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【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.96【ATENZA】
- 1 ：2018/02/01 ～ 最終レス ：2018/09/03
- 初代アテンザについて語り合うスレです
アテスポもマツスピもワゴンもセダン仲良く・・・
2代目は↓へ
MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.60【ATENZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1517059651/
3代目は↓へ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.140【ATENZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1514634129/
前スレ
【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.95【ATENZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1504565005/
- 2 ：
- >>1
おつ！
ついに新車で買って14年少しで、17万キロ到達！
- 3 ：
- 【参考画像】アテンザスポーツとアテンザセダンの比較
①アテスポ後面 ②セダン後面
③セダン前側面(オッサン乗車) ④アテスポ前側面
http://i.imgur.com/XTDqVMC.jpg
- 4 ：
- 676 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/01(月) 14:20:00.26 ID:l2tOjKyW0
おらアテスポさ買うだ／吉幾三
エアロも無エ リアスポ無エ
アルミもそれほど走って無エ
グリルも無エ フォグも無エ
2ちゃんで毎日ボッコボコ
ホイールもちっちゃくて
15インチじゃダサすぎる
イモビも無エ マフラー無エ
リアにワイパーついて無エ
オラこんなセダンいやだ オラこんなセダンいやだ
広島へ出るだ
広島へ出だなら 銭コア貯めで
広島でアテスポ買うだ
- 5 ：
- 165 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/19(金) 07:00:27.83 ID:RE3ArcTv0
Sedan days war／ TMNETWORK
″スポ厨必死だな″ 2chに書きとめた言葉
リアをさえぎる雨 のり越えてゆくこと
空いたフォグの穴 ボディの前にグリルはない
イモビも使えないまま 閉ざされたドア叩いていた
アテスポを貶すのではなく セダンを捜したいだけ
アテスポに背くのではなく セダンを選びたいだけ
Sedan days war 闘うよ
僕たちのセダン この手でつかむまで
Sedan days war Low price to buy
ただセダンに乗るために
″スポ厨必死だな″ 届かない声
つぶれたグリル ちぎれたマフラー
アルミとリアスポの意味 わからないまま従えない
アテスポと争うのではなく セダンを見つけたいだけ
アテスポを憎むのではなく セダンを伝えたいだけ
Sedan days war 闘うよ
僕たちのセダン 誰にも馬鹿にさせない
Sedan days war Low price to buy
うつむかずに 生きるために
- 6 ：
- >>4-5
新スレ早々スポ厨が暴れてるなｗ
- 7 ：
- しかしセダンはダサい
- 8 ：
- ↑などと意味不明の供述をしており動機は未だ不明
- 9 ：
- >>4
津軽弁としてはおらアテスポば買うだが正しい
- 10 ：
- おまえらってイグニッションコイルって交換した？
今7万km超えたから交換しようか悩んでる。
- 11 ：
- もうすぐ10万kmの後期だけどブレーキOHもしてないや
- 12 ：
- ものづくり大国日本の集大成、それがアテンザセダン
その華麗で躍動感溢れるスタイルに目が離せない
- 13 ：
- 懐かしいなぁ スポーツとセダンでいがみ合ってるなんて意外
- 14 ：
- こんな懐かしいって車でなぜいがみ合うかね
- 15 ：
- いがみあってるかね？
反応が面白くてセダンをおちょくってるだけでしょ
- 16 ：
- またﾜｯﾁｮｲIPなしか
いい歳した気持ち悪いおっさん達(2人だけかもだけど)と同じ車に乗ってることが不快なのでもう見ないようにします
- 17 ：
- 親の車の一年点検でホンダディーラーに居るんだけど、写真で見るより実車のシビック質感高くて格好良いな。
アテンザスポーツからの乗り換えとかサイズ感とかスポーティー感とか居いな。
試乗もしたけど、液晶のタコ・スピードメーターは慣れの問題だろうけど、いまいちに感じた。
- 18 ：
- ただ内装の質感はフィットに毛が生えたレベルで300万の買い物の考えてる微妙。
外装は派手だが、慣れるかな。
- 19 ：
- >>15
×反応が面白くてセダンをおちょくってるだけでしょ
○反応が面白くてスポーツをおちょくってるだけでしょ
- 20 ：
- >>19
せめて今だけでも無視しときゃ良いものを……
- 21 ：
- な
セダンキチガイ完全におもちゃ
- 22 ：
- 自己レスの分かりやすい見本ｗ
- 23 ：
- >>15
いがみ合ってんじゃねーか
- 24 ：
- まぁセダンはダサいけどな
- 25 ：
- 今日はスポ厨が大暴れ
- 26 ：
- アテンザセダンよりカッコイイセダンが他にあるだろうか
いや無い
- 27 ：
- 皮肉か？
- 28 ：
- それを言うよ…
- 29 ：
- 次はアクセラセダンかシビックか･･･
その前に5回目の車検通すけど
15SのMTが欲しいけど、家族の許可が出ないから乗り換え出来ないぜ
- 30 ：
- G4
- 31 ：
- そんなん買うくらいならアテンザのままで良くね？
故障してるなら未だしも。
- 32 ：
- >>29
シビックは外観許せば良い車だったよ。
ただ内装は安っぽい、アクセラのがかなり良いね。
- 33 ：
- さすがにあの外観は許せない
昔のアコードインスパイアの顔だったら速攻で買うが
- 34 ：
- シビック評価低いなぁ(笑)
俺も幼稚な外観だなと感じる部分はあるけどね
あの見た目が許せるなら･･･だよな
アテンザも、去年一昨年で錆の修理やらサス交換やらも済ませたので、まだまだ乗るけどね
- 35 ：
- >>34
写真で見るよりは実写のが良く見えるよ。
ただ、ダミーのエアアウトレットなどはｱｲﾀﾀﾀだがな。
- 36 ：
- 福岡ではわりとシビックのタクシーを見るがアテンザのタクシーを見たことはない
- 37 ：
- >>33
昔のアコードインスパイア…
めちゃくちゃダサいでしょ
- 38 ：
- やはりアテンザセダンに勝る車はないのか
- 39 ：
- リアシートの座面の取り外し方ぐぐっても出ないんだがどうやればいいの？
- 40 ：
- >>39
股間の下に指を突っ込んでクリクリする
- 41 ：
- そういうからくりだったのか
- 42 ：
- 春になったらリアフェンダーの錆治しして、、、ふぅ(;´д｀)
- 43 ：
- ルーフスポイラーだけ塗装がめちゃくちゃはげてきてる・・・
- 44 ：
- >39
上に引っ張るだけやら？
- 45 ：
- サービスマニュアル見たけどボルト止めの場合もあるっぽいしハマってるだけの場合でもレバーがどうのこうの書いてあるぞ
- 46 ：
- >>43
お前の頭ほどではないだろ
- 47 ：
- 23Zに16インチのホイールが装着できるかわかる人いますか？
- 48 ：
- 純正18インチがリム幅7オフセット+55だから入るかどうかは計算して答えが出せるんじゃないの？
- 49 ：
- ブレーキローター大きくて、キャリパーも大きいから、ホイールデザインで影響受けるよ。
大抵の16インチ履ける筈だけど、ホイール裏側の逃げが少ないとキャリパーに干渉する可能性があるよ。
- 50 ：
- 16インチの径は大丈夫だけど、スポークの部分に当たるかもと言う事？
- 51 ：
- >>50
そう
- 52 ：
- >>47
基本的には履けるけどどのホイールかわからんと何とも言えない
- 53 ：
- 規定以外のホイールやタイヤはくと
距離メーターに誤差が出るぞ
- 54 ：
- 純正は数%速く表示してるから径が大きくなる分には多少は大丈夫
- 55 ：
- >>53
インチ変えても外径は揃えるでしょ
- 56 ：
- カタログが出てきたんだけど、これって売れるのかな？
状態はかなりキレイ。
- 57 ：
- ずっと持っていよう
- 58 ：
- 売れたとしても数千円とかじゃない？
それくらいなら持ってる方がいいと思うな
あんまり関係無いけど俺はわざわざ売るほどでもないと思って純正サス取っといてる
- 59 ：
- AZ-1のようなマニアック車でもカタログは二束三文でも売れないよ
なお整備関係は軽く数万
- 60 ：
- とっくの昔に乗り換えたけどディーラーで貰った黄色のミニカーまだテレビ台に置いてある
- 61 ：
- 明日下取りで今日が最後。
今からラストドライブ行ってくるわ。
- 62 ：
- >>61
お疲れ様。
何に乗り換えたの？
- 63 ：
- >>62
シエンタ
- 64 ：
- リアルだな…('A`)
- 65 ：
- この間来てた人だろうな
シエンタも大事に乗ってやってくれ
俺は姑の許可が出ないから、乗り換え出来ない
- 66 ：
- ミニバンか
おめでとう
- 67 ：
- 現行アクセラが2リッターガソリンなら即乗り換えるんだがなぁ(´Д｀)
- 68 ：
- 次期スカイアクティブは ちいさいモーター積んだマイルドハイブリッドになるんだってｗ 迷走してるな
- 69 ：
- アコードみたいなモーターだけでも200ps超えるようなハイブリッドなら歓迎なんだけどな
マイルドハイブリッドって軽かよ
- 70 ：
- >>68
ビルディングブロック戦略通りじゃん
まずはエンジンやって小さなモーター
- 71 ：
- そうなったらなったでハイブリッドなんていらねって言うんでしょ？
- 72 ：
- >>63は自分じゃないけど、よく分かったねw
昨日のラストドライブは、20代の頃を思い出してセンチな気分になってしまった。
青春と共にあったんだよな。
因みに今日ディーラー行ったら、駐車場にナンバー外した初代アテンザあったよ。
これからオークションに出すらしい。
自分と同じように最近まで乗ってたやつがいたんだな、って妙な感動があった。
新型シエンタは、アテンザほどの安定感はないけど楽しく運転できたよ。
なにより生後半年の子供を簡単に乗せたり下ろしたり出来るし、隣の車に気を使わないのがいいね。
今のところ凄く気に入ってる。
シエンタは子供との思い出になるんだろうね。
このスレともお別れです。
皆さんも大事に乗ってやってください。
- 73 ：
- なあ、17クラウン行かんか？
- 74 ：
- 俺も新しい車欲しいっす……
- 75 ：
- 現行アテンザとアクセラの中間のサイズの車がほしい
- 76 ：
- 個人的には現行アクセラにワゴン出してくれたら良いんだけどな。
ヨーロッパでもCセグメントのワゴンは外せないバリエーションだと思うんだけどな。
一つ前のシビック、ヨーロッパ版カローラ（日本名オーリス）にもワゴンはあるんだし。
- 77 ：
- アクセラスポーツ、あれ実質的なワゴンじゃね？
- 78 ：
- たしかにアクセラワゴンほしいね。
今のはハッチバックじゃね？
CX-4でも良いよ
- 79 ：
- >>78
どちらといえばCX-4欲しい。
- 80 ：
- アクセラスポーツってワゴンだと思ってたけどワゴン乗りからするとあれってワゴンじゃないんか？
- 81 ：
- >>80
違うよ、ただのハッチバック。
- 82 ：
- ほら、ゴルフとゴルフヴァリアントってあるやん。アクセラはゴルフ感覚でしょうよ
- 83 ：
- ハッチバック⊃ワゴンかと思ってた。
- 84 ：
- >>80
ワゴン乗りじゃなくてもハッチバックにしか見えない
- 85 ：
- ワゴンのケツ縮めたらハッチバック
アクセラはケツ短いからハッチバックだよね
でも調べてみたけど明確な基準というか境界線は無いのな
- 86 ：
- 確か車検証上だとハッチバックっていう項目ないから、荷室の長短に関わらずハッチバック形式はステーションワゴン扱いだったと思う。
- 87 ：
- てかアテンザスポーツは車検証上だと箱型？ステーションワゴン扱い？
- 88 ：
- >>87
5ドアハッチバックは、車検証上は基本ステーションワゴン
- 89 ：
- 車検上の話をしてるのか？
- 90 ：
- >>89
うん
- 91 ：
- アテスポも箱型だな車検証は
- 92 ：
- CX-5も車検証上はステーションワゴンだったよ
- 93 ：
- なるほどなぁ
アテスポとMS乗ってきてたんだけどリアに平らなところがある＝セダン
上からスパンって切り落とされてる＝ワゴン
くらいの認識だったけど意外といろいろあんのな
- 94 ：
- >>88
昔ギャランスポーツっていう5ドアに乗ってたけど車検証は箱型だった気がする
- 95 ：
- >>94
懐かしい！
GTRVとかの無理やりネーミング付けてたよな。
- 96 ：
- みんなそれ言うんだよなーただのキャッチコピーなんだが
速いし四駆だし荷物積めるしいいクルマだったよ
何よりもマイナーさが気に入ってた
- 97 ：
- 走りの楽しさを追求するマツダの快進撃はアテンザから始まった。
(ﾟ∀ﾟ)ｽﾞﾝ♪(ﾟ∀ﾟ)ｽﾞﾝ♪(ﾟ∀ﾟ)ｽﾞｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
2ちゃんで流行ったよな。
懐かしいわ。
- 98 ：
- ごめん。
ｽﾝｽﾝｽｰﾝだったわw
懐かしいやつ。
https://m.youtube.com/watch?v=JMwt5TK1oE0
- 99 ：
- ZOOMZOOMのCMは今見てもテンション上がるな
現在のやつは、ちょっと気取りすぎだと思うの
- 100 ：
- >>87
箱形です
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