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【マツダ】Mazda3 Vol.47【トーションビーム】


1 ：2019/09/17 〜 最終レス ：2019/09/22
欧米では絶不調も、日本の信者には大好評のマツダ3の真実。

【参考】
北米販売台数
3月 6009台（-22.6％）
4月 4351台（-7.9％）
5月 4967台（-17％）
6月 3990台（-26.6％）
7月 3651台（-30.7％）
8月 4825台（-13.8％）

欧州販売台数
3月 3964台（-25％）
4月 2179台（-21％）
5月 3272台（-1％）
6月 3332台（-30％）
7月 3164台（-8％）

日本登録台数
5月 1680台（139％）
6月 1591台（109％）
7月 3668台（289％）
8月 3916台（390％）

※前スレ

https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1568083247/

2 ：
まってました！アクセラ劣化マツダ３トーションビーーーーーム

3 ：
いらんよ　このスレ

4 ：
>>3
昨日のキチガイバトルを見ると
こういう収容所はそれなりの意味がある
と思った

5 ：
マツダスレはどこも同じメンバーだし車メ板にマトモな奴はいないよ

6 ：
次に待っているのは社内の総倹約令による必死の益出しだな。
このままだと株主から突き上げを食うのは必定。

7 ：
悪い事言わんから次のマイチェンでマルチリンクに戻した方がいいよ

8 ：
良路と悪路の落差が激しいとあるな　やはりマツダの技術力ではトーションビームを手懐けるのは無理なのかね。

9 ：
マツダじゃ無理だね

10 ：
>>7
次の年次でしれっと戻しそう

11 ：
トーションビームでも上等ですよ。
車好きが見かけたら腹の中で笑うだけです。
声には出しませんが目が笑ってるかも知れませんが。

12 ：
>>8
かと言って、マルチリンクだった旧アクセラの2.2dが良かったかというと、
実は結構雑だった気がする。ハンドリングとダンピングを両立させるのが
本当にヘタクソなメーカー。チューナーがまともだったらトーションビーム
アクスルでも良いものにできるはず。

13 ：
マジな話、本スレよりこっちの方が余程まともだな

14 ：
なんかデザインがイマイチだなぁと思うのは、サイドで、あれだけ曲面を意識するなら、ドアハンドルがあるのは邪魔。テスラみたいに埋め込んで欲しい。

15 ：
merioの愛車

16 ：
河口まなぶ が絶賛しただけはあるねwww

17 ：
カローラスポーツの格下モデルであるカローラやカローラツーリングもトーションビームは止めたみたいだ

マツダ3をトーションビームに格下げしたのはコストカットのためだろうけど、車両価格が他社のマルチリンク/DWB車と被ってるので、乗り心地や走りを気にする人には売れないだろうね

そして車内は他社のコンパクトにも負けるほど狭いから、実用性重視の人にも売れないだろうね

マツダ3を買うのは、チェリークーペや初代シルビアやケンメリやセリカリフトバックと言った昭和を彷彿させるノスタルジックなスタイルが好きな人だけだろう

ロングノーズ・ショートデッキ・劣悪視界の車は令和の時代には似合わない

18 ：
マツダ3を無視する事ができない。

何かを書き込まないと気が休まらない。

毎日マツダが気になる。

ここは、そんなあなたの為の通院スレッドです。

19 ：
ときめきたい車に乗りたい。それだけ。残念ながらデザインでトヨタ系にはそれが無い。ホンダとか論外。まーデザインは好みだから評価は逆の結果もあるだろう。
一般人はサスとかパワーとかどうでもいいのだ。

20 ：
アクセラ以降作り込みというか走りとその他のバランスが曖昧な印象
俺が欲しいのがBGファミリアの現代版だからそう思うだけか

21 ：
カローラツーリングも発売になってマツダ3を選ぶ理由がさらになくなったな。

22 ：
ト〜ショント〜ショント〜ションビ〜ムビ〜ムビ〜ム

23 ：
Cセグのトーションビームのセダン/ハッチバックって、先代のプリウス以外は不人気な失敗車ばかり
マツダ3も同じ臭いがする

24 ：
セダンはだめだがカローラもインプもハッチバックは国内外でちゃんと会社の利益に貢献するくらいは売れてる。
そういえばアクセラもそこそこ売れてたな。失敗はこのマツダ3のみ。

25 ：
>>23
海外じゃどうか知らんが日本でBセグじゃなくてわざわざCセグ選ぶ理由は
ワンランクアップした乗り心地や余裕だろうからな
今BMアクセラ後期乗ってるが代車のデミオ乗ったときピョンピョン跳ねる感じがして
明らかにアクセラの方が安定感あった
俺自身も次にマツダ3に乗り換えるつもりは今のところない
なんだかんだでトーションにはがっかり

26 ：
>>24
カローラの最新モデルもインプも、
トーションビームではなくてダブルウィッシュボーン

27 ：
高速道路の繋ぎ目を跨いだ時にマルチリンクはタンッ
トーションビームはドドドーーン
こんな違いがあるよね？

28 ：
>>25
トーションはぁ
心がぴょんぴょん跳ねるんじゃぁ

29 ：
アンチ乙
マツダのトーションビームは強いトーションビームだから

30 ：
コレ乗ってるヤツって 頭悪そう
飛びついた馬鹿って感じ

31 ：
ナニにも飛びつけない哀れなつぶやき

32 ：
お前ら朗報だ、カローラツーリングもリアシート狭いってw

33 ：
>>32
そういうところは松田三は最先端行ってる

34 ：
>>32
でもカローラツーリングは窓大きいから閉塞感ではマツダ3に負けるんだよな。

35 ：
キングオブ大衆車のカローラでさえDWBにしたというのに
マツダ3やべえぞ・・・

36 ：
マツダ3はハッチバックじゃないよファストバックというクーペだクーペ
そう思うとリアドアとリアシートもあるからお得という思考。

37 ：
>>36
スペック表
「ボディタイプ：ハッチバック」

ちなみにアメリカでは「Mazda3 Hatchback」、オーストラリアでは「Mazda3 Hatch」

欧州ではほとんどの国で5ドアがサブネームなしの「Mazda3」
そして、ややこしいことに、ドイツではセダンが「Mazda3 Fastback」の名前で売られている

38 ：
リアデッキがない形状のことをファストバックと呼ぶだけでハッチバックとほぼ同意語

39 ：
>>36
ファストバックというのはルーフエンドからテールエンドにかけて直線状になってるスタイルのこと

ハッチバックというのは、トランクリッドではなくリアウィンドウごと大きく開くテールゲートのこと

超絶車音痴さん
シルエットの特徴を指す言葉と機能を指す言葉をちゃんと区別しよう

40 ：
んトトトトトトトトトーぉショーン♪
んトトトトトトトトトーぉショーン♪

歌いながら金ちゃん走りじゃ
ディーラ前で走り回れば困惑哀れマヅダ営業奴www

41 ：
トーションビームというのは、軽自動車やコンパクト大衆車には定番の、自動車史上もっともシンプルで安価なリアサスペンション

安価で低性能ではあるが、後輪をボディに取り付けるという必要最低限の機能は有してる

42 ：
>>39
「ハッチバック」はリアゲート単体のことではないよ
リアゲートを意味するのは「ハッチ」

「ハッチバック」は後部にハッチを持つボディタイプのことを指す用語
同じくボディタイプ（スタイル）を指す「ファストバック」と対比して語ることは何もおかしくない

43 ：
サスペンション
前 マクファーソンストラット / 後 ダブルウィッシュボーン
ブレーキ
前 ベンチレーテッドディスク / 後 ディスク

カローラは日本の国民車であり、世界のベーシックカー
もっとコストをかけた足回りの良い車もあるけど、新型カローラが標準となるライン

44 ：
ミニバンのプレマシーより運転楽しくない車ラインナップしてマツダはどこに行こうとしてるんだ。マツダ3の運転フィールでいいならトヨタでもいいじゃん。
と思ったがデザインか。
やっぱりこの車デザインだけで選ぶものだな。

45 ：
>>42
言葉のお遊びになるが
ハッチバックはハッチゲートという機能を有する車を指す
ファストバックは車の形状を指す

ファストバックのバックバックはあるが、ハッチバックだからといってファストバックとは限らないので、スタイルを指す言葉として対比しないほうがいい

46 ：
>>45
誤 バックバック
正 ハッチバック

47 ：
アクセラセダン乗ってるけど、次は新型カローラが第一候補だよ
乗り換える気なんてないけど

48 ：
>>40
50歳過ぎてコレ

49 ：
>>40
草

50 ：
マツダらしくて大変宜しい>>40

51 ：
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52 ：
>>27
マツダ3はモフってなる

53 ：
>>47
これからはトヨタさんだよなあ

54 ：
とぉーおしょん
とぉーおしょん
チーンポコ長いのね
そーよ母さんも（クリトリスが）なーがいのよー

55 ：
>>53
ATでいいなら
CX-5かアテンザが候補になるんだけど
MTがほしいのでね

56 ：
ディーラーの試乗車や展示車って2000台くらいかと思ったが、ファストバックとセダンがあってさらにエンジンタイプも3種類。これらを約1000あるディーラーに配備したら結構な数だな。
そして売れてない割に中古が出回るの早いな。8月登録のファストバックまであったわ。

57 ：
>>55
MTを15S、Xのファストバックにしか搭載しないのがアホだよね
海外で搭載してるんだから技術的に可能なくせに
しかも、発表では全グレードにMT搭載するって言ったのに詐欺に等しい
20S、XDに搭載してくれたら即購入するんだけどなあ

58 ：
>>57
今となっては、mazda3sedanにMTより
CX5かアテンザのガソリンにMTのほうが嬉しいわ
アクセラ大事に乗るけどさ

59 ：
スペック競争から逃げて見てくれだけを重視してるメーカーになっちまったな
そのデザインも欧州車の真似事だし

60 ：
それでも内装の出来はいいぞ　それだけで買う価値ある。

61 ：
>>60
アテンザと比べるとやっぱ落ちるし
カローラも似たような感じになったから、そこに優位性はないよ

62 ：
当たり前田だろ
ベース価格が全然違うわ

63 ：
>>62
3のLパケと6の20S PAだと30万ぐらいしか変わらんしなぁ
CX-5だとLパケ同士でも30万の差だし、このぐらいなら誰でもいけるだろ

64 ：
Lパケなら3と6のLパケ同士で比較しなよ。

65 ：
>>64
そんなことしたら詭弁が成立しないじゃん（笑）

66 ：
>>64
それは高すぎる
3のLパケと20S T/Sの差は安いけど
6のLパケとPAは差が大きいからな

67 ：
>>66
比較にならない比較は無意味だよ

68 ：
>>67
俺が買うならの話だし

69 ：
>>68
どこに俺が買うならなんて書いてあるん？
ほんとそんな無駄な書き込みいらないよ

70 ：
>>69
わかったわかった。
トーションビームの3買って幸せになってくださいよ

71 ：
捨てゼリフでFINISH（笑）

72 ：
>>71
流れ読めない人ってかわいそう

73 ：
からのReturn（笑）

74 ：
こういう自分中心の会話してるやつって心底嫌われるんだよなあ。

75 ：
今時トーションビームとかBセグまでにしとけよ

76 ：
マツダ3への注目度すごいな
アンチが黙ってはいられないデザインと存在感。

77 ：
マルチリンク
トーションビーム

知らない奴ならトーションビームの方がカッコよく思える
｢リンク｣が何となくダサい

78 ：
カローラセダンワゴンは1800ccガソリン140馬力車重1300kg高級ダブルウィッシュボーンで乗り出し250万。

マツダ3はうるさい1800ccディーゼル116馬力車重1410kg安物トーションビームで乗り出し350万。

発車加速もハンドリングも乗り心地もボディ剛性もすべてカローラの圧勝。

マツダ3はCセグメント車の皮を被ったBセグメント車。価格だけはDセグメント級。

79 ：
マツダ3は、デザインで生きる、という選択を選んだ。
それで一定のユーザーが確保出来ればそれで良い。
もともと量を追わないメーカーだし。
と、思う。

80 ：
後方視界は？

81 ：
後方視界はまぁまぁ
BSMもあるし問題ない

82 ：
問題大ありだからコケにコケまくってんだろ

83 ：
マツダ3販売台数
7月3600台
8月3900台
順調に売れてるけどアンチはすぐバレる嘘つくよね

84 ：
FMCから半年経ってないのにすげえしょぼい数字だな

85 ：
>>80
デザインがいいんだから、そのあたりは、割り切る。

86 ：
新車効果があるのにその数値は危機的状況だと思うが…
3桁クラブ入り待った無しだぞ

87 ：
誰も困らない。
むしろ、希少でいい。

88 ：
×希少
○不人気

89 ：
大いに結構だ。

90 ：
アンチってファンよりもマツダ3が気になってるだろ
モヤモヤとした複雑な心理状況になってるだろうな

91 ：
不人気で結構とかマツダ潰れて欲しいんだな

92 ：
>>91
これ以上無いマツダアンチだなこれ
潰れろってのと同義やん

93 ：
大トヨタさんも気にするMazda3

94 ：
>>77
それがトーションビームにした理由か
深く納得

95 ：
5月から8月までの合計販売台数が10855台。3月から注文とってるからひと月あたり約2200台の計算。ここにはディーラ向け試乗車の台数も含まれてるからユーザーが購入した台数はさらに少ない。
FMCで新車効果がある時期にこの台数じゃ先が見えてるな。X買うヤツなんてほとんどいないだろうし。

96 ：
欲しくもない車の月別セールスが気になる一般素人
（笑）

97 ：
今日もマツダ信者がイライラｗｗｗ

98 ：
マツダ信者はマツダ乗りにま噛み付くしなぁ
それでマツダやめるやつ居そう

マツダ乗りでも一度、危機的状況に落ちろと思ってるやつも居そう

99 ：
mazda3のスレて突然トヨタカローラと書き込むトヨタ信者も増えたしな。
Mazda3を選択する層が老人専用カローラを選ぶかよと。
デザインや設計の方向性がまったく違うわ。
70代専用のカローラは別スレでよろしく。

100 ：
一周してみたらやっぱりインプレッサとかあり得るよね。


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