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- 1 ：
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【スズキ】 3代目スイフト Swift Part76 【Z*72S】
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【スズキ】4代目スイフト #22【ZC13S/43S/53S/83S】
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スイフトスポーツの話題も専用スレでどうぞ
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part102【ZC31S】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526963874/
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part77【ZC32S】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1528617282/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part32【ZC33S】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1538598952/
前スレ
【SUZUKI】2代目スイフトPart99【ZC/D11S,21S,71S】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1500846401/
- 2 ：
- 四駆乗りごめんね(´・ω・`)＜スレタイよりZD消滅
- 3 ：
- >>2
いいってことよ
- 4 ：
- >>1乙
Part100達成おめ！
- 5 ：
- 新車であったらもう一度買いたい車
- 6 ：
- >>1
おつおつ
>>5
ほんとそれ
- 7 ：
- >>5
同じのが６ATで出たら買いたい
- 8 ：
- おー100スレじゃん
おめ
- 9 ：
- スパークプラグを10万キロぐらい交換してないような気がするんですが
交換したほうが吉ですか？
- 10 ：
- >>9
10万超えの車検の時に寺に強制的に交換された
- 11 ：
- >>9
12万kmだけどまだ替えてない。
たぶんこの先も替えなさそう。
替え時を逃した。
- 12 ：
- >>9
今までディーラー車検なら、次回車検時でいいんじゃね？
急に壊れるもんでもないし、不具合感じてないならムダに替える必要ないかと。
- 13 ：
- ・前回の車検時
そろそろプラグを… →まだ大丈夫です
・今回の車検時
そろそろプラグを… →まだ大丈夫です
- 14 ：
- 電極見て判断するものだけど10万キロ無交換ならどのみち寿命だね
でもそこまで交換拒否してきたなら不具合感じるまで貫き通せば？
- 15 ：
- いや、拒否じゃなくて
そろそろプラグ交換をお勧めします →お願いします
→分解整備で確認しましたがまだ平気です。ってな感じ
ちな9年9万キロ
- 16 ：
- 純正プラグ（NGK IFR6J11）は両側貴金属の長寿命タイプなので、
NGKが設定する四輪車（軽除く）の交換目安は10万kmですね。
- 17 ：
- こんなに長く乗るとは思わなくて、今となっては「もっと早く交換すべきだった」と後悔した部品。
堂々の第一位、ショックアブソーバ(ダンパー)。
- 18 ：
- プラグとプラグコード交換は体感できるよ
すぐにわかんなくなるけどｗ
- 19 ：
- つべで点火系交換の動画さがしてるけと出てこないので作業を躊躇している
- 20 ：
- >>19
エンジンの上に余計な配管は通ってないしもちろんジャッキアップすら必要ないという
超簡単な作業だからわざわざ動画は取らんだろうなｗ
- 21 ：
- 点火系がどこまでの範囲かわからんけど何も考えず抜き差しするだけの事だよね
- 22 ：
- 動画じゃないけどみんカラに出てたのでそれ見てイグニッションコイル交換した
- 23 ：
- プラグ交換何も考えないでやると砂がシリンダーに入ったりするかも
- 24 ：
- >>23
自分でするのはそれが恐くて寺に頼んだ
- 25 ：
- >>17
８年乗って変えたわ
あとスタッドレスでインチダウン偏平率上げたら、もっと快適になった
糞ダサいが、一年中このタイヤで良いと思うくらい今は気持ちがいい
- 26 ：
- 70で行くってこと？
- 27 ：
- そう７０
175/70R14スタッドレスが安く買えたので先週から履いてる
下からの突き上げが消えてホント快適
でもカーブが柔すぎて怖いのでお勧めしない
- 28 ：
- 快適性重視なら素直にトヨタ車とか乗りなよ
快適は捨てた上でコントロール性とかをあげているのがスイフトやで
- 29 ：
- タイヤを替えて快適になった嬉しい→ならトヨタ買えば良いじゃん
今このスレでわざわざ言うこと？
トヨタだって快適じゃない車はあるんですが
- 30 ：
- >>28
荒れるのもアレだし、メンドイから１回だけ
たまたま安く買った７０のスタッドレス履いたら突き上げが消えたって話
快適求めて７０買ったわけじゃないから
どうせ春には戻すし
- 31 ：
- >>28
アスペこええw
- 32 ：
- ガタピシ煩いのとスピーカーの共振に耐えられなくなって各種静音シート、ドアパッキンとダッシュボード用のパッキン
を入れてみたら見違えてビビったこれであと10年行ける…
- 33 ：
- ジムニーシエラ欲しい
バックオーダー掃けたら乗り換える！(｀・ω・´)
- 34 ：
- 話はズレて申し訳ないが
スイフト買って10年 愛車無料点検の案内はがきが1度も来たこと無い
会社のスズキ乗り（寺は違う）には来るんだけどなぁ
- 35 ：
- >>34
単純に郵便物を送る住所が間違えてるんではないかと‥。
- 36 ：
- >>35
最初と2回目の車検には出してるんだけどねぇ
- 37 ：
- 鳥のふんをさっと拭いたら塗装が剥がれてワロタ。青空駐車の３型です
来年車検だがどうするか金がないので悩む。
- 38 ：
- ZC71S、14.8万kmの8年目の車検で自動後退に見積もり取らせたら
フロントブレーキ周り全取っ替えって言われて12万弱って言われた
おまけにキャリパーは中古使うってｗｗｗ
そのまんま寺に行ったら「んなこたぁない、フロントブレーキパッド交換でおｋ」で
10万弱だってｗ
自動後退、単価は安いのにパーツや工賃でぼるのね(ー_ー;)
- 39 ：
- >>38
いや、おれはどっちもぼってるどころか適正だと思うわ。
中古とは言えキャリバー丸ごと交換しかも工賃込みが２万って激安じゃないか？
昔は車検場近かったから持ち込んでたけどおっさんになるとそうもいかないし、まだまだ乗りたいから本職に任せてる。
若い頃はなんで自分の腕に自信があったんだろと少し反省もしてるわ。
整備する環境が整ってるって大事。
- 40 ：
- >>38
自動後退www
くそダサっw
- 41 ：
- >>40
専門板だと未だに見るよな
- 42 ：
- >>40
爆サイじゃないんだから、大人の発言を
- 43 ：
- ディーラーで安心メンテナンスパック込みで車検は毎回15万位取られるんだがひょっとして高い？
もう13年目なんだが
- 44 ：
- >>43
どんな整備してるのかも書かないで「高い？」と聞いて、返事が返ってきたとしてそれどう判断するつもり？
- 45 ：
- バッテリーとか入ってるんだろ
安心代も
- 46 ：
- >>43
「安心」がどの位あるのか知らんけど13年経てばそれなりにかかるからな。
- 47 ：
- ATFって変えてる？
10万キロのZD21Sだけど、一回も変えた記憶ない。
発進する時、？な挙動が。ヘタに変えるとヤバイっていうし。。
- 48 ：
- 三代目乗りだけど2代目のリアのフロア中央に羽根みたいのが回転してるのは4WD？ ラバーが破けたとかかな
時々市内で見かけるから気になる
- 49 ：
- >>48
4WDのドライブシャフトじゃない？
元々カバーは付いてないし後ろから良く見えるよ
- 50 ：
- やはりドライブシャフトでしたか
発進すると回るのでFF状態でも回転してるのか 燃費に影響しそう
- 51 ：
- フルタイム４WDだからFF状態なんて無いよ
- 52 ：
- あれは目立つよね
カバーとか無くて損傷しないのか心配になる
- 53 ：
- >>51
- 54 ：
- 生活4駆でMTあるのは2代目までだっけ？
結構貴重だよな
- 55 ：
- 2代目の四駆はμの高い路面でも後輪回してるんだっけ？
- 56 ：
- フルタイム
- 57 ：
- オンデマンドだから夏の乾燥路面等ではＦＦなのでは？
- 58 ：
- 以外と少ないフルタイムなのが売りだったと
- 59 ：
- 今になってからそんな話題？
>>57は>>53？
- 60 ：
- フルタイムのトルク配分型だけど解説者によって意見がまちまち。
曰く、ほとんどFFのなんちゃって4WDだと。
曰く、乾燥路でも多少はリアにもトルク配分されていることが多いと。
自分は北海道で乗ってるけど、夏でも燃費が悪く冬はFFとは比較にならない安定性で、印象としてはフルタイム4WDのそれですね。
滑ってから4WDになるような変な挙動を感じたことは無いです。
- 61 ：
- MTとATでも機構が違う
- 62 ：
- ビスカス式はコーナリング時の全後輪の回転差でも作動するらしいしそもそも形式としては同じビスカスカップリング式でもメーカーによって効きが違う
トヨタやスズキはビスカスの効きが強いがその代わりタイトコーナーブレーキング現象が起こりやすく燃費も悪い
日産ホンダあたりはかなり効きが悪い
- 63 ：
- 丁度昨日から雪積もってる
MTだけど4WDは滑る前から路面状況に合わせて機能していると思う
昔乗ってたFFはもっと滑りやすかった
- 64 ：
- ところで最近流行りの9インチワイドのカーナビって付くのかな
2dinスペースあれば大丈夫って話なんだが
- 65 ：
- Panasonicのだよね？付くとは思う
ハザードが押しづらくなりそうだけど…
- 66 ：
- つかねえよw
- 67 ：
- CN-F1XDなら付けてるよ
取り付け位置を最大まで上げると送風口とハザードが塞がれるのと、下げたら視線が下になりやすのを除けば概ね満足
因みに指紋つきやすい
https://i.imgur.com/RhqhnSQ.jpg
https://i.imgur.com/n1a5hnC.jpg
- 68 ：
- デカすぎワロタ
タブレットが張り付いてるのかと思ったわ
- 69 ：
- >>67
うちの内装傷だらけと違って綺麗なのにビビる
- 70 ：
- 現在14万キロ、10年目にイグニッションコイル交換、
MT,1.3XG パールホワイト、
燃費13.5
実写版マリオカートに乗っているような楽しい運転
どこから見ても丸みをおびた美しいフォルム
スッキリしたインパネ
さすが当時の世界戦略車。
これの後継車がいまだに見当たらん
スズキさん、
２代目のデザイナー連れてきてまじで
たのみますわ。
- 71 ：
- >>70
2代目のデザインは途中から結城さんがとりまとめだけど
基本デザインはファミリア（アスティナの代）やった人
名前は失念したけど当時でも結構お年の人だったように思う
- 72 ：
- スマホナビやめてユピテルのポータブルナビにして、機能手には満足だけど、センターの時計が見えないのが欠点だわ
- 73 ：
- 現行スイフトは外観も内装も何回見ても下品で好きになれない。
静かだし燃費いいしアイドリングストップないし良い車だと思うけど、見た目があれじゃ買う気になれない。
- 74 ：
- >>73そうして理想の女を求めて、今も高齢童貞なんですね先輩
- 75 ：
- 車重軽過ぎて元気すぎるっぽいよねー＜現行
もっと若ければ喜んで選んだかもだけど…
こいつは色々バランス良すぎる
アクティブセーフティと燃費位しか文句がない（別に大した不満じゃないが）
- 76 ：
- 現行好きだけどねあれが下品というのがよく分からない
個人的には3代目のデザインが一番ダメだと思う
2代目を間延びさせただけで冗長だとおもう
- 77 ：
- ２代目が至高すぎるわ
今のはフォルムに全く惹かれないもんなあ
- 78 ：
- 年食うとスイフトの乗り心地とか騒音はさすがに疲れる
- 79 ：
- この車の騒音やビビり音はがんばればマジで消せるよ
でもこの車の価格でこの剛性感は他メーカーでは絶対に出せないよ
- 80 ：
- ルーフとタイヤハウスの音はちょっと草はえるレベルだよな
なれると気にはならんけど
雨はどうにもならんとしてタイヤのほうでロードノイズはまあ許容範囲には収まるし
- 81 ：
- ルーフの雨音はルーフボックス載せたらかなり軽減されるよ
思わぬ効果だった
- 82 ：
- まあ、そりゃそうだろうｗ
しかしチョロＱ的フォルムのスイフトに似合うルーフボックスは少なそうだな。
- 83 ：
- 友達からボックスやるよと言われて試しに載せてみたけど、嫁がかわいくないと言うので断っちゃったよｗ
https://i.imgur.com/TcxIe2i.jpg
- 84 ：
- https://www.carsensor.net/contents/amp/editor/category_849/_3190.html
２代目最強すぎー(笑)
- 85 ：
- プラドみたいに復刻してくれ！！
(^人^)
- 86 ：
- マリオカートってw
普通のクルマだろ
どんだけ過大評価なんだよw
ワロスw
- 87 ：
- タイヤハウスに草はえるってw
どんな道はしってんだよ
- 88 ：
- 草生えるレベル
ｗｗｗ
笑っちゃうくらいにひどい
って意味だよ
- 89 ：
- 普段2chやってないんだ、健全じゃあないか
不満一つ思い出した
バック駐車ちょい曲がりやすい現象
下手なだけかもだけど(´・ω・`)
たまに他の車乗るとぴたっとバック駐車出来るから不思議
- 90 ：
- >>87
マッドガード取り付け部分に泥や土埃が溜まると小さな草が芽を出すぞw
- 91 ：
- 土葺きの瓦屋根だとその土から草生えてた
- 92 ：
- 草はえるって
バカッターが使ってるんだろ
- 93 ：
- 2ちゃん的にはワロスワロタじゃねえのか
- 94 ：
- そろそろタイヤ交換なんだが
消費税も上がるし買い換えようかなと思うけどほしい車がXVしかないわ
でもでかいし高いしなーで悩んでる
- 95 ：
- こいつがでかい故障したらと思ってるけど快調すぎる
次はジムニーシエラ欲しいけど、バックオーダーヤバすぎて乗れる気がしない(´・ω・`)
- 96 ：
- >>89
サイドウィンドウの下端がフロントからリアへ向けて少し上がっていて
これを水平だと錯視して曲がるんだよね
意識してれば直るよ
- 97 ：
- >>95
シエラって街乗りでは乗りにくそうじゃない？
- 98 ：
- >>95
安価なラダーフレーム車はキャビンの安全性が昔の軽自動車並みだから
良く考えてから買った方がいいよ
林道とかオフロードコースとかを攻めて遊ぶんなら最高に楽しい車なんだけどね
- 99 ：
- ・デザイン
・四駆でマニュアルがある
・安い
これが理由だから他は捨ててる
けどコイツもめっちゃ気に入ってるから致命的に壊れるまでは乗るよ(`･ω･´)
- 100 ：
- >>92
板による
>>93
それは10年前の話
お前が時代に取り残されちまったんだよこのスイフトのように；；
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