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1 ：2019/01/29 ～ 最終レス ：2020/04/05
さぁいくぞ

2 ：
昨日雨だった

3 ：
今夜は、雪に変わるのかなぁ

4 ：
きっと君は来ないんだろうなぁ

5 ：
>>4
来たよ

6 ：
このスレいらなくない？

7 ：
スレ盛り上がってるね！

8 ：
ちんくるが勝手に次スレ登録して困ってる

9 ：
やるしかないよ

10 ：
車でマクドのドイブスルーに行こう

11 ：
インフレＡ型に感染した

12 ：
ディズニーランドに行くのだ

13 ：
箱根に行こうかなぁ

14 ：
寒いから外に出れない

15 ：
胸のエンジンに火をつけろ

16 ：
>>15
試みたら…
胸焼けした

17 ：
パンシロン飲むしか

18 ：
ソルマック

19 ：
ソルマックだなぁ

20 ：
鼻水が
花粉症かなぁ

21 ：
点鼻薬3本使い分けてる

22 ：
花粉症に効く飲薬を朝夕飲んでる

23 ：
花粉飛び過ぎ

24 ：
雨にも負けず来るまで出かけよう

25 ：
がんばろう

26 ：
今日は、寒い

27 ：
どないやねん

28 ：
今日いきなり40キロ以上の速度がアクセル踏み込んだりしても出なくなって1回エンジンかけ直したら直ったんだけどこれってイグニッションコイル不良？f20116iで走行距離90000キロくらいなんだけど

29 ：
>>28
誤って制限のボタン押したんとちゃうの

30 ：
ちなみに、スイッチは、クルーズコントロールのボタンの近くにあるよ

31 ：
オイル交換って15000kmくらい平気？

32 ：
ドライブトレーンの警告灯付いて車屋持って行ったけど、とりあえずエラーをリセットして様子見することになったわ エンジン再始動で消えて以来警告灯も付いてない

33 ：
>>31
平気といえば平気だけど
車を長く乗るなら5000kmか、乗らなくても最低一年に一度ぐらいで交換したら！

34 ：
ロングランっていうけどね、俺は10ヵ月8～9千㎞で交換してる。

35 ：
私もオイル交換頻度悩んでます。
中古購入でショップ通いなのですが、6000キロ推奨で変えましょうと言われてます。
fuchesのオイル入れてくれてるようですが、二万弱とられてます。
月2000キロ走るので、3ヶ月でこのクラスのオイルの交換は正直しんどいです。
交換頻度下げるか、安いオイル探して自分で変えるか…

何かオススメあるかたいらしゃしますか？

36 ：
fuchsでした。
オイルの知識が乏しいのがバッチリ現れてますね…

37 ：
フックスなんてカワサキのスポンサーやるまで知らなかったな。
サーキットや峠行かずに6,000kmで交換するならカストロの安い奴で充分過ぎるでしょう。
ショップとの関係を重視するなら鴨であっても良いと思いますが、自分ならそのお金でゴムブッシュやダンパー交換に充てるかな。

38 ：
>>37
ご回答ありがとうございます。
ショップを気にして鴨になるのも癪ですし、次回からDIYでオイル交換するようにしてみようと思います。
一応認証とれてて安そうなSUNOCO Svelt EURO C3 5W-30を入れてみます。

39 ：
アクティブクルーズコントロールの使い方とか買った時教えてくれるの？
説明書だけ？？

40 ：
説明書でも、画面からでも、営業からでも。

41 ：
説明書だと細かいところがわからない

42 ：
起動

走行中か停止中(前走車あり)
ハンドル左側の外側下段を押す
→メーター中央のインジケーター(車線)内側にオレンジライン発光

速度指定

走行中
希望の速度まで自走後、RESボタンを押す
もしくはRESボタンの右側速度調整スイッチを上か下に操作

停止中(前走車あり)
RESか速度調整スイッチを操作すると30kmにセットされるので希望の速度まで上げる(上に操作)
設定速度はスピードメーター外側に緑の線が出るので確認
もしくはメーター中央下部に数字で表示

解除
ブレーキを踏む
ハンドル左側側の左下ボタンを押す

復帰
RESボタンを押す

以上

43 ：
起動しても、実際には効いてないのですが
アクセル緩めると、スピード落ちちゃう

44 ：
自動車の絵出てる？
それがオートクルーズの証し

45 ：
皆の衆、こっちに新しいスレあるよ～
【F20】BMW 1シリーズ Part40
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559221531/l50

46 ：
自動車の絵、起動しただけだと出ないです
なぜ？

RES押すと出るのですが、それだと突然以前の速度に戻るので、ちょっと怖いです

47 ：
ライトスイッチの左下のボタン緑のランプは全部ついてるかい？

48 ：
日差しがすごく刺さる気がするんですが対策ありますか？

49 ：
>>48
アイマスク

50 ：
>47
ついてます…

51 ：
FGR500をフロント3面に貼る
これでようやく日本車並みの断熱が得られる

52 ：
>>51
貼ろうとしたら通ってるショップに車検のときに通せないから剥がすことになるっていわれちゃった...

ガラスごと変える以外に手がないのかあ。

53 ：
極度に日差しが強い地方に住んでるのか
強い日差しに当たると死ぬ病気にかかってるかの
どっちよ？

54 ：
>>48ですが前の車(三菱コルト)に比べて明らかに暑い、日差しがヒリつくと思っています
ちなみに暑い地方に転居したわけでも体質的に暑さに弱いわけでもありません
あとF20を貶したいわけでもありません、いい車だと思っています。あしからず

55 ：
比較対象が前乗ってた車とか言われても、知らんがな

56 ：
F20は赤外線防止タイプのガラスじゃないんじゃないの
フィルムを貼るとディーラー出禁になることもあるし諦めるしかないのでは？

57 ：
紫外線はフロントが99%、運転席と助手席が80%カットだった気がする

58 ：
>>38
いい鴨じゃん。オイルなんて一万キロごとに純正で余裕でおけ。いい養分だな(笑)

59 ：
>>52
ちゃんと通過率を測定して貼ってくれる
ところがあるよ。
測定結果を印刷してもらって、車検証に
添付しとけば良いんじゃ無いか。

ただ、経年劣化で透過率が落ちる場合も
あるから、悩みの種。
自分の場合は、屋内車庫だから問題は
無さそうなんだが。

60 ：
有名人は取り締まられないんだけどね

61 ：
>>56
諦めますありがとうございました
>>55
私の気のせいかもしれないので乗り換えで同じ感覚の人がいないか書いてみただけです
不快に思われたのであれば申し訳ありません

62 ：
>>59
フィルムは車検を頼んでる店が何貼ろうともNGだしてきてるので辛いところです。

>>61
私も他の国産車と比べて気になっていたので、他の方もそうなんだと少し安心しました。

フロント3面赤外線防止ガラスにするのが良さそうですが、レーダーとスマホナビがダッシュボードにいるのでGPS等電波の遮断も心配になるし、費用もかかりそうなので我慢するのが吉のようですね。

63 ：
>>57
ほんと？

カタログとかにも明記されてないようだし、
方々からのウワサから、BMWはただの透明ガラスなのかと思ってた。

64 ：
>>63
ほんとですよ
運転席と助手席の数値が間違ってた
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/nara-bmw/2016/05/uv/

65 ：
紫外線はふつうはカットされる
問題は赤外線

66 ：
おお、ありがとう。
BMWも最近の国産車のように赤外線もカットしてくれるといいね。
ここ最近運転していて腕がジリジリ。

67 ：
紫外線だけなら、フィルムは貼らない。
フロントは純正サンシェードでなんとかなる。
問題は後部座席側の赤外線。
後方なら、車検も通るでしょ。

68 ：
だいたいみんな後面にシルフィードかルミクール貼ってるんだと思うよ。

69 ：
俺は、後面に小さなペコちゃんのシール貼ってるだけだけど、なんの問題もないなぁ

70 ：
>>69
効果はあるの？

71 ：
>>161
不二家の売り上げに貢献

72 ：
最近は外車も後部プライバシーガラス増えてきたね

73 ：
初めての外車の118dエディションシャドウが明日納車されます。
ご存知でしたら教えてほしいのですがOBD２からレーダー探知機へ電源供給などできますか？
調べた限りではできたという報告や、車両側のバージョンアップで問題ありなどやや混乱しています。

74 ：
>>783
ユピテルのレーダーは出来た。

75 ：
>>74 は
>>73 あてね。

76 ：
>>74
ユピテルは使えてるのですか、ありがとうございます。
ちなみに何年式でしょうか？
若しくは最新の車両側のアップデートを「されていますか？

77 ：
ディーラーでの初車検
16万円でした。
こんなもん？

追加項目は
ナビの無償アップデートと
オイル交換のみ

78 ：
>>73

貴殿と同じ年式です。俺のはガソリンだけど。
ユピテルのレーダー入れてます。

OBDから電源取って使ってて、概ね普通に使えてます。
ただ、ブースト計だけは機能しない。俺だけか？

車両側のアップデートってなに？

79 ：
>>76
LCI直後の４気筒118iです。
確かマツダ用のコネクターで引っ張ってきてます。
レーダーのハイブリッド車用のデータだか機能は使えない程度ですね。
アップデートとは？
タッチパネル式ではないです。

80 ：
>>78-79
情報ありがとうございます。
先ずは前車からキャリーオーバーした外国車非対応のセルスターを試してダメなら他社に買い
替えるつもりです。

アップデートの件は説明不足ですみません
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590946/SortID=21274300/
のような状況のことです。
サービスキャンペーンなどでソフトウェアの書き換えをやっているようなので、使えていたものが
使えなくなることが気になっていました。

81 ：
>>73
輸入車用のOBDⅡアダプターを使用しないとバッテリー上がりするので注意！

82 ：
認定中古車狙ってるけどいつが底値になるかなぁ
ネットでずっと見てるけど数が少なくなってきてる
dの黒は残り三台
シャドーならホイール黒だからダークグレーも気になる

83 ：
底値なんか拾えないと割り切ってさっさと買わないとタマが無くなる

84 ：
今は嫁と軽四を共用してんだけど主に嫁が保育園の送迎に使ってて保育園の駐車場が狭くて嫁が難色しめしてる

流石に小学校になった再来年の4月じゃF20の認定中古車はないよなぁ
新型の日本販売は来年の1月くらいかと思ったらけっこうはやかった

85 ：
登録済み未使用車はじきになくなるだろうが認定中古車なら再来年の4月どころか数年先まであるだろう

86 ：
>>85
どうにか未使用車ゲットできるよう嫁を納得させます。

87 ：
>>81
まじ？
今のところあがったことないのです。
マツダ用のを流用してるけど、他に不具合起こりますかね？

88 ：
>>87
どちらのメーカーのを使ってますか？

89 ：
>>88
ユピテルです。
OBD2はマツダのモノを流用して電源とってます。
ブースト圧や水温計とかも不具合ないですね。

90 ：
>>73　です。
今日納車されてDIYでレー探・ドラレコの取り付けをしました。
結論はセルスターのOBD2接続は予想通り不可でした。
エンジン起動で電源が入りません。
取りあえずバッテリー近くのヒューズBOXから電源を取りOBD表示はあきらめて使用しています。

各位殿情報ありがとうございます。

91 ：
F20に乗り替えて、一番ガッカリしたのが
搭載システムの音の悪さ。
スピーカーだけでも変えようと、自動後退に
相談したら、F20は特殊で無理と言われた。

純正は高いし、スピーカーだけでも変えられない
ものか。変えられた人、情報下さい。

92 ：
F20 ツィーターカバー

F20 トレードインスピーカー

Let’s google!

93 ：
シート下のサブウーファーは触らない方が良い

94 ：
>>86
俺は嫁の承諾撮る前に、ハンコ押して怒られたw

95 ：
BM車はスピーカー変えるよりプロセッサー付けたほうが音良くなるらしい。
まあツイーターは付けなきゃいけないけど。。。

96 ：
>>90
Eシリーズ迄、多くの国産車と共用できていた2-3個あったOBD2アダプタはFシリーズにしたら全滅。理由はフレックスレイという全く別のシステムに変わったから。VgateなどFシリーズて動くアダプタを選びましょう

97 ：
オイルフィルター交換ってオイル抜かなくても可能？

98 ：
>>91
ETON

99 ：
>92,93,95
レス遅れました。専門ショップに聞いてみます。
情報ありがとうございました。

100 ：
>>98
ググったら、ドイツのオーディオメーカー
なんですね。ありがとうございました。


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