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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★67【4代目】


1 ：2019/09/13 〜 最終レス ：2019/10/22
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が立てる

スレ立て時、1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること

荒らし、煽りは徹底放置で

前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★66【4代目】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563119727/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
本日無事納車完了

大安だから混んでた

3 ：
おめ、いい色買ったな

4 ：
>>2
俺もその色が良いと思ってた

5 ：
トメ、いい色買ったな

6 ：
とめさんや。車運転できるのかい？

7 ：
前スレ>>997
>結局、レジャーとか余裕のある状態でないと非常時電源というのは使えない
>冷蔵庫みたいな大きなものを継続して冷やすことも困難
>それなら信頼性のある非常用発電機を買っといた方がいい

いや、大きなものを継続して冷やせるけど？
ホムセンで売ってるような市販の12Vバッテリーから取り出す2000Wとか3000Wのインバータは継続使用出来ない
たぶんコイツはそういうの買って騙されたんだろう

8 ：
もう相手にするのやめようや

9 ：
1500ワットのコンセントを付けなかったのが間違いではなかったと
思い込みたいんでしょ

10 ：
災害時の給電の話だが、
具体的なところまで考えずにいいですよ、スゴいですよで感心して買っちゃうのがプリウス乗りっぽいねw
ガソリン車でも多くのことはできる。

むしろ水害のときは水没したプリウスには近づく気がしないわ。

11 ：
ハイブリッド車から給電のニュース映像が何件かあったけど
あらかじめリールで巻き取る長い電源コードを用意したほうがいいね

12 ：
>>10
ガソリン車だとずっとエンジン周りっぱなしやんww
プリウスの発電モードなら5分発電、30分給電、5分発電とかの繰り返しだぞ、ずっとガソリン消費しないと発電できないガソリン車にはムリムリやぞww

13 ：
過去スレ見てたけどいまいち非常用電源の意味がわからんー
非常用電源にいれとけばエンジン着けずにエアコンつけててもバッテリーがあがらないってこと？

14 ：
災害などによる非常時に電力が必要なとき、車両の走行機能を停止した状態で給電ができますとある
もちろんエンジンは掛かるよ

15 ：
>>12
そもそもアイドリングで発電できる容量なんていいところ10A程度だから、
基本的にガソリン車は、アイドリング中はバッテリーから電気を持ち出して、走行中に充電してる
アイドリングでホムセンインバーターなんか使ったら直ぐにバッテリーが死んで車も止まっておしまい

16 ：
オプションの1500Wコンセントを否定してるのは、
間違いなくホムセンで買った大容量インバーターを情強気取りで数万円出して買って、
そのあまりの使えなさにアンチ化したパターン
トヨタのハイブリッド車の1500Wコンセントはそもそもの給電の仕組みが違うと言っても、自分の失敗したパターンがトラウマになってるから理解しようとしない

17 ：
その辺で売ってる車用のインバーターなんて似非正弦波か、矩形波だからね。色々使えない機器も多いし、
ガソリン車なんかはオルタネータノイズもガッツリ乗るし、安定もしてない、
そしてオルタネータサイズが限られてる分、ガソリン消費の割に全然発電できないからな。


ガチの正弦波で1500Wまで使える
発電時は充電に最適な回転数でバッテリーに貯めて、
エンジン停止してても給電できて、充電少なくなったら再度エンジン始動するプリウスの充電モードには絶対勝てないよw

18 ：
>>17
アマゾンのポータブル発電機見るとフルに出力すると３〜４時間で無くなるみたい
と言うことは忙しくガソリン継ぎ足さないといけなくて疲れそう
プリウスは満タンで何時間持つとかな？
またガソリンって一般家庭にどのくらい備蓄できるのかな？
うちは歩いてさ

19 ：
>>18
途中で書き込んじゃった！

アマゾンのポータブル発電機見るとフルに出力すると３〜４時間で無くなるみたい
と言うことは忙しくガソリン継ぎ足さないといけなくて疲れそう
それからウルサイみたいね
プリウスは満タンで何時間持つのかな？
またガソリンって一般家庭にどのくらい備蓄できるの？
うちは歩いて3分のとこにスタンドが有るからどっちでも楽だけど。。

20 ：
>>19
折角50後期プリウス持ってるから小型冷蔵庫買っとこうかな
アイリスだと52ワットみたい

21 ：
>>19
ガソリン備蓄できるけど引火が怖わそう
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1415681584

22 ：
1500Wの最大出力で二日間程度だってさ
https://asahikawa.toyopet-dealer.jp/naradeha/hvkatuyou

あと車用のインバーターあるが、大抵の車は12V/120W-180Wくらいしかとれないし、補機バッテリーすぐあがるからな

23 ：
1500Wで2日なら、100W程度ならロスを考えても10日以上持つな

24 ：
中古で買ったプリウスに1500wコンセントが付いていた。これメーカーオプションで43200円もするのね。買い換えまで一度も使うことなさそうなコンセントよりスペアタイヤ付けて欲しかった。

中古しか買えない貧乏人が言うのもあれなんだけど。

25 ：
オプションの要る要らないの話は置いておいて、
他社のインバーター設定価格と比べてクソ安い。
そんだけしかしないのか

26 ：
長期間使うと熱暴走して最悪使用機器まで壊れる無名インバータと違って、トヨタ純正の品質がその値段で買えるなら破格だよね。

元々、50プリウスは駆動用バッテリーから電装用12Vバッテリーに変換して充電してるからその機能の一部をアップグレードしてる感じなのかもね。

27 ：
>>26
いや、構造的には駆動用バッテリーから2系統のインバーターがあるイメージ
オルタネータの代わりの12Vインバーターと、非常時給電用の100V(1500W)インバーター
12Vの鉛バッテリーは100Vインバーターとは何も関係なく、12Vインバーターから充電される
コンセントは駆動用バッテリーから直接給電されるからロスもなく、効率は最強だし綺麗な波形が出る

28 ：
ガソリン備蓄してインカ帝国

29 ：
乙4の教科書でも見ればいい
クソ適当だけど200L位までは専用容器があれば保管できた気がする

と思って調べたら、50L以上から土地や設備が必要で、100L以上から消防署への届け出が必要で、
個人で貯蔵出来るのは200Lが最大で、取り扱いには勿論乙四が要る
あと乙四の免許は10年に一度更新が必要だぞ！俺とかとっくに失効してたわ

30 ：
間違えた設備が必要なのは40L以上から
正直あんな危険な液体があの華奢な携行缶で家にあるだけで不安だから
常に満タン法で、エアコン100W、冷蔵庫50Wとして1週間程度持たせる心持ちでいけばいいと思う

31 ：
>>24
自分は逆に、中古のプリウスAに100V付いてたから、今後の東南海地震のリスク対応と考えて、背中を押してくれた。

32 ：
ハイブリッド車のオイル交換周期って通常のガソリン車の倍の間隔とかでいいのかな？

33 ：
運転席ドア開けた内側に貼ってあるからそれ守っとけばおｋ

34 ：
>>32
エンジンってのはチョイノリが多いとクランクケース内の水蒸気が蒸発せず乳化しやすくなります
なのでHVの使い方だとシビアコンディションになりやすいとも言えますね
通常通りで良いんじゃないでしょうか

35 ：
>>27
DC12V用はDC-DCコンバータ
AC100V 1500Wは直流を交流に逆変換するのからインバータ

36 ：
>>20
ペルチェ素子方式のやつはやめといたほうがいい。
せっかく1500Wのコンセントが使えるんだから、小型でもコンプレッサー式の方にすべき。

37 ：
>>24
スペアタイヤ付きだとラゲッジルームが狭くなる。
むしろコンセントの方が有用。っていうかついててラッキー

38 ：
1500Wは心強い
100Vの家電で使えないものはほとんどないだろ

39 ：
>>32
THSの場合は走行中もエンジンが良く止まってる（必要な場合以外はエンジンを止める方式）
またコンピュータ制御でエンジンを過酷に使うようなことは避けるようにしているようだ
なのでオイルも結構持つのは確か

ちな50系プリウスの取説には15,000km毎に交換と書いてある
オイルフィルターの交換はオイル交換2回に1回、これは普通だね

俺は大体月1,000km平均、年間約12,000kmの走行なので、年に1回オイル交換してる

40 ：
>>29
失効はしないが写真の書換が必要。何年か前にやった事がある。
消防署に申し込んで、講習受けて、新しい免状を消防署に取りに行くだけ。
東京の消防署は駐車場が無い所が多いので、駐車場探しが一番面倒だった。

41 ：
少なくともここ10数年で100v電源があればと感じたことは一度もないけどな

42 ：
中越地震と三陸沖の地震で痛感したが…

43 ：
2、3日自宅のブレーカー落として生活してみりゃいい

44 ：
>>42
両方の被害に会ったのか…

45 ：
俺はキャンプや夜釣りでも使ってるし、
正弦波じゃないと充電すら出来ないDJIのドローンとかノートパソコンも使ってるから100V無い車はもう考えられないわw

46 ：
>>44
自宅が山古志、実家が気仙沼でね
この前の山形沖の地震も、親戚が府屋に居たからモロだったよ
まあ、多くは言うまい。

47 ：
100Vコンセント使って、WiiUとオーディオミキサー繋げて車内カラオケ環境作ったり、掃除機繋いでるわ。
これから買う人は災害対策の意味でもつける人多くなるでしょ

48 ：
車内カラオケ環境（笑）

49 ：
まぁ山の中で大声で叫びたいなら良いんじゃ無いw
個人の趣味、趣向だしww

50 ：
車でカラオケ環境って昔から考えるけど
確かに駆動用バッテリーから1500Wもあれば楽勝だな

51 ：
>>46
そうなんだ
大変だったみたいだな
災害時に停電すれば誰でも家庭用電源が有ればと感じるだろうな

52 ：
普通のアパートとかなら15Aとかだから
よく考えると1500Wで余裕で家電全部使えて2日持つというのはすごいな

53 ：
低速だとUFOの音になるよな

54 ：
>>52
ドライヤー1500Wですよｗ
最低30Aでしょアパートでも

55 ：
>>51
いやもう通電した時の安堵感はね…。
通電火災も怖いが、それ以上に人権が戻ってきたといった感覚よ。
まあ中越も311もなんだかんだ一週間くらいは停電覚悟しなきゃならんと痛感したよ。

56 ：
>>54
家の配電盤見ると50Aだった
前住んでたクソ狭いアパートが15Aだったけど、よく考えると少ないなｗ

57 ：
リーフも先代まであったコンセントが無いのは意味不明だな
まぁV2Hに対応したツケなんだろうけど、いざという時に逆に役に立たなさそうなんだよなアレは

58 ：
>>57
旧型リーフもコンセントないと思うけど

59 ：
>>58
それじゃリーフただのゴミじゃん

60 ：
それもあるし実際不便だからリーフはリアルにゴミ価格になってるやんw
6年落ちで新車400万が50万だよ（笑）

61 ：
札束が葉っぱに

62 ：
>>60
しかも払った金はゴーンがごっそり頂きました

63 ：
オレは去年の北海道地震でありがたみ実感出来たよ
店がやってないので炊飯器持ち出せば米が炊けるという安心感は大きかった
2日で復旧したから炊飯器の出番はなかったけど、普段使わなくとも非常時に何か出来るという安心感は心強いのでは？

64 ：
停電時に貴重な電気を炊飯器ってw
鍋とカセットコンロ用意しとけ

65 ：
そんなときこそ電動ポンプで洗車だー

66 ：
停電時に貴重な電気って何だよｗ

67 ：
50プリにPHVのヒーター付きのステアリングって後付け出来るかな？やった人いる？

68 ：
ん〜、後付けできるとして、いくらぐらいかかるかナァ。
スキー馬鹿な俺としては、あったかいハンドルが是非欲しいんだけど。
というか、オプションでつけられるようにしとけよ〜。
足元だけでも暖められる電気式ヒーターもオプションでつけられたら言うことナシなんだけど

69 ：
>>68
燃費が悪くなるんで無理です

70 ：
51プリウスを買ったんですが最初に揃えるべきものとかありますか？
冬用のタイヤでオススメとかあれば教えてください
こういうのはディーラーに任せた方がいいのかな

71 ：
大切なのは、お袋、給料袋、堪忍袋の『三つの袋』です。

72 ：
お袋、胃袋、金玉袋じゃなくて？

73 ：
>>70
参考になるか分からないけど
シフト下にプリウス専用のUSB増設シガーソケット
シフトの延長バー
（ヤフオク辺りで安く出てる、つけるとシフトチェンジがしやすいよ）
お金に余裕があるなら
ちょっと工夫が必要だけどTRDのドアスタビライザー辺りはオススメかな

74 ：
>>70
追加
アマゾン辺りでTPMSは購入してつけておいた方が良いよ

75 ：
無しでも何も困らないけど、
購入欲があるのは理解出来るし一番楽しい時だろうからオススメすると
サイドの隙間にポケットを付けるグッズは便利だった
あとは上のミラー横に無線充電スマホホルダーを付けて、ドラレコの配線を分岐させて充電出来る様にすると便利
専用サンシェードはあった方がいい
というか、基本プリウス特有で便利なグッズと言われるとあまり無いので、車両の満足度を噛み締めつつ、自分好みに仕上げればいいと思う
楽しい時間だね

76 ：
ゴミ箱で使い勝手の良いのは何かな?

77 ：
延長はダサいから、サイの純正シフトノブ交換が適度な延長になって革製だしオススメ！
https://imgur.com/a/j39vz1r

あと超マイナーだけど、よく助手席のシートベルトがシートとの隙間で引っかかってカタカタするのが気になってたけど、アマに専用のフェルトシート売ってて解決した。名前は忘れたw

78 ：
>>73
そのUSBソケットって星光のやつですか？

79 ：
>>77
運転席のシートベルトも 装着時に よく カタカタひっかかるんですが これにも効果ありますかねえ？

80 ：
>>73-77
感謝感謝どれも良さそう
シフトレバーは触ってみて考えます
どのくらいの長さか気になる

81 ：
>>77
コンドル型のチンコにしか見えんww

82 ：
>>78
そう

83 ：
>>76
ヤックの車種専用ゴミ箱
汎用のはサイドポケットへの収まりが良くない

84 ：
>>82
ありがとう
今見たらもう廃盤みたいなのが残念

85 ：
>>77
なんかダセーなw

86 ：
星光産業の奴、後期がQi対応になったから
販売中止になったのかな？
Qiとか非効率でバッテリー寿命縮めるから要らねえのにな

87 ：
>>80
高速走る事が多いなら、
エーモンの風切り音対策品は付けといても良いかもよ
まあ、静かなだけど100キロ近くで走ると
以外に風切り音はするから

ディーラーで、リフトアップしてもらえるなら
サスとダンパー駆動部周りにドライファストルブを塗布すると乗り味が劇的にコンフォートぽく変わるよ
サンコーのネオチューンよりはるかにおススメ

88 ：
タイヤだな後は
純正ホイールでも、コンフォートタイヤに変えるとすごく静かになる
特にA以上だと走行音のほとんどはタイヤからだから、その辺こだわると劇的に変わって面白い
スタッドレスは何買ってもうるさいから、中古の純正15インチ買って、それに付けると良い

89 ：
超豪雪地帯でもなけりゃアイスガード6最強
ドライ路面でスタッドレスのネガを感じさせないタイヤはこれが初めてだな
冬はずっと雪と氷に閉ざされてる地域ならVRX2一択だろうな

90 ：
>>83
なるほどありがとう

91 ：
今まで出たの一切いらない。
おまえら意地悪いわ。

92 ：
はいはい

93 ：
>>70
デジタルインナーミラー
https://www.youtube.com/watch?v=1D8_l93SUSQ

94 ：
>>53
人類はすでに地球防衛組織「車道」を結成していた！

95 ：
>>56
今か4〜50年前のアパートや独身寮は15A（1500W）だったよ。

96 ：
>>94
俺は好きだよ

97 ：
インナーミラーいいなー

98 ：
五年前のプリウスが中古屋にあったけど、六万九千キロも走ってんのに90万もしてた
ちょっと高すぎないか？

99 ：
>>77
くそだっさ

100 ：
>>77
ありでしょ
確かに純正は若干短いからね


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