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【HONDA】10代目シビック/CIVIC 54【FC1,FK7】
- 1 ：2020/03/20 〜 最終レス ：2020/04/05
- 2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のﾜｯﾁｮｲ無しスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 53【FC1,FK7】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1579696488/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/
https://www.honda.co.jp/CIVICSEDAN/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
- 2 ：
- >>1乙ビック
- 3 ：
- >>1乙でございます
前スレでアップされていたシルバー
https://i.imgur.com/d0PZkbD.jpg
https://i.imgur.com/XmnsJCr.jpg
https://i.imgur.com/UXan2Kk.jpg
https://i.imgur.com/SDd2uRS.jpg
https://i.imgur.com/W3Ne0Z6.jpg
https://i.imgur.com/UK2DJss.jpg
https://i.imgur.com/KMsQR1w.jpg
https://i.imgur.com/YS8roWv.jpg
https://i.imgur.com/ksDVu7I.jpg
https://i.imgur.com/rq8BGux.jpg
https://i.imgur.com/EaR8J4y.jpg
https://i.imgur.com/mkQp6Y3.jpg
https://i.imgur.com/sKPTJy7.jpg
- 4 ：
- スバル混ぜるなw
- 5 ：
- >>4
すみませんどさくさ紛れに自分のWRXも入れさせて頂きましたw
- 6 ：
- 今日、ハッチな納期が遅くなると連絡があった。
工場閉鎖で最低1ケ月半以上は遅くなるみたい。
- 7 ：
- そっか、オレもディーラーに聞いてみるか
- 8 ：
- 今の所変わらないって回答でした
5月予定だから船乗ってるのかな？
- 9 ：
- CVTを1速で4500回転とかまで回すと壊れそうで不安だ
- 10 ：
- 船だけで1ヶ月はかかると聞いた
今は知らないけど
- 11 ：
- >>6
工場閉鎖か
こりゃもしかすると、予定より早く受注打ち切りになるかもな
- 12 ：
- シビックハッチバックは黒が至高
- 13 ：
- 白だぞ
黄色もあったら欲しかった
- 14 ：
- 赤だぞ
- 15 ：
- 俺はシルバー乗りだが、黒は前方向からだと
あれこの車なんだろうで、一瞬考えてから、あシビックやんとわかる
ステルス性能がかなり高いｗ、いやほんと他のメーカー車種乗りは分からないと思う
- 16 ：
- >>15
黒は事故率が高い理由が分かりましたw
- 17 ：
- https://i.imgur.com/DyPl19S.jpg
- 18 ：
- スレたて乙
ところでターボタイマーっているんか？
https://matome.response.jp/articles/2487
ターボ車は全開運転したあとはオイル回して温度下げるために１分間アイドリングしないといけないとか
初めて知ったんだが
- 19 ：
- それが必要ならアイドリングストップなどできるわけなかろう
- 20 ：
- ほんまやwww
ありがとナス
- 21 ：
- 全開走行したあとはアイドリングストップが作動しない
んじゃなかったっけ？
- 22 ：
- >>17
シルバーカッコいいですね！
- 23 ：
- >>17
ダセェ！
- 24 ：
- シビック
〇
運転するのが楽しくなる、優れた走行性能
同乗者からも好評な静粛性
流れるような美しいエクステリア（希少だからよけい注目される）
Cセグの中では後席は比較的広い（特に膝周り）
単一グレードだが、ほぼ全部入りで満足感の高い装備
△
良くはないが、悪くもない、平凡な燃費
割高ではなく、お買い得でもない、まあまあな価格
×
Cセグ中でおそらく最下位の、プラスチッキーでチープなインテリア（ヘタすると軽より劣る）
ホンダ自体が売る気がない
- 25 ：
- 訂正
同乗者からも好評な静粛性と乗り心地
- 26 ：
- まぁもっと言えばライバルのカローラがハイブリなことくらいか
ハイブリはインサイトがあるからいらんけど
ただインサイトの内装は正直うらやましい
シフトのボタンなやつとか未来的で良い
- 27 ：
- ぶっちゃけカローラとシビックだったらシビックの方が車格上なイメージあるわ
カローラと同じ位置のCセグってシャトルじゃない？
シビック、ジェイド辺りは同じCセグでも一つ上のイメージあるわ
- 28 ：
- 価格的にも性能的にも一段上だと思う
毎日カローラも乗ってるけどシビック乗ると全然違うってなる
ただ、カローラのが運転しやすい
- 29 ：
- シビックはナウなヤングというイメージ
カローラは中年の親父というイメージが
20年以上前から頭にこびりついてる
- 30 ：
- せ、静粛性？？？
- 31 ：
- >>29
実際は逆なんだよね…シビックはマジでおっさんばかり
- 32 ：
- 昔のシビックやインテグラSiRとか乗ってた人多いからな
今の若い人はこういう車を好まないし買うような所得もない
- 33 ：
- 若い頃乗ってた車をおっさんがまた乗ってるだけなのにこんなのシビックじゃないなんて言ってる人らの年齢層って若い世代ってことなんかね
- 34 ：
- 現行前のシビックは酷い出来だったからな
一応Rもあったけどデザインがひどすぎ
その前は5ドアハッチのユーロRのみ日本発売だっけか
まぁシビックはホットハッチのイメージは確かにある
現行のはインテグラの系譜っぽい
あれもセダンと5ドアあったしな
- 35 ：
- >>33
だったら若い世代の知るシビックとは？
- 36 ：
- ｺﾝﾅﾉｼﾋﾞｯｸｼﾞｬｰと言ってれば自動車通みたいな奴らがうざいわ
- 37 ：
- >>35
そらもうイニDよ
- 38 ：
- ガムテープレース思い出した
- 39 ：
- 昔からほとんどの代でHBとセダンとRで展開してただろ
フィットが出てから売れなくなって、海外でも売れるように車体が大きくなっただけで中身は大した事ない
- 40 ：
- セダンと言えばシビックフェリオも良い車だったよ
乗りやすかった
- 41 ：
- >>35
チ、チノちゃん！
うるさいですねぇ・・・
ﾝﾊﾞｧｧｧｱｱｱｱｱ
- 42 ：
- シビック カローラ マツダ3 インプレッサの比較が見たいなぁ
なんかいい動画とか記事ないかね
- 43 ：
- シビック、インプ、アクセラ、メガーヌ、ゴルフあたりの比較記事ならあったと思うけど、
国産勢が出揃った今、改めての比較には興味あるね
- 44 ：
- おっさんならEK9が出る前は結構懐疑的（劣化インテとか出す意味あんの？）みたいな空気そこそこあった事覚えてるでしょ
出た後は絶賛一色になったけど
- 45 ：
- Cセグセダンの比較としてシビック、アクセラ、カローラの比較動画なら見た覚えがある
- 46 ：
- >>42
シビックが1番いいクルマ
以上
- 47 ：
- 昭和生まれにとっては、シビックはカローラやサニーと同じような大衆車のイメージが根強く付きまとう。
もっとも、当時から大衆車の中では遊び心があったほうかな。
しかしカローラと違ってシビックは断絶期間があるから
（いったん日本で販売を終えたのは2010年だが、存在感がなくなったのは初代フィットが流行した2001年以降）
若い人にとっては
シビックはホンダ版カローラという昭和のイメージを持たず
北米で鍛えられたアグレッシブでワンランク上のCセグという印象だろうか。
もっとも若者はフィットやN箱やヴェゼルに流れて、そもそもシビックの存在自体知らないかもしれない。
- 48 ：
- 車作ってる状況じゃないのね・・・
ホンダ等製造業大手60社に人工呼吸器の生産要請
https://sustainablejapan.jp/2020/03/20/uk-ventilators-production/47448?amp&__twitter_impression=true
- 49 ：
- 20代前半で新型シビック買った俺は異端か？
- 50 ：
- 20代半ばでシビックセダン買った私の方が異端
- 51 ：
- 異端アピは中学生で卒業しとけよ
- 52 ：
- >>6
オレは逆に１ヵ月半、早まるうれしい連絡が・・６月上旬が４月半ばに
工場閉鎖と船便の関係化？
- 53 ：
- ホンダ車ろくに買わなかったくせに
いらんもんは作らせるとか鬼畜エゲレス
- 54 ：
- >>48
やれ言われてすぐ作れるわけないのにな
車用のラインでどうやって人工呼吸器つくるんだっつーの
まぁサブASSY組み立ての別部屋とか活用できるんだろうが
ラインに合わせて仕事してるから全ラインに影響出る
ただウィルスのせいで操業できないならサブラインでやらせても良いんじゃね？
ホンダなら農機や発電機とかもやってるから車のラインにこだわらないし
- 55 ：
- >>47
ベゼルも試乗や新品並みの代車乗ったが
まあSUVの重心の高さとフィットベースのプラットホームの限界は露わだな
整地のなめらか路面直線安定性はまあまあ
しかしそのあと乗り換えシピックの乗り味やコーナリング性能で見たら車格が全く違うよ
- 56 ：
- >>55
ヴェゼルも金かけてるけど、やっぱ重心がね…高いよね
フィットベースで最大限に仕上げるならそれこそ重心が低くて、広さを活かせるステーションワゴンだとおもうんだが……流用丸出しのシャトルしかないし、やる気無いよなぁ……
やる気出してしっかり作り直したエアウェイブが売れなくて、流用しまくったフィットシャトルが売れたんだから、仕方無いが
ホンダは売り方が下手くそなせいでいい車が短命で終わる
ほんとよくない
- 57 ：
- >>52
うちも来月納車だとディーラーから連絡あったよ
これ以降はかなり遅れるという話だった
車検が6月だから危なかった
- 58 ：
- 今月頭にハンコ押して10月予定だけど何も言ってこんな、MTHBブルー
先過ぎて問題になってない説はあるが
- 59 ：
- >>48
これを機に医療用車両造ればいいよ
救急車じゃないけど人工呼吸器搭載、輸血搭載、医療品搭載で
医師、看護師の輸送に特化した車
ベースはジェイドかオデッセイで
- 60 ：
- >>34
> 現行のはインテグラの系譜っぽい
> あれもセダンと5ドアあったしな
「インテグラのラインナップは４ドアハードトップと３ドアクーペです」
と発表時に開発が語っていた。
５ドアがあったのは「クイント」インテグラの時代な。
- 61 ：
- >>59
どう頑張ってもハイエースには勝てん
- 62 ：
- 例のシルバーじわじわ来るな
- 63 ：
- 今月ハッチバック納車されたが
オートライトの感度を下げたく説明書みたら
車両設定→ライティング設定→オートライト感度
で設定できるみたいだが
やってみるとオートライト感度調整の項目が出てこない
なんで？？
他の人はどうかな？
- 64 ：
- シビックのアイサイトって出来どうですか？
- 65 ：
- >>64
最高です
http://hissi.org/read.php/auto/20200321/cUNINDFDOXQw.html
- 66 ：
- アイサイトなど無いミリ波レーダーだ
- 67 ：
- >>50
そりゃおかしいな。
若者なら86にしとけよ、
- 68 ：
- >>63
車両説明書とかナビ説明書とか分厚過ぎるよな。
読むのめんどくさー
- 69 ：
- 説明書読むの好きな俺は分厚いと読みがいがあるわ
- 70 ：
- >>68
車両説明書すらも通読できないヤツは車を運転する資格はないね。
あれだけ馬鹿でもわかるように丁寧に書かれた説明書はないというのに。
- 71 ：
- 自分の車の隅々まで知りたいと思うから説明書とか最高に好き
と言うか納車前からpdfをDLして読んでた
- 72 ：
- >>49
>>50
アリオンかプレミオ買って出直してこい
- 73 ：
- ガソリン満タンにした時からの燃費を表示したくて説明書読んだが
trip aとかbとか意味不明すぎて挫折した
そもそもそんなことできんの？
- 74 ：
- 今は納車直後からの平均燃費になってるから14.5から動かん…
エコランしても数字が出てこないから達成感がない
- 75 ：
- >>74
？
リセットしろよ
- 76 ：
- >>73
AB二つ距離残せますよってだけの簡単な話だろう
俺の場合トリップAは給油連動で自動リセットに設定
トリップBはオイル交換する度に手動リセットすると使い分けてる
いらない奴は何もしなくて良いし使い方は人それぞれ
- 77 ：
- >>76
分かり易い説明ありがとう
早速設定してきますん！
- 78 ：
- CHRってハイブリッドでもオプションケチれば300以内に収められるんだな
そう考えるとシビック1.5ターボのセダンはけっこう割高に思えちゃうよなあ
- 79 ：
- ホンダは割高なイメージしかないけどね
crVとか パワートレーンはいいのに見た目と値段のせいで誰も振り向いてない
もっともCHRなんて足回りブヨブヨすぎて比較にすらならんけどな
- 80 ：
- インターナビなら走行ごとの燃費集計してくれてるで
- 81 ：
- 300出してゴミ買うんだったら350出して車買う
- 82 ：
- >>77
設定というかTRIP A,Bのリセットはトリップメーターのツマミを長押しするだけだな
- 83 ：
- >>63
色々と調べてみたが
オートライトの点灯タイミングが早いのは欧州車基準だからなんだな。
ずっとホンダ車ばかり乗り継いでいるが
燃料キャップが無かったり
ステアリングリモコンの上下キーがソース切替だったり、ACCが135kmまで設定できたり
結構色々と国内とは仕様が異なるんだね
- 84 ：
- 俺のシビック納車3年目 早いもんだ
- 85 ：
- そんなにシビックの内装はプラスチッキーで安っぽいのかなあ？
初代フィット、2代目インサイトと、安普請プラスチック車を乗り継いできた俺にとっては
現行シビックの内装は上質感漂う、は言い過ぎにしても、一定のクオリティは満たしているような気がするがｗ
まぁ客観的にみたら、300万出す車にしては物足りなさはあるんだろうな。
今の時代、ソフトパッドを多用してないとあかんのか。手入れが大変そうだな。
ハードプラの内装なら、かたく絞った雑巾でサッとひと拭きで清掃が楽だったんだが。
- 86 ：
- 気にしない層からしたらどうでもいい
少しでもプラスチックで安くなるならそれでいい
けどグレード別がないから内装の不満は出てくるわな
- 87 ：
- 昔のシビックはグレードたくさんあったの？？
- 88 ：
- >>85
軽でも上のグレードはソフトパット入ってる時代やぞ
軽に200万wwとか言われるけど実際見てみるとびっくりするで
- 89 ：
- >>87
グランドシビック
23Ｕ
23Ｌ
25Ｒ
25Ｘ
Ｓi
Ｓi-EXT
3ドア初期でこの展開
- 90 ：
- >>85
俺も別にそんな安っぽいと思わない
プラスチッキーって言葉はバカっぽいから使わない方がいい
- 91 ：
- それお前の主観だろ
- 92 ：
- >>88
ノーマルシビックも400万円掛ければ内装充実するぞ。
で、誰が買うんだ？
- 93 ：
- この車に内装とかどうでもいいわ
高けりゃ高いで文句言うんだろうし
- 94 ：
- >>91
それもあなたの主観ですよね？
- 95 ：
- 内装良くするくらいなら走りの質に振って欲しいわ
- 96 ：
- >>91
非オーナーのお前に関係ないじゃん
- 97 ：
- >>92
むしろシビックはこれ以上やると変な感じになる作りな気がする
というか海外仕様から少し内装抜いてるのが引っ掛かるわ
- 98 ：
- >>96
オーナーだがw
- 99 ：
- >63
亀ですまんが2年前自分が買った時は出来た、取説ちゃんと見たら？
- 100 ：
- >>63
確かに取説には書いてあるのに実際は画面にオートライト感度だけ出てこなかったわ
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