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- 1 ：2019/09/05 ～ 最終レス ：2019/10/22
- 『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.77♂
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558053267/
■関連
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https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1565520168/
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https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560603903/
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- 2 ：
- 乙
- 3 ：
- おつです
- 4 ：
- >>1乙
てかGJ
- 5 ：
- 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな～
こんにちは～～アゲ～～＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
今日もチャンコロエンジン全開の北欧気分でいきましょう～
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ～
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
追伸
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）ではVWより上だったよ～w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
- 6 ：
- 毎日投稿日時がばらばらだけどいちいち人力で巡回して手入力で投稿してるんだろうか
- 7 ：
- 暇なんだろ
- 8 ：
- CCはcross-countryの略ですよね。
- 9 ：
- すいません書き込み押してしまった。
では、ＸＣは何の略なのですか？
- 10 ：
- X-country の略です
- 11 ：
- CC（Cross Country）はVシリーズのバリエーションで「V◯◯ Cross Country」ってのが正式名称だね。
XCはVとは別のシリーズだよ。Vはエステート、XCはSUVだね。このVやXCの由来は推測でしかないけど
Vはversatile（多用途）で、XCはCross Countryそのままだと紛らわしいからX Countryにしたんだろうね。
- 12 ：
- エクストリーム じゃね
Xスポーツと同じ使い方
- 13 ：
- VはVersatility
- 14 ：
- XC70の立ち位置が中途半端で気の毒w
後継車はV90CC(V60CC？)ですよねぇ。
- 15 ：
- そいやこのリコールどうなったんだろ
VCJは対応なし？
https://www.marklines.com/ja/news/228977
- 16 ：
- >>11
今は現行XC60だけど、
初ボルボは2004年モデルのXC70から
このXC70はクロスカントリーとのデカールがリアゲートに貼ってあった
- 17 ：
- >>15
こういうのって改修費用はどこが持つんだろ？
VCJ？それともVOLVO本体？
VCJへの通達と国への報告とかで時差があるのかもね
- 18 ：
- 木村はディーゼル嫌いだしな
見捨てられたんだろう
- 19 ：
- 米国ではCrossをXと簡略して表すことも多い
- 20 ：
- 米国は軽油が大して安くなくてディーゼル全然普及してないイメージだったが流通してるのな
- 21 ：
- ヨーロッパもガソリンと軽油は同じ価格だよ
燃費や性能でディーゼルが売れてる（売れてた）
- 22 ：
- 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな～
こんにちは～～アゲ～～＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
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さすがチャンコロ品質だよね
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- 23 ：
- >>22
こんばんはだろ
やり直し
- 24 ：
- おはヨーグルト
- 25 ：
- みなさんごきげんよう
- 26 ：
- お姉さま、アレを使うわ
- 27 ：
- >>18
世界的にディーゼル無くなってくし
BMWなんて、ディーゼルライン潰すのもったいないから日本に売りつけてるし
そもそもディーゼルの何が良いのかわからん
うるさいだけやん
- 28 ：
- >>27
日本だと優遇税制がある
- 29 ：
- >>28
そんなはした金どうでもいい
- 30 ：
- >>27
燃料費が安い
- 31 ：
- >>30
そんなはした金どうでもいい（セルフつっこみ）
- 32 ：
- そんなはした金どうでもいい
- 33 ：
- 長距離乗る人は燃費の恩恵受けられるからメリットある
それ以外は同価格ならデメリットしかないって結論出てるじゃん
- 34 ：
- まあたしかにディーゼルエンジンって
列車とかトレーラートラックとか大型船舶とか
デカくて一定角度で巡行する乗り物に向いてるエンジンで
チョコマカ走る普通車には向いてないよねえ
- 35 ：
- 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな～
こんにちは～～アゲ～～＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
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令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ～
さすがチャンコロ品質だよね
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追伸
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- 36 ：
- ガソリンでも４気筒でうるさいのに更にDとか無理だ
V6の2500復活頼む
- 37 ：
- そのD4だけど車内は適度に静かだし年間2万kmは乗るから恩威あるな
1.7tの車が高速だと燃費24km/Lだし
あと加速時のトルク感がいい、馬力あっても100km/h超えたら捕まるし
- 38 ：
- newXC90って何が変わったの？
- 39 ：
- フロントグリルが窪んだのとフロントサイドの装飾がXC60ぽく縁取りしてあるデザインに変わった
リアはよくわからない。というかほとんど変わってない
- 40 ：
- つまりXC60に寄せたフェイスリフトですか
- 41 ：
- 間違い探しレベルですけどね
- 42 ：
- XC90のCMみて連れがすっごく格好悪いボルボが出たって何回も言ってた。
たしかにデイライトついてるとかっこ悪いな。
- 43 ：
- >>42
がんばれよ
あんたに幸せが訪れることを願ってるよ
- 44 ：
- >>42
そーだねー
- 45 ：
- モニタ周りのダサいエアコン吹き出し口も
XC60の様に縦長に変わったのかな？
- 46 ：
- >>45
そーだねー
- 47 ：
- XC90は確かにカッコ悪いと思っちゃう俺も
v90になるとカッコいいなーと思うからあの顔は背が高いと似合わないんだろうよ
- 48 ：
- そもそもカッコいいSUVってのがなかなか難しいきがする
- 49 ：
- ウルスかレバンテかベンティガ
安いのならヴェラール
- 50 ：
- ウルスは高いCH-Rだわ
- 51 ：
- 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな～
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廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
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令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ～
さすがチャンコロ品質だよね
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- 52 ：
- >>45
ダサくないやい、普通なだけだい
確かに縦長の方がカッコいいけどさ…
- 53 ：
- ボルボの現行意匠好きでXC90嫌いとかいうやつ
金なくて買えない／金なくて駐車場確保できない／運転スキルがない
でおk?
- 54 ：
- そういうのいいから
- 55 ：
- 単に見た目の好みじゃない？
ちなみに俺はXC90は質実剛健な昔のテイストが残っているようで好きでけど、V90とV60はオシャレすぎて苦手。
ま、好みなんてそんなもんだ。
好きな車を買えばいい。
- 56 ：
- 親会社がジーリーってことは中国の車ってことでOK？
- 57 ：
- >>56
そうそう中国車だから愛国者の君はプリウスでも乗ってなさい
- 58 ：
- >>56
OKOK100%中国車です
だから絶対買わない方がいいし
不快になるからスレも見ない方がいいよ
- 59 ：
- >>53
こういうバカがいるから嫌いでおk
- 60 ：
- カッコいいかどうかの基準だけでいったら
オレ的にはV90が最もボルボらしく、バランスも美しく見える
XC90は中国人好みだよ
- 61 ：
- >>60
V90は同意。XC90は中国人じゃないから分からないけど中国人って派手好みじゃなかった？
- 62 ：
- 中国仕様の中国生産はS90だぞ
- 63 ：
- >>53
モニタ脇エアコンの吹き出し口がダサイからキライ
ドライブ中トールハンマーは眺める事は出来ないが常時眺める付近がダサイと気が萎える
- 64 ：
- https://politicsenter.com/1848.html
- 65 ：
- 20年からガソリン車廃止って書いてあったが、次なる燃料はシュウマイor水餃子でOK？
- 66 ：
- ネトウヨって頭おかしいのか？
- 67 ：
- 俺はネトウヨだけど中国企業は別に嫌いじゃないぞ。嫌いなのは中国共産党と日本共産党と朝鮮人だけだ。
- 68 ：
- 全く同じ
脳死バカ左翼が一番嫌い
- 69 ：
- 俺もネトウヨだけど企業がどうこうって自分の利益にならないから微妙
国益も大事ですけど自分も大事に出来なきゃ国守れないし
- 70 ：
- 最近のボルボはかっこいいと思う
- 71 ：
- ネトウヨが国守るですってｗ
- 72 ：
- 俺は日本人だけど>>67-68みたいなヘイト野郎が一番嫌い
Volvoの品位が下がるから乗らないでほしい
- 73 ：
- ボルボ車に品位って間接的身分差別な気もするけど
一般的に見たら高級車の類だよね
高級車に品位って考え方はどうなのかって思うよ
- 74 ：
- >>72
品位w
ヘイト野郎w
もしかしてボルボ乗って世界平和でも実現してる気になってんのかな？
こういう勘違いなゴミが嫌いだなー
- 75 ：
- 品位＝自分の努力でいくらでも上げられる ノーヘイト
出自＝自分の力では変えられないどうにもならない ヘイト
- 76 ：
- 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな～
こんにちは～～アゲ～～＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
チャンコロの養分同士みんな仲良くね～～( ´ ▽ ` )ﾉ
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ～
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
追伸
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）ではVWより上だったよ～w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
- 77 ：
- >>75
つまり品位が下がるからと乗り手を選別したがるのは差別に当たるという事ですね
- 78 ：
- >>72
君自身もヘイトしてるという自覚がないのが一番怖いわ
- 79 ：
- 自分が好き嫌いじゃ飽きたらず
他人に強要し始めるのがゴミ左翼の典型
俺含めここの自称ネトウヨwは誰も他人の行動を制限してない
- 80 ：
- >>77
自分の努力でどうにでもなるので当たりませ
ボルボオーナーは運転マナーを正しくして欲しい程度の要望ですので全く差別ではないです
- 81 ：
- >>80
何様w
- 82 ：
- >>80
品位は自身の努力の次第であるならば自己で完結できる筈なので、品位に言及して他人に対して乗って欲しくないという>>72の発言は差別に近い思考という事になりますよね。
- 83 ：
- 根本的に努力で克服出来る事象で
努力を要求しても差別になんて当たるわけねえだろ
- 84 ：
- 基本的にだ
- 85 ：
- 煮だ？
- 86 ：
- 下らねえな
完・全・論・破 大成功
- 87 ：
- はいはーい！
お前の完全大勝利でオッケー
よかったねw
- 88 ：
- >>83
乗って欲しくないという明確な否定に対して、その解釈に努力を要求されたのだと判断しなかった場合、それは言われた側の立場によっては努力義務の不当要求に当たるので差別的な言動と捉えられても仕方がない。
つまり差別的な発言ですけど。
- 89 ：
- >>88
原文は乗らないで欲しいという願望の範囲の発言ですので
そんな解釈するのは明らかにオカシイです
- 90 ：
- 金曜日はピーター・バラカンのトークショーだけど、行く人いる？
- 91 ：
- 荒れてるな
こんなスレにも反日君が「ヘイトがー」って騒いでるのかよ
左翼がネットで工作してたら、ネトサヨじゃん
- 92 ：
- >>89
Volvoの品位が下がるから乗らないでほしい
願望だろうとも受取手には否定の発言ですよ。
品位は努力でと言ったのは>>75ですが、品位が自身の努力ならば、それに絡めて乗らないで欲しいという発言には悪意を感じますし。品位を持たざるもの(個々の私観)への差別観を認識させるものです。
解釈は受取手がするものなので気をつけてください。
- 93 ：
- >>92
車の運転には資格が必要です国はドライバーに運転マナーを要求もしています
なにせ車は凶器にもなるのでそれなりものを要求するのはごく普通に行われています
だから品位を要求するのも常識的範囲で許されると思います
品位もな譲り合いの心もないような人間が運転するのは多くの人にとって迷惑ですから
ハイ論破
- 94 ：
- ただの個人的感情論で全然論破できてなくてびっくりw
- 95 ：
- >>93
安全運転で求められる品位と>>72で言及されてる品位が同質のものだという事は原文を読んでも読み取れないのは明らかです。
さらに運転時に求められる品位(適切な表現かどうかはさておき)は全てのドライバーが持っていて当然であり、運転免許取得時に厳格にその適正を審査されており
全てのドライバーが求められるレベルに達していることを前提としているのでここでの言及は意味を持ちません。
- 96 ：
- >>95
免許取得時に審査をした所で品位を保つ努力をしないと
それは失われていくでしょうこの前のBMのX3の煽り運転しかり
国も免許取得者に対する啓蒙活動を続けていますから
品質の同質か否かもう少し具体的に言って下さい
>>67-68にある朝鮮人や左翼が嫌いという発言に貴方はなぜ言及しないのでしょうか？
明らかに偏見に基づいた差別的な発言を無視し品位を求めた発言だけが
差別だとする理由もお教え下さい
なお 次の返しで論破予定です
- 97 ：
- >>96
Volvoの品位が下がるから乗らないでほしい
願望だろうとも受取手には否定の発言ですよ。
品位は努力でと言ったのは>>75ですが、品位が自身の努力ならば、それに絡めて乗らないで欲しいという発言には悪意を感じますし。品位を持たざるもの(個々の私観)への差別観を認識させるものです。
解釈は受取手がするものなので気をつけてください。
こちらの指摘点は以上ですし>>72の発言への言及です。
- 98 ：
- ヘイトだろうが個人的な好き嫌いだろうが、どうでもいいな。
日本人や日本をヘイトし続けるのが国是みたいな南北朝鮮や
国策で反日カード切る中共とか、マジ死んで欲しいとしか思わんな。
- 99 ：
- >>97
他者に品位の向上を求めるのが差別だと言うのなら人間は動物と変わらなくなってしまいます。品位を持たざる者達開き直り自身の欲求の赴くママに行動しだしたら社会は崩壊します。
社会を維持するために品位を求めるのは普通です差別行為には当たりません
- 100 ：
- あんたらほんとヒマなんだね
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