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【HONDA】5代目ステップワゴン Part104【STEPWGN】


1 ：2019/07/31 ～ 最終レス ：2019/08/20
※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part103【STEPWGN】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1562148579/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
ステップワゴン (HONDA公式)

前期型
https://www.honda.co.jp/auto-archive/stepwgn/normal/2017/

後期型
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/?cid=STEPWGN_PCSP_GL_KW_shimei_1807_eta3_koujyou

3 ：
https://youtu.be/yWJC95TOtp8

https://youtu.be/Sj9ON71-eSs

4 ：
■ステップワゴン 販売台数 
　http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

■スレのローカルルール 
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。 
　||　　荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。 
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。 
　||　　ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。 
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。 
　||　　ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。 
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。 
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。 　　　　　　　Λ_Λ 
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。 
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ | 
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣ 
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。 
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,) 
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ 

※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー 


★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。 

★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。　 
!extend:on:vvvvvv:1000:512

5 ：
https://youtu.be/mu7mkH82J8o

6 ：
https://youtu.be/uTQ9-r6vJ58

7 ：
https://youtu.be/QdYiM4k57rM

8 ：
https://youtu.be/CjTkUUK0C6c

9 ：
https://youtu.be/njDapXNM8CM

10 ：
https://youtu.be/nKlg2mCjTqE

11 ：
https://youtu.be/FME8A2d3L4w

12 ：
HONDA純正アクセサリー

https://www.honda.co.jp/ACCESS/stepwgn/

13 ：
終わり

14 ：
反面教師www


21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-hTeD [61.205.4.177]) age 2019/07/03(水) 20:36:57.30 ID:hnMUXS5sM
>>12
常識とは何ですか？
スレ立てたら書き込んで構わないんですが
これだから田舎者は

15 ：
https://youtu.be/uUTrM9kBZL4

16 ：
ホンダステップワゴンの実燃費を公開

燃費 ステップワゴン(2WD)
[1.5Lガソリンターボ] ステップワゴン(2WD)
[2.0Lハイブリッド]
カタログ燃費 16.0km/L 25.0km/L
実燃費(平均) 11.5km/L 15.8km/L
燃費達成率(平均) 71.8% 63.3%

特に燃費が悪いのが冬の寒い時期。燃費が9km/L台に落ち込みます。

ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
高速道路を降り市街地へ突入しました。
目的地に到着して燃費計をチェックすると、

『6.3km/L』

を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。

今回走ったのは、高速道路を中心とした総距離70km。平均燃費は10.2km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。

17 ：
【ホンダ・ステップワゴン】不具合で事故も！リコールはどうなった！

ホンダのステップワゴンに不具合発覚。
５月３１日にリコールとなりました。

２０１８年５月３１日。

ホンダがステップワゴンのリコールを

国土交通省に届け出ました。

２０１７年の４月に神奈川、１２月に静岡で
木などにぶつかる事故と１４０件の不具合の報告があったそうです。

ブレーキペダルをゆっくり踏むと

シール部分からブレーキ液が漏れーーーーー、

制動距離が長くなる

おそれがあるそうだーーーー。

これってあぶないですよね。

ブレーキがきかなくて

ぶつかったってことでしょ、

コワイーーー。

18 ：
ステップワゴンのドアに挟まれ首骨折　ホンダが改善対策

　ホンダは15日、バックドアの支柱が外れ、ドアが突然閉まる不具合があったなどとして、ステップワゴンなど6車種59万3815台（2009年9月～18年9月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。

　国交省によると、10月8日には千葉県で、ステップワゴンのバックドアを開けて作業をしていた人が閉まるドアに挟まれ、首の骨が折れる大けがをした。
ドアを何度も開け閉めすると、支柱のつなぎ目が外れる恐れがあり、同7日にも愛知県で同様の事故があり1人が軽いけがをしたという。

19 ：
室内長の計測方法

カタログの室内寸法の起点はどこなんだろうと疑問に思ったので、メーカーのお客様相談室に電話して聞いてみました。

ホンダ
①メーターのバイザー先端から。
　　→フリードとかステップワゴン、バイザー先端だとかなり前方になるけど本当に？
　バイザー先端です。

②後席のシートパックの後ろまで。ヘッドレストも含みます。
③全車種同じ基準で測ってます。

フリードやステップワゴンの場合、メーターがかなり奥まっていますので、トヨタのセンターメーター同様結果的には室内長が有利に計上されています。

20 ：
日産
①計器盤の面から。
②背もたれの後端まで。ヘッドレストは含みません。
③全車種同じ基準です。
　ヘッドレスト含まずです。

21 ：
トヨタ

①計器盤から。
　　→ノアの場合具体的にはどこ？
　メーターバイザーの先端からです。
②背もたれの端部までで、ヘッドレストは含みません。
③乗用車は全て同じ基準です。国交省の基準で決められているので各社とも同じかと。

22 ：
2019/06

６ セレナ 8,366

１２ ヴォクシー 7,526
１８ ノア 4,522
２４ エスクァイア 3,118

１５ アルファード 5,089
２５ ヴェルファイア 2,947

１７ ステップワゴン 4,586(笑)

４０ デリカＤ５ 1,326

４２ オデッセイ 1,124

23 ：
後部座席では効かない!?新型ステップワゴンのエアコンを使い勝手レビュー

後部座席周りで温かさを感じるには、時間がかかる感じが…

この新型モデルの後部座席用の空調パネルを操作して、ヒーターの温度を
運転席周りと同じ27度に設定。

そして、3列目シートに座ってみました。

ただ、新型ステップワゴン(STEPWGN)の後部座席周りで温かさを感じるには、
やはり時間がかかる感じがしました。

特に気になったのは、足元空間の寒さ。

このクルマの3列目シートの送風口は高い位置にあるため、足元空間まで温かい
空気が届かない感じが…。

特に3列目シートに座った時の足元の寒さが、一向に解消されないのは、
試乗をしていて、少々気になりました。

エアコンやヒーターの効き具合は、とても大事なポイントです。

24 ：
2019/1～6

４ セレナ 53,662

７ ヴォクシー 47,834
１７ ノア 29,155
２２ エスクァイア 22,284

１３ アルファード 35,265
２５ ヴェルファイア 20,762


１６ ステップワゴン 29,295(笑)

３６ デリカＤ５ 11,924

４０ オデッセイ 7,887(爆笑)

25 ：
不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

①テールゲートオープンステーにおいて、ボールスタッドを取付けるテールゲートヒンジの締結座面穴径及び、ボールスタッドの締結座面径の指示が不適切なため、テールゲート開閉操作を繰返し行うと締結座面が座屈するものがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボールスタッドが緩み、最悪の場合、ボールスタッドが折損しテールゲートが突然降下するおそれがあります。

26 ：
HondaSENSINGの誤作動

追い越し時のブレーキ

ちょっと余裕のない車線変更時に加速が遅れる

対向車・ガードレールなどに反応する

前方車の動きに遅れて反応する

27 ：
ステップワゴンのドアに挟まれ首骨折　ホンダが改善対策　

　ホンダは15日、バックドアの支柱が外れ、ドアが突然閉まる不具合があったなどとして、ステップワゴンなど6車種59万3815台（2009年9月～18年9月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。

　国交省によると、10月8日には千葉県で、ステップワゴンのバックドアを開けて作業をしていた人が閉まるドアに挟まれ、首の骨が折れる大けがをした。
ドアを何度も開け閉めすると、支柱のつなぎ目が外れる恐れがあり、同7日にも愛知県で同様の事故があり1人が軽いけがをしたという。

28 ：
【注意】ステップワゴン、フリード20万台リコール！物損事故2件も発生中
ホンダは5月31日、「ステップワゴン」「フリード」「フリード＋」の計3車種に関して国土交通省にリコールを届け出ました。
該当台数は20万台。
不具合は142件発生、物損事故が2件起きているとのことです。タカタ製エアバックリコール情報も含めてリコールに関してまとめました。

今回の不具合の場所は「制動装置（ブレーキマスターシリンダー）」になります。

ブレーキマスターシリンダーにおいて、セカンダリーカップの材質と形状が不適切なため、カップがリザーバータンクホースからブレーキ液中に溶け出した可塑剤により膨潤し、また、走行中のエンジンからの熱影響により膨張すると、変形することがあります。

そのため、シール性能が低下して、ブレーキペダルをゆっくり踏むとシール部からブレーキ液が漏れ、最悪の場合、制動距離が長くなるおそれがあります。

簡単にまとめるとブレーキ液が漏れ、制動距離が伸びるためドライバーの想定以上にブレーキが止まりづらくなり追突などの事故が起こる可能性がでてきます。

29 ：
2017年にステップワゴンを購入したのですが、
ブレーキが効かない事が何度かありました。
ブレーキを踏んでいる時に突然、ペダルが柔らかくなる感じです。
新古車で購入したのでほぼ新車です。
いつも効かないのではなく稀に発生するのです。
この様な不具合が発生した方いませんでしょうか？？
もしいたらどの様な対応をされたのか教えて下さい。

30 ：
電気自動車の新しいカタチ。NOTE e-POWER

世界に先駆ける日産の電気自動車技術が、またひとつ次世代のエコカーを発明。外部から充電する代わりに、エンジンで発電してモーターだけで走る。ガソリンエンジン車の感覚で、電気自動車を楽しめる。e-POWERが、またクルマの常識を変えていく。

31 ：
e-POWER 4WD（モーターアシスト方式）
いつもの雪道だって、突然の降雪だって、安心して走れる。新開発の「e-POWER 4WD（モーターアシスト方式）」なら、滑りやすい路面での発進・加速もストレス知らずです。
滑りやすい雪道での発進・加速をいちだんとスムースに。路面状況に応じて、前輪だけでなく後輪もモーター駆動させるe-POWER 4WD（モーターアシスト方式）。
e-POWERならではの“ 瞬時に緻密な駆動力制御”に4WDをプラスして、デリケートなアクセル操作が必要な雪道走行の不安を解消します。

32 ：
2.0Lターボエンジンに匹敵するビッグトルク*1を発揮。e-POWERは、加速の力強さとレスポンスが違います。
発進時から一気に最大トルクを発生するモーター特有の優れた瞬発力により、電気自動車と同様の加速を体感できます。さらに市街地や高速道路での走行中でも、アクセルの踏み増しにレスポンスよく反応。俊敏な走りを意のままに楽しめます。

33 ：
モータードライブならではの静かな走行音に加え、エンジンの最適制御と遮音対策で2クラス上*2の快適性を実現しました。
発電用エンジンを休止して、モーターのみで走行する驚きの静かさもまたNOTE e-POWERを運転する大きな喜びのひとつです。しかも発電用エンジンはロードノイズなどに紛れる車速域で作動。ボディの入念な遮音対策と相まって、2クラス上*²の快適性を実現しています。

34 ：
ボディの要所に専用の遮音対策を実施しています。
NOTE e-POWER全車にボディの前方と後方に入念な遮音対策を実施。そのうえでe-POWER MEDALISTは、ボディ側面の遮音性をさらに高めました。エンジンノイズやロードノイズなどの車内への侵入を抑制して、NOTE e-POWERの優れた静粛性をいちだんと際立たせています。

35 ：
「燃費」の常識を超える
e-POWERは、“自ら発電する電気自動車”。 モータードライブの楽しさと燃費性能の両立を実現しました。
e-POWERは、エンジンを発電専用にしています。燃費に悪影響を与える作動領域を使用しない分、エンジンの作動時間を短縮。さらに、ごくわずかな減速でも回生エネルギーがとれるよう設定。市街地から高速道路まで、あらゆる走りのシーンで優れた燃費性能を発揮します。

36 ：
アクセルペダルだけでワクワク運転。「e-POWER Drive」。
アクセルペダルを戻すだけでNORMALモードに対して強く減速。渋滞時やカーブの多い道路など頻繁に加減速が必要なシーンでアクセル・ブレーキペダルの踏みかえを減らし、ドライバーの運転をサポートします。

37 ：
ワイパー作動時のLKAS自動解除機能
ワイパースイッチをLO、HIまたはMISTで連続作動しているときは、LKAS は自動解除します。

ワイパーをOFFにすると、LKASは復帰します。

ワイパーの作動が停止、もしくは間欠作動になると、LKASは復帰します。

38 ：
618 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5588-WZlQ [118.154.87.13]) sage 2019/07/20(土) 21:47:02.91 ID:JakVXjKX0
あれミネオまだいたの？
てっきり京都に行ったのかと思ったわ
最近この手の狂った犯罪見る度についにあいつかと思ってしまうよ
あんたやばいよ、そろそろ病院行けよな

ってアホンダが顔真っ赤だっけ
信者だっけ
なんでもいいからクソして寝ろやハゲ

39 ：
821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f984-ToA9 [150.249.73.208]) 2019/07/28(日) 09:01:09.42 ID:hKfj01op0
最近はあまり見かけないけどオーバーフェンダーみたいな物を言ってるんだろうな
オーバーフェンダーは太いタイヤを付ける目的だけど隙間は減らせるかも
インチアップしてもタイヤとフェンダーの隙間の長さは変わらないけど、目の錯覚で凄く隙間があるように見えて車体が浮いてる感じになるからかっこ悪くなる
なので車体を落とすのが一般的

40 ：
－－－テンプレここまで－－－

41 ：
ワロタwwwwww

https://i.imgur.com/Bpzjzf3.jpg

42 ：
うんこばん

43 ：
乗ってるのはうんこ

44 ：
うんこに誰も興味ない
だから売れない

赤字530億円(ドヤァ

ｗｗｗ

45 ：
>>16-44

大爆笑www

46 ：
売れないうんこンダ

47 ：
NG推奨 透明もオススメです

MM9d-+Kpm
MMc6-+Kpm

48 ：
んこんだ

49 ：
>>46
チュウコウンコルトでシコシコビュッ！(笑)

50 ：
コルトは、論破されたのを何回も貼るからつまらんのだわ
新ネタも無いのに黙ってられない所が人間性の低さを醸してる

51 ：
【三菱】コルト・コルトプラス Part65　c2ch.sc
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2016/02/22(月) 22:03:50.73 ID:M3b1AQDj0
俺も次またコルト買おうかな
部品移植できるし

てか、行きつけのディーラーに2013年1月登録1200kmしか走ってないコルトが買い取りで入ると言われて朝から仕事どころじゃない俺
値段次第だが買ってしまおうかな、まだ今のコルト壊れてないけど

【HONDA】５代目ステップワゴン Part38【STEPWGN】 [無断転載禁止]c2ch.sc
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a561-mIZC)[]：2016/02/22(月) 23:17:03.54 ID:M3b1AQDj0
値引きガー下取りガー
とか惨めだな貧乏人
しかも安マンション住まい(笑)
こんな安バン４気筒で静か(笑)

【HONDA】5代目オデッセイ★25【ODYSSEY】 [無断転載禁止]c2ch.sc
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　]：2016/02/22(月) 23:18:36.35 ID:M3b1AQDj0
ホンダの前期ACCなんて使い物にならないのに(笑)

【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part１ [無断転載禁止]c2ch.sc
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2016/02/22(月) 23:20:27.19 ID:M3b1AQDj0
>>641
買えないのに何度も試乗するなよ
迷惑な奴だな

52 ：
https://bestcarweb.jp/news/83724

これは優秀な記事。
緊急時のメーカーの考え方がよく現れてるね

ホンダは油圧ブレーキはVSAを介して働くというので微妙だね
聞かれてとりあえずテストしてみた的な感じか…

53 ：
ホンダは
コストカット第一
サプライヤーに丸投げ
経験のある社員が調整し設計は派遣
買ってきてポン付け

こんなメーカーだからね

54 ：
>>53
コストカット第一はあなたの愛するセ〇ナですよ。
何世代も使い回しの高床ぐにゃぐにゃシャーシと低速スカスカエンジン。
ドライバー含め直線以外ではストレスマックスです。

ステップはシャーシとエンジンお金かけてしっかり更新してますからね。

55 ：
>>53
そうだね

サプライヤなんて使うのはどうなんだってことよね
https://www.nissan-global.com/JP/QUALITY/PRODUCTS/GLOBAL_SP/
1台のクルマに使われる部品は約1万点にものぼり、日産の場合はその70～80％がサプライヤーから供給されています。


で、サプライヤを大事にしない会社があるらしいよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190520-00010000-newswitch-ind
日産の急速なコスト削減、サプライヤーの業績を直撃

56 ：
どこの自動車メーカーもサプライヤーからほとんどの部品を調達してるだろw

57 ：
コストカット第一で12,500人も縁切りするんですね(笑)

58 ：
先日キャンプに行ってきました。
延べ470キロ走行で、満タン法でリッター16.3(ガソリン車)でした。

以下詳細です。
大人2子ども3キャンプ荷物(1泊2日分)タイヤ空気圧規定値(2.4)エアコン常時使用、高速使わず、峠越え何回か有り(キャンプ場は標高600メートル)

59 ：
サプライヤー丸投げのホンダ
技研へは高い金を払ってるのに客にはコストカット
笑えるンダ

60 ：
>>59
客へのコストカット酷いのはあなたの愛するセ〇ナです。
何世代もエンジンとシャーシを使い回すなんてことはステップはやってませんよ。

61 ：
コストカットの酷いホンダは内装がね

62 ：
コストカットで中古コルト
コストカットでゴミネオ回線

63 ：
>>61
コストカットに熱心なのはあなたの愛するセ〇ナです。

結果セ〇ナミ〇イルと燃〇た事件ですよ。
ステップは燃え〇ことはないですからね。

64 ：
売れないステップワゴンはなぜだろうね？
乗ってるのがキチガイばかりたし

65 ：
>>64
中古コルト買ったキチガイがまた中古コルト買おうとしたらしいよ(笑)

66 ：
>>64
逆にあなたの愛するセ〇ナが売れてる理由教えて頂けますか？

67 ：
そりゃあゴミバンだから

68 ：
こんなの乗るバカなんかいないでしょ

69 ：
>>67
ゴミネオが中古コルト買ったってよ(大爆笑)

70 ：
>>67
>>68
セ〇ナと比較したらステップは随分いいですよ。
低速しっかりあるエンジンに低床シャーシ。両方お金かかってます。

セ〇ナはシャーシとエンジンを何世代も使い回しのポ〇付けです。
あげくの果てには燃〇る始末。

71 ：
やっぱこの車にはオーバーフェンダーが似合うな

72 ：
2019/7

１ プリウス 13,137
２ ノート 11,044
３ シエンタ 10,739
８ セレナ 8,791


１１ ヴォクシー 8,044
１６ ノア 4,946
２１ エスクァイア 3,821

１４ アルファード 6,228
２５ ヴェルファイア 3,359



１７ ステップワゴン 4,715(笑)
４０ デリカＤ５ 1,412
４１ オデッセイ 1,372

73 ：
ハイブリッドモデューロ 契約してきました。よろしくです

74 ：
>>73
やっぱオーバーフェンダーはつけたの？

75 ：
太いタイヤ履かないんで付けてないです

76 ：
ステップワゴン(笑)

77 ：
>>72
中古のコルト（大爆笑）

78 ：
売れてないって言いたいんだろうけど、400万円の車が5万台/年間だよ

あっ計算難しかったかな、ごめんね

79 ：
>>73
おめ
金額と納車はどれくらい？
多分みんな知りたいと思う
俺も乗ってるけどほんと良いクルマだよ
前期ガソリンから乗り換え組なんだけど満足してます
このしっとり感はたまらんよ

80 ：
基本的には250万円くらいの車だよ
オプション代が高いだけで

81 ：
>>76
ありがとう。

下取りなし
ハイドロフォビック込でオプション42万
点検パック、延長保証つけて全体の値引き34万円
車庫証明代行費用サービスで
総額474万円ですた。

納車は9月26日出荷予定なので本当に9月ギリギリの納車になりそうです。

82 ：
>>79
の間違い

83 ：
>>80
そりゃ、ガソリン車だ

84 ：
楽天で買い物マラソンやってたから
マット、ピカピカレイン、脱脂剤、ドアバイザー、ドアハンドルプロテクター５枚買ったわ
10インチ保護シートはAmazonが安かったからそっちで

こんだけ買っても５万５千円くらい
サムライプロデュースのロアガーニッシュも頼んどこうかな

85 ：
>>79
ハイブリモデューロうらやましい
現在ガソリンモデューロ納車待ちです

86 ：
>>81
意外と納期短いですね
うちはリヤモニタードラレコなどあれこれ付けて500万いかないくらいだったかなぁ
値引きは40万ちょい
見込み発注を抑えたんで12月契約2月上旬納車でした
恐らく生産台数二桁台のやつww

87 ：
>>81
納期早いね
ガソリンモデューロは6月中旬契約で九月初旬に納車だよ

88 ：
納期は色にもよるんですかね。
白は人気ありそうだから納期長いのかも。

うちは嫁さんの「グレードは任せるけどハイブリッドで色は黒！」の一言でモデューロＸに決まりましたので…

リアモニターも欲しかったけど、
子供がまだ0歳児なんで、おいおい社外品付けようかなぁと思ってます。

89 ：
>>88
モデューロだと白、黒、青しかえらべないからねぇ
ホントは青に乗りたかったけど妻から速攻拒否されました(笑)
なのでうちは白です

90 ：
>>89
青カッコいいですよねー
うちも白だけど笑笑

91 ：
4月に買ったばかりだというのに、助手席のエアコンが全然冷えない…
ついてないわ

92 ：
>>90
自分と娘は青にしたかったのに…
日頃からグフっぽい青だとか言ってたからかなぁ(笑)

93 ：
ステップワゴンクラスで500万円って、マジっすか？
アルヴェルだといくらなん？

94 ：
>>93
ガソリンモデューロでも400後半だよ

95 ：
モデューロ（笑）

96 ：
NG推奨

コルトの舎弟
ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spdd-xKoD

97 ：
ハイブリッドやモデューロでも値引き50万いかないんだ

98 ：
2019/7

１ プリウス 13,137
２ ノート 11,044
３ シエンタ 10,739
８ セレナ 8,791


１１ ヴォクシー 8,044
１６ ノア 4,946
２１ エスクァイア 3,821

１４ アルファード 6,228
２５ ヴェルファイア 3,359



１７ ステップワゴン 4,715(爆笑)
４０ デリカＤ５ 1,412
４１ オデッセイ 1,372

99 ：
>>98
中古のコルト（大爆笑）

100 ：
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　先月こそはステップワゴンばか売れのはず
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　売れないクソバン！　　
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ .| |　　　　　　　　　　|

101 ：
NG推奨

コルトの舎弟
ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spdd-xKoD

舎弟の手下 本家コルト
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMee-2eAe

102 ：
納車したばかりではあるけど、ハイブリッドで12キロくらいになってしまう。オデッセイハイブリッドの時は夏場でも15はいってたんだけど何が違うのか。

103 ：
>>100
あなたの愛するセ〇ナは何故売れてるのでしょうか？

104 ：
>>102
ミネオさん、もう少し現実的な数字にしないとすぐバレてしまいますよ。

105 ：
>>89
うちも白だ
元々個人的には白はあまり好きではないが、
この車は白とか明るい色が合うと思う

>>83
いやそういう意味ではなく…

>>91
普通にdへgo

106 ：
（Honda公式サイトより）
剛さを秘めた、美しきミニバンw
ステップwwワゴンwww

107 ：
>>106
で？

108 ：
確かに、こういうフレーズはどこで考えるのかわからんが…
正直必要か？と思う。

109 ：
>>106
その通りだからしゃーない笑笑

110 ：
>>102
俺のは三千キロ越えた辺りから急に燃費上がって安定してきたよ

111 ：
乗り心地の酷さを秘めたトーション
売れないステップワゴン

112 ：
>>110
はい根拠のないいい加減な嘘を頂きました
何キロから燃費がよくなったは全て嘘と思い込み

113 ：
>>111
中古コルトよりはマシでしょ(笑)

114 ：
>>111
あなたの愛するセ〇ナは高床のシャーシとエンジンを何世代も使い回してます。
高床シャーシで乗り心地いいわけがないですよね。
乗員全員地獄のゲ〇バンです。

ステップはお金かけて低床シャーシですからね。

115 ：
>>110
上がっちゃったのかい
そりゃ困るな

116 ：
どこに剛さを秘めているのかww
どこがどう美しいのかwww
オーナーの方にその魅力を語っていただければと思いますwwww

117 ：
私のハイブリッドモデューロは2月上旬契約、下旬に番号付きました。
都合で3月頭に納車してもらったけどね。
見込み発注に色もありました。

118 ：
>>102
>>110
>>112
>>115
これ全部ミネオさんの書き込みですね。

>>106
>>116
これも。

119 ：
ハイブリッドモデューロ（笑）

120 ：
なにが面白いのかサッパリわからん
売れない芸人のネタみたいだな

121 ：
売れないバンなんだから仕方ない

122 ：
>>121
あなたの愛するセ〇ナが凄く売れてますが、何故あんなに売れるのでしょうか？

123 ：
>>110
ありがとうございます。
安心しました。

124 ：
9月のマイチェン情報マダ？

125 ：
マイチェンしても売れないのに

126 ：
>>124
>>125
ミネオさん、こんな自演しないでください。

127 ：
>>125
計算できたかい？

128 ：
計算できてたら530億円の赤字をスルーできないでしょう

129 ：
>>128
あの・・
あなたの愛する日〇の方がヤバいと思うのですが。
5年後〇産はなくなってる気がしますよ。

130 ：
>>128
じゃあ中古のコルト買おうぜ(大爆笑)

131 ：
今の530億円赤字で売れる車すらない
グローバルではホンダは日本車とすら認識されてない

大丈夫ですか？

132 ：
>>131
あなたの愛する〇産は売れてるのですか？

133 ：
>>131
>>128
じゃあ中古のコルト買おうぜ(大爆笑)

134 ：
ステップワゴンは全く売れてませんね

135 ：
>>134
セ〇ナは何故うれてるのですか？

136 ：
40万円程値引きされ
やっと買われる車
ステップwwワゴンwwww

137 ：
それでも売れないステックワゴン

138 ：
>>137
スティックワゴンってなに？

139 ：
（ホップ）
ステップ
、、、、ジャンプ　←わかる

ステップ
、、、、ワゴン　←ハァ？

140 ：
208 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/03/30(日) 18:48:16.91 ID:RxvL46b+0.net
>>207
お前みたいなクズは黙ってろレスすんなボケ
ステックオワンコ乗りってバカばっかだなやっぱり
貧乏人って哀れだなｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20140330/Unh2TDQ2Yisw.html

141 ：
>>139
で？
15年以上前のキャッチコピー持ってきてどうしたんだ？

142 ：
コルトの舎弟

ﾜｯﾁｮｲ 5554-ONUK

143 ：
https://i.imgur.com/dR1PZR6.jpg
これ付けている人いたら写真あげてくれー、できれば黒で

144 ：
>>143
黒なら変える必要ないじゃん

145 ：
>>143
それつけるならサムライのメッキを付けるよ

146 ：
郊外に行くとよく見る、ギラギラのやつですね

147 ：
トータルケアって前月しか見れないのか
前年比出てるのでデーターはあるんだろうけど
前月より前のデーター見方判る人いますか？

148 ：
>>145
サムライのって黒の網の部分が残るから浮くような気がしていて、網の部分もメッキのタイプはどうなんかなーと思っていたんだがみんカラにも付けてる人いないんだよな

149 ：
そんなに高くないんでしょ？是非とも人柱になってください！

150 ：
>>148
最近クルスピ向けのダーククロームが発売されたから気になってる
後期モデューロXでピアノブラックだから付けようとは思わんが‥‥

151 ：
というかメーカーも実車への取付画像も無く売るなんて頭沸いてんのかな

152 ：
>>143
見るからに安っぽくないか？

153 ：
クルスピ（笑）

154 ：
この車ってガードレールが近いような細めの左カーブの時ちょいちょい前方車両接近のセンサー反応しない？

155 ：
ガードレールに限らずとも。
車種問わずそういうもんですよ
だからキャンセルスイッチがある

156 ：
小規模変更はよ

157 ：
ガソリン車のACCって渋滞追従がないけだけで前車に一定距離を保って走る機能はありますよね？

158 ：
>>157
ありますよ、ホンダセンシングの付いてる車は全部付いてます。NWGNは渋滞追従まで付いてます。

159 ：
レジェンドみたいに低速走行中もステアリングアシストしてくれれば言う事無いな

160 ：
>>158
ありがとうございます。
それならガソリン車も視野に入ってきそうです

161 ：
渋滞追従ないから30キロでオフですよ(笑)

162 ：
フロントカメラとサイドカメラでまよってるけど、フロントで横までカバーできるもんですか
嫁さんが前のミニバンで左よく擦るので迷いどころ

163 ：
>>161
今、自分が乗ってるインプレッサHVとそんなに変わらないからそこは気にしてないです
もちろんできるに越したことはないんですけどガソリンとHVの金額差があるんで悩みどころなんですよね

164 ：
気にした方がいいですよ
センシングはレベル１だし

165 ：
>>164
そう言われるとブレそうになります・・・

166 ：
>>165
相手にしちゃいけない人にレスしてるって
早く気付いてくれ！

167 ：
ホンダセンシング(笑)

168 ：
>>162
メーカーオプションのマルチビューつけたら？
ディーラーオプションのフロントサイドより機能面で安いと思うよ。

https://i.imgur.com/771CRQM.jpg

https://i.imgur.com/xZSe5aS.jpg

169 ：
>>162
マルチビューカメラは車両の角付近は死角になるので、併せてコーナーセンサー付けるのが接触防止になる。
ぶつける心配があるなら、付けるべき。

170 ：
>>162
嫁には運転させるな
もしくは離婚

171 ：
>>162
なんとも言えないね
カメラったって魚眼レンズで、遠近感なんて判らんだろうし、
センサーは寄せるときは鳴りっぱなしだろう

まあそのオプション代を修理費に充てれば…
気にするかしないかはその時の気分次第だし

172 ：
運転支援を考えるならセンシングはない
オマケ程度でも誤作動が酷い
単眼カメラとセンサーだけの玩具

こんなのを高いコスト負担して人柱になりますか？

173 ：
中古のコルトに乗ってるバカには最近の技術は分からないよな

174 ：
最近の技術（笑）

175 ：
>>172
コスト？オプションじゃないし。笑うわ
ゴミ日産は付けてる人どれくらい？もちろん最高の単眼だから100%だよね

176 ：
5年くらい前のムーヴは停止でちょっとでもブレーキが遅れるとすぐに警告がなってた
3年前のアクセラはかなりギリギリにしてもなかなか警告がならなかった
それと比べるとホンダセンシングは結構適正なタイミングで警告入れてくれると思った
単純にメーカーごとの思想の違いなのか技術の進歩なのかはわからんけどね

まあ同じホンダセンシングでもN-BOXの方が明らかに車線認識精度が高いのでまだまだ甘いところがあるのは事実だ

177 ：
>>175
レベル１のゴミホンダね
日産はレベル２

178 ：
>>172
ゴミネオ回線使いが騒ぐなって思う(笑)

179 ：
>>177
レベル0のゴミクズ回線

180 ：
>>163
電子ブレーキは便利
低速追従と燃費併せて50万出せるかかな

因みにHV生涯燃費15.8km/l
一年半乗った
後悔は無い

181 ：
センシングは誤作動ブレーキだよ

182 ：
一般道のＡＣＣの使い心地はどうですか？

183 ：
>>182
幹線道路で使ってるけど悪くないと思うよ

184 ：
誤作動が多く良いことはない欠陥ブレーキ

185 ：
>>181
お前は人生が誤動作かつブレーキききっぱなしじゃないか。
哀れだな。

186 ：
>>167
ほら舎弟！もっと頑張って存在感出さないとコルトに認めてもらてねぇぞw

187 ：
>>181
センシング付の車を所有してない奴の意見は誰も聞かない

188 ：
>>183
自分のはガソリン車なので高速のみですが加減速に
違和感が有って燃費も落ちるのであまり使用していません。

一般道の渋滞時は楽そうですね。

189 ：
>>188
高速で使う場合80km/h設定でのんびり行くから違和感もあまりなかったな
東北道使って東京→青森まで行って16.5km/Lで行けたから燃費も不満ない
それよりドライバーひとりで疲労がほとんど無かったのが一番よいかも

190 ：
>>188
一般道の方が加減速に違和感あるよ。同乗者、後続者の迷惑なんか関係ねーなら使えるレベル

191 ：
>>189
渋滞の無い高速は本当に楽だよね。他人が運転してる感覚だから抜かそうとか飛ばそうと言う気にならない。淡々と目的地に向かってる感じ。ただ眠くなるね

192 ：
>>191
やることが無くて眠くなるのは同意

193 ：
>>181
>>184
誤作動はあなたの大好きなセ〇ナですよ。

試乗車でドッカンなんて豪快すぎますよ。

194 ：
>>187
センシングなんて欠陥装備は怖いからいらない

195 ：
>>194
あなたの愛するセ〇ナのプロパイロットは大丈夫なんですか？

運転支援を自動運転と言い切る日〇は、あまり信用できないんですよね。

古い古い化石のようなエンジンとシャーシをポ〇付けした車に電子デバイスを〇ン付け。
燃〇る可能性もありますし、本当に恐ろしくてたまりません。

196 ：
前期と後期で制御を変えているからその前提を知らないと人によって評価が別れると思う
うちは後期だから確かに加速に違和感は少ないし、エコンをオンにするとますます自然になる

197 ：
>>196
初期版と2016年５月小変更後でも制御が違うらしいぞ

198 ：
加速に違和感
少ないてw
あることはあるんかいw

199 ：
後期の挙動が不安定
ブレーキがガックンガックンで急加速急減速

これでまともとかホンダの前期は一体

200 ：
>>198
もしかしてステップワゴン乗ってないのに偉そうなこと言ってたの？

201 ：
ホンダ関係者が必死とか

202 ：
>>194
中古のボロコルトの方が怖いだろ

203 ：
最近スパーダCSを購入しましたが今、凄く複雑な思いをしています。
このクルマを選ぶ理由は他社ミニバンとの動力性能の差です。これはマイチェン前の試乗で思い知らされました。故に自分がミニバンに求めるものは動力性能と運転してる楽しさです。

いざ購入！HVは静かでいいんだろうけどもさもさしてるんでしょ？的な固定観念がありガソリン一択になりました。店員にも聞いてみましたが、ある種流行りですかね～的な答えだったので改めてガソリン車でいいやとなりHVは試乗しませんでした。

まあ、正直何も調べなかった自分が全て悪い、この言葉以外ないのは別ってはいるのですがHVの事を調べれば調べる程、なぬ！？という思いが強くなり
えー！？ターボよりHVの方が動力性能上なのかよぉ、動力性能重視したつもりだったのに、あぁやられた、今こんな感じです。因みに乗り潰す予定で買いました。

そこで改めて、できればターボ、HV両方とも運転経験ある方に意見聞きたいのですがターボ車の良い所が聞きたいです。勿論ターボ車のみの方も大歓迎です。

あと自分の乗り方ですが街乗り、ちょい乗りがメインで遠出は余りしません。前車も11年間で3万8000キロと距離は乗りません。
YouTubeなんか見てると運転して楽しいのはターボの方なんていうのもありましたがHVには乗った事がないので分からないしある意味乗るのも怖いです(後悔の念が更に強まる恐れがあるから)

あと値段的にも高かったかなといまさらながら思っています。付属品約59万、点検パックみたいなのが15万、それに諸経費、割引込みで乗りだし364万でした。

自分が悪いんだから諦めろ的な意見より、HVの存在を認識しつつ今後ターボ車を満足して乗りたいという気持ちが強いのでターボ車に乗ってる方や両車乗ったことなある方のターボ車の良い点のいけんを色々聞きたいです。
長々とすいません。

204 ：
>>203
長いから簡潔にまとめて

205 ：
言い忘れましたが今納車待ちなので長い目での長所短所が全く分かりません。

206 ：
>>199
試乗でドッカンしたあなたの愛するセ〇ナはどんな感じなのですか？
>>201
あなたは社員とか関係者とかよく言いますが、ここにいちいち書き込みしますかね？
たまに目を通すとかはあるかも。とは思いますが。

あなたステップ↓てもセ〇ナを絶対に↓ないのは何で何ですか？

化石をポ〇付けしまくってるセ〇ナは車として悪いとこだらけだとおもうのですが。

207 ：
良い車ですステップは

208 ：
>>203
ターボと言っても小排気量の実用型エンジンでもっさりですよ
燃費も街乗り6.3と他社ミニバンと同じ出力なのに燃費は悪い
HVが買えなかったんだから諦めなさい

209 ：
>>205
ハイブリッド乗りの方々の気分を悪くしたらごめんなさい
ミニバンの動力性能をどこに見るかでガソリン、ハイブリッドの評価は変わると思います
HVの加速は確かに速いです、ちょっとした峠で走るとわかりますがガソリンの軽やかさはハイブリッドにはありません
自分はハイブリッドG-EXを試乗した上で前期クルスピから後期モデューロ(ガソリン)にのりかえました

210 ：
>>203
家族の軽さはターボの方がいいよ
高速乗るならハイブリッドかなあ所詮ガソリンは1.5だし

211 ：
>>208
もっさりはあなたの愛するセ〇ナですよ。床が抜けるくらい踏んづけても本当進んでくれない。低速がスカスカ。
当然燃費も極悪。

ステップは低速からしっかりトルクあって荷物積んで急勾配でもぐいぐいいけますからね。

何世代も使い回しのポ〇付けエンジンのセ〇ナ

しっかりお金かけて更新したステップのエンジン
段違いの差がありますよ。

212 ：
1.5Lは非力だから燃費も悪い
他社2Lにしとけば後悔しなかったのにね

213 ：
>>212
そう、あなたの大好きな〇レナは低速スカスカで燃費極悪。
それも当然、何世代も使い回しの古い化石エンジンを、未だにポ〇付けしてるんですもの。

ステップはお金かけて更新しているので低速トルクたっぷりあって扱いやすく快適なエンジンです。

214 ：
そもそもミニバンで加速やら走りとか何言ってるのってかんじ
トーションビームの酷い乗り心地とリッター6.3の悪い燃費
走り？(笑)

215 ：
>>214
そうですね。
あなたの愛するセ〇ナは、何世代も使い回しの古いエンジンと高床ぐにゃぐにゃの古いシャーシ。乗員全員地獄のゲ〇バン。まっすぐ走るのがやっとだから走りなんてとても語れないですね。

ステップは低床シャーシと低速トルクしっかりあるエンジンで乗員全員快適。セ〇ナより静かですしね。

216 ：
経済面でターボ車を選んだ訳ではなかったので後悔の念が強かったのですが、これから来るターボ車を大切に乗って行く事にします。色々とすいません。

あと余談ですがマイチェン前のステップと比較した他社の車とはセレナでした。セレナの見積もりを取り買う気満々でしたが念のため他社の車もと試乗したのがステップワゴンでした。

衝撃を受けましたね、まるでセレナがリアカーの如く感じられる程です。その位の差を感じました。結局は事情がありどちらも買うには至りませんでしたが。
それ以来、ホンダのターボは凄い！が根付き今回に至ります。
HVにこれだけの評価があるのは間違いなく良い車なんでしょう。
あと２年弱？位でフルモデルチェンジと聞きますのでHVはその時に検討します。

217 ：
ターボは燃費が悪いしオイル漏れが起こる

218 ：
>>216
このスレ初心者なら覚えておいた方が良いことがあるから伝えておくよ

ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-fqvZ

こいつは五年以上も粘着して荒らしてるからNGに入れた方が快適になる




13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/07/15(月) 09:10:10.34
コルトとは？

ミニバンスレに何年も粘着してる独身キモオタニート
最近ではセレナを擁護してるふりをして日産ユーザーからも迷惑がられてる


http://hissi.org/read.php/auto/20160222/TTNiMUFRRGow.html

219 ：
>>217
あなたの愛するセ〇ナオイル漏れるんですね。燃〇るのは知ってたのですが勉強になりました。

何世代も使い回しの古いエンジンポ〇付けしてるから仕方ないんですね。

ステップは低速トルクしっかりで燃費もいいですからね。

220 ：
>>210
ターボだと家族が軽くなるの？すげーな！

221 ：
>>220
多分、加速の軽さだろうな

222 ：
>>221
揚げ足取りですいません笑笑

223 ：
>>203
納車後、点検などでディーラーへ出向いた際にHVを試乗してみるのが一番納得が行くと思う

スペックを数字で見るとHVが上回ってるように見えるが
乗って楽しいのはガソリンだと思う
駆る悦びという意味では

俺はHVを買ったけれど、ターボを乗った後でHVを試乗して
正直、アレ？と肩透かしを喰らった感覚を覚えた
妥当な例えでは無いかもしれないが
ターボとHVの乗り味の違いは
イメージ的にはジェット戦闘機とUFOの違いだ

WRXからの乗り替えでスポーティーな加速感とかもう良いかな、と云うのと
都市部だから時々とんでもない渋滞に巻き込まれるのでHVにしたけど
便利機能に興味が無くパワーの差だけでHVが気になるならターボを勧めるよ

他の例えだとガスバーナーと電子レンジみたいな違いかな

224 ：
加速って150馬力で何言ってんの(笑)

225 ：
分かりづらい例えだなw

226 ：
>>224
あなたの気持ちは痛すぎるほどわかりますよ・・・
あなたの愛するセ〇ナは低速スカスカで走らないですもんね。
燃〇るかもしれない恐怖と戦いながら床が抜けるくらい踏んづけても走らない。
そのころステップは遥か先にいますもんね。

227 ：
まともな人には申し訳ないが末尾Mってやっぱりほぼキチガイだわ

228 ：
普段乗りで1番の違いはブレーキホールド有無だと思うけど

229 ：
>>203
両方乗ってました。
ガソリンは1500の分、ターボですが普通な動力という感じです。
HVはモーター加速が面白いので、今まで乗ったことない乗り味で楽しいです。
書いてる感じからすると明らかにHVです。のり潰さなくとも、リセール悪くないので、数年後のフルモデルチェンジ前のタイミングで買い換えるのがよろしいかと。

230 ：
>>203
やはり乗り潰し前提で今、ガソリン車乗ってます！私もDで同じ様な事言われました
前車同じく15年乗って８万㌔弱だったのでHVじゃ勿体ないと思いガソリンにしました
HVがこれからEVに淘汰されるのか、どうなっていくのか分かりませんが間違いなく
最後のガソリン車になると思ったのでHVは外しました！ガソリン車楽しみましょうよ！

231 ：
ステップガスは燃費が悪いよね

232 ：
>>231
あなたの大好きなセ〇ナよりはいいと思いますよ。

何世代も使い回した古いエンジンのセ〇ナに劣りようがないですよね。低速スカスカですもの。

233 ：
色々な意見ありがとうございます。

>>223

グサッとくる例えに感謝です。ブーストアップ、タービン交換ドッカンパワー世代の自分にはかなり刺さりました。

>>230

そうですよね！最後の？ターボ車楽しみます。
HVはフルモデルチェンジ後に興味が湧いたら考えます。

ありがとうございました。

234 ：
ブーストアップ(笑)
タービン交換(笑)
ドッカンパワー世代(笑)

貧乏臭い稚拙な知識ｗｗｗ

235 ：
>>233
HVに乗っています
余り乗らないという点が似ているのと車好きという観点から主観で言いますと
ハッキリ言って無理して（私の場合ですが）買う必要無かったと感じています
確かに静かだしパワーもあるしストレス無く走るのは事実です
でもハッキリ言って私には動力も含めて個性がないし駆る楽しみもないです、こういう車を必要とする人は世代関係なしに沢山いいますが
あなた様には恐らくガソリン車が向いているのでは？とも感じます、あくまでも主観なんですが
会社の飲み会があり酔いつぶれた上司の運転代行した車がたまたまCSでした
その時の感想が「軽い、シャープに走るな」でした
私も今買い直せるなら今の環境下ではターボ車買いますね
せっかくの最新技術も月の殆どは車庫で寝ていますし・・・
大切になさって下さい

236 ：
>>234
私も昔を思い出してたまらない気持ちになりますよ。

ミネオさん何歳くらいなんですか？

237 ：
>>234
貧乏臭い中古のコルト（大爆笑）

238 ：
んー、前期と後期で加速の制御が違うって？
具体的にどう違うのよ。
設計と部品が同じだったらソフトウェアアップデートできそうだけどどうかね
デラ行ってきいてみたら？

239 ：
>>238
帰省中なのでアップ出来ないけど、後期の方のステップワゴンのすべてにその辺の話が載ってる
インタビュー記事と制御の違いを載せたグラフがあったはず

240 ：
>>233
RP3→RP5に乗り換え組
一番違うのはハンドリング。
ガソリン車は軽快で動きが軽い。
HVは前席下に走行用バッテリーがあるから全体的に前が重め。

騒音面はHVの勝ち。
ガソリン車も騒音の押さえ込みは相当優秀だけど、HVは遮音ガラスがかなり効いている。
但し、エンジンは必要に応じて結構な回転数で回る（しかも速度とはノンリニア）ので、それに慣れるか慣れないか。
e-POWERよりは全然マシだけどね。

高速道路でアベレージ高めに走るならガソリン車。
HVは120以上は苦手の領域。（最もその速度域はオーバースピードだけど）

あと、2列目シートを外してバイクを積みたいとか言う人はガソリン車の方が良い。
ガソリン車は前から後ろまでフラットだけど、HVは走行用バッテリーの絡みでフロア形状が微妙かつ前席下に空間ゼロ。
積めるんだけど、使い勝手はガソリン車の方が上。

ガソリンもHVも競合他車に比べれば頭1つ抜けている出来なのでどちらを買っても満足できるはずだよ。

241 ：
>>236
ドッカンパワー世代です(爆笑)

242 ：
ドッカンパワー世代が何か調べてみた

昔のターボはドッカンターボで面白かった。
などと語る昭和世代が多いですが。
ドッカンターボのなにが楽しいのですか。
ドッカンターボてたぶんドカーンと急にパワーが出るターボのことだと思うのですが。
そんなの乗りにくいだけで楽しくないのでは。

と質問したら。
アクセルを踏んで一瞬間が開いてから急に爆発的な加速するから面白いんだよ。
という回答がありそうですが。

それって欠陥車なのでは。

243 ：
昭和世代のおじいちゃんですか(笑)

244 ：
>>242
ミネオちゃん若いんだね。
欠陥ではありません。
鉄仮面のターボはまさにそれでたまらなかった。

245 ：
ドッカンターボと言えばR31GTS-Rは凄かったなぁ

246 ：
>>242
昭和でも運転が下手くそなやつはそう言ってたよw

247 ：
昭和世代ってまだ生きてるんですね(笑)

248 ：
>>244
>>246

それググったコピペだから(笑)

249 ：
>>248
この間見たけどおまえ下手くそやん(笑)

250 ：
ごめんそれ他人だから(爆笑)

251 ：
>>247
平成生まれのミネオさんに現代の車で説明しやすい車があります。
その名はセ〇ナ。
何世代も基本構造を使い回すシーラカンスのような車。
故に低速はドッカンターボのトルクが来る前のそれです。

セ〇ナで燃〇る恐怖を感じながら床が抜けるくらいアクセル踏み増しますよね。でもセ〇ナは進んでくれない。その辺りで死ぬほどの加速始まるのがドッカンターボです。

252 ：
>>248
おまえがこよなく愛する日産は平成になってもドッカンターボの車売ってたんだぜ(笑)

253 ：
>>250
汚ならしい格好で富士通のスマホ持ちながらグフグフ言ってたから間違いなくお前だよw

254 ：
>>253
ごめん富士通じゃないんだ(爆笑)

255 ：
>>254
うそはダメだなぁ

256 ：
>>253
あの・・どこに行けばミネオさんに会えるんですか？
どんな感じの人なんでしょう？

257 ：
>>255
じゃあ調べてその結果を上げてみてよ
ここまで情報を見せてるんだから簡単でしょ(笑)

258 ：
>>256
アホには会えないからムリだよ

259 ：
>>257
ゼンホンでしょ(笑)
でもゴミネオ糞のろま回線だよね(大爆笑)

260 ：
>>259
mineoで扱ってる格安ARROWSだよ
コルトが斎藤と呼ばれてるときに斎藤拳スレで特定されてたw

261 ：
簡単でしょ？
早くしてもらえますか？(笑)

262 ：
アホンダには特定できないか(大爆笑)

263 ：
東芝のスマホってｗｗｗ

264 ：
ごめん使ったことなかったｗｗｗ

265 ：
これだけ必死ということは図星だったんだろうなぁと思う(笑)
https://i.imgur.com/03XbjRO.jpg

266 ：
なんだ結局拾えないのか(大爆笑)

267 ：
>>260
前はそのアホーズだったんだけど、今はZE620KLだってさ
回線は相変わらずのノロマ回線だけど(笑)

斎藤拳スレのURLわかったらくれw

268 ：
>>267
斎㌧拳が㌧走して最近は過疎ってる
前スレを必ず乗せてるから遡ることは出来るはずだよ

「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#209[齋㌧こぶし禁止]
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1561981528/

269 ：
>>266
またおまえの大事な週末が惨めに消えてなくなるなｗ

270 ：
で？(笑)

271 ：
>>269
お前、間違えてるぞ
こいつに大事な週末なんて無いよ

272 ：
>>271
ミネオの人生は毎日がゴミだからな
人生のを全てを他人の物で使う安すぎるミネオの人生

273 ：
>>240
貴重なご意見ありがとうございました。
皆さんの意見聞いてたら何だか溜飲が下がりましたし納車が楽しみになってきました。ありがとうございました。
今日初めてこのスレに来ましたが結構荒れてますね……

274 ：
反論なし

275 ：
>>273
荒れてるっていうかコルトと舎弟の二人だけだからNGしちゃえば普通に会話できるよ

276 ：
>>274
反論なしｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-fqvZ

277 ：
274をあぼーん、連鎖
すればすっきりよ

278 ：
>>268
当時のスレはあるかな？
今ならURLからなにか追えるかもしれない

279 ：
https://youtu.be/yWJC95TOtp8
これでも見ると少しは気が収まるかも

280 ：
>>278
春先にかなりのスレが進んだから追うのが手間かもね

281 ：
>>233
同世代なら理解できると思うけど
吸気だけ変えるとブースト掛けたときの音だけでターボの価値がある
吸気だけなら踏み込まない奥さんにもバレない

Mモードでパドルシフト使ってフルブーストでブン回すと気分爽快

排気は人の親として近所の目もあり変えられないけどね

282 ：
アホンダから返答なし(大爆笑)

283 ：
>>282
怯えすぎ。

284 ：
特定すらできないアホンダｗｗｗ

285 ：
この間抜けな書込みはわろたｗ

253 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-lksl [106.133.23.31]) sage 2019/08/10(土) 19:31:44.02 ID:5zAhCeZua
>>250
汚ならしい格好で富士通のスマホ持ちながらグフグフ言ってたから間違いなくお前だよw

286 ：
よほど効いたんだなwww

287 ：
コルト震え声だから(笑)

288 ：
コピーおじさん効いてる効いてる

289 ：
>>288
コルトはZE620KLだもんね(笑)

290 ：
>>288
あなたの街にもコルトがいるかも！？

https://www.asus.com/media/global/gallery/Q3DlpmmjKTXkXffG_setting_fff_1_90_end_500.png
https://www.asus.com/media/global/gallery/pGZBZzbnqpWqrwp2_setting_fff_1_90_end_500.png

291 ：
これでコルトで通勤してたら特定だな(笑)

292 ：
コピー老害震えすぎｗｗｗ

293 ：
あまり動揺しないのな
まあまあ特定のヒントになると思うが

294 ：
まだ特定できてないのかｗｗｗ

295 ：
>>239
帰ってきたらよかったらアップしてよ

で、グラフ比較するってことは、制御ソフトウェアが最適化されたってことじゃないの

こういうのって市場措置じゃないし、利益にならないから、メーカーもディーラーも案内しないんだよ。リコールだって騒ぐアホもいるから。

296 ：
リコール隠しか
程度も低いメーカーだな

297 ：
>>295
雑誌のデータをアップしろとか
どんだけキチガイなんだよお前
買いに行けよどクズ

298 ：
>>297
唯一の舎弟なんだからもう少し援護してやれよwww

299 ：
ホンダ乗りはクズばかりなんだな

300 ：
>>296
あなたの大好きな日〇よりは遥かにマトモだと思いますよ。
少なくとも燃〇る心配はないですから。

301 ：
そりゃクズだからホン駄なんかに乗るんでしょ

302 ：
ああ、雑誌か
ステップワゴンのすべて、ていう名前の
まあ別にアップしなくてもいいんだけど。
雑誌に掲載されてる情報か。微妙だな。

303 ：
>>301
この世のクズのおまえが言うなｗ

0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)

304 ：
>>301
クズですが、あなたの大好きなセ〇ナにはとても乗る気になりませんね。

側だけ新しくして電子デバイスポ〇付けして自動運転ときましたからね。

中身はシーラカンスのように古くて乗員全員地獄ですから

305 ：
>>302
舎弟の分際でえらそうに(笑)

306 ：
NG推奨
透明、連鎖もオススメです

コルト
MM4b-fqvZ

コルトの舎弟
Sp29-p7Ns

307 ：
>>239
そいつは荒らしだから無視したほうが良いよ

308 ：
ステップ乗りはクズが多いんですか？

309 ：
いえ全く居ません

310 ：
>>308
おまえよりクズはこの世にいないよ

311 ：
>>245
パジェロミニの4a30ターボもそれなりのもんだった…

>>281
Mモードの踏み込み加速と
Sモードの踏み込み加速とが
全く違うことに機能気付いた…

312 ：
>>309
いますね

295 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp29-p7Ns [126.247.67.177]) sage 2019/08/11(日) 11:50:07.15 ID:Ozg6g9MEp
>>239
帰ってきたらよかったらアップしてよ

で、グラフ比較するってことは、制御ソフトウェアが最適化されたってことじゃないの

こういうのって市場措置じゃないし、利益にならないから、メーカーもディーラーも案内しないんだよ。リコールだって騒ぐアホもいるから。

313 ：
それ君の舎弟でしょ(笑)

314 ：
どうみてもステップ乗りの書き込みではありませんなぁ

153 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp29-p7Ns [126.247.67.177]) sage 2019/08/09(金) 00:51:17.27 ID:4q1Z3o6Lp
クルスピ（笑）

315 ：
クズが喚いてますね(笑)

286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-lksl [106.133.29.133]) sage 2019/08/11(日) 10:55:26.14 ID:cKk0tuBQa
よほど効いたんだなwww

298 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-lksl [106.133.29.133]) sage 2019/08/11(日) 12:11:38.65 ID:cKk0tuBQa
>>297
唯一の舎弟なんだからもう少し援護してやれよwww

305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-lksl [106.133.29.133]) sage 2019/08/11(日) 12:49:19.50 ID:cKk0tuBQa
>>302
舎弟の分際でえらそうに(笑)

307 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-lksl [106.133.29.133]) sage 2019/08/11(日) 12:57:18.51 ID:cKk0tuBQa
>>239
そいつは荒らしだから無視したほうが良いよ

316 ：
なるほど
クズの認識もないようだね

317 ：
>>311
気付けたのは凄いですね。
あなたの大好きなセ〇ナは化石エンジンの恩恵で、低速スカスカだからモード変えても体感できないのではないか、と勝手に決めつけてしまってました。
ただもし私がセ〇ナのハンドル握ることがあれば燃〇そうだからSモードには絶対いれませんね。
唯一試乗で乗りましたが、Sモード入れなくても恐ろしくてたまりませんでしたから。

318 ：
ホンダ乗りはクズばかりなのか

319 ：
クズはあなたと舎弟だけですね(笑)

320 ：
ってかサラッと舎弟を擁護してるwww

321 ：
舎弟ｗｗｗ

322 ：
スタックワゴン乗りってアホなんですか？

323 ：
HVのメリットなんてaccとパーキングブレーキ
ガソスタ行く回数の激減
加速感だけでしょ
他のMクラスはもう乗れね

324 ：
i-mmdみたいな欠陥HVに我慢して乗れるなら快適な他社HVに乗れますよ

325 ：
>>324
ノー〇のシステムをポ〇付けしただけのセ〇ナは勘弁してください。
化石のような高床シャーシをポ〇付けなのはガソリンと共通ですし。
ガソリンより重い分・・
うわぁ想像しただけで恐ろしいですミネオさん・・・・

326 ：
直結しないとまともに走らないハイブリッドなんて恥ずかしい

327 ：
>>326
コスト削減で直結モードが載せれなかったhvは
ePowerだけやで。

328 ：
あなたの愛するセ〇ナはノ〇トのシステムをポ〇付け。
大事なことなのでもう一度言います。
セ〇ナはコンパクトカーのシステムをポ〇付け。

そして重量とパワー増えてるのに既存の15インチのホイールとブレーキをポ〇付け。

コストカットでポ〇付けの嵐のゲ〇バン。
古いシーラカンスのようなシャーシにコンパクトカーの電子デバイスをポ〇付けしただけの車です。

329 ：
e-powerは人気だし電欠しませんからね
i-mmdは電欠するから直結しないと駄目だった
コストカットシステムi-mmd

330 ：
そもそも変速機がない時点でi-mmdはお笑いシステム

331 ：
>>329
えっ！あなたの愛するセ〇ナ電欠するんですか！
ステップより小さいエンジンで発電がんばるからですかね。

まあセ〇ナガソリン車みたいに燃〇る心配なさそうなのは救いです。

332 ：
>>330
まあ私はどうひっくり返っても買えないので、詳しくないんですよね。

ミネオさんのセ〇ナまともに曲がれるんですか？
軽いガソリン車でも乗員全員地獄なのに・・

333 ：
アホンダ脳も欠陥ですね

334 ：
あなたも欠陥ってことですねw
私たちは普通ですよ

333 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-fqvZ [61.205.94.250]) sage 2019/08/11(日) 17:09:48.00 ID:8pGtzBRMM
アホンダ脳も欠陥ですね

335 ：
欠陥アホンダシステムｗｗｗ

336 ：
>>322
ゴミクソ回線のほうがアホでしょ

337 ：
>>329
そのご自慢のepowerとimmdの高速燃費はどっちがいいか知ってる？

なんのために、コストかけて直結モード載せてると思ってんの？
バカには何言っても無駄か。

338 ：
i-mmdは燃費もクソだけど
高速限定とか情けないハイブリッドシステムですなぁ(笑)

339 ：
>>337
直結はコストカット
変速機を省略してる時点でアホンダ
欠陥システムと笑われて売れてないi-mmd

340 ：
ホンダ オデッセイにハイブリッドが追加！さっそく速攻試乗！

ハイブリッドシステムは、巡航状態からフル加速した時のレスポンスが極めて悪い。50km/hで巡航すると、エンジン止まっている時間長い。

その状態でアクセル全開にしたら、フル加速始まるまで3秒近く掛かってしまう。おそらく、アクセル全開にしてからフル加速までのタイムラグは世界イチ長いかもしれません。

341 ：
欠陥クソハイブリッドｗｗｗ

342 ：
プロにダメ出しｗｗｗ

343 ：
ステップワゴン初のHVだったから飛び付くのは仕方ないけど、今から買おうか迷ってるならあと２年弱待った方がいい
どうしてもステップワゴン欲しいならリセールは落ちるがターボ買ってフルモデルチェンジに備えた方が賢いと思うよ、買い換える余裕なんてないって人は別だけど、数年後指を咥えて新型を拝む事になる

344 ：
言ってる意味がよく分からない

345 ：
ステップはリセールもクソだから売れない

346 ：
２年まって非力な1.5i-MMDしか買えなくなったらどうしてくれんのさ

347 ：
>>339
>>343
コストカットしてるのはあなたの愛するセ〇ナですよ。コンパクトカーのシステムをポ〇付け。
ガソリンでも古い高床シャーシで地獄のゲロ〇ンなのに、重い電子デバイスポ〇付けしたもんだから、想像を絶しますよ。

ステップのは従来の動力とモーターの良いとこ取り。現存するなかで最高だと思います。
コンパクトカーのをポ〇付けのセ〇ナでは苦しすぎますね。

348 ：
【三菱】コルト・コルトプラス Part65　c2ch.sc
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2016/02/22(月) 22:03:50.73 ID:M3b1AQDj0
俺も次またコルト買おうかな
部品移植できるし

てか、行きつけのディーラーに2013年1月登録1200kmしか走ってないコルトが買い取りで入ると言われて朝から仕事どころじゃない俺
値段次第だが買ってしまおうかな、まだ今のコルト壊れてないけど

【HONDA】５代目ステップワゴン Part38【STEPWGN】 [無断転載禁止]c2ch.sc
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a561-mIZC)[]：2016/02/22(月) 23:17:03.54 ID:M3b1AQDj0
値引きガー下取りガー
とか惨めだな貧乏人
しかも安マンション住まい(笑)
こんな安バン４気筒で静か(笑)

【HONDA】5代目オデッセイ★25【ODYSSEY】 [無断転載禁止]c2ch.sc
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　]：2016/02/22(月) 23:18:36.35 ID:M3b1AQDj0
ホンダの前期ACCなんて使い物にならないのに(笑)

【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part１ [無断転載禁止]c2ch.sc
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2016/02/22(月) 23:20:27.19 ID:M3b1AQDj0
>>641
買えないのに何度も試乗するなよ
迷惑な奴だな

349 ：
ほんとダサい車
特に左後ろから見た時のデザインが最悪
わくわくゲートをアピールしてるんだろうけど
やりすぎなんだよ　
見てるだけで恥ずかしくなってくるわ
乗ってる奴は恥ずかしくないの？　ないかw

350 ：
>>345
>>349
ミネオさん反論なしですか？

351 ：
ダサいよね
社長も認めるデザインの酷さ

352 ：
なんでこの車が売れねえか教えてやろうか
狙ってるところがそもそも違うんだよ
８人乗りワンボックスってファミリーカーだろ基本的に
安定感を最優先するべきなんだよ
そこにスポーティなチューン、イメージを無理矢理もってこようとしてるわけ
しかもわくわくゲートとかいう遊びに挑戦(笑)しやがって
低床・低重心、硬めの足回り、動力特性、、
床は低けりゃいいってもんじゃないんだけどね、、アホは騙されちゃうんだよな。
このクラスでは一番床が低いんだっけ？ww
でも売れないwww
なんでだろうなwwwww
もっと床を低くして走行性能を高めれば売れるかなwwwwww

353 ：
>>351
おまえの顔と生き方ほど酷くてダサい物はないけどなｗ

こんな日曜日で満足出来る惨めなミネオｗ

354 ：
Wi-FiはNGしやすいから良いね(笑)

NG追加

ﾜｯﾁｮｲ fd54-y1ph

355 ：
>>352
乗ってる方からすれば別に売れなきゃ売れないでいいんだよ
的外れな長文書いても誰も読まないんだからR

356 ：
NG追加とかいちいち報告してくれて律儀なもんだね
みんなにもそうしてほしいのかなw

ネガティブ情報が人の為になる時もあるからな
この車の購入を迷ってる人がいたら全力で止めたいわww

357 ：
的外れな車だね
こんなの乗ってるアホっているんだ

358 ：
>>355
おまえ正直者で良いヤツだなwwww
誰も読まないって？wwwwww
おまえが読んでんじゃねえかよwwwwww
最後に「R」とかww　読んでムカついた証拠じゃねえかwww

この車に乗ってるのか？
まあ今回は「ハズレ」だったってだけさ。

359 ：
>>356
君はいずれいなくなるからNGにするほどではない

君はミネオほど暇じゃないし、他人のミニバンなんかに構ってられなくなる
自分の為に生きてないのはミネオだけだから

360 ：
>>357
世界一アホなおまえが言うなｗ

361 ：
ステップはスポーティーを勘違いしちゃったから

乗り心地の悪さ
デザインのダサさ
内装の安っぽさ
燃費の悪さ

ワクゲーが便利ならステップは売れるはずなのに
現実は全く売れてない

362 ：
前期だけど毎日惚れ惚れするカッコ良さだと思ってるよ
床下収納だから普段はステーションワゴン感覚で使えるし、わくゲーも便い勝手もよい
オーナーじゃない人の意見は頓珍漢過ぎて意味不明過ぎる
購入を検討してる人は価格.comやみんからを参考にしたほうがいいよ

363 ：
>>358
全部読むかよバカ
一行目だけで十分
うっとうしいからR

364 ：
>>361
>>355

365 ：
社長すら認めるデザインのダサさ
ワクゲーは不便だから売れない
こんなの買うアホっているの？

366 ：
年間6万人近く居るみたいだよw
スカイラインは先月16台だっけ？

367 ：
関係者が買ってるだけかな
販売台数も日産に負けてるのに顔真っ赤にして吠えてたよね(笑)

368 ：
三菱って関係者が山ほどいるのになんで全車種足してもステップワゴンに及ばないの？

369 ：
ホンダって売れてないんだね
赤字決算も当然だね

370 ：
>>369
なんで三菱は売れてないの？
やっぱりリコール隠しが原因？

371 ：
なぜホンダは売れないんですか？

372 ：
そりゃあリコール頻発させるクソメーカーだから

373 ：
これが一番効くのか？
燃費偽装もリコール隠しも有ったから関係者が買わなくても問題ないんだろw
三菱に出入りしてる車ってハイエースが圧倒的に多いみたいだぞw
そりゃ提携してる日産もインチキばかりしてたからなぁ

374 ：
ひとりで乗り突っ込みwww

https://i.imgur.com/iIklJcd.jpg

375 ：
>>362
そりゃ高い金払ってるからね、ポジティブに向き合わなきゃやってられないよね
意味がわからないことは言ってないと思うけどねｗ　どこがトンチンカンなのか
まあ所有してる間は楽しんでくださいな

>>363
いやいやいやいやwwww
お前ホント嘘つくの下手だなｗｗwww
読んでくれてありがとうなwwwwww

376 ：
wの数だけ悔しさが滲んでる(笑)

377 ：
ホンダが売れてないのにね(笑)

378 ：
へえ三菱はインチキし過ぎてホントに売れないよねw

379 ：
日産より売れてる！と吠えてて
去年も今年も日産に負けてる惨めなホンダ(笑)
叩けるのは三菱だけ(爆笑)

380 ：
三菱を叩いて憂さ晴らし(大爆笑)

381 ：
>>380
おまえは子供の頃虐められてた苦しみを
関係ない人達を叩いて憂さ晴らし

苦しい思いしたならその分、他人に優しくなれよ
情けない

382 ：
セレナと比べるんじゃなくて歴代ステップと比べたらどうか

383 ：
>>361
あなたの愛するセ〇ナは、古い古い化石のようなエンジンと高床シャーシを何世代にも渡ってポ〇付け。
スカスカの低速で走らないし、高床シャーシは鬼のようなロールで本当に乗員全員地獄。モノよりおもひで。本当に心底地獄のおもひで。

ステップはエンジンもシャーシもしっかりお金かけて熟成。
まああなたの愛するセ〇ナは本当に酷すぎる。

384 ：
>>351
>>352
ミネオさん、ステップはスポーティーなチューンとかイメージではなくて、本当に素性の良さから来る動きの良さなんですよ。お金しっかりかけて真面目に誠実に作ってあります。

それに比べてあなたの愛するセ〇ナはコストカットしすぎて燃〇る始末・・・

385 ：
>>380
ミネオさん、今日私、山へ行ってきたんですがね、終始気持ちよく運転できましたよ。
家族は酔わないし、静かだし、急勾配でエアコンつけててもあんま踏まなくてもぐいぐい進んでくれるし、底重心なのを常に感じながら気持ちよく曲がれました。
燃費は370キロ走行してリッター15.3でした。
以下詳細です。
満タン法
大人2子ども3荷物ほとんど無し
高速6割(クルコン90キロで設定)一般道4割
空気圧規定値(2.4)
高速嫁さんに運転してもらいましたが、私がクルコン使わずに運転してたらもうちょい燃費伸びてたと思います。

386 ：
乗り心地が酷く酔いやすいし燃費も悪いんだね
もうここまで悔しがられると哀れで救いようがない
まずは家族をもつことから始めようよ(笑)

387 ：
>>382
歴代ステップで一番売れてない
ステップの黒歴史
ホンダはいつも初めだけそこそこ
歴代コストカットが酷くなり不人気車を作るのが上手い

388 ：
>>385
楽天かお前(笑)

389 ：
>>386
あなたの大好きなセ〇ナの事ですね。
何世代も使い回しの古いエンジンと高床シャーシをポ〇付け。
側だけ変えて電子デバイスポ〇付けしてるから試乗車で突っ込むし燃〇る。

ステップはエンジン、シャーシを更新して真面目に作ってますからね。

>>387
コストカットが酷いのはセ〇ナですよ。燃費でステップに対抗するためにさらにパワーダウン&空気圧の規定値を2.8にしてくる始末。

390 ：
こんなとこに書込みするのに個人情報晒してどうするんだよ(爆笑)
少しは隠せよ(大爆笑)

391 ：
今日も発狂してるねぇ(笑)

392 ：
>>390
ミネオさん一昨日の夜めっちゃ怯えてましたよね。
何度も何度も探りいれて。
特定免れてよかったですね。

393 ：
ふーん(爆笑)

394 ：
家族持ちがマンスリーねぇ

395 ：
？？？
マンスリーってお前の住んでるところ？

396 ：
ｗｗｗ

397 ：
ドアミラー自動格納装置を検討中ですがパーソナルカーの
汎用タイプＡっていう安いのでも取付け難しくないですか？
タップだと接触不良が起きやすいので出来るだけギボシ
を使った方が良いですかね。

398 ：
標準装備のはずだけど？

399 ：
>>397
オートリトラミラー？
後期型なら標準装備では？

400 ：
>>396
そんなに可笑しかったか？
そりゃ長期出張でも無いのにマンスリーなんて普通は無いもんな(笑)

401 ：
>>386
一生彼女が出来ない欠陥人間のおまえが言うな
他人のミニバンストーカーで3連休終了ｗ

402 ：
コルトきょうは休みか

403 ：
>>400
お前は黙ってろよ
特定してやるぞ(爆笑)

404 ：
>>392
特定されて黙りｗｗｗ

405 ：
うん、頑張って(笑)

406 ：
>>402
いつもは働いてる(風)で今日は休んでる(風)
ニートだから年中休みだよw

407 ：
コルトが発狂してるスレってここですか？

408 ：
>>404
もっと暴れろよ
おまえは他人に物にストーカーするしか楽しみないんだから

409 ：
>>397
後期はどのタイプも標準です。

410 ：
>>409
厳密に言うとガソリンBグレードだけオプションだよ

411 ：
>>397
付けた付けた、ただ、どうやって付けたのか覚えてない。
簡単だったからかなー

412 ：
>>397
そのメーカーのを前期に付けたよ、自分はエンジン始動定式化に合わせて格納する設定にしたけどね
ギボシとか面倒くさいからタップで取り付けて２年なんけど問題はないね
難しいのはハンドルノブ内側のカバー外しじゃないかなw
無理やりやればまず破損するよ
極薄マイナスドライバーの平たい部分がなるべく長いやつがあればうまく取れると思うよ
それかコーキングベラの薄くて細いやつとかあればいいかも
それを蓋の上側だったかな？差し込んで出っ張りを解除して引けば取れるはず

413 ：
始動定式化→×
始動停止の間違いです

414 ：
マンスリー顔真っ赤ｗｗｗ

385 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM79-ML0/ [134.180.0.229]) sage 2019/08/12(月) 01:51:10.03 ID:217dZVTUM
>>380
ミネオさん、今日私、山へ行ってきたんですがね、終始気持ちよく運転できましたよ。
家族は酔わないし、静かだし、急勾配でエアコンつけててもあんま踏まなくてもぐいぐい進んでくれるし、底重心なのを常に感じながら気持ちよく曲がれました。
燃費は370キロ走行してリッター15.3でした。
以下詳細です。
満タン法
大人2子ども3荷物ほとんど無し
高速6割(クルコン90キロで設定)一般道4割
空気圧規定値(2.4)
高速嫁さんに運転してもらいましたが、私がクルコン使わずに運転してたらもうちょい燃費伸びてたと思います。

415 ：
397です。
前期モデューロＸの中古車を買ったので標準装備ではありませんでした。

>>412
カバー外しがネックっなんですね。
貴重な情報ありがとうございます。

416 ：
>>414
週末にキャンプ行くのでまた燃費書きますね。

417 ：
>>414
と昭和の田舎の恥ずかしい方言
「顔真っ赤」を使って吠えていますｗ

418 ：
>>414
ミネオさん前にも書きましたけどね、キャンプ用途だと、床下収納とワクゲー本当に最高なんですよ。
ワクゲーの右側の壁で荷物止められるからテキトーに積んでも荷物落ちないんですよね。ちょっとしたことのようですけど、むちゃくちゃ重宝してましよ。

419 ：
マンスリーくんgkbr

ｗｗｗ

420 ：
こんなとこで個人情報を全開にして吠えるバカいるんだ(爆笑)

421 ：
>>418
マンスリーくんご家族はどうされました？

(大爆笑)

422 ：
こいつのことか？

0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)

423 ：
>>415
まぁ蓋は壊してもすぐディーラーで買えるからね
自分は最初かぎ針みたいな物でチャレンジしてすっぽぬけてドアノブのシルバー塗装を引っかいてしまって失敗した
支障はなかったけど見栄えが気に入らなくてドアノブ一式も買い換えた、無駄な出費だったよ
なので周辺に養生テープ貼るなりしたほうが安心ですよ
自分はステップをばらすDVD買ったけどYouTubeやみんから辺り検索すればドア内張り剥がしのやり方出てくると思うよ

424 ：
>>415
カバー外しはいらないポイントカード(ペラペラのやつ)を切って使うと簡単らしい

425 ：
>>419
>>420
>>421
興奮しすぎです。
興奮すると向精神薬の効果薄まるんでしょ。

まだガーのくだりが来てないからマックスではないんですかね！

426 ：
それにしても何故売れないんだろうなこの車は
ここの書き込みを見る限りだともうちょっと売れててもいいと思うが
走り良し、燃費良し、わくゲは便利、値引40万、、、
でも売れない
何故か
うん、やっぱりダサいから

427 ：
>>421
>>426
ミネオさん自演上手くなりましたね。

あとマンスリーなんてイカした名前付けて頂いてありがとうございます。

しっかりお薬追加服用されて今日はゆっくりお休み下さい。

428 ：
>>426
無印が５ナンバーで、スパーダはボディサイズも室内の広さも変わらないのにエアロパーツみたいなのがちょっとはみ出して３ナンバーとか、わかりづらい数値スピードメーターとか、２列目の跳ね上げシートなくすとか、バカな改悪ばっかやってるから。

429 ：
>>428
>>421
ミネオさんの大好きなセ〇ナはそのあたり完璧なのでしょうけど、鬼ロ〇ルと低速スカスカのシーラカンスなセ〇ナには乗りたくありません。
いつも燃〇ることを念頭にドライブしないといけないのもシビれます。

430 ：
こんなの買うバカいないでしょ

431 ：
>>430
そうこのスレで全く所有の可能性のないバ〇はあなただけですね。

432 ：
>>430
世界一バカな生き方してるおまえが言うなｗ

433 ：
最新ハイブリッドならe-powerだし
ガソリンで安心を買うならトヨタ

欠陥ホン駄を選ぶ理由がない

434 ：
>>433
おまえがクズになった原因はこれだな

【社会】女性やイケメンを憎み殺人も 「インセル」とは？ 非モテ男の闇「容姿のせいで囚人扱い」「セックスする権利が俺らにはない」★４
https://itest.2ch.sc/asahi/test/read.cgi/newsplus/1565592068

435 ：
>>433
セ〇ナだけは勘弁してください。

古い古い高床シャーシとコンパクトカーの電子デバイスをポ〇付け。
重量とパワー増えてるのに従来の小さいタイヤとブレーキをポ〇付け。

結果ガソリン車以上の極鬼ロ〇ルと違和感の塊の挙動の出来上がり。

ステップはモーターとエンジンの良いとこ取り。現存するなかでは理想的なシステムです。
コストカットでポ〇付けしまくる日〇と真面目に取り組むホンダの違いが出すぎてます。

436 ：
ダサいという人は、じゃあ逆にこれはカッコいいって車を挙げて欲しいね
たぶん答えられないだろうけど

437 ：
新型セレナとエスク

カッケー

ステップ？ダッさ

438 ：
>>437
あなたの大好きなセ〇ナだけは無理です。
側だけ新しくして、中身は何世代も使い回し。
低速スカスカエンジンと高床シャーシを未だに使い続ける極悪さ。
結果乗員全員地獄のゲ〇バンに。
まあ必然ですよね。中身にお金使わないんですもの。

439 ：
スティックワゴンはださいし内装がケイヨンレベル
誰が乗ってるのこんなの

440 ：
>>439
セ〇ナは中身シーラカンスで電子デバイスをポ〇付け。
だから燃〇るし試乗で誤差動でド〇カン 。

441 ：
ステップダウン症なんてイラネ

442 ：
>>441
あなたはシ〇ラカンスセ〇ナがいいんですよね。
バッテリー2つ積む荒業やってしまったセ〇ナを。
そして技術がないからそれを今もこの先も継続するしかないお先真っ暗セ〇ナ。

ガーはだめですよ。反論ないけど大丈夫ですか？

443 ：
>>441
まあ、おまえとして生まれるよりは絶対にいいけどな

444 ：
>>441
あなたのポン付けと反論という言葉凄く気に入ってしまいました。

ガーも好きなんですが、私には使いこなせそうにない。
敷居が高すぎますね。

あなたの大好きなセ〇ナは本当にヤバイ代物だと思います。

445 ：
新型セレナって髭剃りセレナ？
ダサいって評判だぞ(笑)

446 ：
せめてGoogleさんが『もしかしてステップワゴン？』ってレベルのものを考えろよ低能w

https://i.imgur.com/9dHWRYs.jpg

https://i.imgur.com/p4DKbXK.jpg

447 ：
>>428
すべての5ナンバーミニバンがエアロモデルは3ナンバーなんです。
3ナンバーってだけでドヤれるやから乗るモデルです。

448 ：
>>428
あのスピードメーターが分かりづらいってw
70才の父が助手席に乗ったとき数字がデカくて分かりやすいなって言ってたが

449 ：
3ナンバーでドヤれる価値観は現代では死滅してるだろw
50代以上の人間の価値観だな

450 ：
Ｍミニバンの３ナンバーって恥ずかしい
人として恥ずかしいステップダウン症

451 ：
そうかおまえはダ◯ン症なのか(笑)

452 ：
>>449
そいつはミネオの舎弟だから３ナンバーでどやれるのは仕方がない

453 ：
ゴミパン損ナンバー

454 ：
>>453
あなたの愛するセ〇ナはね、本当に酷いんですよ。
私はその酷さの大半を把握してるつもりでした。
でもあなたが教えてくれたオイルが漏れるってのは、知らなかったんですよ。
いくら何世代も使い回しの古い古いエンジンとはいえひどすぎますよね。

455 ：
>>437
俺は好みじゃないや、ドアパネルとかヤン車ぽいし
>>450
トヨタにはイストという3ナンバー小型車があるんだけどね

456 ：
>>450
おまえの醜い顔とダサい生き方ほど恥ずかしい物はないけどなｗ

457 ：
>>453
ここまで一切反論なしですね。

今頃自演の為のコピペでも作っているのでしょうか？

458 ：
>>436
いや、カッコよくなくていいから
ダサいのをやめてほしいのよw
わかるかねこの意味
わっかんねーだろうなぁ…

459 ：
>>458
>>453
あなたの愛するセ〇ナはね、外観どうこう以前の問題なんですよね。
早くお金をかけて内面を刷新しないと大衆にばれてしまいますよ。

460 ：
ださいすてっぶ
乗ってるおっさんもださいよね

461 ：
>>460
おまえの醜い顔と生き方ほどダサい物はないｗ

462 ：
>>460
そうなんですか。あなたセ〇ナ大好きなのに内心ダサいと思ってたのですか。

中身シー〇カンスで外観もダサいとなるとヤバくないですか？

ここまで一切反論なしですね。

463 ：
走りのミニバンとか実は要らねえんだよ
走りを楽しみたかったらコンパクトなスポーツカーに乗ればいいって
みんな気づき始めたんだよな

だ　か　ら　売　れ　な　い　ん　だ　よ

20年前はこのコンセプトがウケたんだよな
20年前はね

464 ：
>>463
あーわかったわかった(笑)
で？君は何をしたいのでちゅか？

465 ：
>>463
>>460
はい、ここでミネオさんにクイズです。

乗り心地を確保したまま運動性能を高める事のメリットはなんでしょう？

1行で簡潔にお願いします。

466 ：
ステップワゴンの開発現場を想像してみる
おそらくこういう指示が飛んでるんだよ
「同クラスで最も室内を広くしろ」
これ以上広くしようとしたら、もう床を下げるしかねえわけwww
床を下げるだろ、そうするとな、足回りのレイアウトがどんどん狭くなるんだよww
その狭いレイアウトで走行の安全性を確保しようとするとな、
サスを硬くするしかないんだよwwww
そして出来上がったステップワゴン
「走りと室内空間を両立しました」
いやいや両立っていうかw
それしか選択肢がねえというかｗ
サス硬くしただけで走り意識しましたとかw
そんな謳い文句で買う奴いるのかよwww
いたわｗｗｗｗｗｗｗ

467 ：
>>463
>>460
解答は、乗員の酔いにくさです。

ミネオさん、これは私が思うミニバンに一番大事と思われる部分です。

こんなのテキトーにやっとけばいいですよね？！所詮背高のミニバンみんなあきらめてこの分野に入ってくる。

でもホンダはこの見えない部分にコストと情熱を注いでくれたんですよね。

あなたの大好きなシー〇カンスセ〇ナは車としての資質が著しく低いと思うんです。いつまでも大衆を騙せませんよ。

468 ：
>>466
>>460
結構時間あったのにこの程度の自演しかできないんですね。

私これから夜勤ですのでまた時間取れたら書き込みますね。

469 ：
20年前ってスポーティーなミニバンが売れてたんだっけ？
違うよな
ミニバンとステーションワゴンの境目が曖昧だった時期だろ

で、昔から変わらないよ
広い車とデカく見える車が売れる
クラウンで３リッターが快適って判ってても安い２リッターが売れてた
最初から安くて小さな２リッターマークツー買えば良いのに
デカくて走らない２リッタークラウンが売れるんだよ

今だってデカくて広いアルベルが売れるし
室内は大して広くないのにエアロでケツがデカく見えるセレナが売れる
走るか走らないかなんて今も昔も売れ行きに影響ない
影響するなら２リッターのクラウンは売れてない

俺は同じ500万出すなら
500万のアルベルより500万のシエンタが欲しかった
凝縮感を求めてたし、それが世間の価値観いわゆる売れ行きと相反してるのは承知の上だ
だからMクラスの中では外幅が小さくて
スペックや装備が詰まってるステハイにした
ハイスペックな500万のフリードがあればそれを買ってたかもしれん

世間の売れ筋と相反してるのを承知で買ってるんだから
売れてないwとか云われても、だから何？って感じだよ
そんな風に周りを気にして生きてないんで

470 ：
>>469
おまえみたいな考え方は否定はしない
だが、悲しいかな少数派。
で、メーカーはお前みたいなやつの声を拾う。
もっと走りを、もっとスペックを。
結果、どんどんニッチな方向に寄る。
当然売れない。
売れなければ開発コストも下げざるを得ない。
悪循環。
次のステップは性格をガラッと変えないと難しいだろうな。

471 ：
スペックとは書いたが走りとは書いてねぇつうの
普通に走ってたら過不足ないだろ今時の車は
快適かどうかだけよ
遮音性やACCとかブレーキホールド
ロールや加速も自分が不快か快適かだけ
他人がどう思うかは関係ない

大多数を取れるメーカーはニッチを狙わないんじゃないか？
大多数を狙いにいくだろ、商売なんだし
そのフィールドで戦えないメーカーなりブランドは
ニッチを拾いに行くだろうな、それも当然だ
ニッチを拾いに行った戦略を見て
負けてる負けてる♪売れてないwって感想は的外れなんじゃないか？
特に国内専売市場なんて、それそのものがニッチ市場だろ

472 ：
>>471
他人がどう思おうが関係ない、か。
おまえの場合、もっと他人の声に耳を傾けたほうがいいんじゃないかな。

ロールや加速が自分の好みであればいい、だって？
好みってのはあいまいで都合のいい判断要素なんだけどな。
まあ言っても無駄だろうけど。

473 ：
開発コストて

車種単体で資金まわしてんのかよ
殆どはプラットフォームだろ
世界市場の別車種で回収すりゃ良いじゃん

474 ：
5代目はホンダがミニバンNo.1を取り戻すために社運をかけた車種だよ。

475 ：
食い物と一緒でパーソナルな体験だろ、運転なんて

売れてるのはハウス！グリコのルーはジリ貧！
ルーを使わずスパイスカレーを自宅で作る奴はニッチ！
世間の大半はバーモントでカレーを作ってる
クミンシードをホールで買ってる奴は勘違いも甚だしい！

うるせぇぇええ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
何喰おうが俺の勝手だろうが！！
おまえも黙って好きな車乗って好きなもん喰ってクソして寝ろ！！

476 ：
購入を検討しているのですが、一点気になる点があります
2列目のシートベルトが他社のようにシート内蔵でないのですが、シートをスライドさせても使いづらくはないですか？

477 ：
>>476
実物を見てくるのをオススメする
使い勝手は2015販売のやつと変わらないから中古車でも見ること出来るはずだよ

478 ：
>>412
エレクトロタップだと年月経つとハマグリみたいに割れて接触不良を起こす可能性があるから
細いタイラップで巻くことをオススメする

479 ：
>>476
使いづらい基準が分からないので、貴方自身が展示車や試乗車で確認してみたらいいよ

480 ：
ホン駄は足まわりのセッティングもできないなら締めるしかできない低脳

481 ：
>>473
グローバルで赤字決算だから車種を1/3にするのに

482 ：
>>474
なのに大コケして失速
ていうかステップって初代以外あとはうんこじゃん

483 ：
二列目にシートベルトタイプのチャイルドシートを付けましたが
シートベルトのロック？が掛からないのですが何かコツ有りますか？

484 ：
そんなゴミシートなんか使うなよ
しかも付け方もわからないとか
どんだけマヌケなバカ親なんだよこいつ

485 ：
>>480
あなたの愛するセ〇ナはずっとずっと更新せずに古い物を使い回して究極のゲ〇バン維持してますが、どうお考えですか？

486 ：
チャイルドシートによるんじゃないか
シートベルトはALRではないみたいだが

487 ：
コストカットされたシートベルトなんだから諦めろ
ていうかここまで読んでてまだわからかいのか？
自己解決しろよアホ

488 ：
>>476
シートのスライド量が他社はロングスライドになっているためシートベルトも一緒に移動させないと機能が使えない。
肩から出るタイプだと座高のある人はシートベルトが肩に食い込む形になったりする。
ステップだとスライドを最先端に合わすと使いづらい区なるけど、最先端って三列目に乗り入れる時や荷物積む時に合わす位置だから使用率からしたらまず無いでしょう。
位置次第だけど前席と大して変わらない。

489 ：
コストカットの影響で使えないシートベルトですか
ホン駄ってここまで駄目なんですね

490 ：
ガソリン車の非SPADAでレザーシートが無い…
前はオプション設定あった気がしたんだけど

491 ：
>>490
まえから無いですよ

492 ：
>>490
とりあえずこれで確認して

2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e988-ghwL [124.140.19.111]) sage 2019/07/31(水) 08:57:44.83 ID:5WR5TGOq0
ステップワゴン (HONDA公式)

前期型
https://www.honda.co.jp/auto-archive/stepwgn/normal/2017/

後期型
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/?cid=STEPWGN_PCSP_GL_KW_shimei_1807_eta3_koujyou

493 ：
安パンに合皮ｗｗｗ

494 ：
ステップワゴンはELR-ALRタイプのシートベルトなんですね。
その場でカチッとならないので少し不安です。

495 ：
コストカットだから仕方ない

496 ：
そんなバカチャイルドシートを使うバカ親が悪い

497 ：
所詮はダウン症ステップ
乗ってる時点でダウン

498 ：
あれ？確かMクラスミニバンで本革選べるのステップワゴンだけじゃなかったか？

499 ：
合皮をホン皮ｗｗｗ

500 ：
あぁハイブリッドG-EXで本革選べるの知らないんだw

501 ：
知らなきゃ黙ってろよ恥ずかしい(笑)

502 ：
合皮を選べるとかｗｗｗ

503 ：
さすがホン駄
革を扱う会社なんですね

504 ：
ノアヴォク、エクス、セレナをディスってるんですか～♪

505 ：
革った会社ですね(笑)

506 ：
ホンダだけ！←違うよ

バレるとすぐ吠えるｗｗｗ
しかも合皮ｗｗｗ

507 ：
>>397
悩むなら純正でも1万だし…
ただ細かい設定はできず、ドアロック解除した瞬間に開いちゃうけどね

508 ：
>>483
ALRのことを言ってるのなら、今の車には無いよ

509 ：
>>506
はい、今日もおまえの惨めな朝が終了ｗ
アルバイト行ってらっしゃい

510 ：
えっ本革選べるのホントに知らないの
バカは顔真っ赤にして吠えてろよwww

511 ：
>>478
ご忠告ありがとう、またばらす機会があれば対策するよ
>>483
あのロック機能は全メーカーが廃止したんじゃなかったっけ、事故があったとか聞いた
なので今はシートベルト取り付けタイプはベルトの頂点付近の折り返す場所にクリップを付けないといけない
他人から譲り受けた場合は紛失、破損してる事が多いからamazonあたりでロ
ック金具を別途購入しないと取り付け出来ない
それとあらかじめシートバックを少し倒したりスライドを後方にしておいて
ある程度固定したら一気にシートバックを起こしたり、シートを前方に移動させて
疑似急ブレーキ状態にしてシートベルトロックさせるとガチガチに固定できるよ
ただ二万以下でアイソフィックスもあるから、あちらが簡単取り付けスライド自由でよいよ

512 ：
購入したディーラーに聞いたけど全国的にはまだまだHVよりガソリンの方が全然売れてるらしい

513 ：
HVで話題かっさらわれたけどターボは普通に良い車だからな。

514 ：
さすが人気車種は書き込みが多い
子供が汚してもさっと拭けるようにしたいのと、SPADAの顔に抵抗があって…

大人しくバーバパパのシートカバーでもつけるかな(´・ω・｀)

515 ：
今日は暑い！
35℃の炎天下にて

https://i.imgur.com/oxh9lMY.jpg

516 ：
走行したら温度下がったらしい

https://i.imgur.com/9h2boMq.jpg

517 ：
チャイルドシートはナントカって言う規格で固定できるようになってるやろ？

518 ：
因みに俺は３ヶ月前にターボ車買った
HVも迷ったけどどうせHV買うならフルモデルチェンジしてからの方が満足度高いからね

519 ：
ターボは燃費が悪いから売れない
ハイブリッドは直結と電欠があるから売れない
どちらを選んでも内装はクソ

520 ：
>>518
FMCしたら1.5のimmdになるかも

521 ：
>>520
現行ハイブリはフロントヘビーで連続コーナーでの動きが重くバランス悪いように見えるから
1.5i-MMDでもバランスのよい車だったらそれでもよいと思う

522 ：
>>519
でも、おまえの顔と生き方ほどクソではないからｗ

523 ：
>>519
あなたの愛するセ〇ナは古い化石エンジンを積んでるから低速スカスカでストレスフル。燃〇る可能性のおまけ付き。
ステップは更新したエンジンで極底回転で最大トルクで本当に楽で静か。

ステップのハイブリッドはエンジンとモーターの良いとこ取り。現存する最高のシステム。

セ〇ナはコンパクトカーの電子デバイスをポ〇付け。既存の高床シャーシにポ〇付け。元から重心高いゲ〇バンがさらに悲惨な事に。

524 ：
スパーダハイブリッドGにサイドエアバッグ付けたらG EXと値段が変わらなくなるのか・・・

525 ：
>>515
こんな事あるんだ、知らなかった

526 ：
ターボ車のROMチューンおもしろいぞ、車に殆ど負担掛けずに街中トルクモリモリで快適すぎる。

527 ：
今回のステップでのHV化でパフォーマンスが頭抜けてるのが証明された、FMC後は更に上行く事は必至
買い換える余裕ある人は良いけど、買い換え出来ず今飛び付いた人はあと２年弱で後悔するよ何せミニバンのFMCラッシュにこれから突入するからホンダも社運掛けて本気で仕掛けてくる
ちょっと前にターボ買って後悔かもなんてレスあったけどその人は大正解、それくらい次はインパクトあるぞ

528 ：
そりゃ新型がよくなるのはわかるけど、そんなちょくちょく買い換えはしないよ
合わない所を時間をかけて自分好みにセッティングしたし

529 ：
新しいシステムを最適化されてくるのはまあ当然なんだけど、
このクソダッサいデザインを何とかするのが第一の課題だな

530 ：
日本人はhvと言うと財布の紐が解けるようなので、
次期は更に派手に値上げしてくるだろうなw

531 ：
ホンダはCASEが本格化する2025年を見据えて
HVの方式を２モーター式i-MMDのみに絞る事を７月に発表した
いま始めないと2025年に乗り遅れる

次の潮流は2～3年後じゃねぇ
新世代の商品が登場するのは5～10年後になるっつうの

532 ：
スライドドア必須でミニバン乗ってる層は
そもそも次の買い替えでまたミニバンを買うかって話でもあるしな
スライドドア要らなくなったらSUVとかに流れるだけよ

533 ：
>>527
自己紹介乙。そこまで深読みして買わねーよ。ばーか

534 ：
ステップが売れないのは出来の悪さでMCとか小手先では無理だね
エンジンがクソ

535 ：
>>534
うるせーばか。メーカーも宣伝の失敗認めてメディア向けに説明会開いてんだろアホ

536 ：
やはり失敗ですか
アホ信者が必死になればなるほど

哀れなゴミパンですね

ステップゴミパンは

537 ：
失敗というより

すてっぶはうんこ

538 ：
>>534
良いか悪いかはユーザーが一番知ってんだよ。ばーか

539 ：
>>526Bee☆Rの？お店は東京か、遠いな

540 ：
皮のステップゴミパン

認めててくさ

541 ：
ゴミ板にのるごみ

542 ：
ごみかすばん

543 ：
>>538
ゴミユーザーｗｗｗ

クソバンにしか乗れない底辺に何がわかるの(大爆笑)

544 ：
ごみはごみを知る

わらわらわら

545 ：
>>544
とマヌケが自分の大事な1日をゴミにして吠えまくってます(大爆笑)

546 ：
>>543
自分の車も持てず母ちゃんのNbox借りてる奴に何が判るのさw

547 ：
ところで本革シートなんだがサイドはプライムスムースだよな
これって手入れとしてはどちらも固く絞ったタオルで拭く、で良いのか？
特に部分によって手入れの方法変わらないよね？

548 ：
>>534
そうですよね、あなたの愛するセ〇ナは開発やめてしまってますものね。

エンジンもシャーシも何世代も使い回し。現代のシーラ〇ンス。
大衆を騙し続ける壮大な詐欺まがいなことをいつまで続けるのでしょうか？

ステップはお金かけてエンジン、シャーシを更新してますからね。どんなシーンにおいても、乗員全員の快適さが全然違う。

セ〇ナはポ〇付けで騙し続けるの限界超えてると思います。

549 ：
説明書になんか書いてあるんじゃない？
一般的には、普通の車の革シートに使う革なんてそんなデリケートなものでは無い

イギリス車とかそういうのは知らんが

…そういやこの車、今の後期型は革シートなんてあるみたいだな
ダッシュボードとかハンドルとかもそれなりに素材のレベル上げてるのかしら

日産の先代キューブくらいの、今より元気だった頃には
プレミアムインテリアなんて特別装備があったね…
やはりシートとか内装の素材を良くしてた

550 ：
>>548
ミネオも大概なのかしらんが
おまえの書き込みっぷりもヤバいぞ。
内容が独りよがり。くどい。
「ポン付け」に「シーラカンス」だろ？
伏せ字にする必要なくね？　皮肉ってるつもりなの？
気持ち悪すぎてステップワゴンのイメージが低下してるぞ。
ここの住民も避けてるじゃないか。

551 ：
>>550
ミネオは大概どころじゃないよ
毎日朝起きてから夜寝るまで、アルバイトの時間以外はずっと他人のミニバンやバイクやpcの悪口言っている

それを、信じられない事に5年も続けている
他人の物の悪口ごときに5年間もゴミに出来るのは世界広しといえどもミネオだけだよ

ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-fqvZの5年間の価値=他人の物の悪口
なんだから

552 ：
ゴミ革シートｗｗｗ
ゴミバンにお似合いｗｗｗ

553 ：
>>531
まあさらに言えば庶民に手に入るのはさらに１０年後だな

554 ：
今頃時代遅れの２モーター発表
レベル１のゴミセンシングはどうされました？(爆笑)

555 ：
>>554
あなたの大好きなセ〇ナはコンパクトカーの物をポ〇付け。
それとセ〇ナは試乗車でドッカンしましたよね。

556 ：
惨めなポンコツパンに合皮シートｗｗｗ

557 ：
哀れなゴミバン乗り

558 ：
>>549
実は納車待ちで説明書は手元に無いんだよね
新車の内に内装やシートにも何かしておいた方が良いのか、業者にまで頼むつもりはないが
悶々と待ち時間を過ごしてる

マットはラバータイプが好みなのでクラッツィオのラバーを取り寄せたんだが
普通のラバーって全部ゴムで重いじゃん？
クラのは表面だけラバー状で中は繊維っぽい感じで
なんつうか軽いんだよね
別に砂や埃が入り込まないなら構わないんだけど

それ見てたら、シートも本革って云いながらサイドはプライムスムースの複合素材だよなぁって
まぁ、本革つっても車のシートは表面にプラスチックコーティングしてあるらしいし大差ないか

でも昔、本革ハンドルに合皮用のケミカル使ったら１発でボロボロになった記憶

559 ：
ルームランプを一式をユアーズ製に交換しましたが
凄く明るいですね。（３段階の３に設定）
前期モデューロＸですがあとはポジションランプ、ナンバー灯以外
交換する場所有りますでしょうか？

560 ：
>>549
知らんかったが前期には革シート無かったのかな
1500wの抱き合わせで仕方なく注文したんだが

同僚の前期を覗いた限りでは、そんなに内装やハンドルの質感向上を感じない
精々インパネ周りが黒木目？ピアノブラックからカーボン調になった程度

実際に自分が買った車がカーボン調なのかピアノブラックなのかとか把握してないがw

561 ：
>>547
P428　参照
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/stepwgn/30TAA6102_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=STEPWGN

562 ：
>>558
P428　参照
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/stepwgn/30TAA6102_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=STEPWGN

563 ：
>>526
低回転からブースト架かってくる感じ?

564 ：
>>557
あなたの大好きなセ〇ナは哀れではないのですか？
何世代も使い回しの古いエンジンと高床シャーシで低速スカスカ、ロールの収まり悪くてぐにゃぐにゃ。
ドライバーも乗員も常時ストレスマックスのゲロ〇ン。
哀れどころではない気がするのですが。
ステップは全てにおいて勝ってますよ。お金かけて更新してますからね。

565 ：
>>564
確かに社有車の代車でセ〇ナ乗ったけど、運転席でも高床はハッキリわかった。
ステップとは座り具合？が全然違う。2列目も階段式になってて新鮮だったなぁw

566 ：
>>562
サンキュー

薄めた中性洗剤で拭いた後に真水で湿らせ固く絞ったタオルで洗剤を落とす

まぁ、なるだけ変なもん塗るなよ！って感じですね

567 ：
ステガスは走らないし燃費悪いのにブースト圧上げたら悲惨だな

568 ：
>>567
>>550
>>563
走らないのはあなたの大好きなセ〇ナ。
古い古い低速スカスカのエンジンと、カタログ燃費でステップに対抗するために低速トルクさらに落として来る始末。走らないという生易しい次元ではないくらいです。 側だけ新しくして大衆を騙すの大概にしてほしいです。
2.8という高い指定空気圧とステップより細いタイヤとバッテリー2つポ〇付けというユーザーの財布を何とも思ってない荒業でやっとステップと同じ燃費。偽術の〇〇の壮大な詐欺の象徴が〇〇ナ。

569 ：
>>567
おまえの顔と人生ほど悲惨な物はないけどなｗ

570 ：
シートは汚れなど付きにくい材質でいいんだけど硬い。
長時間運転してるとけつ痛くなるよ。
アルカンターラ仕様とかあったら良かったのにな。

571 ：
俺の羊狼仕様

見た目は普通のスパーダ

しかし、しっかり車高調にブレーキ強化

その心臓は軽くブーストアップ、ロムチューン

踏み込めばHVを凌ぐ怒濤の加速

妻は何も知らず子供とお買い物

余儀なくミニバン買わないといけない車好きには

最高の車です

572 ：
>>571
うらやましい限りです・・

573 ：
エンジン+モーター走行でバッテリー残量によって加速にムラがあるについてメーカーの人に聞いたらエンジンの音で錯覚するけど同じアクセル開度なら加速力は一緒だそうです。

574 ：
さっき凄いモノを見た

片側３車線の湾岸道、橋の手前で左端が左折専用になる絞り込み
地元の車は直進できる真ん中と右に集中するから左が空いてた

他所ナンバーのステハイが知らずに左車線を60km/hくらいで進んでいく
すると右後方からノアのHVが車線を縫いながら80km/h以上の速度で前方へ躍り出た
橋の手前の信号が赤だったので車列全体が40～20km/hくらいに落としてたのもあって
真ん中車線の先頭には信号まで100m以上の空間があった
左車線のステハイは交差点まで50m強になって絞り込みに気づき右にウインカーを上げていた

後ろからスピードに乗ったノアHVが中央車線に入った瞬間に前方の信号が青に変わった
前方の橋は大きくて上り坂になってる
青になった瞬間にノアが加速するのが見えた
意図は確かめられないがステハイを前に入れさせないよう加速したように見えた

意地悪しやがって、可哀想にな
と思った瞬間
橋の上にはステハイが居た

ステハイは停止しては居なかったが30km/h以下の速度だったはずだ
後ろから80km/h近いスピードに乗ったノアに追い付かれ
そこから橋まで交差点の幅を加えても200m弱で爆発的に80km/h以上まで加速し前に出るなんて普通の車で可能だろうか
昔WRXに乗ってた経験から300馬力ほどあるハイパワーターボ車でも難しいと思う

そのあとステハイは元の65km/hくらいでゆっくりと走っていった
ノアは右車線から抜き返すことが可能な状況だったけれど
大人しく後ろから付いていって次の分岐で何処かへ消えていった

俺は10分ほどステハイについて行ったけど、その後見晴らしの良い直線に出てもステハイは70km/h以下でゆっくりと進んで行った
飛ばさないのに速い、意味が解らないかもしれんが、そんな車だった

575 ：
瞬間が多いな

興奮しすぎだ、俺w

576 ：
>>571
惨めなおっさんだな
燃費悪いだけだし素直にハイブリッド買えよ
怒号の家族ｗｗｗ

577 ：
>>574
加速に３秒もかかるi-mmでは無理
後ろがブレーキ踏んだだけ

578 ：
あんま気にしたこと無かったけど
ステハイのユーロテール？赤くないテールランプ格好よいな
格好よい運転を見たから、そんな風に感じるのかな

それとACC入れてたのか運転者の癖なのか、ポンピングブレーキじゃなくて停止するまでブレーキランプ付きっぱなしだった
ブレーキホールド入れてなかったのかな？
停車中ずっとブレーキランプついてた
ブレーキホールドで停まってて足を離しててもブレーキランプ付くのかな

今まで気にしてなかったけど、納車間近になって色々気になり出したぞ

579 ：
>>576
あなたの大好きなセ〇ナよりは絶対燃費いいですよ。低速トルク太くなってるはずですから。
セ〇ナは古いエンジンで低速スカスカ。燃費いいわけありません。

>>577
そうですよね。コンパクトカーのをポン〇けしたセ〇ナではステハイの相手になり得ないですよね。
セ〇ナの細いタイヤではモーターのトルク活かし切れないし。

580 ：
スレチで悪いけど今のセレナって動力性能どうなの？eパワーの前のガソリンは乗れたもんじゃなかったけど
ステップのターボ車より早いのかね

581 ：
FMCなんだけど(待ってる者)ステップは2020年だろ?
どう考えたって2021年まで引っ張ると営業的に厳しい?　
2021年ノアヴォクに合わせるのもアリか
そこまでホンダが現状を受け入れるとは思えんしRGの時は確か4年半でギブアップした経緯あるし

全高はもうちょい下げてより全体的にバランスがより良くなる　スタイリッシュ(RG位だとやりすぎで失敗するからトヨタに合わせる位でいい)
フロントは現行後期がすごくいいからほぼMCレベルでいい
リアはワクゲー継続なら対称レイアウトにする(個人的には要らないのでop化)
横からはピラー下がりとかいいから水平でいい　逆に反って視認性悪くしない
2列目ロングスライドとオマケでセレナみたいなサイドずれてベンチシートになり三列目も移動楽と
(ロングスライドはディラー営業からしたら訴求性で奥様方を取り込み味方につけるのに欲しいだろうし
1.5ターボをf1技術で改善とか(昔のオデF23型エンジンはF1技術者が関与してるし)
燃費の更なる改善＝車体の軽量化あと80㌔位(ワクゲーないモデルなら可能かな


辛口になってしまうがホンダ一筋(F1もw)だしトヨタとか嫌いだし気長に待つしかないわ
現行後期も視野にいれてるけどせっかくFMC近いなら待ちたい最低15年は乗りたいから

582 ：
>>581
2020には来ないよ

583 ：
>>574
ホンダ オデッセイにハイブリッドが追加！さっそく速攻試乗！

ハイブリッドシステムは、巡航状態からフル加速した時のレスポンスが極めて悪い。50km/hで巡航すると、エンジン止まっている時間長い。

その状態でアクセル全開にしたら、フル加速始まるまで3秒近く掛かってしまう。おそらく、アクセル全開にしてからフル加速までのタイムラグは世界イチ長いかもしれません。

584 ：
>>580
ホンダ オデッセイにハイブリッドが追加！さっそく速攻試乗！

ハイブリッドシステムは、巡航状態からフル加速した時のレスポンスが極めて悪い。50km/hで巡航すると、エンジン止まっている時間長い。

その状態でアクセル全開にしたら、フル加速始まるまで3秒近く掛かってしまう。おそらく、アクセル全開にしてからフル加速までのタイムラグは世界イチ長いかもしれません。

585 ：
>>583
>>584
あなたの大好きなepowerそうなんですか・・
高速巡航ではウ〇コなのは知ってましたが、まさか80キロ以下でそうとは。

セ〇ナ本当にどうしようもない車ですねミネオさん。

586 ：
>>576
おまえの顔と生き方ほど惨めな物はないからｗ

587 ：
i-mmdって燃費も悪いし加速しないし電欠するし
クソハイブリッド

588 ：
燃費は10切りとかガソリンより酷いじゃん

589 ：
と今日も朝から惨めなクソ人間が吠えていますｗ

590 ：
>>587
そうですね。コンパクトカーの電子デバイスをポ〇付けしただけの、誠意のかけらもないコストカット賜物ですからねセ〇ナは。
何故大好きなセ〇ナをミネオさん自らそんなにディスるんですか？

>>588
そうですよね。セ〇ナはモーターの弱点の高速巡航への対応が一切ないのでそのとおりです。
わざわざ説明していただかなくてもセ〇ナが高速燃費ウ〇コなのは認識しておりました。

591 ：
ホンダステップワゴンの実燃費を公開

燃費 ステップワゴン(2WD)
[1.5Lガソリンターボ] ステップワゴン(2WD)
[2.0Lハイブリッド]
カタログ燃費 16.0km/L 25.0km/L
実燃費(平均) 11.5km/L 15.8km/L
燃費達成率(平均) 71.8% 63.3%

特に燃費が悪いのが冬の寒い時期。燃費が9km/L台に落ち込みます。

ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
高速道路を降り市街地へ突入しました。
目的地に到着して燃費計をチェックすると、

『6.3km/L』

を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。

今回走ったのは、高速道路を中心とした総距離70km。平均燃費は10.2km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。

592 ：
>>591
低速トルクしっかりあるステップが、古いエンジン更新せずに大衆をごまかし使い続けるセ〇ナに燃費悪いわけないですからね。

593 ：
>>587
ステハイより燃費も加速も悪くて、発電用エンジンも貧弱なepowerってもっとダメになってしまう

594 ：
>>580
正直ゴミ
利益9割減は伊達じゃない

595 ：
e-power＞THS＞ガソリン＞＞i-mmd

欠陥ハイブリッドをいくら誇張して吠えられても

596 ：
>>594
赤字決算のホンダは終わってると

597 ：
今、検討中でサイバーナビのステップワゴン専用品を考えてるのですがリアカメラはナビ装着用スペシャルパッケージのでいけますか？

598 ：
ホンダはステップやオデッセイが全く売れず
i-mmd搭載してるのに売れない
ホンダ車すら走ってない惨状

日産はe-powerがよく売れてるのもとうぜん

599 ：
>>587
epowerセ〇ナで一番深刻なのは使い回しの高床シャーシに重い電子デバイスをポ〇付けしている&細いタイヤ貧弱なブレーキもそのままポ〇付け。
コーナーでどんな動きをするのか、想像も恐ろしいレベルです。

>>595
高速巡航への対応がないセ〇ナのシステムはヤバすぎます。
ステップはエンジンとモーターの良いとこ取り。現存するなかで最高のシステム。

600 ：
売れないゴミバンをネットで必死にアピールしても

誰も見向きせず
試乗すらされない

なぜe-powerが売れるのか

601 ：
>>598
そう、セ〇ナがとんでもないシー〇カンスなのを理解せずに買ってしまう人がいる今の惨状はよくないですね。

重心が〇ホみたいに高い乗員全員地獄のゲロ〇ンなのに。

602 ：
知らんけど、単に映像ケーブル繋がってるだけだと思うからいけるのでは。
コンポジットでしょ
ましてや専用をうたうナビなら…

603 ：
>>600
んな事より自分のゴミ人生なんとかしろよ

他人のミニバン相手に5年も自分の寿命減らしてるマヌケは世界広しといえどもおまえだけだよｗ

604 ：
ステップワゴン確かに販売台数では負け組みだよね、でもやっぱり好きだな～

https://news.livedoor.com/article/detail/16318896/

605 ：
THSだけ頭ひとつ抜けてる
あとは似たようなものだよ

606 ：
>>604
＞2列目キャプテンシートがクラスで唯一、横スライドせず、セミベンチシート化できない、リヤバンパーがなく、後をぶつけたときに修理代がかさみそう、そして主に女性の意見として、わくわくゲートのサブドアによる、左右非対称のリヤデザインなどがお気に召さない

横スライドしないデメリットって何かな？オムツ替え？うちはもう小学生だしなぁ。

後部修理代は論外として(自損じゃあり得ない)

うちは俺が気に入らなかったからリアコーナーガーニッシュ付けたけど
家内と娘は斬鉄剣の段差、気にならない、むしろ格好いい！って言ってたぞ
女性の意見ってくくりはどうなんだろうね

犬を３列目に乗せて、わくゲーから乗り降り可能ってのはデカいメリットだよなぁ

607 ：
i-mmdがクソ過ぎて涙目わろた

608 ：
>>607
エンジンとモーターの良いとこ取りする最高のシステム。

高速巡航で極悪燃費になるあなたの大好きなepower

609 ：
>>606
リアコーナーガーニッシュってどんなやつ？
社外品の牙みたいなの？あれもステンレスとabs樹脂があるみたいだね

610 ：
>>607
おまえの顔と人生こそクソ過ぎで涙目だろ
情けない

611 ：
世間は盆休みだってのに毎日早起きでわろた

612 ：
>>578
ブレーキホールドなんだからつくだろ。
おまえの代わりに車が、ホールドしてくれてんの。
つまりブレーキランプはつきっぱなしよ。

613 ：
>>607
今日も仕事か？底辺
世間は盆休みなのにな
安い時給で頑張って働いてスマホ代稼いでるのに
書き込むことは乗ってない車の煽りとは
情けない人生だね

614 ：
>>608
エンジンとモーターの効率の悪い使い方だからi-mmdは燃費が悪いんだよね
燃費が悪いからスポーツハイブリッド(笑)
i-mmdが全く売れてないのはなぜですか？(大爆笑)

615 ：
>>613
盆がいつかも知らなかったバカ盆顔真っ赤ｗｗｗ

616 ：
しかもこんな不人気のゴミ車しか乗れない底辺(笑)
頑張っても安バンにしか乗れない底辺のクズ(爆笑)

617 ：
>>614
あなたの大好きなセ〇ナepowerより燃費と加速上ですね。
epowerはモーターの弱点高速巡航に対応出来てないので。
シーラカ〇スシャーシに重い電子デバイス乗せて地獄のゲロ〇ン&燃費極悪。

618 ：
ゴミバンに乗ってゴミゴミ喚く惨めなゴミ(笑)

619 ：
>>618
あなたの大好きなシーラカ〇スと違って、ステップはお金かけて更新しています。

620 ：
ミネオ大概があぼーんだなwゴミ箱行き

621 ：
>>609
分からなければ少しは調べる癖をつけた方が良いと思う
リア左側と左サイドの黒い部分を同色にするディーラーオプションです

622 ：
>>615
盆休みもない底辺が朝っぱらから顔真っ赤

623 ：
やべー奴とやべー奴が言い争う
今の車でけなすような車ってないような気がするんだが

624 ：
ミネオとセレナ野郎をNGにするとスッキリ

625 ：
>>621
あぁ後から出たやつか、すまない気を付けるわ

626 ：
>>618
中古コルトに乗ってゴミゴミ喚く惨めなゴミ(笑)

627 ：
最近ここ覗いてるけどミネオ？だか何だかの荒らしに反応する人多いよね
徹底的に無視して黙ってNGにすれば何の問題もないのに、ここまで構ってもらえるんだからそりゃ住みつくよね
反応する人も荒らしって分かってないのかな、それとも自演なのかな
2ちゃんとは言えもっとまともなやり取りしたいもんだね

628 ：
それができてたら来ないでしょ(笑)
馬鹿が必死になってるから笑ってるだけ

クソバン乗りのばか

629 ：
>>627
木、金曜日だけ煽ってミネオを確定してアボーンにぶちこむ

630 ：
>>628
その他人を笑うとかに5年も自分の寿命を使って方が遥かにマヌケで笑えるｗ

631 ：
>>628
朝と昼休みと夜にしか書き込めない底辺

632 ：
クソバン底辺顔真っ赤(爆笑)

633 ：
お仕事ご苦労(笑)

634 ：
えっ今日も働いてるの？ｗ

635 ：
今日もネットで顔真っ赤ｗｗｗ
お盆も休みなく顔真っ赤(爆笑)

636 ：
コルトお盆は顔真っ赤になれず
冷問の仕事だから(笑)

637 ：
あれ？
ってことは君は工場勤務なのか？

638 ：
工場勤務が顔真っ赤ｗｗｗ

639 ：
>>635
と明治からある田舎の古い方言
『顔真っ赤』を使っておじいちゃんが吠えています
恥ずかしいｗ

640 ：
コルトマジで日雇いなの？(笑)

641 ：
顔真っ赤じいちゃん顔真っ赤ｗｗｗ

642 ：
>>641
www

108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/08/15(木) 19:59:50.98
>>103
あれ？
言ってることが違うぞ(笑)


635 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7e-nTne [61.205.102.208]) sage 2019/08/15(木) 19:55:15.71 ID:RzrWqMUyM
今日もネットで顔真っ赤ｗｗｗ
お盆も休みなく顔真っ赤(爆笑)

643 ：
おじいちゃん顔真っ赤ｗｗｗ

644 ：
と明治からある田舎の古い方言
『顔真っ赤』を使っておじいちゃんが吠えています
恥ずかしいｗ

645 ：
>>643
でも、何で明治時代の田舎の方言知ってんの？
うちのじいちゃんが「じいちゃんもよく顔真っ赤って言って喜んでた」って言ってたわ

明治生まれだけどねｗ

646 ：
>>640
昼休み以外はスマホ没収される底辺だぞ

647 ：
顔真っ赤おじいちゃん顔真っ赤(爆笑)

648 ：
と明治からある田舎の古い方言 『顔真っ赤』を使って
痴呆症のおじいちゃんが吠えています

649 ：
>>641
スマホ没収されて書き込めないのか(笑)
子供じゃないんだからw

650 ：
>>638
おいおい工場勤務馬鹿にすんなよ。弟の話しだが二流企業よか福利厚生よっぽどしっかりしてるぞ。単純作業で年収800貰えて住宅手当月8万貰える企業って今の世の中なかなかないぞ

651 ：
どんな底辺工場だよｗｗｗ
そりゃステップみたいなゴミ車しか買えないよね

652 ：
どこの日雇いだよwww

653 ：
>>650
堅気の会社なのかと疑いたくなるほどの厚待遇やね

654 ：
>>650
工場にも由るんだろうけど
自動車メーカー系列の工場とかは勤務時間も給与もしっかりしてるよね
ブリジストンなんかも
干物工場やパン、コンビニ弁当関係は知らんが

大手メーカー系はロジスティクス関連も内包してたり
単純作業onlyでも無いだろ
勤め人である限り、結局はそこの労働組合が機能してるかどうかで待遇は決まるから
新興企業で勢いがある今だけなら分からんけど

数千人規模の工業団地に勤めてる若いお父さんと
建築や飲食小売りで働いてるお父さんたち
能力的には大差ないみたいなのに
人生って就職先に左右されちゃうねって思う

655 ：
>>651
日給コルト、正社員の夏休みに嫉妬(笑)

656 ：
６月に契約して９月
長いと思ったがあと二週間
あっという間だったなぁ

657 ：
ステップワゴンの話しろよ

658 ：
ステップワゴンのドアミラーって下側が圧縮されて見えるんですね。

659 ：
>>658
RKステップも同じミラーなのかな？
平面ミラーなら入れ換えたい

660 ：
>>658
死角のために
下部は広角になってるんでしょ

661 ：
リバース連動ドアミラーをオプション設定して欲しい

662 ：
前車の初代ストリームの横長ミラーはリバース連動必須だったけど
ステップはたて幅もあるからあまり必要性は感じないかな
気になるなら少し下向きにするだけで違うよ

663 ：
リバース連動ほしいなと思ってたけど
じゃあマルチヴューとかサイドカメラって何の為に写ってんのよって話になるし

664 ：
安パンにはリバース連動もないんですか？

665 ：
ノアヴォク、セレナと違って縦横大きい専用ミラーだから必要無いんだわw

666 ：
ステップワゴンは乗り心地が酷く子供や奥さんが酔いやすいんでしたね

リバース機能つき(笑)

667 ：
>>663
いくらなんでもそんな話にはならんw

668 ：
>>667
ま、実際の所は判らんが
リバース連動をOPに入れちゃうと
じゃあそれで良いじゃんってカメラ付ける客が減るとか

俺はカメラマークの付いたレバー欲しいって邪な動機でマルチヴュー付けたw
実家の庭が深くて門の横の生け垣も高いから
フロント左右カメラ欲しいのと
やっぱリアはカメラ欲しいよねってなって
めんどくせぇな全部つけるか！と

実際、リバース連動でカバーしたい箇所ってサイドカメラかマルチヴューでカバー出来ないの？

669 ：
>>666
奥さんも子供も一生出来ないおまえには関係ないだろ(笑)

670 ：
ステップワゴンのドアミラー大きくて見やすいですね。
二代目ストリームのＳ２０００と共通のドアミラーは
スタイリッシュでしたがやっぱり面積大きい方がいいです。

671 ：
S2000乗ってたけどS2000に付いてる分にはそんなに見にくいとは思わなかった
ミラーの視界より電動格納無しの方が気になったわ(H14年式のタイプV)
ステップのは乗り始めはちょっと戸惑ったけど慣れたら気にならなくなったな

672 ：
>>666
ステップは低床で酔いにくいです。

乗り心地最悪というか絶望、地獄なのは古い高床シャーシのあなたの大好きなセ〇ナですね。
鬼ロ〇ルで地獄のゲロ〇ンです。

673 ：
>>666
優雅な昼休みだね(笑)

674 ：
>>664
>>666
せっかく昼休みにスマホ返してもらったのに
そんな書き込みしかしないんですか？

675 ：
>>672
ミネオより、ほんとお前らが消えてくれ
鬱陶し過ぎる、お前らが消えればミネオも時間と共に消える

676 ：
>>668
カバーできるから問題ないよ。リバース連動ミラーだと死角になる(マルチビューカメラ非装着だと小っこいミラーで確認する)左フロント足下もハッキリ見えるしね
ウチも私道の奥にある実家の駐車場までバックで入れる際に私道を浸食してるプランター植物や自転車を避けるのにマルチビューカメラがかなり役に立ってる
でも各敷地から塀越しに道に飛び出てる木の枝葉はカメラには写らないんで油断できない。リバース連動ミラーだと寧ろ困るパターンだけど直視、ミラー経由での視認も大切かと思う

677 ：
>>601
このカスってミネオの自演か？

678 ：
>>677
自演っぽいな
違うとしても目障りだからNGしてる

679 ：
RGからRPに乗り換え予定
RGに付けてたリバース連動ドアミラーを移植したいとディーラーに相談したら無理だと言われたよ
不便感じたら社外品探してみようかと思ってる

680 ：
今でも左のミラーは若干下向きにしてるけど
立体駐車場のパレットに真横の状態からバックで入れる時
左後ろのタイヤの位置が見たいんですよね

681 ：
>>676
擬似的な俯瞰だから高い位置にあるものは映らないって事ですね

店舗の駐車場でタイヤ停めを信じて下がってたら枝がリアガラス直撃したり
結構あぶないんだよなぁ
目視大切間違いない

682 ：
>>680
左後ろの位置合わせはモニターのグラウンドビューでやってる
結構正確で見たまんまでいける

683 ：
>>680
普通にミラーで見えるでしょ

684 ：
>>668
リバース連動をオプション化する必要がない。
カバーできる範囲がほぼ同じだからね

あれはあれでよくズレたりするよ
ゴミ詰まって動きが悪くなるとかでね

685 ：
ゴミバンだけにゴミが集まるのかな
リバース連動がないから要らないと言い出す涙目のアホわろた

686 ：
>>685
ゴミ回線でゴミみたいな書き込みわろた

687 ：
これなwww

684 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-vQfz [150.66.96.160]) sage 2019/08/16(金) 22:39:33.12 ID:tDAlE8hPM
>>668
リバース連動をオプション化する必要がない。
カバーできる範囲がほぼ同じだからね

あれはあれでよくズレたりするよ
ゴミ詰まって動きが悪くなるとかでね

688 ：
ゴミ回線中古コルト(笑)

689 ：
だってアホバンなんだもの

690 ：
コルトお目覚め
昨日の仕事はどうでした？
もしかして事故って遅くなったの？(笑)

691 ：
バンがアホなんだね

692 ：
中古コルト惨め
吠えるだけの負け犬

693 ：
ポンコツバン乗りが吠えるスレ

694 ：
と大事な週末をゴミにして吠えてるマヌケですｗ

695 ：
シートにチャット付いてるけど外せるんかな？

696 ：
ゴミバンスレでゴミゴミ吠えるゴミオ(笑)

697 ：
こと中古コルトゴミネオ

698 ：
>>696
と自分の大事な週末をゴミにして吠えてるマヌケなゴミオです(笑)

699 ：
なに言ってんだこいつら
これが車に乗れるような歳の奴らのやりとりかよ
情けなくなってくるわ

700 ：
>>695
チャットって何？

701 ：
>>700
チャックだわー

702 ：
最近のガソリン車
結構静かなんやな
ハイブリッド買わんでも
ガソリン車にするわ

703 ：
i-mmdでも全力発電の時は結構うるさいからな

704 ：
>>699
情けないよね
良い歳したおっさんがこんなのにしか乗れないなんて

705 ：
おまえらあおり運転してねえだろうな

706 ：
ハイブリッドでの低速は静か過ぎて歩行者に気付かれにくくて危ない、急に寄って来たりするからな
高い技術の副作用的な部分があるね、音は安全面つなはある程度は大事だと思う

707 ：
>>704
一番情けないおっさんのおまえが言うなｗ

0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)

708 ：
i-mmdは煩いからね
ハイブリッドというより敗ブリッ泥

709 ：
ガソリンエンジンや電気モーターは
次の進化がなぜないのか？

バッテリーも進化しないし
この惑星そろそろダメになるのかな。

710 ：
敗ブリッ泥ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-nTne(笑)

711 ：
>>703
いつものホンダだから、ハイオク10%ほど混ぜてやるとエンジン音がかなり変わる。
満タン給油の時に5～10リットルだけハイオク入れてみな。
俺もHVに乗り換え以降、レギュラーしか入れていなかったが思い出したように混ぜてみたら結構効果有り。
フギャーな感じの音がだいぶエンジンっぽく回るようになるよ。

712 ：
ターボとハイブリッドを一日中乗り比べた結果
軽快かつ操作感のあるターボが自分には良かったからターボ買ったんだがハイブリッド買った人はどんな所が良かったのかな？

713 ：
ハイブリッドって、低速走行時には、わざと音を鳴らしてるんじゃないの
ウィィィイって

714 ：
>>712
全車速ACCとブレーキホールド
まぁ加速と燃費も有るけど上のがガソリンにもあったら悩んでたかも

715 ：
>>712
楽さ

もちろんACCやブレホも楽さの源なんだろうけど
車を操ってる感どころか降りた瞬間に何に乗って来たのかも忘れそうな
無味無臭ぶり
面白味も何もない代わりに存在感の薄さで疲れない

716 ：
>>711
ハイオクを混ぜるのはバカのやること
エンジン音が変わる？変わりません(笑)
混ぜたところで何の意味もないのに

バカ(大爆笑)

717 ：
エンジン主体のドライブモードにすると、エンジン音が大きくなるという欠点・デメリットも…。

今回、私が新型ステップワゴン ハイブリッド(STEPWGN Hybrid)で山道を運転した時、エンジンで直接駆動をするドライブモードに切り替わりました。そして、切り変わった瞬間、”ブォォォォ～ン”と言うエンジン音が…。

718 ：
クルマによっては、駆動用のモーター音が発する”ヒューン”と言う電子音が気になるのですが、ホンダのこの新型ハイブリッド車では、この電子的なノイズ対策もきちんと施しているのが実感できる乗り心地に…。

EV走行、ハイブリッドモードで走行している時は、耳を澄ますと、わずかにモーター音やが聞こえる程度。

－－－－－－－－－－－－
そして、切り変わった瞬間、”ブォォォォ～ン”と言うエンジン音が…。

この時のエンジン音の大きさ、騒々しさは、ハイブリッド車と言うよりも、ガソリン車に乗っているような感じ。

しっかりと謝恩されているんド江、競合車・ライバル車と比較して、このクルマのエンジン音がとても五月蠅くて(うるさくて)、煩わしいというわけではありません。

－－－－－－－－－－－－
10行下までキッチリ載せろや>>717
そんなんだから鼻で笑って相手にされないんだよハゲ

https://tesdra.com/stepwgn-hv-sizuka

719 ：
と顔真っ赤にしてi-mmdの欠陥をさらすバカ(笑)

720 ：
中古コルトでミニバン煽るバカ(笑)

721 ：
乗り比べていないのでハイブリッドとターボ車の違いは判りません。

ベゼルより静かで快適かなってぐらいで、
可もなく不可もなくどうでもいいことかな？

722 ：
ホンダ車は煩いんですね

723 ：
遮音が低いんですね
鉄板や塗装が薄いから

724 ：
>>719
あなたの大好きなep〇werは高速巡航極悪燃費ですね。
70キロ以下専用車。

725 ：
>>722
>>723
古い古いセ〇ナの高床シャーシと低速スカスカエンジンの組み合わせより段違いに静かですよ。
コストカットでポン〇けしまくってる車に劣るわけないですね。
まあ燃〇るかもしれない車は比較対象にもなり得ないですよね。

726 ：
次期モデルはわくゲー含めた若干のエクステリア変更とガソリンのACCの渋滞追従、電動パーキングブレーキ追加くらいだろうな。

727 ：
>>726
レベル３は不要だし
仮にレベル４だの云われても怖くて買えないだろ、急には
燃費も50に倍増するなら考えるが
精々30手前でしょ

待つ意味がない

728 ：
>>723
おまえの人生ほど薄い物はないよ
相変わらずの惨めな日曜日

729 ：
>>727
i-mmdも搭載車種増やす方向で行くから現状維持だろうな。ACCも使ってみて思うんだが前車両よりも更に前の車両の流れを読まない限り渋滞時のスムーズな追従など出来ない。自動運転なんてメーカー越えて周囲車両とリアルタイムで通信しつつGPS駆使しないと無理だよ

730 ：
電気自動車、完全自動運転など考えれば考えるほど不可能に近いと感じる物の代表

731 ：
それがホンダセンシング(笑)
i-mmdがハイブリッド(爆笑)

732 ：
>>731
試乗でドッカンセ〇ナ。

高速巡航に致命的な弱点を抱えるepow〇r

733 ：
ゴミバンゴミブリッド

734 ：
敗ブリッ泥ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-nTne(爆笑)

735 ：
>>733
中古コルトでミニバン煽るなよ(笑)

736 ：
ゴミオバン

737 ：
敗ブリッ泥ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-nTneの惨めな日曜日(笑)

738 ：
中古コルトでミニバン煽り(笑)

739 ：
ブリバン

740 ：
レギュラー仕様のクルマににハイオク混ぜると回り方が変わるとか流石に恥ずかしい
たぶん釣りだよな？

741 ：
それがアホンダ
有り得ない事なのに平気で嘘をつく

742 ：
三菱ではなく本田だから少し売れてるの？

743 ：
だってアホンダですもの

744 ：
と敗ブリッ泥ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-nTneの惨めな日曜日(笑)

745 ：
中古コルトで煽りスレ(笑)

746 ：
>>203
ワイもこれやね
走りはこれぐらい走れば満足な感じ。
ターボは、ハイブリ買う前にレンタカーで借りたけど
そこまで加速がーとはおもわなかったな。
ノアと、セレナよりは加速はいいけど。

747 ：
燃費は悲惨なくらい悪いよ

748 ：
燃費は悲惨なくらい悪いよ
by 三菱自動車

749 ：
ミニバンに動力性能を求めてる時点でアホです
気付きましょうね

みなさんが「あおり運転」をしていないことを祈るばかりです

750 ：
>>747
おまえの顔と人生ほど恥ずかしくて悲惨な物はないけどなｗ

751 ：
>>749
そういうことを書き込む奴がもっとアホです
気づきましょうね

752 ：
>>751
かまってちゃんだからNG入れて放置するのが良い

753 ：
あおり運転予備軍、または常連のみなさん
わくわくゲートを通って後ろの車の運転手を殴りにいくのはやめましょう
それはメーカーの意図ではありません

754 ：
燃費が悪くもっさりの1500ターボ
そりゃ売れないよ

755 ：
>>753
ここの書き込みで煽ってる時点で
煽り運転の加害者と変わらないことしてるよ
気づきましょうね

756 ：
>>754
売れなくてけっこう
何度も同じ事ばっかり書いて飽きないね

757 ：
アルファードやエルグランドがいいのかな？
CR-Vでもよかったかな？
別に何でもいいか・・・

ミニバンならV6 3500ccぐらいがいいのかな

758 ：
音楽の話ですが、その昔
「ビジュアル系バンドグループ」っていうのが流行りました
音楽で勝負してると見せかけて視覚に訴えてポイント稼ぎというのは、新しさがある間はウケましたが、その後はそれなりですよね？
ビジュアル系と呼ばれる事を嫌うグループもありました。
つまり、そういう事なのです。
走りのミニバン、ミニバンに動力性能、などと言った言い回しは、笑いをこらえながら発声すべきなのです。

では、練習してみましょう
「走りのミニバン(笑)」
「動ww力www性w能ww」

759 ：
>>754
はい、おまえの大事な日曜日がまた惨めに終了しました。
おめでとうございます。

760 ：
わくゲー 凄く便利
ただ見た目がアクが強い
重い

これで敬遠されたよね
次のモデルチェンジではわくゲー撤廃だよね

難しいところ
任天堂のゲームでWiiってあったけど
あんな変なリモコンが大ヒットしたわけで
紙一重だったとおもうんだよね
もしかしたらわくゲーがスタンダードになるくらいヒットしたステップワゴンの世界もあったはず

761 ：
オデッセイの２列目シートってRPステップワゴンに移植出来ないのかな？

ディーラーで聞いてみたけど、苦笑いでかわされちゃった

762 ：
HV良いよね、でもターボ車の半分も売れてないという現実・・・

763 ：
そりゃ値段が高いからなぁ

764 ：
ガソリン、高速道路だともう少しパワー欲しいな
これで満足出来ないならオデッセイしかないのかね
ステップワゴン2000ccターボでないかな

765 ：
ステップのＨＶ買うならアルベルのガソリン買うかな俺なら
所詮ＨＶは流行りに乗っかってるだけだしなぁ、まあ良い車には間違いないんだけどさ
でもステップに400万オーバーはないわ、余程好きなら別だけど俺ならあと100万出してアルベル買うな
と、まあガソリン買った俺の独り言でした

766 ：
>>715
運転させられることが逆に心地よい？
んー理解できん…

>>730
ヨーロッパなんかはそろそろやめそうな気がする
電気自動車は環境負荷高いようだし、
自動運転も結局手動運転にはかなわんというか、
やるなら手動運転車とレーンを完全に分けないといかんだろうから、
そうなるともう物理リソース的な話になってくる…

>>740
回り方云々は分からんが、他車で燃費向上とノッキング音解消の効果はあったよ

>>753
ゲートに行くまでモゾモゾ、車ユサユサしながら降りてくるのを想像するとちょっと笑った

767 ：
HVとターボって上下関係ないってホンダも公式で言ってるけど本当にそう思う。
両方乗り比べたけどこっちが絶対良いって言い切れないんだよね、車を使う環境によって変わってくると思うし
通勤とかに使ったり渋滞走行が多い人には静かなHVがかなり楽だろうし、そうじゃない場合は軽く走るガソリンもありだし
なんとも言えないよね、って言うか好みなのかな？値段的には大差ないわけだし

768 ：
>>766
心地よいとは書いてないぞ
運転して気持ち良いのはターボ
心地よさすら感じる煩わしさがないのはHV
もう全てが面倒くさくなったのよ俺は

769 ：
>>767
ﾊｹﾞﾄﾞｰ

片道30分の通勤、殆どが１本道の幹線
職場と自宅両方の近隣にコンサート会場があって
年に何度か数kmの渋滞に巻き込まれる
HV選択するだろ

ほんとモデューロまで含めたら値段は大差ないと思う

770 ：
ステップは観音開きの失敗作
あんなのが便利だったら他社もやってるけどしない
ホンダはバックドアでいつも失敗するアホなメーカー

771 ：
>>770
お前の大好きなセ〇ナは、何世代もエンジンシャーシを使い回してポ〇付け。コストカットしまくって現代では悲惨すぎる車になってる。

772 ：
>>770
セ〇ナは使いにくいゲートポン〇け。

いつまでお金かけずに大衆を騙せますかね。

773 ：
ワクワクゲートはベビーカーを積むのに便利ですね。
ボワンボワンしないか心配していた乗り心地も
それ程ロールせずに同乗者の車酔いも大丈夫。
パワステの軽さにまだ慣れませんが前期モデューロＸ
良い感じです。

774 ：
>>770
おまえ程の惨めな失敗作はないけどな

775 ：
ベビーカー積むのにしか使えない
ロールしない(ｷﾘｯ
酔わないアピール

オワンコバン

776 ：
今日も朝からオワンコ人生ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7e-nTne

777 ：
出来の悪さで選ばれず
試乗もされずＤはガラガラ
燃費の酷さ走りの悪さは1.5ターボバンなら当たり前

頭悪すぎ

778 ：
売れないのになぜか
ワクゲーアピール(笑)
ベビーカーしか積めないってｗｗｗ

779 ：
そのベビーカーを使う層はみなセレナを購入済
ワクゲーにベビーカー！とか吠えても誰にも響かない
恥ずかしいから知り合いも乗らないダサバンは要りません

780 ：
そもそも載ってるのがキモいおっさんばかり
スレを見てても気持ち悪い書込みばかりで呆れます

781 ：
それでも

あなたはこんなクソバン買いますか？

782 ：
そして
顔真っ赤にして喚く
アホレスどーぞ(笑)
↓↓↓

783 ：
朝からアボーンだらけ
また泣きながら連投してるのか？

784 ：
>>769
まぁそれでガソリンモデューロ選ぶオレも居るんだが

785 ：
>>778
一生ベビーカー使うことがないミネオに言われてもねー

786 ：
>>781
いいえ、セ〇ナだけは買いたくありません。
古い古い高床シャーシで快適なのは直線だけ。
半端ない超ゲ〇バンですもの。
コストカットでエンジンシャーシゲート全てポ〇付け。
古いものを使い続けて大衆を騙し続けてるだけの車があなたの大好きなセ〇ナであります。

787 ：
>>777
そうですね、出来が悪いのは当然だと思います。
だってセ〇ナは側だけ変えて中身更新せずみんなを騙してるだけですもの。
現代では通用しなくて当然です。
>>779
セレナの高床にポ〇付けゲートまで持ち上げて積むのですか・・

788 ：
これから買うんだけど当初HVの予定だったけどこのスレ見てたら迷いが出てきた
使用環境としては乗る頻度は極めて低く勿論通勤もないし渋滞にもほぼはまらない

車を買ったら最初は嬉しいから目的なくブラブラ一人で楽しくドライブしようと思ってる

この環境ならターボ車の方が楽しめる気がしてならない

そこで現在ターボ、HVを乗ってる両者に聞きたいです
上記の環境なら、改めて乗るならどっちにしますか？また参考までに理由も教えて貰えたら嬉しいです

789 ：
>>788
渋滞は住んでいる環境下では皆無なのと、通勤距離片道5キロ程度、信号無し、高速も混み合わないので80～90で走り続けれるからガソリンにした。ハイブリとの価格差はCSにしたのと装備に回してる。
妥協して欲しい装備減らすより良かった。

790 ：
>>785
一生ベビーカーなのかお前(爆笑)

791 ：
フリードにすれば

792 ：
>>790
セ〇ナの高床シャーシは荷物積むのは向きませんね。
高床シャーシにあんなゲートポン〇けできるのは凄いです。
買う人の利便性なんて考えてないですよね。

793 ：
>>788
小排気量の非力ターボはつまらないよ
低速が遅くてストレスが溜まり燃費が悪い
動力性能もハイブリッドに劣るのにそこは言及せず
ハイブリッドが買えない層が悔しくてトルクガー！と吠えてるだけ

買えるならハイブリッド買っとけ
買えないならガソリン買って黙って後悔しとけ

794 ：
>>790
おもしろくも何ともないんだが
それよりもミネオはいつまでも親の年金で生活してないで早く就職しなよ

795 ：
>>788
ハイブリッド買える予算が有るならガソリンモデューロは？
試乗し比べたらまったく別物だよ

796 ：
>>788
楽しいという言葉を使ってる時点でターボ１択に思えますが？
HVは静かパワフル安定感最新装備と至れり尽くせりかもしれませんけど楽しくはない。
距離が出る人、渋滞が多い人（特に高速）の環境下では肉体的な疲労は圧倒的にHVが少ない。
何れにしても車をあくまでも移動の手段としてがメインで選ぶならHVがいいと思うし、車に楽しさという趣向が必要なら自分なら絶対対ターボ！
まあ、これも個人差は勿論あります、HVの乗り心地が楽しい人もいるし。

797 ：
>>788
前期ガソリンから後期モデューロ(ガソリン)に乗り換えです
年に一回帰省するときが有り、その時だけは渋滞追従が羨ましいと思います
しかし流れてる高速ではガソリンのACCでも十分なのでもう一度ガソリンにしました

798 ：
走行中にドアをロックすることないけど、走り出したらカチッと鳴るのは自動的にロックされてるの？

799 ：
>>793
そうですね。セ〇ナのエンジンは何世代も使い回し。もとから低速スカスカなとこに、ステップに燃費で対抗するため更にスカスカに。
低速トルク太くて楽なステップとは正反対。いや、それどころじゃない本当に走らない。燃〇る可能もある恐ろしいクルマ。

800 ：
>>798
設定にもよるけど
ガソリンだと
走り出したらロック→止まってPに入れたらロック解除
これが初期設定だった気がする

801 ：
ガソリンとHVを別の車と捉えるかにもよるんじゃない？
俺は同一車みたいな括りで捉えたから買うなら上位グレード一択だったけどね
車なんて車種毎の上位グレード買うのが間違いないと思ってる層なだけなんだけどね

802 ：
>>793
おまえの人生ほどつまらない物はないよ
おまえも産まれて後悔してるしｗ

803 ：
色々と意見ありがとうございました。
さっきディーラーに電話したらガソリンモデューロがあるとの事で試乗してきました。

いいですねこれ、かなり心が揺れ動きましたね。やっぱり自分のライフスタイルにはターボ車と言う結論に落ち着きそうです。

804 ：
>>803
ガソリンのモデューロＸ良いですね。
あまり見かけないのでスーパーの駐車場でも見つけやすいですよ！
全車速ＡＣＣが付いているＨＶも良い車なので
納得出来るまでの試乗をおススメします。

805 ：
>>800
ありがとうございます。

じゃあ、もし、あおられて止められたら外から開けられるからPに入れないのがいいですね。

806 ：
>>805
Nレンジなら問題ない

807 ：
>>764
ターボならちょっとCPUいじるだけで200馬力近く出せる様になるよ
ハイオク仕様になるけど…

808 ：
ハイブリッドが買える層
ハイブリッドを勧めるけど予算見合いでガソリンも提案する

ハイブリッドが買えないそ層
ガソリンを執拗に勧めハイブリッドを叩く

もうおわかりですね

809 ：
>>807
ちょっとで200馬力は出ません
+50馬力だと足まわりやブレーキの強化も必要

CPU交換はただのプラシーボ(笑)

810 ：
>>808
オマエはそもそも
車が買えない層ぢゃねーかw

811 ：
交換ではなく書き換えなんだが……

>>807
BR-ROMのハイオク仕様？

812 ：
ボディもペラペラで200馬力ｗｗｗ

813 ：
おっと間違えた
BeeR-ROMだった

814 ：
>>809
>>812
そう、セ〇ナでは必要ですね。
高床シャーシを使い回してるし、15インチの細いタイヤとブレーキもポ〇付けで貧弱。
でもepowerでは出力重量増えてるのにそのまま 。買って乗る人の事なんにも考えてないですね。

815 ：
パワー上げるなら足回りやブレーキ弄るの当たり前だろw
おまえは自転車だから脚力強化か？

809 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7e-nTne [61.205.96.148]) sage 2019/08/19(月) 19:17:39.15 ID:NHRZkc1pM
>>807
ちょっとで200馬力は出ません
+50馬力だと足まわりやブレーキの強化も必要

CPU交換はただのプラシーボ(笑)

816 ：
夢があっていいね
非力バンはｗｗｗ

817 ：
音は唸るがパワーが無いwww

https://youtu.be/uTQ9-r6vJ58

818 ：
なんだこの軽自動車みたいな音は？

https://youtu.be/Imo0s8bpeWs

819 ：
インチキチューンで燃費悪化わろたｗｗｗ

820 ：
汚い音のうんこターボ

821 ：
>>816
そうですね、セ〇ナは非力すぎます。

日〇がお金かけてエンジン更新してくれたらいいですね。

822 ：
あーあまた泣いちゃったのか？

823 ：
>>807
トルクはどれ位よ？

824 ：
トルク（笑）

825 ：
>>824
トルクがそんなに可笑しいか？

826 ：
>>823
150N変わらず

827 ：
>>820
汚いうんこ顔のおまえが言うなｗ

828 ：
クソ燃費は更に３割ダウン(笑)

829 ：
>>828
それでもセ〇ナの古いエンジンよりいいと思います。

830 ：
パワーあげないとまともに走れないクソバン

831 ：
>>830
そう！あなたのセ〇ナはまさにそれ。

使い回しのエンジンは、低速スカスカ過ぎてヤバイです。

832 ：
最初からまともな車買えよ(笑)

833 ：
例えばの話をしましょう。例えば、ですよ。
ある斬新な特徴をもったカレーライスが商品化されたとします。
その特徴とは
「そのカレーを食べてでてきたウンコを再びカレーとして再利用できる」
というものです。
普通の人なら、そんなもの求めませんよね？
ですが、ここにいる人たち、
ミニバンに「走り」とか「馬力」とか「トルク」とか求めちゃってる人たちは
こういった商品を喜んで受け入れる事でしょう。
いいですか？　カレーが喰いたかったらカレーを選びましょう。
あなたが食べようとしているのはウンコです
そしてすでに何回も食べてしまっている方、
間違いに気付きましょう

834 ：
>>833
そろそろ相手にされてないことに気がつこうぜ(笑)

835 ：
>>833
>>832
使い回しのポン〇け高床シャーシ、エンジンゲ〇バンセ〇ナよりはマトモだと思います。

836 ：
>>832
乞食のおまえが言うなw

0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)

837 ：
バカだから無理(笑)

838 ：
>>833
エルグランド ライダー ハイパフォーマンススペック300馬力の悪口はそこまでだ

839 ：
>>788
とりあえずその用途ならガソリンが良いかと。
使用頻度低いのなら、今はレンタとかカーシェアがたくさんあるからなあ

1人ドライブを楽しみたくてこの車ってことは、キャンプとか車中泊とか？

840 ：
※あおり運転者傾向度チェック※
残念ながら、あおり運転者でありながら自覚が無い人がいるようです。
このプログラムはそんな人が自らあおり運転者であることに気付いてもらう事を目的として作られました。
以下の質問にYes.かNo.でご回答ください。

問１　ミニバンに求めるのは、動力性能だ
問２　それ故に、ミニバンを買うならステップワゴンだ
問３　ステップワゴンの馬力やトルクなどの数値が頭に入っている
問４　ステップワゴンで峠を走るのが好き
問５　ステップワゴンが何故売れないかが理解できない
問６　セレナが何故売れるのかが理解できない
問７　セレナが売れているのが許せない
問８　セレナを買う人が許せない
問９　セレナを作った日産が許せない
問10　セレナオーナーよりセレナに詳しい
問11　セレナ？　関係ないね
問12　ステップワゴンが好きすぎてセレナとか聞いたこともねーわ

841 ：
ご回答いただけましたでしょうか
"Yes" と答えた回数により判定する仕組みとなっております

【すべて"No"と答えた方】
正常です。これからも安全運転を心がけてください

【１つ以上の"Yes"があった方】
あなたはどうやらあおり運転者の傾向にあるようです
人を殴るのはやめましょう
>>833を読み直しましょう

842 ：
「仮定の質問には答えられません」
「対案を出せ」
「その指摘はあたらない」
「誤解を与えたのだとしたら撤回する」
でございます。

843 ：
>>837
一番バカのおまえが言うなｗ

844 ：
ステップ乗りは頭も腐ってるね

845 ：
ふと思ったが

現状、自動車専用道路でACC使うのは問題ないし
幹線道路でも大型バイクには追従して原チャには半々って感じだから
まぁ、自転車とバイクと歩行者は接触してはいけない移動体として認識する機能が備わっているみたいだが

いまAmazonや宅配業者が実験してるラストワンマイル用宅配ロボット
あれが日本でも公道実験や実用化され始めたら道路状況は一変する
今まで居なかった移動体が道路に溢れるかもしれないんだから

その頃が次の買い替え時かもな

846 ：
頭にクソでも詰まってるんでしょ

847 ：
まさにクソステ(笑)

848 ：
そもそもコンビニフックなんてよく考えれば不要

849 ：
引きこもりには必要なし！

850 ：
俺なんてパーツ買って後ろに増設した

851 ：
>>846
おまえの事じゃんw

852 ：
>>850
なにを？

853 ：
>>848
要る人には要るだろ

そんな事言い出したら運転席以外は不要って言い出す奴が出てくるぞ

854 ：2019/08/20
>>852
コンビニフック

【HONDA】10代目シビック/CIVIC 54【FC1,FK7】
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part10
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part3【変態】
HONDA 初代NSX Part79
【TOYOTA】カローラフィールダーPart99【FIELDER】
【MAZDA】NDロードスター Vol.218【幌・RF】
【TOYOTA】カローラフィールダーPart95【FIELDER】
【VW】パサート part.37【Passat】
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 39【FORESTER】
【最高傑作】ランドクルーザープラド113台目
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事故画像・動画から車種を特定するスレ Part91
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