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1 ：2020/04/26 〜 最終レス ：2020/05/10
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2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
発達障害粘着キチガイが住み着いているので、ワッチョイを導入しましょう。
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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2 ：
おつ

3 ：
>>1おつ
ナチュラルサウンドスムーサーを進呈しよう

4 ：
>>1
乙にゃ
97年式にも電P欲しいよぅ

5 ：
電Pそんなにいいのか
実はよく理解できていない

6 ：
>>1
V
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1581166223/1000
CX-9知らんのけ？

7 ：
電動リアゲート付きなのか＞ヤリクロ
マツダ上級車でも採用してないよな

8 ：
>>7
CX系はCX-3以外はみんな付いてんだけど

9 ：
使い物にならないゴミラゲッジスペースに電動とか笑わせんなよｗデミオに付いてるか？付いてないだろ

10 ：
この車に、そんなものいらない
少しでも軽く、少しでも安く！

11 ：
電動ゲートはいらんけど半ドアからの自動クローザーは欲しかったな
閉め直すこと多々あるから

12 ：
>>8
キック式は付いてないよな

13 ：
CX-3は小型高級車路線を捨てちゃったな。
1.5Gは要らなかった。

14 ：
高…級車……？

15 ：
この程度で高級とは…トホホ

16 ：
>>13
発売当時ならともかく、今となっては高級路線は無理だと思う。
延命するなら1.5G投入は仕方ないかと。
CX-30ではなく、好みはともかく見劣りするCX-3を選ぶ人は
そう多くないだろうし、MAZDA2のSUV版としての立ち位置で
行くしかないかと。
デザインの好みで言えばCX-30よりCX-3だけど、それよりも
MAZDA3のセダンの方がはるかに好み。ただ、サイズと重量、
必要なスペースなどを勘案すると、CX-3が良いかなと。

17 ：
>>14-15
コンセプトとしてそういうノリだったのは間違いないだろ
頭が悪いなら黙ってろクソ知恵遅れが

18 ：
元々の価格設定が強気過ぎた

19 ：
もうマツダのラインナップで立ち位置も無いしレンタカーとして魂動デザインだけを世に広めといてくれればそれでいいや
てか30に殺されるの分かってて出したマツダも悪い

20 ：
プロアクティブ相当の装備は載せとくべきだったろ15Sでも
相対的に20SのSパケが安く感じるけどそれが狙いだったとか…

21 ：
>>20
安モデルはどこのもそうだろ。

22 ：
>>17
ごめんね、怒らせてしまったようだ
ごめんね

23 ：
>>16
いや発売当時ですら高級路線とか不可能だから
内装がほぼデミオのまんまだった時点で終わってたんだよ

24 ：
いまさらCX-3を新車で買う奴は今乗ってる俺でもアホだと思うわ…
新車選びでCX-30と比べてCX-3選ぶ決め手が一つもない

25 ：
CX-3はオーナーの自分からの視点でもゴミ車って感じるもんなぁ…
値引きが大きいとかでもない限り今新車で積極的に買う理由が無いわな

26 ：
自分も中古車狙いです
新車で買う気がしない

27 ：
1.5なら安いしありかと思ったけど駄目なのか…

28 ：
>>27
自分が気に入ったのなら駄目じゃないと思うよ。
2.0g乗ってるけど実燃費はリッター16キロ出るから1.5gはもっといいだろうし軽自動車と同じ値段で買えるのに基本性能はそれより上だからね

29 ：
>>24
樹脂

30 ：
>>25
ゴミ車を選ぶお前がゴミだな

31 ：
最近新車買ったけどな。
値引き諸々でcx-30と50万くらい差があったし、自分は4人フルで乗るなんて滅多にない使い方だし。

32 ：
3とcx-3に1500ガソリンターボ積んで欲しい

33 ：
2回目の車検通した。あと5年は乗るつもり。今までの車は3年で乗り換えてたけど。
CX-3は今までで一番気に入ってる。自分が乗りたい車乗ろう

34 ：
>>33
どんなところが気に入ってる？

35 ：
愚問

36 ：
3年ごとにのりかえて、cx-3が一番気にいってるとか、そんな人の感想を聞いても、参考にならないでしょう
安い車をちょこちょこ乗り換えるって、どういうことなんでしょうかね

37 ：
俺はあと1年待ってCX-30買えば良かったとマジ後悔してる
車検も一年近く残ってたのにCX-3衝動買いした糞アホですわ
これに気持ちも切れてるしなるべく早く乗り換えたい

38 ：
何か惹かれるものがあったから購入したんだろ？
自分で納得したんだから文句言うなよ
いや、まぁ俺もちょっとはあるけどね

39 ：
>>37
逆に、運転補助関連のシステムはマイチェンで改善することは分かってるんだから最適な30を買うためには適切な対応だったかもしれない

40 ：
なんでMCCつけないの
オプションでいいからさ

41 ：
>>40
あんま売りたくないからよ

42 ：
サイズ感でcx3選ぶ人も多いと思う
内装30のcx3があれば嬉しいが
俺はこのタイミングでXD mods買うよ

43 ：
>>37
グチグチと女々しい奴だな。さっさとCX-30買って日本経済に貢献しろ

44 ：
そりゃ俺だって30の方がええわボケ！
でもあと3年はこれに乗らんといかんのじゃアホ！
価格差のわりに内装に差つけ過ぎなんじゃクソ！

45 ：
3月末にエクスクルーシブモッズ買った俺に一言

46 ：
おめ色

47 ：
勇者現る

48 ：
車買うなら後期型だよな

49 ：
後期型がいいけどモデルチェンジ近いのがなあ…

50 ：
オペル早く来ないかなー
それ見てから買い替え検討する

51 ：
>>45
ゴミ回収ご苦労さん

52 ：
最近SEXしてないなー

53 ：
CX-3のAWD性能はなく仲良くできてるんだよなー
そいやースタットレスまだ
履いたままだった。
温泉地行くつもりでまだ履き替えてなかったけど。
このまま履き潰すかもう1シーズン持たすか悩み中。

54 ：
車両価額ペイするつもりないけど、通勤車なので、96円はなんとなくうれしいんですよ

55 ：
もうフルモデルチェンジないんじゃない
似たようなのあるし売れてないし

56 ：
まあ最初から功績がcx-30くらい広ければ覇権取れてたんだよな。

57 ：
でも俺はCX-30なら買ってなかったなぁ

58 ：
所帯じみた車はいらないんよね

59 ：
所帯じみたまで言うならどっちも変わらへんよ。2シータースポーツカーじゃあるまいし

60 ：
このままCX-30に流れて、CX-3は消滅かと思ったが、
1.5Lが出たことで、燃費重視で30は高すぎると
思ってる層にはまだまだ需要ありそうだね
30より3のデザインが好きな人もいるみたいだし

61 ：
需要どころか、ここにきてT-crossやら、ヤリスクロスやら、BセグSUVが世界的に勢いづいてきてるんだよね。
流行を先取りし過ぎたというかズレていたというか…笑

62 ：
まぁターゲットは2パーセント

63 ：
低速旋回時のカタカタ音がひどくなってきた。
スタイリングはピカイチなんだけど、やっぱりマツダ車なんだなと。
前車のアコードは10万キロまで大丈夫だったけど。。

64 ：
>>50
コロナショックで無かった事になりそう
プジョーシトロエンの日本法人だって今そんな余裕ないでしょ

65 ：
>>63
どこから鳴る？
俺も鳴ってる＞多分左リア

66 ：
>>63
フロントのロアアーム付け根あたり？

67 ：
ディーラーに相談すべき

68 ：
1500cc MCCがオプションででもあればほしかったのに
しかも18インチのオプションすらないとか
ほんとに売る気あるの？

69 ：
>>68
だからさー100th記念モデル買えば良いだろ？
ネガってないで早くディーラー行って来なよ

70 ：
１５はACCないの？

71 ：
無いよ
ただの見せ玉だし

72 ：
せめて30キロ〜で動作するやつは標準装備すべきだと思う

73 ：
多分、今のACCじゃ美しく走れないことが分かって省いたんだよ。

74 ：
うちの子(の代車)の悪口はそこまでだ！！
まぁ使わない者は要らんよね
https://i.imgur.com/S0LVoIz.jpg

75 ：
>>68
どっちも、いらない
ついてなくてよかった！

76 ：
全車速じゃなくていいからクルコンはあった方が便利だと思うけどな

77 ：
>>74
俺のコレだよ。
2017年モデルの20SプロアクはOPだったから付けなかった。
高速ではどんどん追い抜くからチンタラ走る用の装備は不要。
ステアリング自体はロードスター用みたいで気に入っているｗ

78 ：
>>67
ディーラーで直せるの？w
もうそういうのいらないでしょ
マツダの実力バレてるから

79 ：
>>65
>>66
フロントの左側です。
足元のフロアにも軋む振動？が伝わってきます。
異音がし始めた頃にディーラーで何度か診てもらったけど原因不明で様子見てくれの状態です。
クレーマー認定されると嫌なのでもう諦めてます。

80 ：
>>63
詳しい症状が分からないがドラシャのジョイントとかも怪しく思える

81 ：
>>63
ブレーキを踏みながら曲がる癖があるのでは？

82 ：
>>79
ロアアームのブッシュだと思うよ
簡単に様子を見たいならロアアームの付け根のブッシュにシリコンスプレーしてしばらう走ってみるのはアリかと
原因はブッシュの位置が本来の位置に無いから
ちょっと大きな段差を踏むとズレるみたい
見てみるとわかるけど、凄い作りになってるよ
ちなみに自分は一度ロアアームのボルトを緩めて、シリコンスプレーを塗布
少し走って馴染ませてから本締めしたら直った

マツダは昔からブッシュ関係の設計が悪いよ
サスがしっとりダンパー効いてますにならないのもたぶんブッシュが原因

83 ：
189万って税込かよ。よく見たら凄えな。他社はほとんど別途ナビだよな？嫁車決定か。

84 ：
>>83
ナビとTV機能が欲しいなら9万円プラスだがな。
それでもマツダ車は安いよ。
(ナビヲタは社外ナビ付けられないと発狂するがｗ)

85 ：
今回の改良を機にスパッとCX-20に変えて1.5のGとDをメインに出した方が息が続くんじゃないのかしら？

86 ：
1.5は廉価グレードだから装備がショボい。
10年前のマツダ車よりはマシだが、プロアクティブ以上と比べると、、、

87 ：
CX-20にするならさすがに次世代化しないとなぁ

88 ：
MCCさえつけれるようになればなぁ
20プロアの中古値下がるの待つか

89 ：
モデルチェンジで2＋2のシートにして欲しいな
マツダ3よりも後席はシートは狭くて良いから。
スポーツsuv志向でお願い。

90 ：
もし、MazdaがCX-2orCX-20を作るなら、5ナンバー＆1500以下でしょう

91 ：
>>90
それはないと思う。
おそらく次期Mazda2は3ナンバー幅でしょ。

92 ：
まあ、CX-3のラインナップに限ることじゃないけど、一つの車種に低グレードか高グレードまで揃えるのはよくある事だよな。
BMWやベンツでもそうだし。

93 ：
高級車の代名詞ドイツ御三家だって、
金持ち相手だけだと数が限られるから、
必ず安グレード作って貧乏人をおびき寄せる。

それに見栄張り貧乏人が群がり、
今や全売上の半数近くが残価設定ローンだというから笑えるｗ

94 ：
ま、CX-3の場合だと、
本来軽自動車がお似合いの連中を15Sでおびき寄せ、
ローン組ませて台数を稼ぐ算段。

95 ：
軽自動車ベースのライズを買うよりは安全だし運転も楽しそう。
今でもかっこいいし。

96 ：
ヤリスクロス出るまでに早く売り抜けなきゃな

97 ：
ドイツ本国に行くと低グレードのベンツやBMがたくさん走ってる。
何故か最近日本で売る輸入車は鉄っちんホイール履いたような低グレードが無いんだよな。

98 ：
そりゃ日本で外車はまったく売れてないんだから
豪華にして少数でボッタクらないとな
200万円はプラスしてるだろ

99 ：
>>89
前に次はスポーツSUV路線って予想記事出てたね
いっそ本当にそのくらいやってもらいたい

100 ：
もう2ドアでえーよ


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