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(∞ω∞) BMW Z3 part19(∞ω∞)


1 ：2018/12/14 ～ 最終レス ：2020/05/08
前スレ
(∞ω∞) BMW Z3 part18 (∞ω∞)
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1476345991/

DAT落ちしない様に書き込みしてくださいね

2 ：
乙

3 ：
補修

4 ：
ホッシュ

5 ：
ほ

6 ：
エストリルブルーage

7 ：
春まで冬眠

8 ：
>>7
ちゃんとバッテリー外したかい？

9 ：
久々にハーマンのリアスポつけてるz3を見た。かっこええ。

10 ：
>>8
一昨年からトリクル充電にしてる

11 ：
>>10
素人な質問ですみません
トリクル充電って充電器は100Vのコンセントつなぎっぱなしなの？トランクが少し開いた状態のまま？

12 ：
>>11
フラット延長コードなら閉まりますよ

13 ：
>>12
なるほど
いつも長期間乗らない時はバッテリー外してるんで早速検討しますね

14 ：
先週奈良までドライブ行ってきた。オープンにするとホントに気持ちいいよね。
この車は冬楽しめる！ヒーターの吐き出しグチがちょうどハンドルを持った手に当たるようになってる。冬乗りに何の問題も無いな！

15 ：
>>14
いいね
奈良ニュルいった？

16 ：
>>14
春に吉野あたり走ったら気持ち良さそう

17 ：
バッテリーは後ろだが
エンジンルームにもプラス端子があるからそれにチャージャー繋げておけばトランクは空けておかなくても大丈夫ですよ

18 ：
>>15
高井の千本杉見に行った。いいよね！
伊勢本街道をそのまま伊勢神宮までドライブ行ってしまいそうになった。楽しかった。帰りに天理でラーメン食べたよ。

19 ：
奈良ニュルってどこ？

20 ：
おー今度行ってみよう

21 ：
名阪国道のことかな？

22 ：
月ヶ瀬あたりの広域農道をニュルに見立てて奈良ニュルていうそうです

23 ：
>>22
確かに、月ヶ瀬橋の北側にリング状になった太めの道路あるね

24 ：
>>23

は間違いだった

ここみたい
https://i.imgur.com/eJxmV6l.jpg

25 ：
エンジンかけようとしたらキーが空回りしはじめた
場所が場所だけに怖い
ディーラー持ち込み修理でいくらくらいかかるかな？

26 ：
>>25
ワンテンポ置いてからゆっくり回す

27 ：
今年もよろしくお願いします。

28 ：
3月に車検、21年目です

29 ：
明けましておめでとうございます。

30 ：
>>28
GJ !!!

31 ：
https://i.imgur.com/TGGqwN4.jpg
２０年落ちでも元気！

32 ：
>>31
おおおお、綺麗な写真
フラッシュ焚いても良かったかもね

33 ：
>>31
ええやん

34 ：
>>28
うちのも初年度登録が1998年5月やで～
同級生だな！いいね！

35 ：
1.9のオイルフィルター交換したいんだけど、カバーが36mmのレンチかける部分のないタイプだった。
フィルターレンチは76mmの14面でいいのかな？

36 ：
>>35
あってる
けど、締め込んで回すタイプの
マルチレンチの方が別車にも使えて便利だと思うが

37 ：
>>36
ありがとう

たしかにマルチが良さそうですね
ちょうど別の車のカップも外さないといけないから一度安いの買ってみる

38 ：
結婚を機に降りて４年経ったけど久々にスレ覗いたらみんな楽しそうで羨ましい
ファミリーカー乗りからしたらみんな幸せ者なんだからＺ３ライフをしっかり楽しんでね
ところでモップって今でも話題にのぼるんかな？？

39 ：
>>38
趣味車を許されてる環境に感謝してます。

モップ・・・とはなんでしょう？

40 ：
モップが載ってるように見えるZ3のことかな？
35年前はヤンキーが土禁車にしたりして結構いた。

41 ：
息子が産まれた年にセカンドカーとして我が家に納車された
息子はこの春大学四年生になる
その間ファーストカーはセダンからミニバンになったりハイブリッドに換わったが
この使い勝手の悪い古いクルマは相変わらず家族を愉しませている
若葉マークを付けて同い年のクルマを運転し始めた息子を見て感慨深いものがある
まだ暫くの間は現役として頑張ってもらいたい

42 ：
>>41
すごい！
いい家族にいいお父さんなんだろうなぁ

43 ：
ええ話や

44 ：
だがちょっと待ってほしい

20そこらのガキが乗ってたらちょっとムカつかないか

45 ：
>>41
うちの息子（23才）は小学生の高学年頃からオープンにするのを嫌がってドライブを楽しめなかった。
今でもオープン走行を嫌がる。
家族で楽しめていいなあ。オープンで走る時はは基本1人。

46 ：
>>45
比較的近所や街中でオープンにしてたのかな？
峠や高原までクローズで行ったら少しは違った、、のかも
ウチも誰も乗ってくれないパターン

47 ：
>>44
俺も26で1.9を新車で買って乗ってたから
別にどうという事なはないな

48 ：
>>44
つか人間ちっさいな

49 ：
我が家は17歳と15歳の娘が居るけど、Z3が好きみたいで喜んでるよ。
オープンも問題ないし、社交的な性格だからかな。
あと、田舎ってのもあるかもね。

50 ：
z3なら若い子が乗ってもええやろ。値段も手頃やし。新型のz4とかならちょっとだけ妬み入るけど笑

51 ：
ダッシュボードの上にオシャレのつもりで黒い羽毛？みたいな絨毯みたいなの敷いてる画像あげた人がいて、みんながモップとかモップくんって散々馬鹿にしてたときがあった

52 ：
>>46
そうか！最初からオープンはダメか。近所にスーパー7乗ってるオヤジがいるので自分的にはOKだった。うーん。この前都内にオープンで迎えに行ったら閉めてくれって言われた。
恥ずかしいのかなあ

53 ：
市街地だと信号待ちで隣のミニバンから丸見えになるし
折角のデートで髪やメイクをバッチリ決めてるのに風の巻き込みで台無しなんてこともある
紅葉シーズンは良いみたい

54 ：
ぶっさいくなオッサンが乗ってんな～って笑われるのね

55 ：
自意識過剰ですな
誰も見ていないし
気にも留めてない

56 ：
俺はイケメンマッチョだけどな
Z3のイメージアップに貢献してると思うわ

57 ：
>>52
オープンは若い子は恥ずかしいと思うよ

58 ：
オープンドライブを楽しんでいたら、前ぶれもなく警告灯が点灯！
EMLとトラクションコントロールランプで、
エンジンの回転も2000回転以上吹かないし、参った～
エンジン切って再度かけると何事もなく掛かって、慌てて家まで帰ったよ。

診断機でエラーコードを読むと、ISCV異常みたいだけど、ホントかな？

皆さんはこんな異常、出たことありませんか？

59 ：
一時抹消してガレージに放置してたが1年ぶり位にエンジンかけてみようかとセル回したけど初爆無し、燃料ポンプ逝ってしまったかなぁ

60 ：
>>58
興味あるけどどうなりました？

61 ：
>>60
ひとまず診断機で異常履歴をクリアして、様子を見ることにしました。
ISCVバルブは高いですね。
ちょっと変えてみるか、となりませんね。

62 ：
>>61
定期的に洗浄している方もあるみたいですね

63 ：
>>62
週末に取り外して洗浄してみます。
国産車は外して洗浄すると、中のグリスが溶けて不調になる…
なんて聞いた事もあり、やっていいものか戸惑いますが。

64 ：
>>63
調子は良くなりましたか？

65 ：
>>64
ISCV異常ですが、取り外してみたところ汚れとバルブの動きが重い状態でした。
洗浄して潤滑油を塗布、組み立ててエンジンかけたけど特に変化はありませんね。
しばらく様子を見ますよ。

66 ：
赤外線のキーが、閉めるときだけ反応しなくなったけど、しばらくしたら反応するようになった？？？？？？。なんかそういう所も面白いなあと🤣思うですよ。
なんか人間ぽいって言うか、なんと言うか。
そろそろ花粉やら黄砂やら飛び始める前にオープンを楽しもうと思う。

67 ：
>>66
電池切れ寸前では？

68 ：
ISCV異常が出てた者ですが、週末に100㌔ほど走ってみましたが大丈夫そうでした。
洗浄で直ったようで、安く済みました～！

あとはタコメーターの接触不良と、液晶バックライトの接触不良を直すだけです。

69 ：
>>68
お疲れ様でした
自分も一度洗浄したいです
汚れすごそう

70 ：
俺も洗浄したいけど逆に壊しちゃいそうでこわいｗ

71 ：
中古がすげえ高くなってない？

72 ：
>>71
MTだけじゃない？

73 ：
マジか！
左ハンドルMTの俺、歓喜！

74 ：
特別限定車の中でもレアなMTの俺も歓喜！

つか、今までが低すぎたと思う
だってZ3ってカッコイイもんよ！

75 ：
>>74
エディション1.2.3のどれかですか？

76 ：
程度の良い個体はATでも高いよ
初期のZ4と逆転してきてる

77 ：
半年ぶりに乗ろうと、ジャンプスターターでセル一発で回ったはいいけど、左リアパンクしてたorz

リアスクリーンも割れてしまったし、もう廃車にするよパトラッシュ…

78 ：
>>77
その位直してやろうぜ！
リアスクリーンはテープでも貼っとこう！

79 ：
>>77
これから修理しながら楽しむのもいいんじゃない？

80 ：
パンク修理は数千円
リアスクリーン交換もたかが数万円
きっと>>77は劣化の止まらないZ3に
心が折れてしまったんだよ

81 ：
もう年式がここ経過すると、ちょっと変態っぽい感じがないと
オリジナルの状態でZ3を維持し続けるのは厳しいかもw

82 ：
幌の色褪せになんか良い解決策ない？布だから困る

83 ：
>>82
幌、新しくすればいいじゃん

84 ：
張り替えるより、骨組みごと交換する方が簡単っていうけど本当かな？
自分で好感出来るなら中古l幌買ってやっちゃいたい

85 ：
>>84
中古幌なんてやめた方がいいよ

やるなら社外品の新品一択
みんカラで予習、誰か1人は呼ぼう

86 ：
ダメ元なら染めQで塗ればいいと思うよ

87 ：
>>85
良い状態の中古幌があるんですよ～
でも社外品の新品も魅力なのは確か（色選べるし）
ただ、スクリーンが破れたら幌全部交換なのがちょっと、、

88 ：
染Qは何本も使わなきゃだけどメチャ綺麗になる

89 ：
幌の後ろ側のブチルの除去が苦労する。
一回剥がしてしまえば、次回からは両面テープにするといい。

90 ：
>>89
そうなんですね、大量のブチル剥がしはかなり大変そうですね
骨組みの取り外しや、取付自体は比較的容易なんですかね？
チリが合わなくて雨漏りとかやっちゃいそうではありますがｗ

91 ：
97年式 1.9のAT買っちゃった。
皆さんよろしくおねしゃす!

92 ：
>>91
おめ！いい色買ったな！

93 ：
>>92
はえーよ

94 ：
>>92
アトランタブルーのタン内装が決め手になりました。
ホントは2.2買う気だったのにｗｗｗ

95 ：
Z3のイメージカラーで
007でも使われたヤツだね

96 ：
ぐう羨ましい…月末廃車だ、、、

97 ：
>>95
そう、それ。てかこの車ボンドカーなんな。
買うまでしらなかった。
ちょっと周りに自慢できるなwww

>>96
おぅ。寂しい1台z3が減った。

98 ：
>>96
差支えなければ廃車にする理由を、、。

99 ：
>>91だけど納車された(*ﾟ∀ﾟ)
昨日の夜走ったんだけどウインカー出したらたまぁ〜にハイビームになる（泣）
後、なかなか水温上がらんのですがこんなもん?

100 ：
>>99
サーモスタットが開きっぱなしだね。

水温が上がらなかったことがあるけど、
冬場で走り出すと水温が下がり、
止まってしばらくすると水温が上がるならそれが原因です。

オーバークールですね。

101 ：
>>100
ありがとうございます。
とりあえず冷却系の主な部品交換ですね。
ありがとうございます。

102 ：
サーモ変えてないならウオポン異音やラジエター破裂のコンボになる前に考えておいた方が良いかもね

103 ：
金かけずやれた足回りをしっかりさせる方法ないかねぇ

ラバースペーサーっての？あれ効果ある？

104 ：
メンバーに挟むやつだけじゃ余り効果は無いかもだよ
アッパー、コントロールアーム、先ずはフロントだけでも換えたらハンドリングは良くなるんじゃないかな？

105 ：
https://i.imgur.com/nI0Xjwp.jpg
１２万キロ超えたけど、まだ絶好調です。

106 ：
>>105
お、良いですなぁ～
車高が低く見えるのは気のせいかな？

107 ：
>>105
ワインレッドなんてあるんだね。
これは2.8かな？

108 ：
ヘッドライトが綺麗なのは羨ましいゾ

109 ：
車高はいじっていません。純正ままです。
3.0です。色は純正色なんですが、修理持ち込みしたディーラーでも珍しい色だと言ってました。
ヘッドライトは歯磨き粉で磨いてクリアコートしました😅

110 ：
絵になるね

111 ：
>>109
車高そのままなんですね
それでも格好良く見えるのはこの車のポテンシャルか
はたまた撮影者様の腕かｗ

112 ：
どんな撮り方してもカッコ良くなりますね。
撮影の腕ではないです^ ^

113 ：
Z3の方が初期のZ4と比べると、品質が高い感じがするね。
Z4のワイパーカウルゴムのあの劣化には閉口するわ。

114 ：
https://i.imgur.com/fqB0DLU.jpg
https://i.imgur.com/7Yu70hc.jpg
https://i.imgur.com/xdpv13F.jpg
https://i.imgur.com/EXWbQFF.jpg
美しいデザインですね。
この車のデザイナーさんの他の車も見てみたいです。

115 ：
>>114
あら、ステキ

116 ：
>>114
いいね
オープン姿こそ真の実力よねこの車

117 ：
まーさんの車だ

118 ：
赤外線のキーが、閉めるときだけ反応しなくなったけど、しばらくしたら反応するようになった？？？？？？。なんかそういう所も面白いなあと🤣思うですよ。
なんか人間ぽいって言うか、なんと言うか。
そろそろ花粉やら黄砂やら飛び始める前にオープンを楽しもうと思う。

119 ：
>>118
今日は黄砂が凄い飛んでるので、花見日和なのに開けて走るのに躊躇するわ。
べつに花粉症や黄砂でアレルギーは無いんだけどね。

120 ：
>>118
電池弱ってくるとそうなるよ

121 ：
>>118

>>66
全然面白くない

122 ：
ユーチューバーのオフ会とかきっしょ

123 ：
>>121
まあまあ…(^.^)

124 ：
今日、引き取られていきました…

社会人になって初のマイカー、中古だったけど4年乗れていいクルマでした。

実はこのZ3のお陰で今の嫁さんとも去年入籍できました。有難う。
と言うことで、Z3降りるけど、このスレはちょくちょく見させてください。
https://i.imgur.com/1x5F8EV.jpg

125 ：
>>124
嫁さんとの経緯を詳しくおねがいします

126 ：
寂しくなるな

127 ：
>>124
おめ！いい嫁もらったな！

128 ：
俺もZ3を買ってから嫁を貰った
だがZ3を手放せなくて嫁を降りてしまった
みんなに幸あれ！

129 ：
そんな自分もこの春からＺ３デビューします。最初期型ですが。
最初期型は内装が当時のＢＭ感がプンプンでいいですね。

130 ：
>>129
こちらこそ宜しく！
壊れて直すのが楽しくなるよ！

131 ：
ＢＭＷ車自体が初めてなので、とても不安です。
此処が壊れやすいとか、こうゆう乗り方はここを痛めやすいとか、ありましたぜひ教えてくださいませ。
フルノーマル者ですし大切に乗ろうと思っています。

132 ：
>>131
まずはみんカラの整備帳見といた方がいいよ

133 ：
>>131
当方20年初期型1.9ATに乗ってるけど、直したのは、エアコンのターポレーター交換くらい。
今年の車検で前輪のサス交換と、寒冷時アイドリングが不安定なので見てもらったらプラグ他電気系統の交換だけで済んだ。たまに当てたりするから細かいキズを5か所くらい直して車検代入れて40万しかかかってない。

急ブレーキ、急加速はなるべくしない。車の調子を見極めて運転してる。でもワインディングや、この車高速直進性も良いので、結構楽しんでるよ。

134 ：
壊れるっていうのは確かに壊れる

ただ、走るのと関係のないしょーもないがとにかく壊れるって印象
走れなくなるような致命的な故障は滅多にない

135 ：
>>134
結局その修理費が重なっていくので心折れるのが降りる最大の理由なんだろうね

136 ：
>>113
ただE85でもエンジンや機関すべてのポテンシャルが全然違うんだよね
E89になればさらに足回りなんかもまったく別次元になってて
まさに駆け抜ける喜びそのものが進化してる感じなんだよな

137 ：
>>136
85は硬派なスポーツカー、89はGTカーって感じですね。
両方乗ってましたけど、楽しさと音はZ3が一番ですよ^ ^
自分の中では89は微妙だった。
新型Z4はどうなんだろ。新車は無理やけど10年後に100万ぐらいで乗ってみたいわ。
もちろんZ3は維持のまま笑

138 ：
>>137
楽しさの感じ方は人それぞれだからそこに関しては言及しないけど
30isはハイパワーのスポーツカーそのもの
89でもグレードでその性能走りは全く違うから、楽しさの感じ方も一括りでは言えない
ただエンジン機関ともにZ3から信じられない程の進化をしてると言う事だけは間違いないよな

139 ：
>>138
確かにエンジンのレスポンスはZ3から大きく変わってるのは分かりますね。
これはバルブトロニックのおかげかな？

140 ：
最大の鬼門だったシートベルトガイドの交換ができました！
そらぁディーラーならめっちゃ金取るよねって作業だったわ

141 ：
>>140
ビニールシートの表皮が剥がせないのよね。
本皮なら簡単ですか？

142 ：
私の本革シートは、どういうわけか一部クッションと接着されてましたよ
それが本来の仕様なのかな？

なのでクッションごとシートフレームから外し、ガイドの部分までをめくれば可能でした
シートヒーターの配線をどうするかが悩みどころです　私は一度切断して再度つなぐようにしたけど

143 ：
シートレールのがたつきを未然に防ぐ方法ってありますか？

144 ：
>>143
シートごと車外品に交換する

145 ：
次にボディーを変えて、仕上げにエンジン換えればちゃんとした車になる

146 ：
平成最後のドライブは雨で中止だわ

147 ：
大阪のデリヘル、Z3で送迎やってるよ

148 ：
持ち込みだとしたらただただキモい

149 ：
>>143
予防するなら結局バラすわけなんでガタついたら修理でいいと思うよ

150 ：
２人乗りで…
チェンジ不可だよね

151 ：
ワイはZ3で店舗型ヘルス行ってるけどね笑
最近はM性感がおすすめやわ！

152 ：
>151
Z3Mロードスター
速そうですねw

153 ：
ハゲデブなイメージがビンビン伝わってくる

154 ：
大丈夫、俺がドフサのマッチョイケメンだから

>>151
で、店名は？ｗ

155 ：
中肉中背、非ハゲです。
女性からはかわいいと言われます。

>>154
梅田ゴールデン倶楽部やな。
デリなら痴女性感フェチ倶楽部。

156 ：
気持ち悪い話題よそうぜ

157 ：
久々にハードトップ降してドライブ
目的の山間部ではオープンに
気持ちいいね😊

158 ：
ハードトップの出し入れだけでその日の体力尽きそうｗ

159 ：
>>158
レバー2箇所、ボルト2箇所だから全く苦にならないよ

160 ：
>>159
あれ重くない？

161 ：
https://i.imgur.com/tYLILLS.jpg
こうやって運ぶんだよ

162 ：
>>160
1人じゃ無理かなぁ

163 ：
４連休とれたのに、１度も出動しなかったなぁ。z3でソロキャンプしようと企んでたのに。

164 ：
車中泊キツそうですね

165 ：
>>164
いえ、オープンカーでキャンプ場でキャンプするんですよ。周りはワンボックスばかりのなか、2シーターのオープンでオートキャンプしてるかたを見かけて、カッコいいって思ったんです。積載量も少ないなか、工夫して積み込んで。

166 ：
是非とも実行して映え写真を見せてほしい

167 ：
>>166
むかし、誰かのブログでもアップされてました。とにかく、バイクでソロキャンプに近い感じでカッコいい。

168 ：
納車しました！
97年式のノーマルですが。面白い車ですね。実に軽快でアナログな感じが良いと思います。
早速、椅子のがたつきの原因のラバーを直しましたが、現状それ以外の不具合はゼロで、優秀さに驚いています。
時計の液晶のぶっ壊れは諦めるしかないですかね？

169 ：
>>168
おめでとうございます！
この手のカテゴリーのなかではあまり軽快な感じはしないですが、オープンにしたときの開放感は最高ですね。

170 ：
>>163
youtubeにロードスターでキャンプした動画がいろいろあるから参考になるよ！

171 ：
久々に高速乗ったら消音器が抜けてしまったらしく爆音に・・
上品な感じの後マフラーないものか

172 ：
アーキュレーのマフラー中古で買ったんだけど、一年ぐらいして棚落ちしてカラカラいうてる。
なかなかいい音やし新品で買い直すか検討中。

173 ：
久々に洗車からワックス掛けで仕上げた。僕のはチタンシルバーっていう色でが、ほかの車のシルバーよりギラギラしてるように思うんですが、何か秘密があったりしますかね？

174 ：
>>172
いいけど・・お高いよね

175 ：
>>174
10万円しないぐらいかな。
6発やと中間パイプが2本やから取り付けもちょい面倒。

176 ：
6発と4発どっちがいいんかな？
両方乗った人いる？

他の車での印象だけど
BMWの6発はレスポンス悪い様な気がして仕方ない

まあ、電スロの設定なんだろうけど

177 ：
>>176
1.9 ATはもっさり、MTは軽快
2.0 AT、MTともスーパーもっさり。あまりおすすめはしない。
2.2 AT、MTとも速くはないが、気持ちはいい。2.0とはファイルも違うので、排気量の差以上に違いを感じる。

6発でもレスポンスは悪くないよ。
フロントヘビーだから、アンダー傾向が強いかな。
4発は鼻先が軽い。
ま、どの排気量でもロードスターよりかは軽快感はないよ。2.2がバランスよくておすすめ。

178 ：
2.0のATとMTでは全然違うぞ
最初AT買ってMTに乗り換えたクチ

パワーだったら2.8が良いんでない？

179 ：
幌のリアウインドウのゴム枠が経年劣化かな？ ペロンと取れちゃったんですが・・・
接着に適した、おススメ剤ってありますか？
ちなみに車庫保管・雨天時走行しません

180 ：
今までさまざまの幌車に乗ってきたものです。
いつも使ってるのがホームセンターとかで売っているコニシのボンド ウルトラ多用途SU（ブラック）ですね。

経験上ですが、（他の車種ですが）４年間屋外駐車で（頻繁に洗車）も露出している接着剤のダメージは少なかったです。
Ｚ３はオープン時にスクリーンが２つ折り、３つ折りのようになるので、この接着剤のようなゴム系の素材がいいと思いますよ。

結構あっという間に硬化するので、スピーディな作業をしたほうがいいと思います。スクリーンや手についても、硬化した後ならエタノールや薄めた中性洗剤でも取れます。

ちなみに私のＺ３は縁ゴムはすべて取っ払いました。取っ払った部分で新車時にの接着材が逝ってる部分だけこのボンドでくっつけてますね～。

181 ：
>>180
ありがとうございます、試してみます

182 ：
>>180
ちなみに固さはどのタイプですか？
経年後、幌の生地から剥がす際に、剥がしやすいと尚嬉しいのですが

183 ：
ソフトですねー。ゴムっぽいやつです。

184 ：
すみません、間違えてました。無彩色のパッケージのデザインで、「スタンダード」ってやつですね。接着剤の中身自体はブラックとクリアーがありますがね～。

185 ：
タッチペンについてるクリアは塗装が乾ききったら塗ればOKですか?
何度か重ね塗りすればいいんですかね。

186 ：
>>185
https://youtu.be/12JwLAXbs1k
https://youtu.be/nsQdCd9efQk

クリアはしなくてもいいかも

187 ：
>>186
どうもありがとうございます。

188 ：
ageとく

189 ：
車検、通す。

190 ：
この車って何か定番のトラブルとかあります？
10年前22歳時に免許取ってすぐ欲しかったけど買えずに10年
やっと買うチャンスきました

191 ：
>>190
少しは検索しようよ

警告灯つきまくり、椅子のガタ付き、オイル漏れ、ソフトトップ劣化、シートベルトガイド破損、致命的なのより細かいのが色々
自分で修理できればそれも楽しい

192 ：
>>191
現実を知るのが恐ろしくて・・・
って、聞くのも同じだった
ビート→MR-Sと維持してきたからそこまで引く内容は無いですね

193 ：
深刻なトラブルが無いのが凄い所よ
>>191のトラブルも大体自分で対処出来るよ（もしくは無視。笑）

だもんで買えるならイイ色買っちゃおう

194 ：
>>192
mr-s前期のSMT故障の恐怖に比べればたいしたことないよ

195 ：
パワステオイルが滲んでるって言われたから車検で少し出費がかさむっぽい。自分で弄れる皆さんに憧れるわー。ワイパーゴムしか替えれない(笑)。

196 ：
パワステのオイル漏れは
リザーバータンクのキャップが原因のことが多い

197 ：
キャップをしっかりしめればオッケーのこともあるってことですか？それっぽく覗いてみまーす。

198 ：
>>190
ABS、エアフロ、エア漏れによるエンジン不調、1.9なら触媒とかも定番かな
あとは水回りは定期的にやった方がいい。
OEMの部品で直していけばそんなに維持費は高くない。

MR-Sは昔乗ってたわー
MR-Sと比べたら重くて曲がらんけど、これはこれで楽しい車ですよ^ ^

199 ：
普通にワゴンRとかフィット買うような人からすると
警告灯ついてセンサー交換ってのが致命的なんだよな
最近、“致命的な故障”の認定レベルが低すぎる

200 ：
故障といえば、キーレス反応しなくなっちゃった
電池入れ替えた後のキーレス設定って排気量によってやり方違うのかな？
みんカラ見ても設定出来ずでして（当方2.0）

201 ：
遅さを気にしないタイプなら2.0が狙い目？
安くて1.9よりはトラブル少なさそう

202 ：
めちゃんこ良いタマ買いました。
ワンオナ、ガレージ保管、フルノーマル、7500km、車検切らし無し、
ちなみに最初期型です。
もうこんなタマないでしょうね。

203 ：
>>202
おめ！いい色買ったな！

204 ：
>>202
おめ！それはある意味極上だね…
そんな自分は4月にZ3降りて、GW明けからメイン車が不調でストレスフルな生活。
こういう時にオープンにして乗りたかったなと後悔してるから、たくさん乗ってあげてな！

205 ：
>>202
そんなこと言わないでよ・・・
これから買う俺がバカにされてるようだ
確かに最上の状態は求めてないけどさ

206 ：
乗り出しちゃえば同じよ
むしろ走行距離気にせずガンガン走れるってなもんよ

207 ：
この手の車ってオーナー層考えるとほぼ大切にメンテされてきただろうし
メンテしながらも見栄っ張りで新しいモデル買うから手放したとかで状態は良いのが多い

むしろ普通の国産コンパクトの中古の方が無知なオーナーに雑に扱われてきて
調子悪くなって売るパターン多いだからトラブル多いってのが俺の持論

208 ：
僕のも18年落ちだけど、内外装キレイで幌と足回りのへたり以外はまだまだ15年落ちに見えます。

209 ：
車検ついでに前輪のショックを変えてついでにプラグとコード類変えたら、新車当時の乗り味が戻ったよ！
古い車を手に入れた方にオススメします。ちなみに新車から、21年間ずっと乗ってます。

210 ：
ちょうど車検なので相談してみます！
おいくらでしたか？

211 ：
>>209
99年安曇野オフとか出た？

212 ：
>>210
車検込み25万

213 ：
>>211
そんなのあったことも知らなかった。

214 ：
>>213
わりと広範囲の参加者で50台くらい集まったので知ってるかな
と思ったもんでスマン

215 ：
>>213
ありがとうございます。15年落ちくらいで買ったので、新車の乗り味なんて知らないから足回りはブッシュ交換したくらいで何もしてないんです。ショックのリフレッシュの価値ありそうですねー。

216 ：
>>214
安曇野ってドライブにいい場所なの？

217 ：
>>215
高いのか安いのかわからないけど、これから梅雨の晴れ間を見計らって長野辺りに行ってみようかなあと思うようになったよ

218 ：
買うの楽しみでテンション上がって死にそう

219 ：
やっぱりブッシュ関係は痛むのかな～？
先日タイヤを交換したけど、それだけでも驚くほ程乗り心地変わったなぁ。静かになったし、セルフステアも良くなった。

220 ：
ブッシュで思い出したけど、日本車と違ってブッシュが換えやすいってZ3も該当する？
日本車はアームに完全に圧入されててブッシュのみ交換は困難だけど、
BMWかメルセデスのブッシュは交換前提だから
アームから簡単に外せるようになってるっての見たことある

221 ：
>>219
うちのは7万キロ位だけど、そんなに激しく運転してなかったからか、修理工場のオヤジさんに「ブッシュはまだまだ大丈夫。10万キロ超えてからでいい」と言われた。

222 ：
冬と梅雨なら少し安くなるかな

223 ：
既出のテーマかもしれませんが、リヤタイヤの内減りが激しいです。
リヤはアライメント不可なんですよね？多少なりとも改善できる案はないものでしょうか。
平成9年1,9L乗ってます。

224 ：
>>220
そんなに交換しやすくはなかった。かなり硬くて苦労した記憶がある。

正直、ブッシュ交換は驚くほど効果がある部分ではない。
一番はやっぱりタイヤで、その次がショックかな。
大抵の場合、タイヤ交換だけでほとんど不満が無くなるはず。
色々履いたけど、街乗り＋ワインディングならミシュランのPS4が相性いい。快適でスポーティ、滑り出しの挙動もつかみやすい。

車体が片側に極端に傾いてたり、十数万キロ走ってたらショックは効果あるね。
純正でもいいし、ビルのB6、B8ショックやB12キットとかもおすすめ。

あと、おすすめなのがフロントのタワーバー。
轍でもハンドル取られにくくなるし、ハンドリングも良くなって、サスがよく動くようになったからか、乗り心地もよくなった。街乗りオンリーの人でも満足度高いと思う。
ちなみに、4発の方がエンジンとボンネットのクリアランスが狭いので、4発用のタワーバーは6発でも使える。逆は無理。

ちょこちょこリフレッシュしていくのが楽しい。

225 ：
>>223
深澤modifyのリアアクスルカラーだっけ？をつけるとキャンバーが新車時のように立つから内減りが軽減されるかも。
リアアクスルのブッシュは交換するのにサブフレームを外す必要あるけど、このパーツやと工賃を抑えて、同じような効果が得られると思う。
自分は付けてないから実際にはわからんけど。

226 ：
はやく週末にならないかな～。
愛おしいＺ３でドライブしたい^^
古くでも小さくでも大好きなＺ３で＾＾なんか新型ロードスターとシルエットが似ているのは気のせい？
当方最初期Ｚ３だけれども

227 ：
>>226
たしかに、お尻のラインが似てるな。
後期はリアフェンダーの膨らみがNBに似てる。

228 ：
あのパッケージでカッコイイデザインを考えたらどうしても似てくるものなのかもね！
外しながら違う方向に向かうのは大変なのかもね

229 ：
あーもう梅雨入りしそうだなあ。
せっかくだから、雨でもハードトップ載せてドライブ行くかな！
みんな雨の日は乗らない派なの？
色々変えて良くしたのにドライブできないのは残念すぎる。

230 ：
深澤さんあたりでハードトップ作らないかなぁ

231 ：
社外品でハードトップやと高いやろうなぁ
大きいし精度出すの難しそう

昔ハーマンかシュニッツァーであったよな、めっちゃ高いやつ
実物は見たことないなー

232 ：
1番高額なオプションがハードトップになるんかな？

233 ：
ハードトップはシルエットに違和感を感じてしまう。ソフトトップは閉めてもカッコイイんですけど。ソフトと同じシルエットのやつだったら欲しいかも。

234 ：
ハードトップ載せた姿は何だろう、マンガの潜水艦的な違和感っていうのかな

235 ：
ハードトップに生地貼り付けてサンルーフ付けたら面白いかもしれん

236 ：
>>234
そう！そう(笑)、あれを纏うと途端に深海仕様に。決してユーザーさんをディスってすわけではないです！

237 ：
例のMR-Sから早くこっちに乗り換えたい
スレの連中がヤバい…
こんなこと言うべきでないけど、ああいう人と同じ車ってのが少し嫌になった
このZ3のスレは紳士ばかりだ
やはり車の出来の良さは心の余裕に繋がるのかな

238 ：
Z3出たてのときは、これはBMWの車じゃないとかあんまり良く言われてなかったですよね？実際スタイル重視のハッタリ車と思って気に入って乗ってます(笑)。2.2ATでは鈍重な走りで、駆け抜けて悦べたことない。それでも楽しめる。

239 ：
当時はドイツ国内の製造じゃないって揶揄されたりしたね
古典的なロングノーズショートデッキは飽きの来ないスタイリング
このクルマとZ4クーペはBMWで最も秀逸なデザインだと思う

240 ：
俺はすべての車の中で一番好きなデザインかも
なんで安く買えるのかが疑問

241 ：
フロントマスクについて、可愛く見える角度と、カッコ良く見える角度がありませんか？どの角度からも見飽きないです。

242 ：
Mのバンパーも良い
更にハーマンリップまで行くとヤリスギ感出ちゃうから
検討はしたけど抑えてる（今のところｗ）

243 ：
既出かもしれませんが、幌を染めＱで塗装したかたみえますか？仕上がり具合や難易度なんか経験談をご教示いただけたらうれしいです。

244 ：
塗らないほうがいいと思う。
でも塗るなら
黒ソフトトップを黒染Ｑで褪せてる部分だけを軽く
ってな感じがいいと思う。あくまで同色で。

245 ：
幌はアーマーオールなんかを塗ってみたらどうだろうか？
ダメでも洗剤で落とせるだろうし
ただし、黒幌に限るけど

246 ：
染めQに限らず普通の塗装でも缶スプレーとかだと大きい面積はなかなか綺麗に塗れないよ。
幌は諦めて乗るか、社外品の幌に交換のどっちかやわ。


ついにエアコンダイヤルが壊れた・・・
温度調節だけかと思ったら、吹き出し口の切り替えできなくなった。
デフ位置固定やと夏場はしんどいし直すか・・・

247 ：
ｴｱｺﾝは幌クローズ状態であればどの位置でも効きすぎるくらい効くなぁ。

248 ：
>>247
ほんとそれ。むしろオープン状態でも巻き込みがそんなに無いような感じもするし、追いついていると思う。
にしてもＺ３はかっこいいぁ。中も外も。初期型だけど、内装に木目、メッキ部品が使われてないのがお気に入り。無骨な感じが

249 ：
見かけなくなったなぁ　さすがに

250 ：
そうですかね？週一くらいは見かけますよ。東海地方。

251 ：
>>250
同じく愛知、割と見かける。自分は4月末に降りたから羨望の眼差し。笑

252 ：
6年間所有しましたが、スタイリングは申し分ないけど走りは残念。それでも所有し続けてしまうほどの何かをこのクルマは持っているように感じます。気のせいだったらどうしよう(笑)。

253 ：
やっぱスタイリングだろうね
走りも欲しい人は「M」でしょう

でもオープンにしたらゆったりとした走りが良いよね

254 ：
z3にスタイリング以外に何をもとめるのか？

255 ：
そうですよね、ルックスだけで選んだ女みたいな(笑)。たしかにオープンにしたときのゆったり感は初めて乗ったとき意外に感じたものです。クセになりました。

256 ：
Mでのんびり走るのがイイんだよ

257 ：
ガチガチに走るならこの車選ばない(笑)

258 ：
Mってやっぱスゲーのですか？

259 ：
最近は子どもがまだ小さくて子育て手伝ってるとなかなか乗れない。
2歳半で身長100センチなんだが、チャイルドシート設置して乗せても
未だ目線がフロントガラスまで行かないからドライブも不評。

娘が喜んで隣乗ってくれるのはもう一年先だな。

260 ：
>>259
楽しみですね(^_-)

261 ：
うちはみんな6歳になったら乗ってくれなくなりましたー。

262 ：
>>259
可愛い盛りだね
あっという間に過ぎ去るから
今の時間を大事にね

263 ：
箱根に行ってきたよ！箱根新道が楽しかった。前を走ってたコペンが下りが速かった！
芦ノ湖スカイラインは
入り口でUターンして走らなかったけど、行った方が良かったのかなあ。まあ、こちらもおじさんだからそんなに走らなかったけどね。

264 ：
>>263
箱根良いですね！
関西住みやから箱根は行ったことないけど、いつかは行ってみたいです。

下りは軽スポーツ速いですよね。
うまい人乗ってると、下りのビートとかめちゃ速い。

265 ：
昼間は暑くて開けてられんな
っという訳で夜の首都高で開けようと思う
サイドウィンドウ降ろさない方がカッコいいけど、高速だと巻き込み凄いよねage

266 ：
サイドウィンドウ降ろした方がカッコいい
の間違い

大黒ではZ3もレア車の仲間入りよねｗ

267 ：
この前大黒平日に行ったけど、まあまあ普通だった。今度休日に行きたい。

268 ：
>>267
まぁまぁ普通ってあまり面白い車無かった？
休日は閉まるの早いから注意ね

269 ：
夏場は晩酌を我慢するか夜のオープンエアに繰り出すか、いつも晩酌に負けてしまう。乗れない夏。

270 ：
https://i.imgur.com/GTP94m1.jpg
カッコイイね！

271 ：
>>268
やっぱり休日でないと面白い車がないなあって思った。でもまた行きたい

272 ：
大黒PAだったら屋根開けっ放しで車離れても大丈夫かな？

273 ：
>>272
そこは自己責任で

274 ：
>>272
絶対ダメ
五分でバッテリーとサブウーファー盗られたヤツいた

275 ：
>>274
映画の様な話ですね…

276 ：
連休が終わる…

277 ：
全く乗れてない…。

278 ：
2回乗ったわ。
近所の周りぐるっとｗ
(GW振り今年4回目)

279 ：
メインが車検やから一週間z3や

280 ：
乗ったら「もっと頻繁に乗ろう」って思うんだけど、結局間が空く現象、、ｗ

281 ：
>>280
それは走行距離が延びるとか、車が傷むとかで大切に長く乗りたいから？

分かるよ、その気持ち！

282 ：
早起きして走ろうかな。８時にもなればクローズドだけどね。

283 ：
久しぶりに走らせました。
久しぶり過ぎてつい、家族に来年z3降りようかどうか相談してしまったよ。

284 ：
↓ハードトップ載せると、こんな感じになるのが好き
https://uncrate.com/jp/article/1957-bmw-507-hardtop-roadster/

285 ：
>>283
降りちゃうんですか？
>>284
確かに雰囲気似てるね
Z3も後40年したらこの位の風格になるのかなｗ

286 ：
>>285
この夏の８月、一回も出動しませんでしたのでやはり降りたほうがいいのか迷ってしまいますね。ガレージ保管できるのナンバー切っていつかまた乗る、とか…。

287 ：
>>286
正直、7月8月は私も稼働少なかったです（車が痛みそうですしねｗ）
でもこの車、これからの季節にこそ本領を発揮すると思うのです
紅葉の下を駆け抜ける度、手放せないなって思うので

288 ：
>>287
秋冬がシーズンですよね、わかります！
どーせ、手放せないんだろうな、今年も(笑)。

289 ：
ほしゅします

290 ：
台風の被害大丈夫だった？

291 ：
千葉の鋸南町で黄色い前期型が被災したようですが大丈夫でしょうか
東北の大震災の時は福島浪江町で黒いMロードが被災、自称オーナーが無事を報告

292 ：
>>268
やっぱり休日でないと面白い車がないなあって思った。でもまた行きたい

293 ：
夏場は早朝か深夜限定だったので、久しぶりの昼下がりオープンは気持ちよかった。この車はそのスタイリングとは相反してのんびり、ゆったりさせてくれる。

294 ：
本当、良い時期迎えたね
日光いろは坂の紅葉を走りたいけど、最高な予感
誰か走った事あります？渋滞等心配、、

295 ：
後期型の排気量を増大して、頭でっかちになっちゃうから
お尻にバランサーつけてデカっ尻になってるのって、どうなの？

ジャマイカのダンサーみたいな感じ、好きなんですかねぇ？

296 ：
バランサーは全部についてたよな確か

297 ：
人の車のスタイリングにケチ付ける人間は好きじゃないねえ。
嫌われるわ。

298 ：
>>296
ついてるよね
ttp://kidnie.com/menu/sc/sc4.html

299 ：
リヤスクリーンの水滴対策って、何かいいものありませんか？
ガラコとかダメですよね？
https://i.imgur.com/t4B3lMV.jpg

300 ：
プレクサス

301 ：
プレクサス懐かしい
撥水したいだけならシリコンスプレーで良いよ

302 ：
お前らの愛車、台風対策大丈夫け？

303 ：
大丈夫だ～！
車庫に入れてるから風雨は凌げるけど、
強風で車庫ごと持って行かれたら諦める。

304 ：
ガレージとはいかないが屋根のある所にはある
物が飛んでこないと良いな

305 ：
こんな時はイオンの立駐にお泊まりが安心

306 ：
利根川が耐えてくれたから
またしばらく長い眠りに・・

307 ：
紅葉シーズン来たなage

308 ：
一時期、あまりオープンカー見かけなくなってたけど
最近、団塊ジュニアぐらいが子育て終わったのかな？
S2000とかMR-Sとかユーノスとか乗ってるの見かける

309 ：
保守

310 ：
https://i.imgur.com/63xFpSd.jpg
光るエラ！
ただし運転席からは見えない…

311 ：
光物懐かしい

312 ：
この前後期Z4が激安で出てたので衝動買いしそうになった。考えてみたらZ3あるし、2台持ちは流石に無駄かなあ？
両方とも所有している人いるのかなあ

313 ：
>>312
そりゃ無駄だと思うけど、自分も他に遊び車を所有してたりするので、
あとは本人が納得出来れば良いかと思います。

家族からはどっちか売れと、言われてますが。

314 ：
自分の経験ですが同じような車種だと早めに飽きますよ

315 ：
近くで台風の水害があったんだけど、家族からZ3への風当たりが強い。
遊びで持つんなら車高の高い四駆にしろって。

316 ：
困った。ヤバい、オープンカーシーズン到来なのに全く乗れてない。でも、手放せない、手放したくない。

317 ：
乗ろうぜ！
一回オープンにしたらコッチのもんよ！
で、開けた姿をショーウィンドウ等で確認する

「よし、絶対に手放さないぞ」っとなる

318 ：
こんにちは！どなたかヘルプです。。
先月くらいから、タコメーターがアイドリング時に0になってしまう現象が出始めたのですが、どこらの部品が壊れているのやら。。。
アクセル踏んで加速すると、普通に動きますが、アクセル抜くとまたメーターの針が落ちてしまいます。　
どなたか分かりますでしょうか？

319 ：
>>318
ステッピングモーターかな？

320 ：
>>319
ありがとうございます！
今日乗ったら、2000回転までが全くの不動で、そこらを超えると普通に動きます。
ステッピングモーターで検索してみます！！

321 ：
https://i.imgur.com/3gMz1wv.jpg
ボンネットにバッタが乗ってるんですが、60キロ出しても平気な顔してやがります。

322 ：
床屋に行く時しか乗れなくなって久しい。

323 ：
>>321
お、珍しいカラー
（反射で小豆色に見えるだけ？ｗ）

俺も週一で乗るので精一杯
なんか面白い目的地でもあれば良いんだけどね

324 ：
日曜日に高校生の娘と紅葉を見にドライブしてきました。
オープンカーと何台かすれ違ったけど、
Z3は見掛けなかったな。

もう維持している人がいなくなったか…

325 ：
うちは、デビュー直後のを22年乗ったあと、最近、後期型に乗り換えましたよ。
自分が独身の時から愛用してきましたが、最近は嫁車・近場用として定着しています。
都心ですが、近所にもZ3が２台存在していますよ(^^)

326 ：
中部地方では１ヶ月に２～３台見かけます。古いz4がちょっとだけ増えてるような感じを受けます。

327 ：
さて2度目のABSASC警告灯が点灯した訳だが。
前に直したの5年半前だったかな。
幸運にも車検は今年5月に通しているから、あと1年半はほっといても良いが・・・・

328 ：
あ、間違えた。6年半前か。

329 ：
うちのもそれが点灯したりしなかったりです。車検のときに点かないことを祈るばかり。車検通ればそんな機能あってもなくても個人的には気にならない。

330 ：
警告灯が点灯すると気分が滅入るよね。
センサー交換程度ならそうでもないけど、ユニット交換となると…
センサーを使ってない古い車に乗りたくなるわ。

331 ：
ABSASC警告灯同時点灯で、エンジン停止再稼働でも消えないので
センサーではなくABSユニットかな。
ABSユニット外して修理に出してみなきゃならないけど(ハンダ劣化とか)
修理不能なら交換か。車検までほっとくだな～・・・・

332 ：
>>331
自分も同じ症状が出てて、ABSユニットをリューターで分解、
基板の再ハンダで直しましたよ。
分解出来れば簡単に直りますね。

333 ：
今はもうZ3乗ってないのだけど、15年乗ってABSASC警告灯は後半よく点灯した記憶がある。

何故か、少し段差とか乗り越えたりするとずっと点灯してたランプが消えたりした。

334 ：
ショックがへたって、路面の追従性が悪くなったんだと思う

335 ：
https://i.imgur.com/X1pKJqI.jpg

久しぶりにスレ覗いたけど結構賑わってて嬉しい
少し遅めの紅葉狩りしてきたよ

336 ：
ピカピカだと更にカッコイイな！

337 ：
>>336
ありがとうございます。
Z3にイカリングは賛否両論ありそうですが自分は気に入っています。

338 ：
ロールバーが無い、最初期やないか
生きとったんかワレ

339 ：
BMW Japan 15thの900台限定モデルなので今では貴重かもしれませんね、他に乗ってる方は見たことないです

340 ：
俺のも付いてない。限定モデルじゃないけど、見た目はかなり古典的だなあ。あまりオープンにしてないけど。ゆっくり走ってます。

341 ：
今日は２ヶ月ぶりに乗ってやってる！オープンドライブ最高！

342 ：
いいね！
俺も続くぜ！(バッテリー上がってないかなｗ)

343 ：
久しぶりにちょっとだけ乗ってやった！
インパネの照明が点いたり消えたりしやがった。乗るたびにどこかくたびれていきそうで(笑)。

344 ：
>>343
おぉ、俺もまったく同じ症状に最近なったよｗ
絶妙な調整加減を求められるよね

どうやって直すんだろーｗ

345 ：
>>344
ライトスイッチを回すと照度が調整できるけど、
ここの接点が接触不良になってるかと。
スイッチの交換だな。

346 ：
>>345
部品取り寄せてDIYで出来ますかね？
夜に見えなくなったら不安ですｗ

インパネのアンバー色、良いよねぇ

347 ：
昨日、久しぶりに乗ってやったら、ああ、また手放せなくなっちまったと思った。

348 ：
ライトのスイッチは接点復活剤で治るよ

349 ：
なんかついた😭
https://i.imgur.com/axnr0vr.jpg

350 ：
>>348
なるほど！バラシかたをググってみればあとは簡単ですかね？

351 ：
>>349
何のランプ？

352 ：
>>350
私は「みんカラ」の諸先輩方の整備手帳を参考にさせていただきました
「メーター照明の接触不良」で検索すると分かりやすいですね

353 ：
リアのエンブレムが剥がれてきた。こういう小さいけど目立つとこを治してやらないとただのオンボロ乗りになっちゃうんだよね。

354 ：
そうなんだよね
幌がやれてるのは味がある気もするけど、全体的にピカピカにしていた方が良いね

355 ：
以前交換した時の情報です。
参考までに…
1x82mm ボンネット用
1x82mm トランク用
2x74mm サイドグリル用
4x68mm ホイール用
1x45mm ステアリング用

356 ：
>>355
おお、ありがとうございます。さっそく検索かけてみます。

357 ：
エンブレムもパチもんはすぐにメッキが剥がれて長持ちしないんだよね。
だけど純正は高いしなぁ…悩むところですね。

358 ：
キーシリンダー逝きました。
箇所が箇所だけに、ドイツ本社から部品取り寄せで、愛車戻るの年明けになりそうです。(泣)

359 ：
キーシリンダーが逝くってどんな症状なんですか、、（震え）

360 ：
>>359
キーがぐるぐる回ってエンジンがかからない。

361 ：
これ良いかもですよ。安いし。
http://www.auction.or.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=SS4

362 ：
>>360
マジすか
もし出先でそんな状況になったら泣いちゃいますよ。。

363 ：
イグニッションキーシリンダー交換ですか
Dラーじゃないと不可で3万弱ですかね・・

364 ：
>>363
ディーラー以外不可で7万です。

365 ：
>>355
情報ありがとうございます。とても助かります。
ちょうど自分のZ3もダミーダクト部のエンブレムがみすぼらしくなって来てるから交換しようかな

366 ：
>>364
だいぶ値上がりしましたね！
10年前のほぼ3倍ですね;
他のパーツも上がってそうで怖いです

367 ：
久しぶりに少しだけ乗ったぞ。
曇りで気温は10度、山陰地方はスッキリしない天気だけど、屋根を開ければ気分も晴れるぜ！

368 ：
https://i.imgur.com/ckx0sxY.jpg

369 ：
俺も先日走り納めしてきたわ
この車、年々格好良くなるよな

>>368
いいね～

370 ：
ほんと、年々乗る時間が減っても、手放せなくなっていく。

371 ：
日差しが強い晴天の時は防寒対策をして幌＆ウインドウ全開で、のんびりスタートして
お昼を過ぎる頃ぐらいになったら、ウインドディフレクター装着＆ドア窓を閉めてから
暖房を稼動させつつ一定の速度で走ると、ほぼ車内は無風状態になるから快適ドライブ

マジやめられん。

みなさま、良いお年を

372 ：
今年こそはもうちょっと乗ってやるためにも酒をやめるかって、今年もまた思ってる。

373 ：
うちの今年で二十歳。

374 ：
中古で状態の良い幌を骨組みごと入手した
DIYでの幌交換って張り替えより簡単って言いますけど、本当ですか？ｗ

375 ：
ちょっとくらいの苦労が楽しめるくらいの覚悟がなきゃ、簡単だと思えないと思うよ。

376 ：
皆さんエンジンオイルの硬さはどれ入れてます？5w-30?40?
200キロで1リットルぐらいオイル食ってるんで
固め入れてやろうかと思ってるんですが50はやりすぎか悩んでて
アドバイスよろしくお願いします

377 ：
>>376
それってオイル粘度で誤魔化さずに、きちっと直した方がいいかと。
200Km走行で1リットル消費は異常だ～

378 ：
>>377
異常かぁ〜。
言われるまで異常だっていう認識が無かったっすwww
結構しっかり見たんだけどオイル漏れしてる所が見えなかったからもうちょいおっかけてみます。
ありがとうございます！

379 ：
オイル上がり？
ワコーズPS推奨

380 ：
>>379
もうケミカルでどうにかなるレベルじゃなさそうだよ
絶対に煙吹いてる

381 ：
漏れてるってことは入ってるってことだよ。

382 ：
>>381
カワサキか！

383 ：
>>379
ありがとうございます。
ワコーズPSか〜。
調べて見るっす。
オイル下がりならベッドだけで済むから嬉しいんだけどね〜。
>>380
たぶん煙噴いてるだろうな〜。
というかどうやって煙噴いてるか
確認したらいいと思います？
運転中だと見えないんですよね〜www
>>381
なんか元気出たwww

384 ：
通りすがりですが
それだけ消費してれば煙も匂いも凄いと思います。
ミラーからでも煙が確認できそうですね
マフラーの出口もオイルでベトベトだと思いますがどうでしょうか？
もう一度オイルの消費量を確認されてはいかがでしょうか？

385 ：
今年になってようやく乗りました。老夫婦に｢カッコいいオープンカーねー｣と声をかけられましたわ。古くなって角が取れたというか気張ってない雰囲気がでてきてるんだろうな。

386 ：
今日は近所の小学生男子の集団に、左ハンドルかっこええ～！って言われた。
大人になっても子供たちの記憶に残っていて欲しいものです。
ただ、屋根を開けてなかったのが悔やまれる…

387 ：
子供に人気よね
女性には乗り心地悪いって言われる。。
18インチ履いてるからかな？

388 ：
>>387
1999年の頃もだった。子供に大人気なのは。
街中で外人の子供とか信号待ちでZ3見つけると、指差してワー！とテンション上がってた。

389 ：
なんで外人の子供限定？

390 ：
外国人に人気あるのはガチ
リアクションが素直だからっていうのもあると思うけど

391 ：
18インチはアンバランスだろ？

392 ：
確かに。信号待ちしてたら「ドイツ人かな？」って旅行者に２度見された
短髪のネアンデルタール人みたいな３人組が何か言ってたけど理解不能ｗ

393 ：
得意の英語で訊き返せよ

394 ：
「ﾎﾜｯつ！？」ってか

395 ：
「I'll　mess U up Men！！ (ボコるぞ！　てめぇ！）」　

396 ：
そろそろ幌の痛みが無視出来ないレベルになってきた
スクリーン一体型の社外幌に張り替えたよって方居ますか？
Z3の場合、スクリーンが畳まれるのでスクリーンの耐久性が気になります
なので純正はスクリーンだけ変えられる様になってるんですよね（感心）

397 ：
僕もあと何年乗るかわからないけど、幌の張り替え迷ってる。オススメとか、経験談など最近の情報ほしいです。

398 ：
社外品にかえて8年以上経つけど問題無いよ
幌を畳む時に折りシワがつかない様にとか
タオルを挟むとか気をつけてはいるけど

399 ：
俺も張り替えて数年、全く問題ない。
気にせず折りたたんでるけど、折り目のキズも気にならん程度や。
おすすめやで。
結婚&車検&スピード違反の免取りコンボでもう降りるかもやけど・・・

400 ：
お二人共ありがとうございます
スクリーンの耐久性はあるとの事で、張り替え方向で舵を切りたいと思います！
>>398
タオル挟むテクニックは目から鱗でした
>>399
降りたら後悔する姿が見えます！ｗ

401 ：
社外品だと純正の半額くらい？
なら冒険した色とか選べるよね
昔は夏に幌の張替えをすると冬に生地が縮むからダメと言われたけど
今は車種ごとに用意されてるからどうなんだろう

402 ：
畳まなければ
どうと言う事なない！

403 ：
ガレージ保管で、乗るときはほぼオープンなので幌の劣化は気にならないはずだったんだけど、このクルマはクローズドのシルエットも最高だから、やっぱり幌を新調したくなる。材工15万くらいかな？

404 ：
ハードトップのヘルメット風より断然ソフトトップなんだよな

405 ：
このスレではMクーペはどんな評価だろう？
自分的には形がイマイチなんだよね。

406 ：
>>405
俺はロードスターの方が好きだけどMクーペも貫禄は貫禄があっていいよね。

407 ：
クーペはレア枠よね
剛性とかはロードスターより良いのかな？

408 ：
クーペはなんか気持ち悪い(笑)。アンチではないですよ。

409 ：
ロードスターはスリッパ
クーペはスニーカー
どっちも好きだ

410 ：
昨年年末にz3買いました。
ちょいと乗ってたらオイル漏れ酷くなってタペットカバーとフィルターハウジングのパッキンを只今、自分で交換中。
修理中にラジエターのサイドにヒビ割れ発見で結局、水廻りも交換する事に。。。

411 ：
ようこそ
パワステオイルなら俺もお漏らししっぱなですよ

412 ：
>>410
楽しんでますね～！
この車ならまだ部品も出るし、国産車のような心配が無いのは気持ちがラクですね。

413 ：
>>411
ありがとうございます。
多分、それも漏れてるようです。
その辺りはまた次回のお楽しみにとっておきます汗

414 ：
>>412
前オーナーが殆ど手を入れて無かったようであちこち整備要でお楽しみが盛り沢山です。
主要パーツは何でもあるので助かりますね。

415 ：
410です。
雨漏れが酷く足元がビチョビチョです。
乾かす為に助手席シートを外して持ち上げたところシート背中のプラスチックの甲羅部分が粉砕しました。
見えないところなので瞬間接着剤でパズルの様に修復して裏からガムテープで補強。
カーペットを剥がすと魚飼えるほどの水溜りが出来てました。
ちなみに今日の強風でエンブレムが剥がれました。。。
朽ち果てていってます。。。

416 ：
それ、お幾らで入手した個体ですの？

417 ：
部品取りの個体じゃ？

418 ：
何だか気の毒な感じの車だね。
朽ちるには早いし、高額なレストアするには躊躇する車だし…

最初は気持ちよく乗りたいよな。

419 ：
>>416
45万ですw

420 ：
>>417
自分で整備するのを前提にベース車両として購入したのでイジるたびに壊れて面白いですw

421 ：
>>418
とにかく前オーナーが手を入れてなかったみたいで。
気持ち良く走るまでに何かと手を入れないとダメっぽいです。

422 ：
410です。
本日、エンジン関係の整備完了致しました。
結局、定番のタペットカバーパッキン、オイルフィルターハウジングのガスケットからのオイル漏れ修理。
水廻りはラジエター、ウォーターポンプ、サーモスタット、テンショナー2ケ、
アイドラプーリー、ベルト2本、アッパーとロアホース、ベルト2本。ついでにプラグ6本。
今回はパーツ総額10万の修理でした。
納車時に全ブレーキパッド、全ブレーキローター、タイヤ4本交換して20万かかってます。
車体(45万)含めトータルで100万かけてシャキッとすれば良いかと思ってますので今後はブッシュ関係に手を入れていく所存でございます。。。
定期交換部品に手を入れてなかった前オーナーさん。
この整備をお金掛けてするなら。。。と乗り換えた様です。

423 ：
御自身で整備されるならコスパ良いですね！（凄い）
ブッシュ交換は過去スレでも好評だったと思うのでまた報告してください

424 ：
お疲れです！
エンジン、足廻りとくれば後は外装関係ですね。
幌の劣化はどうですか？
自分のはスクリーンを一度交換してありますが、
ジッパーがほつれて雨漏りしていました。

425 ：
>>423
了解致しました。
また進展ありましたら書き込みします。

426 ：
>>424
幌は1度張り替えしてありそうです。
純正リアスクリーンはジッパー仕様ですよね？
うちのz3は縫い込んであるタイプで日焼けもなく綺麗な状態です。

427 ：
雨漏りはの原因は分かりましたか？
自分の車は左ハンドル車ですが、助手席足元に雨漏りしてましたよ。
原因はフロントバルクヘッド上部のコーキングが切れていました。
ここから染み込んだ雨水が伝って車内に入っていたようです。

428 ：
>>427
ドアのインシュレーターのブチルシール不良でドアガラスから伝った雨水がドアから足元へ入り込んでいた様です。
対策したところ先日の雨でもそこからの雨漏れはしてないようなので大丈夫かと。
バルクヘッドですか！？そこは見てなかったです。。。
今夜から明日にかけて雨予報なのでそちらも気にして見てみます。
情報ありがとうございました！！

429 ：
助手席足元はハーネスがたくさん通っているからしっかり乾燥させてください

430 ：
>>429
ありがとうございます。
カーペットまくり上げて2週間程たってだいぶ乾きましたが、
あのウレタンみたいなのが水分含んでなかなか手強かったです。

431 ：
水に浸かっていたかもしれないコネクターも
接点復活剤とか吹いといたほうが良いかもです

432 ：
>>431
早速買ってきてやってきました！！

433 ：
今1DINナビを探してる。
現在イクリプスの075が載ってるが、ﾌﾞﾙｰﾄｩｰｽも使えない古さで
NAVI情報も6年前だから好い加減まるっと変えようかと。

やっぱカロッツェリアかな。

434 ：
>>433
今時ナビはスマホで十分だから中華モニターでミラーリングとかアップルプレイだっけでいいと思う

435 ：
ん～アマゾン見てると中華1ＤＩＮナビは評価が散々でビビる。
取りあえずヤフオクで国産中古を物色中。

436 ：
>>433
自分のはパナの Strada CN-HX900Dってのです。
1DINでディーンってモニターがせり上がってくるやつ。
ナビソフトは古いのでスマホナビ使ってます。
BluetoothはiPhone7と規格がもう合わないのかプツプツきれて使い物にならないのでiPodを有線接続で使用中。
使わない時にモニターを収納しておけるのでスッキリしててお気に入りです。
デッキ部分は助手席の足元にぶら下がってるけど邪魔にならないし。

437 ：
この間の日曜日は近所をぶらっと走らせました。２ヶ月ぶり。
また、可愛さに売れなくなっちまった。

438 ：
分かる
しかし二か月放置しても普通に走り出せるんですね

439 ：
さすがにバッテリーがヤバそうな感じですね。あと、フロントの助手席側にオイルの染みが。足回りはブッシュ取り替えてもらったけど、さすがにヘタってきてますがねー。

440 ：
昨日うちの嫁が同色のZ3と偶然連らなって走ってきた。
すれ違うことさえ殆ど無いのに赤Z3が連続でって、
もうなかなか無い光景だろうし感慨深かったようだ。

441 ：
奥さんが運転してるなんて、羨ましい！
屋根を開けてるところはとても素敵でしょう。
全く見なくなったZ3、列んで走ってる姿は
普通の人が見ても目を引きますね。
この先、すれ違うことはあってもそれ以上の偶然はないでしょうね。
週末は天気が良ければ屋根を開けて子供の送迎でもするかな。

442 ：
オープンで子供の送迎もめちゃくちゃ楽しそうですね。
うちは20年以上乗ってますが、エンジンはもちろん絶好調。
最近は珍しさから声をかけられることが増えたし、
長年乗ってて今が一番楽しい気がします。

443 ：
Z3のデザイン凄いよね

444 ：
おケツのデザインがいまだに馴染めない。
何か違和感を感じる。

445 ：
ケツは後期型がグラマラスになってて好きかな。
Z4と比べても幅が小さいぶんロングノーズ・ショートデッキぶりが
極端に見えるから目を引くんだろうか。もうそういうクルマは出ないね。
あと、2.8に乗ってるけど小型なボディに対してパワーのアンバランスさ
がまた楽しい。いつもSAV降りて乗り換えると顔がほころんでしまう。

446 ：
後期のラクダのコブフェンダーは好きじゃないなぁ
Mロドや前期の2.8のワイドフェンダーが好き
Mロドより2.8のリヤデザインがどっしりしてて好き
ナンバーの位置で印象がだいぶ違う

447 ：
Mのワイドフェンダーが好きだか
後期型も507を模していてアリだと思う

448 ：
Mロドの純正ホイールをワイドフェンダーモデルに履かせた事ある奴いる？やっぱり加工なしじゃハミ出るよね？

449 ：
410です。
夕べは気持ち良い夜でしたのでナイトランへ。
エンジンもきちっと回ってよきでした。
http://imepic.jp/20200308/580880

450 ：
11000まできっちり回せ

451 ：
いろいろご自分でリペアしてるかたですよね？見た目、そんなにガタガタだったようには見えない！Ｚ３の特殊能力のひとつ、いまだにお高いクルマに見える(笑)。

452 ：
定期的に限界まで回してる
特に問題ないよね？笑

453 ：
>>451
不思議とお高い車に見えるようで。
45万って言うとビックリしてますw
今時の軽の中古も買えない金額ですもんね。

454 ：
410です。

その後の不具合を。
水没していた助手席足元。そこにあるサイドエアバッククラッシュセンサーが乾いたら逝きました。
現在オクでz3のセンサーは出てないですがx5のセンサーが互換性有るのでそちらで対応予定で落札済み。

フューエルタンクベントバルブが時折、不具合を出すので新品パーツを取り寄せ済み。
廻りの劣化したバキュームホースも取り替える為にホースを取り寄せ中。

また進展ありましたら書き込みします。

455 ：
>>447
507は憧れのアイコンだよね。
後期のケツなんか典型でZ3はその要素を踏襲
してデザインされているから古くなっても高級に見える。

456 ：
z3のシート、腰が痛くなりませんか？？

457 ：
なる。
同乗者からは酔い易いとのクレームも。笑

458 ：
>>456
Z3のシートは何パターンかあるよね。
フルレザーのスポーツタイプ、脇のところが盛り上がってるやつだけど腰、痛くならないよ。
ちょっと硬めのシートでいい感じのホールド感があって好きだけどな。

459 ：
コンパーチブルが故にリクライニング出来ないのが辛いですね。ロングドライブした時とか。

460 ：
>>458
僕もフルレザーのスポーツタイプですけど、レザーの滑りやすさと相まって個人的にはホールド感が物足りないですね。腰痛くなるに１票かな。

461 ：
自分のエディション3なんでMと同じレザーシートですけどやっぱり皆さんなるんですね。
外人さんはならないんだろうか。。。
運転席だけRECARO入れようかな。

462 ：
そもそもデカい外国人はドラポジとれないね
発売当時の米国では車内キャパが女性限定って
悪口言われてた

463 ：
>>462
そうなんですか！？
アメ車なのにw

464 ：
腰痛持ちの自分もこの車のシートはダメですね。
ビニールレザー仕様だけど、ランバーサポートが効いていない感じです。
あとハンドル位置が近過ぎて、国産車と比べると違和感ありますね。
外国人体型に合わせて作られてるのがよく分かります。

465 ：
腰が痛くなるシートなのは確かだけど、僕はそのクルマを完全にルックスだけで試乗もせずに県外から引っ張ってきたので、なんとも思わないんです(笑)。

466 ：
フルバケ入れてるけどまあまあ快適やで。ただ、シートレールが外側にオフセットされてるから、シートの肩のとこがドアの内張にあたってるわ。

467 ：
>>466
そのオフセットは右ハンドル車左ハンドル車共にそうなっちゃうんですか？
当方右ハンドルAT車です。

468 ：
>>467
自分のも右ハンドル、2.2ATです。
あと微妙に不便やなと思ったのが、シートレールを固定してるボルト。
前側のボルトは車体から出てるボルトで、シートレールをナットでとめるようになってる。
そのボルトが短いから、社外シートレールが低すぎた場合にスペーサーとか使えないんだわ。
ハンドル交換してることもあって、ハンドル位置が高くてラリーカーみたいになってる。
もともとそういう車も乗ってたから慣れてるんやけど、
もう少しシート上げられたら肩の干渉も逃がせたのにーと思ってた。

469 ：
>>465
自分も同じようなもんです。
中古車屋の前を通ったら知り合いのZ3が売られていて、
この車下さいとなりました。
きっかけはいろいろですね。

470 ：
俺はヤフオクで現物見ずにポチっと
この車、大きなトラブルが無いのは凄い所だと思う

471 ：
自分はイエローハットで買った腰クッション使ってますね。
1DINナビは今週中古のカロッツェリアのVH0099S買ってもうた。
中古のくせに良い値段したわ。

472 ：
暖かくなってきましたね。
花粉症だけど屋根開けて走るぜぇー
ワイルドだろぉー

473 ：
ワイルドだろー？もいいけど、z3って肩肘張らない普段着っぽいから好きなんだよな、個人的に。

474 ：
>>473
わかります。z4だとスカした感じですもんね。

475 ：
中古で買いました。
2.2、左ハンドル、MT。

免許取り立ての頃に一目惚れして、当時めちゃくちゃ欲しい車だったんですが、2シーター&幌がハードル高くて諦めて数年。
この度縁があり乗ることになりました。

メインの車があるので休みの日しか乗らないんですが、休みの日の天気で一喜一憂w
今のところ雨の日以外はオープンで走ってますw

乗りだしてから、6気筒の回転の滑らかさに再度惚れなおしましたw
乗らないとわからない魅力ですね。

いつまで維持出来るかわからないですが、走れなくなる日がくるまで乗りたいです。

476 ：
>>475
おめ色
良いタマ減ってるからストロングホールド推奨です

477 ：
>>476
サンクス！
19年前の車で走行70000キロのそこそこ良いタマだったので購入を決意しました。
エレガントに走りたいので、フルバケはノーマルシートに戻しましたw

478 ：
>>475
一度乗ると良さが分かるってもんです。
50kmでのんびり走行するのが気持ちいいし、カツカツするのがアホらしくなるくらい楽しい！
末永くお付き合いしてあげて下さい！

479 ：
エレガントに、カジュアルに。そういうクルマだと、乗ればわかるよね。

480 ：
オープンカーの季節になってきました。
この3連休はお仕事です。

481 ：
気温が上がり、まったり走るのが最高でしょうね！
3連休？フルで仕事です。

482 ：
世の中新型コロナ騒動でお休みモードですよ。
今日はとにかく車が多かった～
風が強くて乗るのは止めて、もう一台の遊び車で出動してました。
明日に期待だ。

483 ：
連休渋滞の中、e46 330ciとすれ違ってお互いに手をあげてご挨拶。
330ciはエレガントで良い車ですなー。

484 ：
俺もすれ違い挨拶したいけど左ハンドルだと目線が合わないんだわｗ

485 ：
このご時世、屋根開けて走ってると
危機感がないとか不謹慎だとか言われそう
開けて走るけどね

486 ：
イメージはそうかもｗ
でも実際には窓閉めっぱなしの乗用車の方がリスクありそうだよね
誰か乗せてる場合

487 ：
今日は桜並木を人が歩く速度でドライブしましたよ。
風がキツくて花吹雪が舞う中、屋根を開けてのドライブは最高でした！
外出自粛中の中、密からの開放感で良い一日でした～

488 ：
Z3自体は絶好調やけど、あと3日で車検が切れる。
家庭の都合で自分の趣味にお金を使えなくなった。
いつか路上復帰できますように。

489 ：
車検切ってる間ってどうやってメンテナンスしていくんですか？

490 ：
>>488
自分も別の車ですが過去に2回ほどナンバー切って保管していたことがありました。
昨年3回目の復活を迎えましたが、何とかなるもんです。
大切に保管してあればまた乗れますので、熱意を絶やさないように！

491 ：
毎年、税金を払う度に
「いつまでも古い車に乗ってないで、さっさと新車のエコカーに買い替えなさい」
と催促されている気分になる・・・でも、負けない

492 ：
この度頂ける予定の10万円で新しい幌を買うかな。
リアスクリーンがほつれてきて雨漏りが激しくなったから、替え時だよな。

493 ：
>>492
10万じゃ足りんくない？
俺も幌を変えようと思うよ（社外品）
きっと同色の幌でも見違えるんだろうなと楽しい妄想中
（意外とくたびれた幌のが味があったりして。。）

494 ：
ナンバー切って保管してて
最近久しぶりにドア開けたらカビだらけだった

495 ：
>>493
社外品を考えてますが、7万円くらいで買えるかと思ってます。
交換は自分する予定だけど、その前に車検が来るのでそれに当てるかもです。

496 ：
>>494
週一位でエンジン掛けた方が良くないですか？
アイドリングだけだと逆に良くないみたいな話も聞きますが
>>493
ご自身で張り替えるのは凄いですね！
考えた事も無かったけど、頑張れば出来ちゃうものなのですかね？
張り替え工賃浮くのは大きい笑

497 ：
>>495
でした
業者に張り替えお願いすると概ね15万～って所が多いみたいですね
関東民なので千葉にあるショップが個人的には良さそうにみえました

498 ：
普段はハードトップなんで気にならないけど、外した時の幌の劣化がひどくて安く自分で張り替えたくなるな
でもハードトップ外すのって年2回くらいだし、個人の張り替えてる作業みたら絶対に失敗する自信ある

499 ：
>>494
廃屋(マンション、アパート含む)と一緒で、換気せずほっておくと中のモノや内装は痛んでいくね。
湿気は大敵。たまにエンジンも動かした方が良い。(俺は月2回)

500 ：
GW、結局一度も乗らなかった
途中はどこにも寄らず近所の高原走らせるつもりだったけど

501 ：
この時期は長野のしらびそ高原がいいね。他県だから行けないけど。

502 ：2020/05/08
このご時世だと気分が乗らないのはあるよね
俺は週末オイル廻す為に動かすよ
自粛マンだからどこにも寄らない

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