【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S205】
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑を一行増やして建てること
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553444557/
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555531321/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
BEN乙
エコだとエアコンの効きが悪いので
ハゲデブには辛い
トローっとしてベンツぽくていんだけど
同、後ろに親乗せたときとかEにしてる
コースティングとかの動きはどう？
燃費どのくらい良くなる？
荒らしじゃなくてもIP表示されたくない人も居るだろうに
加速がほしい時にCにするとアクセルレスポンスがよくなってびっくりする（笑）
Sは・・・無駄に回転を上げようとシフトダウンするから使わなくなったな
燃費はCでもEでも変わらないと思う 直接比較したことはないけど
燃費改善しないならエコノミーという名前は不適切だね。
無駄にアクセス踏んでる気がするよ
コンフォートより燃費下がらないのかな？
205は9～11くらいと悪い、たしかにドアも重くなっているし、サンルーフがネックなのかと思う。
個人的にはサンルーフいらないんだけどね。
山道だけsports＋かsportsにする
走って5-10分で片道1車線の高速道路に入り延々走る という使い方なのでほぼディストロ任せ
街中ではかったるいしそもそも踏まないから軽自動車にすら置いてかれるけど、信号だらけですぐに横並びだから気にならないかな
というかディストロでCモードだと前が空いた瞬間いきなりフル加速しだすから怖いw
燃費はわからんが、東名の登り坂とかスロットルが無駄に開いてそうでかえって燃費悪いんでは？
気のせいだとは思うが。
コンフォートかsのみでいい。
そうそう、このあいだ首都高をディストロで走っていて合流分岐のところで、前の車が車線変更したのて少し車間が空いた途端に加速、そこへ今度は別車線の車がウィンカーも出さずに急に割り込んできたので、危うく追突しそうになって急ブレーキ。
それ以来、首都高の危なそうな合流分岐や料金所手前では、ディストロ切ってる。
エコノミーモードなら前が空いても急加速しないなら安心だね。
こ
カーブも結構危ないよね。
前の車が居なくなったと判断するのか急に加速しだす。
前の車にカーブで車間距離詰めてくるマジキチと思われそうなので切るよにしたよ。
そうだね。料金所手前でラインがイレギュラーになっているところも、隔壁に向かうような妙な動きして危ない。
>>10
ECOモードでエアコン以外は不満が無いのならindividualで設定すればいいよ
>>4と同感だから、基本的にはindividualでエンジン/トランスミッションはecoにしてる 鈍いのはすぐ慣れるしそれなりに踏みゃあちゃんと走るし
たまにsports＋とかにした時の違いが大きくて楽しいし
タイヤの限界まで攻めようとは思わないけど、そこそこ楽しく走れる。
田舎の一本道国道なら使えるんだな
俺も新潟行った時3車線くらいの高速みたいなところ走ったけどそこかな？
夜だったけど車何も走ってなくてスイスイだったわ
そんな機能ないじゃろ
上を見たらきりがないw
本当はダメなんだろうけど、田舎住みだから片道一車線以上の道路はほぼディストロ入れっぱなしだわ
センターラインが無い細い路地以外はほぼ使ってる
脱ランフラしたらスポーツがちょうどいい
リッター10くらい？
ESP
正確にはESPとは違う。
スタビリティコントロールのESPの能力を活かして、アンダーステアを抑制するもの。アンダー傾向を感知した場合、後輪内側に適切にブレーキをかけることで回転モーメントを発生させ、クルマの「曲がる動作」をフォローする。
ESPって介入するとわかるもんなの？
今まで明らかに介入されたのは雪道の登り坂でお尻振っちゃったときに警告灯チカチカしてたけど、、、
カーブとかでーとかブログとかで書いてる人も居るけど
今までカーブで警告灯ついた事ない。
警告灯ついてなくっても適時介入してるって事？
タイヤの性能と路面によるけど相当無理しないとスリップして介入ってないと思うよ
言ってる事は分かるが、その機能はCクラスにはついてねーよ
35です
ふむふむ
じゃ 私の運転は介入されるほどではないってことで
納得しました
ありがとう
ダイナミックセーフティテスト
https://youtu.be/Q3FCLpf2W4I
VW 外車買ったんだ、フーン。
Audi おしゃれですね。
BMW カッコいい、速そうだね。
MB 新車で買ったの？高そうだけど大丈夫？
意味わからなくて、まだ買ったばかりだから数百キロって答えたけど、中古前提の質問だったんだなって後で分かった。
うちの近所だと、その車種は「ふーん」
さてはお前、広島県民だろ？で、マツダ車に非ずんば車に非ずとかそういうことかw
でも、7速の方が燃費いいよ。
7速に2年半、9速で一年半経ったけど9速は一割強燃費悪い。どっちもほぼEモード。
ここに書いてあるがな。
https://www.autocar.jp/article/2014/07/15/107625/3/
今時、スバルやマツダでも付いてるぞ。
今まで安いながらも輸入車しか乗ったことなかった俺には衝撃的だったな
それ、なかなか9速に入らないからじゃない？
相対的にギア比が低いのでわ？
AMGのＣ43と、Ｃ63、Ｅ43で迷っています。
平日は妻が乗ります。(職場には乗って行けない為)
小さい子供が二人おります。
土日に高速に乗ることはありますが、基本街乗りです。
後部座席の広さや、内装から考えるとＥですが、
運転していて楽しめるのはＣかなと思います。
どれがおすすめでしょうか？
こちらもそんな感じだな
メルセデスってあくまでオールマイティーな車だと思うけど世間のイメージは高級車だね
AMGは無駄
街乗りメインだからですか？
エンジン音が好きなのと、パワーあるのがいいので、AMGにしようかと思っています。
でもさー、普通は多段化したら上の巡行はもっと燃費良くなると思うやん…俺だけ？
110-120で巡行、5時間平均100km/hくらいの時でも7速の方が燃費いいのよね。
奥さんや子供からしたら単なる騒音でしかない
運転しない人はパワーなんか求めてないし、もっと静かで乗り心地良い車の方がよほど喜ばれるよ
コンフォートならそこまで気にならないのでは？と思ったのですが、そんなにうるさいですか？
運転の楽しさと同乗者の快適性は両立できない
話変わるがEQCかっこ悪い
AMGはあくまで個人で楽しむ感じですか。
試乗して妻にも運転させてみます。
>>48
要は普段の用途に合うか合わないかってことかな？
見た目とか雰囲気が若々しい家族ならCLSも候補に入れては？
落ち着いた基本フォーマルな感じならE 奥さんの運転が多少なりとも心配ならC
ＣＬＳスタイリッシュですね。
ＡＭＧが反対されたら、Ｅにしようかと思います。
もしＡＭＧに乗るなら、やはりＣ６３でしょうか？
AMGGTの4ドアにすれば？
あるいはパナメーラかカイエン。正直言って、CとEのAMGは中途半端だよ
普通はそう思うし、そうあって欲しい。
だから何故かなと。
燃費の良い回転数で巡航できていないということだよね。
その時9速でしたか？回転数は？
パナメーラかCLSがいいかな
中途半端ですか。わかりました。ありがとうございます。
パナメーラは予算オーバーです。
ありがとうございました。
C200 にしてから、親戚にケチなお土産持って行けなくなった。
郊外で信号がかなり少ないところ60-80巡航で（プライベート郊外道路ね）15くらい。
ま、燃費気にする車ではないけど、これから中古買う人もいるだろうし参考程度にw
普通に使うだけならC43と同じエンジンを積んでる
普通のE4004MATICでも良さそうな気もするけど。
9速120キロで巡航なんてできん
断然Ｅ だと思わない？ 別物だよ
普段乗りする車じゃないと思うC63は
>>53
論点がずれちゃってるけど、7速とか9速とかの話じゃなくて、Cモード、Eモードの話
「同じ車で」高速巡航ではEモードの方が燃費は伸びまっせって言ってるの
理由はEモードだと100キロそこそこで9速に入りやすいけど、Cモードだともっと高い速度じゃないと入らないことが多いからかなと、、
おっしゃる通り。シフトポイントは変わるからモード変更の効果はあると思います。
上のギアリングの効果は何なんだ、と思ってさ
https://imgur.com/rpX2G1t
平均時速77km/hで約300km
それ、C200でも余裕の数値
C180 関越道でほぼディストロ
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11699
A4 quattro JC08モード燃費達成率 83%
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12707
昔はこういう書き込み鵜呑みにしてたけど両方うちにある今なら言える
CとEは全然別物じゃない
ちょい高級かちょい楽しいかだけ
わかりました。みなさんありがとうございます。
Ｅ300と、Ｅ43を試乗して決めようと思います。
そうなのだとしたら、ミッションの問題ではなくエンジンのチューニングが異なるんじゃないの？
中古車買いそうな人に思われてるのかな？うん
燃費は前期の７速C200は月平均10km/lだったが、
前期の9速C180に替えたら10km/lは出なくなった。
更に後期9速C200に替えたら月平均8.5km程度になった。
BSGはもっと燃費が良いかと思ったが、アテが外れた。
１．ディスプレイ画面が実質的に小さくなったこと。
２．ラジオ局のメモリー数が13に激減したこと。
３．リアビューカメラからナビ画面への復帰が遅くなったこと。
４．リアビューカメラが逆光に弱くなったこと。
５．ナビの地点メモリーがしにくくなったこと。
どれもCDスロットなし前期との比較。
1.5リッターのしょぼいなんちゃってハイブリッド（しかも燃費悪い）になんの価値もない
パワーなんてノーマルで十分だよ。無駄にガソリン食って売るときは激安だからね。それでもよければ(笑)
Dセグの新型クラウンに比べたらCはアリオンカローラレベルだから仕方ないさ
クラウンはＥセグだと思ってた
もともとのバランスが結構いいんじゃないか
ドライだとまあ普通ぐらい
タイヤは新車装着のコンチネンタル
そうそう、乗ったこともないのにウソ書く奴いるよねw
まだ5000キロほど。
でも前期はもう型落ちだからなぁ～あの内装やフロントバンパー辺りがもう古臭い
世の中の99%以上の人がどっちがどうなんて判らないから気にしまへん
の液晶は安いし、アナログメーターのほうがコストかけてるよ。
他人がどう思うかは俺には関係なく他人の問題
俺は後期がカッコいいと思ってるから乗ってる
俺が持ってる物についての感想は俺の問題
メルセデスはどれも運転して楽しい車では無いと思います
E400とC200を所有していますが、安物と批判されているマカンの方が楽しいですね
CLSとE53試乗してみて下さい。
Ｅ53てどうですか？ハイブリッドでしたね？確か
エンジン音が気になります。
今の安全装備やらは全て当たり前にななるんだろうな
あと何がつくんだろう
今の安全装備やらは今すでに全て当たり前だぞ？w
何言っw
全てサメ顔になるのか
今の顔の方が好きだなー
なんでつまらんところでコストダウンするかね
あの腐ったプチハイブリッドに金かかってんのか？w
お、おう
AMG買えば解決
燃費悪くなってるのに基準満たせるのが不思議
E53って1200万でしょ？それならAMGGTの4ドアクーペ買った方が断然よくないか？価格もほんの少しだけどGTの方が安いんだし
外見は前期で内装は後期がいいと思ってたけど違うのかな
E53はベースがフルオプみたいなもんで
GT43に同じようなオプション付けたらE53より高くなるよ。
レザーアルティコダッシュボードの有無はでかいと思う。のっぺりは嫌だな
15000キロくらいしか乗ってないけど30万コースかなあ
代車はsmartあたりをお願いしてみようかな
整備+油水系+税金で20ってとこかと。
ワイパーなら2本余ってるからやるよ
そんなの、このクラスの車を買う人にとって誤差の範囲の値段じゃん
走り重視という価値観ならどちらがお得か、って話よ
ダッシュボード以外
まあ、蓋を開けてみないとわからないけどね
ワイパーのストックまだあるんだわ
ずっとシリコンワイパー使っているから
うちもクリアビューのワイパーが長持ちし過ぎて3セット余ってる
そもそもテレビみないから、アンテナぶった切ってほしい
ディーラーに行ったらやってくれないかな 日本で後付だからできるはず
1年点検でワイパーに問題なく交換の必要ないので新品をトランクに
2年点検でワイパーに問題なく交換の必要ないので新品をトランクに
車検でワイパーに問題なく交換の必要ないので新品をトランクに
3セット余る。
リアワイパーは毎回交換されてるので余らない
クリアビュウに着いてくるワイパーは別売のシリコンワイパーとは別物で、ワシのは8ヶ月でダメになったぞ。
外して品番を確認すると分かるじやろ。クリアビュウ自体は一年以上持つけどね。
うらやましい。ヤナセのマニュファクチャ製シリコンワイパー風はムラがありますな。
そんなにもつのか。
クリアビューってヤナセのボディコートについてくるやつですか？確かにワイパーも専用のシリコンタイプに変えるとは聞いたね。
ボディコート毎年やると毎回ワイパーもついてくるだろうけど、それとは別にメルケアにもワイパー交換ついてるのかな？
C180バカにする意図は無いです。
標準ダッシュボードの方が好きな俺は変態なのか？
初期型シルビアの内装なんかもめっちゃ好きだったし
GT43の方が安い言うから安くないよと言っただけだが
頭大丈夫か？
変な弁解せずに「180はCクラスと認めない」と言えば良いじゃん
そうじゃないと君の発言は矛盾だけしかないアタオカ発言になっちゃうよ
スポーツカーとラグジュアリーカー求めるものが違うような気がします
ラグジュアリーカーを求めてるならE53じゃなくて450とかS400とかって話になるっしょ
おっぱいの好みでいうとDカップ
それがAMGGTの4ドアそのものじゃん。。。
セカンドカーを持つ人ならGTもありだか1台持ちならGTは向かないよな
燃費は高速区間だけだと16.9kmまで出た。これは今までのベスト。途中スタートストップの多い一般道も入れて往復だと14.9kmとあまりいつもとあまり変わらず。
100km/h巡航では7から8速で9速には入らない。
120まで出してアクセルオフしてやっと9速に入る。その後は100巡航でも9速を維持。
日本では7Gの方が燃費良いかも。
何と何に乗ってんの？それとも3台4台持ってんの？
車種？
し ゃ し ゅww
グレードは？
7ATの7速と9ATの8速が同じくらいのギア比だから、高速巡行で9速使わなければ燃費は変わらないでしょ。たぶん誤差の範囲だと思うよ。
自分でやれば無料
C200 後期。
そうですか、勉強になります。7Gと9Gのギヤ比の違いはどうか気になってたが、調べてなかった。
カタログ値だと7ATの方が燃費良いけどあれ嘘なの?
前期C220d(9AT）だけど、今日のんびり高速で帰って23.2km/L。
ただしメータ内数値と満タン法数値に結構誤差が出るのが玉に瑕（実燃費のほうが悪い）。
やっぱりdは燃費良いですね。
けっこういいよ。後期ディーゼル。速いし
前期C200より好きだな
後期C200は乗ったことない
高速巡航の話ね。
JC08は最高でも80km/hしか出さないから、条件が全然違う。
７速が少しサバ読んでて、フォルクスワーゲンのディーゼル問題が明るみに出て、やばいって思い後期は正直な値にした？
ベンツは古いセダンぽくて
しかしインテリアと運転支援システムはベンツが一番だし
黒セダンの威嚇力もベンツが一番だし
なぜ全部揃わないんだ
僕個人はBMWは若すぎるし、アウディは都会的だけど厚塗り感がある
セダンはベンツの方が落ち着いてるし、かと言って懐古趣味じゃないのが気に入っているわ
今のアウディは酷いじゃん、CG感丸出しで。BMは全く変わり映えがしないし。
ただ、Cのセダンワゴンはもう少しだけリアが長ければねぇ。
Eはサイドがノッペリ過ぎで残念だし。Sはエレガンス顔しかなくて残念。
ベンツで自分で運転してるとか
そんな僻地に住んでないならよく見るしな
なんとなく把握してる人多んじゃね？
今、走行約2.1万キロ、年間約7千キロのペースは変わらないとして、次回車検迄には手放す予定。
今から入るといくらなの？
保証プラスのほうか購入時にはいってる？
新型の日本導入時乗り換え狙い？
だとしたら、ここは一回3シリーズ 挟んでみたら？
で、3年後に初期ロット捌けた後のCに戻ってくると。
乗ってみて3シリーズ 合わなかったら、2年未満で来年末から再来年初頭と噂される新型の初ものにするのもアリだし。
色んな車買ってみるの、楽しいよ。
週一で手洗い洗車するんだけど、
チーター柄みたいな密度でどんどん増殖。
二ヶ月前にヤナセでガラスコーティングはしてる。これはあてにしてないけど。
ちなみに色は黒です。
晴れた日に直射日光を浴びせながら洗ってるんじゃなく雨水の跡が洗っても取れないって感じ？
それはともかくその頻度で洗ってればヤナセのコーティングなんて跡形もなくなってそう
ベンツの話を2chでするとか
コーティングが撥水系でコロコロの水玉になるタイプだと、水滴がレンズみたいになってイオンデポジットになりやすいよ。洗車の時に吹き上げる先から乾いてイオンデポジットになってるんじゃない？
この時期夕方とか夜に洗車すると拭いても拭いても結露で曇るでしょ
あきらめた
買えない車を貶すのはみっともないよ、EもSも自分の車よりも格上なんだから
値段的にはEは全然買える、そんなモデルに乗っていまずが何か。サイズやデザインや楽しさで今のを選択しただけで。
変な不純物w無しに、純粋にデザインに言及しているだけす。
みなさんはフロントカメラは無しでやってるの?
低温始動時は割とガラガラ言わないんだよな、あったまるとうるさい。
フロントカメラ…
必要性が99%無い。シャコタン出っ歯じゃないし。
ないよりあった方がいいだろ？
せめて選べるようにしてくれればなあ
いつも以上に磨いた！
遠くから見るとエエんやけどなー
https://i.imgur.com/xvPxCBr.jpg
美しい！
おつかれさま
ヤナセのコーティング云々より、イオンデポジットが出来やすいのはガラスコーティングの欠点なんだよ。
ましてや黒色や屋外駐車だったら、樹脂硬化性などのイオンデポジットの出来にくいコーティングがオススメ。
今どき国産のCセグでも標準かオプションで付いてるのにな。
残念だわ。
あっても良いけど、必要性が無くてなぁ。
それよりかスマホで車庫入れの機能の方が欲しいわ。
隣の車と隙間が無いとドアパンチされるから無意味って書き込みを見るけど、都内のコインパーキングでは端しか空いてない事がよくあって、壁がドア側になる位置なんかだとリモートパーキングは凄く有用。
メンテプラスは約11.6万円
4年目までは保証に入ってる。
それ以降は、故障したらその時に考えるかなー
>>174
新型Cも視野には入ってるけど、3シリーズもいいよね。
色んな車乗りたい方だから。
ディーゼルに限らず､ベンツの4発に微振動が無かった事なんた有ったっけ？
俺も3シリーズ乗ってみたい
今度お台場でレンタカー借りて数日乗り回す予定
次はCクラスもEクラスも大きくなるのかな
逆にワゴンは黒しかいないイメージ。むしろ、黒以外見たことないかも。地域の問題かな？
都内だとセダンもワゴンも白が多いわ
色々な車乗りたいなら、車検通すよりここで乗り換えちゃった方が楽しいですよ
BMWは下取り結構高く取ってくれると思いますよ。ガチの競合ですからね
新しい3試乗しましたけど、内装も前よりは良くなりましたし、短期間なら悪くはないかな、と
それがあるからディーゼルは乗用車に使われなかったんだけどね
納車楽しみです
中古でローレウス？
まじでやめておいた方が良いよ
乗り比べないと後期との違いはわからんし、
新型のヘッドライトは都内だと不要
いや、俺も都内なんだけど、ワゴンの白っている？黒多くない？確かにセダンは白ばっかなんだけどさ。
やたらとC220dが多いような気もする
白ワゴンの220d率はめちゃくちゃ高い気がする
俺もそうなんだけど
なんかネガ要素ある？
もっとおすすめあるなら教えてほしいなー
ちなみに400ちょい
エアサス入ってるしさ。
うちのはc180のローレウスなんで装備が結構ショボいんだよね。
c220dにすりゃよかったとちょっと後悔してます。
貴重なポジティブ意見ありがとう！
後期に比べると装備の充実度は下がるけど
400万くらいの価格帯だと他の国産車よりも満足度が高いかなと思って決めました
ステアリングは後期がいいけど
メーターとヘッドライトは前期の方が好みでした
eクラスと迷ったけど＋100万くらいしたのでこんくらいが分相応かなと
前期Cなら最終型の低走行のディーラー認定中古車でももう400万もしないんじゃない？
ローレウスなら300万も出せばありそうなんだけどね
とにかく白白白
白だとオプションなしで発注できるし成金さんにも優しいんだよ。
純白のメルセデス、プール付きのマンション、最高の女とベッドにドン・ペリニヨン
かよと
頑張って乗り換えちゃおうかなと思っちゃう
CLSのリアとか好きなんだけど見慣れてないからかっこよく思えてるだけで見慣れると変に思えてきそうな気もするしな…
俺もローレウスc220dだよ！
燃費いいし、コスパ高し！
その前にトランクと座席が繋がってる車はダメだ
昔、親父のゴルフシューズの強烈なニオイが車内に漂って吐きそうになったてたトラウマがある
音もカタカタうるさいし
やっぱりガソリンだな。個人的な見解です。
たったの１００万差なら213にしといた方が後悔しない
距離乗る奴ほどdを選ぶだろうから、売れる台数以上に見かける、ってことじゃね？
それに賛成。
てゆーか、今ローレウス220dを400で買ったら、買ったその日に下取り査定してもらって付く値段はギリ300万行くかどうか。多分行かない。
モデルチェンジも控えてるし、乗り潰す人以外だとおススメできないかな。Eの方がまだマシ。
俺もお勧めする
シューティングブレークじゃなければCLSはセダンと同じでトランクとキャビンはシートで隔離されていると思うけど（CやEやSセダンと同じ）
A7やA5、BMWの4や6のグランクーペはハッチバックだからキャビンとトランクがつながってるけどね
CLSは他メーカーの4ドアクーペと違ってラゲッジと後席は完全に別れてるが？
もう末期モデルなんだから１５０万くらい値引きしないかな
しないかｗ
それなら3000キロ未満の認定中古車でもいいかなと思ってる
末期モデルって
去年マイナーチェンジしたばかりだしフルモデルチェンジは来年後半で販売開始は再来年だろ
たとえ新車で買ってもその日に査定して100万値落ちすると思うけど違うのか?
なんてのが出てくるんだろうけど、やっぱり償却考えると
3年で乗り換えるのって、すごく損な気がする。
やっぱ、5年~6年が一番効率的な気がする。
Cクラスに限らずだけど。
だから末期モデルじゃんｗ
あと左折してからの加速がもたつくというかスムーズさに欠けた
プログラム更新で直りそうだが
そうだね
新モデルが出るまであと2年ある末期モデルだね
1.5リッタープチハイブリッドなんてそんなもん
しかも燃費も悪い
車は売っても買っても損をする
新車の外車を買うのは特に
後期9ATはコンフォートモードだと2速発進になるのね
Sだと1速発進、S+だとさらに引っ張りまくるって感じ？
ジジイなのでちょうど良い。
老人は100％もれなくシルバー選ぶほど老人色
女子人気ナンバーワンが黒い車
次に白
この２色だけで過半数という
車の色に遊び心は必要ない
オジサンぽいらしい
女性が選ぶのはほぼ白だがな
むしろ黒は少数派
男に乗ってほしい色な
アンケート出てる
俺は大嫌いだよ
因みに今は青いCクーペ
ああ、なるほど
そうなの！？知らなかった
親父の靴のニオイ思い出して損したわ
>>226
俺は新車のCとEで数日乗り比べてCにしたぞ
逆に値段でE選んだら後悔すると思う
バカなんじゃねーのマジで
40歳なもんでW210の丸目Eクラスの衝撃とブリリアントシルバーの組み合わせがいまだにメルセデスのイメージとしてついてる
ついでに黒はチンピラ、白は中古全塗装のイメージも頭の片隅に残ってる
えええ
信じられない
W213クーペ、シェアカープラスで借りただけだけど、1,000km弱走って、差に愕然とした。差別化し過ぎ。
主力がＥクラスだと言うのは分かるけど、600出してるんだからせめてブルメスターくらいは標準にして欲しい。
どんな環境で生きてきたんだよｗ
女の子の視線を気にして車の色選ぶとか、若いねー！
生活のなかでが女にモテよう
女にモテるのに、車やましてや車の色なんか関係ないのにね。
ついでに、そのあとの2～3年して走り屋ブーム卒業くらいの頃にパールホワイトにオールペイントされたVIPカーブームがw
同じ頃W210のHIDヘッドライトでなにあれ！かっけーって
Eクーペは乗ったことないな
セダン同士の総合比較です
お前は白に親でも殺されたのかw
そのアンケートやらを信じてるのね。
どんな年齢層のどの程度の生活レベルの何人に聞いたのやら
今日は600km，アベ100km/hで走った。燃費は16.7km/l
こんなもんですかね。100kmを800円以下で走れるのは嬉しい
俺は早く親が死んでくれれば遺産が入るんで嬉しいが
俺も220dでこの前650キロ走ってリッター22キロだったよ！
じつは110とか120の方が燃費良かったりして
たぶんね。トラックにイヂめられたのと。向かい風が効いたみたい。
ダイレクト保険で見積もりしたら料率クラス9は車両保険付けれないんですね。。。
Dの保険高そうだしみなさんどうしてます？
燃費、良くないのう。ワシャのう、高速ならディストロ110km設定、エンジンエコ設定でメーター表示21km。
実際は9掛けで19あたりじゃろ
年16万くらい→年10万ちょい
ネットならSBI損保が車両も付けれたと思うよ
青ってカバンサイトブルーだよな？
カバンサイトブルーならいいだろうけど真っ青のブルーはキモヲタブルーと言われてるぞ。
ブルーの車いたらちょっと覗いて運転手見たりするけど見事にキモヲタ率が高いからな。
以前SBI今セゾン、どちらも問題なく車両付けられたけど？
もう三年経ったし、次回更新時には割高な車両外そうかなあ
外した途端に事故るのだろうか…
ＡＭＧは９なんだ。そりゃそうか
想像つかないかもしれないが、そんな時代が実際にあったんだよ。
日本が、もっと豊かな時代。
バブルと今では言われているが、それだけでない時代がね。
カバンサイトブルーは上品な色で好きです。
青というか紺だね。
白乗ってんの？
頭悪そうだもんね
今のはセンサー連動部品が多いからちょっとぶつけても保険料をペイするんじゃないの？
お金の都合がつく人はD窓口の保険に入った方が良いと思う
保険も修理も同じ窓口って最強でしょ
メルセデス専用ダイヤルの書いてあるカード貰ったな
くつまんね
その時代を生きていたと言うことは十分オヤジのはずだが、未だに毒気が抜けてないのか？
俺はもう女の気をひこうなんて全然思わなくなったな。面倒くさいので、むしろあまり必要以外には関わりたくない。女は嫁さん一人で十分だわ。
その内に嫁さんにも逃げられるよ
俺も嫁以外は商売女で十分かな
自分磨きをするしないは別
下手な事すると失う物が多すぎる
ディストロ設定速度が高くて、エンジン設定がコンフォートだったからですかね。
今度、設定変えて試してみます。
但し事故起こした時に誰が対応してくれるかの違いがあるし上手い処理方法を教えてくれるケースもあるかも
保険を熟知してるならネットが安くていいでしょう
それ自慢にならないのに
いやいや、さすがにあんな時代の空気を今の状態に持ち込んで、ギラギラ親父
なんか演じたくないわｗ
とにもかくにも、みんなフワフワと何もしなくても、もっともっと良くなる
としか考えてなかったような時代だもの・・・
フリーターだの自分探しだのと言い訳ぶっこいた怠け者が、なんの苦もなく
生きてた時代。おかしいな時代だったよ。
そう、白だろ、白
つまりそういうこと
年とると一周回って白に落ち着く
ソニー損保ってダメなの？
いや、その一昔前だろ
二代目ソアラの頃よ
二代目ソアラこそ、バブル絶頂に差し掛かるところだよ。
土建屋の親父がこぞって、ソアラだ、レパードアルティマだと乗り回し
シーマが登場する少し前の話。六本木カローラの少し前。
過去の栄光でしかマウント取れないのわかってるから
こんな書き込みでマウントとかｗ
被害妄想全開すぎるぞ、そんなんじゃ生きづらいだろ・・・
最近、鬱とか適応性障害とかまとめて生きづらい病とか言うらしいから、心身大事にな。
パンツのように黄色さ
視神経と脳神経疾患の症状に、あるんだよ本当に。メタリックやラメが入っていると黄色く見えるってのがな
>>302節子、それ自分が小学生だからや！
露出ないほうがエロいって麻痺し半裸みたいな女が当たり前の頃に制服+ルーズのJKに目がいったと言う…
逆も然り
当時の若者が今の女みてもなんとも思わない
時代は流れているんだよ、坊や
その年齢ならCクラスは卒業して、最低でもEクラス乗ろうよ。あるいはCLSとかさ
https://i.imgur.com/FfBnjYo.jpg
バブル臭い価値観で草
Cクラスは50～60歳くらいのオッサンオーナーが１番多いぞ？
そしてエンブレムをAMGに張り替えてるw
ど真ん中だがAMGのエンブレムはつけないよ
30～40で子供小さきゃミニバンに目がいくし
都会で駐車場一台なら尚更
264の親が世界最高齢まで長生きしますように (-人-)
同感だw
そして>>265の先立つ不孝はきっとにこやかに許される。
子がこんなんなら親も親だと思うよ
DNAだからな
対して安くない
コマーシャルがうざい
ソニー関係製品は買わない（ソニータイマーで懲りた）
アウディとかの白とは違って、少しクリーム色っぽいしろって感じ
BMWのアルピンホワイトと比べたことは無いけど、Audiのグレイシアホワイトと並べてみるとめっちゃ黄色く見えるよ
ダイヤモンドホワイトが黄ばんでるとか言ってるのって、カルサイトホワイトと勘違いしている説が濃厚らしいなw
自分のダイヤモンドホワイト車と実際見比べてみた感想なんだが
ディーラーの営業も色の違いを説明するのに、真っ白な白とクリーム色がかった白と言ってたよ。
乗り降り大変だけど反対にクーペだからボディ剛性高く小回りきくから安心。
色はセレナイト見かけるのは、ほぼダイヤモンドかな？
バブル世代への皮肉だから、当然そうなるわな
それが哀愁を誘うって話
50代以上なら最低でもEクラスは買える生活しないと。バブル世代ならそういう価値観だろ
逆だ逆、散々遊んだし、50超えてまだ金使って遊ぼうなんて思わん。
背伸びもしないし普通に手が届くもので十分なんだよ。
一通りのものはすでに手元に在るわけだし。
だからさ、50超えてEクラスをポンと買えない様な収入しかない事が哀愁を誘うんだよ
バブル時代に予期した未来と違いすぎるだろ、って
いつまでもバブルの記憶を引きずっているようでは絶滅危惧種だね。
今時はダウンサイジングだよ。
そのくらいの世代が一番嫌らしい見栄やら下心なくて純粋に車を楽しんでるんじゃね？
全員がとはいわないけど。
メルセデス＝アーマーゲーカッコイイなあと…とは言いながらもオラオラ下感じもなく
だから、今更、不相応なものというか不要なものは要らないんだって話。
買う気なら、乗る気ならEクラスでも乗れるさ。
バブルの頃ってそんな感じだったんだよ。
金の無い若者でも、いい車をフルローンで買ったりさ。
今の生活にEクラスもSクラスも要らないんだよ。Cクラスの大きさで充分なの。
そんなに、Eクラス買えることが、君にとって今のステータスなの？？
Eクラス買うのに、今更フルローン組めば買えるって話じゃないぞ。
頭悪そうだから、先に言っておくと。
ポーラーホワイトだとバンパーと若干色ズレ有りますが、ダイヤモンドだとバンパーと色ズレないですか？
意味不明なんだけど。。。
バブル世代は、バブル時代に思い描いたキャリアと収入を得られてないから哀愁が漂う、って話なのよ
SやポルシェやRーリをポンと買う様な人生を思い描いていたバブル世代が50でCクラスですか、と。可哀想としか言えないよ
買えると買うは違うから、W205がよく出来すぎててC200AMGラインやC220d AMGラインの人からしたら
E200とかE250とか「Eクラス」なんだけど、バネサスでコンフォート寄りのまったり設定やアルミ×ピアノブラックがなんかなぁって感じなのかも
これ、個人の意見や感想なので異論反論どうぞどうぞ
Eワゴンほしいなと思うけど、買うか？と聞かれたら悩むところ
W204のプラスチックな感じと違ってスゲー良くできてると思う
エアサスをスポーツにすれば全く違う乗り物だし
Mスポーツや、スポーツSラインみたいなガチガチがすきならスポーツ+にするだけだし
お前の言ってることの方が意味不明だなw
今、8万くらい払ってんだけどここで評判のセゾンに変えればいいのかね
やっぱ、君、頭悪いね・・・
50代になったら、SクラスやRーリをポンと買う自分の未来を描いてた？？
誰が？ 思い込みも激しすぎるし、思考もオカシイし、そんなに辛い人生送ってるの？
カブリオレ19インチに着けるんだけど相性いいかな？
代理店でファミーバイク以外を全てmaxで免責5-10つけて15万がセゾンで10万
個人的にはダイヤモンドホワイトの方が色ズレが大きいと思う
シルバー系よりはマシだけど
ガレージ保管だけど、ダイヤモンドホワイトの色ズレは確かにある。
昔の某国産T社パールホワイトのような黄ばみが出ないので許せるかな。
頭悪い人に頭悪いって言われちゃったwww
バブル世代は右肩上がりの成長を信じてた世代っていう前提を理解できない人なのね、君
それじゃあ仕方ないなw
見積もりなんてテキトーでも良さそうだもんね
顧客が次も同じDで買ってくれるのが一番大事って感じでさ
買い換えるからおもいっきり見積もってって言えば外装ばらして内部まで部品やネジ一つまで見積りあげてくれる
んで、直さないなら見積り料金5％払っておしまい。
336は自分の価値観と同じ価値観を他の人も持つと思っているところがおおきな間違いということに気づいていないんだよ。
俺はバブルの頃にはクルマなんてまるっきり興味無かったし、仕事が忙しくて海外とびまわっていて、将来の夢をとか見ている暇なかったわ。毎日が駆け足で金入っても使う暇無い。世の中バブルだったことま後で気づいたぐらい。
すみません、そうします。
C200 後期でポテンザS001非ランフラだけど、走行ノイズ高めだが、操作性機敏だし乗り心地持つ良く、悪く無いとは思う。19インチカプリオレだと感じが違うかもしれないが。
流れる時代に流された世代で、お疲れさまでした。
早く流されてってね。
ハイグリタイヤかよと
ただね、そうなるとベンツにゃ合わない
ニュース映像見るとCセダンぽい。
S001非ランフラ。うるせーぞロードノイズ
カブリオレはトンネルの中こそうるさいが通常はセダンと変わらないよね
19インチだから乗り心地悪いが
値落ち早いし
Ｅ海苔自慢で青空天井の月極駐車場とかそんな奴いないよな絶対に ｗ
今日はまだニュース等見れてないんだけどCクラスでそんな事故があったんだな…。
205だったの？
やはり自動ブレーキを過信してはいけないな、Cのどの型なのかも気になるね。
くそつまんね
アーマーゲー…ネタだよね？
情報ありがとうございます。
ダイヤモンドでもそうなんですね。
ボルボよりは、ズレ少ないので良いかなと
これ本当か？これ見たくていま風呂はいらずにZERO見てるんだけど全然やんないぞ？
早く風呂入りたいのに！
https://www.youtube.com/watch?v=QuAY9vVCpOQ
この間木村太郎がテレビで言ってたけど
国産車はアクセルとブレーキの高さが同じ
輸入車はブレーキが高くなっているから踏み間違いをし辛い、みたいなこと言ってたな
オルガンペダルだから間違わないとか
あっ日本じゃなくて中国での事故なんだね
動画までありがとう
ﾋｴｯ
このスレみつけて来てみれば暴走ニュースか・・・
3年で手放すか
納車されて4ヶ月、俺は全く問題ないわ
走行時の障害物に対しては止まるけど、
止まった状態からのアクセルでは止まらなかったような
踏み間違い防止も付いてないし
以前あった現行レクサスLSの事故みたいに
あれも上級国民案件だったね あの被害者も非常に気の毒
禁固刑で執行猶予無し。
但し、女子高生を車で圧死させながら、しかもアクセル全開で・・・
たったの1年半。
で、たしか昨年だかに四んだ。
その事件の被害者の親をテレビで見たことある
ほんと悲惨な事故だったよね
まじで80歳以上は強制的には免許取り上げて欲しい
地方はインフラが整わないと無理だろうから
まず東京がそれを実施すればいいと思う
そだね！まずは都市部から
小池さん、僕たちに息しないで光合成しろと？！
それって埼玉の事件？
今月の家について行っても良いですか？みたいなテレビに出てたね
たぶん大袈裟に言ってるか、非オーナーの妄想
>>377のLSのは早朝ゴルフで若い女迎えに行った元特捜部の弁護士じゃない？
212前期カッコ良かったけどなぁ
小池百合子知事は緑の服着て光合成してる
でも吐き出してるのが酸素かどうか………おっと誰かk
なるだろうな
それそれ。
色ボケジジイの暴走殺人の件。
青のG20が欲しい
年収1,100万だと躊躇するわ
G20が400万なら今日キャッシュで買うw
あぁ、そっちか。
すまん、女子高生を圧死させておいて、禁固わずか1年半にしかならなかった
爺はそれとは違うけど、やっぱり糞爺の話。
ベンツの自動ブレーキは最高峰じゃなかった・・・
言い分けは許されない
お前もいずれ同じ歳になるんだぞ、馬鹿
80になって人殺めてしまったら最悪だろ
免許返納してるか、してなくても車には乗らねーよ
お前クソだな
ま、80歳で線引きする必要はないが、運転能力劣っているのは、更新できないって
のが妥当ではあるよな。無論、その場合は年齢関係なく、人の話理解できない
幼稚な大人とかもアウトな。
レーダー付ですか?
アホか。特定されたくないから言わないけど、エンジンランプついてそっから数回入院だわ。
お陰で同じcだけど色々代車のれて楽しいけどｗ
次故障したら弁護士に相談するので、そしたら晒すよ
どんだけ壊れようが、代車提供を受けている以上、損害賠償請求は無理筋だろう
内気循環大好きなのって日本人だけだろうし、コーディングしてまで内気循環固定に拘るなんて愚の骨頂だよね
タバコの煙とかオヤジ臭を延々と循環させるなんて考えただけで恐ろしい
ベンツは、故障(トラブル) が多いですか？
多いよ。保証期間内なら問題ないけど、いちいちディーラーに行くのは面倒
最近だと、四年目でエンジンかけてハンドル動くけど、その時に変な異音するようになったw
買い替えようと 思ったので、ありがとうございます
そういやどっかに不具合多すぎるから訴えるって言ってた人いたな
まあ無理だろうな
おっさん世代ってそう言うんだよ
外国はレーダー付けない人多いみたいだからねぇ
頭悪そうだな
いや休業補償とかではなく、
エンジンがそもそも問題だと、新車として売買契約自体が危うくなる可能性があるからね
まー今回完璧に直すとのことなので信じてるけども
お前将来人殺しそうだな
こういう勘違いジジイが迷惑かけてるんだよねぇ
運転だけに限らず
うちのC200 後期はまだ納車から2ヶ月3000kmですが、故障もなく絶好調です。運転し易いしエアサス乗り心地良いですよ。
中国で女が騒いで結局新車交換になったってのがあったな
あれは納車当時からエンジンに不具合があったというものだが、そういう場合って法的にはどうなのかね？
エンジン交換さえすれば理屈の上では新車と同じだが、修理歴はついてしまい、それによる資産価値減少はあり得る
でも納車前点検で不具合が見つかりこっそり直しているパタンって結構あるんじゃないの？
2015年式エアサス車3万キロだけど未だに一つも不具合なし。
この先どうかなぁ
JAFが興味深いテスト結果を発表
https://rocketnews24.com/2019/05/22/1212286/
なんのためのフィルターだよ
なかったかな？
おれはタバコは吸わないしオヤジ臭も無いんでいつも内気だな。
丸3年で45000キロくらいのC200ワゴンだけど、今のところ故障は荷室のトノカバーが壊れたのとバッテリー不良の交換くらい
まあ保証があるからどうってことはない、代車もでるし
オレはBMW派でベンツのパワーシート調整スイッチは使いづらいとこの20年間思ってた
でもこないだ助手席に人乗せたら「イスの動かし方わからない！」と
運転席からやってあげられないし、説明しづらいんだよね
こんなときベンツなら分かりやすいなと思った
ちゃんとメリットもあるんだな
でも普段乗ってて分かってる人からするとBMW方式の方が使いやすいよね
バカは日本の法律も理解してない。北朝鮮に帰れよ
>>419
あれエンジンオイルが漏れてただけで、車両交換なんて普通はないよ
ドルガバの例もあるし、メルセデスがビビっただけ
同乗者(このクルマくっさ。気分悪くなってくるし。なんのために自動で外気に切り替わるようになってるか解んねぇのかよ)
自分で臭いわかったら世話ないわ
>>417
たぶん、こいつバブル世代は、みんな50代になったRーリやSクラス
ポンと変える夢見てたと思い込んでた馬○と同じ奴だろ・・・ゆとり教育の
被害者かもしれないけど、ここまで酷いとはな。
後期から変わったか標準仕様だったのでか今までとは違った
早く納車されないかなー
友人や家族と高速でアクティブクルコンでまったり遠出したい
燃費も20近い
面白くはないし乗り心地もそんなに良くないけどな
うむ、ホントつまんないクルマだけどめちゃくちゃ使えるクルマだよね
車は何乗ってるの？
マイナーチェンジしたとは言え、発売から４年以上経ってて抵抗なかった？
値引きは良いんだろうけど
BMWのスイッチが分かりづらいことに気が付くのに20年かかったのか
そこそこ早いを引き出すと､20近い燃費を引き出すのは無理じゃないか？
僕の場合そこそこ走ると15くらいまで落ちるわ
逆に大型に混じって走ると20超えるけど
常に複数台所有できたけど国産の方が若干よく壊れるイメージ
アウディもトヨタも同じだと思うけどね
お前よっぽど悔しかったんだな
ジジイは免許返納しろよ
ディーラーの人ですら認めてるのに
人違いする程執着してるとは、お前、おっさんになってもCクラスでいっぱいいっぱいな経済状態に心底コンプレックス抱いてるんだなw
可哀想な人だな、お前。同情するよ。
壊れたって保証が手厚いし、代車を伴って取りに来てくれるし。
預けたら預けたで、トヨタみたいにいちいち審査を経て「あーこれは保証外ですぅ～実費ちょうだいいたしますぅ～」なんて言われる心配もないし。
その頃一方国産ディーラーでは、って話ならどうだw
まあ保証が手厚いっていうと、車体価格に含まれている厨がわいてきて鬱陶しいけどな
┓(￣∇￣;)┏
お前いつもなんでそんなに必死なの？アホなの？しぬの？
最初に払ってあとから安くて得した気分になるおめでたいやつウケるw
俺のなかではコレが一番でかい問題
あとは、かっこよくないからなんとも思わない
ちなみに俺、この車のワゴン乗ってるしベンツは好きだよ。新卒のころはS124直して乗ってたし
ただ、国産には国産の良いところたくさんあるし、めんどくさいベンツ信者が一番嫌いかなw
最初にディーラーでのおもてなし代を払わされるレクサスもなかなかのものだ
>めんどくさいベンツ信者が一番嫌いかなw
わかる｡ベンツ信者は本当にウザい
高速道路で右側先頭走ってそうだしw
それ、払う払わない選択出来たらどっち選ぶ人多いかな？
メッチャ早口やん
発表したばかりの新型車なら当然だが末期モデルを値引なしで買わされたら買い替える際にお客に迷惑掛けるんでは？
実際には末期モデルの場合は下取に色を付けたりで調整してるのかね？
でも下取アップ作戦だとしたらかつてのマツダ地獄と一緒でレクサスから抜けれなくなる？
値引きはゼロではないが10万円台乗ればいい方
末期はそれなりに大きくなるがドイツ車みたいに50とか100とかはまずない
マツダと違ってレクサスディーラー以外でも下取、買取が高値安定なので地獄にはならない
車の出来は置いとくけど、リセールはメルセデスより良いと聞く。ただし中途半端なセダンは良くないらしい。ださすぎるハイブリッドのやつとかだと思う
レクサスは、車を売るのではなく、サービスを売るとしている。
車はいわばおまけ・・・とまではいわないが、とにかく車体を売ると
いうのではない、なのでモデル末期だから値引くという考え方はない。
マツダ日産三菱は大丈夫なんだけどトヨタダイハツがどうも
スバルはまるっこい時代は好きだったけど今はガンダムみたいなイメージあってちょいきつい
そんな感じで消去法でこの車にたどり着いた人もいるんだよねぇ
まあ、それが俺なんだけどw
A4アバント買おうと思ってて見積もったらみょーに高い(買うから本気の見積り頼むって言ったのに)
で、同じ予算でX3いこうかなと思って他社もって見比べたらGLCが出たばかりで完全にGLCに気持ちがうつり
ヤナセ行ったらGLCうれすぎでGLC250しかない(スポーツはシルバー一台。スポーツレザーはない)
隣にあったCワゴンがスゲーかっこよく、これからくる船の上の在庫なら有りますと
今に至る。
もうマイナーチェンジするから国内在庫だけで250の本革仕様はほとんど捌けてしまったみたいね
AudiはA4の値段設定完全にミスって今までの購入層がVOLVOにほとんど流れてる
いくら安くてもボルボは嫌だな。なんか田舎臭く感じるのよ
だけ残ってた
あとは船の上の在庫も押さえられてたよ
そのあとキャンセルあったかもしれないけれど
https://i.imgur.com/G7BxPNO.jpg
レクサスが値引きなしってホントらしいな。遊びで試乗に行ったときに聞いたわ
オレ「あの…、レクサスって値引きなしってホントなんですか？」
営業「ハイ、うちはワンプライスです」
オレ「へー、噂は本当だったんですね」
営業「はい、うちは全て受注生産ですから」
オレ「僕の友達でアウディのA6の見積取ったら250万引き（←事実）って言ってましたよ」
営業「それはすごいですね・・・笑。でも、個人的にはそこまで値落ちするものを買うというのもどんなものかなって思いますけどね」
大した話でなくて申し訳なかったが、オレは次は中古のレクサスなんかいいかな、などと考えている
故障は少なそうだし、高級モデルほど値落ちしてるしで
コンパクトとか言いながらV40は横幅1800mmあるし
あれじゃ幸せになれない人が輸入車買うだけ。
GLCは幅189cm
ただFRベースなのでDセグSUVの中でも取り回しは良い
最近、洗車は予約制だけど
うちの会社、ほとんど国産車だけどどこかしら不具合あるね
S210乗ってる人いるけど明らかに手入れしてなさそうなのに未だに乗ってるし
まぁ機械も生物みたいなものだと思ってるから何かしらあってもおかしくはないと思うけど。
>>476
みたいなところは、異常だろｗ
国産車に乗っている会社の同僚のほとんどが、車に不具合抱えてるって・・・
どんな会社なんだか知りたいわｗｗ
で、一台あるドイツ車様は手入れもせず快調快調・・・異次元だわ
そこまで反応しするなよ
国産車乗ってる「何人か」ね。
ただただ、国産車でも不具合はあるんだよねって話なんだから
ほとんど国産車だけどどこかしら不具合がある
って表現は高確率でほぼ不具合出てると思われるのが普通だと思うけど
俺の書き方が悪かったね
イタ車とかでも今はあまり悪い話を聞かない
サプライヤーの技術が世界的に向上した為ではないかって聞いたことがある
それわかってて俺たちも今までの人も好きで乗ってるんだからねw
特に抵抗なかったよー
ウチは家族増えるからこのタイミングに車の買い替え必須だったからね
モデルチェンジ考えてたらキリないし
個人的な好みでは次に変わるだろうCLS顔は好きじゃないから、このモデル買えて良かったと思ってる
シートスイッチとABS/ESPユニット、ハーネスも入れといて
修理費はここ最近暴騰してるねー。
センサー類が多くなったからね。この点は日本車も変わらないと思うけど、Cクラスに限ってはアルミ多用のせいでヤバいね。
ベンツは遮音性を高めるために窓を閉めた状態だと密閉になってるのでエアコンをずっと内気にしておくと窒息するってやつ？
あれはEクラスからでCクラスを含めた下位クラスベンツはその密閉率を上げる部品がコストカットされてるから大丈夫だよ？
上位クラスに乗ってる人は気をつけないとね
プリウスレベルでもかなり危ない二酸化炭素濃度になるのに
知識なくてもクルマは運転できるけどさぁ、多少は勉強したりしなよ・・・
クルマ好きでもない一般人だとこの程度の知識しかないんだね がっくりするわ
そのくせ春秋でエアコン切って送風で乾燥させずそのままエアコン切るから少し古い営業車両だとかび臭いの
内気固定のコーディングがあるくらいだから内気にしないと気がすまない人も多いのかもしれない
なんのためのフィルターなんだよと思うけど。
排気ガスとかで自動で内気循環に切り替わったりするけど、
ベンツもそうなんじゃないの？
日本人は内気循環の方がいいと思ってる人が殆どだと思うよ あとドアバイザーは付けるのが当たり前 とか
メーカーの怠慢だと思う
W205にしてからは外気中心に変えた。
出たばかり？？
250はエアサスだからいいじゃん。
在庫処分のためローレウス出してきたな。さっきメールきた
そうなんだ。まぁ、そういう人もいないとね。
自分は貧乏くさいから、新型出て２年以内じゃないと嫌だな。買った時は２年ちょっと経ってたんで結構悩んだ。
BMW乗ってたけど、あのギミックが効いたことは一度もない
何シリーズ乗ってた？
Fの1シリは確かに効き悪かったけど、
Gの6シリははっきり分かるくらい効いてるよ
初期モデルの不良は怖くない？俺は落ち着いて熟成してから買う派。新しい物より不具合減らした信頼性高い方を選ぶ。メーカーエンジニアの経験から。
お前ウザさ全開だな、周りから嫌われるぞ？
もう嫌われてるだろうけど…お前は人生の説明書でも読んでおけ
車の知識よりも大切な事が沢山書いてあるぞ
今はどのメーカーも新しい技術を次々にぶっ込んで来るから買うタイミングなくない？
欲しいと思った時が買い時だよ。
初期モデルでバリバリ不具合でました。たまたま運が悪かっただけかもしれませんが。
でもね、新車で買った意味は大きかったかな。最新モデルを長く乗れるのは精神的に大きい
まあ1年くらいはあった方が良いのでは？
マイナーチェンジなら半年ぐらいでも大丈夫かな。
Cに行く人間ですから勿論前者は3ですよ
お前馬鹿なの。値引きしないってことは中古車市場も値崩れしないってことだよ。ベンツ見たく定価が意味をなさないような値引きする車は、価値がどんどん落ちていくってこと。
車としての出来はベンツも決して悪いわけではないが、中古車市場では二束三文ってことだよ。安いだけでいいなら買いだと思うが、保証がなくなると悲惨
来週納車たのしみです
ナビとデイライトコーディングしたいけど保証考えると迷ってます
デイライトってことは前期の中古か
中古なら車両保険付けなくても良いっしょ
わかりやすいように極端な例で
1000万の車を500万値引きで販売。その車を下取屋さんは600万で買い取る？
1000万の車を999万でしか絶対に売りません。この車なら600万で買い取るかもね。
あくまでも、人気があるかないかが問題だけど、ディーラーも人気ある（値引きしなくても売れる）車なら値引きはしないからね
s205後期レーダー、AMG、レザー付けて新車です。
後期のデイライトは本国仕様と同じですよ
逆に消したい場合コーディングが必要です
極端すぎて例えが崩壊してる。
1000万の車を100万値引きで例えてくれる？
現実的に行こうぜ。
あとは自分で勉強してねw
ほんとアホに飲ませる薬は無いのでねw
どんな仕組みになってんだろう。
はい逃げた。
簡単に論破されすぎ。
そうなんですね、ありがとうございます
100%点灯にしたかったので
TVのキャンセラーは諦め気味です
その通り。
値引き幅より人気不人気、つまり需給で中古価格は決まる。
ただしレクサスはブランド価格の為に認定中古CPOでコスト掛けて維持してるんだよ。
コストを掛けてでも、利益よりも値落ちを防ぐ事を優先してレクサスブランドを維持してる。
CPOでなければ安いし。
貴殿の言ってる理屈なら分かるよ。
値引き関係ないよなあ
お金あって３年で乗り換えてるんでしょ？それなら問題無いよ。
自分は金に余裕が無くて長く乗るんで（７年乗るつもり）、型落ちの期間は極力減らしたい。
買取は、オークション相場見てるに決まってるよ
買取屋が販売も始めたが、買い手とマッチしたものが有れば多少は高く買うかもしれないけどまず無い
色と人気、距離のみ
お前頭悪すぎるよ
はやく免許とれよw
この説明で理解出来ないなら死んだほうがいい
値段と人気の基本的な関係を言ってるだけ
一部例外はあるけどそれも想像出来ないゴミは一生ロムってろと思う
論破されてモバイル接続にして戻ってきてもバレバレだそ(笑)
お前ほんと虫だね
出先のWi-Fiで書き込めても家のプロバイダが書き込みできないだけなんだけどw
はやく車買えるようになれよw
それ自分でやってみたら？一般的に値引きの多い車はリセール悪いよ。そんなこともわからないの？？なんでそんなに頭固いの？
この時間に出先のwifiとか笑わせるな(笑)
ログ見れば頻繁にID変えてるがワッチョイでバレバレの書き込み繰り返してるやん。
1000万の100万値引きだと困るから逃げ出すのは最高に笑えたわ。
もっと笑わせにきてくれ。
レクサスCPOだって言われて分からないなら手の施しようはないけどまだ続ける？
お前平日に出かけないくらい社畜なんだな
貧乏って大変だねw
てか、お前だれ？ipからして途中からわいてる虫だよね？虫の主張はなんなの？
お前のワッチョイが変化しないということはお前は家から出かけて無い証拠なんだが笑わせてくれるねえ。ボロ出しすぎだろ。
お前がわっチョイ？のシステム理解してないだけだよ
ほんと貧乏って哀れだな
お前の愛車の内装IP付きでアップしてくれる？出来ないよね？軽自動車でも許してやるよww
では具体的に説明してください。
自分で調べてください。雑魚に説明する義務はありません
はい、論破！w
ID:VdCzda4N0と
ID:k7kpMrjjMは
同一端末で同一エリアで接続してる。
モバイル接続でバレているがつまり家にずっと居るわけだ。
さすがに惨めすぎる。
まあ、見栄で乗るなら、そうかもね。
気に入った良い車に乗りたいだけなので、調子が良ければ型落ちでも気にせず乗るよ。少なくとも保証が効く間はね。今回はとても気に入っているので長く乗るつもり。保証切れても乗るならお金に余裕あった方が良いけどね。
なんでそんなに君は必死なの？バカにされたの？
ん？家の近くにあるいつもの飲み屋にいたんだけど、何か問題あるの？それとも君の家の近くには飲み屋ないの？
なんでそんなにアホなの？
まあここはメルセデスのスレだからある意味当然かもしれんが、オーナーじゃないノイズも多いんだろう。
エアサスではないし、GLC250,GLC250スポーツ,GLC250スポーツレザーの3種類でメーカーオプション無しのころ
アホだな、飲み屋の公共wifiならリモートホストが変わるんだよ。
そう言うなら今、家のwifiから接続して書き込んでみればいい。
まあバレてしまうからできないだろうが。
cpoとかも結局売れないなら販売店？が損するシステムなんでしょ？それが経済だろ
虫くん、家のWi-Fiは書き込めないのだよ
てか、お前、全然わかってないよねすべてにおいて
はやく免許とれよw
品がないよ
家のwifiは使えない。
使っているのは格安SIMの楽天モバイル
もう俺の相手じゃないね。
ディーゼルエンジンの旧型om651と新型om654の違いを気になって調べてみたら
意外とom651に良い意見が出てきて嬉しい
651はツインターボだったり鉄ブロックで耐久性上だったり最大トルク発生回転数の低さと範囲が654より低くて広かったり
アルピナのd3ビターボと同じエンジンってことが判明した
自己満かもしれないけど、新型買うより良かったかも
そろそろ熊のぬいぐるみと交換かな。
アルピナと同じってセッティング志向のこと？
確かに以前のディーゼルに比べると下のパンチは無いね
その分静かで上まできれいにパワーが出るようになってるけど
BSGが付いたらほぼ完璧になりそう
つまりレクサスは車自体の価値は無くてもブランド料の為にぼったくってるってことだよね
値下げしないGAPみたいなもんか 要らねぇ
でも車としての魅力は発売からの年数を経るに連れ下がってく訳だからそれは避けられない
魅力の減少分を適正な値引きで還元するってのは当然の事と思うけど
例えばモデルチェンジ直前にLS600h買っちゃった人とかかわいそうじゃね？
売れなきゃ業販オークションに流すよ。
その時の相場で
そんな事も知らない人いるの?
って言うかワゴン乗りとしては、ロッテマークに興味なしだし知らん
ごめん、今再確認したらツインターボが同じボルグワーナー製で、セッティングが似てるってだけみたい
そりゃエンジンは違うよね、勘違いでした
アリスト？
これがレクサスのSUVだと、普通に5割残ってたりするからなぁ。
ま、ベンツなんて日本ではそういう扱いだよ。マジでクラウンの方がマシ。カロスポより安く買えるからな笑
こういうやつってたいていエアオーナーなんだよねぇ
まさに残価じゃんすげーな
そう考えるとレクサスめっちゃ安い
とかいう著書をいつだかに読んだけど、これをバラすと発狂した変なやつわいてくるっていうw
感謝しきれません。
ありがとうございます。
ツインターボなわけねーだろハゲ
無理
車両保険料率が高止まりしているのも痛い
ツインターボってかツインスクロールね
でもom654はシングルじゃん？
ツインスクロールとシングルだったら
ツインスクロール選ぶでしょ
新車値引きするから、人気関係なしに中古価格が下がるんだろ。
新車が安く買えるなら、新車みたいな中古車がもっと安くないと売れなくて、見るからに中古はもっともっと安くなる。
値引きしなくても人気ない車の中古車は売れないから安くせざるを得ない。ある意味、中古価格がブランド関係なく市場価格。一部正規中古でショールームの固定費とか載せて割高になってるけど、メルケアとかある現状では正規Dで中古を買う意味は皆無。
正規Dで中古を買う意味は皆無ってのは稼ぎが少なくお金にとてもシビアな人の思考だろ
俺のことだな
きんもちー！
品川マンションだと手洗い洗車できないからな
洗車場はいつも順番ばんだし
220dでも入れなかった。。
保証延長しないからって初回車検時に交換してくれないですよね？
今、初回車検終わったとこ。
走行2.2万km、延長保証しなかった。
ワイパーブレードとかプラグとか、ちょこっと変えてくれた位。
ある意味損と言うか元とれてないかもね。
そこに損得を絡めると「前払いなのに得とかバカ」とか言奴必現w
なるほど。
自分も保証延長はしない予定なので、ダメ元で交換をお願いしても上客じゃないしきっと塩対応されそうw
損というよりは保証を活かしきれなかったってことですかね。
こいつって何の病気なの？いつもしつこい上に意味不明
フィルターとかは必ず変えてくれるはずだけどなー。書類にのってなかった？
保証プラスとメンテプラスごっちゃになってない？
まだ3800kmしか走ってない事に今日気付いた
AMG以外は8じゃないの？
全部かかなかったけど、エアクリーナとダストフィルターは交換してくれてる。
https://www.sanspo.com/smp/geino/news/20190524/eco19052414260003-s.html
なんだかモデルの構成がいまいちかなぁ
お前子供小さいだろ。
じゅんばんばんって言っちゃう時点で分かってんだよ！俺もクライアントの前で言った！
新しいすいちゃん超絶かわいいし
その通りw
しかしあれだな、次のCクラスはもっと運転楽しくエンジン気持ちよくならないかね
安全性や外観や内装は好きなんだけど
やっぱり安定感とトレードオフなのかね
俺のなんかスゴいぜ 距離乗らないから延長しなかったけど、当然ブレーキパッドも交換してないのに３年目は前年より2mm増えてた
ヤナセいい加減にもほどがある 金をとれる５年目の今年は激減してて「換えた方がいいですね～」って言われるのかな
コッシー(腰掛け)だからな
妻に指差されながら笑われるぞ
220d後期、レーダーAMGレザーで料率9
対人4対物4傷害4車両8
車両協定505万、全損555万
だったわ
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/444375/car/2369364/4425002/note.aspx
距離で交換するものと時間で交換するものと距離または時間で交換するものとがある
全然距離乗ってないのにスパークプラグ交換されたときはもったいな～と思ったわ
たくちゃんじゃん
初期からだよ
今は中古車屋始めて205売りに出してたよ
すげえ高いけど
C200 後期AMGラインレザー
車両7 他は同じ
新車特約690万
ディーラーでの話しの流れから最後は「中古のレクサス買おうかな」とかナニ言ってんのおまえ？貧乏かおまえ？その結論なに？気持ち悪いから書き込むなまぎらわしいから、四んだほうがイイと思うわ
いいか悪いかは別としてよくここまでやるなぁ
純正のエアサスが壊れたら社外もいいかな
できればだが
次のCクラスはまた随分と進化するみたいね。
20年にセダンのプレミアってことはクーペ、カブリオレは22年ころのリリースかな。
レクサスにするわ
オラついてるやつらが洗車しに日曜日占領してるとか
売上は伸びるけど既存のオーナーさん良い顔しないだろうに
みてると結構なお金持ちね。この人。
しかもやりたいほうだい
最高に楽しんでると思うよ
タワマンダーヤマノテウチガワダーでなく遊びようにジェットスキーかいました！とか
高級車はどうこうでなく、おもちゃやプラモデルと変わらないよ的なとことか
たくちゃんは裏メニューの出し方とか教えてくれたりしてるから有難い存在やで
某ネット証券で20等級、26歳以上家族限定。
某でなく社名かいてくれ
外車はやめた方が幸せでは
タイヤ交換だけでも、定価だと20万近いぞ
本人は楽しいのだろうが、品位のかけらもないやつは関わりたくないな。
ネット保険ならそんなもんだよ。
あれ中国での価格が日本円で1200万位になるらしいから、
中途半端にオラついてるのは購入出来ないと思う。
レクサス店以外での新車・中古購入組はラウンジも使えなければ
最近は車高を落とした程度でも入庫拒否するし。
関わらないから大丈夫
みんカラなければ知ることもない人です
>>625残価maxフルローンとか居そうだけど流石に1200だと手出ししないか。
そらなら半額のヴェルファイアでいいしな
SBI損保。ネット証券の中でも3年前は一番安かった。（俺調べ）
その後は比較していないので今、最安かどうかはしらない。
俺のC200は料率8ですね
中年以降は内容によってセゾンのほうが安くなったりする
そうそうタイヤはスレ読まなくても気になったよ。無駄に太くて薄いから。それも価格コムでみたらめっちゃ安いタイヤがごろごろ。
https://kakaku.com/item/70101310233/tire/#tab
ありがとう。次の更新の際に比較してみるね。まぁ今も3万くらいしか払っていないので誤差程度だろうから、その他のサービスも含めてね。
幸せって言葉を多様するやつは気持ち悪い
ハンコック Laufenn S FIT EQ 225/50R17 98Y XL \5,928 軽四のタイヤと勘違いしているのではないかと目を疑うレベル
まじかよ、俺のジムニーのタイヤより安いwww
40歳はSBI高いのかねぇ
15等級
損保と証券の区別がついてない奴
セゾンで同じ内容で見積もったら5万弱
こんなに差が開くことある？
ツインスクロールは流路を2つに分けてるだけで、ターボの数とは別問題。
単なるシングルターボだよ。
俺は50代、26歳以上補償、14等級、ゴールド免許で10万ちょい
だからそんなもんじゃないかな
え？50代で等級14なんですか?
俺は>>272だからSBIでもセゾンでも同じ料金
15等級、車両505万、ブルーの40代で本人限定
弁護士もレンタカー7000円も全部のせ
東北の震災、関東の大雨、熊本の震災…
諸々おきるごとに保険料が上がっていって20年前と保険代がかわらねぇ
いやだから684はツインスクロールすらついてないんだって
ソニーはずっと二-三万、率にして三割強以上はいつも高いな。
50歩100歩
OM654はVGターボな
性能的にはツインスクロール＜VGターボだから
だから、大差ないって。
所詮シーケンシャルツインターボのBMやボルボとは比べものにならないショボさ。
正確にはボルグワーナーのR2Sってヤツみたいだけど
そんなにピンポイントで震災全て喰らったんですか？
もしかしてmeが付いた前期を後期型なんて言ってるのがまだいるのか？
え？じゃねーよ、若ハゲのくせに
本当だ。見直したら恥ずかしすぎる。指摘をありがとう、気を付けるね。
俺も思った。
事故する奴は結構するんだな
次期Cクラスは電装の塊みたいだね
2020年発表、2021年発売か
オレは駐車場での当て逃げで３ランクダウン。
腹立つ。
田舎だったら空いてる場所いっぱいあるんだろうけどなw
あなた自分の間違いを素直に認められるいい人だね。
値引きのお陰で、同クラス近似グレードで比較すると、1番購入価格が高くなるのはレクサスっている変な現象になってるからね
1番安いのはBMWというイメージ
BMWよりもアウディのほうが安いイメージだったんだけど違うのかな？
端で壁沿いにぴったりくっつけてもこっちに寄せてくるとか
もえどうしようもねーよ
私はヘタクソなので、、、
だーっと開いてる所って、目印がなくってとめずらいんです。地面の線だとずれまくる。
目線の高さの目印が欲しい。
で、二台の間も苦手となると、、、
空いてる所に止まってるを目印にしてって事になるのかと
あとはヘタクソ加減にもよるんですが
間隔をうまくとれないので
修正するとさらに近くとか
近くっても、斜めでも気にしないでおしまいとか。これはひとによるのかも。
バックカメラの線に沿うだけじゃないのかな?
アウディは標準装備が貧弱で、メルセデスやBMWと同等の装備にするとバカみたいな値段になる。で、値引きはBMWより少ない感じだから、結果高いよ
ドイツ御三家とレクサスとの4社の中で1番魅力ないかな、アウディ
カメラが真ん中についてないから、補正されていても微妙にズレる
なんで真ん中につけなかったんだろう
だから壊滅的な位に街中で見ない＝全然売れてないね最近のアウディ。
デザインのせいだろな
B8当初はいまのCクラスくらい見かけたのに
FFベースかつVWとプラットフォームを共有してる車をメルセデスより高く売ろうとする戦略って、かなり無理があるよね
売れないのも仕方ないと思う
Z4とスープラとかの例もあるし
そういや、今でもトゥアレグ=Q5=カイエンなのかね
世間一般でも、乗ってる車は？「レクサスです」「ベンツ、BMW、アウディ」って外車の方が高く感じるよ。
FRプラットフォームを起こしてる分、トヨタ/レクサスの方がナンボかマシでしょ
なぜここで聞くw
ｃだったら30代くらいから年齢的にも収入的にもOK。
えっ、レクサスの方が
外車ってマークIIクラウンセルシオってヒエラルキーから逃げた人が乗るイメージ
これから楽しみます
車が良くなると色んな所に出かけたくなるね
アウディ見かけるたびに、なんでアウディ買うの？って思う。金余ってて無駄遣いしたい人に人気なのかな？
新型Q7見かけたけど、他に選択肢が多い中何故Q7なんだろうか？って思う。
ディーラーとの付き合いが長いからとか？
スペース効率を犠牲にしてまで、振動特性に優れることと、クアトロのために縦置きにこだわってる。
安全装備とか同等に設定するとバカ高くなったことは確かで、アウディ好きだった俺もあきれて、W205からメルセデスに乗り換えた。
うちの親戚と会社の上司は昔からディーラーと付き合いあるからずっと乗り換えてるみたいだな
俺もA4から乗り換えたクチだけど、確かに走りはA4の方がいい。BMW3とW205の間といった感じ。バランスが取れてると思う。
A6とかいつの間にか新型は920万円からスタートとか
値上げするにも程があると思う。これだとEクラスに流れてるのも分かるし。
価格帯も上げてプレミアムブランドを築いてきたんだけども
限界が見えてきたってとこかな。
その前はE36だったけどクーペだったのでね。
30代でCクラス
40代でE、50代でSみたいな戦略だよね。
オーナーカーとして考えたら、Sは要らないよねぇ
Eもセダンは微妙かな。ワゴンやクーペ、カブリオレならアリかもだけど。特に40代なら
ただ、この辺はもはやリーマンだと金額的に縁遠いし(残クレとか使う人は知らんけど)、普通の人が日本でセダン買うなら、CなどのDセグがベストなんじゃね？
同じような値段ならアウディじゃなくメルセデスかBMW乗るわ。て言う人が多いんじゃない？
内装とか見てると目に見えてコストダウンしてる割にやたら値上げしてるし
>>695
Sと言うけど、出かける度に入る駐車場探したり、止めたはいいけどドアパンくらうくらいスペースに余裕無かったり、
明らかに日本の道路事情のサイズに合ってないんだよ、SとかBMWの7シリはw
そうなんだよな
数年後は子どもも大きくなるし乗り心地でSを選びたいが、
デカくてめんどくさそう
コインパーキングけっこう使うし
学校行事か何かに送って行ったら、まあ同級生らには「おまえのとーちゃんすげーSかよ」されるだろうけど、
当の子供は「あれ？運転手w」とか言って友達の前では父親扱いしてくれなくなる未来が見えたけど、本当にSにして大丈夫ですか？w
Sは自分で運転する車じゃないおじさん
同価格くらいのヴェルファイアなんかは下取りが良いからローンで買って下取りまたは売却で支払う金額が安くすむ
外車は下取り安いから600～700万をそのまま捨てるくらいの気持ちでないと買えない
いや、おれは買えるもんならS欲しいおじさんだけど？w
ただ、乗れば乗ったでそういう目が向けられることは現実あるだろうな、って話。
それが調子こいた自分の子供だと、腹がたちそうだな、それと同時に落胆だなとw
Audi メチャカッコイイじゃないか
確かにA3, A4は確かにフツウ極まりないが、A5クーペは美しすぎる（先代のも）
A6, A7も好きだなあ。カッコよすぎて目で追ってしまう。A8はちょっとオッサン臭いか
Qのことはよう分からんが
MB=BMW>AUDI=LEXUS
くらいのイメージ
スポーツならMシリーズ>AMG
アウディとLEXUSはこの二つより少し落ちるイメージ
モデルにもよるけど
あとは猪みたいになっちまった
A5は、イキリ運転して常に煽り散らしてるイメージ
確かにMは良いんだけど、M4までは走りに特化しすぎてストップ＆ゴー付ACC無かったり、
電子パーキング+ブレーキホールドみたいな快適装備的な物も色々無かったりで、
普段使いの事も考えるとAMGになるんだよねえ
BMWのMは一人じゃ乗るクルマだな。320d Mスポでさえ乗り心地悪いと試乗で嫁さんに言われたよ。家族乗せるならMBが一番かな。
アウディの問題点はさ、上位クラスのモデルのグループ内立ち位置がプアマンズポルシェだったりプアマンズランボだったりする事だよ
シャシー共有するのは良いとして、それがポルシェに手が届かない人、ランボに手が届かない人用の廉価版になってる悲哀
レクサスはトヨタグループの最上位だから、その意味の悲哀は無い
メルセデスもそう
BMWは7シリが…って感じ
シャシー共有してる車の話だよ。一桁も変わらんよ
例えばカイエンとウルスとQ7の関係ね
アウディだったら良いのはS4,S5とS以上じゃないかな。
でもVWの不正問題のつけが価格に上乗せされてるイメージがね
逆で、ベースが同じアウディ製でもポルシェ/ランボ/ベントレーがたっかいマージン（というかブランド代）乗せてるだけだけでは
まぁ全てはVWグループの手の上で踊ってるだけ、どれを買ってもゴルフ開発費になってるという（笑）
「ブランド以外はすべて負債」と曰った経営者もいるし、ブランドで右往左往するのが21世紀の消費者なんだろうな。
家族乗せるのはメルセデスは同意！
だけど、M3も意外と何でもこなせたけどなぁ
現行か1つ2つ前のMは知らないから乗り心地どうなんだろう？
個人的には
無難な黒
たまに見るとかっこいい青
コントラストは最高、縁起ものの赤
の順なんですが
紺か赤
カブリオレなんて買えないから羨ましい
そのおかげで優雅な気分になるけど我慢するところは多い
黒は人気なしか
赤が人気なんですね
オープンは我慢することチョコチョコあるとは聞きますね
でも一度位は乗ってみたい
赤ボディに黒幌、内装黒皮。
白ボディにこだわりあるなら、幌は赤かなぁ。
そのときは、内装も赤かね。
カバンサイトブルーも実車は綺麗な色だったよ。展示車で見た。
>>721
>>カブリオレはオープンになる点とスタイル以外は色々良くないぞ
カブリオレに乗る理由は、逆にそれ以外にないじゃんｗ
それ以外なら、天付きにすべて軍配あがるわ、それくらい当たり前。
でも、オープンになることですべて許される。
実際に乗っていればね。
オープンばかり乗り継いできたからかもしれんけど。
文句言ったけど最高だよ
オープンにするとエンジンとか速さとかどうでもよくなる
道路ヒエラルキーから外れる感じがある
オープン乗るには金だけじゃなく環境も必要だよね
2台持ち以上である事、車庫がある事、周りに嫉妬されないとかね
俺はしばらくは無理だわ笑 周りの目が怖すぎる
ベンツってだけで色々思われてそうなのに
>> ベンツってだけで色々思われてそうなのに
田舎って大変だね
ちなみに子どもが小さい今だからカブリオレっておもってる
何を積む気なの？
ウチは都心だから車は完全な趣味用途の一台所有でカブリオレだけど、全く困らんよ
旅行もゴルフも何の問題もない
田舎じゃないけどそれはある
だよね
まぁ金持ちは違うんだろうけどさ
近所の住宅街だとあっても結構古めの外車か国産車
経営してるとやっぱ気を使うよ、実際は安いんだけどね
現行のEやSに乗ってたらどんなお仕事してんのかな？と思われたりはするだろうけど
ノズルを手前にすると最後まで給油してくれるんだけど吹きこぼしそうでちょっと怖いw
今までBMWとかVW乗っててそう言うのはなくて、初メルセデスなんだけど、
メルセデスの給油口てそういうものなのかな
あ、セルフスタンドはJAです
そんなの外車全般で良くあることだよ
本当に外車乗って来たの？
CクラスとEクラスの違いが分かるかよｗｗ
どーも、メルセデスのスレには空想金持ちや自意識過剰なのが多いな。
世間の認識なんてそんなもんだよな。
隣の機械職人なんか、CLAでさえ「あいつベンツ買いやがったから油流出とか環境汚染物質流出とか通報したったったw」って、
でっち上げで通報して調査入ったの見て喜んでたわw
世間っていうか、人を妬むようなやつなんてそんなもん。善し悪しも物の価値もわからんカス。
ちなみにおれは隣の会社がそういうやつって知ってるから、サンバー通勤してるw
Eクラスの上質感はCとあんまり変わらない
Eクラスに幻想抱いてる人は1週間くらい借りて乗ってみるといいよ
実際ディーラーで並んでるの見てもcとeって見分けつきにくいよ、特に黒！
各ボタンの操作感も
後、後席の快適さ
神奈川郊外だけど、うちのマンションにはベンツは数台、中にはAMGもあるがほぼCクラス。
先日出先で隣にシルバーのEクラス止まっていたが、俺のC200 とそっくりだと思った。
マンションだと、パレットの大きさの関係でCクラスまでって場合もあるだろうね。
郊外で平置き100%マンションとかなら別かもしれんが。
良くあることですか～
ゴルフR、120i、640iに乗ってきましたが初めてだったのでねw
ボタンなんてほぼ共通だぞ？
見た目とかではなくて部品番号まで同じ
後席は確かにホイールベース長い分Eのほうが上だけど
トリガー（グリップ）を思いっきり握らない
で対処
Cは給油口が細い
ノズルをカクカク揺するのも効果あり。
ツボにはまると40L位止まらずに入るですよ。
漏れるというのは経験ないけど、継ぎ足しは良くないかもしれない。
以前、継ぎ足しで完全に満タンにすると、エンジンがの調子が悪くなったことがある。
ガソリンの流れが悪くなるらしいので、何台か買い換えた今も継ぎ足しは断わっている。
うちも全く同じ環境で同じ感想
Eでもけっこうロードノイズあるんだよね
俺のCはS001のせいもあって爆音だけど
びちょ濡れで詰まると吸気も少なくなって結果不調になる
先日代車でSクラスに一週間乗ったけどSクラスもロードノイズは普通にあったよ、窓を閉めたら全く聞こえないけど
代車のSクラスから帰ってきた自分のCクラスに乗り換えた時には愕然としちゃったけどな
CとSじゃ雲泥の差だった
なに考えてんだ？
んなじょうたいなら、ロールスロイスだってロードノイズ入ってくるわｗｗ
タイヤの擦過音が無いなんて車は作れねーよ。
前ゴルフだったけど、ノズル入れにくかったよ。むしろベンツCのほうが入れやすいと思う。先日継ぎ足しして少し溢れてしまった。ゴルフより継ぎ足しは溢れやすいように思う。もう継ぎ足しはしないことにした。
最近エアコンつけたとき、最初だけいやな匂いがするんだけど
これってDに相談すべき？
それともファブリーズで対応すべき？
中には64.5ℓとか67ℓとか数字を綺麗にしたがる奴がいるが、64.37ℓとかそれでも良いからから口切り満タンで！って
オレもそうだ。何度か、どう考えても満タンになってないのに給油が止まったことがあるが、
スタンドの兄ちゃんからレバーを引き過ぎないようにとアドバイスを受けた
以来、少し握る程度にしている
あのたるんだ部分だけで1Lはあるはず。
そういうこと教えちゃだめでしょwまた一つ知識得ちゃうんだから
ちゃんと外気導入にしてる？内気循環を多用してるとカビ臭くなるよ
それだと時間切れになることある
正面と側面だから一概に言えないけど
逆だったとしても助からない？
クラッシャブルゾーンがドアだけだからねー
うちのも酸っぱい匂いしてる。
エポパレーター洗浄しないと無理みたい。
しょぼい遍歴だな
ようやく上級国民が逮捕されたのか
飯塚も時間の問題か
小一時間窓全開でエアコンautoで走るとましになるって何かで読んだ
実際やってみたらかび臭いの減った気がする
ディーラー入れるかとか保証とかも気になります
これは上級国民じゃないよね
ただのどっかの社長
明らかに悪意があるだろ
「白のマツダが猛スピードで」とかは絶対言わないくせに
走行性能は最高なんだけどね
>>773酸っぱい匂いってドイツ車の匂いじゃないの？
走行距離が少なくてメルケアでの交換時期に達していないのなら、ケチらず自腹でエアコンのフィルターを交換しなよ。
フィルター替えて駄目ならディーラー持って行ってエバポレーター清掃だな
これから梅雨時だから余計臭うようになるよ
コーディングのは危険。
信号のルートに物理的に差し込むやつしか今は無いし、そっちの方が格段に安心。
そういう車速を切っちゃうタイプってナビの動作とかに影響がでそうでそっちの方が不安
それなら制限速度を書き換えるだけのコーディングの方が個人的には安心 ２年以上使ってて問題無いし
>>788
後期は現状信号線にかませるのしか対応してません。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/diystore-pcp/205-TVCNCL-HW.html
これは問題なく使えてます。
取付けがちょと大変だけどね。
今のところ全く問題無し。
コーディングのは上手くいけば良いけど、失敗→コマンドシステム入れ替え(多額の費用発生)って事例は幾つかあるようだな。
線噛ませるやつはダメなら取っ払えば良いだけ。
このスレは団塊世代のオッさんしかいないのか？
コーディングについて何も知らないみたいだな、元々ある設定の変更だからな
色んな国に対応出来るようになっているだけ
スマホで例えれば着信音AからBやCに変えるだけ
>>791
テレビ以外にやれることが増え便利だろ
家族もテレビ世代ってことは、やはり団塊のオッさんってことだなw
>>792
具体的には？走行中にあの画面で何がしたいの？
うちもそうだったんだけど
先日ディーラーで言ったらエアコンのフィルター変えて様子みてくださいとのこと、、
幸いにもそれで解決しました。
点検と同時だったので無料でした
やっぱりかませるのだけですよね。
取り付け大変って内装バラシが大変でした？
テレビもそうだし、ナビの操作が限られるのは不便です
俺もだけど
センターパネルはずすのに1.5時間かかりました。
線の繋ぎこみは説明書みながら10分くらいでした。
ただそこで電源いれたところナビ画面が真っ暗になり、エラーコードがでたので、
一旦キャンセラーをはずし再確認したら元にもどりました。
時間もあまりなかったのでその日はセンターパネルも復旧。
ただセンターパネルをはずす手間を考えたら、もう業者に頼んだ方が楽だと思い、
買った業者に連絡して取り付けしたもらいした。
その後特に問題なしです。
ネット検索出来るかね？
コーディングでヤバいことになった話なんてゴロゴロ見つかるけどな。実際自分のディーラーでも事例があったので、自己責任でと念を押されてるし。
兎にも角にも、真正後期型にはコーディングで変更出来る方法が今の所ないので勧めようも無いしな。
確かに動いてると受け付けなくなる操作あるな
自営業の為通勤はなく今乗ってるのは20年前に買ったY32グロリアですが、8万キロです。ちょっとした買い物なら仕事用のバンで済まして、グロリア乗るのは高速乗って遠出する時だけです。
ちょっと利益出て税理士に車でも買ったらどうですか？と言われ考え出しました。
AMG は昔からの憧れです。けど新車でcを買ってもあんまり乗らないからもったいない気がします。これからも生活リズムは変わらないと思いますし、乗用車乗るのは月一くらいで時期によっては３か月乗らない時もあります。
予算は1000万以内です。
どちらがいいでしょうか？
メルセデスに絞ったのはそれも昔からの憧れです。
周りの迷惑なので運転中TV見るなんてやめて欲しいね。
テレビキャンセラーに限っては単に設定変えるだけとは限らないんだよ
VWみたいに別モジュールになってて専用のソフトが必要だったり、
BMWなんかはテストモードみたいな感じで通常の動作ではないモードに変えてキャンセルさせたりするから、
リスクも当然あるよ
自分もディーラーに、コーディングでキャンセル出来ない？て聞いたら、
フェイスリフト後のやつはコーディングで解除出来ないので、アダプタかますしかないですね
と言ってたよ
今の所メルセデスミーから目的地送信すればいいしそれで不便してないから、
コーディングはアイストキャンセルくらいしかやってないけど
点検の時などの診断機はオンラインでＭＢＪにわかるようになっているから何をしたか、わかるとのこと。
その時点で保証はなくなると各ディーラーに通達してあるらしい。
行ったディーラーはペナルティがあるとも聞いたが本当かわからない。
例として安全装置の誤作動とかカーナビが動かなくなったとか聞いてる。
やらない方がいいかと思うけど。
走行中に操作できないのは諦めてる
20代、NHKにカネを払いたくない者の切なる願いです（家にもテレビないし）
43はなんちゃってなのですか？新車なら53もあるけど予算が厳しいです。
うちも購入の際にヤナセからわざわざTVキャンセラー対応できないこと、また自分でつけると保証対象外となる可能性あるとの警告の紙まで渡されたよ。
聞いた話なんだけどね、
ドイツ語はマーなんて読み方しないから、アーマーゲーとか言ってるやつは、なんちゃって人間なんだよね。と
>>808
スマホのチューナーも支払い義務があると、政権に忖度したトンデモ判例がでちゃったので
次はボルボにするかかなり悩んでいる
走りだす前に少しでもいいから窓全開、風量全開にするとカビが飛んで臭いは改善されるよ
テレビ無し且つiPhone持ちのオヤジが支援するぞ
>>813
iPhoneだから、携帯電話ではとやかく言われないはずです。
どのみちネットに繋がってたら取られるようになれば、そのときは絶望しかないですが。
>>817
ありがとうございます。
乗れば分かるが制御が雑だし質感もAudi以下
デザインと安さは魅力的だけど
後期のアイストキャンセルコーディングってでてるんですか？
あとダイナミックセレクトのデフォルト設定があれば教えて下さい。
テレビ見ない＝カッコいいなんて思わないが、俺車では見ないなあ。
ちびっこ（めっちゃかわいい）たちも良い子でチャイルドシートに座ってるし楽しそう
>>806の人にもレスしてあげてよ。
安いブランドなんだから当然なんだろうけど、買ってる人ってベンツやＢＭＷの同等車種と比べて安いからって人が、大半でしょ？中国車になってからは
時速5km/hからみれないやつを210km/hだかに、変えるんじゃなかったか？
今は内部のデータ格納領域が暗号化されていて手出しできないってことだと思うぞ
年間どれぐらい経費で落とせるかで、増額と年式選べや。
使った感じどう？
以前にボルボに乗ってた時にシガーソケットに挿すやつ使ってた
メンテがちょっと面倒だけどほのかな香りで良いよ
今のはグローブボックスに入ってる仰々しいやつでちょっと邪魔な印象だね
いずれにしても使ったら手放せなくなるシロモノかと思います
ただ、ほんのり漂う匂いはいいね
最近飽きてきた
ラブホテルみたいな匂いがすると
まぁ発想は似たようなもんだもんね
香りセレクトは奥さんとか彼女にしてもらうと飽きにくいかもね
自分の好みの匂いで選ぶと飽きるのが早い
新車の匂いが好きなんだけどたまには気分転換にいいかなとは思っていて
そう、車内の匂いは良いね。グローブボックスに車検証入らないのは困るよな。
E450カブリオレがオススメだけどカブリオレで100万円ちょっとの値引きは厳しいかなぁ。
AMGが好きならAセダンやCクラスくらいの大きさがいいかもね。
中古EクラスのAMGとかになると維持費とかも高くなるし。
新古車相当のc43AMG後期が割とあったりするから狙い目かも
支払い総額も850～900前後だし
道路事情的にEクラスでも問題ないならもう少し足してE53いくのもありかなー、扱いやすさと資産価値的な意味合いでね
> コーディングについて何も知らないみたいだな
> コーディングについて何も知らないみたいだな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
って言っても車検証なんていじる？？ベンツは黙ってトランクのサイドだしょ
ありがとうございます。E43はダメなのですか？
最初トランクサイドに入れたが、キャディバッグ横置きで入れる時邪魔になる。まぁ、グローブボックスには余り物が入らないという話。
ダメではないですよw
V6か直6か、スムーズさと先進的な機構（ISG）の有無という点で大分差があるので…
E53は高級車的な使い方もAMGモデルとしてのスパルタンな側面と両方持ち合わせてるので
なるほど。俺は、余り人が乗らない後席ドアポケットに入れてるが、たまに取り出す時面倒。
シートバックポケットなら分かるけど、なぜシートの下？
軽油ワゴンだけどキャディバッグ横積みにしても1W、3Wは抜かないと入らないよね？
車検証取り出すのが面倒だから携帯とPCに画像保存してる
後期クーペ180で、シートバックポケットがありません。
意外と収納が少なくて困ってます。
両サイドのネット外すと、ドライバ抜かずともルコックの9.5インチキャディバッグがピッタリ入るよ。
俺も。
蓋開けて右の隙間に入ってるわ。
200sportsです。
そもそも黄色い袋は、何なんでしょうか?
薄手の蛍光ウインドブレーカーのはず
緊急時に車外でメンテナンスしてる時に目立つように着るんじゃないかな
何を求めるかによるけど俺は静音を最重視してPS4にした。レグノと悩んだけど4本で3万円ほどSP4のほうが安かったのも理由のひとつ。
乗り心地と静音重視ならレグノかな。
前車でコンチからレグノに変えたら、驚くほど乗り心地柔らかかなり静かになった。減りも少ない。
ちょっと心配なのはハンドリングの機敏性かな。
今度もS001が減ったらレグノにしようと思ってる。
そうなんですね。
ありがとうございます。
TOYO プロクセススポーツもお忘れなく
もう一つタントスレにも居着いているのですが、アッチはレベル低いです。やっぱりCクラスといえど知的な方＝年収高め＝メルセデスが買える立場なのですね。
これからも参考にします。
ミシュランPS4良いですよ。まったく不満のないタイヤ。
プロクセススポーツ≧FK510
性能は同じようなもん
さらにPS4やADVANスポーツも似たような性能
騙されたと思って履いてもいいと思うよね
おれはデシベルなくなったらどちらか履いてみるわ
PS4ってロードはどう？
鋭い指摘。皆参考にすると良い
うちのはあと1年で買い替え決まってるんで、
dragon sportにするわ。
安いし、一応ピレリってことで。
工賃、廃タイヤの処分して込み込み6くらいで済みそう。
乗り心地？どうでもいいっす。
遠乗りが多いタイプで、今のところ20.8km/ℓですね
レグノ爺はロードインデックスなんか知らないだろ。恐らく空気圧は2.2だろうな
二度とは戻れない夜な気がする(手話でダブルピース)
俺のは17インチだからロードインデックスは全く問題ないし満足してるけど、一万キロでランフラを捨てたのはちょっと勿体なかったかな～
S001で5000kmくらい走ると軽のバン+トラック用タイヤよりうるさい
これまじだから
>>875デシベルもXLはないから横から意見するけど
大人5人乗車で荷物200kgのフル積載だとだめ
大人3人+荷物100kgならXLの2.5がレグノやデシベルのスタンダード規格2.4と同じ
でも2.5入れてる
技術面で
夜エンジン切って朝エンジン付けたらプレイリスト解除されてて全曲再生になるのも不満。
皆さんはいかが?
やり方がわかってないだけかもしれないけどね
ノーマルがランフラだからサイドウォール固すぎてがっちりつかむからなのかもしれない
傷ひとつなかったのにタイヤ交換で傷だらけにやってどうでもよくなりました。
じゃあ普通タイヤ交換料金にしてって言ってもダメだった
それかMOしか扱わないか
ただ、MO規格がめちゃくちゃいいからできることならブリヂストン以外のMOタイヤにすんのが一番
社外パーツと純正パーツってくらい作りが違う(価格もだけど
ディーラーディーラー的にアジアンとかはダメダメなんでしょ
1本4万円で、サービスとしてゲレンデベアをもらったw
リバーシブルぬいぐるみで、Gクラスを無理矢理ひっくり返したらベアになるっていう、奇妙奇天烈なぬいぐるみをねw
金額聞かずに頼んで、支払いの時に「ムホッ？」と変な声出た。
ディーラーディーラーです（汗）
いまはコンチのランフラ24000キロくらい。ディーラーに聞けばいいんだけどね。レグノ履いてみたいならタイヤ館ですか
他で替えても保証プラスやメンテプラスに影響ないなら冒険してみるかな
ディーラー推奨でレグノに近い味だとなんですかね?
タイヤつながりで
タイヤ屋さん(個人じゃなくてブリジストン系とか)でタイヤ交換すると
100キロ走ったら増し締めとか言われたことがあるんですけど
ディーラーではないなぁ
どっちが正解なんでしょう、、、
違う、交換工賃1本4万円&ゲロ熊の計16万円。
え？これもしかしてタイヤもディーラーディーラーで買ったことにされてない？とディーラーディーラーの営業営業に確認確認したけど、交換工賃だったw
なんでも「ランフラット着脱料が別途かかりますので少々お高いのです」だと。
巧妙にボられたんだろうけどな
（≧ω≦）ｂ
俺も同様なんだけど、同じメルセデスベンツ承認タイヤと言っても、店による価格差
が非常に大きく、ディーラの約1/3の価格なんて普通にあるので迷ってしまう。
ディーラが持ち込み拒否するケースが増えているのに、よく引き受けてくれたね。
でも、交換工賃16万円はありえない。輸入車を得意としているタイヤ専門店でさえ
タイヤ持ち込み料、交換工賃、廃棄料を含めて込み込み2万円以下でやってくれるよ。
はっ！？ボラれ過ぎでしょ 17インチできたてホヤホヤレグノが全部コミコミ￥105000-だったぞ
だいぶ頑張ってもらった所謂町のタイヤ屋さん
ディーラー、老舗タイヤ専門店でタイヤ交換したけど、ホイールに全く傷を
つけないのは当たり前だよ。
一度だけ、オートなんとかという全国チェーン店で交換したことがあるけど
見事に4本とも傷だらけにされたので、2度と行っていない。店は選ぶべき！
それって、最近のことか？
先日、長年付き合いのあるヤナセのサービスに相談したら、持ち込みを拒否されたぞ。
ヤナセでも店舗によって違うのかな。
安いね。でもメルケア、保証プラスに影響しないの？
今度聞いてみるか
傷防止のつけてるけどきっちり挟んだ場所が傷になってる
こじった傷でなくだよ
裏だから目立たないけどね
タイヤ替えてからも、定期メンテも修理も全部メルケア内でやってくれてるし、一切保証には絡まないみたい
まぁコーディングやケミカル・メカいじりとは違って、クルマの製品品質には関係ないからね
不幸中の幸いでしょうか、裏で良かったね。
私の場合はもろに表面で、ヘラでこじった後が悲しかった。
情報サンクス。タイヤ交換は保証には影響なさそうですね。
コンチランフラからミシュランPSSに替えて印象はいかがですか？
独立系？だからかね。
4月のことやで他方都市のヤナセやで
工賃だけで16万とか20インチですか？
やっぱりホイールに傷は、全く付けずに交換されるんでしょうね?
ガラスの方はずっと10万負担してくれるけど、ガラス交換で10万保証されても金額的に保険使うよなとおもったのと5万/年安くなるから一緒じゃんとヤナセの保険をやめた。
ちなみにディーラーの営業に聞いてみたんだけど、今時のフロントガラスは特殊ガラス使ってるせいもあって20万はくだらんらしいよw
クソたけえよ、、、
Sですね。
地元のSは最悪なので見限ってヤナセに切り替えたけど、良い店もあるみたいだね。
>>920
そうか、ヤナセでも店によって異なるのか。
長年の付き合いもあるので今更、他所に行く気もないけど、今回はがっかりしたよ。
うん、軽く20万円取られる。
空気圧2.7と高めなせいもあるし、サーキットも走れるスポーツタイヤなのでわかってましたが、ランフラ並に硬いしうるさいですw
本当はPS4の方がよかったんですが、サイズが無いと言われてしまって・・・
雨でも晴れでもグリップし続けるんで性能には満足しています
これが怖いんだよな。けど、老舗タイヤ屋とか探すの面倒。付き合いも濃そうだし
PS4よりPSSの方が上だよ。PS4はセカンドグレードだし。
PSSの後継がPS4Sだから。PS4の方が煩く感じたけどね。
自分は今S001だけど。
ベテランがやるとは限らないんだぜ
ソースは俺。二本完璧二本適当
営業が「移動で少し動かしただけで違いが分かった」って言ってた。
5年で乗り換えが輸入車は理想ってよく聞くけど
Aクラスのあの顔はいやだ
鮫顔はいまだに慣れないし嫌だなぁ
ありがとうございます
候補から外しますw
ヒントを!お願いします
寺じゃないなら神社か教会だろ？
ループで今タイヤ
コーディングとタイヤとあらし
だから過去ログ見れば答えあるよ
サブは蓄電池ではなくコンデンサ、寿命は2年
アイスト用は電気二重層キャパシタな。
品質悪くて既に二回ほど対策品に代わってる。
うちのは第二世代だが、幸い三年経ってもまだ壊れてない。
両方四年半経ってるけどなんともないな アイストは両方に悪影響があるだろうからindividualでオフにしてるけど
メインバッテリー電圧を監視しているだけかと思ってた
うちは5年目だけどなんともない、同じくアイストはOFFにしてるよ。
ところでみんなオイル交換ってディーラーの点検毎にやってるのかな？メルケアも切れてるんだけど1年毎で大丈夫と言われてるからそのまま任せてるんだけど。
あれってメルケア期間中だけ？
俺のときはマットレスだったよ
リモワに見えるけど、そうではない。
結構安物だった。
バッテリー寿命は走行距離、乗り方に寄るので、うちも5年目だけど異常なし。
アイストをOFFというのも同じで、バッテリー負荷を考えてOFFするのが無難。
オイル交換は、メルケア～延長保証中はディーラーでやらないと保証が効かなく
なるので駄目だけど、切れてるのならDIYでも何でもOKだね。
年間数千キロ以下だと毎年のオイル交換は不要とディーラで言われたけど、年に
1回のことなので交換している。過度に交換する必要もないみたいだけどね。
よう、なかま！
あれデカクていつでも快適車中泊の一人外飯計画が計画倒れした
メルケアは切れて保証プラス期間中だけど、最近は特に頻繁にDM来る。
景品目当てに出掛けることはないけど、そろそろ乗り換えろという意味だろう。
ライターで一瞬炙るのが最もだね
俺もライターで焼くに1票
是非成功させてくれ！
メルセデスがそんなことしてくれるわけがない！
して欲しいけど
ええっ、合皮シートが溶けちゃうだろ
サッと一瞬ね
ナイロン系の服や、シルクのネクタイなんかは炙るでしょ？
それと同じ
サッとだよサッと
例えるならライターの火に指をサッと通すと「あつい？？」って程度で火傷しないのとおなじ
「何事も自己責任だぞ…」だと
俺はアイスト付いてるから205買ったんだけど､そうじゃない人多そう
少しガソリン節約出来ても、バッテリーや交換にかかる移動など考慮すると余計に環境負荷がかかると思うよねー
隣のレクサスハイブリッドは無音で止まってるのに､負けたような気がするじゃん？
車の中に1本入れておくのちょうどほしかった
アイストは、ガソリン節約ではないと前スレでも
やはりループなのね
キミはディーゼル？
あ～やっぱりそうだよね｡
アイストはいまやエチケット
>>976
前期だからね
むしろ､220dかAMGの二つ以外だったらCは選らんでないなー
そんなにえちけっとを気にするならクルマなんか乗らなきゃいいんじゃない？
君センスないねw
>>980
一時停止の多い道走るときは､その時だけシフトレバー横のボタンで切ってる
右折待ちとかも然り
週一程度しか乗らないからかねぇ。因みに後期カブリオレ
それって、バッテリーが充分に充電されていないということだよ。
まあ、そうだろうね
僕もアイスト不調で1年くらい乗ってたけど､点検の時にDに相談したら
補償でメインバッテリー交換してもらえた｡
それあとは､調子よいのがもう1年以上続いてる
次スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S206】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559459019/
85が86じゃなく
205が206になってしまったw
買ってから4年越えました
頭の中に曲が流れた。
目指せモスクワ
それはソ連時代だね。
https://pbs.twimg.com/media/D8DD5mnVUAAPt_b.jpg
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クルマからは教えてくれないですけど、よく作動していたアイドリングストップが長距離走ってもつかなかった時にディーラーに持っていったら、消耗と判断され無料交換でした
試したらいけた
>>998
これだけ露骨な自演もねえ
では次