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- 1 ：
- 前スレ
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1577680910/-100
- 2 ：
- G20
320dx 0-100 7.6 0-200 38.7 80-120 5.8
320i 0-100 7.2 0-200 36.1 80-120 5.3
330i 0-100 5.6 0-200 22.8 80-120 3.7
M340i x 0-100 4.7 0-200 17.5 80-120 3.1
- 3 ：
- top fule 0-100km/h 0.4s 0-200 1.0s 0-300 1.6s 0-500 3.8s
- 4 ：
- 何で6なんですか？
- 5 ：
- 馬鹿ですかBM乗りって？
- 6 ：
- 5として消費するか立て直すか。
- 7 ：
- ポルマティオブルー
- 8 ：
- ポルティマオ
- 9 ：
- ポルトガルの地名
portimão(ポルティマン)らしい
- 10 ：
- ポルチオブルーなら即病院だ
カッコいいけどオッサンが乗るには少々恥ずかしい
- 11 ：
- レーザーライトよりアダプティブLEDの方が好きだわ。
m340iにアダプティブLED着けたヤツ欲しい
- 12 ：
- オキサイドグレーはどうかな？
ディーラーで色見本見たらミネラルグレーより少し明るいグレーに見えるんだけど、コンフィギュレータで見たらゴールドのように見えるんだが…どなたかご存知じゃないかな？
- 13 ：
- タンザナイトブルーならオッサンでも大丈夫そう
洗車が大変そうだけど
- 14 ：
- レーザーライトよりアダプティブLEDの方が好みだわ
アダプティブLEDのm340iが欲しい
- 15 ：
- アダプティブライトが、
対向車来ても下がらないけど
レーザー攻撃はちと迷惑車だな。
- 16 ：
- >>12
TokyoBayで見てきたけど、確かに明るい。カッパーみたいな色が入ってる。というかミネラルグレーが暗すぎてほぼ黒。
- 17 ：
- FRYDAY2月14日号みた？
千葉県山武の空き地に新車1000台がプールされてる下は砂利で雨ざらしの状態、車が移動すたびに石が飛び跳ねてる
また鳥のフンまみれになることもある
昔では考えられないかなり劣悪な環境で保管されてるそうだ
関東で納車されるときはボディのキズや下回りのサビをチェックしないと怖いな
- 18 ：
- ガンメタに一番近いのはミネラルグレーかな？
- 19 ：
- ミネラルグレーかっこいいよな
吊るしにつき黒にしたけど
- 20 ：
- >>17
これかー
ストリートビューも見れた
おそらく空き地の方にプールされてて発注が入った車体から右のアスファルトエリアに移されるのかね
https://i.imgur.com/vU2vGDO.jpg
- 21 ：
- 買う時は毎回船の上に一台あるって言われるけど実際はここに保管してある在庫なんだろうな
- 22 ：
- 一応ビニールのシートが掛けられてるけど、何だかなぁ…
あまり見たくない光景だな
そう言えばウチの近くにスズキの新車センターがあるけど、同じ光景だわ
- 23 ：
- >>16
そうなんだ。情報ありがとう！
最終スペック決め(ベースカー生産)まで何ヶ月かあるので、もう少し悩むことにします。
- 24 ：
- >>19
ミネラルグレーが、一番無難に感じる。
黒はイカツイし、白はありきたり。
そもそも白も黒も頻繁に洗車しないと汚れが目立つ。
グレー、シルバー、ベージュなんかは目立たないから。
- 25 ：
- 高額な車でも所詮工業製品だからね、こんなもんじゃない？
うちの330i、野ざらしだよ
半額の国産がガレージ入ってる
- 26 ：
- 330i検討中。ファストトラックパッケージを追加するかどうかで悩んでる。みんから見てるとみんな装着してそう。もしかして単に19インチホイールつけてるだけなのかもしれんが。
アダプティブONにすると乗り心地がよくなるもんなの？
- 27 ：
- >>26
アダプティブMサスはつけるべき。コンフォートやエコの乗り心地が全然よくなる。
いざというところでスポーツにかえると足回り固くなり、バリアブルスポーツステアリングでハンドルも重くなるから、まるっきり別の車になちどたみたいだよ。
- 28 ：
- >>27
質問
アダプティブは路面状況に応じてサスが硬くなったり
マイルドになったりするんじゃないの？
そもそものコンフォートやエコまで乗り口変わるの？
- 29 ：
- アダプティブモードを選べば路面状況に応じた設定になるけどスポーツモード程硬くなることは無いかな。
スポーツモードとエコプロやコンフォートでは乗り心地は結構変わる。実際、スポーツモードだと道路の舗装状態によってはピッチングするくらい硬くなるので、アクセルがギクシャクする時があるよ。
- 30 ：
- ならばアダプティブが付こうが、付かなかろうが
コンフォートを選択すれば、コンフォートの乗り心地は同じじゃないの？
- 31 ：
- >>30
コンフォートだけでいいならそうかもしらんが。
固定のMスポーツよりフニャ足だよ。
それでいいならMスポーツである必要はない
- 32 ：
- こんな感じじゃないの？
柔） ノーマルサス＆アダプティブサスのエコ、コンフォートモード---Mスポーツ---アダプティブサスのスポーツモード （硬
- 33 ：
- >>32
だいたいそんな印象だね。
F系だが代車固定Mスポ乗ると硬って思うな。
- 34 ：
- つまり330i Msportに標準搭載されているスポーツサスペンションは無可変タイプでコンフォートやスポーツにモードを変えても足の固さは変わらない。そして固め。ということでおけ？
- 35 ：
- >>34
そういうことだね。
- 36 ：
- 330iを吊るしでなくオーダーする気があるなら、ファストトラックぐらい金額的にどうってことはないだろう。
- 37 ：
- F系の時はファストトラックはアダプティブMサスと青キャリとセットだったから、青キャリ＝アダプティブMサス付きとわかったが、今はMスポがみんな青キャリになったから、ただ19インチを後付けしたのと見た目変わらないが、ドライブフィールはありとなしでは別物。
- 38 ：
- >>37
Mスポ＝青キャリでなくない？
- 39 ：
- >>38
青キャリは330iと330eだけだった。
すまん
- 40 ：
- >>39
M340は？
- 41 ：
- >>40
当然青キャリ。大径ブレーキディスクとあるが、F系6気筒のMスポーツブレーキと同じ370mm 345mmようだ。まだ実物をみていないからわからんが。
- 42 ：
- >>41
ディクセルのサイト見るとフロント348mm、リア345mmの様だよ。
http://www.dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=505951500010055500110515005550051101-05105-111005-00000-&ts=rotor&qry=BMW+G20+#n1503
- 43 ：
- カタログ見たらセダンはMスポーツでもグレーのキャリパーだけどツーリングは青キャリパーだな
オプション見るとMスポーツブレーキはファストトラックパッケージとなっているのでガワが青いだけ？
- 44 ：
- >>43
カタログは国によって仕様がちがうよ。
青キャリは330iと330eだけだ
- 45 ：
- 青なんて最初だけだ
一年も乗れば真っ白黒だ
- 46 ：
- G20って去年の夏に足回り見直しが入ったんじゃなかったっけ？
在庫車で見直し以降のを買いたい時、車番とかで判断できるの？ディーラーが教えてくれるもんなかな？
- 47 ：
- >>45
真っ白？
- 48 ：
- >>25
そうそう。工業製品なんてこんなもんだよ。
むしろ、数百台、数千台を輸入してどこに置いてると思ってるのかね。屋内なんて置く場所無いし。
- 49 ：
- これが、すごい値引きビジネスの理由なんだね
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200207-00000009-friday-soci
- 50 ：
- >>49
日本法人の社長がかわって自社登録が減り値引きも渋くなった模様
- 51 ：
- 実際値引きってどんくらいされてんの？
G20/21で三桁値引きとか存在するの？
- 52 ：
- 直営なら値引80万スタート、決算期など150万位だよ
F30よりは厳しいかもな
- 53 ：
- 好きな色の330i在庫車で、それくらい引いてくれるなら、今年中に買い替えても良いかな。
年末に2回目の車検だから、
- 54 ：
- 値引きがなきゃ買わないような、その程度の車なんだろ
別に今すぐ乗りたいってんじゃないんだからFMCしてから安い中古買いなよ
- 55 ：
- 330在庫車で 約70値引きでした
あっさり買いました
- 56 ：
- >>34
仕組みは分からんが、G20ノーマルMスポでもスポーツとコンフォートでは足の硬さ違うけどな。
- 57 ：
- それは無いw
単なるプラシーボ
モードで減衰力変わるのはアダプティブ付きだけだから。
- 58 ：
- >>56
そんな情報だされたらまた迷うわ
330i Mスポ無印に電制サスペンションは着いてるの？着いてないの？？
アダプティブ(路面状況に合わせてリアルタイムに自動で可変する？)じゃないけど電制サスペンションで減衰力調整くらいは任意で可能ってことか？
- 59 ：
- 電制サスはM340i以外はファストトラックPKG付けなきゃ付いてこない。
- 60 ：
- B東
G21Mスポdで3桁余裕だった
吊るしだけどイノベもトラックもとほぼフルオプなので即決した
フライデー様々
- 61 ：
- >>56
それは絶対にないな。
- 62 ：
- >>60
dなんかよく買うな
- 63 ：
- >>57
は？バリバリ変わりますがな
- 64 ：
- >>58
モード切り替えはされてるよ、
そのモード間の切り替えがマニュアルではなく自動になるんだが
- 65 ：
- >>60
新型エンジンなるんだからまだいけただろう。
まだ早かったんじゃない？
- 66 ：
- >>63
じゃあファストトラック付いてるんじゃ無いの？
カタログの仕様上、ファストトラック付いてなきゃ電制サスは付いてないから。アダプティブモードのスイッチが有るか無いかを見れば一目瞭然ですよ。無きゃ普通のダンパー。 俺のは付いてる。
まあハンドルやアクセルのレスポンスの事を乗り心地って言ってるならもちろん変わるけどね。
- 67 ：
- >>64
モード切り替えが自動なのはアダプティブサスペンション搭載車の「アダプティブ」を選択した時だけじゃないの？
もちろん任意で変更もできる。
未搭載のMスポーツサスペンションはカタログいわく
短いサスペンションとハードにセッティングされたダンパーの組み合わせで、通常のサスペンションより10ミリ車高が低い。
自動調整または任意で調整できるとは一言も書いてない。
あーどっちなんだい。
あと330iの値引きどんなもんか気になるわ
- 68 ：
- 1 Mスポーツサス エコ
2 アダプティブサス エコ
3 Mスポーツサス コンフォート
4 アダプティブサス コンフォート
5 Mスポーツサス スポーツプラス
6 アダプティブサス スポーツプラス
だと足回りの硬さとしては
2<1<4<3<5<6
って感じ？
それともエコとコンフォート同士はあんまり変わらない？
ダイナミックモードはMスポーツサスに設定ないからどこに入るか分からん
- 69 ：
- ノーマルのMスポーツサスペンションは可変ダンパーは付いてません。乗り心地は変わらない。
- 70 ：
- 輸入された新車BMW(笑)は砂まみれうんこまみれで産廃処理場に放置
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200207-00000009-friday-soci
フライデーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 71 ：
- >>69
あ、そうか
そしたら
2<4<1=3=5<6
になるのかな？
- 72 ：
- >>62
今回はファミリーカーなのでdで良かったんだよ
普段はM6
>>65
やはりそうかな
早く欲しかったので-150ならアリだと思ったんだが
- 73 ：
- >>71
そうです。
- 74 ：
- >>73
なるほど
俺の330Mスポサスなんだよねー
思った以上にかなり硬い
完全にミスったと思ってる
- 75 ：
- >>63
凄いなどうやって固定サスの減衰力が変わるんかい。
- 76 ：
- コンフォートとかエコプロのボタンで切り替えるんだろ
- 77 ：
- スポーツモードだぜ、下駄足固定Mスポ、足回りも硬くなるぜ。（妄想）
- 78 ：
- 乗ってる嫁、夜も昼も全然硬くなってないけどwww
- 79 ：
- 新車のBMW最大1000台が雨ざらし＆砂利で傷だらけのワケ
2/7(金) 16:02配信
852
FRIDAY
新車のBMW最大1000台が雨ざらし＆砂利で傷だらけのワケ
千葉県山武市の山中にBMWの新車が保管されている。
地面は砂利だらけで車体に傷が付くこともザラだという
東側は太平洋に面し、西に進めば緑地や山々が連なる自然豊かな地、千葉県山武(さんむ)市。’
19年3月、この市の山中に約635㎥の産業廃棄物を不法に投棄したとして、とある業者が行政処分を受けた。
その同じ市内の土地に、雨風に晒(さら)され、泥まみれになった大量の車が置き去りにされていた。
産業廃棄物の不法投棄が繰り返されているのか、そう通行人に尋ねると、思わぬ答えが返ってきた。
「これは、BMWの新車ですよ――」
◆車体が動物のフンまみれに
山武市松尾町の山中に突如現れたこの場所は、BMW車両専用のモータープールだ。
モータープールとは、海外から輸送されてきた新車を、売れるまで保管しておく場所。
車両は千葉港からトレーラーで運び込まれ、販売店で購入が決まると、購入者の元に運び出されていく。
だがこのモータープールは、新車を保管しているとは思えないほど劣悪な環境にある。
BMW車両の流通に関わる会社で働くA氏はこう嘆く。
「地面が石や砂利だらけのため、車両が移動するたびに『ガチャガチャ！』と嫌な音が鳴り、石が飛びはねます。
車体が傷付いたり凹(へこ)んだりすることは日常茶飯事。雨が降ると水溜まりができて車両が水没し、錆(さ)びてしまうこともある。
山の中なので、車体が鳥や獣のフンまみれになることまであります。傷付き汚れた車は、洗車機にかけペイントを施すことで何とか新車らしく見せています」
通常、自動車業界の人々が「モータープール」と言った場合、思い浮かべるのはこことはまったく異なる光景だ。
過去にBMWと正規ディーラー契約を結んでいた販売店の社長はこう語る。
- 80 ：
- 「モータープールと言ったら、コンクリートが打たれた平らな土地に白線が引かれ、その線に沿って整然と車両が並べられている場所ですよ。
私がディーラーをやっていた頃に契約していたモータープールは、屋根付きの綺麗な立体駐車場だった。
新車が傷付かないよう細心の注意を払うのが一番の仕事なのに、山の中で泥まみれにするなんて考えられません」
なぜ、BMWの新車がこうした粗悪な環境に放置されているのか。
そこにはやむを得ない事情が存在すると前出の流通会社社員・A氏は語る。
「約10年前、BMWドイツ本社から日本法人に課される販売ノルマが急激に増加したんです。ベンツとの販売台数競争が激化したことが原因だと聞いています。
すると、売れもしないのに大量の新車が輸送されてくるようになった。
当然ながらモータープールは次々と満車になり、保管場所が足りなくなりました。だから我々下請けの流通会社は仕方なく、この場所のように安くて広い土地を一時的に借りて新車を保管しているのです。
ここに野ざらしにされている新車は多いときで最大収容数の1000台に上ります。売れて出ていく車は日に50台ですが、
港から運び込まれてくる車は日に200台超。単純計算で毎日150台ほど増えている。新車が溢(あふ)れれば、
また新たな保管場所を見つけなければなりません」
BMW日本法人はこの状況を把握し、対策を講じているのか。1月下旬、本誌が質問状を送ったところ、
「12月はBMWグループにおいて例年、販売台数が一番多い月になります。それゆえ、一時的に車両を保管しておりました」との回答があった。
モータープールでの保管環境を改善するためにも、まず行き過ぎた販売ノルマを是正すべきではないか。
モータージャーナリストの森口将之氏はこう指摘する。
「’19年9月、BMWに公正取引委員会が入りました。その知らせを聞いて感じたのは、自動車業界全体として、
販売台数だけで競い合うことに限界が来ているということです。欧州ではCO2排出量を基準にしたランキングも存在しています。
販売台数だけでなく環境への負荷なども考慮した競い方をするほうが、今の世界の状況に合っているはずです」
空き地で雨ざらしにされた新車は、BMWによる販売方法の矛盾を象徴しているようだ。
『FRIDAYデジタル』2020年2月14日号より
- 81 ：
- 先日G21の見積もり取りに行った時に久しぶりに試乗したけど、最初期と比べて明らかに乗り心地良くなってるよね
G20が出たての頃試乗した時はパッシブダンパーだとキツイと思ったが、今のなら俺は問題無いレベルだわ
- 82 ：
- Fのときもそうでしたね
特にMでないノーマルのサスは酷かった
マイナーチェンジ前には落ち着いてきてた
- 83 ：
- 山武市の次ベタの駐車場に野ざらしできずだらけ鳥のフンまみれだと。
- 84 ：
- 千葉県マジで許せねーな
- 85 ：
- これがBMWクオリティなんだろ
走る歓びさえあればええやん
- 86 ：
- こんなクソ塗れですら新車なのに中古車に至っては前オーナーの人糞鼻糞の粉末がそこいら中に染み込んでんだから中古見た瞬間に体調崩すわな、、、、、
- 87 ：
- >>81
固定のMスポーツサスじゃ、バンピーな湾岸や継ぎ目の多い高架の首都高なんか不評だよ。
絶対アダプティブMサス必須。ファストトラックで19インチになってもRFTでも、しなやかな乗り心地。いざとなったらスポーツにすればがっつり踏ん張れる。
これだけ高額なら可変サスつけるのどうってことない。
- 88 ：
- 乗り心地電制坊はおフランスでもクラウンでも乗ってろ（笑）
- 89 ：
- 男は黙って車高調
- 90 ：
- >>88
そこはアルピナだろう
- 91 ：
- ホントここは値落ちがシャレにならないぐらい激しいね
新車でよくまあ買うよね
- 92 ：
- 野ざらし新車1000台もあるのに330iのファストトラックパッケージの在庫は無いらしい
- 93 ：
- >>92
それオレも探してるが無かったわ
320iならあるんだけどイノベーション共がないんだよな
- 94 ：
- 俺のレクサス最高の塗装。ビーエムにしなくてほんと良かった。鳥糞まみれとかありえない
- 95 ：
- >>93
330i、素のモデルなら在庫車つるし、あるんだろうか？
- 96 ：
- >>92
海外で需要がないモデルを
日本にバンバン送り付けてる感。
コンビニの廃棄弁当レベルの
不良在庫だね。
これだけ在庫抱えても
利益が出せるビジネスモデルとか、
本当に呆れた。
- 97 ：
- >>89
これな
乗り心地に不満があるなら脱RFTでも車高調でもいくらでもやりようあるのに
- 98 ：
- 野ざらし新車やべーな
在庫車でもデビューパッケージが付いちゃってるような売れ残りとかもう一年近く野ざらし放置確定ってことだろ
在庫車じゃ買えねえな
- 99 ：
- 買えない連中は必死で面白いな。
- 100 ：
- >>99
必死なのは、買っちゃったアホだよ
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