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【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第5世代】
- 1 ：2020/03/03 〜 最終レス ：2020/03/13
- マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第4世代】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1581728785/
前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.14【SKYACTIV第4世代】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1579947392/
＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:on:vvvvvv:1000:512VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 夜中にスレ立て乙ｗ
- 3 ：
- オートブレーキホールドで停車中アイドリングストップからアクセル操作無しでのエンジン始動は振動が大きいよね。ぶるんと来る。
アクセル操作して発進時はスムーズなんだけど
- 4 ：
- MA乙DA
- 5 ：
- >>1
乙
- 6 ：
- 立てるのおせーぞ
- 7 ：
- >>6
書き込み遅いよ！何やってんの！！
- 8 ：
- >>1
MA乙DA
- 9 ：
- MyMazdaアプリ、初物という事もあるがまだまだやな。
1、画面真っ黒で非常に見え辛い。
2、ドアロック等、リモート操作の成功率 50%
はよ、バージョンアップせい。
- 10 ：
- マイマツダってiPhone6sでも機能フルに使えるの？なんかうまく作動しないとこがあるんだが。
- 11 ：
- リモートが成功しないって車体の不具合じゃね？
納車時に遊びで色々試したけど失敗なんて一度も起きてないぞ？
ロックされてるのに時間差で来たアンロック通知に反応してリモートロック作動させたら失敗って返ってくるけど
- 12 ：
- https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1238395.html
うーん、どうなんだみんな
- 13 ：
- >>12
引き算の美学が、台無し！
- 14 ：
- >>12
お好きならどうぞ としか言えないな
俺はパス
- 15 ：
- いくら引き算の美学といってもゴテゴテしたのが好きな奴はつけるんじゃない？俺はいらん。
- 16 ：
- うーん
バックしてる時になんもないのに自動ブレーキ発動
- 17 ：
- >>16
幽霊 「…」
- 18 ：
- この車はコンビニアタックは防止してくれるんですか？
停車からの踏み間違い、巡行からのダイブ。
- 19 ：
- >>18
一応するんじゃね？
誤報も多いけど
- 20 ：
- 追従クルコン
前車追従して停止する際、1~2キロでそろそろとなかなか止まらない
そのままロストして警告
- 21 ：
- ワールドカー・オブ・ザ・イヤーファイナリストの発表って今日だっけ？
- 22 ：
- 早くマイチェンして
- 23 ：
- >>18
MTにしとけ
- 24 ：
- >>12
うーん、これならエグゼ関係まったく欲しいと思わんなー
30の関しては、どノーマルが一番カッコよく見える
- 25 ：
- こういうのをカッコイイと思う人はこの車買わないと思う
- 26 ：
- >>12
ダメ！とまでは言わんけどシグネチャーの方が上品で好き
- 27 ：
- >>25
確かに、CH-Rとか買いそう
- 28 ：
- 納車されたんで仕事終わりに乗りたいけど、酒の誘惑に負けて一杯やっちゃうからなかなか運転できない。
- 29 ：
- >>25
確かに！こういうのはトヨタにやらしとけば良い。
- 30 ：
- >>12
相変わらず樹脂が目立たないような写真を使うね〜
- 31 ：
- 悪くはないけど地上高をあんま下げたくないから、手は出さないな。
- 32 ：
- マツダ車は多少飾るのはいいが決してイキってはならぬ。
- 33 ：
- 信号が青になって動き出す時の「ブレーキを踏んでいます」アラームがしょっ中だわ。
- 34 ：
- 五月蝿い。
- 35 ：
- >>33
そんな表示出たこと無い
エンジンオンと同時に常時オートホールドとか変な操作をしてなければ不具合じゃないのか
- 36 ：
- >>33
お前アクセルとブレーキ同時に押してるよ
マツコネの安全装備の設定で、アクセルとブレーキを同時に押した場合、警告するがオンになっているから、それをオフにするか、自分のくせを直せばいい
- 37 ：
- >>35
それだ！習慣になってるから停車中もブレーキから足離すことってあんまりないんだけど、せっかくある機能なら使うかと思ってオンにしてた。オートブレーキホールドキットなんてあるぐらいだし問題ないと思ってた。
- 38 ：
- >>37
いや普通にオートホールド使う分には問題ないよ
ボタン押さなくても常時オンになるキットとか使って車のセンサー騙すようなことしてなきゃ不具合か35にあるようにブレーキ踏みながらアクセル踏んでるかじゃない？
- 39 ：
- >>38
納車前の身だが、アクセルとブレーキ同時に踏むって💦？？
そんな癖あるん？
- 40 ：
- システムが誤認するぐらいブレーキからアクセルへの踏み変えが早いとか？
- 41 ：
- >>40
それだと思う。
踏み替えが素早いのはいいことなんだけど
同時と認識してしまうぐらい早いと現状ひっかかっちゃうみたいね。
俺は警告切ってるわ
- 42 ：
- Pとオートホールドが点灯してるときにアクセル踏んだら言われる気がする…
- 43 ：
- シートベルトをする前にアクセルを踏んでるとか？
いずれにしても、せっかちが原因では？
- 44 ：
- >>40
もはやマグネットコーティングの出番か
アムロの速すぎる反応速度にガンダムが追い付かなくなり、操縦に支障が出たため「マグネット・コーティング」を施す改修を受け運動性(操縦系の反応速度)が向上した。
- 45 ：
- MT車なんかに乗ってると早くなる
- 46 ：
- >>44
「要は、油でしょ？マグネットコーティングって」
- 47 ：
- 変な奴もいるもんだな
車も大変だ
- 48 ：
- >>39
左足ブレーキの人かも。
- 49 ：
- 坂道発進で横着して、左足でブレーキ軽く抑えながらアクセル踏んだ…とか？
- 50 ：
- 傾斜の車庫入れの時とか左足でブレーキ踏んで微調整しながらやらねえ？
- 51 ：
- 少なくともATは全く分からんやらねぇわ…
- 52 ：
- クロスターと同じ車高なんだな
- 53 ：
- 坂道発進はヒルローンチアシストが働いて、ブレーキ踏まなくても後退しないけどな。
- 54 ：
- さて、今日は販売台数の発表日
4,000台超えてると思う？
- 55 ：
- >>54
初売りセールの結果は如何に？
4000台位はいってるんかな？
- 56 ：
- そういえば現在開発中になってるルーフレールは後付けできるのかな？
- 57 ：
- ２０位、3,708台
- 58 ：
- ロッキーに勝ったぞ！
- 59 ：
- 新古車安く変える？
- 60 ：
- >>58
ライズは？
- 61 ：
- >>60
聞くまでもなく1位、9,979台
- 62 ：
- >>56
シグネチャーのやつじゃなくて？
- 63 ：
- サムライのサイドガーニッシュ買おうと思ったら品切れ中なのね
- 64 ：
- >>62
シグネチャースタイルについてるやつです。
アクセサリーカタログに単品で58000ぐらい(開発中)で載ってたので気になった次第です。
- 65 ：
- >>62
アクセサリーカタログを見るとシグネチャースタイルのイメージ写真の多くにルーフレールが付いてるけど、
シグネチャースタイルのセットにはルーフレールは含まれてないよ
ルーフレールは単品販売のみ
- 66 ：
- シグネチャーはいらんけど、ルーフレールはつけたいです。はい
- 67 ：
- シグネチャのホイールセット全然入荷連絡こないわ…
ホイール無しの人はちらほら出て来てるのに製造間に合ってないのかな？
- 68 ：
- >>61
ライズの半分弱だと考えるとすげー売れてることない
- 69 ：
- >>68
3月まではそれなりの台数キープしそうだけど、、
それ以降が問題だな。
- 70 ：
- ディーゼルとガソリンの売れ割合は半々ぐらいかな？
- 71 ：
- 2月はロッキーとヴェゼルより売れてたのか
結構売れてるね
- 72 ：
- ライズこれで4ヵ月待ちなの怖い
ダイハツの生産能力1万4千台か
- 73 ：
- WCOTYのTOP3残ったぞ
http://www.worldcarawards.com/files/2020_WCA_TOP_THREE_FINALISTS.pdf
- 74 ：
- >>73
すげえな
Mazda3は残ると思ってたけど、2台とも残るとは思わんかった
- 75 ：
- ライズは売れすぎてオーダーストップ
- 76 ：
- >>75
ライズは、あっという間に陳腐化しそう。
SUVが飽きられるキッカケになりそうで嫌な予感。
- 77 ：
- 願望か
初代ラブホと同じサイズだな
- 78 ：
- マツダは初代アテンザ23S以来なんだけど、街中試乗では問題なかったけど、長く乗るとXDじゃ力不満になるかな？
- 79 ：
- >>73
デザイン部門はMAZDA3は残ったけどCX-30は落ちちゃったかー
- 80 ：
- >>73
トヨタがいないんだけどそんなすごいんかこれ？
- 81 ：
- >>80
トヨタ車はWCOTYのノミネート29台に1台も入ってないね
http://www.worldcarawards.com/web/eligible_vehicles.asp?cat=1
Performance Car部門とLuxury Car部門にはスープラがノミネートされてて、Performance CarでTop 5まで残った
http://www.worldcarawards.com/web/eligible_vehicles.asp?cat=3
http://www.worldcarawards.com/web/eligible_vehicles.asp?cat=8
- 82 ：
- >>80
逆にWCOTYより権威のある賞って何かあったっけ？
- 83 ：
- top3に残ってるキアの車って何が凄いんだろう
- 84 ：
- >>67
今日担当営業から連絡来てコロナの影響でシグネチャー用の切削ホイールが入荷未定だから一旦ノーマルホイールで納車でいいですか？と確認きた
- 85 ：
- なのにベストカーの鈴木利夫徹底試乗コンパクトsuvランキングではC-HRより低い評価なのが謎
- 86 ：
- >>82
WCOTYは歴史が浅いから「権威」という観点ではかなり弱いかと
- 87 ：
- 納車後初めて少し街中流してみたけど、昔の車に乗ってたからか静粛性に感動したわ。
Ctsも使ってみたけど、怖くて常にブレーキに足をかけておくから逆に疲れるwやっぱり高速で使うもんなのかな？
- 88 ：
- >>85
ベストカニはマツダに恨みがあるみたいだから。
試乗前に変なことを吹き込んだのでは。
もう国沢（プｗ）に牛耳られているベストカニは終わりでは。
- 89 ：
- だってトーションビームじゃんw
- 90 ：
- ジュシガー！とトーションガー！は魔法の合言葉ｗ
- 91 ：
- >>89
のうなし
- 92 ：
- >>88
WEBニュース見るとベストカーはマツダに喧嘩売ってる様なタイトルが目立つね
- 93 ：
- >>82
モンドセレクションとどっちが上？
- 94 ：
- ロッキーライズなんて、中身はほぼ軽自動車じゃんｗ
プラスチッキーな内装、斜め向かないと踏めないアクセル、
運転席と助手席の異常な近さ
見た目は結構頑張ってるけどね
色は明るくかっこいいし
CH-Rも半分プリウスの古い車だし
CX-30のライバルはXVとヴェゼルだな
- 95 ：
- >>94
最後、何故ヴェゼル？？
- 96 ：
- >>94
ライバルがどうとか相手に失礼すぎる
まずは世間に周知されるところからスタートだろ
- 97 ：
- ロッキーライズがライバルではないと言いながら同じく格下車種であるBセグのヴェゼルがライバルとか言ってる事がトンチンカン過ぎる
CHRにも一度も勝てていないのにライバルじゃないとか言っても
それはむしろCHRの方にライバル視されていないと言う事になってしまうだろう
- 98 ：
- >>88
まあ元々マツダ叩きの急先鋒だった徳大寺有恒が創刊に関わってた雑誌だから伝統芸でしょ
- 99 ：
- この前初めてこの車の後ろに着いたけど周囲の景色写り込みの意味がわかったわ
テールゲートに周りが写り込んで確かに美しく見える
- 100 ：
- この車の最大の欠点だわ
リアビューが最高なのに運転してると自分で見れない
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