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【トヨタ】パッソ＆ブーン 38【ダイハツ】


1 ：2018/09/29 ～ 最終レス ：2019/06/02
∧＿∧　前回のフルモデルチェンジで更に磨きをかけたパッソ＆ブーン！
(´･ω･)　山椒は小粒でもぴりりと辛い、そんな車です。
（＿＿）　さあ、ドライブへお出かけしましょう♪

企画：トヨタ自動車　開発・製造：ダイハツ
販売：カローラ店（パッソ）/ダイハツ店（ブーン）

【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
軽じゃないＫ　PASSO
カイテキ、カワイイ、カッコイイ。　Ｋなパッソ、できました。

【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm

前スレ
【トヨタ】パッソ＆ブーン 37【ダイハツ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1514050571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
動画ＣＭ
2016 Toyota Passo CM Japan 1 (トヨタ パッソ)
https://youtu.be/iZmhiY_nyUM
2016 Toyota Passo CM Japan 2 (トヨタ パッソ)
https://youtu.be/Odq9_AzsZw8
2016 Toyota Passo CM Japan 3 (トヨタ パッソ)
https://youtu.be/rnSmtFmX6UQ
TVCM ブーン 「ブーン隊　デザイン」篇(15秒)　ダイハツ公式
https://youtu.be/nlcQz71MHi4

♪あこがれのパッ粗パッ粗
ラララララ パッ粗 パッ粗
ララララ ララララー ラーララララー
ごりゃー
楽しいパッソ♪愉快なパッソ♪
ぷちとよ丸は飽きますよ
にょろっちー
ゆみちゃんよー♪

テンプレここまで。

3 ：
ごりゃーヒッキーどもは三菱買えーよ

4 ：
>>3
しずパッソの勝ち。スレたて乙。
https://autoc-one.jp/toyota/passo/whichone-1729743/photo/0032.html

5 ：
日曜の朝、都内某所
トヨタ車愛好家たちが集まる小さなサイトのドライブオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のパッソで乗り付けた
「おはよう！パッソキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「パッソキッドさんって大学生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ハリアーに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のハリアーオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるハリアーオヤジさんだ
「あ、どうも！パッソキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ハリアーオヤジは眉間にシワをよせて、俺とパッソをジロジロと見てきた
「え～っと…パッソキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それダイハツ製だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を非トヨタ呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…パッソじゃ合流出来ないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてハリアーオヤジは苦笑いしながら言った
「パッソは追い越し車線を走っちゃダメなんだよ。それにその排気量を見てごらん」
スマートフォンでググる。そこには1000ccと書いてあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君のパッソじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のドライブオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『ハリアーオヤジ臭ぇんだよ！R！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

6 ：
走るシケインのパッ粗は高速どころか追越車線も走行禁止なのーよ

7 ：
近所のスーパーと幼稚園と病院以外に行ってはだめなんよ

8 ：
パッソに求められる性能、それは高速道路を走行する能力ではなくて、
制限速度30～40km/hの町中の道を走れる走行性能、そしてスーパーの
駐車場で素早く駐車できる取り回しの良さなんですよ。

9 ：
世の中にはパッソの皮をかぶったブーンX4というキワモノもあるから油断は禁物

10 ：
ちなみに外見は完全なパッソ
ボンネットにインタークーラー用の穴もない

11 ：
なに知ったかしてんだ

12 ：
ども　初めての車にH19年製のパッソ契約したよ。最初軽自動車だと思ってた…

13 ：
>>12
中身は大昔の軽自動車だから間違いではないよ

14 ：
ミラワイドだよね

15 ：
現行まで車台は同じなんだよな
ヴィッツが売れてないから廃止されてこれと統合になるのかな？

16 ：
そうなんだ　ちょっと得した気分(?)

後部座席を外せるのかググってるんだけど情報が見つからない…
最大でも3人しか乗らないから外してロードバイクとか積みたい

17 ：
>>16
後部座席は外せないけど、座面を前方に引き上げて、
背もたれを前方に倒すとフラットになるよ。
２代目パッソだけど。

18 ：
引き下げてなのーよ

19 ：
>>17
YouTubeで動画見たら確かにフラットぽくなるんだね　これは嬉しい情報(^^♪　折りたたみ自転車は余裕で載せられそう

20 ：
初代からそうだよ、この辺はさすが国産車
海外小型車だと、シートは倒れてもフラットにならなかったりして不便

21 ：
小型でもセクースカー機能は忘れないとよ丸

22 ：
いつも思うんだが>>5のコピペは最後の一文だけ元ネタのままなのだが
何か意味あるの？

23 ：
ああ、これコピペなんだw

24 ：
>>18
ああそうだね。その前に乗っていたカローラと勘違いしたw

25 ：
https://i.imgur.com/ue8ml4E.jpg
犯罪者はもちろんとよ丸

26 ：
>>23
元々は二輪板で有名なネタだったはず
ツーリングオフ会に原付で参加してしまい、高速走れないだろって奴

27 ：
そういや昔マグナ50が妙に欲しかったっけな
カブのエンジンをデチューンしたエンジンとメリケンな外見のギャップが素敵すぎてw
ちょうど家を建てるタイミングだったのであきらめたんだが

28 ：
シャレードの後継者だろｗ

29 ：
２００９年のパッソ４wdATの燃費はいくつ

30 ：
>>29
ここによると実燃費は15km/L位。ってほんまかいなw
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/90/

31 ：
大阪ではブーンばかり

32 ：
大阪民国発動機

33 ：
シャレードとよく似てる

34 ：
初代パッソ、前輪外して助手席も倒したら余裕でロードバイクが載った(^^♪
前後輪外せば3台ぐらい行けるかも⁉
燃費は14km .

35 ：
>>34
いくらパッソでも、前後輪すべてのタイヤを外したら走れなくなるよ。

36 ：
そして外したロードバイクのタイヤをパッ粗に付けるん駄路
燃費がよくなるーよ

37 ：
>>35
あの、つまらないんですけど。

38 ：
ﾃﾍﾍo(^_^；)々

39 ：
>>29
元2007年式4WD乗り
札幌の街中使用でリッター11km
冬場は暖気する関係で9km

40 ：
バッテリー交換したよ。
5000円もしなかったけど。

41 ：
ハンドルカバー付けるの超大変だった…汗だくになった

質問：バッソで車中泊したことある人いる?

42 ：
リアシートをロングクッションモードにして寝たことあるけど背中が痛くなったわ

43 ：
車内交尾はした。車がすごく揺れててばれてたと思う。でも、やめられなくて

44 ：
>>41
カーセクース機能とうさいだから泊まれるだ路

45 ：
>>41
実家のパッソも花柄のハンドルカバー付いているけど、どうやって着けたのだろう。
固くて外せないw

46 ：
>>40
おめでとうございます！！

47 ：
２年半ちょっと乗ったコペン セロから、ブーンXスマアシ3に乗り換えます😢ワクワクしません😢１１月末納車予定です。

48 ：
やっぱマイナーチェンジ(マイナーとまではいかない？)の変更点って11日にならないと情報は出ないのかな？

49 ：
そういえばディーラーからDM来てたな

50 ：
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181008-OYT1T50055.html?from=ytop_main8

https://pbs.twimg.com/media/Do127T1UcAEeqW9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Do128dmVsAA0Bhv.jpg
やっぱり犯罪車

51 ：
1.3Lのブーンに乗っている。1泊2日で東京方面から福島県へドライブしてきたが
燃費は24.0km/Lとかなり良好でしたわ。高速オンリーだと燃費良好。

52 ：
>>48
カタログ見た。大分変わってた

53 ：
>>51
やっぱり1.3Lだと高速も余裕だね♪

54 ：
発表まであと２日。
パンフのリーク、なかなかされないなあ。
興味ある人が少ないのか、情報流失のないように対策されてるのか…。
SA3になるのは分かったから、デザインとかエンジン(1.3orターボ希望)とかの詳細はよ！

55 ：
ダイハツには1.3ターボの現行車は無いから
ターボ化するならリッターターボだろう

56 ：
トール４兄弟と同じエンジンでいいから積んで欲しい。地元、坂が多くて辛いんだよ(切実)。今は1.3hanaだからストレスないけど…。

57 ：
>>56
ローギャード化したミッション積んだ限定ならトール四兄弟と同じだよ

58 ：
>>57
ああ、確かに…。
でも出来れば1Lターボを載せて欲しいな。

59 ：
台風による車への塩害の
被害の出ている人はいますか

60 ：
今は1.3Lブーンに乗っているが、近いうちに手放してトールを買う予定。
排気量は1.0Lに下がるがターボにするか。

61 ：
デザイン公開されたけど、
モーダはJPN TAXYを思い出すデザインだな

62 ：
新しいシルクに水色を指定したら、ドラえもんになってしまうので、指定できないようになっているな

63 ：
>>62
ttps://toyota.jp/passo/grade/grade1/

パッソには普通にあるけど…
濃いブルーが無くなってるね

64 ：
モーダのフロントグリルがヤベーことになってる
あのデカさはかっこいいの？

65 ：
ブーンスタイル悪くないな

66 ：
シエンタみたいだな
正直、かっこいいとは思えない…

67 ：
そもそもがかっこ良さを求める車じゃないか

68 ：
マイナー前の方が好きなデザインだっただけに残念、やっぱり現物を見てから注文すれば良かった
モーダのドレスアップパッケージも付けたかったなぁ

69 ：
嫁用の車としてパッソモーダ買うつもりなんだけど、新型のグリルが…
でも安全性能的にも新型の方が良いよな。

ちなみに高速には乗らない街乗りオンリーなんだけど、皆さん不満とかある？

70 ：
おいおい篠原涼子はクーから乗り換えかよ
土屋太鳳続行の方が良かったのでは

71 ：
俺が注文してるノーマルパッソのXLだと

スマアシ3がついたよ
ついでに自動ライトもついたよ
バブル期のマツダ車みたいな銀色の飾りがついたよ
お金を追加すれば日産車みたいな駐車カメラもあるよ

こんなところか

72 ：
あーコーナーセンサーの標準化もあるか
5マンくらいのオプションだったよなこれ

73 ：
前期型のモデルはもう購入できないんでしょうか？
ディーラーにいったら、在庫しかないといわれてしまった。

74 ：
さすが犯罪者は犯罪車をえらぶんだーね

160 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/11(木) 10:13:01.58 ID:zh7kI0rx

【ひき逃げ】21歳会社員、飲み会の帰りに車で事故事故、逃走中に赤信号無視し事故、巻き込まれた男性が片足切断・札幌
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1539207204/

「仕事の飲み会で飲酒していた」ススキノの交差点 重傷ひき逃げで逮捕の男 直前にも当て逃げ　札幌市
https://www.youtube.com/watch?v=eoje0KZsY-w
すすきの“ひき逃げ”男　事故直前３台に当て逃げ
https://www.youtube.com/watch?v=8i2K1hJtrv8
https://www.facebook.com/profile.php?id=100008055394497
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/31543473_2144040739207752_463586061122011136_n.jpg?_nc_cat=1&oh=52efd5f0d7094eac0ff38f0d09949781&oe=5C5ABB05#.jpg
3月24日
https://www.facebook.com/100008055394497/posts/2120478831563943
アルファード欲しいんだけど安く回せる人かマジェスタと変えてくれる人いないのー笑笑
4月10日
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2129887283956431
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/30581533_2129887287289764_471041372728590336_n.jpg?_nc_cat=102&oh=d5ddea1ed254ff7cbd67d4f31193229a&oe=5C576045#.jpg
9月27日
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2261360434142448
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/42683496_2261360437475781_1061137542390218752_n.jpg?_nc_cat=110&oh=5a09c915c0abe26dc68d77f60bc44360&oe=5C58E877#.jpg

75 ：
と言う事は今後もうブーンスポルト仕様は入手不可になるのかな
新型シルクとパーツの互換性あるか分からんし

https://www.dbsc.co.jp/lineup/boon_sporto.html

76 ：
STYLEってやつが正面から見た感じが良さそうなんだが
トヨタ版には無いのかな

77 ：
スタイルはダイハツオリジナルだね
モーダ(シルク)のフォグガーニッシュの牙形状は似合わんよなぁ

78 ：
グリルの形もだけど、STYLEの白ルーフも羨ましい…。
パッソでも選択できるようにして欲しいわ。

79 ：
ブーンのスポーティーパーツのオプション付けたらまんまキャストスポーツだから、好きな人は好きかも

80 ：
ブーンの加速性能向上させるやつも、約3ヶ月しかなかったけど、あれって無くなっちゃったのかな？

81 ：
>>80
走るシケインはいじってもシケインのままかわらないんだ路

82 ：
シトロエンC3のデザイン雰囲気パクったな。

83 ：
117万のグレードなら買う意味もあろう（自動ブレーキすら無いが）
しかし150万も出したら他にいい車がありまくりだろう、FITやDEMIOやSWIFTなど。
DEMIOなんて1500ccに6ATだぜ、あの上質な内装だぜ、それで全部載せが160万で買えるんだぜ

安い内装、安いシャシー、たかがリッターカー、で150万とか170万とかおかしいだろ

84 ：
今CMで見たが相当酷いな
どうしちゃったのダイハツ、ここんとこココットとか斜め下も良いとこやぞ

85 ：
トヨタエンブレムに40万の価値があるのかもしれないし・・・

86 ：
お値段はどこのメーカーもそうだけど電子制御てんこ盛りの代償だな
コンパクトはまだマシで2L級が普通に300万とかしてる

87 ：
>>82
パクリがなくなったらとよ丸じゃない堕路

88 ：
ドレスアップパッケージで15インチ選べるようになったのですね。
タンク、ルーミーのターボ用。
恐る恐る乗ってみたい気もする。

89 ：
(^○^)／
みつび丸

90 ：
１コ前のアルトみたいな顔になちゃったね

91 ：
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_xr_limited/
スイフトXRリミテッド　150万
普通はこういうのだよ

92 ：
https://i.imgur.com/UzSTNvQ.png

93 ：
ブーンは×？

94 ：
CMが土屋太鳳じゃなくなったことがめでたいわ
顔を見てるだけでイラッときてたしw

95 ：
>>93
メーカー自身が書いているから間違いないねw

96 ：
蝿車だから値

97 ：
うん、俺も土屋太鳳嫌い

98 ：
新しいブーン
良く言ってもウーパールーパー、
悪くいうとち○ち○の先っちょみたい

99 ：
>>83
全然おかしくない。
この車なら210万くらいまでなら出してもいい。
レザーシート仕様いいねー
こういうのをまってたよ

100 ：
いまだに昭和を生きてるんだろ

101 ：
>>98
フロントグリルに付いてる駄路

102 ：
>>26
1000ccでも一応高速乗れるし、80～100くらいは出せるし、
最後にマグナ君とか、最初のパッソキッドと名前違うし・・
なんかおかしなコピペだなって思ってた。
原付のマグナなら納得。高速は入れないからな。

103 ：
>>83
上質な内装なら、プレミオの1.5が良い。新車価格190万円だし。
https://toyota.jp/pages/contents/premio/002_p_020/image/interior/seat/carlineup_premio_interior_seat_2_24_pc.png

カローラアクシオの1.3も150万円であるし。
https://toyota.jp/corollaaxio/grade/13_x/?padid=ag341_from_corollaaxio_grade_13_x_detail

104 ：
パッ粗は高速走ると邪魔だけど値

105 ：
>>103
装備最弱の最低グレードで何イキッテルノ？あほか

106 ：
中古のGT-Rが買えるよな

107 ：
やっぱキャストターボのがいいか・・・
高速もキャストのほうが良さそう。

108 ：
ブーンのcmの篠原涼子が言うセリフ、なんかデジャブ感あるなと思ったらオリックスのカードローンのcmだわ
菊川怜がソフバンのcmでスマホをケツで踏むパロディやってて気づいた！
若干関係ない話題ですいません

109 ：
>>107
えっ！！

110 ：
>>98
女性ウケを狙ったの～ヨ

111 ：
>>94
土屋太鳳は別に嫌いじゃないがブーンのＣＭのキャラはイラッとくるから降板大歓迎。

かといってあの曲は耳についてるから、土屋だけがいなくなったのも効果あるだろう

112 ：
https://i.imgur.com/l1Jgajm.jpg
このマークを見たら犯罪者と思えなんよ

113 ：
JAFさんありがとー！

114 ：
でもなんでダイハツは篠原涼子を復活させたんだろう？使い回し感しかないんだけど。
で、パッソってCMあるの？

115 ：
俺の中では永遠に

ぱっそぷちぷちぷちとよた～♪

116 ：
>>115
ぱぴぷぺが抜けてるのーよ

117 ：
過去の車になるのーよ

118 ：
>>114
かわいいふりしてあの子、割とやるもんだね、と。

119 ：
セクースカーだから値

120 ：
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20181015001812_comm.jpg
突入車はもちろんこのマーク

121 ：
スタイルかわいいなぁ
あとはつり目もついでに変えてくれたら最高だったんだけど

122 ：
なんか、こういうの作れば女乗るんだろ？みたいな
あからさま過ぎてすごい嫌悪感がある
年寄りが考えた女向けって古臭い
メッキゴテゴテ付けたり丸くすればいいみたいな

123 ：
ジジババ向けだからいいんよ

124 ：
何だかんだ言ってパッソはそこそこ売れるだろ
ブーンは知らんけど

125 ：
女の子も、こーゆーの嫌いなこもいるからどーだろな。
男でも、ガンダム車好きなのもいるからなんだけど・・・。
思ったより普通の方がいいみたい。

126 ：
モーダMCしたみたいだけど、フグみたいなデザインだな。
とりあえずトヨタの巨大グリル（大口デザイン）は、全然共感できない。
グリル部なんて細い方がいいし、２代目プリウスとかあんな感じじゃ駄目なのかね。
グリルでかいと古臭く見える。電気自動車とかグリルなかったりするのに。
何色も使うシートもダサいし、良くなったのはフォグランプ部に色が入ったのと、
バンパーの形状、あと空調操作部の質感かな。
しかし、今の車いいデザインってないよな。
モーダのヘッドライト、ホイールパターンは好きだよ。（i3のパクリだが）

127 ：
何か新型モヤッと気持ち悪いんだよなぁ。
「不安の種」って漫画読んだ時の感覚に似てる。

128 ：
でも下げチンマークが付いてたらブサイクだろうがダサすぎだろうが買うのがとよ丸ヲタなんよ

129 ：
>>115
初代か？
エンジンのアイドリングがカタカタ言い出したからヴィッツに乗り換えたけど、街乗りしやすい車でした。
パッソさんありがとう

130 ：
>>129
バルブクリアランスを調整すれば良いのよ。
工具がなければDL'erに頼めばやってくれるよ。

131 ：
>>126
歴代のminiを参考に作ってるだけでは？

132 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181017-00403348-fnn-soci
突入機能作動

133 ：
>>131
つまパクリだよね！

134 ：
ミニを真似たはずが奇形魚に成り下がったマーチよりはマシじゃん
所でこいつのFF（横滑り防止付き）で北海道の冬は乗り切れるもんなん？

135 ：
>>134
初代の後期型のFF乗ってたが、
日本一路面が除雪が醜い？札幌でも何とかなったよ
いざぬかるんでも通行人が押して手伝ってくれる。
あと3代目までのプリウスやアクアはFFしかないが、ゴロゴロ走り回ってるし

136 ：
続き
129にも書いたが、エンジンが悪くなってきたんで、昨年ヴィッツの生活四駆に乗り換えたが、四駆は発進が楽だなぁ

137 ：
後ろから自分で押せば4躯だよね！

138 ：
>>134
そのMINIがBMW製になって巨大奇形魚顔なってるよなー

139 ：
>>135
要するに運次第ってことかよ
そんなんでも平気でアクア買っちゃうって怖すぎ

140 ：
パッ粗は前はワーゲンのドロボウ顔になったり節操がないよね

141 ：
しかし一貫して中身はミラバンというところに潔さを感じる

142 ：
軽のフリしたK
パッ粗

143 ：
>>141
そのミラバンに1000cc載せてごちゃごちゃおもちゃ装備付けて200万なんて
おいしい商売だよ値

144 ：
最近のダイハツのデザインひでえな。
ゴテゴテか珍妙かしかない。

145 ：
だってダイハツはいつも東京モーターショーのコンセプトカーですらデザイン古臭いし
デザインセンス皆無なおっさんが作ってるとしか思えない
ミラトコットみたいなシンプルデザインでいいのに
でも、トコットの開発者の意図を潰して売ってるの見ると上がもう病的にダメ腐ってる

146 ：
マッドマスターCまだ～？

147 ：
最近に始まったことではない

148 ：
もうデザインは何やっても文句言われるから開き直ってるんだろうよ

149 ：
大阪民国発動機(ダイハンミンコクハツドウキ)だからね

150 ：
エアコン使わなくなるとやはり燃費が改善しますね。

走行距離:16200km
平均燃費:21.1km/l

前回14200@20.9km/l から少し改善。

151 ：
>>150
パッソやるやん。実はやればできる子w

152 ：
http://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000002330.html
燃えるレクソ酢

153 ：
>>150
北海道の冬場を過ごしたE-POWERはリッター14kmらしい

154 ：
北海道は電気駆動と相性が悪いだろうな
どこのバッテリを採用してるか知らんけど芝方式以外は普通に放電温度の下限以下になるし

155 ：
リッター9。まあまあいい感じ。

156 ：
初代パッソ、山の中を走って燃費18km/l。頑張ってる。

157 ：
>155
x4?

158 ：
売却のため純正スピーカーに戻したらハンディラジオくらいの音になって笑った

159 ：
なんやかんやで、うちの嫁はパッソMODA欲しがってるわ

かわいいんだってよ。クロスビーも好きだし、どうもミニクーパー的なのを女性は好きらしい

と言うことで我が家のメインはエルグランド
セカンドカーはパッソかクロスビーかハスラーになりそうだ

160 ：
>>159
クーパーだけ？
ワンやクーパーSじゃダメなの？？

161 ：
>>160
女性にはその辺の区別が全くつかない模様
俺らがリカちゃん人形とジェニーとバービーが同じに見えるのと同じらしい。

ガンダムしらない人にゼータとZZの違い言ってもわからんのと同じ。

162 ：
>>161
区別が付かないんだったら、当然一番安いのになるよねw

163 ：
ダイハツに行こう

164 ：
ソーダがたりない

165 ：
価格もサイズもコンパクト
https://i.imgur.com/Eai7DnR.jpg

166 ：
>>159
奥さんの気持ちわかるわー。
丸目がいいんだよ。
ミニもビートルもシンクエシェントも可愛いんだけど、身近で手頃となるとパッソ＆ブーンかクロスビー、軽ならハスラーかキャストになる。
ベリーサも良かったんだけどな。
もっと丸目の車が増えればいいのに。

167 ：
>>166
女性には突き刺さるようですな。男の俺からみてもかわいいというか、悪くなき。
候補車が我が家と全く同じだなw

168 ：
ブーンスタイル顔のオープン造ってくれねぇかなぁ・・・マジに欲しい

169 ：
ダイハツ専売のブーンスタイルを
白真珠ボデー白とシンセテックレザーシート
白ホイールカバーとマゼンタ内装ガーニッシュ
白塗りオバQ

170 ：
>>168
コペン買いそうだなw

171 ：
>>170
新旧試乗はしたｗ
さすがにあのサイズではピザな俺では無理　orz

高速怖いし丁度1～1.4lノンターボ、コンパクトサイズで欲しいのよ。
昔のプジョー206CCくらいの奴

172 ：
>>167
うちは結局ブーンスタイル契約したよ。
納車は12月下旬予定。
お先に(*´ ³ `)ﾉ

173 ：
ブーン買います
ハンドル径っていくつですか？

174 ：
>>161
皮肉が通じなかったか…

175 ：
あえてブーン買うんだったらおっさんは✖グレードかな？
足として安いから・・・・・ってほとんど営業車

176 ：
これ、ブーン月1000台行くかもな
篠原涼子効果で

177 ：
>>175
MODAで黒にするとか

178 ：
>>168
ウェイクのあんちゃんみたいに屋根切ろうぜ！

179 ：
>>165
https://www.takaratomy.co.jp/products/lineup/detail/tomica879497.html
これの方が価格もサイズもコンパクトだ路

180 ：
>>179
あんまり丸っこくないな。

181 ：
https://i.imgur.com/MG5A3sL.jpg
パトカーすら突入機能作動

182 ：
首都の守り警視庁パッソ
https://i.imgur.com/yfIKdt3.jpg
https://i.imgur.com/vLIoRZN.jpg
https://i.imgur.com/l7siLfp.jpg

183 ：
>>182
ブーンじゃなくてパッソなんだなw

最近嫁がMODA欲しがってる。
MC前のMODA中古もよいのだが、とにかくまだ価格も新車と遜色ないし弾数が少ないわ

マイチェン前と後の差って、フロントグリル以外だと、安全装備だけかな？

184 ：
定期報告
通勤使用のみ エアコン一切使わないこの時期
今回の給油での燃費は リッター19.6kmでした。エコ運転に徹すればもうちょっとは伸びるんですけどね

185 ：
>>183
カッコいい15インチタイヤが選べます！

186 ：
>>183
後ろのピラー部分、樹脂でゴツゴツしてたのがMCで艶あり滑らか塗装に変わってる。
あと、MODAは内装のアクセント色がマゼンタからカッパーに。

187 ：
>>185
>>186
フロント以外は結構ささやかななマイチェンだなw

安全装備にこだわらなければ前モデルもありかなー

と思ってカーセンサー見たけど、意外にまだ高いのね

188 ：
>>183
内装の色も変わったかも。

189 ：
>>183
販売店の人の話だと、
・ボンネットが樹脂から金属になった
・後席にアシストグリップが付いた
ってのも。

190 ：
>>188
>>189
なんやかんや変わってるのか
安全装備も違うし、素直に現行型買うかなぁー。

フロントは前の方が好きなんだけど、嫁次第だな

191 ：
>>189
プラモデルへの進化はやめたんだ値

192 ：
アシストグリップよりルームランプを

193 ：
さっきLEDが点いてるところ見たけど、あのライトかわいいね

194 ：
新型ブーンも段差に弱いとか情報が飛び交ってますが、実際の乗り心地わかるかたいたら教えてほしい。

195 ：
標準装備のエコタイヤは乗り心地良くないからさっさと中級クラス以上の
タイヤに替えた方がいいかもね
段差のショックとか随分変わるよ

196 ：
高速なんか走行禁止レベル駄路

197 ：
https://i.imgur.com/6q5EtyS.jpg
犯罪車はやっぱり

198 ：
https://i.imgur.com/DnK3Kju.jpg
犯罪車といえば

とよ丸で当たり

199 ：
やっと納車になったのでシートベルトの警告音消したかったけど、メーターのボタンを押しながらシートベルトするってやつ出来ないのね

200 ：
そういや西日本のとある田舎に土与丸（とよまる）って場所があるんだが、
「○○ラーメン土与丸店」って看板見た時、なぜか　(^○^)／　の顔文字を思い出したｗｗ

201 ：
来来亭 土与丸店かな？

202 ：
しかしアルトはブサイクな面構えだな

203 ：
やっぱりパッソだ～ね♪

204 ：
寒くなってきたのか、またエンジンかからなくなってしまった。

205 ：
廃車だーね

206 ：
キャブに熱湯定期

207 ：
https://i.imgur.com/524IraD.jpg
犯罪車はとよ丸って常識だーね

208 ：
おおおおお
ブーンが何と36位！！！
篠原涼子万歳！！！

209 ：
篠原涼子の乳盛りすぎ

210 ：
篠原涼子「バ・カ・ヤ・ロ」

211 ：
篠原涼子効果か…なんか微妙だw

212 ：
ＣＭソングを恋しさとせつなさと心強さとにすれば激売れだな！
知らんけど

213 ：
https://i.imgur.com/owyDTJV.jpg
とよ丸乗りは犯罪者でいいよね

214 ：
>>212
知ってんだろｼﾞｼﾞｲ

215 ：
原宿ジェンヌかよ

216 ：
篠原涼子はハケンの品格の頃が旬

217 ：
中古バッテリで復活！！
リッター９ヨシ！！

218 ：
>>217
よーし、あと1キロで大台だ！ガンガレ！

219 ：
先日、マイナーチェンジしたTHOR（トール）の購入手続きしてきました。
今度の車は背伸びしてもルーフを直接拭けないから、台を買うことになった。

220 ：
しかしアルトのブサイクさといったら
近年まれに見るブサイクさ

221 ：
>>219
タイヤに乗るもんじゃないの？

222 ：
わい、だいそーの孫のテを使う

223 ：
ごりゃ

224 ：
車屋さんの動画でドア開けたとこの床（ステップ？敷居にあたる部分）に乗るって言ってたけどな？

BOON styleのデザインで軽出してほしいよ…CAST styleはなんか変だし…

225 ：
http://www.news24.jp/articles/2018/11/12/07408986.html
やっぱり犯罪車はトヨ丸

226 ：
サイドシル

227 ：
車内でシルを出すのが大好きなとよ丸乗りなんよ

228 ：
童貞のだれかよりマシだ！

229 ：
ブーン（H4）にパッソレーシー純正Hid（H7）のヘッドライトつけたいんだけどヤフオクでどのリレーキットを買えばいいかわかる？

230 ：
H4用の３極カプラーのオスプラグで、ロービームはボディアース
ハイビームはエーモンの20Aリレーでバッテリーから
それで同時点灯できる

231 ：
そして燃えるのーよ

232 ：
07年式 ブーン 4wd 63400km
ATが終わって自走不能に廃車になりましたー
今までありがとう

233 ：
>>232
ええ、マジで？
それは少し早いなあ。しかもATでしょ？
手入れしてました？

ATF交換とかしちゃったかな

234 ：
四駆ならMTにしとけば だったな

235 ：
同じ07年式で75,000kmだけどまだまだ元気だよ　10万キロまでは走りたい!

236 ：
走るシケインが1台死んだわけだね！

237 ：
ATF変えてなかったですねー
それが原因なんでしょうか？

238 ：
>>237
いや、変えなかったのならずっと変えない方がいいので問題ない
運が、悪かったとしか…

239 ：
車が壊れるのは、ただの当たり外れと思ってる

240 ：
エンジン載せ換えは案外安い

しかしそこまでやる車でもない

241 ：
使い捨ての安車だしね！

242 ：
トヨタのディーラー前通るとおしゃれパッソののぼりがあるよね　おしゃれなのかな?

243 ：
先代に比べると、モーダはおしゃれ

244 ：
JAFさん、ありがと～。

245 ：
ブーンスタイルをトヨタマークで買いたい！

246 ：
レクソ酢マークでも付けろーよ

247 ：
>>245
リヤのエンブレムをトヨタマーク＆Passoに変えて、タイヤホイールのセンターキャップもトヨタのにして、momoステアリングにしたら…パッソSTYLEの出来上がり〜ヽ(○´ω`)ﾉ

248 ：
グリルにダイハツマーク入ってたら絶望的だったけど、入ってなくて良かったね

249 ：
後ろに包茎下げチンがついてるけど値！

250 ：
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181121-OYT1T50043.html?from=ytop_ylist
とよ丸＝突入は世間の常識だーよ

251 ：
>>250
無職の男(80)

252 ：
パッソってヒーテッドドアミラー付いてないんだね。北海道の冬にはすごい不便なんだけど・・・
シートにヒーター付ける前にミラーに付けて欲しかった

253 ：
あーついてないのか
そこは盲点だったな
なんか適当なコーティングでしのぐか

254 ：
ミラーヒーター後付したら

255 ：
>>252
火をつければ全部あったまって解決堕炉

あ、かってに燃え出すかもね！

256 ：
>>254
後付け出来るの？

257 ：
ホカロンでも貼ればおk

258 ：
汎用品でてるからミラー裏に貼ればいけるべ

259 ：
>>258
汎用品ってあったんだね
専用品で探してたから全然出てこなかった
みんカラで勉強してくる！

260 ：
ていきほうこくだよん！
今回の通勤使用での燃費は16.5㎞くらい。
寒くなるが早かったのと、通常朝の通勤路がある事故以来、その道裂けるために混み始めたのでこんな数値に
ちょっと悲しい

261 ：
冬は0w-20
夏は5w-30にしてる

262 ：
この程度の車で夏場と冬場でオイル粘度を変えているのか？スゲー

263 ：
昔お馬さん二百数十頭の車に乗ってた時はケツの数字がでかい合成油入れてたな
真冬でもw

264 ：
待ちがつてた、16.8kmくらいだた

265 ：
やばいねえ。バッテリーがやばいねえ。
一発でエンジンがかからなくなってきたよ。

266 ：
>>265
交換しる!
JAF出動になっちゃうよw

267 ：
通勤の短距離ばっかりだけど
アマゾンで3000円くらいで買った日立のバッテリー7年くらい問題ないよ

268 ：
パナのカオスでも4500くらいだろ

269 ：
>>265
ハズレ車だから歯医者だーね

270 ：
http://news.tbs.co.jp/jpg/news3533733_38.jpg
悪質犯罪者はやっぱり犯罪車

271 ：
https://i.imgur.com/UwIEh2c.jpg
さすが犯罪車
むちゃくちゃだーね

272 ：
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/11/25(日) 21:49:08.04 ID:k1z03xbl0
ダイハツ製だからな
トヨタの下請けが作った車なんてよく買うよマジで

273 ：
>>272
トヨタが面倒見てくれるんだから、ユーザーには関係ないね。
そもそも、車の部品は全て下請けが作っている。

274 ：
だいは丸だから韓国部品だーね
うんこがなすりつけられるかもね！

275 ：
MODA見てきたけど格好良くなったじゃないか
縦長のデイライトもでっかい車幅灯もいい感じだ
なによりヘッドランプが単眼になるとは驚いた
スタイルも「いかにも容積に全振りした軽です！」って感じの四角さはないが適度に四角くて
まあミニを思わせるっていえばそれまでだがお洒落になった
座面が高いから乗り降りもしやすそうだしな

276 ：
横断歩道で車が切れるのを待っていたら、パッソが停まってくれました。
さすがパッソドライバー、ゆとりをもって安全運転をしていますね。

277 ：
でも即時に中立復帰するウインカーとワンタッチモードだけはどうかお願いだからやめて
ワンタッチは自分では使わないけど危険運転をあおる機能だと思う

278 ：
>>275
かなりミニを意識してるけど、俺はマイチェン前の方が好きだったなぁ

279 ：
節操のないパクリだからね
ワーゲンパクってミニパクって
次はフィアットでもパクるのかな

280 ：
トコットですでにフィアット使ってる

281 ：
フルモデルチェンジまだですか？

282 ：
フルモデルチェンジしても2002年製のミラバンシャーシ流用の可能性が高い

283 ：
しかし軽さのおかげか剛性感パないな
操作が軽すぎるのがあれだが
下駄には良いわこれ

284 ：
>>282
ホントにミラバン車台？
フロントコンパネは現行ムーヴ系で
リアサスはプロボックスのトーションバーじゃないのか？

285 ：
>>283
スーパーへの買い物には十分なのーよw

286 ：
>>277
ワンタッチモードって何？

287 ：
>>286
ウインカーレバーを軽く操作するとランプが3回光って消えるやつ
進路変更の時は3秒前から変更終了まで合図出しておくのが法規だが、こんなモードを使うのが良い運転だと誤解されたら後ろが迷惑する

288 ：
手動で一回しか点滅させないバカよりはマシなんじゃ？

289 ：
うーうん、減速し始めてから指示出すアホが一番嫌い。隣車線に逃げるタイミングを失うから。

290 ：
>>287
車線変更には使い勝手はいいと思うんだけど、後ろの車に迷惑っていうのは進路変更の場合だと3回点滅は多いってこと？

291 ：
ご成約記念品のギフトカードが来た～♪♪　――(ﾟ∀ﾟ)――!!
https://dotup.org/uploda/dotup.org1705326.jpg

さて、何を注文するか楽しみ♪

292 ：
>>290
少ないんじゃない？
進路変更するよーのお知らせとして3秒前からスタート→終わるまでチカチカ
が3回点滅で終わるわけねーじゃねーかという

293 ：
正しい車線変更のやり方

いきなり隣の車線にハンドルを切る。
　↓
隣の車線に入ったら方向指示器を軽く押して１回だけ点滅させる。
　↓
バックミラーで後続車を確認して、真後ろにいたらハザードを３回点滅させる。

294 ：
やっぱりお前はNGだ

295 ：
とよ丸車はウインカーはオプションでいい堕露
どうせ使わないんだし

296 ：
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1068851245085974529/pu/vid/1280x720/5q7lEFZtH4SZNRZJ.mp4
どこでも突入するとよ丸車

297 ：
>>296
なんか外国みたいだな。

298 ：
JAFさんありがとー！
ホムセンバッテリーでも買わないと。

299 ：
１０００ccをＭＴ化した人いる？
プジョー１０７のＭＴ買って載せ替えたいんだが・・・

300 ：
車体ごとプジョーかったほうがしあわせになれるーよ

301 ：
X4なら

302 ：
https://i.imgur.com/PlxymGY.jpg
蝿も犯罪車だーね

303 ：
>>302
しかもDQNナンバーw

304 ：
ブーンで煽るか…

305 ：
エスティマ2019年いっぱいで生産終了
だってね

パッソもスペイドやポルテと統廃合かな？

306 ：
>>305
残念だプリウスα→エスティマだと信じていたのに

307 ：
トヨタ全車種販売になったらパッソ消えるよなあ
もろにヤリスとバッティングしてるもんな

308 ：
>>307
ダイハツもブーンで売るし、生産コスト考えたら消える可能性は少ないでしょ

スペイドとかルーミーとかポルテとかあの辺は確実に統合されるけど。

309 ：
今vitsって大発で作っているんじゃなかったっけ？
それならば単一車種に統合して併売ってのも有るかも知れんね

310 ：
１０００ccをＭＴ化した人いる？
プジョー１０７のＭＴ買って載せ替えたいんだが・・・

311 ：
フロントグリルに漢字で「大発」のエンブレムをつけろーよ

大発＝大阪発動機を略して大発（ダイハツ）

312 ：
大阪民国発動機堕路

313 ：
パッソ、二年半しか経ってないけどバッテリー交換だって。一万七千円取られた。通勤しようでアイドリングストップ使ってるとそんなもんなの？

314 ：
>>313
ディーラーで代えただろ
パッソクラスなら7000円のバッテリー買って自分でつけなされ

315 ：
とよ丸ヲタなんだからとよ丸に貢がないとだめ堕路

316 ：
>>313
ディーラーのカモ乙！w

317 ：
アイドリングストップ付いてると高いバッテリー買わされるからね
スマアシ3対応でコネクターを間にかませるだけのキャンセラー早く出て欲しい

318 ：
4000円の60B19Lカオスに替えたけど問題ないわ
当然カーステの音は良くなっていない

319 ：
https://i.imgur.com/oaHuAbS.jpg
とよ丸乗りって突入のほかにも技をつけたみたい堕値

320 ：
この寒さでバッテリーがあがってしまった・・・。

321 ：
今日雑誌でパッソの新型見て初めて興味でた

322 ：
パッソスポーツ

323 ：
なんか速そうだけど遅そうw

324 ：
はやそうにみえてやっぱり走るシケインだから恥ずかしいだけだよね

325 ：
新しいバッテリーが２年でダメになった
早すぎだろクソー

326 ：
>>325
同じ話題何回もでるね。元のバッテリーの質が悪いのか
アイドリングストップが悪いのかね？

327 ：
そりゃ電気バカ食い仕様の電装品とセンサーカメラ類満載の現代車とアイドリングストップの相性は最悪だろうさ
何よりエンジン再始動時の負荷が半端ない

328 ：
となると、僅かな燃費向上と引き換えに、高いバッテリー代と交換の時間支払ってんのか

うちのセカンドカーのデミオは4年目だけどまだ平気だぞ？

純正バッテリーの質が悪いのでは？

329 ：
バッテリはそこまで悪くないはず
いっそ純正じゃなく安いエコバッテリを毎年取り換えろって言ってる人もいるくらい電気バカ食い仕様が問題
ストップ時もエアコンのファンは回ってるしカーナビは割と標準だしカメラもセンサーも稼働してるしEPUも動いてる
方向指示器もそのままだし夜はライトもついてるし気まぐれにハンドル動かせばそれも電動

330 ：
ひとつ前のブーンシルクを買いました
納車は月末位になりそうですが皆さんよろしくお願いします

納車まであれこれ考えているのですがドラレコ付けるにあたって
ヒューズボックスの中身を知りたいのですがダウンロードできる説明書には
ヒューズ形状が低背の様なイラストがあるだけで内容について見つけられませんでした。
(P283～)

もっと前(もう一つ前？)のパッソの説明書ではヒューズボックスの内容が
記載されているのですが、現行もしくは購入した車両DBA-M700Sの
室内側ヒューズの内容が載っているサイトや書類が分かる方いませんでしょうか？

アドバイスよろしくお願いします

331 ：
ヒューズボックスから電源取るのって面倒くさくね？

332 ：
そんな面倒なこと考えずに、こんなの買え
http://www.amazon.co.jp/dp/B000M3NHI2/ref=cm_sw_r_tw_apa_i_8V4eCbE8386XQ

333 ：
>>330
普通にシガーライターからで良くね？
ACC連動だし。

どうしても知りたければサービスマニュアルをディーラーで購入すると良い。

334 ：
お返事遅れてすみません
レスありがとうございます

シガーライターからだと配線丸見えじゃないですかね？
ライターはできればUSBのみにしておきたいです。
あとオーディオ裏からピラーまでの距離を考えると
収納下のヒューズからの方が距離も近く樹脂類も
外しやすそうかなと思っていました
(買ってすぐオーディオ回りのパネルをバキバキ外すのも
初心者なので失敗しそうです)

専用スレで質問してお返事がないという事は公開された物は
無いという事でしょうね・・・
現物来るまでキープだけしておこうと思います
長文失礼しました初LEDライト楽しみです

335 ：
初心者なら燃える前に自分でやるのは諦めろ

336 ：
燃えてこそとよ丸

337 ：
JAFさん、ありがとー！！

338 ：
>>321
ベストカー最新号かな？
次期ヤリスと共通のGA-Bプラットフォームでノーマルモデルに1LNA、スポーツモデル(GT)に1Lターボとあるがそれなら1.3L復活のがいいなぁ

339 ：
>>338
ベストカー()笑です。
デザイン決定となってたので期待したいです。

340 ：
この黄色いヤツな。パッソかっこよくなってるw
どっちかっていうと横のホンダのかわいいのが気になる。(´・ω・｀)
https://bestcarweb.jp/backnumber/52624

341 ：
kgc10からの乗り換え先はパッソGTに決まりやね!自動車税、安くなるし。

342 ：
全日本ラリーのクラス分けも大きく変わったから、1500ccクラスに出場できる
880ccターボでブーンX2を作ってみないかね

343 ：
GA-AならわかるけどGA-Bをダイハツが作ることなんてあるの？

344 ：
>>343
5ナンバー対応プラットフォームを1種類開発すれば充分だろ。
ダイハツに開発生産を任せて、ブーン後継車と、トール後継車、はGA-Bで統合する。
ダイハツ自身はカローラセダン後継車も遣りたくて去年のモーターショーに新コンパーノみたいなモデル出していました、。

345 ：
>>302
いままで日本が誇る情報教育に良い車だっのに………
残念！

346 ：
犯罪車＝犯罪者

347 ：
子供が最近5年落ちのハナから新型のMODAに替えたので
ちょっと乗ってみたけどエンジン音が凄く静かになっている
のには驚いたw

348 ：
10年ものの中古パッソだけど
ユーザー車検無事通りました
またドンドン乗り回したいです

349 ：
おっ、何キロ走った?

350 ：
半年前に78000キロ位のを買って
自分はまだ5000キロほどです

351 ：
現行モデルもエンジンは改善されたとはいえ同じやつだからね～
10万キロ目指して頑張ろう?

352 ：
FMCしたらTNGAだし期待持てる
強いて言うなら引き続きNAを希望したいが新型エンジンらしいので無理かな

353 ：
て、てんが…

354 ：
>>353
それはいつも思う

355 ：
Rがエンブレムだからね

356 ：
DNGAじゃないの？

357 ：
テンガって企業利益優先の部品共通化でしょ
テンガだから良い車になるというのはちょっと違うような

358 ：
現行のパッソとブーンって
マークと色の縛りが違う以外に
差があるかな?
新車検討中です

359 ：
>>358
MODAとシルクのデザイン

360 ：
>>358
蝿か粗末

361 ：
なるほど……
トヨタの方はなんとかして残価設定ローンに持ち込もうとするあげく
車両価格まけないんだよね
5万でも下げてくれるダイハツいくべきなのかなぁ

362 ：
>>361
両方行って合見積したらいいよ
オプションの値引きはあるからね
ちなみに自分はトヨタブランドでパッソ買った

363 ：
>>362
ああ、どっちも見積りもらったんだ
自分もパッソ欲しいんだが
8万違うわ

364 ：
やっぱり下げチンヲタなんだ値

365 ：
>>327
>>何よりエンジン再始動時の負荷が半端ない

そうなんだ。今、ブーン乗っていて現在はトールの納車待ちなんだけど、トールは
アイドリングストップの機能をOFFで使うわ。

366 ：
クリスマスプレゼントはバッテリーが欲しいなあ。

367 ：
JAFさんありがとー！

368 ：
https://pbs.twimg.com/media/DvPtYRGV4AIPInZ.jpg
病院に突入機能作動
そのまま入院なんよ

369 ：
黒ツートン格好いいね

370 ：
https://pbs.twimg.com/media/DvP42nvVAAAasI-.jpg
とよ丸のトは突入のト

371 ：
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1544452461/l50

372 ：
>>369
とよ丸乗りはとよ丸の白黒ツートンに乗せられるん堕路

373 ：
>>372
こういう車か。
https://i.imgur.com/l7siLfp.jpg

374 ：
確かにツートン

375 ：
無事納車しました
ヒューズボックスの中身も確認したんですがACCが5Aと低かったので
Socketのほう(15A)からとりました

ピラー外した後は配線の隙間もボックス裏のスペースも
今まで乗っていた車より広かったので簡単でした

LEDのランプ明るくて良いですね
アイドリングストップだけはまだ慣れませんが

376 ：
330でした・・・

377 ：
路上のゴミが増えたーよ

378 ：
納車しました！

379 ：
ドラレコの消費電力て500mA以下じゃないの
USB電源でも動くレベル

380 ：
ミライースかブーンどちらを買うか迷ってます。ブーン実燃費どれくらいですかね?
自動車税、、値下げなんですよんね。
今は2006年式マーチＡＫ１２(MT)に乗ってます。まだ走行35000km｡燃費は16～20

381 ：
ミラバンで十分駄路

382 ：
後席乗せる事多いので。

383 ：
>>380
マーチで燃費のびてるから20km/l超えそうだね。
ブーン
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/973
マーチ
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1327

384 ：
4WDで11月納車のパッソだけど燃費10.8kmって俺だけ？
今は雪降ってエンジンスターター使って10km割ってる

385 ：
計算できないならe-燃費とか使ったら

386 ：
moda s

18,800km@21.2km/l

そろそろ上限かも。

387 ：
>>384
下駄替わりならそんなもんだよ
たまに遠くまで行くとじわじわ15くらいまで増え
日常に戻ればガンガン減っていく

388 ：
ワゴンRに乗ったら燃費25km出てショックだったけど、年間支出で考えたら数万円程度の差だったので忘れることにした
※年間で1万キロ走るぐらいの場合

389 ：
>>387
便所スリッパだから値

390 ：
10年落ち1000cc2WDの街乗り燃費ってどれくらい？
軽と迷うけど、いざというとき5人乗れて室内幅広そうなので検討中
都内郊外、近所走るくらい

391 ：
近所使いで燃費か

このクラスで損得計算するような心境なら
何も考えずとにかく安いの買えばいい
間違いなく最善

392 ：
じゃ軽の型落ち中古駄値

393 ：
10年前て初代？
見た目ならパッソレーシー。なんか一見速そう。でも実は遅いw
街乗り燃費は一昔前の軽となら大して変わりないのでは。

394 ：
14～15ぐらい。急発進とかしなければ

395 ：
>>382
燃費はどっち選んでも大して変わらんだろ
後席によく乗せるなら後席の広さで選ぶとか

396 ：
>>393
とよ丸名物なんちゃってヌポーシ

397 ：
デミオDを狙ってたけど１Ｌターボがあるみたいだからコッチも検討するんで待ちだわ

398 ：
936ccターボ買えよ

399 ：
オーリスよりこっちのほうが正統なカローラだと思うんだけど
関東自動車工業じゃないからダメなのか

400 ：
あけおめ！
今時の車はしめ飾りが似合わない糞フェイスばかりだか、
パッソなら似合うから、
みんなしめ飾りつけようぜ！

401 ：
>>398
あけおめ、買ったわ

402 ：
しめ縄の代わりに交通安全のお守り買ってきた

403 ：
うちも室内に吸盤でくっつけるやつだな
いのししついてる

404 ：
イノシシのように暴走させないようにねw

405 ：
>>399
パッソクラスが正統なカローラ？
幾らなんでも頭おかしい

406 ：
>>400
パッソは日本古来の風習である『しめ縄』が似合う子供の情操教育に良い車！

わけわからん痛車のAMGのレーシングカーとか、古いスポーツカーを痛車に改造するアホども！パッソを見習え！

407 ：
トヨタの正統パッソ

408 ：
>>390
同じようなパッソに乗ってる
燃費は13.5~14の間くらい

409 ：
>>407
これぞ見えないとこは手抜きのとよ丸の象徴だ値

410 ：
ふーん

411 ：
パッソの長所は車上荒しの対象外なとこかな
パッソに金目の物ないと思われて
無施錠で窓全開でもシカトされるんじゃないか

412 ：
パッソセッテハイブリッドはよ

413 ：
>>412
先代のジンクスからして
一般には全く売れず…
個タクに売り付けるしか使い道なさそうな？

414 ：
Aプラットフォームでハイブリッドは無理だし
ルーミーとタンク作るのでいっぱいいっぱいじゃないかな

415 ：
ヴィッツでもBプラットフォームで肥大化して、やっとハイブリ化できたからね

416 ：
>>409
この車の場合見えてるとこまで堂々手抜きなので君の意見は間違ってる

417 ：
そんなてぬき丸見えなクルマ買ってとよ丸に貢ぐなんてマゾだーね

418 ：
同じくらいの値段でフィット買えるやん
フィットにしないのはなんで？

419 ：
>>418
その辺走りまくってるし、ダサいから
その点こいつはかわいすぎる

420 ：
ちがうだろ
とよ丸ヲタだからどんな安物でもとよ丸にしか貢がないんだ炉

421 ：
ブーンのスポーツモデル待ち。
いつ出るか、わからんけど

422 ：
現行ブーンは排気量1.0Lだけど、1.0Lターボを販売してほしい。

423 ：
ダボ付きなら全車装備！

424 ：
>>418
ホンダの信頼性皆無だから

425 ：
次期パッソ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190107-00010001-bestcar-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190107-00010001-bestcar-000-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190107-00010001-bestcar-003-1-view.jpg

426 ：
>>425
これじゃターゲットの女性客が逃げていく
多分ベストカー予想は外れると思う。

427 ：
GA-Bシャーシだしヤリス/ヴィッツじゃねーの？

428 ：
ヤリスはもう写真で出てるよ
カローラスポーツのようにここ最近のデザインを踏襲した下拡がりのフロント。

429 ：
またパクリデザインなんて節操がないね！
でもとよ丸ヲタは貢ぐためにオプションてんこ盛りで買うんだーね

430 ：
>>425
ブーン3代目は初代ゴルフ割の角型キャビン
キュービックインテリア採用は疑いようが無い

次世代TNGA GA-Bプラットフォーム
5ドアライトバン
5ドアハッチバック
4ドアノッチバックセダン
5ドアスポーツユーティリティワゴン

ダイハツ仕様のみ何時ぞやのオプティ様式の球面バンパー丸形ランプで差別化ではないかと

431 ：
>>425
新型アクアにしか見えんなやっぱり

432 ：
ベストカーこのパターンの予想図は実車のイラスト提供してもらってる気がするな
A-B共通だとかなりの生産規模でVWもスズキもやってない合理化だよな

433 ：
>>428
下膨れ初代パッソは時代の最先端だったんだな

434 ：
>>425
スズキのロゴでも違和感ない感じｗ

435 ：
ベストカーが予想していた次期ジムニー
https://i.imgur.com/59OtoBL.jpg

436 ：
>>435
すげー違うやんw
ベストカー以外情報もないしパッソも怪しいな。

437 ：
次期パッソじゃなくて次期アクアだなあれは。

438 ：
もう廃盤だね！

439 ：
２３年頃のパッソなんだけど
完全に今の軽の装備に負けてるわ

440 ：
ブーンのCMめっちゃ良いね

441 ：
祝！ブーン37位！
確実に篠原涼子効果が出てるね！
スタイルがどれだけのシェアなのか知りたいな。

442 ：
>>441
好感度高い？！w
https://suki-kira.com/people/result/%E7%AF%A0%E5%8E%9F%E6%B6%BC%E5%AD%90

443 ：
ブーンは何気に年間でも49位か
普通にすげーな
安田顕がダメだったってわけじゃないが
ブーンブブブブーンがやっぱ良かったんだろう

444 ：
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

445 ：
寒いねえ。
エンジンかからないねえ。
JAFさまさまだねえ。

446 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190113-00020421-tokaiv-soci
もちろんとよ丸です

447 ：
ヤリスとどう売り分けるつもりなのかのな？

448 ：
>>447
ヤリスはHVと1200cc4気筒
パッソは1000cc3気筒

449 ：
>>447
ヤリスは4気筒ターボと6AT搭載スポーツ追加
パッソは女性仕様車と社用車モデルのみ

450 ：
ヤリスはトヨタ
パッソはブーンでダイハツ

451 ：
https://pbs.twimg.com/media/DwwTdCzUYAAZcey.jpg
突入機能は止まらないんよ

452 ：
今日ドライブしてたら専用エンブレムのパッソやパッソセッテを見かけてシンパシー感じたよ

453 ：
パクリのP駄路

454 ：
https://pbs.twimg.com/media/Dw16rdCUcAAY4Kr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw16rdFVAAEfizN.jpg
アゲチンマークももちろん突入なんよ

455 ：
>>439
俺と同じ車かな？確かに室内装備はショボイ。

456 ：
1000cc版ミラバンだから値

457 ：
おお、リッター9.5。

458 ：
燃料残警告点灯から85km走って
35.94L入れたった

459 ：
https://pbs.twimg.com/media/DxhYH70VYAAJyWs.jpg
裏口からこんにちわなんよ

460 ：
>>459
ま～たプリウスかw

461 ：
久々にイシスを見た

462 ：
すまん
イシスかアイシスか知らんが

463 ：
ISILだよ

464 ：
テロ自動車はとよ丸

465 ：
昨日、ブーンを手放して新車を引き取ってきましたｗ

466 ：
ふーん

467 ：
∧＿∧
(´･ω･)　>>465です。今までこのスレでお世話になりました。
（＿＿）　今日限りでこのスレからお別れさせていただきます。

468 ：
買ったのパッソだろ？

469 ：
犯罪車から足洗うの？

470 ：
トールを買ったというオチ

471 ：
http://news.livedoor.com/article/detail/15940119/
しつこく突入するんよ

472 ：
https://i.imgur.com/oEFsN5r.jpg
さすがとよ丸

473 ：
パッソモーダ買う予定なんだけどどうですか？

474 ：
どうもこうもないですよ

475 ：
もうだめだしね

476 ：
基地外哀れ

477 ：
パッソ意外の事故はスレ違いです

478 ：
犯罪社撲滅なんよ

479 ：
JAFさん、ありがとー。

480 ：
過疎ってるのでこちらにも書き込んであげてください

ttps://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1544452461/

481 ：
>>473
117万のグレードなら買う意味もあろう（自動ブレーキすら無いが）
しかし150万も出したら他にいい車がありまくりだろう、FITやDEMIOやSWIFTなど。
DEMIOなんて1500ccに6ATだぜ、あの上質な内装だぜ、それで全部載せが160万で買えるんだぜ

安い内装、安いシャシー、たかがリッターカー、で150万とか170万とかおかしいだろ

482 ：
>>481
カローラアクシオの1.3も150万円である
https://toyota.jp/corollaaxio/grade/13_x/

483 ：
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_xr_limited/
スイフトXRリミテッド　150万
普通はこういうのだよ

484 ：
昔はサイバーCR-Xの1.3とか95万円だったのにな

485 ：
でもとよ丸ヲタは200万でもお布施するんーよ

486 ：
箱スカGT-R、当時の新車価格が150万
比較する意味はない

487 ：
しーっ、相手にしちゃだめ

488 ：
パッと作った粗末なクルマに100万も200万も出すなんてとよ丸ヲタはマゾだーね

489 ：
逆に新車でこの車にそれだけの金額出せるとなると型落ち中古しか買えない層から嫉妬を受けるかもしれんな

490 ：
この車は客観的にみてすごいいいパッケージだとおもう。安全装備、コンセプト、価格。

もっとアピールすれば日産マーチは完全に廃盤に追い込まれるわ
これ10代～50代の女性みんな嫌いな人少ないでしょ。

まあ、もはやマーチは古くて勝負になってないからどうでもいいけどさw

491 ：
次世代型パッソはいつ発売するのか誰か教えて下さいませw
何でもダイハツのキャスト三姉妹をリッターカー格上げする噂が出ているのでつがww
トヨタ全店でリッターカー化け㊦キャストこと新型パッソ新発売www
パッソスポーツ/パッソアクティバ/パッソスタイル
最強では無いか？

492 ：
だいは丸の軽ベースのクルマじゃ問題外だよね！

493 ：
今までだってミラを格上げしてきたのですが、なにか？

494 ：
いえ、なにもw

495 ：
2019.1

9.ルーミー 6,489
12.タンク 5,413
23.トール 3,284
24.パッソ 3,223
45.ブーン 1,122

遂にトールに抜かれる日が来るとは…！！！

496 ：
名前からして粗末って丸わかりだからね！

497 ：
大昔のミラバンがそれだけ売れていると考えると逆に凄い

498 ：
いやいやパッソとブーンとを足せば勝てるから

あれ？

499 ：
https://pbs.twimg.com/media/Dyw0W-JU8AA-Onh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dywzaf_UUAAJ1DM.jpg
どこでも突入するとよ丸車

500 ：
今日は全くエンジンスタートできなかった。

501 ：
スクラップ駄値

502 ：
新車購入デミオと迷ってる

503 ：
MTのデミオかトゥインゴだよなー

504 ：
車格が違う

505 ：
軽自動車もどきと小型登録車の違い駄値

506 ：
プリウスの車検の代車で乗ったけど
視界の良さは結構いいな
ただロードノイズが悪いと思ってたプリウスより
さらに酷いのとハンドルが軽すぎるのが気になったわ

507 ：
そりゃベースが商用軽自動車だから値

508 ：
偽計業務妨害罪
震えて眠れ

509 ：
ぷりう丸って後ろから見るとプルプルふるえてるよ値

510 ：
マレーシアに拠点を移したんだが、
趣味用で2010年式のマイヴィSEのMTに
スピードワークスのターボキットを載せようかと検討中。

511 ：
ラッシュ/ビーゴ新型出た

ttps://kuruma-news.jp/photo/124982

512 ：
ハンドルめっちゃ軽いよな
普段のノリで行くとぐるんぐるんしちゃう

513 ：
ホムセンバッテリーさまさま。エンジンかかったよ。

514 ：
俺「車はパッソを買おうと思う」彼女「恥ずかしい。もう少しランクが上の車にして」
2019/02/09 19:00
http://kazokuchannel.doorblog.jp/archives/54860670.html

1: 名も無き被検体774号+ 2016/12/07(水) 21:04:11.80 ID:Ifkdq1Hg
「恥ずかしいからもう少しランクが上の車にしてくれ」と言われたんだが、
軽自動車よりマシだよな？

3: 名も無き被検体774号+ 2016/12/07(水) 21:06:10.61 ID:dFWMnABb
別れるわそんな地雷女

55: 名も無き被検体774号+ 2016/12/07(水) 22:08:09.52 ID:6Lb/w+A3
>>3で終わってた

2: 名も無き被検体774号+ 2016/12/07(水) 21:05:46.36 ID:9uN5q+UQ
「女房のランクが高くて他人の嫉妬を受けそうだから、車はあえて庶民派にしたいんだ」

18: 名も無き被検体774号+ 2016/12/07(水) 21:17:28.67 ID:ZHRP9Ngj
>>2
天才かwww 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)

515 ：
男でお買い物車ははずかしいーね

516 ：
ブーンX4にしとけ

517 ：
俺はセカンドカーに是非ブーンかパッソがほしい。
でかいミニバンはコンビニとかいくのに躊躇するわ

518 ：
チャリで行け

519 ：
初代と二代目では室内幅って座った感じ結構違いますか？二代目のほうが広そうに見えるけど。

520 ：
ブーンは良いのにパッソはイマイチに見えて、何が違うんだろうと思ったら、トヨタのマークだわ。
あのマークが付いてるだけで何かデザインが悪く見える。

521 ：
パッソは軽みたいな普通車
ﾌﾞｰﾝは軽にしかみえない普通車

522 ：
>>520
もっこりアゲチンポと包茎サゲチンポの違いだけ堕炉

523 ：
アイドリング時のエンジン唸り音がうおぉーーんが不快
ワゴンRのびぃーーーよりも不快

524 ：
安物車だからうるさいのはあきらめろなんよ

525 ：
親に「お前のボロで送ってくれや」と言われた

526 ：
あの世へ

527 ：
逝ってらっしゃい

528 ：
新車ならボロじゃなくてやっぱり安物で
だよね

529 ：
2万のパッソあるが安い理由はなんなんだ？
乗れたらいいが

530 ：
安物のボロだからなんよ

531 ：
一般的に高年式、多走行、不人気色、事故車、色あせ等のコンディションの悪いもの、個人売買などですね。

532 ：
ポンコツ引き取り価格だーね

533 ：
>>520
ぷりう丸にボンネットのサゲチンマークないのあるよね
とよ丸社内でもアレは恥ずかしい包茎サゲチンマークって認識あるのーよ

534 ：
祝！
10 ルーミー 7,075
14 タンク 5,859
19 パッソ 4,500
32 トール 3,054
47 ブーン 1,127

1月はトールにすら負けたパッソ
2月は頑張ったね！

535 ：
これにムーヴやキャストやコペンを足したらAプラットフォーム凄い数売れてるな

536 ：
軽自動車モドキ！

537 ：
アクセルふんでも全然加速しない

538 ：
十分加速すると思いますけどね

539 ：
全く加速しないのなら進まないじゃないですか

540 ：
踏まなかったら加速するとも受け取れる

541 ：
今話題のアクセルとブレーキの踏み間違いですね

542 ：
正解！

543 ：
軽四の白ナンバーよりはマシだと思う

544 ：
軽もどきもじゅうぶん恥ずかしいけどね！

545 ：
どんだけ軽にコンプレックス持ってんだよ、、、

546 ：
黄色いナンバープレートがいやなのがのるのがパッ粗

547 ：
なんでパッソにこんなアンチいるんだ？w
パッソすら乗れないのか…それともパッソになんか恨みあるんか

548 ：
みつび1人だけじゃね？

549 ：
>>547
変わったひとが、一人だけいるんだよ。
(^○^)／　←　みんな無視してるからそのつもりで。　
以前は、語尾に丸をつけてたけどキャラかえたのかな。

550 ：
♪あこがれのパッ粗パッ粗
ラララララ パッ粗 パッ粗
ララララ ララララー ラーララララー
ごりゃー

551 ：
セダンが原型のコンパクトとはいろいろ違う。
走り心地は安っぽい。
小回り駐車はとてもよい。
街乗りレンタカーとしては優秀だと思う。

552 ：
軽自動車を無理やり普通車にしたのがパッソだからね
軽自動車みたいなもんだよ
でも普通車ってだけで

553 ：
でもモーダとシルクのライトかわいいよね

554 ：
>>553
そう、よく言われるの……(*´∇｀*)

555 ：
>>552
ミラバンの車体をちょっと大きくしてエンジンを1000ccにすると
パッ粗のできあがりなのーよ

556 ：
https://rkb.jp/news/news/47075/
パッ粗の親戚が燃えるのーよ

557 ：
シルクのスポルザ、やっぱかっこいいな
しかも超カッコいい浜口順子似の女子が乗ってた
新型もつくってくれんのかな
欲しい…

558 ：
https://i.imgur.com/IG1GBME.jpg
犯罪ならおまかせ

559 ：
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0313/mai_190313_2444962963.html
みつび丸も突っ込むのーよ

560 ：
マイチェン後のMODAを買って1ヶ月
まだ寒いから朝晩の通勤で暖房付けて運転して燃費16k
ダークエメラルドマイカを選んで自分的にはまあ良かったかなあと
目につきやすいし

561 ：
>>560
スタイルのグリーンの方がいいよ？

562 ：
暖房(ヒーター)は、あんまり燃費には悪影響は無いんじゃ…

エンジンの排熱を使うだけでしょ？

563 ：
火をつければ超あったかいんよ

564 ：
寒冷地で市街地走行だと、水温が上がっても暖房に取られちゃうから、燃費が悪くなるんじゃない？

565 ：
>>562
そういえばそんな事をネットで見た様な
詳しくないのですみません
カタログの、JC08モードﾘｯﾀｰ28kには全然ですが、併記のWLTCモード
（市街地）17kというのは実燃費に近いです
WLTC（高速）は22.6kだそうですが、まだ走ってないので分かりません

566 ：
現行のマイナーチェンジ前だけど、
ほぼ高速(自専道)で、満タン＋10Lで
1000キロ走った。
33L給油したら満タンになった。
(満タン＝給油口ギリギリ)
スタッドレス、ACオフ、暖房使用という状態の
累計走行85000キロ超という車体で。

567 ：
h19年式パッソ　8.1万キロ走行　五万円で引き取ってもらうことになりました、今までありがとう。

568 ：
鉄くず逝きだね

569 ：
自分のマイチェン後のパッソは、北海道の冬でエンジンスターター使って、ほぼ毎日市街地を仕事で使っているとリッター10km切ってるよ

570 ：
>>557
浜口順子とかマイナータレントをよう知っとったな

571 ：
はまじゅんはスカウトキャラバングランプリやんか

572 ：
タント乗ってるんだが、こっちのほうが安いのか？
墓参りするのに坂のぼらないからturboなんだが、ブーンだったら登るかな？

573 ：
ジムニーにすればいい

574 ：
墓じまいおススメ

575 ：
シルクのスポルザに乗ってる浜口順子に会いたい

576 ：
ブーン4気筒ターボ復活マダー？

577 ：
高速だと邪魔扱いってマジ？
初めて乗る車に買おうと思ってたのに

578 ：
>>577
いや最高ですやん
軽よりよっぽどええわ

579 ：
地方だけど、高速でも軽が一ぱい走ってる
俺の車3.5Lなんだけど、軽が一ぱい抜いていくよ
軽も高くなり過ぎたので、パッソやブーンとかお得なんじゃないかと

580 ：
安いと思って買ったら240万になったけどな

581 ：
そりゃパッソが悪いのではなくて、頭が悪い

582 ：
パッソで240万って何つけたんだよモーダでも160スタートだぞ

583 ：
>>582
車両が190万位で、ナビやらスタッドレスやらコーティングやらその他諸々と税金

584 ：
>>583
いい色買ったな

585 ：
>>577
普通の道路でも走るシケインだよね

586 ：
どんくらい加速するかじゃないの。
実感としてはMTの4-6速みたく加速が遅いから、高速では邪魔になりやすいかもだな。

587 ：
まあでも、90km/h制限のトラがで追い越し車線来て隣のトラ抜くのに何分もかかってるのはマジで邪魔。パッソも軽もそれよりかは全然まし。

588 ：
>>583
フルオプションか
それはそれでええね、大切にしてくれ

589 ：
>>588
ありがとう！大事に乗るよ

590 ：
タイヤのノイズがひどい

591 ：
安タイヤ、それも韓国製なんよ

592 ：
自転車のタイヤの方が高級なのーよ

593 ：
>>577
日曜の朝、都内某所　トヨタ車愛好家たちが集まる小さなサイトのドライブオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のパッソで乗り付けた
「おはよう！パッソキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「パッソキッドさんって大学生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ハリアーに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のハリアーオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるハリアーオヤジさんだ
「あ、どうも！パッソキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ハリアーオヤジは眉間にシワをよせて、俺とパッソをジロジロと見てきた
「え～っと…パッソキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それダイハツ製だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を非トヨタ呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…パッソじゃ合流出来ないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてハリアーオヤジは苦笑いしながら言った
「パッソは追い越し車線を走っちゃダメなんだよ。それにその排気量を見てごらん」
スマートフォンでググる。そこには1000ccと書いてあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君のパッソじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のドライブオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『ハリアーオヤジ臭ぇんだよ！R！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

594 ：
>>593
普通に泣きそうになった。
こんなのイジメじゃん…。

595 ：
マグナ君になったままだぞ無能

596 ：
そうだな
パッソ君にしとけ

597 ：
ダイハツも何も今の時代トヨタの子会社だよな…

598 ：
コピペ改変は、最後に元ネタを残すのがお約束だろ

599 ：
みんなマジメなんだなぁ

600 ：
どっちにしても高速にパッ粗て壊れそうなほどにうなってるよね！

601 ：
100km/hくらいならそんなんでもない

602 ：
https://i.imgur.com/66XAGgW.jpg
最低の犯罪社の犯罪車の犯罪者

603 ：
あたたかくなって、やっとリッター１２になったよ。

604 ：
>>602
パッソの事故画像以外は貼らないで下さい
スレ違いです

605 ：
アンチトヨタも何もこんなマイナーな他社製車のスレで暴れなくても。
他にいっぱいストヨタ車スレあるのにね。

606 ：
パッソのライトかわいいよね。
俺的にはMC前の小さいフロントモデルの方がお口見たいでかわいくて好き

現行はミニクーパーしすぎ

607 ：
ぷちとよ丸は飽きますよ

608 ：
>>606
パクるしか生き残れないからね！

609 ：
次はアクアあたりを考えている

610 ：
>>609
https://pbs.twimg.com/media/D2jewTUUgAEzkjR.jpg

611 ：
サンマでも焼いてるのかな…

612 ：
>>610
これ何が起きたの？w

613 ：
突入と燃えるのはとよ丸の仕様です

614 ：
>>610
エンジンからオイルが漏れて排気管にかかったかな。
煙がすごくて一見エンジン火災にも見えるけどね。

615 ：
ドアミラーが電動式から手動式になってしまった・・・。

616 ：
ブーンスタイル、めっちゃええなぁ
久々にビビっとくるデザインやわ

絶対に買うたる　絶対やで　(^_^)b

617 ：
￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完 ＝

618 ：
3月

12 ルーミー 8,771
15 タンク 7,060
22 パッソ 5,751
33 トール 3,959
48 ブーン 1,366

3月は順位みんな落としちゃったね…
ブーンちゃんはマーチにも負けちゃったぞ！
頑張れ！！

619 ：
もう終わりだーね

620 ：
アンチの意見が受け入れられた証拠だな

621 ：
つーてもパッソモーダかわいいよ、うん。
嫁もその友人も会社の部下も欲しがってる
女性にツボりやすいんだろうな
俺は男だけど嫌いじゃないけどねー

622 ：
しまったあああ！
寒冷地仕様つけたのにヒートシーター
忘れたああああ！

623 ：
火をつければあったかいーよ

624 ：
>>622
ヒートシーターはやめろ、笑ってしまうw
シートヒーター

625 ：
寒冷地使用なら、シートヒーターは標準装備じゃなかったけ？

626 ：
だからヒートシーターつけ忘れたって言ってるだろ！

627 ：
シートヒーターをつけたのにヒートシーターをつけ忘れたのか！
どうでもいいなw

628 ：
人轢いた？

629 ：
乗り心地最低って評論家が書いてるけど実際どうなん？

630 ：
元が安物軽だからね

631 ：
>>629
何と比べてパッソが最低なのか

632 ：
パクリデザインも最低だよね！

633 ：
>>631
他のリッターカーとか軽に比べて

634 ：
軽に乗ってるんだが、お買い物しか使わないので、こっちのほうが軽より安いので
次はこっちに乗り換えようと思ってるんだが。

635 ：
軽商用バン<パッ粗<軽ミニバン
そんなもんだ路

636 ：
>>634
賢い！
軽より安いパッソをキャッチコピーにしたらいいと思う！
維持費は1?と軽でほとんど変わらないし

637 ：
普通車だからN-BOXより車格は上、だけどパッソの方が安い！
このお買い得感はたまらないね

638 ：
パッソは軽ハイト系より背が低いから横に大きく見えて実際より大きな車に見える
外観もバッチリだ

あーパッソ最高に思えてきた

639 ：
オウム真理教が最高に思えてる人もいるわけだし、人それぞれ

640 ：
>>629
2017年CILQに乗っています。足回りは固めな気がしますが、乗り心地が悪いと感じたことはないですね。

641 ：
https://pbs.twimg.com/media/D3vrMR7V4AAa4C5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D3yWcydUYAAtr_9.jpg
とよ丸標準装備機能

642 ：
>>641
電話してるマダムは運転手？
シャレおつな入店でつねw

643 ：
>>629
マンホールやちょっとした段差とかの衝撃は結構感じるかな
関係ないけどシートの座面が短いのは気になる

644 ：
>>643
調査対象のパッソ以外に乗ったことないから
最低なのかどうかわからんな…
座面が短いのは同意

645 ：
衝撃云々言う前に安物のエコタイヤを買い替えなさい
何だかんだ言ってタイヤの値段で乗り心地も変わるから

646 ：
おれ、足が短いから座面は短いほうが良いよ。

647 ：
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190411-OYT1T50237/
ブレーキなんか最初から無くても大丈夫だよね！

648 ：
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99274.htm

これのブーンのところが気になるね

649 ：
https://mobile.twitter.com/Bz6cgzD/status/1116833777441882112?s=09
さすが犯罪社の子会社に乗る犯罪者
(deleted an unsolicited ad)

650 ：
パッソ大活躍♪
https://youtu.be/jlIixsXMj8Q

651 ：
リコールキター。

652 ：
彼女がパッソモダ買おうとしてる

「スイフトの方が走行性能は段違いにいいし燃費もいいし値段も安いよ。安全性能も似たようなもんだし」

とスイフトを勧めたら

「パッソの方がかわいい」

だと


戸塚「『かわいい』か『かわいくない』か
　　　 物事はすべてこのふたつだけだぞ女ってのは！」
両津「なるほど　とうとうそこまで単細胞になってしまったか」

こち亀思い出したわ

653 ：
5チャンネルで人気なスイフト
このレベルの車は走行性能も何もないだろ
目くそ鼻くそ、なら好きなの買えばいい

654 ：
パッ粗が最底辺ですけどね

655 ：
>>652
女の子だったらパッソ進めるだろ
スイフトなんてほしいわけがない。

お前はスイフト買おうとしてるときにパッソ薦められてどう思うんだ

656 ：
相談されたとか自分が金出すならまだしも他人が車買おうとしてるのに口出しするのは大きなお世話だな

657 ：
>>652
ブーンスタイルの方がかわいいやろ！
そっちすすめたれ！！！！　ι(｀ロ´)ノι(｀ロ´)ノ

658 ：
そう言えば、軽には女性向けの可愛いのが多いけど、普通車で女性向けはブーンぐらいしかないな。

659 ：
女性向きだったら狭い道路でど真ん中に居座ってスムーズにすれ違いできないのを回避する機能とか反対側に膨らんで右左折するのを抑制する機能を付けると良いと思うんだ

660 ：
モーダ　この前春休みで小4と小6の甥っ子が遊びに来たので、俺の両親も連れて食事に行ったが
後席、大人1小人2でちょうど　というかキツキツだった　あれは大人5人はダメだね　おデブさん後ろだとアウト
コンパクトカー初乗りだから他車との比較も分からんし、こんなもんだろと思っているが、こんなもんでしょうか
まあフル乗車の機会なんてほぼ無く、普段はぼっち　多くても3人だから全く問題はないです
内装は知らないが、外のダークエメラルド感は甥っ子が気にいってくれてた様子

661 ：
パッソもーだめ‥

662 ：
>>660
大人5人乗るなら6人乗り以上の車買うしかない
セダンもそうだけど4人乗って快適、後ろ3人は緊急時だね

663 ：
>>660
そんなもんだ
むしろまだマシかもしれんぞ

664 ：
パッソに5人て、苦行かよw

665 ：
軽だとどう足掻いても大人5人は乗れないからな

666 ：
こんな事になるん？だったら、今買っておいてホントに良かった　愛でたい気持ちが全く湧かない

https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/01/06234145/716cb6012db50df3c5f7369559c8d923.jpg?_ga=2.22075771.115921177.1555583348-1752660312.1555583348

667 ：
>>664
好きな異性が隣なら密着して天国やんw
まパッソにそーいうシチュエーションないけどw

668 ：
むしろ軽だと大人5人だとマジで進まないw

669 ：
経は4人定員だから・・・

670 ：
つまり、そういう人が書いてるんだよ

671 ：
KGC10にレーシー純正の175/65R14って履ける？
165/65R14の方がいいのかな

672 ：
中身ほとんど軽だけど白ナンバーだからむりやり5人にしました
ってレベルだよね

673 ：
>>666
奇形児追加だねー

674 ：
https://i.imgur.com/pzkvk9N.jpg
犯罪車

675 ：
従兄弟が免許取って中古車のパッソが欲しいと言っていて、初代パッソか二代目パッソの走行少なめのをトヨタの中古車で探しています。
1000ccが多いので1000ccで構わないと。

内装や外装は好みの問題だとして
初代は4AT、二代目はCVTですが、燃費や走行性能はやはり二代目のほうがいいのでしょうか？

あと自分の私見だと、リアスタイルを見ると
初代はリアバンパーがかなり横に張り出しているのに対し、二代目は張り出しが少ないので二代目のほうが室内幅が広そうな感じですけど、実際どうなんでしょうか？

676 ：
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190419/0028568.html
殺人突入車はやっぱりとよ丸

677 ：
通は初代MT

678 ：
しかし事故でニュースに出るのはアクア、プリウスばかりだな

679 ：
>>678
昨日の池袋の事故のプリウスは自動ブレーキないの？

680 ：
突入機能が優先です

681 ：
>>679
時速80kmを超えると作動せんのだな
むしろ危ないんで

682 ：
パッソで突然車が動かなくなったり警報がピーピーなったりするんだけど同じようになって直せた人いますか？？

再現性がなくてディーラーでも原因不明で返ってきたようでして、、、

683 ：
型がわからんけどセンサーかカメラじゃね？
汚れて誤検知してきれいになったからもうわからないとか

684 ：
ポンコツだからスクラップ逝きだ炉

685 ：
24年式かな？
Dに入れて走ってるのにウインカーとか窓開けたりとかって電気系の何かをするとDに入ったままRも点灯してバックしてる時の音がなって車が動かなくなるらしい

書いてて俺もわけがわからない

686 ：
次は暴走だーね
人語呂しするまえにスクラップにしろーよ

687 ：
みつび丸が大好きなパジェロ国内販売終了

688 ：
朝イチのエンジンスタートで回転上がるようになったからエンコン吸わせてからECUリセットしたった
学習のためにアイドリング長めにしてるけど燃費18.6km/lから19.7km/lに上がったわ
休みになったらオイル5w-40に変えたろ

689 ：
パッソMODAの外見大好きなのに内装がちょっと

690 ：
>>689
初代2代目に比べればかなり良いじゃん

691 ：
その次はワーゲンパクリだったーね

692 ：
あっ、みつび丸が立ち直った

693 ：
三菱は永久に不滅なのーよ

694 ：
パッソってスマートキー？ エンジンはキーを回すタイプ？

695 ：
MODAはインパネのオレンジがいらん
全部ブラックとかグレーで統一してくれないと嫌だあ

696 ：
>>694
うちのはスマートキー＆キーを回すタイプだな。

697 ：
>>6
普通に120出るけどダメなの？

698 ：
リコール通知文書以外連絡コネー

699 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190425-00011437-cbcv-l23
名物突入機能作動

700 ：
パッソ遅すぎ
→1リッターで0-100タイムは13秒 ポロ(先代)と同じ コンパクトカーの世界標準
パッソ狭すぎ
→ポロ(先代)より広い 世界標準
パッソ安っぽい
→インパネ、ドアトリムのつくりなどはポロと大差無い 半額だから ま、多少はね？

701 ：
デミオやスイフトのホールド性の高いバケットタイプのキャプテンシートはサーキットでは快適かもしれない
でもくつろぐとしたら社長椅子よりもソファだろう
いつまでもシートに束縛され続けるか？
俺はパッソのベンチシートでくつろぎたいんだよ

702 ：
便所シート

703 ：
>>700
パッソ好きなんじゃねーかw

704 ：
この車は1300に4WDの設定ないの？

705 ：
>>704
4WDはあるよ。1300ccはないけど。

706 ：
>>702
ベンチシートだよ。前に3人座れるんじゃない？
シートベルト無いけどw

707 ：
A地点から B地点まで

708 ：
タクシーみたいに前3人仕様にしたらもっと売れるんちゃう
ポン付けでシートベルトつけられないかな

709 ：
定員ってのがあるんですよ

710 ：
パッソに6人www

711 ：
室内幅は3ナンバーのベンツglcクラスと同じだしそんな狭いと思ったことないけどな

712 ：
昨日、全然見かけない（んだけどなー俺は）
黒MODAが止まってたので、悪くないねえと思いつつシゲシゲと見ちゃった
俺は黒なんて選ぼうとも思わなかったけど
なんか飾り付いてたし、金かけたんじゃないの

713 ：
>>712
きっと気のせいだw
まあ純正でもカスタマイズできるからね。
https://toyota.jp/passo/customize/

714 ：
なんでコラムシフトやめたんだろう
インパネシフトじゃベンチシートが台無しだよ
シートは紅白の部分がうるさいし
インパネも変な造形が入ってうるさい
外装 先代モーダ 内装 先代キリリでいいんだよ

715 ：
コラムシフトやめたのは残念に思う
通勤で使っている道が坂道多いから
初代、二代目は割とS使ったんだけど
もうすぐ来る三代目はどうかなあ

716 ：
Sモードは一応スポーツモードだから
エンブレというよりはふにゃふにゃなアクセルレスポンスが気にくわない時に使うもんだと思ってる

717 ：
コラムシフトじゃなくても場所が上にあるからベンチシートとして機能してるじゃん。

718 ：
Sって2速でしょ？下り坂とか
俺は平坦な道でも減速したい場合に
使う時もあるけど

スポーツモードは聞いた事ないなあ

719 ：
とよ丸のクルマにはスポーツはないのーよ

ヌポーシならあるけどね

720 ：
https://pbs.twimg.com/media/D5rhc_hUcAERtx7.jpg
とよ丸標準装備突入機能作動

721 ：
パッソ以外の事故画像はスレ違いっだって言ってるだろ無能

722 ：
https://i.imgur.com/SZG8qX0.jpg
屋台でも突入する驚異のとよ丸突入機能

723 ：
>>719
おっとカローラスポーツの悪口はそこまでだ

724 ：
>>718
Sモードはエンジンの回転数を高めにキープするモード。
ＡＴ２速が使える速度帯があるのに対してSモードは１２０km/hでも使える。
減速はブレーキ併用が基本

725 ：
セカンドではなく昔のATのO/Dスイッチ切った状態みたいなもんだな
若干アクセルレスポンスも鋭くなってスポーティーになる

726 ：
コラムシフトというか、
インパネシフトでも
昔のプレオみたいなシフトの位置がいい。
https://i.imgur.com/akRv8bC.jpg

727 ：
パッソTRDはフロアから生えてたの？

728 ：
初代のMT車は、床から生えてる
たしかワイヤーでなくて、ロッド式

729 ：
パッソは初代Vitzとほぼ同じサイズで大きさとしては申し分ない。使いやすい

730 ：
寸法はフィアットパンダとほぼ全く同じ
コンセプトもデザインもほぼ同じ
あっちは5速AMTだけど

731 ：
>>707
ベンチシートちゃう、ぼんちシートや

732 ：
https://i.imgur.com/h5O1gbE.jpg
犯罪者の犯罪車はもちろんとよ丸

733 ：
衝突試験のような衝突だな

734 ：
やばい、
新しいブーンのCM
めっちゃ篠原涼子可愛すぎる…
傘になりたい…
ブーン買おうかな

735 ：
太鼓屋根も鈍足も無限大ロールも全て許容してきたけどあの大口開けたまぬけ面は無理 パッソに糞デカグリルは似合わない
マイチェン前にもどして

736 ：
とよ丸に乗ることじたいマヌケ駄路

737 ：
>>735
それはわかる。前の方がかわいい

738 ：
そんなに鈍足か？ 0-100タイム12～13秒くらい？このクラスのコンパクトカーじゃ速いほうじゃね
NA軽自動車だとハイトワゴン系は平気で20秒以上、軽量なアルト、ミラでも18秒くらいだしそれに比べたら必要十分でしょ
スポーティーな走りを求めたら10秒以上は欲しいけどな

739 ：
ヌポーシーならいつも堕路

740 ：
ヌポーシって乗り心地よさそう

741 ：
今日初めてパッソで高速乗ったけど
街乗りではそうでもなかった車体の軽さを顕著に感じて、90km/h以上は怖くて出せなかったなあ
それ以上いけるユーザーさんは尊敬する

742 ：
???「パッソは追い越し車線を走っちゃダメなんだよ。」

743 ：
タイヤを変えれば大丈夫

744 ：
追い越し専用タイヤに交換してきます

745 ：
>>742
パッ粗は道路を走っちゃダメなのーよ

746 ：
パッソブーンは荷台広い？

747 ：
パッソの荷台にウイング艤装したいよね

748 ：
>>746
ハイエースより広い！！

749 ：
4月

06 ルーミー 7,143
12 タンク 5,654
22 パッソ 3,184
30 トール 2,152
ブーン ……

ブーンちゃんはマーチにも負けちゃったぞ！
頑張れ！！

750 ：
1KR-FEは欠陥エンジン。タイミングチェーンの耐久性不足で、伸びて緩んだタイミングチェーンが、タイミングチェーンガイドに接触して異音が発生する。エンジン内の構造の問題でもある。これはリコールレベルです。

751 ：
プラスチックヘッドカバーからオイル漏れるよ値
安物車だから値

752 ：
>>750
よっぽどひどい乗り方をしたんだね。ダートでも走ったの？w
舗装道路、それも買い物と送迎以外に使っちゃダメだよw

753 ：
タイミングチェーンが伸びるとかw
ねーよ

754 ：
>>752
高速道路と峠道も禁止だから値

755 ：
それがあるんだな

756 ：
「トヨタ・KRエンジン」でwikiを検索すると、パッソがどんな優秀なエンジンを積んでいるかが
よく分かるよ。

757 ：
最近天気の良い日にﾊﾞｲﾊﾟｽを通った時に、｢ピピピピッ｣って2、3回鳴ったんですが、思いあたらなくて
横を通った車が近かったのか、瞬間、縁石に近かったのか、地面に落ちてた何かを感知したのか（パッソというかｽﾏｱｼ3の話ですが）
車線逸脱はオフってるし、先行車出発お知らせじゃないと思うんですよねー　
鳴り終わったらもう分かんない

758 ：
そのうち突入機能が作動しますのあいずじゃないーの？

759 ：
あーそれ、ブレーキペダルがアクセルに変わる合図だわw

760 ：
コーナリングでめっちゃ踏ん張る感じ好き

761 ：
カーブの先のガードレールとかで誤反応するね

762 ：
ナビに、ピピピピッ履歴が残る様に設定してくれたら良いと思うの
気をつけなきゃって気持ちになるから

763 ：
アームレストにティッシュ箱が
入らないんだね

2代目パッソのアームレストには
入ったのに

764 ：
>>763
その代わりというわけでもないだろうが
二代目にはグローブボックス自体が無い

765 ：
スタビも無いしな

766 ：
便所シートのセクースカーにはティッシュは必須堕路

767 ：
>>765
突入機能は強制装備だーよ

768 ：
http://www.news24.jp/articles/2019/05/10/07434610.html
突入機能はとよ丸の特許技術なのーよ

769 ：
初代の1.0に乗ってるんですが、加速時にとあるアクセル開度にするとガタガタ振動します。
よくあるトラブルでしょうか？

770 ：
寿命だろ

771 ：
エンジンマウント壊れてる
気筒逝ってる
コイル不良

どれかだろう
寿命とはいわんが、修理費はある程度かかるわ

772 ：
つべで100馬力/1030キロのFITの1.3リッターと69馬力/910キロのパッソの0-100加速見たけどほぼ同タイム
どっちが馬力ごまかしてるの？

773 ：
とよ丸車の突入機能から逃れることは不可能なのーよ
https://www.sankei.com/affairs/news/190515/afr1905150015-n1.html
https://pbs.twimg.com/media/D6kqAQKUIAAOIFN.jpg

774 ：
>>773
プリウス＋高齢者の組み合わせは、もう鉄板だなw
さすがにパッソは聞かない。

775 ：
そもそも販売台数が違い過ぎるからな
プリウスは安い車じゃないから金のある世代しか乗らないと言うより乗れない

776 ：
プリウスの安全装置は無意味って事か、
あっ、プリウスだけじゃないけどさ

777 ：
>>772
投稿者によって道が違うから何とも言えん

778 ：
同じエンジン、カタログ馬力68馬力のiqがシャシダイで74馬力出してるから75馬力以上出ててもおかしくないね

779 ：
先ず、トヨタのディーラー社員がパッソを買わない乗らない。
だいたいプリウスかアクアだから。

780 ：
とよ丸の奴隷だいは丸製だから値

781 ：
パトカーに採用される優秀な車種
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0309/3395342319/9594_1_1_thum630.jpg

782 ：
せいぜい交番か駐在所でミニパトだよね

783 ：
「埼玉県人にはそこらへんの草でも食わせておけ！」

784 ：
パッソは軽と変わらなすぎてタンクルーミーに食われてるからな

785 ：
安っぽいエンジン音はだいは丸の軽そのものだよね

786 ：
サイクリングしてたらパッソセッテをみかけた
動いてる車体をはじめて見た

787 ：
初代と二代目だと全体的なフォルムだと
初代のほうが好きだけど
初代はリアバンパーの左右への張りだしが大きいから、リアスタイルがかっこ悪く見えるんだよね。
二代目になるとリアバンパーの左右への張りだしが小さくなってるからね。
初代もリアバンパーの張りだしが小さければ初代一択なのにね。

788 ：
外観は初代の方が好きだけど19km/L走る二台目は便利
三代目はスタビ付いてるのが羨ましい

789 ：
買い物でたくさん買うと、車体がよれるからスタビは必要だねw

790 ：
三代目って二代目よりエンブレが効く

791 ：
わし4WDにしたからスタビなしなの

792 ：
ダイハツもスタビ無しで作れるようになったんか
成長したなｗ

793 ：
初代 四駆でスタビ付きもあったのに

794 ：
>>788
二代目はCVTたからね。
やっぱり4ATとCVTじゃ結構違いますか？

795 ：
すまんブーンってこれもしかして良い車なのでは…？
いや変なこと言ってるのわかるんだけど…

796 ：
>>784
軽と趣向は明らかに違うね
101系カローラのような昔ながらのトヨタコンパクトセダンって感じ
室内空間はハイトワゴンには遠く及ばないし軽ターボと加速こそ変わらないけど特にリアシートに座ってるときのゆったり感、落ち着き感は全然違う
ドアはボスっとしまるしドアトリムは厚みがあって横幅も相まってか軽と明らかに違うという印象は乗った瞬間からしっかり受ける
車内の騒音に関しては回転あげると無断変速の宿命でミッションがミャーと鳴くけどエコ運転で回転上げなければいたって静かだし風切り音は160キロでもほとんどしなかった
さすがにロードノイズは荒い路面ではけっこううるさいけど安サスペンションじゃ似たり寄ったりだと思う

797 ：
スタビって意味不明なパーツだと思うリジッドサスのデメリットを減らすためにクロスバーで捻れるようにして左右のサスのストロークの動き方にあそび持たせてるのにそれを打ち消そうとわざわざもうひとつバー取り付けてんだからな

798 ：
>>797
スタピライザー＝アンチロールバー
私のソニカは前後サスに接いている
効能はミズスマシ様な高機動挙動を実現
欠点は重量増加と硬い足廻りから乗りこごち悪い

799 ：
余りガチガチだと、特売で買った卵が割れるよ。

800 ：
ふにゃ脚とよ丸って有名だよね

801 ：
中途半端なふにゃ足は腹はたつけど
パッソのは清々しいまでにふにゃふにゃ
乗り心地は宙を浮いているみたいでこれはこれで面白い
それでいて高速の安定性はそこまで悪くないし
コーナリングの限界もわかりやすいから安全っちゃ安全

802 ：
http://momi.momi3.net/momi/src/1558255923252.jpg
やっぱり犯罪者のクルマは犯罪社の子会社

803 ：
>>802
Not Found

804 ：
>>802
無能

805 ：
30系パッソに21系bBのスタビってつく？つけてる人います？

806 ：
リアのほうです

807 ：
バカばっかり

808 ：
自己紹介ですね

809 ：
画像もまともに貼れないバカ

810 ：
減速したとき、30km/h～40km/h位の間で、
前の方からひぐらしが鳴くような音の感じで、
金属音がします。
何の音でしょうか？ＣＶＴ？

811 ：
たぶんファンベルトですね
鳴き止めスプレーかけてダメなら店かな

812 ：
エンジンブレーキはメーカーオプションですか？

813 ：
とよ丸車はブレーキもウインカーもオプションなんよ

814 ：
マグネットがくっつかないプラスチックのリヤゲート

初心者マークはどうやって貼り付けたらいいのか？？

815 ：
リアウィンドウに吸盤でくっ付けるタイプがある

816 ：
>>815
なるほど
サンキュー

817 ：
フルモデルチェンジでもブーンスタイルが継続されますように。。　（ＴДＴ）（ＴДＴ）（ＴДＴ）

818 ：
バッテリー何付けてますか？
42で十分かな？60とか必要ですか？

819 ：
>>817
製造中止

820 ：
7月からデンガ生産らしいから次のパッソはやっと新型シャーシだな

821 ：
>>819
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ ﾞ凹○ﾞ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

スタイル継続で新型１Lターボ換装して乗るんだﾔﾀﾞﾔﾀﾞ ﾞ凹○ﾞ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ


まあ普通に考えてFMCでデザイン継続なんてこたーないわな　(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

822 ：
>>820
テンガ堕路

823 ：
https://i.imgur.com/F8poZDl.jpg
やっぱり突入機能が搭載されてるよね！

824 ：
>>823
パッソが突っ込んでいるのは初めて見た。

825 ：
パッソもやるときゃーやる(´・ω・｀)

826 ：
トヨタ乗りとしては世の流れに乗るしかないわな

827 ：
じゃ突入して廃車して買い替えだーね

828 ：
いまさらパッソ700系新車でこうた納車7月けっこう楽しみ
試乗した上でハンドルの不自然な軽さや乗り心地のふわふわ感が意外なことに気に入って決めましたネットで言われていることと自分の感覚が違うてことを久しぶりに実感

エコードット第2世代つなげてプチナイトライダーゴッのする予定

829 ：
突っ込むなーよ

830 ：
>>823
やれば出来るじゃないか

831 ：
パッソは やれば出来る子

832 ：
こんな車でも29500円

833 ：
1.3Lは34,500円

834 ：
中身が同じミラバンなら4000円

835 ：
道路走ると邪魔だからずっと車庫にひっきーしてれば0円堕路

836 ：
>>199
いつからか出来なくなったみたい。
で、我が家はアマゾンで499円で買った「シートベルト 延長ソケット」を使っている。

837 ：
1.3L買うメリットってなに
加速はなぜか1Lと誤差レベルにしか違いないし燃費悪いし税金高い
CVTも1Lはダイハツ製なのに1.3Lのほうは悪評高いアイシン製
ミラーサイクルも省かれてる
まあメリット無いからモデルチェンジで消えたんだろうが

838 ：
ちょっとした優越感堕路
安物車には変わりないんーよ

839 ：
自動車税を多く払っているという優越感。
４気筒エンジンという優越感。
リッターカーではないという優越感。

840 ：
前のパッソにあった、シフトをリバースに入れると
オーディオの音が消える機能あれ好きだったのに

今のパッソその機能無くなっちゃったのかよ

841 ：
ステアリングスイッチついたからでしょ
しらんけど

842 ：
リバース入れるとスピーカーカットするようにリレーかませばいいんじゃない？
しらんけど

843 ：
>>841
ステアリングスイッチ使うことは無いなあと思ってたけど
そのタイミングで使えばいいのか、ありがとう

844 ：
新製品ニュース 「トヨタが後付け可能な「踏み間違い加速抑制システム」の対象車種を拡大」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1187171.html

10月には「カローラアクシオ」「カローラフィールダー」「パッソ」に、

>>823

これでパッソに死角なし！

パッソ　大・勝・利！！！！

845 ：
>>844
・パッソ（2010年2月 フルモデルチェンジ～2016年4月 フルモデルチェンジ前まで）：約29万台

ということは、今、売っているパッソには対応しない？

846 ：
>>845
今のパッソにはスマアシ3あるでしょ
後付け必要ない

847 ：
>>846
ありがとう。
最寄りのスーパーまで7kmの所に住んでいる80代の父親のクルマが壊れそうなので、
それなりの安全装置が付いていて、軽自動車ぐらいに小さくて、軽自動車よりは頑丈なクルマを探しているところです。
父親はトヨタ大好き。

やっぱりパッソかな？

848 ：
>>847
パッソ一択

849 ：
プリウスミサイル 一択

850 ：
免許返納一択

851 ：
>>850
賛成

852 ：
三菱堕路

853 ：
>>847
パッソって女性専用のイメージがある。
レンタカーで乗ったことはあるけど、サイドブレーキに慣れず、左手が空振りばかりしてた。

854 ：
>>850
田舎だとクルマが無ければ生活できないから、その選択肢を押しつけるのは横暴。

855 ：
>>847
いやいや。
ブーンスタイル、ピンクに決まってるでしょ

856 ：
最近は緑のパッソをよく見かける。

857 ：
>>853
ジジババカー

858 ：
パッソのベージュは年寄りカーそのものやな！！！！！！！！！１１１１１！

859 ：
近所のお爺さんがパッソTRD乗ってたわ

860 ：
https://i.imgur.com/O2Lb4KY.jpg
https://i.imgur.com/E0wZYdh.jpg
やっぱりとよ丸とだいは丸海苔は犯罪者かあたまのおかしいのしかいないよね

861 ：
>>860
パッソ以外の車はスレ違いって言ったろうが！
お前の頭は鶏以下か！！

862 ：
ふ～ん

863 ：
蝿ぶ～ん

864 ：
>>860
これもアウトでは？

https://i.imgur.com/j28yWVo.jpg

865 ：
>>853、>>857
軽みたいに小さくて、
軽よりは安全で、
それなりの安全装置が付いているから、

免許取り立て、女性、ジジババに大人気。

866 ：
フロントマスクは今時の車では珍しく丸目で欧州車的な品の良さがあるしな
走りは全く逆だけど

867 ：
ブーンスタイルの真正面アングル　サイコー　(`･ω･´)ﾉ

でもリアがモダンで　サイテー　(´・ω・｀)ノ

初代の光岡のリョーガを思い出すアンバランスさ
なぜリアもデザインに統一を持たせないのか！！！！！！！

868 ：
次はつり目にマヌケな大口デザイン堕路

869 ：
https://twitter.com/dalemarmin/status/1001764865847967745
定番の犯罪車
(deleted an unsolicited ad)

870 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190602-00000003-yamagatan-l06
とよ丸は犯罪車

871 ：2019/06/02
プリウスにノア
スレ違いです

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