【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 75【EXIGA】
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 74【EXIGA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1517477274/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
エクシーガ
<A型> 2008年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex01/index.html
<B型> 2009年9月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex02/index.html
<B型> 2010年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex03/index.html
<C型> 2010年8月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex04/index.html
<D型> 2011年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex05/index.html
<E型> 2012年7月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex06/index.html
<F型> 2013年8月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex07/index.html
<G型> 2014年8月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex08/index.html
クロスオーバー７
<H型> 2015年4月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga/ex09/index.html
□2008年 ６月 エクシーガを発売
http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_06_17.html
□2008年 ７月 受注状況「発売後1ヶ月間で4,657台を受注」
http://www.fhi.co.jp/news/08_07_09/08_07_18_2.html
□2009年 ９月 一部改良、特別仕様車「2.0i S-style」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_09_02_02.html
□2009年10月 特別仕様車「2.0GT tuned by STI」を発表
http://www.fhi.co.jp/news/09_10_12/09_10_20.html
□2009年12月 グレード追加「2.5i-S」「2.5i-Sアルカンターラセレクション」
http://www.fhi.co.jp/news/09_10_12/09_12_24.html
□2010年 ５月 一部改良
http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_05_18_3.html
□2010年 ８月 一部改良
http://www.fhi.co.jp/news/10_07_09/10_08_04.html
□2010年12月 特別仕様車「2.0i-S LIMITED」「2.0GT LIMITED」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/10_10_12/10_12_21.html
□2011年 ６月 一部改良
http://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_06_28_1.html
□2011年12月 特別仕様車「Advantage Line」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_12_20.html
http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_07_03_2.html
□2012年 ７月 特別仕様車「tS（ティーエス）」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_07_03.html
□2012年 ９月 特別仕様車「2.5i spec.B EyeSight」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_09_25_2.html
□2013年 ８月 一部改良、特別仕様車「2.5i EyeSight S Package」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/13_07_09/13_08_19_3_91013.html
□2014年 ７月 一部改良、特別仕様車 「AIRBREAK（エアブレイク）」を発表
http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_07_17_100032.html
□2015年 ４月 SUV仕様車 「CROSSOVER 7（クロスオーバーセブン）」を発表
http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_04_16_115235.html
□2015年12月 SUV特別仕様車 「CROSSOVER 7 Modern Style」を発表
http://www.fhi.co.jp/press/news/2015_12_10_1559/
https://archive.today/c802R
［デザイン］
- エクステリア https://archive.today/fN1JR
- インテリア ttps://archive.today/2wob6
［ドライビング・燃費］
- 走行性能 https://archive.today/jEbfb
- 燃費性能 ttps://archive.today/YsstR
- ドライビング装備 ttps://archive.today/zP1B6
［ユーティリティ］
- フレキシブルスペース https://archive.today/K83s0
- 爽快７シーター ttps://archive.today/7jUiP
［アイサイト・安全］
- アイサイト(Ver2) https://archive.today/eALUA
アイサイト(ver.2)の解説動画を見る https://m.youtube.com/watch?v=STpIYHP633k
- 安全性能 ttps://archive.today/nvKFK
［グレード・価格］ https://archive.today/kwfri
- AIR BREAK https://archive.today/rdqnr
- 2.5i EyeSight https://archive.today/MvRti
- 2.5i spec.B EyeSight https://archive.today/MElgV
- 2.0GT-S EyeSight https://archive.today/FubZH
［スペック］
- 主要装備表 https://archive.today/BAvyb
- メーカー装着オプション組み合わせ表 https://archive.today/8mdLF
- 緒元表 https://archive.today/EGI7a
- 3面図 https://archive.today/HEsSw
- 環境仕様書 ttps://archive.today/EEXD4
- リサイクル ttps://archive.today/a1esF
［ギャラリー］ ttps://archive.today/mLtby
□2008年〜
<解説> エクシーガ、開放感あふれるキャビンの7人乗りミニバン
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080617/1015476/
<解説> スバル エクシーガ、ミニバンではなく多人数乗りと名乗るこだわり
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080625/1016043/
<解説> スバル エクシーガ、搭乗者全員の快適さを目指した7人乗りスポーティワゴン
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080701/1016272/
エクシーガ 2.0GT (2008年07月05日)試乗記
http://www.motordays.com/newcar/articles/exiga_20gt_subaru_imp_20080705/
スバル エクシーガ 試乗レポート 2008/7/11
http://autoc-one.jp/subaru/exiga/report-45392/
スバル エクシーガ CVT 試乗レポート 2009/9/25
http://autoc-one.jp/subaru/exiga/report-388450/
□2010年〜
「エクシーガ 2.5i-S」追加後の試乗インプレッション
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100409_357902.html
スバル エクシーガ 試乗レポート (2011/08/22)
http://autoc-one.jp/subaru/exiga/report-828337/
□2012年〜
「ぶつからないミニバン？」EyeSight（ver.2）搭載のスバル「エクシーガ」動画リポート
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120719_547524.html
【エクシーガ 試乗】濃厚で快適な走りと乗り心地に驚き…
http://response.jp/article/2012/07/24/178427.html
「エクシーガ ts」の開発者に聞く EJ20型ターボとSTIの足まわりを持つクルマ
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121019_567022.html
【エクシーガ 2.5i スペックB アイサイト 試乗】実用性の高さに走りのよさをプラス
http://response.jp/article/2013/06/17/200227.html
■<エクシーガ 月間販売台数推移> http://exiga.net/hanbaidaisu.htm
http://www.kurumaerabi.com/test_drive/2015/650/
http://www.webcg.net/search?keyword=%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%AC&;;;;category%5b%5d=WEBCG
http://ja.responsejp.com/special/2156/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB-%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%AC/1.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%AC
<エクシーガ>
http://autoc-one.jp/subaru/exiga/
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/EXIGA/
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/exiga/
http://kakaku.com/item/K0000287241/
<クロスオーバー７>
http://autoc-one.jp/subaru/exiga_crossover7/
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/EXIGA_CROSSOVER7/index.html
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/exiga_crossover_7/
http://kakaku.com/item/K0000770391/
クロスオーバー7 発表】スバル史上もっとも都会的な7人乗りSUV
http://response.jp/article/2015/04/16/249111.html
クロスオーバー7 発表】 7人乗りの都市型SUV…275万4000円
http://response.jp/article/2015/04/16/249125.html
クロスオーバー7…7人乗り都市型SUVとして エクシーガ刷新［写真蔵］
http://response.jp/article/2015/06/09/253070.html
「CROSSOVER 7（クロスオーバーセブン）」新型車解説
http://autoc-one.jp/subaru/exiga/newmodel-2149686/
クロスオーバー7発表、よりアグレッシブな都市型SUVへ変貌
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20150409-20102418-carview/
新型7人乗りクロスオーバー「エクシーガ クロスオーバーセブン」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150416_697727.html
ミニバンからSUVへ路線変更…クロスオーバー 7登場
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150430/1064142/
7人乗りの都市型SUV「クロスオーバー7」が新登場
http://autoprove.net/2015/04/58639.html
クロスオーバー7 試乗】長距離で余裕のカタログ燃費超え、大きさ感じさせない俊敏さも
http://response.jp/article/2015/07/01/254690.html
クロスオーバー7 試乗】“なんちゃってSUV”じゃない、快適7シーター
http://response.jp/article/2015/04/16/249150.html
クロスオーバー7 試乗】国産SUV市場に突如現れたダークホース
http://response.jp/article/2015/06/06/252859.html
エクシーガ クロスオーバー7 2.5i EyeSight（4WD/CVT）【短評】 (2015.6.8)
http://www.webcg.net/articles/-/32659
クロスオーバー7 試乗レポート 質感や仕上げ、コストパフォーマンスを高めた7シーター
http://autoprove.net/2015/07/61573.html
新車試乗記 第765回 スバル エクシーガ クロス オーバー7
http://www.motordays.com/newcar/articles/crossover7-subaru-imp-20150725/
CROSSOVER 7が予防安全性能アセスメント最高ランクのJNCAP「先進安全車プラス（ASV+）」を獲得
http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_06_01_115987.html
｜
｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜●他メーカー叩きは無し。
｜
｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
｜
｜●大人の対応を忘れずに。
｜
｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
｜
｜ みたいな感じでマタ〜リ行きましょう！
｜
｜ ｡
. ∧∧ /
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
. U U
慣れ合う必要ないけど、お前ら殺伐とすんな、頼む。
テンプレここまで。
おつ〜
立ておつ
おつ
絶好調！
ずっと、こういうものかと思っていたので、なんか得した気分です。まあ、家族にはすこぶる不評でしたが・・
おめ
配線に間違いない事を確認頂いた後に、交換処分となりました。ビニール付いたままの真新しいモニターが頭頂部で光り輝いて・・あれっ？
な毛なしの10本を献上します
フレキシブルサポートリヤ、俺は昨日来た。明日付ける予定。
取り付けたら感想よろしく(^-^)/
とりあえずフレキシブルサポートリヤ付けてみて様子見かな。
たまに使うレベルなんですけど一応膝周り余裕がある方が良い。
先代オデッセイ？は3列目で窒息死が…
https://jp.reuters.com/article/us-accident-honda-idJPKBN1HM10W
2列目からシートバック越しに後ろの荷物を取ろうとしてくるっと前転、
首が挟まって動けなくなったのだろうか…
車種関係なく気を付けなくちゃ
これどういう状況なんだ？
自分で通報してるみたいし
子供のは逆さまになったみたいだけど
今回のは3列目のシートバックが倒れてきてリアゲートとの間で挟まったみたい
スマホには手が届いたものの…
https://i.imgur.com/VdL3VxM.jpg
26です。
昨日、1時間ほど掛けて自分で取り付けました。
今日通勤で走った感じ、いままでリアから感じていた段差での突き上げがマイルドになった気がします。
しっかりサスが吸収している感じでしょうか。
車内から聞こえていたドタバタ音もだいぶ減少してると思います。大きな段差ではまたドタバタ音が聞こえますが…。
お疲れ様です。参考になります自分も取り付けます。
だからなんでミニバンにサーキット走行できるように求めんの？？
快適さ求めるのにワザワザガッタガタのサス入れんの？
例え話って分かる？
どんな状態が快適かは人それぞれ。それも分かる？
価値観が違う話題や自分が理解出来ない事はスルーすればいいだけ。
営業マンはいかに遅滞なく予定通り納車できるか、また収める前のクルマのオプションや車体のチェックで必死です。甘えるのもほどほどにした方がいいでしょう。
全然答えになってない、しかもこれ北米オデだし。
はい次ー
システムの中はわからないけど、前にパーツ取り付けの
整備予約依頼した時は、セールスさんの方に連絡が
いってて、話がなかなか通じなかった。。
ネタにマジレスとかハゲ親父かよ
ハゲ親父かよ、って何を今更w
貰った。
でもまた燃費や排ガス詐欺で貰えないか、期待している。
じゃあ、お前は貰わなければ良いだけの話し
飽きなさそうだし、10年は余裕で乗れそうだ
スバル車は初めてだけど一般的に耐久性はあるのかな？
俺も初スバル
耐久性は髪のみぞ知る
長く乗ってるひとはちゃんとメンテナンスしてる人。スバル歴18年です。
パワーだけが取り柄のGTだから、パワーダウンだけは避けたいなぁ。
人生初のターボ車で、このフィールは結構気に入ってるンだがなぁ。
運次第w
機関系はそれほどトラブル多くないと思うけど…
前車は、5年保証効く間は細かい修理は何回か起きて
10年目までほぼノートラブル(車検はディーラーで
指摘の部品交換)。
12年目ぐらいからゴムやプラスチックの劣化が
ひどくなってきたのと、そろそろ大物の部品交換が
必要になったので乗り換え(9万km走行)。
見た目初代前期型レガシィセダンRSなのに、見た目以外は実質的にGDBみたいな個体とか。
悲しみの後は驚くほどの平安が訪れる。
というか、設計当初のエラーが致命的だったんでしょうね。
１０年乗ったらぶるぶるじーさんな車になりそう
色々悩んでいるうちに廃盤になりましたがまあ縁が無かったんだなと
カッコええなぁと思っていたアウトバック先輩はマイチェンしてでかいインプみたいな芋臭いスバル顔になり今更ながらクロスオーバー７に未練たらたらでございます
皆さんがクロスオーバー７購入に至った決定的な理由はなんでしたか？
私はこれにターボモデルがあればなぁと今でもくすぶっております
長文失礼致しました
安いからかな。あと嫁が乗るから。
自分だけで選ぶならレヴォーグにしてる。
髪の啓示があったので…
「スライドドアは捨てるから、それなりに走る３列」
で探したらあまり選択肢はなかったｗ
あまりってかほぼ無いよね
SUVだとエクストレイルとガスランダーくらいか
正に空荷のトラック状態。
諦めていた自分が同じ日に契約していた。一年落ちのディーラー車を譲って貰えることになった。
選んだ理由は７人乗りでそこそこ走れる車で探したらたどり着いた。
1人乗りだったら診てもらった方が良いかも
そこは箱ミニバンと比較してあげてw
俺もGT-Bだったけどもう諦めたぞ。
そんな自分は黒鳥乗ってた。
硬くてもドイツ車のような滑らかでシルキーなら文句なしだが・・とドイツ車なんかに乗った事の無い自分が言ってみるw
多分、ゴツゴツしているんだと思う。
個人的にはむしろそこが好き。
前車がRVだったんだが、
ロールが全く気にならなくなっただけで満足してる。
タイヤ交換したら？
新車は死ぬほどカタい。
同じビルシュタインのBLから乗り換えて一瞬後悔したレベルだったけど、中古ならそんなこともないでしょ。
今は全然ゴツゴツしないよ。
気になるならインチダウンすればいいじゃない
たしか17インチ履けるんじゃ？履いたこと無いけど
やっぱり硬いですか。まだ購入はしてないので、標準車のアルカンターラあたりでSTIリップ付きを探してみます。有難うごました。
ゴツゴツって言ってもたいした事無い。
と思うのは俺だけ?
一人で街乗りには固すぎるけど、後ろに家族乗せるといい感じになるし、峠とか走ると最高だね
スペbを中古購入しましたが、特に固いとは感じないです。むしろ程よい固さでカチッと乗りやすいです。
路面悪い&低速だと流石にゴツゴツしますが、普段はその足回りにニンマリすることでしょう。
購入後にフレキシブルタワーバー、サポートリアを追加したところ、更に乗り心地が良くなりました。
前車は15インチのインプスポーツでモッチリな乗り味でしたが、乗り換え後、家族からは特に不満もありません。
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