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【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV第2世代】
- 1 ：2019/10/13 〜 最終レス ：2019/10/22
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.8【SKYACTIV】
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570973531/
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- くこけ
1乙
- 3 ：
- 下げてもた
- 4 ：
- >>1
乙
前スレ、価格comのキチガイコピペがくるとは思わなくて吹いたわ
- 5 ：
- 樹脂の違和感がすごいな
- 6 ：
- こっちが本スレ？
- 7 ：
- スレ立てお疲れ様でした。
3で1,550。30で1,540。
30の方が低いからヘッドスペース3よりねえじゃん。
って思ってたら3はシャークフィンアンテナのトップの高さ含めてだったんだね。
結果30の方がヘッドスペースが30mm位余裕があるらしいです。
- 8 ：
- エンジンがどれもいまいちだけどどれにした？
- 9 ：
- 俺はガソリン2.0
試乗してみれば分からるけど実に良いエンジンだよ
- 10 ：
- いや今更ただのNAエンジンは買えないわ
- 11 ：
- 北関東から伊勢神宮まで下道オンリー
一回の給油で1100キロ走った、初期cx-3乗ってた自分はディーゼル一択でしたわ
- 12 ：
- >>10
じゃあスカイX買えよ
- 13 ：
- まともに走るかもわからんぞ
- 14 ：
- CX-3の走行距離が4年で2万に届かなかった俺はディの字を出す前に強制ガソリンになった。
- 15 ：
- id:75073Km0M←買わない理由ばっか落書きするつもりなら隔離スレに行けば？ｗ
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570973531/
- 16 ：
- いやここにいます
- 17 ：
- デザイナー：ボディをスリムに見せるため太い樹脂を付けた
ユーザー：太すぎる樹脂が目立たないようにボディは濃い色にしよう→ずんぐり太った姿に！
- 18 ：
- ディーラー行ったら初期型CX-3の下取りが結構つくということで突如候補に。
高速域のライントレースが無いこと、デザイン的に現車ほどグッとくるものが無かったこと、値段が高いこと、初期型の不具合の心配等々なかなか踏み出せない。
ディーラーが勧める残価での購入もメリットデメリットあるし悩ましい。
- 19 ：
- 自分は初期型cx-3から買い替えたけど新型の不具合は別に気にならないかな
エンジンチェックランプが付く以上の不具合なんてなかなかないしwww
意外と下取りとってくれるよね
- 20 ：
- >>18
悩め
悩んでる時がいちばん楽しい
- 21 ：
- 一番安いグレード買おうと思ってますが
やめとけって指摘ありますか？
- 22 ：
- え？もうCX-3から買い替えた人いるの？
まだ半年もたってないだろうに
- 23 ：
- あ、間違えた
MAZDA3と
すまん
- 24 ：
- 贔屓のDにはデミオ納車の１ヶ月点検でマツダ3に乗り換えた猛者がいるらしい
- 25 ：
- その2台買う金合わせて2020年のラージ商品群買えば良かったのにね
- 26 ：
- デミオの下取りがよかったのかな
- 27 ：
- >>18
金がないなら止めておけよ貧民が
- 28 ：
- >>19
逆に下取りがあまり付かなかったら候補になってないかも(笑)
年次改良で高速域ライントレース付きそうな気がするんだよね。現時点でシグネチャー選べれば物欲が勝りそうなんだけどなぁ
- 29 ：
- 俺も最初期のｃｘ-3からの乗り換え予定、
ｃｘ-3に不満もなかったし、最初はそこまで惹かれるものもなかった、
さらにディーラーの下取り提示も微妙で買う気はなかった。
試乗して、思っていたより好感触だったので、
ｃｘ-3の下取りは今後だだ下がりするなと感じて乗り換え決めた。
2月には2回目の車検もきちゃうしね。
- 30 ：
- >>21
なんだっけ安全装備系いがいだと
ライト・ランプ類、キーレス、パワーゲートくらいで、
十分な装備が標準だった気がするよ
- 31 ：
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！
- 32 ：
- 台風の時に泥にハマって動けなくなった友人のCX3を引っ張り上げて洗って来たけど
樹脂部分が泥や川砂で擦れたせいか白っぽくなってしまった
悪路を走ってこそのSUVなのかもしれないが、やはり汚れる所は走らない方が良いなと思ったわ
まあ、樹脂の艶出しみたいなの使えば復活するのかもしれないが
- 33 ：
- というか樹脂じゃなかったらもっと悲惨ってことだぞ
- 34 ：
- そんな時に安価で交換できるのが樹脂の強み
- 35 ：
- 塗装部分は高圧洗浄機で洗ってワックスかけたら綺麗になったよ
樹脂とタイヤは洗っても駄目だったわ
専用ワックスを使ってみればいいのではないかと言っておいたが
- 36 ：
- FFとAWD、どっち選べばいいのか悩む。滅多に雪積もらない地域だから価格も安いFFかなあ
- 37 ：
- 80kgの差をどう考えるかだな
- 38 ：
- 気分の問題だけで性能的には大差ないよな
4駆かどうかより高いスタッドレス履いた方が安全性は高いし
- 39 ：
- 思ったよりも後席の突き上げキツかった
後ろ乗る人の事を考えたらCX-5 の方が無難なのかな
- 40 ：
- >>39
サイズの問題がなければCX-5にした方がいいよ
30は運転に不安があったり駐車場の高さや幅制限がある人用
- 41 ：
- あとあれな
心に深い傷を負った人用
- 42 ：
- 乗ってみれば分かるけどミドルくらいの方がずっと運転はしやすいよ
経済的に問題がなければミドルの方が良い
さすがに乗り心地は全く違うし、内装や機能面も質が高い
もっともマツダ車は小さくても内装や機能は殆ど差がないみたいだけど
- 43 ：
- ヴェゼルとマジ迷う。
両方見積もり取ったがヴェゼルの方がグレード高いの乗れるんだよね。
安いし。
ただ、質感や走りはcx30なんだよなあ。
- 44 ：
- ヴェゼル安全装備付けるとかなり高くない？
- 45 ：
- >>43
30はともかくanycaで探してヴェゼル乗ってみたら？
インテリアそれぞれの質感をどうとるかだと思う
- 46 ：
- >>39
後席バタバタはCX-3の初期にもあったなぁ…
そこらへん煮詰めてから出してほしかったわ。
>>43
今ヴェゼル買うならFMC待ってもいいんじゃない？ハイブリッドなら特にね。
- 47 ：
- 神戸マツダは全く値引きしないらしい。レクサスのディーラーかと間違うほど、贅沢な空間で黒基調の店ばかりだが…
関西マツダは不明。
京滋マツダはそれなりに値引き。
大阪マツダはトヨタほどまではいかないが、良心的に値引き可能。
これは大阪人が、値引きしないと買わないからなのか？
大阪人相手に接客とか、厄介すぎて絶対したくないがw
- 48 ：
- CX-5の方がいいかもな
でもCX-5もサスは固めで結構ショックが来るんだよね
- 49 ：
- KFの初期乗りだけど、CX-30の方が静粛性が高いと思った。ぱっと見の高級感も上。細かく見て触るといかんけど。
2.2Dがあれば買っちゃいそうだったわ
- 50 ：
- カローラトレックも日本に来たら競合になりそう。
内装の出来の良さや安全装備関連は30の方が優位
トレックはハイブリッドとラゲッジスペースの広さ
- 51 ：
- 新しいぶん静粛性や内装はCX-30のがいいけど運転フィールは真逆だかんね。SUVでもキビキビした乗り味がほしければCX-5。だるーい感じを上質だと思えるなら30。
- 52 ：
- >>43
確かにヴェゼルなら1年待った方がいいと思うわ
ガソリンは1.0ターボ、ハイブリッドはi-MMDの採用で大幅に燃費も良くなる
まあ、経済性や実用性を重視するならヴェゼル
質感や機能性を重視するならCX30かな
- 53 ：
- 個人的にはヴェゼルだけは見た目でムリ、シビックやフィットは大丈夫だけどヴェゼルだけは理解できない
でも売れてるってことは俺の感性がずれてるだけなんだろうなあ
- 54 ：
- これCX-3のフルモデルチェンジで発売すればまた売れ行きが違ったと思うな
- 55 ：
- ホンダは今のヘッドライトがなんか物足りないんだよね
最近の車はほぼプロジェクターLEDを採用されてるのにホンダだけリフレクト系にしてるのがなー
NSXやレジェンドはヘッドライトの凄い所説明有るけどそれ以外が見つからない(見つけにくい)からあまり特徴がないのかも？
- 56 ：
- CX-30試乗してきたけど超いいね。
胴長180cmの俺が後部座席に座っても頭上高キチンとあるし、全高が1.55mに抑えられてて脚立なしで屋根が洗えるし街の背低立駐もOK。
ネガな点が懸念されたリアトーションも片輪だけ鋲を連続で踏ませたり小さな段差ある所をストレート曲線いろいろ通ってみたけど全然バタつき感なくハッキリ言って乗り心地いい。
初期KFディーゼル乗りで2.2Dに慣れ切っちゃったので次期乗り換え候補にはならないけど、カナダで最終プレマシー(現地名MAZDA5)乗ってる姉貴がセカンドカー探しててCX-5デカくてCX-3小さいってボヤいてたからコレ勧めたわ。
※但カナダはCX-30今現在未販売
- 57 ：
- 7月に先行予約したけどまだ納車日決まらんなー
- 58 ：
- 昨日CX-30試乗させてもらったけどなんか乗り心地がいまいちだった。
カッコいいし内装は素晴らしかったけど。
ボッコンボッコンユサユサみたいな。
静粛性もロードノイズは控えめだったけど、揺れと振動に伴うこもり音がかなり気になった。
タイヤが16インチなら違うんだろうか。
うちの嫁さんがCX-30推しだったんで試乗後のテンションの下がり方がもう。
- 59 ：
- >>56
あれ、俺と違う意見。
試乗車のタイヤの空気圧がおかしかったんだろうか。
- 60 ：
- いつも一人で試乗してる。悲しくなる
- 61 ：
- mazda3はなぜバタバタヒョコヒョコな脚にしてしまったのか
- 62 ：
- >>59
人によって感じ方は違うし、試乗コースも違う。
試乗車の重量も違うかもしれん。
内外装が気に入ってるなら、別モデルの試乗車探して見るの良いかもね。
それでも駄目なら己の感覚を信じた方が良いよ。
- 63 ：
- コペン、CX-3と乗り継いだ俺にとっては
CX-30の乗り心地は良く感じた
硬てえ乗り味は嫌いじゃないけどねー
- 64 ：
- >>61
直前まで既存オーナーに恨まれるの覚悟で頻繁に足回りを改変しては良くなった良くなったと騒いでいたCX-3ですらアレな足回りなのに、そう都合よく変わるはずないよ
- 65 ：
- 今日ディーラーに行ってきた。反響はマツダ3ほどないものの注文の滑り出しとしては上々、とのこと。
マツダ3検討層を食ってる気がする
- 66 ：
- どうだろ、
マツダ3とCX-30は兄弟車だけど
ボディ形状や用途がかなり違うから
全くということはないけど買う層が被らなさそう
マツダ3はパーソナル、CX-30はファミリーだからね
- 67 ：
- コンパクトSUVはベースがベースだからな
CX30やXVもそうだけど静粛性はミドル並みだが足周りや剛性は少し物足りないね
だから段差での突き上げやコーナーでのゆさぶられ方は大きい
コンパクトからの乗り換えなら全く気にならないだろうけど、ミドルからの乗り換えを考えている人は気になってしまうかもしれない
- 68 ：
- 結局は乗り換え前がどのクラスに乗ってるかが全てのような気もする
コンパクトからの乗り換えであれば全てが上質になり大満足
Dセグからのランクダウンであれば全てがグレードダウンし不満が大きくなる
でもこれって当たり前だよね
たとえばＤセグの2.2DからCX-30の1.8Dに乗って「おせぇ！」って言っても
そりゃ当たり前じゃんね…車のランクが下がって走行性能が同等なわけない
逆にBセグからの乗り換えであれば「パワフルだ！」ってなるし
- 69 ：
- >>30
だよね
これでいいや
- 70 ：
- 1.5 DOHC ツインカムがないのが納得できない
- 71 ：
- >>69
キーレスだけ納得できれば買いだと思う
- 72 ：
- 運転してたら乗り心地や静粛性が良かったのに、
後席乗ったら排気音、突き上げ、ロードノイズが結構キツイ
自宅駐車場に入れづらいから小さい方が良いけど、やはりCX-5を捨てきれなくて迷う
- 73 ：
- 迷ってる時点で買わない方がいいよ
気に食わない部分があったら買った後に後悔するだけ
旧型マツコネが許せるならCX-5のがいいに決まってる
- 74 ：
- ぶっちゃけ、車格でいったらCX-5の方がずっと余裕があるんだから乗り心地とか広さが欲しいならCX-5を選んだ方がいい
CX-30はあくまでもニッチというかCX-5では諸々の理由でサイズオーバーなユーザーを取りこぼさないための車だから
- 75 ：
- >>69
ホイールサイズも下げとけよ
- 76 ：
- >>70
いい加減免許返納しろ
- 77 ：
- MAZDA3やCX-5の取りこぼしを拾うのは大変だな。求められるもんが多すぎるわ。
- 78 ：
- CD/DVDプレーヤーと地デジ着けないと、その他のオプション着けられないクソ仕様なんとかしろよ。
いまどきCDで曲聴く人なんて限られてるし、DVDもブルーレイに変わってきてるし、
テレビもそうだが走行中は映像表示できないわけだし。
- 79 ：
- 幅をもっと抑えられたら良かったのに 価格比べて結局5選びそうだ
- 80 ：
- >>78
一番金のかかるディスプレイとスピーカー周りは既に車体に備わってるから、
その辺のコストなんてほぼ無視できるレベルだろ
誰も使わないから外してくれとは思うが、一切付けないとまたTVも見れないー
と使いもしないのに叩くネタになるから外すに外せないんだろうな
- 81 ：
- 価格.comでキチガイが複数であらしまくってる
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001165086/SortID=22985492/#tab
かなり気に入って検討してるのにほんとに不愉快。
樹脂ガーとか値引ガーとか
こいつらに対応する営業がかわいそうでたまらない。
MAZDA3も買ってほしくないわ。
価格.comはしばらく見ないことにする。
- 82 ：
- 買うって決めたら、もうそれ以上の情報を集めるのは止めた方がええよ
ディーラーから出てくる以上の情報はぶっちゃけ出てこないんだし、精神衛生上もよろしくない
とくにデビュー前の新車なんて、誰もはっきりしたこと知らないんだから叩きの格好の的にしかならん
- 83 ：
- >>78
本当にいらないよな…
あんなものに余計に金取られると思うだけで嫌になる
- 84 ：
- >>65
マツダ3よりもかなり実用的だからね
- 85 ：
- >>68
俺はCX-3乗りだから楽しみしかない
- 86 ：
- >>79
幅を抑えてほしいのに、CX-30よりでかいCX-5を買うとか意味わからん
- 87 ：
- >>83
使わないけどCDは装備してても困らないけど、地デジとか付けなく出来ないの？
- 88 ：
- >>87
出来ない
強制
- 89 ：
- >>81
このキチガイって前スレ最後の方で長文書いてた奴にそっくりだな。あとワッチョイ無しで新スレ作ってたやつか。
- 90 ：
- >>89
そっくりじゃなくてコピペ。
本人なのか誰かがあえてコピペしたのかは不明。
- 91 ：
- いい年した大人が買わない車の悪口をコミュニティサイトをハシゴして貼って回ってるとは
- 92 ：
- なかなか良いブログ。
15年前のBMWというのがちょっとだが。
https://ameblo.jp/g-rock11/entry-12531568834.html
- 93 ：
- >>91
精神障害だろ、しょうがない
- 94 ：
- 輸出比率が高いマツダにとって、日本市場はオマケみたいなもんだろ。
- 95 ：
- >>94
グローバルではmazda3の発表発売開始してんのに、つい最近まで日本の公式ホームページはアクセラのままだったからな
- 96 ：
- シグネチャースタイル付ける予定の人居てますか？
何色ですか？
ホイールもセットで付けますか？
ホイールレスにしますか？
- 97 ：
- シグネチャーって何？
- 98 ：
- 15Sの追加はまだか
- 99 ：
- >>97
アートネイチャーと同様
- 100 ：
- 気持ち悪い動画見ちゃった…
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