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V37スカイラインを語ろう Vol.53


1 ：2019/11/24 〜 最終レス ：2019/12/06
V37について楽しく語りましょう

前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.52
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1572790380/

V37スカイラインを語ろう Vol.51
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1572042634/l50
V37スカイラインを語ろう Vol.50
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1571307942/
V37スカイラインを語ろう Vol.49
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570621595/
V37スカイラインを語ろう Vol.48
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1569946203/
V37スカイラインを語ろう Vol.47
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1569019495/
V37スカイラインを語ろう Vol.46
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567394868/
V37スカイラインを語ろう Vol.45
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564742154/
V37スカイラインを語ろう Vol.44
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563373047/
V37スカイラインを語ろう Vol.43
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1562690514/
V37スカイラインを語ろう Vol.42
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559562555/

2 ：
関連スレ

V37スカイライン200GT-t専用スレ Part.4
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521137259/
V37スカイライン購入者−情報交換 part31
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563248675/

3 ：
いちおつ

4 ：
ここもこいつが建てたスレか？
よっぽど欲しいのに買えないんだろう
ｶﾜｲｿｽ


821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/11/19(火) 20:57:33.92 ID:XUquQAOO0
すまない、日産自動車の自画自賛スレだったな。
しかし、この板のスレ建て俺だから、なに書いてもいいだろう、他人の土俵で相撲は取らんやろう？
400Rを試乗し、今もV37HV乗ってるし（ゴーン時代の）買う気満々だったが、ケチがつき易いクルマはどうかと思う今日この頃。
いっそ、外車に行っちゃうかと思っている。
トヨタ車に並ばれたり、トヨタ車の前後を走ると、トヨタのエンブレムにいつも負けたと思ってしまう自分がいる。
ので、一時期買いたかった400Rへの未練を断ち切っているところだ。

5 ：
>>4
その内容は眉唾だが低価格車乗ってるとまさにそれだ
煽られやすいし追い越せないし割り込まれまくるし
現行型高級車はあらゆる余裕や仕様が勝手に自分が上級に浸れるし実際快適
勘違い？でもそれでいい、全ては気持ちの問題で性能がそれを肯定出来るから快適なのだ

6 ：
平成はスカイラインにとっては、冬の時代
令和になってからVR30DDTTで何とか日の目を見る。
一瞬の花火になりかねないのが日産自動車の体質

7 ：
これ期待してたんだけど、、どーなったんですかね？
https://i.imgur.com/A5jO51O.jpg
https://i.imgur.com/M8X3n8y.jpg

8 ：
>>7
このスタイリングで出てたら多少無理してでも買ったかもしらん。

9 ：
>>6
400R肯定派で1月に納車予定だけど一瞬の花火どころか最後の花火だと思ってるわ
時期スカイラインがあってもプラットフォームもEV仕様でHVがあればラッキー程度で純ガソリンはV37で最後だろうし

10 ：
>>9
おめでとうございます。納車結構掛かるんですね。

11 ：
>>7
ポルシェに一撃で抜かれそうだな……

12 ：
いまカルフォルニアでもめてる排ガス規制みたいなこともあるし、
環境省が2021年秋から施行する騒音規制のフェーズ3ってのも相当厳しくて内燃機関の車はもう終わりっぽいね
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/gt-r%E3%80%81%E9%A8%92%E9%9F%B3%E8%A6%8F%E5%88%B6%E3%81%AE%E5%BC%B7%E5%8C%96%E3%81%A72021%E5%B9%B4%E7%A7%8B%E3%81%AB%E7%B5%B6%E7%89%88%E3%81%8B%EF%BC%9F/

>>7
その車、ルノースポールがほとんど開発してるから今の日産とルノーの関係だとちょっとどうなんだろうねぇ
インフィニティが西ヨーロッパから撤退してるし、フォーミュラEも日産ブランドで出場してるしね

13 ：
>>7
Q60ルノーＦ１
発売しても、GTR並の売上やろうな、日産とは名乗らないところは良いんだけど。

14 ：
最後のガソリン車って言ったってハイブリッドより遅いわ燃費は悪いわ装備もしょぼいわで誰も買おうと思わないだろ。

15 ：
まだ負けを認められないHV乗り

16 ：
>>7
コレ出たら買います！左のまま出して欲しいなぁ。

17 ：
>>7
はコルベットの安い奴と価格かぶるんじゃねえの。
1000万くらいするんだろ？
車幅もそんなに違わないだろうし、それならコルベットのほうがいいだろ。

http://imgur.com/gallery/MXzoISh

18 ：
平成はスカイラインにとっては、冬の時代
令和になってからVR30DDTTで何とか日の目を見ることが出来たが
一瞬の花火になりかねないのが、今の日産自動車の体質

19 ：
>>18
おじいちゃん。ごはんはさっき食べたでしょ。

20 ：
>>15
まだ負けを認められないウインドウショッパーｗ

21 ：
日産はいつだって死ぬ間際が1番いい車を作る
R34の後はルノーに買収されてV37の後は倒産かな

22 ：
R34は中身はR33と大差ない。
シートの骨格や、インパネ一枚剥がしたら共通か？と思う位レイアウトが近かったし、安っぽかった。
肝心の走りも、足回りはHICASが無ければ悲しいし、何よりRBが限界に来ていた。
当時GT-R以外では、全てにおいてアリストやマークIIツアラーに完敗だった。
VQに官能性能でも負けそうなくらい古かった記憶しかなく、1年でドイツ車に浮気した。

23 ：
>>22
R34は中身はR33と大差ないとか、肝心の走りも足回りはHICASが無ければ悲しいってｗ
その程度の腕じゃドイツ車だろうがなんだろうが変わらんだろｗｗ

24 ：
http://imgur.com/gallery/MXzoISh
月と

https://i.imgur.com/A5jO51O.jpg
すっぽんかな。

25 ：
>>24
コルベットとかアメリカ以外じゃめっちゃ不人気車なんだが
8代目コルベットはミッドシップ化してアメリカでも賛否両論みたいだが
https://www.webcg.net/articles/gallery/41253#image-1

26 ：
そりゃそーだ
OHVとか今どきありえねーだろ

27 ：
アメリカって大排気量の維持費もガソリン代も格段に安いでしょ
ガソリン代は人によってはいっぱい走るけどさ
でもって渋滞も少ないし過疎道路盛り沢山
そりゃあ日本と違って高出力車が売れて渋滞に強いハイブリッドは不人気なるわw

28 ：
日本語不自由でつね

29 ：
>>27
お前日本人じゃねえだろw

30 ：
その突っ込みに生産性は全く感じられない
にわか、コミュニティ障害か？

31 ：
>>30
生産性言いたいだけだろ
スレチだバカタレ

32 ：
スレ違いなら日本語云々だろw

33 ：
>>22
いやあ、R34は、ボディ補強（強化までいかない）以外、
R30以降、自分の愛車としては最も印象悪い（個人の感想です）
エンジンもNEOと言うくせに、アクセルの開きが早すぎ。子供っぽい演出。
HICASでやっと曲がれる＝常にフロントの重さを意識せざるを得ないし。
絶対的な速さもトヨタに惨敗だが、何より普段使いで古臭くてやってらんない。
VQセフィーロが内装は安っぽいし、こんなシンプルなサスなのに
しかも同じメーカーで、なぜこんなに気持ちいい走りなのか！と思ったくらい。
でもまだ20年前のクルマ。30年前のR32や50年前のハコスカよりは
旧車としては、維持しやすいけど、新車で乗った身には過大評価に過ぎる。

34 ：
>>23の安価間違い
すまん

35 ：
USBが認識しないんだが、スカイラインはクソか？

36 ：
スカイラインのライバルはシボレーなん？？

37 ：
>>36
違うよ
いきなり何言ってるん？アホか？

38 ：
>>35
いきなり何言ってるん？アホか？

39 ：
>>28=29
まだ息してたの？

40 ：
どおした？お馬鹿さん

41 ：
>>33
車の性能に腕がついてってないからもっと性能低い車乗った方がいいぞ
セフィーロが気持ちいい走りだったのは自分のドライビングスキルと釣り合う性能だったからだよｗ
ハイキャスでやっと曲げれる程度の奴が絶対的な速さを語るとかｗ

42 ：
うーん俺のスキル不足は、それでもいいけど

当時のR34がたった３年で引っ込めざるを得なかったのは何故か
スカイラインとしても、クルマとしても、世の中の趨勢や
ライバル比でどうだったか、冷静に比較してみればわかる事ですよ
手を加え続けてきたとはいえ、所詮ハコスカからの基本レイアウト

まあ好きなクルマを貶されると、嫌なのはわかるし
クラシックカーには、そんな当時の評価なんて関係ないし
V37の話をしましょう
良いクルマです

43 ：
>>42
べつにR34が特別好きってわけじゃないよ、７とかエボとかインプも乗ってたから
荷重移動もまともにできないのに絶対的な速さがどうこう言ってるのがおかしいって話で
スキルの低い人にも高い人にも万人受けするような性能を、ましてスポーツカーでやるのは難しい
R34の台数が売れなかった話と、スキル低い奴が速さを語るのじゃ話違うだろｗ

44 ：
一部の馬鹿がマウントの為にエアプ過ぎる
スペックがどうとか一部がどうとか
そうじゃねえだろ、車選びはファンだろ、インスピレーションだろと
あとマウント馬鹿が湧くのはポルシェもレクサスも同じだからそこで底辺を察すればいい

45 ：
一部じゃなくて一番

46 ：
「スカイライン400Rの潜在能力はGRスープラ以上か！？」老舗ショップの速攻チューンドに緊急試乗！
https://option.tokyo/2019/11/25/42972/

47 ：
>>46
いまさらそんなハンディキャップマッチ、誰も信じてねーから

48 ：
>>47
釣られんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

49 ：
シャシダイでピークパワーは446.1ps　最大トルク63.4kgm
ノーマルから10psUPてことは最初から430psいじょう出てるってことだね

50 ：
>>49
は？

51 ：
幼稚園児しか居ないのかここは。

52 ：
だって400Rが日本最強って信じてる奴ばかりだし

53 ：
>>52
GT-Rあるのにそんな奴はいない
釣られてるぞお前
え、俺がか？w

54 ：
>>52
そんな奴はいない
お前が勝手にそう思ってる妄想キチガイ野郎だろ

55 ：
日本語検定した方が良さげな奴等ばっかだな

56 ：
>>46
この人まだ現役でやってたんだ
25年以上前に、当時の仕事柄何回か見かけたこと有ったんだけど
もうお幾つになられたんだろか？

57 ：
>>53,54
結婚おめでとう（笑）

58 ：
>>46
昭和のおっさんが、こりゃ凄いと改造しましたとさ。

昭和の頃ならば受けたかもね、もう平成いや令和だった、令和世代は無反応っぽい。
中途半端に高いし、改造しないと速くないって時代錯誤だよな。
おまけに日産バッチとVモーションいらんし、日産アピールし過ぎても何の得もない。
日産関係者のためのクルマとなりつつある日産車。

59 ：
これくらいのクルマなら認めてもいいかな。

但し、インフィニティルノーと社名を変えたら考えてもいいかな、買うの。

https://www.youtube.com/watch?v=p_2Erffbj5c

60 ：
買えない奴(買わないだけと言う奴)はこのスレ見る意味あるの？ちみみに現状なに乗ってんの？
そこ気になる

61 ：
>>60
ゴーン日産の頃のV37

62 ：
>>61
あ、それなら400R有りだわ
乗り潰す前に下取りどーぞ

63 ：
>>49
このタイプのシャシダイはZでも330馬力出るから実馬力は400ジャストくらいだぞ
それでも馬力詐欺に定評のある日産にしては良く出てる方だけど

64 ：
NISSAN好きはインフィニティなんて要らんのだよ
TOYOTA好きの友達はレクサス嫌いでTOYOTAのランクル乗ってるわ
LXはダサいんやてさ
そんなもん違う？知らんけど

65 ：
イメージの連想ゲーム
日産→ゴーンチルドレンの裏切り→赤字転落→クルマ売れてない→サイカワ前社長→危なそうな会社→ルノー恩人への反抗→自滅している会社

まるで良いとこ無しじゃない、役員が司法取引し自分だけ罪を問われずゴーンをK、その後火の車となった日産自動車。

改名以外に手はあるか？なら方法を教えてくれ。

66 ：
>>65
もはや潰れる会社ではない
株価も下げてないだろ
自由気ままに良い車を作ればいいの
400Rはいい車だぞ？間違いない

67 ：
>>65
粘着キメーよおまえ

68 ：
インフィニティに毒されんなよ
NISSAN好きはNISSANエンブレだけでにまぁと笑うんだよ！高いとか言うな！貧乏人！
乗れない奴は黙れな！買えないなら黙れな！
GTRは別もんだから
誰でも欲しいが買えんのだわ

69 ：
スープラ買うより楽しそうだな家族も乗れるし

70 ：
スカイライン乗りなら

Sマーク＞インフィニティマーク＞日産マークだと思う
あり得ないのはVモーションだ

71 ：
>>69
チビちゃん小さいなら問題ない
デカくなったらセレナで
エルグラはもう多分ダメだな
NISSAN好きでいいよな？このスレ
スレチ違うよな？

72 ：
>>70
黙って乗れ
分かったな

73 ：
>>72
なんでそんなにお前偉そうなの？

74 ：
>>59
このくらいの車ならって認めてもいいかなって、UpRev Tuner使ってECU書き換えて排気系交換してるだけじゃんｗ
火吹いてるからすごいって発想なのか？
http://shop.the-daytona.com/?pid=88275778

75 ：
>>59
つまんない動画

76 ：
>>73
右手に電マ持ってるから
やんのか？

77 ：
>>76
自分でシコってろ

78 ：
レベルが日産やなぁ〜

79 ：
>>46

サスノーマルなのに全然カッコイイよな

80 ：
ここにも昭和のジジイが

81 ：
きっと日産本社にもこんな昭和ジジイしかいないんだろうな

82 ：
あの人いないと煽りのレベル低いよね

83 ：
>>82
お前もいなくなれよ池沼

84 ：
まあ事実ではあるなww

85 ：
>>80
わざわざ自己申告しなくても…

86 ：
単発の自演です

87 ：
金持ちは喧嘩しないw

88 ：
誰の事か分からないけど同じ繰り返しだからもう飽きたよw
あと何度も言うけどV37クラスならHVも400Rも十分に快適だから
エアプは上持ち出して叩くけど現実はどうでもいいぐらい快適
つまり納車されたんなら雑魚なんか無視して走って楽しめと

89 ：
雑魚じゃないから無視できないんだろう
売れてないのは全くの事実だし、このモデルチェンジは間違いなのもな

90 ：
夜も寝ずに日産が気になって仕方ないアホがいるんですね
ああ、警備員さんでしたね。がんばってスカイラインくらい買えるようになるといいね

91 ：
売れてたら良い車なのかよｗ
車音痴はこれだから

92 ：
>>91
売れないクルマはただのスクラップだ

93 ：
売るためには売れる車じゃなきゃな。

94 ：
>>92
己がスクラップなのを棚に上げてよく言うｗｗ

95 ：
>>92
受注しないと売らないからｗ

96 ：
安定の自演

97 ：
このやり取りちょっと笑ったw

98 ：
自演ワロタよ

99 ：
今時草生やす奴なんて2ちゃん脳の化石だろ
IDコロコロとか古くさいことを恥ずかしげもなく

100 ：
>>99
まともに言い返すこともできないからそんな事しか言えないのかな？


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