。欧州スペックと少しでも違ったら完全にスルー決定
- 88 ：
- 待てるならCクラスだろうな。大幅に進化してかっこよくなると思うし。
- 89 ：
- どーせ現行CLSと同じデザインでしょ
- 90 ：
- 新型メルセデス・ベンツ CLA登場！ Aクラスとの差額50万円は納得出来るのか？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190827-00010005-gqjapan-bus_all
- 91 ：
- >>37
そう、日本精機は自動車メーターの世界シェア１位。
2輪のメーターもほとんどが日本精機。
でもアウディ/VWのバーチャルコックピットはDENSO。
- 92 ：
- 次期Cクラスの方がいいとは思うが、
1500ccはいただけない。
2リッターエンジン載るなら考える。
でもCLA35に期待。
- 93 ：
- 1500で184馬力って凄くない？
- 94 ：
- >>93
のり味は軽かったよ
好みもあると思うので
- 95 ：
- >>93
実はw205乗りですが、非力過ぎ。
高速道路で追越しかける時キツイっすよ。
アクセル踏んでもエンジン唸るだけ。
次期Cクラスは2リッターなら確実に220ps超えでしょう。
でもEクラスも1500ccになっちゃったし、無理っしょ。
なのでCLA35に期待です。
- 96 ：
- >>82
遅くなってすまね
100万以上のローン組めばOKと言われたよ
金利1.9％のナンパーかをキックして貰えば、メーカーは元取れるんじゃないの？
ローンのキックって今もあるのか知らないですけどね
- 97 ：
- >>95
マジで？
CLA180でも追い越しの時はターボ効いてぶっ飛んで行くけど
なにか違う車に乗ってない？
- 98 ：
- >>97
普通に考えたら非力でしょ？今まで乗ってた車とかで感じ方は違うだろうけど。
- 99 ：
- CLAの前はスカイラインの280ｐｓ乗ってたけど、非力ってほどは感じなかった
レースするわけじゃないんだから
- 100 ：
- もっとパワー無いクルマでも普通に追い越しして行くからな
これが非力で追い越しがツラいってのは、パワーにフォローしてもらい慣れて運転が下手クソになってるよ
997Sから乗り替えた頃を思い出す
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