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アルファ 147 part53


1 ：
前スレ

アルファ　147 part52
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1514166387/

2 ：
自分で立てておいてなんだが
シンプルなスレタイだな

3 ：
おはようからおやすみまで皆んなの147

4 ：
おめ！いい色かったな！！
さっそくオールペン考えようぜ！

5 ：
内側のドアグリップ？のベタベタというか薄いゴムを一掃する方法ないですか？
できれば内張外さないやり方で

6 ：
ダイソーのセスキのウェットシート
アルコール入りウェットシート

7 ：
水抜剤

8 ：
あー、セレの具合が悪い…
どうしよう、手放すか。乗り換えるか。

そろそろMAZDAにしようかな

9 ：
>>8
セレのキャリブレーションしたことある？

10 ：
アルコールで落ちる奴はベトベトだ！！
落ちない奴は良く訓練されたベトベトだ！！

11 ：
やはりその辺りですか
内張外した方が早いですよねー

12 ：
>>9
はい、つい先日してもらったところです。

>>11
マジックリンでいけるよ

13 ：
>>12
下地のプラスチックまで行くには結構こするんですかね？

14 ：
5です
めっちゃ擦ったらいけました
でもまだ肉厚の部分は残ってるのでしばらく格闘してみます

15 ：
ベトベト談義は盛り上がるなあ
窓落ち直してセレ直してベト除去したらやることねぇ〜

16 ：
リアの窓が両方開かないんだけど、何処のリレーが悪いとか分かる方みえますか？
窓のスイッチ押せばピッと音がするのでスイッチは生きてます。
機嫌がいい時は開け閉め出来ます。
ディーラー持って行けと言わないでよろしくお願いします。

17 ：
よかったね、閉まらないんじゃなくて

18 ：
手で窓を下げながらスイッチ押してもダメなら電気系統かな。
手押しで下がるならレギュレータご臨終。
自分で交換できるけど二度とやりたくない上、調整しないとシブいので結局ディーラーRろいう話になる

19 ：
後ろの左右両方なので窓側の問題では無くコントロール側の問題だと思ってます。
同じ症状になった人はいないのかな？

20 ：
運転席から操作不能ってこと？

21 ：
運転席と後ろ左右のスイッチを押せばピッと音がするのでスイッチは反応してます。

22 ：
>>16
>機嫌がいい時は開け閉め出来ます。

出来ないときは、少しは窓が動こうとするの？
要するに、電気的な問題か、機械的な問題かを切り分けないと
対処のしようがない。電気的なら、うんともすんとも反応しない。
リレーを疑っているから電気的っぽいのかな。
そうならドアヒンジ側のコネクタもチェックしたほうがよいかも。

23 ：
なんか初期化コマンドとかないのかね？バッテリー交換とかしたらオートが使えなくなる車種とかもあるし

24 ：
>>22
動かない時はピクリともしないです。
左右両方なのでドアのコネクタは大丈夫だと判断しました。
同じ様にレギュレータも大丈夫だと判断しました。
どのリレーが後部窓用かネット上で見つけられませんでした。

25 ：
リヤドアの配線とフロントドアの配線入れ替えてスイッチ動作確認してみた？

26 ：
スイッチを押せばピッと音がするのでスイッチは問題無さそうです

27 ：
これはもうディー…

28 ：
そうですね

29 ：
手間を考えたらディ・・・
俺はディーラーは嫌いだから、詳しいショップ（修理工場）に頼んでる。

30 ：
この前147購入した者だけど、運転席側窓が販売店員しかわからない謎のコツで開閉できる
さて、納車後はどうするか…

31 ：
>>30
そんな状態で購入したの？

32 ：
>>30
スイッチ交換

33 ：
あのスイッチ出来が悪くてネジが緩んでたり建て付け悪いと接触不良起こすんだよな。
ドアパネルにきちんと組み上がって始めて作動するスイッチ

34 ：
アルファからカイコンセプトのデザインで147後継が出てくれたら買いたい

35 ：
そういえば20万円で前期2.0セレ買った時、3日目に外から運転席ドアが開けられない
閉め出し状態になったなぁ…買ったお店ですぐ治してもらったケド。

36 ：
酷暑でエアコン入れると
やっぱり出足が絶望的に遅くなる

37 ：
そこまで遅くなるかな？
もともと速くはないけど
エアコンオンと大差はないぞ

38 ：
うちもあんま大差ないわ

39 ：
そこまで遅くならないけどクラッチミートのタイミングがなんか変になる

40 ：
うちのも変わらない

41 ：
テンロクはクソ遅くなるよ

42 ：
そこでエアコン添加剤ですよ

43 ：
むしろ気温高いとセレの調子がいい。

44 ：
>>30だけど
ベトベトに関しては、みんなが書き込んでくれたベトぺディアの情報のおかげで、バッチリだと思うが、ライト&ワイパーのスイッチが退色してくるのは何か対策ある？

45 ：
自分はドライタイプのシリコンスプレー吹いたけど、アーマオールとかメジャーでない？

46 ：
オートグリムのバンパーケア塗って擦ってみようかな？
ニヨイ残るかな？

47 ：
退色したのを復帰させたいのか退色しないようにしたいのか。
前者ならワコーズのクソ高いのがすごい長持ちする。アーマーオールとかバンパーケアとか1ヶ月持たんよ。ポリプロピレン評価なのでワイパースイッチの素材とは違うけど。
後者なら船舶用の紫外線防止剤を定期的に塗る

48 ：
エアコンつけるとパワーダウン酷くてエンジン回転に合わせてひゅいーんって音鳴るのはまずい？
エアコンは効く

49 ：
>>47
thx
前者で、カビはえたみたいなのなんとかならないかなと思ってた
もう一台の30年物のランチアも同じなんで、そっちにも使ってみます

50 ：
>>48
うちのは鳴らない。
そんなにパワーダウンも感じない。

51 ：
セレオイルにパワステオイル添加剤いれたら
1→N→Rの動作でギア入りミスが無くなった

52 ：
これだけ暑いと吸気温度上がるしパワーダウンするんじゃないのかね？よくわからんけど

53 ：
>>49
ワコーズのスーパーハードは、白化したレバーにも効いたよ

54 ：
屋根がハゲてきたー
人間と同じで頭がハゲるのね

55 ：
クリア禿げかけた時保護する方法ある？結局下色から塗装し直すしかない？

56 ：
>>55
エアガン吹き付けると良い

57 ：
どゆこと？

58 ：
>>53
47のと同じ奴かね？
ありがとう、買ってみるか

59 ：
>>56
ボディ凹むじゃん(違う

60 ：
クリア層だけベロベローって剥がれるw

61 ：
みなさん高速巡航とか安定してますか？意外と轍にハンドル取られておっかないんですが

タイヤは17インチで純正ホイールです
ハブベアリングとかのガタはまだみてませんがこんなもんなのかと思って

62 ：
ベアリングは関係ない
ブッシュとアライメント

63 ：
空気圧とかは…関係ないか

64 ：
>>61
純正でもGTAと普通の17はオフセット違うから注意

65 ：
タイヤとホイールのバランスが狂ってもハンドルがブレる
特定のスピード以上になると暴れる
バイク乗ってて高速道路の直線で転けて死にかけた

66 ：
>>61
そのへんのクルマと変わらん位には安定してるよ
特別おっかないってことはない

67 ：
ハンドリングはかなりしっかりしてると思うけど

68 ：
ステアリングがクイックだからその影響なのかと思って聞いてみました
念のため足回り診てもらいます
ホイールバランスみたいな小刻みなブレじゃないのでアライメントかもしれないですね

69 ：
>>68
トーアウトだね
その原因はブッシュのヘタリ

70 ：
まだまだ長く乗るならロアアームとスタビライザー交換じゃね？

71 ：
長くは乗らんだろ

72 ：
>>61
車体の心配の前にタイヤ
古くなって硬化始まってると轍に取られやすいから
年式チェックして三年以上前のものならまずタイヤ変えた方がいいよ

73 ：
ガラージュモンツァ無くなってたのね

74 ：
GTAのヘッドライトって素の147にそのまま交換できるのでしょうか？

75 ：
コネクターが違うからポン付けはできないよ。
配線加工が必要、それ以外はポン付け

ｂｙ、GTAライト壊れてＴＳライトを取り付けた経験者

76 ：
ポン付け繋がりで質問させてください。

147と156ほ、ブレーキは共通でしょうか？

156に付いていたキャリパーとローターは
そのままポン付けで147に流用可能でしょうか？

77 ：
>>76
147と156は…でした。すみません。

78 ：
147で車高を上げた方はいらっしゃいますか。
モテようとSUV風に仕上げたいのですが、どなたかよろしくお願いします。

79 ：
https://i.imgur.com/3cYIsyj.jpg
今日の温度計
https://i.imgur.com/cfiZgtc.jpg

80 ：
147ってもともと腰高なイメージだよね
車高調で上げてオーバーフェンダー、ワイドトレッド化してゴツゴツしたタイヤつけたらそれっぽくなりそう
前期顔のほうがらしいかな

81 ：
この夏は激暑ですがうちのGTA、エアコン入れて渋滞ハマると水温90℃超え、走り出すと90℃に落ちます。エアコン入れないと90℃は超えません。
サーキット走ると90℃超えます。
今年の冬に純正同等と謳った激安ラジエーターに変えたのですがこれが原因？それとも暑さ？
ちなみに交換前は90℃以上にはなりませんでした。

みなさんのはいかがですか？

82 ：
>>81
同じく

83 ：
渋滞ハマらない様にかなり遠回りになっても渋滞少ない道を選択
それが出来ない場合は時間遅くなって多少でもね空いてくるまでコンビニやらPAやらで寝る

84 ：
そこまで行くと人生損してる気がするなｗ

85 ：
>>79
うちは駐車場でエンジン始動直後の外気温、53.5度でした…

86 ：
ブレーキローターとパッド前後変えてみようかなあ
もう六万キロだし
走り始めと止まりかけにシャリシャリ音とピィーっていう笛のような音が微かに聞こえるからなあ

87 ：
ドイツあたりから個人輸入すれば半値以下で買えるよ！
ただし、ローターがめっちゃ重いので送料が２万円ちかくかかる

88 ：
ローターとパッドなんて街乗りレベルならFebiとかで探せばフロントセットで2万かからんやろ？
わざわざ個人輸入でリスク背負って、不良品届いたりしたら目もあてられんのに馬鹿か？

89 ：
バカとか言わずに

90 ：
一応dixcelの考えてたんだけど
febiとかでも十分なんかなあ？

91 ：
>>89
ハイ。すいませんでした。
>>90
プレーンなら十分。サーキット走るとかなら熱に強いのにしとけ。
つかFebiディスクとやっすいパッドでも街乗りレベルなら十分。

92 ：
エンジンかけてブレーキ踏むとABSとESPエラーが出るようになったんだけど、ブレーキの付け根のスイッチが悪いのかフロントのローターが摩耗しすぎてるのが悪いのかどっちだと思いますか？
ローターは片面3mmくらい摩耗してます。

93 ：
でたりでなかったりならばコネクタの接触で抜き出しすれば直るのにディーラーにだすと5万とか取られるほうに500ペリカ

94 ：
毎回最初の一踏みでエラーします
4年位前にスイッチは交換してるけどまた壊れたのかな？

95 ：
アクセルとかブレーキペダルに何か着けてない？
ブレーキング時に、アクセルちょい踏とかになっちゃってるとエラーつくよ。
ブレーキスイッチ一度外して、1ノッチ出してみたりしても変わらないならスイッチ。
取り敢えず一度スイッチ外して再調整して、駄目ならスイッチ換えてみれば？

96 ：
それはこのスレでは分からないパターンですね
車屋に持ってくしかないんじゃないですか

97 ：
解体屋持ってった方が良いかもよ

98 ：
ぎゃあああ
ルームミラー落ちたー！

99 ：
そういや147ってドアパネルの内張が垂れるのは聞いても天井が垂れるの聞いたことないな

100 ：
垂れてるよ！
100(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!


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