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【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart13


1 ：2018/07/02 ～ 最終レス ：2018/08/12
!extend:checked:vvvvv:1000:512
納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】

SP有り無し論争は他スレでどうぞ

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart12
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1527392084/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
納品以外の話は
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #15【ZC33S】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530484355/

MT、改造の話は
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #8【ZC33S】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526203626/

3 ：
>>1
乙です

今月は続々納車報告でスレ卒業 となりますように
自分は来月予定だけど

4 ：
こちらを使い切りましょう

【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart11
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524493284/

5 ：
9月生産分から、テレビアンテナとGPSアンテナとUSBソケットが、
標準装備になって、価格が1万円前後、値上がりするという噂を聞いた・・・

6 ：
全方位はいいんだけど、やっぱりリアカメラのデベソが気になるなあ

7 ：
カタログ新しくなってサイバーナビが純正から消えてる？
後で追加とかあるんだろうか・・・無くなったなら社外で付けるしかないのかなぁ

8 ：
>>5
うせやろボッタだな
でもアセンブル工場でその三つが歩留まりを悪くしてる原因なのかもな。ナビつける人は必然装備になるわけだから。

9 ：
ナビ不要の人にはいらないから標準装備にはならんだろ
アクセサリーカタログ更新されてパナソニックもパイオニアもアンテナセットがオプションになってる
実質値上げやな

10 ：
今作は少しセコイ設定になってて、レディオアンテナケーブルもOPなんだよね。
前作は普通についてたのに。

11 ：
>>6
全方位は本当に必要なら付けるべき。
いらないならSPのみでいいと思う。

全方位付けてバックカメラのダサさに後悔してる人結構見るよ。

12 ：
今まで全方位付きの乗ったことないからよっぽど見にくいとかじゃないかぎりいらないかなあ
スピーカー付けるのがちょっとめんどくさいけど

13 ：
全方位は逆に混乱するわ
シンプルにバックカメラの方がいい

14 ：
オプションでスピーカー付けたり増やした人に聞きたいだけど防振材は入れてくれるの？

15 ：
（入れるわけないやろ…）

16 ：
>>14
買えよ

17 ：
>>14
まず付けないと思うし（つけるのならちゃんと内容と費用を歌うはず）
自販なら金払っても付けてくれない可能性有り

18 ：
誰も納期の話しねーな

19 ：
今日やっとブルーのスポを見たよ

20 ：
>>19
オレは毎日見てるよ

21 ：
>>20
お前にもアレが見えるのか

22 ：
ザクとは違うのだよ

23 ：
若干内容変わってるね。価格も８，６４０円値上げ。

▲セーフティパッケージ・全方位モニター用カメラパッケージ装着車

▲セーフティパッケージ装着車に加え、
・フロントカメラ ・サイドカメラ（左右） ・バックカメラ ・フロント2ツイーター&リヤ2スピーカー ・ステアリングハンズフリースイッチ ・USBソケット ・GPSアンテナ ・TV用ガラスアンテナ
＊全方位モニター用カメラパッケージ装着車は、対応ナビゲーションの装着を前提とした仕様です。
＊全方位モニター対応ナビゲーションについて、詳しくは専用のアクセサリーカタログをご覧ください。

24 ：
>>23
今スズキのホームページ見たんだけど全方位のMTで1980720円だけどここから8000円あがるの？
確かに装備はもうプラスされてるけど値段はまだ変わってない気が…

今納車待ちの人はどうなるんだろうか？値段と仕様の切り替わるタイミングが気になる
今のままだと仕様だけ上がって値段据え置きの人もいるのかな？

25 ：
パソコンで見ると、１，９８９，３６０円
スマホで見ると、　１，９８０，７２０円
という不思議・・・・・

これがスズキクオリティーか？？？

26 ：
アクセサリーカタログのナビ一覧のページも
マウスのホイールで、拡大すると昔のものが表示されるという・・・・・

メーカーの客相の質も、最低レベルだったが、
WEBページ担当者も、同様だな・・・・・

27 ：
キャッシュ消したらどうだろう？

28 ：
>>27
少なくともスマホはキャッシュクリアしたけどだめだなぁ

29 ：
>>23
全方位付きを買って先週納車になりました。契約は３ヶ月前なので金額は以前のままです。装備はそこに記載されてるのは全部ついてます。
ただ、シガーソケット横のUSBは別オプション扱いで、契約後にそれに気づいて営業さんに相談したらこっそり追加してもらいました。追加のケーブルとか入れると８０００円分くらいだったと思います。もしかしたらそれが標準になったのかもですね。

30 ：
最後は好みなのはわかるけど全方位につけるスタンダードナビならパナとパイオニアどっちがいいんだろうか？

皆さんのお考えをお聞かせくだされ

31 ：
仕様変更はさすがにこれから注文する人だけじゃないかね

32 ：
>>30
ナビの性能ならカロじゃない？音も結構良いけどね。

パナは操作性が良いのが信条かな。

33 ：
パイオニアのほうはかなり機能省かれてるね
みちびき対応してないのも痛いし、HDMI入力も非対応

34 ：
>>30
パナ
地図更新がたぶんパイより少し安い
UIが比較的使いやすい

ネガを言えば
音楽やラジオをよく聴く人だとイコライザがクソで発狂する
DVDドライブやSDスロットがよく壊れる。後者は上下が分かりにくく逆挿しして壊す人がいる。

35 ：
ナビとかよく分からんけどディーラーが言うにはバイのが性能が良いっていってたけどマジなん？

36 ：
個人的にはサイバーナビで
対応してほしかった、、、

37 ：
>>35
同じくディーラーではナビとしての性能はパイオニアのほうがいいっていうんだけど何が違うのか聞いても明確には回答がなかったのでモヤモヤしてる

このパイオニアのほうが性能がいいの性能がなんなのかわかる人教えてください

38 ：
カロのサイバーだとスーパールート検索がある。パイオニアのサーバーと交信して最適なルート案内をしてくれる。途中で事故渋滞が発生すると迂回ルートを案内してくれるよ。

他社ナビにはない機能だね。サイバー以外のナビだと下手するとスマホのナビと変わらない。

39 ：
>>38けどお前は自宅と職場の往復だけじゃん

40 ：
>>38
スズキ純正スタンダードのパイオニアナビはこの機能ついてる？
ついていないとするとパナに比べてパイオニアのメリットほぼない？

41 ：
音がな・・・
音質考えたらケンウッドか三菱しかない
カロのサイバーでもまあいいけど
カタログので音が良さそうなのはないから
後付けするしかないな

42 ：
>>40
サイバーにはみんな付いてるよ。楽ナビには無いね、スマートループしかない。スマートループでも他社ナビには無いからメリットだけどね。

ナビ性能も音もどちらもと言うならサイバーしか選択肢がないね。

43 ：
パナはたまにアンダーパスを「上を通れ」って言う。サポートに言っても直せないとのことで。
ここはﾔﾊﾞｲから抜け道にしるのやめてって言っても直さない。なんか縦割り感が強い。

44 ：
>>43
ゼンリン側のソフトの問題だからかも

45 ：
>>44
アンダーを上に行かせるのはVICSの問題だとは言ってた。
こういうのはいずれにせよ直さないと良くないのは確か。
アンダーオーバーを全部間違えるハーマンよりは5億倍マシだが

46 ：
全部間違えるなら逆行けばいいやんw

47 ：
知ってる道ならナビに頼る必要ないだろ

48 ：
>>47
知ってる道でもいきなり行け言われたら「今日はさすがに行った方がいいのか？」とか一瞬考えちゃって結構焦るよ。
具体的には環八外回りの谷原交差がそうなんだけどね。
ハーマンだったら全部のオーバー・アンダーパスで起こるので無視できるんだけど、パナはそういう場所が滅多にないから余計焦るｗ

49 ：
>>48
機械に使われるなよ

50 ：
文句言うなら使わない方が良くね？

51 ：
>>42
パイオニアのスタンダードは何も書いてないけどサイバーナビじゃなくてそのまま楽ナビ相当だと思っていいんだよね？

52 ：
>>51
純正カロナビはサイバー2台、楽ナビ1台だったと思う。最近カタログ更新されてからは見てない。

53 ：
今は納期どれくらいですか?

54 ：
>>53販売店に直接聞けや

55 ：
>>50
じゃあ使わなきゃいいんじゃね？俺は渋滞情報を使いたいからナビ使うけどな。
サポセンでも谷原での怪奇現象は確認できたが、「VICS渋滞情報切ったら使えます」「いやそれじゃナビの意味ないじゃん」の押し問答だったわ。

56 ：
Googleナビの渋滞情報もなかなか賢い

57 ：
>>56
事故情報の更新が早いんだよね。
パケットむっちゃ食うのと、獣道ばっかり通すから使用中止したけど。

58 ：
6/30にOP10万円CP滑り込みセーフでRS5MTを契約しました！
納車は7月末らしい

これで今年末あたりにMCが入ったら鬱るわｗ

59 ：
>>58
残念スレチ

60 ：
>>59Googleナビもスレチ

61 ：
>>60
そうだね、良かったね

62 ：
あ、スイスポのスレでしたねorz

失礼しましたー

63 ：
排他的だな

64 ：
>>58
おめ！良い色買ったな！

65 ：
これまで、シビック→ウィンダム→ウィンダム→リバティ→プレミオと乗り継いできたけど、納車は1ヶ月ぐらいなんだよねぇ…待たされるのに慣れていないので辛いです

66 ：
自分のいつもお世話になってるサブディーラー聞いてみたら今注文したときの確約できる納車時期は12月って言われた
今の納期って4ヶ月半なのか？
ここ２週間くらいで契約した人どんくらいって聞いた？

67 ：
>>66
ディーラーで火曜日に契約した
10月か、もしかしたら11月になるかもって言われました
10月で今の車の車検が切れるから11月だと困る

68 ：
>>67
代車借りる契約にしとけよ

69 ：
>>67
MT,SP付き、全方位だから12月なのか？

仕様
MTAT
SPありなしもしくは全方位モデル
のどの仕様で10月の納車ですか？

70 ：
>>66
自販
AT SP 全方位
で6月5日契約、盆前納車。

71 ：
６月末にサブＤで契約。
７月第１週にサブＤから、自販に注文。
ＭＴ　ＳＰ　全方位　納期未定

発売からやわら１年近く経つのに、近所でもあまり見かけない・・・
本当に増産しているのかと疑いたくなる・・・・
ちなみに、競合で、ＦＩＴ　RSの見積もり貰ったときは、月産３０台と言われた・・・

72 ：
自販で6月24日契約時に予定が立たないので8月31日登録9月30日納車と再遅で書かせて貰いましたと言われ印鑑証明は納車日が決まってからとも
ただ自賠責保険の説明時に早まるかも知れないので見積もりより上がるかも知れないとは説明されたな

73 ：
【契約日】3月29日
【地域】北海道
【MT or AT】MT
【色】銀
【MOP】SP
【DOP】パナ8インチナビ、マット、USBソケット、ドアハンドルエスカッション、フロントスピーカ、ドアミラーカバー、小物入れライト、前後ウインカーステルスバルブ、走行中ナビいじれるやつ、などなど
【値引き額】25
【支払い総額】230
【生産連絡】6月末
【納車予定】7月16日
【その他】車は出来上がってもナビのモデルチェンジ云々で2週間押してる状況
契約のときに言われた通りの納期だったため本当に増産してるのかは謎

74 ：
>>71
フィットRSｗｗｗ
唯一都内で（ホンダcarsで）MTをレンタカーできる貴重なモデルだけど、月産30なのか…
わずか15年でMTレンタルが消滅したことにも驚きだが。

まぁ、ということは、道を走るフィットRSのほぼ全てがATなんだなあ。
これをわざわざ選ぶからには当然MTなんだろうと思い込んでた。

75 ：
>>73
おめでとうございます。
あと少しの待ちですね。晴れて欲しいですね。

76 ：
>>73
同時期に注文したのに未だに未定

77 ：
３月末注文して今月12日に納車になった
毎日ドライブに行ってやるさ

78 ：
わし、スイスポのまっきっきの奴を6月7日に契約した。初老だから待つのは平気なんじゃけど、いざ納車されたら坂道発進怖い。マニュアルにヒルローンチアシストの設定ないのはなんでじゃろ。ATにはあるのに。

79 ：
どんな坂道を想定してるかしらんけど、そんなに下がらんぞ

80 ：
>>79
そこらにある坂道。
なにせ、マニュアル転がすのはセラ以来、28年振りだから少し自信ない。
試乗コースには坂道なかった。

81 ：
>>80
試してから買えよ

82 ：
>>81
うん。
たぶんなんとかいけそうだから、少し練習しますわ。
スイスポで走りたいし。

83 ：
>>80
大丈夫、昔乗っていたなら遅くとも年内には笑い話になる

84 ：
今日納車予定連絡ありました。
もう車はディーラーに届いているとのこと。これから諸々施工が入って来週納車です。
会社の休みに合わせて土曜日納車にしてもらいました。
5/13注文で7/14、2か月ですね。
ただ前回の生産予定連絡が月末じゃなかったんで、もしかしたら見込み発注の割り当てとかが上手くいっただけかもしれないですね。

85 ：
この納期差はなんなんだ

86 ：
おれもＭＴは２０年くらい操作してないからエンストするかも

87 ：
見込み発注に上手くハマるかどうかの差だろうね。
とりあえず今月末に納車される予定だが、ナビが新モデルになってるかどうか気になる。

88 ：
今時はATでも交差点ごとにエンストするから^ ^

89 ：
>>87
Dのひとには、9月以降納車分はもしかして2018モデルになっとるかもと言われた。

90 ：
>>83
ありがとう。そうなるように愉しみます。

91 ：
>>78
わしも黄色ですが、坂道発進はつねにサイドブレーキ引いてからやってます。
少しの坂でも、、、
フットブレーキだけだと、気がつくと踏み緩めて後退しそうな年頃なので。

まずは、練習。安全運転しながらスイスポ を楽しみましょう。

92 ：
俺も納車されたら15年振りのMT車だけど、
前の時はすぐ慣れて、坂道でも半クラだけで止まる事出来るようになったから大丈夫ですよ。
トルクあるから半クラだと進んでしまう可能性あるけど。

93 ：
坂道半クラで止まるなんてダメでしょｗ

94 ：
>>93
横だが坂道半クラは普通の技術だよ、ってかそれが出来ないと極めて不便。
高回転半クラとは違うのでクラッチへの負担はそんなにない。
これせずに乗ってる人がいたらすげぇ尊敬する。

95 ：
坂道なんてHTの応用でつま先でブレーキ踏みながら踵アクセルでどうにでもなる
これ普通はできないらしいが俺ができるんだからHTできる人なら楽勝だろう

96 ：
>>95けどお前仕事できないじゃん

97 ：
無理せずにAT選べばいいのに

98 ：
半クラはレリーズ痛めそうで、なるたけ使わないできたけど、特に不都合ないなぁ
不安なら発進前に強めにブレーキ踏んでからだと、残圧残るからブレーキ放してからでも下がりにくいよ

99 ：
>>94
時間によるけど、それやってるとクラッチ減るよ
下手くその逃げ道だぞ
足も疲れるしいいことは何もない
普通にサイド発進を極めろ
そっちの方が体も楽だし車にもやさしい

100 ：
カローラスポーツに乗り換えるわ。


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