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【PEUGEOT】308統合スレ Part21【プジョー】


1 ：2020/04/16 〜 最終レス ：2020/05/10
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ

前スレ

【PEUGEOT】308統合スレ Part20【プジョー】

https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1581920966/

2 ：
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

3 ：
ここが次？

4 ：
スレ立て乙です( ´ ▽ ` )ﾉ

5 ：
中二病の塊のような車だね

6 ：
プリカスに煽られるのも同族と見なされてるんだろうね
やっぱあのシーケンシャルウィンカーはDQNのツボなんだろうw

7 ：
今どきあんなフォグランプの位置でちっちゃく動いてるシーケンシャルなんて新しくもなんともないだろ
かっこ悪い
なに酔ったこと言ってんだ

8 ：
>>7
なら、何故お前はこのスレに居るんだ？

9 ：
コスト抑えたシーケンシャルウインカーはショボくなるよね

10 ：
>>8
6年前当時はあれでも最先端だったから乗ってるだけだが

11 ：
>>10
6年前の車と最新車種の仕様を比べるのもどうかな。

12 ：
>>11
？？
だから新しくもなんともないって言ってんじゃん

13 ：
日本版のシーケンシャルは後期から。6年前（前期型）は点滅。
前期もGT LINE以上は配線いじるとシーケンシャルになるらしい（Allure以下は電球だから不可）
逆に後期も点滅に変えられる。

14 ：
プジョーって型落ち間際になると急激に古臭くなるからな
塗装が弱いのもあるね
コーティングしても守られるのは表だけで、素材も下処理もコスト抑えてあるんだろうね

15 ：
>>14
たしかにー
けど、下回りは素材とか含めてしっかりサビ対策してる感じ
覗いてみたら？笑

16 ：
それ国産と比べて？
他輸入車はそのへんは丈夫に作ってあるよ
イタフラ車は長年乗りたいならガレージ保管しないとだけどねw

17 ：
>>16
そうそう
国産は後で防錆塗装するのが前提みたいだった

あっちは雪多いせいかな

18 ：
リモコンキーの真ん中のボタンって何に使うの？

19 ：
>>18
俺のT7CCはトランクのロック解除(少しポップアップする）
ハッチならリアハッチゲートの解除じゃ無いんかなぁ？

20 ：
T9もリアゲートの開錠

21 ：
T7 308SWであと3年戦う。

22 ：
本日、308GT (マグネティック・ブルー)ナビ付きを契約してきました。
在庫があるとの事だったので納車まで3週間だそうです。
値引きは45万と下取り160万なので、追金は約200万で済みました。

23 ：
おめでとプ
随分と小さいステアリングにしたんだな

24 ：
小さいステアリングの操作がきゅっとコンパクトになった感じがいいな

25 ：
>>22
おめでとう！
リーズナブルに買えてよかったね。

26 ：
thanks( ´ ▽ ` )ﾉ
Dシェイプのステアリングも気に入ったんだけど、内装の黒&アルカンターラシートに惚れちゃって。
女房はアウディが良かったらしいんだけど、100万以上高くて却下。
安全装備面も大満足で、納車が待ち遠しい。

27 ：
在宅テレワークの気晴らしで、毎晩のプチドライブが日課になった。ジョギングの方が健康的だけどね(^^;
都内とは思えない道の空き方で快適。
繁華街を視察に行くとゴーストタウン化してるのを実感する。

28 ：
道志みちとか奥多摩大混雑してたよ
みんなやる事一緒すな( ´ω` )

29 ：
道志のトイレと自販機しか使ってないバイク乗りがコロナ感染したらしいね。

30 ：
どうしようもないな

31 ：
( `･д･)、ﾍﾟｯ ID:bVTaOb4F0

32 ：
外出自粛してない奴は10万貰うなよな。

33 ：
じゃあ9万円にします

34 ：
>>28
秩父とかもすごそうだな

35 ：
部下が秩父の実家にこもってテレワークしてるけど、平日も休日もほとんど人がいないって。
道志ライダーの出所はtwitterだけど、公的な情報が見当たらないから誇張かフェイクかもね。

36 ：
日曜日にディーラー行ったら次々に来客してたよ

37 ：
公式サイトでは来店予約を推奨してる

38 ：
もちろんいつも予約してからいく

39 ：
>>35
今は人がいないだろうけれど、感染が広がったと思われる3連休あたりから緊急事態宣言出されるまでは人いたでしょ。
あの頃はトイレとか飲食店も衛生観念低かっただろうし

40 ：
日曜は親父が公園に出かけて「公園混んでたわ、皆んな外出るんやなw」って笑ってて笑えねえよ馬鹿って思った

41 ：
思うんじゃなく言えよ

42 ：
クルマなら遠く外出しても良いと思う
出先でトイレも行かずお店で食事もしないなら

43 ：
トイレが近い俺には無理だな

44 ：
誰もいねえ山中で立ちションよ。

45 ：
オスライオンかよ！

46 ：
ションベンくらい勘弁して！！

47 ：
ガソリン安いしドライブ楽しいわ

尿にも菌いるらしいから、トイレも危ないよね
こちらがうつしてもいけないから、外では使わないようにしてる。
お互いのためだよ

48 ：
>>47
中高生の頃,公衆トイレで淋病や梅毒が移るって鬼頭隠したのを思い出したｗ

49 ：
久しぶりにパノラミック全方位開放
後部座席気持ちいいねー
家の駐車場なら全裸になってたわ

50 ：
>>48
糞口感染あるからな
外トイレはロタやノロが怖いよ
蓋閉めて流さないと飛沫しまくる
308とは関係ないけどなw

51 ：
真面目な話、年内に鎮まるのだろうか…

52 ：
世界レベルでは元には戻らんだろうね
辛い時期はまだ来てないかもしれない

53 ：
ロックダウンしないならどっかで共存する道を選ばんと終われないだろ
今まで風邪の上位互換にインフルがあったけど、今後はさらにその上にコロナが現れた、って認識で生きていくしかない

54 ：
>>49
パノラミックがパンデミックに見えた
病んでる 笑

55 ：
>>49
閉めたことないわ

56 ：
どなたか親切な方
どこかにあったと思うのだけど、
308SWディーゼルのバッテリーって
VARTA e39 silver dynamic agm
で良かったですよね。

57 ：
>>56
標準搭載と同じVARTAの適合品は
VARTA SILVER DYNAMIC AGM 570 901 076
です。

58 ：
みんカラを見ると、BOSCH BLACK-AGM BLA-70-L3に付け替えた人も結構います。

59 ：
>>58
俺はそれにしたよ。
自分で交換できるならコスパ最強。

60 ：
E39の廉価版(韓国製)と間違えないようにな

61 ：
>>56
>>57
ECサイトによっては570 901 076 E39という表記があるので、同じなのかもしれません。
数ヶ月前に見た時より2〜3000円安くなってました。為替影響？
>>60
韓国製があるんですね。中国製だと怯むけど品質はどうなんでしょう。

62 ：
今朝、通勤の10分間に
GT LINE、アリュール、SW、計三台の308に遭遇
地方都市の地元では非常に珍しいことなので嬉しかった

63 ：
皆さん　有難うございました！
VARTA SILVER DYNAMIC AGM 570 901 076
買えました。
メーカーとしてVARTAが好きなのでチョットうれしく感じます。

64 ：
>>62
それ全部俺だわ
なかなかスマートな運転手だったろ？

65 ：
>>64
ハゲてた

66 ：
>>64
加齢臭の残り香が酷かった

67 ：
308乗りは年齢層35才〜が多そう

68 ：
年齢層はアラサーが多いと思う
独身の20代とか。
あとはリタイアした爺とか嫁さんの買い物用だな

69 ：
永遠の35才が多いよ

70 ：
俺はアラフィフ。
今まで子育てでミニバンばっかりだったけど、子供2人が成人になったからミニバン卒。
小回りの効く5ドアが欲しくて雑誌を読み漁り、たどり着いたのが308GT だった。

71 ：
なんで308のGTIはエクステリアの特徴が乏しいんだろう
もっと派手なスポイラーとかつければよいのに

72 ：
独身の20代はゴルフ買うだろ

73 ：
>>72
大抵ミニバンかアクアみたいなコンパクトが多くね？

今時の若いのがゴルフとか少数派だと思う。

74 ：
>>73
それな
20代の同期はフィットとロッキー、N-BOX
308はおれだけ笑
乗ってるのおじさんしか見たことないな
ゴルフRとかベンツは若い子たまにいるけど

75 ：
あまり見た目が若いのが
輸入車乗ってるとＤＱＮに見える

76 ：
>>71
そうしたらもっと高くなるよ？
なんでも値段なりなんだよ
>>72
ゴルフかルノースポールか308のハッチバックだな

77 ：
ゴルフのほうが高いんだから年齢層高いわな
オプションつけると高くて買えない層が流れてくるのがプジョーじゃん

78 ：
>>71
各メーカーのホットバージョンで近年そういう加飾をしてるのは、シビックタイプRぐらいしか思いつかない。

79 ：
昔はタイプR乗ってたけど、今のはちょっとゴチャゴチャし過ぎてて購入意欲がね。メガーヌの方がいいな。

80 ：
シビックが400万越えだもんな
中古のS2000整備して乗りたい

81 ：
TypeR（S6６0も）ってガンヲタじゃなきゃ乗らねぇ(乗りたくない）レベルに醜悪だからな。
根本的に軽さは正義で速かった車を作るメーカーだったよな
今は日本3位の軽自動車メーカーの認識しか無いわ　orz

82 ：
>>80
エスニも高いぞ
全然値落ちしてない
売らなきゃよかったわ。

83 ：
近年欧州車がプレスライン少なめの綺麗な曲線美持った車を作るから、ホンダやトヨタの日本勢は差別化するためにゴチャゴチャさせてるんじゃないかと思ってる
こういう過飾趣味が好きな層は多いでしょ
日本のアフターパーツメーカーのバンパーとかは大抵純正よりもゴチャゴチャしてるし

84 ：
そういう意味じゃ外国車乗りが現行TypeRをやCHRを嫌うのは必然だよな

85 ：
chrはちょっと受け付けない
子供の頃ロボットや車を描いて
なんかわけのわからん線とかウイングとか
めちゃくちゃ描き足してそれがカッコいいと思ってた頃思い出す

86 ：
日本のデザインは付け足しで、しかも下手なのが多いからゴタゴタしてスタイルまで崩れてるのがある。
クレー削り出したような欧州のデザインとはアプローチが違うよね。

87 ：
>>71
オプションでリアスポイラーでもあればつけたのに、なにもなくてちょっとガッカリ

88 ：
マツダ3は悔しいけど正直308より美しいわ
内装もマツダ3のほうが良い
マツダ3の欠点はブランドがマツダな点なのでマツダ3のデザインでプジョーから出してたら俺はプジョー信者になってただろう

89 ：
マツダはいい線行ってるけど、ボディサイドがベコベコに見えるのが萎える

90 ：
３は逆にのっぺり具合がちょっと…
個人的にはオーバーフェンダーくらいの張り出しがわかるデザインが好み。

91 ：
今のマツダはシルエットはいいと思う。
ただ、マツダ顔が好みじゃない。

92 ：
オルガンペダル楽だよな

93 ：
グリルでかすぎ

94 ：
マツダはBMWから乗り換える人が増えているらしいよ
試乗してなるほど、なかなか良い走りだった
でも値下げもしなくなったし高級化しちゃったから今までの既存ユーザーが逃げちゃったんだよね。

95 ：
きったないMPV未だに乗ってる層がCX8なんて買うわけないからなw

96 ：
308SWに乗り換えるとき、マツダを最初考えてたんだよな。
試乗しに行ったらスタイル重視ぽくて中の使い勝手よくなくて早々に無理ってなった。
あとディーラーがなんか安っぽかった。
昔の営業所って感じだなーかと思った。

97 ：
アテンザの方がかなり車高低いもんな
綺麗な流線型にまとめてると感心した
レヴォーグは印象に残らず。。

98 ：
タイプRのゴテゴテをディスってるけど、C5エアクロスの顔面なんてホンダと変わらないだろ

99 ：
>>96
マツダはレクサス風のディーラー増えてるやん

100 ：
>>97
アテンザは足回りがかっちりしてて感心した
BMW乗りが乗り換えるのも納得
内装は殺風景だけどね
でもBMWもそうだからいいんじゃないw


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