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ルノースポール《》ph22《》RS


1 ：2018/12/23 ～ 最終レス ：2019/05/04
メガーヌRS、ルーテシアRS、トゥインゴRSについて語ろう。。


■前スレ
ルノースポール《》ph21《》RS
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1536660291/

2 ：
スレ立て、乙です。
現行車両のMT導入を強くキボン。

3 ：
102

4 ：
1乙なのです

5 ：
RS祭りか
https://clicccar.com/2018/12/23/672228/

6 ：
ルノーはカングーが日産へOEM版に決まった場合、ルノースポール以外の売れ線無くなっちゃうもんね。
ルノースポール売り込まなきゃ。

7 ：
現行のメガーヌってクラウンよりも車幅あるんだな

8 ：
>>7
そもそも国内用として開発されてるクラウンは、取り回しを考慮して幅1800を超えないようにしているって、何かで読んだよ

9 ：
>>8
そう、クラウンは代々乗り継いでいる人がいて爺さんもいっぱいいるから幅は1800という制約がある
内装のスイッチ類も混乱するから基本的に配置は変えないらしい
だから全長4900、全幅1800なんておかしな車が出来ちゃう
カムリなんかは米国向けなのもあって大幅に広いし、SUVもオーバーしてるのが沢山ある

10 ：
次のルーテシアR.S.はどうかMTありますよーに(‐人‐)

11 ：
ルーテシアRSにMTが出たとして、フィエスタSTと対を成す程の完成度に至るかしら。
フィエスタ乗ったことないけど。

12 ：
208GTIで良くね

13 ：
ﾌﾞｼﾞｮｰって格下のボロクソバーゲンのイメージだわ

14 ：
1800で取り回しを考慮って（笑）

15 ：
シンクロメッシュ付きMTをありがたがるのは猿だけ

16 ：
久しぶりに来たか。
ゆっくりせずにスグにどっか行けよ。

17 ：
冬は塩カル撒かれるから出掛けるの躊躇しちゃうな

18 ：
トロフィ
https://www.youtube.com/watch?v=E1NMiYIU0wA

19 ：
最近はオレンジのがかっこよく見える

20 ：
やっぱりMTがいいなあ

21 ：
>>19
オレも

22 ：
質問なんだけど、ルーテ4rsのホイールボルトの
締め付けトルクは取説にある105N.mで良いの？

23 ：
>>22
前スレでその話が出て、105NmでOKということだった。
誰かディーラーに聞いた人がいて、
(取説にはRS以外のモデルは105Nmとあるが)
RSも105Nmで締めていると言われたそうだ。

24 ：
>>23
ありがとう！

25 ：
トロフィーのリキッドイエローだっけ？
画像で見る限り艶もなくて
ジョンシリウスのようには好きになれないな
オレンジの方がよく見える

26 ：
休み前
普段、電車通勤だから年末年始はメガーヌ乗りまくるぜ

今
毎日酒うまいな
外出は嫁の運転でいいや、スライドドアの方が便利だし


結局、一回も乗らないまま休みの半分が終わったわ

27 ：
わかりみ。
みそかに安ワイン3本仕入れてこれで2日まで余裕だぜ、と思ったら
元旦にコンビニに買い足しにいったでござる。

28 ：
初乗りを無事に終えました。
神社への道は混んでいて、途中でＵターン。
天気も良く、よい正月です。

29 ：
初乗りは、お年玉握りしめた息子を乗せてジョーシンだったでござる
パパもお年玉欲しいでござる

30 ：
クリオ2の天井の布地が垂れてきちゃった。(´･ω･`)
残念ながら前のオーナーさんが喫煙してたようなので、いっそのこと新品に交換したいなぁ。

31 ：
>>30
やってまえ。
ただまあ臭いの発生源は天井だけでは無いと思うが。

32 ：
屁に含まれる臭素が原因かもしれんぞ

33 ：
おまいの屁には臭素入ってるのか？w

34 ：
みんなタイヤ何入れてんの？

35 ：
ミシュランのPSS

36 ：
眼鏡3RSにps4を履かせたよ。サーキットとか走らないんで十分かな。

37 ：
ルーテシアR.S.トロフィーアクラポビッチ来たね
これがファイナルエディションってことかな？

38 ：
新型RSなんてまだまだ先だと思うけど、もうファイナルになんの？

39 ：
ここ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2019autosalon/1164262.html

40 ：
>>38
営業マン曰く次期型のルーテシアはRSないからRS18が最後なんだって

41 ：
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg3Ef0Dz69dzz45TiszCMeow---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20190111-10374201-carview-013-1-view.jpg

42 ：
アクラポビッチの音どうなんだろう
メガーヌもルーテシアもサウンドが大人しすぎるんだよなぁ
それと、黒いエンブレムはアクラポビッチ限定のオプションなのかな？

43 ：
>>42
海外動画あるやん

44 ：
MTは、トロフィーじゃなく、ただのシャシー・カップかな？
シャシー・カップのアップ分とMTのダウン分で相殺して、価格据え置きだといいなぁ…。

45 ：
>>44
MTはシャーシカップぽい。
　既存のDCTモデルとMTモデルの大きな違いについてブレン氏は、「ホイールを見てもらうと、ブレーキディスクがバイマテリアルで、アルミのハブを使うことで軽量化と冷却効果を狙っています」と説明。
　ブレーキキャリパーに目を移すとレッドに塗られており、「以前のメガーヌ R.S.の赤キャリパーは“シャシーカップ”を表していました。このクルマももしかしたら……」と、
MTモデルがよりハードなシャシーカップを採用していることを示唆するとともに、「発表まで期待してお待ちください」とのことだった。
　インテリアの違いとしては、レザーアルカンターラコンビのステアリングとマニュアルのシフトノブ、そして手引き式のサイドブレーキが採用されている。

46 ：
カップ用意されたのはええな。

47 ：
今回のカップってレカロのシートは用意されないの？
トロフィーまで待たないとダメかな？

48 ：
レカロは3RSでも本来はオプションだったから。

個人的には、カップのEDCが来てほしい。
そしたらカミさんの車をそれにできる！

49 ：
>>48
金持ちやな

50 ：
>>48
同じことを考えています。
うちは全てを1台持ちで実現したい貧民ですが。
2台持ちがシンドくて。

51 ：
>>40
これマジなんか？

52 ：
>>51
一介の営業マンが、まだデビューすらしてない次期モデルの、しかも後発グレードの情報持ってると思う？

53 ：
メガーヌ ルノー・スポール 【実力検証！ 新型メガーヌR.S.＜PR＞】 - webCG
https://www.webcg.net/articles/-/40122

54 ：
あー

55 ：
>>40
私も営業マンから同じことを言われました。
信じたくない気持ちがあります。

56 ：
滋賀県石山寺で、メガーヌジョンシリウス同士ですれ違った。
年に2回はないような気がする。

57 ：
ルノーが日産と経営統合したら日産のディーラーでルノーを扱う感じになるのかな？

58 ：
ルノージャポンは日産の100％子会社だし、今でも日産販社経営のルノーディーラーあるから大して変わらない気もする
扱うディーラーが増えたらありがたいけど

59 ：
今夜のカーグラTV
●REC

60 ：
ルーテシア4RS買いましたが
皆さん何から弄りましたか？
国産と違ってあまりパーツがないから限られてますが

61 ：
>>60
ワイはブーストメーター

62 ：
メガネとシビックか。録画しとこ

63 ：
>>60
yは最初マフラー（個人輸入）

64 ：
CGTVの先代の脚の硬さに対するコメント、ワロタw

65 ：
見てないけどどうせﾏｯﾄｰﾔが好きじゃねーだの何だの言ってたんだろ。
あのおやじ昔から乗り心地重視だろ。

66 ：
>>63
どこのマフラー？
FOXは静かすぎてつまらんからまた変えたい

67 ：
3RSそんなにハードな乗り味かね？もう麻痺してしまったのかもしれんな。

68 ：
ここのマフラーって直管でもアイドリングが静からしいけどこれって車検はOKなのかな？
使ってる人居る？
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/484907/blog/33463419/

69 ：
ルーテ4RSのエンジンはジュークのターボと共通といわれていますが、点火プラグ・エアクリーナーエレメント・オイルフィルター・オイルなどはそちらのモノが使えるのでしょうか。

70 ：
>>69
オイルフィルターは共通

71 ：
現行RSってGTカー的にも行けます？
まーGTグレードあるけど、やっぱり
どこか形が違うのかオレンジ色だからかRSの方がかっこよくてw

峠の走りとかサーキットは一切やりませんw 普段の車はシエンタですけど

M2はちと高くて踏ん切りつきません
アルカンタラ内装が素敵で

72 ：
>>70
ありがとうございます。近々オイル交換してきます。

73 ：
>>71
通勤片道15㌔にしか使ってない俺が買っても後悔してないから買っちゃお！
リアシートなんか数える位しか人乗せたことないぜ…

74 ：
片道6キロの通勤でメガーヌ3RS使ってるぞ
春～秋の晴れた日はバイク通勤するし一人の遠出もバイクだから
去年車検受けて10ヵ月で4000kmしか走ってない
リアのシートはほぼ新品状態で助手席は荷物置き

でも買ってよかったと思ってる

75 ：
ルーテシア4rsだけど
サブコン付けてる人いますか？

76 ：
>>74
バイクはなに乗ってんの

77 ：
>>76
FZ8NとXTZ125

78 ：
逆輸入車と輸入車か、そこら辺は拘りかね？
おいらもルーテの他に海外生産の国産メーカー車乗ってる

79 ：
メガーヌ4rsのマニュアルは限定車らしいね

80 ：
>>77
ヤマハ党かw俺もシグナスの改造したの乗ってるw

81 ：
>>66
イギリスのK-TECってところのショップオリジナルマフラー（2次ストレートパイプ付）

82 ：
トロフィーの試乗記が出てきたけど、結構酷評だね。ヒュンダイより下とか。
OPの複合素材のブレーキって書いてあるけど、本国ではカーボンブレーキも選べるの？
カーボンにしてはやたらOP価格が安い気がするんだけど。
ttps://www.autocar.jp/firstdrives/2018/12/27/330105/

83 ：
新型ルーテシア
https://www.autocar.jp/news/2019/01/29/346221/
やっぱりRSは出ないのかね

84 ：
>>83
見た目はあんまかわらんな
小さいメガーヌだな

85 ：
クリオにRS出て欲しいですけれど、
メガーヌRSとの差を出すのが厳しくて一本化ですかね。
ポロGTIとゴルフGTIのように
クリオもRS維持して欲しいです。

86 ：
どっかで見たけど次のルーテシアは5速MTらしいよね
ゼンとかなのかな？R.S.で6MTだったら嬉しいんだけど

87 ：
ゴーンさん次第です

88 ：
>>83
まんまメガーヌで草

89 ：
>>82
現行のルーテシアRSが出たときの評価にそっくりだね。
ヒュンダイより下かどうかはヒュンダイの仕上がり具合によるからなんとも言えないけど。

(ただ、英AUTOCARは露骨にスポンサー贔屓するから。
最近だとゴルフRを長期リポート車にして、他車種の記事でも褒めまくってた。)

90 ：
新しいクリオかっこいいけど横幅は1.8m近いのな
RSとかトロフィーとか出るんだろか

91 ：
これでトロフィー出したらメガーヌrs と被りまくりじゃないかね

92 ：
ハイブリッド出すならCR-Zみたいなの出してくれや
いやCR-Z自体はウンコだけど

93 ：
ちょっと寸胴な感じ

94 ：
ルーテ4rs7jまでどこまだ出しても車検いける？

95 ：
新型メガーヌって夜見るとリアのLEDライトのパターンがちょっとくどいね
若者がLEDでヤン車デコってるように見えるわ

96 ：
>>95
個人的にはランプをエンブレム付近まで伸ばさなくてもいいのに…と思う。クリオ5のほうがスッキリして好きだなぁ

97 ：
メガーヌRS購入された方値引きどのくらいでした？　
ほとんど指名買いですかね。

98 ：
>>97
こないだ買ったけど、15万くらいだったよ。

99 ：
ルーテシア4RSの夏タイヤを買い替えようと思うんだけど、
純正のDUNLOP SP SPORT MAXX RTと方向性が近いタイヤっていうとどのあたり？
条件としては、純正ホイール、サイズが205/40R18 or 215/40R18、アジアンタイヤは無し、ピレリとコンチもなし。

それらしいのをみつくろったのが↓
POTENZA S007A 215/40R18 89Y XL
Pilot Sport 4 215/40ZR18 (89Y) XL、205/40ZR18 (86Y) XL
ADVAN Sport V105S 215/40ZR18 89Y XL

ADVAN FLEVA V701だとコンフォート寄りかな？

100 ：
俺ならPS4だな
安くてバランスがいい


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