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ユーノスロードスター 117万キロ
- 1 :2018/06/20 〜 最終レス :2018/08/12
- ユーノス ロードスター(NA型(初代))について、楽しく語らう為のスレッドです
ドライブは弱者を労わる安全運転で、そして雪や凍結には気をつけて
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傘傘傘傘傘.....:::...::::::::..,,::::::::,,傘傘傘::::::::傘::::傘...::::::::.....
____ ∧~∧ <スンスンス〜ン♪
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_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l 〜
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜
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前スレ
ユーノスロードスター 114万キロ
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1508330909/
ユーノスロードスター 115万キロ
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1515922834/
ユーノスロードスター 116万キロ
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1522578435/
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター225【Roadster】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521712034/
-
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VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- ・マツダ・ロードスター - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか(インターネットアーカイブの物)
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス&マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報(HPの右下。かなり便利)
http://www.do-da.co.jp/
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/EUNOS_ROADSTER/partsreview/
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/ROADSTER/partsreview/
- 3 :
- 車内への雨漏りについて。その1
△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合
漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか?
○有る
幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html
□無い
乾燥してたら幌はおそらく大丈夫、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受けが怪しい。
水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。
変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。
また、ウツボカヅラ部が垂れ下がり気味になっていてドア三角窓の天辺から滴る水滴を
受けていない場合も有り。DIYならウツボカズラが正しい角度になるよう
ウェザーストリップの室内側に固くて柔らかい何か(2〜3cm x 5mm径程)を挟み込んでみよう
- 4 :
- テンプレ3/トラブル対策:車内への雨漏りについて。その2
△ドアの内張り下部が漏れる箇所
▲内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全
→ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
▲スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か
→交換や設置方法の修正や防水処置。
△シートの後ろに漏れる箇所
▲幌のレインレール(水受け)のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
→サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
▲幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
→アルミ素材等の防水テープで処置&補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。
△シートの前方や足元に漏れる箇所
▲エアコンドレンパイプ詰まり。エアコンドレンパイプが埃やゴミや黴やなんやらで詰まり
ブロアユニットとの接合部辺り等から助手席側足下に漏れてる
→コンピュータユニットに浸水すると大惨事、早急にお掃除と接合部のスポンジを新品に
▲フロントガラスを支えるAピラーをぐるっと回るフロントヘッダー ウェザーストリップの接着不良によって
雨水がウェザーストリップの外側から内側へと周り込み室内側へ漏れる事も稀に良く有ったりするかもしれない。
ウェザーストリップの交換以降に雨漏りが始まったら要確認。
→確認できたらブチルゴムを用意してつけ直しかシリコンシーラントで埋めるか
▲バルクヘッドのネジ穴・グロメット・鋼板合わせ目のシール不良
グロメットの塞ぎ忘れか配線通しの手抜き作業による事例以外は極めて滅多に有り得ないけど実例有り
→まぁ、NAとかだとそれなりにお年を召しておられるので…ゲフンゲフン
▲サイドシルのカーペットに隠れた穴
→本来漏れることは無いけど、何故か溢れるように漏れる。おそらく排水経路の出口に異常が有る筈
- 5 :
- テンプレ4/トラブル対策:トランク内の湿気〜雨漏り跡〜水溜まりについて
△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の〜以下同文〜
□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
■…情報募集中…
▼どう止める
◎シールやウェザーストリップの交換や接着やり直し
○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める
※止まらなかったら
*本職に預ける
*諦めずに漏れた場所探しから始める
*(゚ε゚)キニシナイ!!
- 6 :
- テンプレ5/ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別)
幌張替え工賃 31,920円: [部品]クロストップ 63,840円・レインレール 12,495円
タイベル交換 26,040円: [部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット
: ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換 8,400円: [部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH 5,880円: [部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH 4,200円: [部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH 10,584円: [部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH 12,600円: [部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH 10,080円: [部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換 12,600円: [部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換 9,240円:(持込)
フルード交換 3,307円: [部品]フルード 1365円
オイル交換 1,050円: [部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換 1,417円: [部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換 840円: [部品]オイル 577円
キーカット 1,575円: [部品]ブランクキー1165円(カバー付)
※ 部品価格と工賃はテンプレ作成時よりも随分値上がりしてますし欠品もチラホラ。これよりもかかるという目安と考えて下さい。
リストアプログラム開始されれば欠品は減るかもしれませんが、価格はさらに上昇すると思われます。
- 7 :
- >>1
※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv::
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
※この行の後半はコピペ不要です
- 8 :
- メーカーレストアについて
http://www.mazda.co.jp/carlife/restore/
- 9 :
- 以上、テンプレ
- 10 :
- >>1乙
ひさしぶりに荒れたね
- 11 :
- >>1
スレ立て乙です
- 12 :
- >>1乙じゃアシストにならないとかなんとかは過去の話だっけ?
Thank you for your hard work.とかでも良いのだろうか
なぁみんな、スレには関係ないけど聞いてくれ
俺が言いたいのは、梅雨だけど気にせずスンスンしようぜ
信じられないかもしれないが140kmで玉汁だく大盛り
とか言ってんじゃないよってこれからもよろしく(^^)
- 13 :
- >>1乙oom乙oom
- 14 :
- 前スレ962です。
>>963、974
ありがとうございます、指摘された部品をチェックします。
燃料フィルターはスバル車乗ってる時にディーラーで交換して
痛い目に会ってるので熟知してる工場を探してみます。
>>964
前オーナーがオールペンしたらしく外装だけはピカピカですw
- 15 :
- >>991
> パブリックだからこそ
> そこにはルールやマナーがあるんじゃね?
ふーん、お前のマナーはいいとは思えないけどな
他スレへもいってるが、たしかにこのスレはヘンコが多いわ
- 16 :
- もう辞めなよ必死過ぎる
- 17 :
- 必死なのはID変えて昼間から書き込んでいるニートだよww
- 18 :
- 目くそはなくそ
- 19 :
- 初代ロドスタのVSに乗ってた
満足してたが、6年乗って物足りなくもなったので
エリーゼの初代111Sに乗り換えクーラーがなく2年でギブアップw
3代目ロドスタに乗り換え大方満足だが「なんか違う」
デザインが気に入って500Cとかにも乗ったが変速が糞w
NDは試乗したがなんかが違う
んで今NA8Cをワクワクしながら納車待ち
結局NAが一番好きなんだなw
- 20 :
- すぐまた目移りして乗り換える姿が容易に想像できた
- 21 :
- あなた女性に対してもそうでしょ!
- 22 :
- まあ色々知ることは大切
- 23 :
- 今回のNA購入で色々と試されるな。
- 24 :
- ボロボロで修理多すぎ
2年でギブアップw
- 25 :
- 前スレ991だけど俺の書き込みは953なんだよな
ビートのカーニバルイエローもいい色やで?のどこにマナー云々が関係して来るんだろう
下手な特定はしないでくれ
- 26 :
- ちなみにサブは今度出るジムニーシエラ
どっちもサブみたいなもんだ
メインはバイクなんで
- 27 :
- あー自分の欲しいもの必要なものわからずに
他人の価値観で選んでるからだわ
- 28 :
- >>24
> ボロボロで修理多すぎ
> 2年でギブアップw
↑プギャーw
- 29 :
- まぁ確かに興味があると即試してみたくなる性格なんで
移り気と言われてしまうとそうかもしんないな
ん〜でも111Sは乗ってて本当に異次元の加速で面白かったよ
軽すぎてずっと下り坂下ってる感じ
クーラーのいらないイギリスみたいな国だったら本当最高
- 30 :
- 職場の前を物々しい一段が通過したと思ったら、、
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180621-00000056-jijp-pol.view-000
- 31 :
- NAロードスターとJAジムニーとSR500所有してるけど全部20年以上の腐れ縁
よく考えたら20年間エンジン付きの乗り物の買い足し買い増ししてなかった
- 32 :
- NA6Cを個人売買で購入しました。皆様よろしくお願いします。
先輩方に教えて貰いたいのですがキーをまわしてイグニッションオンにするとバックブザーのようなビーという音が運転席側下方よりするのですがこれって元からの仕様ですか?電ポンの音とは違うものです。
あとNB幌がついているのですがウェザーストリップ交換の際はNB用を購入すれば良いのでしょうか?
- 33 :
- ビーはシートベルト警告音かな
シート下のコネクタ外すかキーひねる前にシートベルトすると鳴らない
- 34 :
- ウェザーストリップはNA用もNB用も互換性があったと思ったな
ブザーの方は25年以上前にキャンセルしちゃったからどんな音か覚えていないけれど
NA6CEは警告音しなくても車検はオーケーだからコネクター外し推奨
- 35 :
- 今年の5月からメーターの警告灯が検査対象になったから車検時にはそのコネクタを繫がないとシートベルト警告灯が点かなくて車検通らないと思う
- 36 :
- 平成6年3月以前に製造の車はシートベルト警告灯不要やで。税金高いのはムカつくけど、このへんの規制が緩いのは特権だな。
- 37 :
- >>35
警告灯が点灯していればアウト
警告灯が点灯してなければセーフじゃないの?
# カプラー外しても警告灯は点灯してない @90年式
- 38 :
- ビー音のNB幌のウェザーストリップについて質問した者です。
ありがとうございました
疑問が解けました
また分からないことがあったら教えて下さい。
- 39 :
- NAにはシートベルトを少し巻き取ってたるみを取る機能があるけど、カプラー抜いてると動作しない、と聞いた覚えがあるんだけど、本当なのかどうか分からない
ちなみに俺は抜いてる
- 40 :
- >>37
警告灯が正常に動作しないとアウトなの。逆に点いててダメな場合もある。
別の車で車検時にシートベルトの警告灯が点かなくてバックル交換になったわ。
- 41 :
- >>39
正確にはNA8Cシリーズ1だけの機能だね
警告音カプラ抜いても動作するよ
- 42 :
- >>41
そうだったのか!
前に人のNA8乗ったら見に覚えのないブザーが鳴ってビビった事があって、自分のがおかしいのかと思ってたんだよ。
- 43 :
- 新車で納車された時に
速攻でカプラー外したから
そんな装備の存在も忘れてたよ
- 44 :
- 何年経ってもスモール灯の点けっぱなししてたから、
そのブザーユニットをスモール点けっぱのお知らせブザーにしたった。
お知らせブザーにしてからは付けっぱにする癖が治ったよ…or2
- 45 :
- シゲ爺さん大丈夫かねもうトークショーとかイベントに出すの見るからに気の毒やから隠居さしてあげてな
- 46 :
- 2ちゃんマナー推進紳士のいるスレはここでつか?
- 47 :
- 少しでも暗いと思ったらヘッドライトつける派なのでスモールは使わない
日没時の薄暗い間にスモールつけても、どうせしばらくしたらヘッドライトつけることになるので
- 48 :
- お前のごたく述べんな
- 49 :
- 幌は下ろすものであり空けるものではない。って聞いてなるほど深いなーと思った
- 50 :
- 雨とかで視界がイマイチ良くない時、視認性を上げる為に車幅灯点けたくなるけど
消し忘れを何度もしてるので、今はやらない事にしてる
- 51 :
- 馬鹿じゃね?
- 52 :
- 視認性の上がる車幅灯?
迷惑だから純正に戻せ
- 53 :
- >>52
純正だよw
他の車からの自車の視認性
- 54 :
- >>53
そっか
なら被認識率だな
ちなみに自分のはスモール点灯時にリトラアップすると
被認識率が上がるようになってる
- 55 :
- na8c sr2ですが、鍵を入れたままドアを開けると
ビーって警告音が鳴り続けるんだけど、標準仕様?
これって無しにすることできますか?
- 56 :
- >>49
俺も幌下ろしちゃって今はDHTオンリーだわ
- 57 :
- >>55
つけたままだろw
- 58 :
- >>55
ステアリングコラム下のカバー外して緑のコネクタを外すと鳴らなくなるんじゃなかったかな?色はうろ覚えw
- 59 :
- 嫁がメインでのる予定なのでやむなくAT買ったけどまじつまらん
鼻先軽くてくいくい曲がるし足回りもしっかりしてるし排気音も良いし見た目マジかっこ良くて惚れ惚れするのに
ATまじつまらん、シフトダウンが自由にできないからキビキビはしれん
- 60 :
- >>59
もう答えは出てるんだろ?
自分用にMT車を買うことを。
俺たちは背中を押してやる役目さ。
- 61 :
- 取り敢えず程度の良いATを買ってMTに換装ですねわかります
- 62 :
- 廃車がオヌヌメwww
- 63 :
- 発売から30年経った今でも「初代ロードスター」が愛され続ける理由とは
6/24(日) 7:40配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180624-00010000-wcartop-bus_all
- 64 :
- >>56
オレもです
- 65 :
- >>63
> 発売から30年経った今でも「初代ロードスター」が愛され続ける理由とは
必死すぎ。正確にはこう↓だろw
「初代ロードスター」がマニアに愛され続ける理由とは
- 66 :
- マニアが拘泥するような、ここがスゴイ!ってところが無いからだと思うけどねw
なんちゃってスポーツカーにしては意外と本格的、でもエンジンはしょぼい
というバランス感覚がいいw
- 67 :
- 昔のロータスと同じ発想だから
時が経っても価値が不変なんだろうな
- 68 :
- >>32
NAボディ+ステンレススカッフプレートの俺から一言
NBのデカうつぼかずらウェザーストリップはNAにも付くけど、若干(2センチ位だったか)NA専用より短いから、スカッフプレートまで届かない。
俺は、付け替え前にショップの大将から説明されたが、納得した上でNB用を付けている。
樹脂のオリジナルスカッフプレートのままだったら、とどくのか どうか?は未確認だが・・・
- 69 :
- NA8C Vスペ2.0だけど、今まで巻取りされなかったシートベルトが急に巻取りされるようになった。
かなり不便だったからすごい嬉しいんだけど、なぜだろうか・・・
- 70 :
- 中で詰まってたネズミの死骸が経年で白骨化して粉々になって詰まりがとれたんだろう
- 71 :
- 2.0?
- 72 :
- >>66
いや、NAオーナーはマニアばっかりだよ。
自覚症状がないんだよ
- 73 :
- >>32
68だがすまん。2センチは大袈裟だった。さっき暗闇の中で、指先の触感と共に確認したら、隙間は5ミリ程度だった。
- 74 :
- マツダ本社のミュージアム&工場見学に行ってきたけど、
パッとしなかったわ、ちなお土産で一番売れてたのは
RCOJで売ってるエコバッグだった
- 75 :
- >>68
32です。
情報ありがとうございます。
自分のもステンレススカッフプレートのです。
隙間が開くと見た目のほかどんなまずい点がありますか
(排水性とか雨漏りしやすくなるとかですかね)。
NAロードスター買ったばかりで疎いものなので教えて頂けると助かります。ググってもドンピシャの情報がでずorz
- 76 :
- >>32
どこのウェザーストリップかによるね。幌部なら、1番2番はポン付け互換性ありだしNB幌ならNB用で。
3番はNA用とNB用で取り付けが違う?パーツリストの図を見ると、NBはネジ止めに見えるけど。
車体側ウェザーストリップは>>68さんの通り。NA車体にもNB用は付くけど短い。ドア周りはどうなんだろ。
- 77 :
- >>75
>隙間が開くと見た目のほかどんなまずい点がありますか (排水性とか雨漏りしやすくなるとかですかね)。
自車に関してだけいえば、浸水トラブルになったことはありません。
見ためですが、廃車になった車のフランジのカバーモールの切れっぱしを偶然入手出来たので、切って隙間にはめています。しかし特に見ためが良くなるわけはなく、そこは忘れるか、気にしない事にしていますw
むしろ、うつぼかずらがデカくなった効果の方に満足してますから
- 78 :
- NBストリップに変えて丈が足りなくなる件だけど
浸水しない人もいれば する人もいる
俺のは、じわりじわりとカーペットに水がしみて
気がついたら足元ビシャ濡れ、カーペット裏の防音材がカビてたよ
- 79 :
- 丈が足りないのはオツムのほうでつよ…
- 80 :
- >>78
それは長さの問題じゃなくて密着が弱いせい
Aピラーと言うか窓枠?とゴムの間に隙間が出来て水がそこを通って室内に侵入してる
ウェザーストリップを取り付ける時に防水充填剤/接着剤兼用のようなものを塗っておくと
しばらくは防げる
数年で劣化してダメになるけどw
- 81 :
- >>79
お皮はこんなに余剰しているのにね
- 82 :
- >>81
おまいのそんなに余剰してるノカ…
カワイソス
- 83 :
- デカウツボカズラに交換してから15年ぐらい経つが、足下の漏れはないわ
- 84 :
- >>67
形はエランっぽいけど、実態はMG-Bに近いと思う。
- 85 :
- オイルパンのパッキン前後と液体ガスケット交換、クランクシャフトシール、クラッチ側パッキン交換デラ
で交換するといくらでしょうか。
- 86 :
- MG-Bの実態とか知らんぞなw
- 87 :
- >>76
>>77
>>78
>>80
とても参考になりました。その上でNB用にしようと思います。ありがとうございました
- 88 :
- atのロードスター買ってミッション載せ替えいくらになるんだろ
- 89 :
- 大体30万
- 90 :
- ミッション載せ替えると車検場に持ち込まんとイカンの?
チェイサーとかなら車検時によ〜く見られてバレそうだけど、
NAならバレる気がせんのだが…。
検査官が類別区分を実車と照らし合わせてるとは…ちょっと…ねぇ…。
- 91 :
- ↑ATからMTに載せ替えた場合ね。
- 92 :
- >>89
そんな安くいけるならATのロドスタかおうかなぁー
- 93 :
- >>75
イカンかどうかで言えばイカンわなぁ
- 94 :
- 父親から譲り受けたNAロードスターでめっちゃかわいい彼女とドライブデートするのが楽しすぎて留年しました。
- 95 :
- 妄想乙
- 96 :
- >>94
トキメモやり過ぎ
- 97 :
- マリナブルーの86出たで
https://www.youtube.com/watch?v=OW46QrkUqIc
- 98 :
- 86とかなにがいいのやら
- 99 :
- 86とrfは横から見ると似てるなと思った私が通りますよ
- 100 :
- こんなのはマリナブルーとは言わぬ
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