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【F87】BMW M2・M2コンペ Part_5 【S55・N55】
- 1 ：2018/05/05 〜 最終レス ：2018/06/30
- 初代 BMW M3(E30) の再来と云われるBMW M2クーペ(F87)について語り合いましょう！
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎！ ドンドン、書き込んで下さい！
前スレ
【F87】BMW M2 クーペ Part_3
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521456599/
- 2 ：
- みんな仲良く。
- 3 ：
- 1おつです
コンペ購入予定です
今からDに働きかけてファーストロット狙ってます
- 4 ：
- Mパフォパーツもモリモリで凄いね！
なんとか買えないもんかなぁ。。。
- 5 ：
- オプションも日本仕様でどのくらい変更になるのか
今から心配です
こればかりは正式に発表にならないとなんとも。。。
- 6 ：
- >>3
基本的に全てが旧M2とM3/4からの流用だから、ファーストロット行っても全然安心感あるね。
- 7 ：
- 本国、価格でましたね
本体のみで800くらいだから日本でどの位か楽しみだね
- 8 ：
- となると、900万円以内に収まる可能性大ですね。
- 9 ：
- 発表されてる画像の
全てが標準なのか
オプションなのか？
標準で800なら
お値打ち
- 10 ：
- オプションなしで460万円くらいが妥当?
- 11 ：
- 本国、シートとホイールはなんかオプションみたいなのよね
日本仕様は標準っぽい
この分、金額上乗せだろうけど
- 12 ：
- >>10
アメリカだけ異様に安くて、そんな値段だね。
うらやましい。
- 13 ：
- M2は脚が硬いって奴多いみたいだけど、そんなに硬いか？
国産からの乗り換えの奴なら分かるが、ドイツ車乗りから言わせると普通じゃないか？
- 14 ：
- ドイツ車云々じゃなくてMだからだろ
- 15 ：
- たまによくある俺は固い脚、棒が好き自慢
- 16 ：
- 特に硬いとは思わない
- 17 ：
- M2って性格からしたら
硬くはないな
- 18 ：
- 減衰が強め。
- 19 ：
- ワッシワッシ、って感じだね。
- 20 ：
- ノーマルってビルのB12でしょ、ビルのクラブスポーツ入れるから
- 21 ：
- M2コンペ
やっと本物が来た！
- 22 ：
- Welcome real M “M power”
- 23 ：
- 日本発表が待ち遠しいです
10月ごろ発売は決定みたいだから7月ごろ発表なのかな
楽しみです
- 24 ：
- 悪質な反日クズ国家のドイツの車を買うのは止めましょう
ドイツに欧州初の慰安婦像 南部バイエルン州 南西部で頓挫の韓国団体が主導
http://www.sankei.com/world/news/170309/wor1703090029-n1.html
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.sc
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
- 25 ：
- 今、いろいろ調べているんだけど
カーボンルーフって後販売なんだね
後付けのオプションって位置づけみたいだけどどうやって取り付けるんだろう？
- 26 ：
- 車体登録後に取り付けしたら事故車扱いだっけ？
マフラーも日本には入ってこないしこの手の
パーツも日本に入ってこないかもね
カーボンボンネットは穴空いてないし導入されると思いたいけど
- 27 ：
- スチロールのルーフを溶接揉んで剥がす→カーボンルーフ接着
- 28 ：
- スチロールのルーフって滅茶軽いやん。
- 29 ：
- M4のトレッドそのままに軽量縮小版が乗り出し一千万円以内で乗れるなんて
なんてバーゲンMなんでしょ！
M4から乗り換えが楽しみ
- 30 ：
- スチールのルーフ
- 31 ：
- ようやく本当のM2が誕生するわけか
- 32 ：
- >>26
カーボンルーフは入ってこなさそうですね
マフラーも余裕で車検非対応
ボンネットは値段次第で付けたいなあ
- 33 ：
- M4も100dBオーバーだから日本車だったらアウトだ
- 34 ：
- 先日、Dに遊びに行ったら青のM2が納車前の整備でいたょ
なんでも去年の8月ごろに契約して今とのこと
ジャパンの登録にミスがあったらしくズレ込んだみたい
写真でしか見たことなかったけど実車はカッコよく迫力があった
- 35 ：
- それはあまりにも可哀想
- 36 ：
- 売る側のミスで遅れに遅れ、手に入るときには型遅れとか、悲惨すぎる…。
- 37 ：
- メインで乗る訳でも無いし用途考えりゃコンペで無くても十分なんだよなぁ
- 38 ：
- 音重視ならN55一択じゃね？
もう注文できなくなるみたいだけどね
- 39 ：
- >>38
音が良いとずいぶんあるけどさ
ただ音が大きいだけで、その音質自体は良いもんじゃない
純正の重いだけの鉄マフラーが、最低地上高確保とフレームの逃げの為に無理に絞ってる部分からくる汚い音がやたら主張してくるだけ
抜けの良いマフラーにすると音質も音量もパワーも大きく変わるのに、なんでダメダメマフラーの絶賛してるのか疑問だぞ
M2が良いんじゃなくて、M3.4の音が汚すぎるだけ
スペースの関係でM2コンペはマフラーを二本引きじゃ無くフロア下で1本に集合させるかも知れない
そしたらM2コンペの音はM2と変わらない可能性もある
- 40 ：
- >>39
何にせよ動画見る限りはあの汚い M4音っぽく聞こえるのが気になる。
後はやっぱり価格だねぇ
- 41 ：
- M4は屁のラッパだからなあ
- 42 ：
- 車種は違いますが
アルファジュリアなんかは
本国ではそろそろマイチェン
最近日本で買った人とかさ…
- 43 ：
- >>37
まさにそれ！
新型が良ければ買い替えればいいだけだしね
- 44 ：
- しかしM2、騒音の苦情来ない？みんな。
もう、肩身が狭くて売ろうか迷ってる。
街行く人も振り返るよ、スポーツ+モード。
- 45 ：
- >>44
田舎だから問題ない
それでも近所の親類にすげえ音って言われたから早朝と冬の朝方はあんまり出かけないようにしてる
- 46 ：
- >>44
マフラーをアーキュレー製に替えると普通の音量になるよ
- 47 ：
- 地下駐車場だしもっと音でかい車沢山停まってるしw
でもみんなエンジンかけた瞬間ソッコー出て行くんだがRーリやランボって暖機要らんの？
- 48 ：
- いや、実際物凄い音だと思う。
ドライバーはわからんかもしらんが、車外で聞くと凄い。
まるで族車？ってくらいにバックファイアみたいな破裂音が
バンバン入るし。
ポルシェのほうがずっと大人しい。
- 49 ：
- ポルシェは無理してないエンジン音で自然なんだけど
N2はブリブリバリバリ加工した暴力的なサウンドだからね
音量だけでなく音質が悪いから耳障りに感じるんだと思う
- 50 ：
- >>49
音質？何をもって音質というかわからんが、
ハイパフォーマンスカーらしい音だとは思うよ。
M4の屁ラッパはidiot ！或いはひょうきん者！って感じ？だけど
M2はハードボイルドな感じかな。
- 51 ：
- パワークラフトで調律、最高！
- 52 ：
- N2の音がいいとか耳腐ってんじゃないの？
- 53 ：
- BMWのMのエンジンって、いつから排気音を語るだけのものに成り下がったのよ…？
- 54 ：
- >>47
暖気はしないよ
マラネロで走らせてくるから慣らしもやれと言われない
- 55 ：
- その代わり油温が何度になるまで◯千回転制限みたいなのはあるよ
走りながら暖機する
- 56 ：
- >>53
元から語るようなたいそうなエンジンじゃないから
スポーツカー設定にはM社のエンジンが付いてくるってだけ
元々NAもターボもBMWエンジンの時点でシルキーシックスだし
- 57 ：
- >>54
なんだおまえ
このスレで良く言えたな
素人が
- 58 ：
- >>52
オーナーどうしの話だ、黙ってろ
- 59 ：
- >>52
実際の音、聞いた事ないんだろ
惨めなだなオマエ
- 60 ：
- また、変な流れだな。。。
- 61 ：
- またリアルでM2見かけたら、10円パンチしそうな荒らしが湧いてきた。
- 62 ：
- >>59
前スレで学習しないと駄目だって。
そいつは犯罪者予備軍の超粘着荒らしストーカーで買えない僻みから荒らすことで人生の平穏を保つヤバイ奴だよ
謎ワードのN2とか偽 Mを好んで使用する
だからあれだけワッチョイ入れろと言ったんだがここのスレは1人の荒らしでほぼ終わってるよ
- 63 ：
- >>62
涙ぐましいな…
- 64 ：
- >>62
スマン。つい反応してしまったわ
- 65 ：
- Nエンジンをバカにする奴と、それを軽自動車乗り認定する奴、それぞれ一人合計二人で八割だよ。
- 66 ：
- もうさ、僕が考える理想のエンジントッピングスレにしようよ
エンジンは自然吸気の3リッターN52、ミッションはMT、Mデフつき、車体はM240i用のナローボディ、タイヤは18インチでよろしく
- 67 ：
- M2コンペは、スペック的には、皮がM2で中身がM4だから、M4検討している人には朗報だろうし、
M2狙ってた人にとっても、価格上昇の点がクリアできるのなら、予約すれば良い。
そこまでスペック要らない&出費抑えたい人は、良質な中古車が増えるだろうから、買いやすくなる。
現行M2オーナーは、コンペに買い替えたきゃ、買い替えるだろうし、満足してるオーナーは、特に関係なく乗り続けるだろう。
この板を荒らす意味が分からん。
となると、やはり妬んだバカが荒らしてるってことだ。
- 68 ：
- 今後、M2はコンペだけになるんだよね？
- 69 ：
- 遊び車だし現行で楽しめてるオーナーはコンペに乗り換える必要無いしな
型落ちとかヒエラルキー的な事とか気にするのは無理して買ってコレ一台しか持ってないオーナーか買えない奴だろ
- 70 ：
- >>69
なによりも現行オーナーが遣る瀬無いのは常日頃
評論家等にやたらと言われ続けた
『M未満M235以上』
という位置付が言葉だけならず実証されてしまったこと。
- 71 ：
- コンペに乗り換えると決めた人の話は、あまり出てこないね。
どういうモンなのか、まだ分からんし様子見だよな。
内心、どれくらい変わるか戦々恐々？ですよw、オレは。
たぶん、いまのM2に乗り続けるけどさw。
値上げ幅小→大して違わない→替える必要なし
値上げ幅大→替えられない
・・・・・・・・・ってことになるかもね。
- 72 ：
- バリューフォーマネー
かどうかって事ですかねー
結局
- 73 ：
- 現行M2はとても
お買い得感ありました
コンペがこのお買い得感
を超えて来るのか…
- 74 ：
- 英国だったけ？、値上げの幅は意外と大きくないとか。
日本ではどんな仕様を標準にして売り出すのかねぇ。
ディチューンされたS55とN55のフィーリングの違いも
興味深い。
- 75 ：
- そりゃ、まあ…。
- 76 ：
- カーボンルーフの後付けのオプションは日本には来なさそうですね
前回に続きマフラーもかな
屋根を溶接から弄るみたいだから日本では無理かな。。。
- 77 ：
- 結局今までのM3のように大きく重くなった分カーボンルーフなどの軽量化を行いながらモデルチェンジを繰り返してきたのに対して
今回のコンペティションは重量が増えた分の対策をしないまま発売となって、コストを理由にしていたよね
その後のMパフォーマンスのカーボンルーフをはじめとした新作アイテムがユーザーの不満に応える感じで後から追加した感じだし様子見せざるを得ない
現行に新作Mパフォーマンス組み込むだけでも相当面白そうだけど
- 78 ：
- M3,M4はコスト面か欠陥対策かわからないが、カーボンシャフト止めたよなぁ。
何でもかんでもカーボンで軽量化ってのも、芸が無いよね。
- 79 ：
- >>78
カーボンのドライブシャフトでは太くて、排ガス新規制の為のマフラーが干渉するので、細くて耐久性のある普通の鉄に戻したのが理由
変更点はドラシャだけじゃない
- 80 ：
- なにはともあれ後付けできない『Sエンジン』に
ハンドリングの肝『カーボントライブレース』
の採用は真のMとして金には変えられない価値がある。
- 81 ：
- >>80
だけどさ、値段が上がって且つあの最低の排気音まで採用されたらと思うと躊躇せざるを得ない。
もっと確証もてる動画かやっぱり実車で確認したいね。
- 82 ：
- 排気音！排気音！
- 83 ：
- 従来のMにするにはコンペティションに追加された新Mパフォーマンスが必要なわけでそもそもメーカーは当初追加する気がなかったように取れる
それでもエンジンエンジンしか語れない粘着様には呆れるばかり
1シリーズMの後継機に何を期待してるのやら
- 84 ：
- >>83
どちらにしろM2は重いからな
ポルシェと比較すると200キロ近い重量差はどうにもならないだろ
パワーが上がる事は歓迎するし軽量化オプションがあるのも良い話
- 85 ：
- スピード競争でポルシェに勝つつもりないしそれならポルシェ買えがBMWの考えらしいじゃない？
今のBMWのラインナップで他にない魅力あればそれで十分いいんじゃないかと
- 86 ：
- >>83
それ言い出したら、そもそもNエンジン版は何のつもりだったんだよ？ってなるよね…。
- 87 ：
- そもそも先代にあたる1シリーズMクーペに採用されたエンジンがZ4のsドライブ35isのエンジンでN型だったわけでしょ
なんでもかんでもハイスペック積まなくても楽しい車が出来た良い例なんじゃないかね
なんで日本人はなんでもハイスペック積まないと楽しめないのか
今回は更にハイグレード版が出たわけだけど大体買い替えるか様子見だしそんなに騒ぐような輩いるように思えないんだけど無理して見栄張るためにM2買ったなら分からんでもない
- 88 ：
- それならM245iと言う名前で楽しい車を売れば良かっただけ
中身がMじゃないのにM2なんて名前を付けるからこんなことになるわけで
日本人がハイスペックに拘ると言うならドイツ人は表面的な名前に拘ると言われても仕方がないことをやってしまったのがBMW
- 89 ：
- M社がM2って言ってるのになに勘違いしてんの
- 90 ：
- >>89
何故か非オーナーなのに1番騒いでる粘着荒らしには構わないのが吉
- 91 ：
- 自分の考えに従えば問題ないとか言ってた前スレ ターボルックさんじゃないか
- 92 ：
- >>89
悲しかな
M2コンペが3%アップの同価格、伴いN2廃止が失敗を裏付けている。
N2今後併売なら廉価グレードとして名目も保てたのに…
- 93 ：
- またいつもの奴が沸いてきたな
- 94 ：
- コンペティション向けのMパフォーマンスいつ発売になるかな ボンネットとか凄く欲しいんだよね
今日も粘着乙
- 95 ：
- >>92
BMWに乗ってないだろうけどさ、ディーラーに行って「本物のM2」とか言ってウンチク垂れてくれよ
- 96 ：
- S55エンジン搭載バンザ〜イ……な人が多いだろうけど、
N55（M社チューンだよね）ってそんなに良くないかね？。
パワーもレスポンスもいい線いってる気がするんだが。
排気音もそうだし、高速巡行時の意外と牧歌的wな感覚も悪くないよ。
製造元の事情は置いといて、無くすのが惜しいと思うけど、少数意見ですかコレ.
- 97 ：
- ちゃんとM245iという本来の名前で売ればいいのにね
- 98 ：
- 自分の考えが全てですから言うだけ無駄です
メーカーが既に出してるというのにw
1シリーズMクーペも被り問題なければM１だったわけですからそこからM社にでもウンチク垂れてもらって返答来たら教えてもらえれば良いんじゃないですかね
- 99 ：
- >>96
バランス良い車だと思う
所有してる人なら分かることだね
- 100 ：
- >>96
1から7までカバーする市街地走行にたけた実務エンジンとして優秀
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