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SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 91▼LEGACY
- 1 ：2019/05/28 ～ 最終レス ：2019/12/26
- ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
3代目レガシィもついに今年20歳！！いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
[B型：1999.5 ～ 2000.5]
[C型：2000.5 ～ 2001.4]
[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]
4代目・5代目・6代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
専用スレが消滅した初代・2代目についてはほどほどにどうぞ。
※スレを立てるときは1行目に「!extend::verbose::」を入れてください。
前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 90▼LEGACY
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550057438/
- 2 ：
- おつ
- 3 ：
- スレ建ておつ
- 4 ：
- よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください
- 5 ：
- ／＼
／ ＼
＼ 終 ＼
＼ ＼
／＼ 了 ＼
ﾊﾞｷｬ ／ ／＼ ／
(⌒(／ ＼／
∧∧ (⌒
⊂(ﾟДﾟ)≡≡(⌒;
⊆⊂￣⊂ソ (⌒(⌒;
＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿
再開だｺﾞﾙｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!
- 6 ：
- まさかのリコール案内来てワロタァ
遊びに行って来るか
- 7 ：
- >>1
乙であります
- 8 ：
- まだうちには今のところ来てないわ。
ネットで車体番号で確認して該当なのは確認してるけど。
通知貰ってからいったほうが話早いかな。
- 9 ：
- 準備が整っていないうちに行ってもややこしくなるだけじゃね
- 10 ：
- またリコール？
- 11 ：
- 届け出と案内がよく理解出来てないんだな君は
- 12 ：
- レガシィツーリングワゴンは２，３，４代目がカッコいい
５代目、レヴォーグは駄目だ
- 13 ：
- その話題もう飽きた
- 14 ：
- 元々新車への僻みと老体の病気自慢大会がメインのスレじゃん
- 15 ：
- 車検見積もり行ってきたら、タービン周りのオイル漏れが酷くて、治すとそれだけで20諭吉、その他諸々含めると40諭吉とか...
まだ乗りたいけど、ちょっと心折れそう
- 16 ：
- 個人的にこの車の利点はクラッチが油圧式じゃなくワイヤー式クラッチなとこ！
- 17 ：
- ドアミラーが片方閉じなくなった
- 18 ：
- >>17
仕様です。
私のRSKも2年前から閉じなくなりました。（涙）
- 19 ：
- そういや、もう20年前くらいになるかな。
急ぎの用事があり、高速道路でBHで気持ちよく飛ばしていた。途中変なオープンカーに道を譲ってもらい、高速を出て暫くするとバキッと音がして、
ドアミラーが片方明後日の方向を向いていた。
驚いて右車線を見ると先ほど、道を譲ってくれたオープンカーがピタリと並走しており、左ハンドルの運転席から手を伸ばしてひっぱたいたらしい。
止めろおコノヤロー！！とかなんとか怒鳴っていて、隣のオネえさんがニヤニヤしてる。
そいつは並走しながらひとしきり怒鳴り散らした後、「人を見て煽れやバカヤロー」いう遠吠えを放ちつつ離れていった。
めちゃめちゃビビったわ。あんなのもいるんだ、気を付けようと思った青春時代だったわ。
- 20 ：
- >>12
4代目は名車とよく言われるけど3代目の方が名車だと思う
内外装の質感や安全性が飛躍的に上がったよね
- 21 ：
- >>17
>>18
ドアミラー ハンダ で検索を
銅板がすり減って反応しないパターンあり
ハンダ盛って削って平らにして完治した人のページ何人か見たよ
メーター不具合ではんだごてと基板用のハンダ買ってDIYで直した人ならいける
- 22 ：
- >>20
4代目になってむしろ内装の質感は落ちたね
- 23 ：
- 4代目のワゴンのリアはあり得ないくらいダサい
まるで商用車
- 24 ：
- ウイング付けてなかったら一気にダサくなるな
後ろから見たらほんとただの商用車みたい
- 25 ：
- >>24
あのデザインはコストカット？
- 26 ：
- BLが出たときに後ろがカッコ悪くなったなと思ってBE購入した記憶が。
- 27 ：
- >>16
クラッチは油圧式ですよ
- 28 ：
- 4代目から世界に通用するようになったとか言われてるけど3代目は通用しないの？
3代目も走りは一級品だと思うけどな
- 29 ：
- 4代目は走行性能にコスト掛けてたらしいから走行性能は1番何じゃない
アルミのボンネット、リアハッチ、サスペンションアーム
等長等爆
- 30 ：
- リコール、メーター修理。
戻ってきたら、スポーツシフトが故障していた。
ディーラー持ちでメーター基盤取り替えとなったが、どうやら、対策基盤があるっぽい。
これで2回目のメーター基盤交換。
- 31 ：
- >>28
3代目の時点で欧州では高い評価受けてたよ
4代目が世界で云々はアメリカ市場に本格的に売るようになったのが大きい
それに海外市場でターボ売ってなかったのが4代目からはEJ25ターボ積んで売るようになったし
- 32 ：
- 最後の５ナンバー
ドコドコ音
ドッカンターボ
- 33 ：
- こいつのどこがドッカンなんだよ…
- 34 ：
- 本当にドッカンなGC8から乗り換えた俺がドッカンではないと断言する
- 35 ：
- 車のこと全然詳しくないんだけどシングルターボとツインターボはどっちがいいの？
メーカーはツインの方がいいからツインにしたと思うのにトルクの谷がなんちゃらとかよく分からない
- 36 ：
- 6気筒以上400馬力以上→ツインターボ
4気筒以下450馬力以下→シングルターボ
国産じゃツインターボは絶滅してR35GT-Rで復活
現行ツインターボ R35（V6 570ps）、NSX（V6 550ps）、LS500/LC500（V6 422ps）
4発の280馬力（本当に出てるのか?）でツインターボとか物凄く効率が悪い
基本的に特殊な車を除いたらターボはシングルが正解
- 37 ：
- >>36
BHにおいての話してあげたら？
- 38 ：
- ツインターボとシーケンシャルツインを分けずに書くのはナンセンス、特にこのスレではな
- 39 ：
- ツインターボ
最初から同時に2機のターボ
大体2機とも大型でむっちゃ排気パワーが要る、超ドッカン
シーケンシャルツインターボ
最初は小型1機、途中から小型大型の2機or大型1機
先に小型だけ回すので立ち上り早くてスムーズ、切り替え時の空白期間がトルクの谷と呼ばれる
BEBHはこっち
- 40 ：
- うんじゃあレガシィクラスだと
STIや４代目から採用されたツインスクロールターボ（シングル）が正解
ていうか４発ならシングルが常識
- 41 ：
- セカンダリータービンが効き始めるとドッカンだと思うよ
- 42 ：
- どこでも加速できる良い車だよな。
- 43 ：
- >>27
あれ？俺勘違いしてたかな
ワイヤー式クラッチは二代目までだっけ？
- 44 ：
- トルクの谷間からのドーンがむしろ良い
- 45 ：
- >>43
BGどころか、この頃の時代でワイヤークラッチなんて皆無だよ
- 46 ：
- アクセルと勘違いしてるのでは
アクセルもワイヤーではなかった気がするが
- 47 ：
- エンジンルームでワイヤー引っ張ってエンジン回転数上げてたりしてたんだが
ワイヤーじゃないのか？
- 48 ：
- どこの耕運機だよw
- 49 ：
- 日頃からエンジンルーム開けてりゃスロットルからワイヤー伸びてるのくらい気づきそうなものだがねえ
- 50 ：
- 自分もエンジンルーム開けて、プーリー動かしてぶおんっ！よし調子いいなっ！とか分かった振りしてやってた。
- 51 ：
- 俺なんてスパナドライバーの片方をエンジンに当てて
もう片方を耳を当てて音を聞いて、
ウンウンよしっ！と頷いたりしてたwww
- 52 ：
- ｗｗ
- 53 ：
- 今日から年休だ。
飯食ったら、洗車しに行くか。
- 54 ：
- 年休なんて用語使うと勤務先がばれますよ
と適当にふかしておく
- 55 ：
- 私に週休ですが雨なので洗車はナシ
- 56 ：
- 買い替えたい車がマジでないわ
- 57 ：
- 買い換えたい車はあるけど買えないから仕方なく乗ってる
- 58 ：
- そう思ってた時がありましたが、路上停止してコロっと考えが変わりました。
- 59 ：
- そのうち規制やら税改正で庶民はHVEVしか乗れない時代になるだろうから、それまで乗り続けるよ
- 60 ：
- BHE乗りですがガソリンがリッター\200超えたら考えますw
- 61 ：
- 3月に8回目の車検受けたあとディーラーからのDMがピタッと来なくなった…
真新しいプライマシー4履いてるの見て「コイツ全然乗り換える気ねぇな」と判断されたのかもｗ
- 62 ：
- >>61
おもしろい。それ当たってるかもw
腕いい町工場探すのをオススメ
- 63 ：
- 10年超えたあたりから来なくなったよ。寺だってそんな古い車のめんどうみたくないだろ。
- 64 ：
- いやいやリコールの対応はしろよ突発持ち込みでも
- 65 ：
- 突発持ち込みは無理だよ。普段でも予約いっぱいなんだから。
- 66 ：
- リコールの対応を突発持ち込みで即やるデラなんてねえよ世間知らず
- 67 ：
- ヤフオクで「レガシー BE型 BH型 パーツカタログ 保存版」
を買いたいのだが、競合者が金持ちであったり、即決に間に
合わなかったりで、まだ買えません。気長に待つか。
- 68 ：
- ずっと乗り換え要員とみられているようでDMやら電話がバンバン来るけど
- 69 ：
- Dから中古買ってるためビンボーリストに入ってる俺にDM等は一切来ないな
- 70 ：
- 2000RSに乗ってるけど、山道のモタモタはイライラする
ATが適正なギアに入るまでのもたつきと言うか？
セカンドにしてれば音はうるさいけどよく走ってたけど、最近はセカンドでももたつくようになった
まあ阿蘇から大分のやまなみにかけての異常なアップダウンでのことだから、ちょっとした登りぐらいならスイスイ行くんだけど
他社の例えばマークXとかフーガなんかならDモードでスイスイ登るんだろうか？
俺のRSがRECSなどをする時期にきてるのかもね
- 71 ：
- マークXとフーガって、比べるのもおこがましいレベルだろ
- 72 ：
- もちろんはるかに格上だけど山道で元気よく走るのは排気量や最高出力だけじゃないから
要するにRSの実力がもともとそのぐらいなのか、長年の傷みが原因なのか、俺の運転の仕方の問題なのか気になっただけ
状況にもよるからね
遅い車の後ろにはまったら最悪だし、単独走行なら弾みをつけられるからけっこういけるしね
- 73 ：
- 初代BC5をワンオーナーで乗ってるが、未だに寺からDM来るよ。
ただ寺では部品を買いに来る客と思われているらしい。
- 74 ：
- >>70
マークXとかフーガって8ATとかやろ？BHって5ATだよな。
せっかくのスポーツモードAT使いなさいや。
- 75 ：
- 4ATだが
ついでにRSだからBEだろ
- 76 ：
- 大昔は多段ATなんていらないって評論家が言ってたんだよ
頻繁にギアが変わるのがうざいからトヨタから出た5ATはいらないってさ
- 77 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190611-00000001-tncv-l40
また1台BEが・・・
- 78 ：
- 72のクソ老害に突っ込まれたBE可哀想…
- 79 ：
- 老人車は右折も左折も禁止でいいと思う
- 80 ：
- 高齢者は全員免許剥奪でいい
自民党とトヨタがある限り絶対しないだろうけど
- 81 ：
- 田舎で買い物がうんぬん
- 82 ：
- 事故増やす起爆剤が走ってるだけだもんな
どれだけ安全運転しても向こうからミサイル特攻してくるし
- 83 ：
- ミサイル飛び交う中、防御力ゼロの軽に乗ってる奴ってホント勇気あると思う
- 84 ：
- 軽のドアの薄さ見ると側突されたら即死だなこれって思う
命よりも車内空間の広さが大事か？
- 85 ：
- 軽を選択してる時点で命より維持費の方が重要なんだろよ
BHの車検のたび代車の軽に乗るけどありゃマジ怖い
で車検が終わって愛車に惚れ直すという繰り返しw
- 86 ：
- なんでこんなとこで軽にマウント取ってんださもしいだけだぞ
- 87 ：
- R1/R2のドアは分厚かったねえ
- 88 ：
- BHは戦車に見えるもんな。流石、中島飛行機。
- 89 ：
- カローラツーリング（ワゴン）がめちゃくちゃ期待はずれだった
あれならインプスポーツでいい
スバルはBHを再販してくれマジで
5ナンバー無理なら50ミリぐらいは拡幅していいから
現実的にはインプのビッグマイナーに期待するしかないか・・・
- 90 ：
- 先日、軽で前の車を煽り倒してたのを見た
何台も連なって前が詰まってる状況で前の車にベタつき&右に左に蛇行運転
たまらず前の軽トラのじいさん脇に止めて先に行かせてた
その後また前の車を煽り倒しw
で、その軽！交差点で右折して行ったんだけど、ウインカーを出さずw
- 91 ：
- よくある光景だな
アタマおかしいやつ大杉
- 92 ：
- 自分ならよほど急いでるんだろうと脳内スルーするわ。付き合ってられない。
- 93 ：
- BH最高
- 94 ：
- この車も今の基準の安全性でいったらゴミだぞ
軽よりはマシだろうがけっして褒められたもんじゃない
車幅も1700㎜なんで側面からの衝突は最新のコンパクトより酷いわ
年取ると新しいものが受けつけられなくなるそうだから
こうはなりたくないな
- 95 ：
- 何でこのスレ居るのかねw
- 96 ：
- 三代目の衝突安全性能を自分で試した人いる？
- 97 ：
- マフラー替えようと思うんですけど、BHのガスケットはBEにも使えますかね？
- 98 ：
- 衝突安全性は今の基準からみてもゴミってことはないだろ
- 99 ：
- >>97
ガスケットは合うと思うけどBHの方がマフラー長いからはみ出すのでは？
- 100 ：
- ガスケット流用の話してるのにマフラーはみ出しって…
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