TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
【HONDA】3代目フィット Part132【FIT3】
【2代目】マツダスピードアクセラPart23【MS】
【SUBARU】5代目インプレッサPart50 IP【IMPREZA】
【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型 【第25楽章】
松山yasu 20◆糸曾康明◆虚言包茎
【TOYOTA】カローラスポーツ Part16【COROLLA】
【TOYOTA】86/BRZ★147【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
【HONDA】ホンダ シャトル Part27【SHUTTLE】
【トヨタ】ルーミー信者を発狂させるレス大募集

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　73台目


1 ：2019/05/15 ～ 最終レス ：2020/05/10
「　!extend:checked:vvvvv:1000:512　」と1行目に入れる

※前スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　71台目
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1500472620/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　72台目
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1527504379/

2 ：
ほしゅ

3 ：
乙13

4 ：
スレ立乙

5 ：
ﾜｯﾁｮｲ抜くのはわざと？

6 ：
スレのパート1から読んでみたいんだけど、どうやったら見れますか？

7 ：
ノート e-powerより遅い加速、
ミニサーキットでは改造軽トラや改造シニアカーに追い回される映像。
本格的なサーキットじゃ勿論他のハイパフォーマンス車種には勝てない。
この車種の噛ませ率の高さよ。

8 ：
ノートに乗った事あるけどノーマルでもターボなら負けないだろ
軽は侮れない
タイトな峠の下だとかなり速い

9 ：
>>7
ミニサーキットってもカートコースみたいなクソレベルでもなきゃ腕が同等なら余裕でぶっちぎれるわ

10 ：
保守

11 ：
乗りたい、運転したい。

12 ：
スカパー♥
「懐メロ♪ ドライブミュージック～北関東編～Part2」
#2 NISSAN 180SXに乗って 北関東自動車道（都賀IC）～東北自動車道（黒磯板室IC）
https://www.kayopops.jp/program/episode.php?prg_cd=KC00000967&episode_cd=0002&epg_ver_cd=06

13 ：
この番組に出てる180SXに追加メーターついてる（笑）

14 ：
油圧水温油温ブーストかな？

15 ：
https://i.imgur.com/ipR36mY.jpg
こんちわ！山梨の日産で働いてる志村裕希です！
twitterはJCJKとの出会いヤリ目で使ってます！
「ぶるすか」 「ぶるーすかい」 という名前の垢でtwitterやってます！
現在は さかもと まい chanを狙ってます笑
垢2つあるからまだ狙ってる娘もいるけど…🖤
何年か前に山梨県内の各地で無理矢理Rした時の映像と音声が監視カメラ、防犯カメラから警察に流れてしまいました…！
た、助けて下さい！！
https://i.imgur.com/ipR36mY.jpg
https://i.imgur.com/ipR36mY.jpg

16 ：
いたおつ

17 ：
ﾜｯﾁｮｲつけて立て直せよ

18 ：
ワッチョイは嫌いだ！

19 ：
チンポスレはここ？

20 ：
IDは兎も角ワッチョイが嫌って他で荒らしでもやってんのかよ

21 ：
>>6
ドラえもんに頼んでタイムスリップするんだ

22 ：
エアコンガス漏れ修理いくらかかるだろうか…

車齢28のPS13
去年からクーラー効かなくて
ガス補充してもらったけど3ヶ月ぐらいしか持たなくなった(´・ω・`)

夏前に修理予定…

23 ：
PS13ならr12だろ？
もう諦めて毎月1缶づつr134を入れ続ける方が財布に優しかったりして

24 ：
俺もr12でガス漏れしてるけど、COLD12ってガス入れて乗り切ってる
コンプレッサー壊れるまではこれで行く予定

25 ：
１４だけど６万くらいかかったな
ホース屋に特注して作ってもらうらしい
家のエアコン買えるじゃんと思った

26 ：
>>22
漏れてる場所によって違うね
コンプレッサーから漏れてたら高くつくよ
今知り合いの34を預かってるけどコンプレッサーだけで10万オーバー
工賃を入れると15万くらいになる
この車、最初は詰まりでそれを修理したら高圧ホースが漏れた
コンデンサからも漏れてて結局変えてないのはエバボだけになったよ
エアコンだけで20万以上かかってる
長く乗りたいのなら部品があるうちに全部入れ替える方が良いと思う
34でも高圧ホースが製廃だったよ

27 ：
単純な漏れなら大体コンデンサの飛び石かエバポの腐食じゃない？

28 ：
>>27
いやいや
コンプレッサーから漏れる事も多いし高圧ホースや低圧ホースからもある
Oリングから漏れる事もあるから全ての所が怪しい
コンデンサが石で漏れると言うのはあまり無い
破損ならラジエーター屋で修理ができるけど漏れるのはクラックが原因の事が多い
クラックだと１ヵ所修理しても別の所が漏れるから修理できない
ガス漏れが一番厄介だよ
それと、ガス漏れするって事はオイルも漏れてるからガスだけ足して無理させてるとコンプレッサーが焼き付く
24みたいに割り切ってるのなら良いけどコンプレッサーが焼き付くと配管に異物が回るからかなりまずい事になる

29 ：
ひどいエアー整備工だな(笑)

30 ：
まあまず蛍光剤入れて漏れる場所見るよね

31 ：
ガラスのモールってみんなどうして
る？
伸びたり縮んだりでだいぶエグいことになってきてる
直したいけど純正は高いし他車流用や社外品の情報は無いし困ってる
誰かご存知の方いたら教えてください

32 ：
安物買いの銭失いになるから、純正でる間は純正に。

33 ：
>>31
確か前にドリ天でコーキング剤で埋めてような

34 ：
>>32
まーねー
しかし部品でフロント３万リア２万はちょっと痛い

35 ：
>>33
やっぱり安価だとその方法ですよね
R32はフロント６万とかって言ってたからまだマシかもですね

36 ：
汎用モールがある。
でも、純正じゃ無いと収まりは悪いよね

37 ：
見た目気にするなら社外モールはダメ

38 ：
>>34
クラシックカー維持するのに、その程度の出費が苦では無理だろね

39 ：
>>38
シルビア　180　1台づつ　部品取りがあるから維持は平気なの
見ための問題なんだ

40 ：
同じ部品が劣化してるんやで・・・

41 ：
>>36
汎用モールってどこに売ってるの？
収まりが悪くても安ければ興味がある

42 ：
14フロントのモールはほんとすぐダメになるわ

43 ：
ちょっとお伺いしたいのですが、s15 6MT と、s13（SR20det） 5MT は、クラッチ、フライホイール、ディスクカバーは、流用可能でしょうか?

44 ：
>>43
できない

45 ：
>>44
PS13 DET
s14 DET
s15DE

は共通でOk？

46 ：
社外品が同じ部品のやつは大体流用可能

47 ：
15は分からんけど13と14はターボの有無で違った気がしたが、ターボ限定なら5速と6速の2種類しか無かったはず

48 ：
180sxのキーシリンダー周りについて質問です
私の180sxはキー抜き忘れ警告音が鳴らず、ライト消し忘れ音は鳴る状態です
コラムカバーを外したところ、フリーになっている配線2本（赤、橙）のカプラーはあるものの、刺さる側が見当たりませんでした

別にならなくても問題は無いのですが、仕様なのか、前オーナーが何かやったのか気になったので質問しました

49 ：
キーは鳴らなかったかと

50 ：
自分の後期は抜き忘れ鳴った気がする

51 ：
ライトの消し忘れ音しか鳴らないけど・・・

52 ：
>>48
後期180SX キー抜き忘れ警告音 鳴ります。

53 ：
年式の記載忘れてましたがh5年式中期赤ヘッドです
フットランプ同様、中期の途中あたりで仕様変更があったと考えて良いのでしょうか？

54 ：
先日のクラッチの件、まとめてみたけど、 こんな感じ？



［5速MT クラッチ関係］

●SR20DE(S13・S14・S15)

直径225㎜ スリーブ高い

フライホイール ターボより少し軽い？


●SR20DET(S13・S14)

直径240㎜ スリーブ低い

フライホイール NAより少し重い？

55 ：
そんなのまとめてどうすんだよ？
どこかにアフィでも載せるのか？

56 ：
今後、どうやって部品を調達して行くべか？ どげんしよ？

57 ：
雨の日、助手席側の足元だけビショビショ濡れるんだけどどこから入ってきてるかわからん
窓ガラスからではないのは確か

58 ：
>>57
怖い運転するから、彼女のお漏らし

59 ：
大半の車がルーフの継ぎ目にヒビ入ってそこから入ってくるけどシルビア系はシームレスだからほぼ無いとして
Fガラス交換したことあるならボディのサビ割れからフレームの中通って足元に落ちてくことがあって
その場合ガラス周り見てもほぼわからない

マスキングテープで余計なとこ塞いで怪しいところに適当に色のついた水流していくと探しやすいです

60 ：
>>57
ドア内のビニールがはがれてるんじゃね

61 ：
>>57
以前俺も同じ状況でしらべたら
バルクヘッドのメクラからの微妙な隙間から漏れてた

62 ：
ハイビーム警告灯がついたりつかなかったりするようになっちゃった…

ヤフオク見てもs13のウインカーレバーが出品されてないしどうしよう

63 ：
だから壊れる前にリレーキットを組んどけってあれほど言ったのにw

64 ：
>>62
俺もなったことがあるよ
ウインカーレバーとライトスイッチは一体型だから、
仕方なくディーラーで交換してもらった。
当時で2万円くらいかかった。

65 ：
>>62
新品買いましょうよ

66 ：
まだ新品出るの？

67 ：
180sx後期は去年出た

68 ：
今日日産行ってきましたけど、2006年で在庫切れだそうです…

あーどうしよ

69 ：
180SX後期は、まだ大丈夫でしょ？

70 ：
でも一緒なんじゃない？

71 ：
ウインカーレバー、ワイパーレバーが、180SX後期は、同時期に販売されてたs14あたりと共通だったような、、、、

72 ：
PS13の角目用ウインカーレバー、去年の秋頃は買えました。プロジェクター用は製廃でした。自分のPS13はプロジェクターだったので、角目用を買って、中をばらして青いプラ部品移植して使ってます。

73 ：
>>72
角目用って中の部品って白なの？
これってハイビームの時全灯点かないやつ？
中って簡単にばらせるものなの？
質問ばかりですみません。

74 ：
プロ目と角目でスイッチ違うんか！初耳だわ

75 ：
>>73

76 ：
すみません、内容入れ間違えました。
角目用レバーは中の銅板を動かす為の白いプラ部品が入っています。プロ目は青いプラ部品が入っています。
角目用のレバーはプロ目に使うとハイビームの時に内側しか点灯しないみたいです。自分は確かめた事がないので本当かどうかはわかりません。
部品をばらすのは気をつけてやらないと折ったりするかもしれないです。
少し記憶が曖昧ですが、青いプラ部品と銅板が入ったカプラーも移植したような記憶があります。自分はウインカーレバーの白化を綺麗にしたかっただけなので。
ハイビームの警告灯が点灯するのは自分もなった事がないのでよくわかりません。長文失礼しました。

77 ：
ちなみに補足になるかわからないけど、ps13のプロ目に180sxのウインカーレバーを付けたらハイビーム時にロービームが消えるようになっちゃうよ

その時にきちんとハイビーム時には警告灯がつくのは確認済みです！

だだし、日産の人に聞いたらこの状態だと車検通らないって言われた…

78 ：
>>77
リレーキットを組んでちょっと細工すれば両方つくようにできると思うよ
最悪普通のスイッチを付けて細工しても良いんじゃない？
今後の事を考えるとリレーを組んでおく方が良いね
スモールにもリレーを入れておく方が良さそう

79 ：
>>77
ハイビーム点灯時にロービームが消えると車検通らないの？

80 ：
>>79
今思い出したけどR32はプロジェクターもH4もスイッチ共通だな
変換ハーネスみたいなのが付いてて車両側のハーネスもライトのスイッチも共通だったと思う
32だとハイビームでロー側は消えるんじゃなかったっけ？
ならS13でも通るんじゃないの？

81 ：
プロ目（Ｈ１バルブ）ps13シルビア、純正状態でハイビームにするとロービームも同時点灯がデフォだよ。新車で購入したから間違いない。

82 ：
確かS14もポン付けで後期顔にするとハイにした時ローが消えるとか言われてた気がする
車検普通に通ってたと思うけど

83 ：
S14後期顔だけどその通りでハイビームにするとロービームは消える
これで問題なく車検は通ってる

アースするだけで消えないようになるんじゃなかったかなぁ
あと、ライトスイッチをゆっくり回すと運転席側から順番に点灯する
感覚掴むとウインク出来る感じになる
パッとつければ車検は問題ないがゆっくり回すと問題だろうな

84 ：
>>83
最近は知らないけど、その辺りの日産車はみんなそう

85 ：
困り果ててこちらに辿り着きました
オーディオ関係に詳しく、経験者がいたらアドバイスをお願いします
S14後期のケンウッドサウンドクルージングシステム搭載車で社外オーディオに交換し
問題なく使用されてる方はいますか？
標準のCDデッキが故障して社外オーディオに交換しようとしましたがスピーカーから
音が出てこなくて困っております
一応、バッテリー交換やスピーカー回りをチェックしましたが音が出てこない状況です・・・

86 ：
>>85
チェックって何をしたの？まさかコンコン叩きましたとか言わないよね？

87 ：
>>85
チンポ

88 ：
>>78
リレーキットについて詳しく教えてもらえると嬉しいです…

89 ：
スピーカー線にショートがあるとオーディオ側でミュートかけるよ保護のために

90 ：
>>88
細かな所まで説明すると長くなるけどダイオードを入れてハイビームの時の信号をロービームの方にも入るようにしてあげると良いダイオード無しでやるとロービームの時にもハイビームがつくようになってしまうからダイオードは必須

91 ：
>>80
違ったかもしれないが32はライトスイッチがダッスパネルについてなかったか？
ウィンカーがすごいスッキリしてて違うと思った

>>89
その前にヒューズ飛ばないの？

92 ：
>>91
普通はスピーカー線にヒューズないと思うけどまあ絶対無いとは言えない

片側じゃなく全部出ない場合だと大体車両側どこか短絡しててミュート掛かってる


と思ったけど軽く調べた感じ多分スピーカーの線がそのオプションのアンプに繋がってるっぽいので
スピーカー線引き直すかアンプのコネクターから分岐タップ使って社外デッキまで線伸ばして繋げば多分鳴る

93 ：
>>85
そのケンウッド製アンプをバイパスさせてみて。
ハンダでバイパスキット自作。R33も同じ問題があった。ケンウッドサウンドクルージングシステム。

ドナーアンプが用意できれば、加工がラク。

94 ：
>>53
1994年(h6)1月のⅢ型、つまり中期黒ヘッドから
キー抜き忘れ防止ブザー採用。

で、お察しの通りここでフットウェルランプも廃止されとる。

95 ：
あ、ごめんh6はⅣ型だったわ。

96 ：
>>93
アドバイスありがとうございました
Dラのメカニックが無理でしたで終わらせずメーカーとタッグを組んで
原因と解決法を見つけて配線してもらいました

今後、ここにたどり着く人の為に教訓ではありませんが当時のサウンドシステムは
純正デッキありきなのでアンプを介すと上手く音が出ないらしいです
対策品も以前はケンウッドが発売していたようで今は他のオーディオ接続関連を
取扱うメーカーが「アクティブアンプパイパスコネクター」なる名称であるようです

97 ：
>>96
で、チェックって何をしたの？

98 ：
>>86
>>97
Rよガイジ

99 ：
>>90
ありがとうございます！

ライトスイッチの方を細工するんじゃなくて、配線側を加工してハイビーム時の信号をロービームにも送るって感じですね

ダイオードはワンウェイバルブみたいなものという認識で間違いないですか？

100 ：
s14って日産の中古車店で探してもらえますかね？ターボのATなんて無理でしょうか？

101 ：
>>100
馬鹿でヒキニートじゃなかったらそのままディーラーで聞いて来い

102 ：
数は少ないね、ATは。気長に探してもらうといい

103 ：
ATは乱暴に乗られてない個体が多いので
程度の良いATを買ってMTに換装する人が居るんだってね

104 ：
>>100
何でＡＴなの？　１４なら安いかもしれんが。

105 ：
ま、まさか オートマ限定免許？

106 ：
AT限定は危険人物量産免許なので
MT限定免許を作ろう

MTで10年間無事故無違反の人だけ、楽なATの運転を許可しよう

107 ：
最近ミサイル発射しまくってる世代が免許取った頃はAT限定なんて無かったのを知らんのか？

108 ：
俺初めAT限定で免許取ったよ
車に興味無かったから
２年軽乗って糞つまんなくてMT免許取った
そっからドリフト始めて
今は車３台持ってて全部MT車

109 ：
>>106
そんなもん作ってもみんな両方乗れる普通免許しか取らないやろ常識的に考えて

110 ：
一緒に走った相手に「これオートマなんすよ」っていうと嫌な思いさせられるからAT探してる説ある

111 ：
NAのATだったら相手の心折れるなw

112 ：
m.c.A・Tなら、ボンバヘッ！

113 ：
NAも欲しいけど、さすがに2台は維持できんな

114 ：
NA乗るなら、軽量フラホ、ハイカム、ステンエキマニ♥

115 ：
180sxはエキマニ無いんだよなぁ

116 ：
>>114
車高調とLSD最初に手に入れたいマストアイテム

117 ：
>>115
ps13シルビア用にステンレスo2センサープラグ溶接すればokだよ。

118 ：
ps13シルビアのパワステフルードを入れるタンクに繋がっている
二本のホース内径サイズがわかる人がいたらすみませんが教えてください。

119 ：
引っこ抜きゃええんやで

120 ：
確実に漏れるから外して測りたくはないんやろ

121 ：
9.5じゃなかった？

122 ：
一本が9.5でもう一本の太い方はわからんなー

123 ：
内径16ファイだよ。

124 ：
ファイw

125 ：
ん？

126 ：
日本工業規格、機械製図に夜と
φと書いてマルと読む

127 ：
おっφ

128 ：
>>124
ファイって、間違ってる？

129 ：
ファイであってるぞ

130 ：
馬鹿にしたつもりで無知を晒してしまった恥ずかしい人

131 ：
っていう一連の流れを何度も繰り返してきた
そしてこれからもまた続く

132 ：
SRエンジンが無くなった場合、なに載せれば良いの？

133 ：
RBエンジン

134 ：
ゼニーちゃんにRB26積んだS13を作って貰おう

135 ：
それ結構ゼニーがいる奴やん

136 ：
CA

137 ：
>>132
EM57

138 ：
2JZ-GTEかなぁ

139 ：
タミヤ ブラックモーター

140 ：
前例があるのだとRB系 L28 VQ35 VR38 1.2JZ 3S 1UZ 13B F20C EJ20 BM直6.V8 LS系V8 センチュリーV12とか

141 ：
>>140
v12のRーリサウンドに憧れる！

142 ：
>>134
そもそもRB26はファンが当たる位でボルトオンで乗るからな
あとはドラシャ

143 ：
ペラシャじゃなくドラシャなの？

144 ：
1Gがいい

145 ：
ペラだった
この頃の日産は基本的に何でも載る
デフなんかもいろいろ換えられるし

TOYOTA乗せたら配線入れるのにいくらかかるのか・・・

146 ：
楽天で買ったs13のメーターLEDセットをつけたんだけど、なーんかムラがあるし左右で色味が違う気がする…

メーターにledを入れるとこんな感じなんですか？？

https://i.imgur.com/ll45bpF.jpg

147 ：
こんなもんでしょ
よく眩しくないね
目に悪そう

148 ：
元々メーターに色づいたフィルムついてるからね。あと、LEDは照射範囲狭いからムラが出来る。

149 ：
ありがとうございます

純正よりは明るいですけど、眩しいほどではないです

やはりムラは仕方がない感じなのですね…

150 ：
>>149
ムラを気にするなら有機ＥＬメーターパネルしかないでしょ

151 ：
光沢のあるアルミテープをメーター内に貼りまくると結構ムラなくなるぞ
ちょっとクチャクチャにするといい

152 ：
14だけどこんな感じ
120のところが少しムラがあるかなってぐらいで肉眼なら全体的にもほぼ気にならないかな
https://imgur.com/a/UP2dFD7
入れてるのはそこそこ前にヤフオクで買ったやつでこんな形のヤツ
https://imgur.com/a/2xybEl4

153 ：
スマン
https://i.imgur.com/RukbRtZ.jpg
https://i.imgur.com/zaIegU4.jpg

154 ：
結構キレイね

155 ：
綺麗ですね！

上の人が書いてある様にアルミホイルを貼るっていう手もありますが、メーターをバラすのがちょっと怖いのでやめておきます…

156 ：
去年の夏からスピードメーターが夏バテで
仕事せず 0kmの表示しちゃう
秋と冬と春はちゃんって仕事してくれるんだけどな
今年も夏バテで仕事してくれん

157 ：
180sxです。
ACCからじゃなくて、IG線から電源取りたいのですが、どっから取れるのでしょう？

ステアリングコラムの下かな？と思うんですが、どの線なのかわかりません。

158 ：
夏前にエアコン修理しようか相談したものだけど
コンプレッサーやらエボパやら
色んな所から漏れてるから15万オーバーするって言われたから修理やめた…
で、R12の代替えガスを真空引きして入れるだけで引き取ってきた
そろそろ乗り換えか…ってMR-Sの情報しらべたりしてたら
なんだかんだ1ヶ月ぐらいガス抜けないで耐えてる
前は二週間で抜けきったのに、なんでだろ…
乗り換え検討したから、シルビアご機嫌取ってるのかな
かわいいやつめ

159 ：
乗り換えるんだったらエアコン直した方が安くない？？

俺もR12だけど、コールド12ってガスを自分で入れてるよ

160 ：
乗り換えるんだったらエアコン直さずに譲ってけろ

161 ：
100万なら譲ってもいいよ

162 ：
ぶっちゃけ今のs13の価値ってどれぐらいなんだろ
走行17万平成3年式k.s 5MT
塗装剥げあり、エアコンガス抜け症状あり
給排気のみ、ホイールはワタナベ、各種追加メーターとETCとカロナビあり

みんなならいくらで買う？

163 ：
>>162
書き忘れた　シートは二脚とも32Rシート

164 ：
>>163
20万

165 ：
業者で売り前提で考えて、その情報だけで修理費最低50万くらいと考えたら
車体の色次第だが10～20万がいいところ

166 ：
ヤフオクなら50万くらいかな？
ただ名変しずにバックレる率が高いけど

167 ：
改造してるって言うのは超絶マイナス要素だからしゃーないな
3万円なら買ってやろう

168 ：
3万なんていう時代はとうの昔に終わってる

169 ：
クラシックカーなので
車体の存在そのものが希少価値？

170 ：
希少価値は無いです

171 ：
30年後に期待

172 ：
あれS14ksってエンジンオイル エレメント交換で3.2Lくらいは入った気がするんだけど2.9Lでいっぱいになっちゃった
抜けきれてなかったのか

まあいいか

173 ：
抜け切れてないね。
上抜きでキッチリ抜けば3.7ぐらい入るよ

174 ：
ブローバイ多いな～って思って点検したら、オイルレベルゲージの根元がブースト圧のせいか、打ち込んであるのに少し上に上がってて、常に規定量より多く入れてた。
こんな事ってあるんだねぇ。

175 ：
いつも上抜きで時間掛けても、3.2LでレベルケージH付近(エレメント交換有)なんだが、これは修行が足りないのか

176 ：
オイルクーラーやオイルパン換えてりゃもう少し入るで。

177 ：
>>175
ホースただ刺しただけだとそれぐらいだと思う、ホース持ってグリッっと回して探るように刺してみると、さらに抜けるポイントがあるはず

178 ：
>>177
アドバイスをもとに修行続けます

179 ：
>>172
SRはどれもマニュアルで3.2Lになってるけど、
3.1くらいしか入らない

ドレイン外してすぐ入れたなら2.9は普通そんなもん

180 ：
手持ちのサービスマニュアル調べたら
S13/180/S14　オイルのみ約3.5L、フィルター交換約3.7L
S15　オイルのみ約3.3L、フィルター交換約3.5L
となってた

181 ：
ボラれたかも

持ち込みOKの店で（持ち込み割増なし）エンジンオイル交換（オイル持ち込み）とタイヤ組換・バランス・廃棄全て1本だけで5100円取られた
あと軽く下廻りとか点検したぐらいだぜ

182 ：
ぼったくりプライスか適正価格かは知らんが最初に金額の確認をしなかったから仕方ない

183 ：
持ち込みだと工賃ちょっと多く取られるからそんなもんじゃない？
タイヤは車に付いた状態なんでしょ？

184 ：
オイル代3000円くらいタイヤ交換2100円くらいなら妥当
オイルも持ち込みなら工賃1100円にタイヤ交換4000円くらいってことかな

185 ：
>>181
持ち込み割増無し、ただし標準価格が高い
普通に買ってくれた人には割引と言うかタダ同然ってとこは結構ある

186 ：
イエローハットとかは持ち込みの組み替えバランス込2000円だし
タイヤの処分料はだいたい500円取る
あとオイル交換の工賃と
普通無さそうだけど廃油処分料とリフトで上げての下回り点検工賃でそんなもんだと思う

まあちょっと高いかもしれないけど金使いたくないなら自分でやるしかない

187 ：
すみません　お知恵を
放置していたSR13です

4番が非常に怪しいのですが、

ボクサーエンジンのようなアイドリングに
プラグは濡れてます
プラグとDIをランダムに入れ替えしました　　変わらずです
エンジンかけて４番だけ抜いてもあまり変わりませんでした
4番のDIにプラグを刺してアースさせると火は飛んでます
プラグを抜いた状態でエンジンかけても同じ状態なので4番と思っています

一応プラグは新品に交換しました

何が悪いのでしょうか？

188 ：
持ち主が悪い

189 ：
プラグコード新品にする

あとは個体によって違うので整備工場とかでツールで調べるしかないだろ

190 ：
>>183
タイヤホイールはトランクに積んでいったよ
4本組換と勘違いしてるかもしれないけど組換してもらったのは1本だけだからね
オイル交換500円
組換脱着1000円
廃棄300円
バランス500円
点検800円
計3100円ぐらいかと予想してたけど、いい授業料になったわ
今度からは作業前に料金聞くようにするわ

191 ：
>>190
それは安過ぎるだろ

192 ：
普通もっと取られるぞ
下回り点検はともかく

193 ：
世間知らずすぎて笑えんわ
免許取りたてのガキだと思いたい

194 ：
エネオスで軽自動車のタイヤの空気入れてもらったけど1080円かかったよ・・
一本入れてもらっただけなのにお金取られるとは思ってなかったけどな
あの娘の能力給になるんだろうけどさ

最近は一本1000円かかるのかな
まあでもあの娘にならしゃーないか

195 ：
時間工賃ってのがあるから、タイヤ4本バランス込みで5000円～8000円取られても、適正価格だぞ。

お店の人件費、広告費、地代、光熱費、消耗品そういうのが上乗せされるから、普通なら1万超えても文句言えない。

安くやりたきゃ、レンタルガレージ行くか駐車場でDIYするしかねーよ。

196 ：
>>187
ECUがブローしてるか
ECUから点火までの断線
アース不良
４番のインジェクターブロー
かなー

197 ：
>>194
普通窒素じゃなきゃただだと思うが・・・

大体組み換えだけなら１７だったか１８インチまでで1500円＋税ぐらいじゃないかな
更に脱着が普通車で700円前後ぐらいで俺の地域だと廃棄も同じぐらい

198 ：
>>197
普通ただでやってくれるしエアーチェックしますか？って聞いてくれるよね
で右後ろだけ気になってたから右後ろお願いしますって言ったら入れてくれたんだけど、まさかの1080円

やりよるわ

199 ：
空気入れ工賃千円は流石にぼったくりだわ

200 ：
脱着、組み替え、バランス、廃棄で1本2500～3500円くらいだな
そこでタイヤ買えばタダとかも有るけど持ち込みだと満額取られる

201 ：
ふつう持ち込みいくらか確認すると思うな
持ち込んだら高くなるの当たり前じゃん

ガススタ空気入れはタダだと思うわ普通

202 ：
持ち込み割増なしと書いてあるぞ
まぁ工賃事前確認しなかったのが悪かったな

203 ：
だから普通は標準価格高いのよ
割増はないけど割引が無いの
最近は持ち込み歓迎と看板出してるとこもチラホラ出て来て
格安ではないが一般的なトコよりは安めか

204 ：
オートアールズ安いな
https://i.imgur.com/7Y1B1qs.jpg

205 ：
>>190
自分でやってみろと言いたい
機械を使うし技術料ってものがあるし安いと思うが

もしくは免許も持ってないエアー車乗りなのか

206 ：
大昔、タイヤチェンジャー自分でやったら簡単すぎてこんなので金とるなよって
思ったんだけど、いまはこういうところで他のコストを回収するんだよねって、肯定的に思ってる。

207 ：
と言うか業者が使ってるようなチェンジャーやバランサークソ高いし
工賃とかで何十万も稼がないといけないからな
超絶マイナスからのスタートだし

208 ：
>>206
そう思うなら自分でタイヤチェンジャーを購入して周りの奴から知らない奴まで無料で組み換えしてやればいいじゃん

209 ：
>>206
自分で機械持ってるのかよ

今のタイヤ手ではめるとか半端ない苦労するからな

210 ：
文章をちゃんと読めない文盲ってのが、いるのに驚愕しているw

211 ：
無料で知り合いの自動車屋かガソリンスタンドのチェンジャー借りて自分でやるのがコスパいい

212 ：
>>211
設備を借りるということは、その間業務出来なくなるので業務妨害だな

213 ：
他の客がいて忙しい時に無理矢理借りる訳ではない
暇な時限定だよ

214 ：
1日中タイヤ交換してると思ってるのかなw

215 ：
俺は職場にあるチェンジャーとバランサー借りてる
もちろん定時後に

216 ：
タイヤチェンジャー同様にリフトも借りてオイル交換してるわ
無料でオイルも廃棄してもらってて悪いから御礼にジュース奢ってるよ

217 ：
働き方改革で、業務終了後に店の機材借りてクルマいじり出来なくなった。
労基所が業務終了後に働かせてると思ってるらしく、指導が入った。

218 ：
始業前や昼休み中ならいいのかな？

219 ：
改革は確かにかなり改革されて来てるな
残業当たり前だったのに今は何が何でも基本残業禁止で必ず週休2日になった
けどなぜか休みの日に仕事の電話来る
改革案に休みの日の電話等についてもお願いします

220 ：
無理やり有給消化しなくてはいけなくなって仕事に支障出てるんだよなぁ

221 ：
>>217
シャッター下ろしてやればいいだろ

222 ：
>>221
セコムのスイッチ入れた時間と、タイムカード押した時間の差があり過ぎて、違法に働かせてると勘ぐられたんよ。

定時後に自分のクルマいじったり、真夜中まで事務所でクルマ談義とか、役人には信じられん事らしい。

223 ：
信じさせるしかない

224 ：
役人って頭悪いよなぁ

225 ：
いやwその役人さん仕事してるじゃんw
簡単にはいそうですかってなる方がおかしいわw

質問があります
エアフロの数値ってアイドリング時はだいたい1.70なんだけどこんなものですか？
ちょっと回転上げるとエンジンがボコボコ言ったり息継ぎ？っぽい現象が起こるのでちょっとエアフロ疑ってます

226 ：
ふつーは1位だろ

227 ：
えっ？アフロ？？

228 ：
ヒキニートは毎日見回りに来るとでも思ってるのか・・・・

229 ：
チクリでもなきゃ勝手になんて見に来ないでしょ
うちのとこもだけど来る時は事前連絡あるよ

230 ：
走り屋の皮を被った、クッサいチンポ。

https://i.imgur.com/l5SwqL4.jpg
https://i.imgur.com/5bzccFr.jpg

231 ：
今時こんな車でナンパしてる奴いないだろ
指さされて笑われるぞ

232 ：
時代が違う

233 ：
クルマでナンパとか30年前の話

234 ：
今はスマホやし

235 ：
どうせワット数の許容範囲超えたタコ足だろ(´･ω･｀)？

236 ：
テレ朝民か

237 ：
台風で雨漏りする人どんくらいいるかしら⁈
自分もその一人…

238 ：
毎朝、「今日のOneこ」で現存する180:SXを紹介しようよ

239 ：
>>237
台風関係なく通常の雨でも助手席側のフロアだけビショビショ
10数年原因不明

240 ：
>>239
それは、女性の霊の仕業じゃよ

241 ：
>>239
10数年も原因不明ってそれ調べる気が無いだけだろ

242 ：
>>239
バルクヘッドから雨水が入り込んでるか、ワイパー下の排水が詰まってる。

243 ：
千葉民ですが、駅前立駐避難‼︎

244 ：
いい加減な配線通しでエンジンルームから引っ張ってきてた奴を伝って雨水が侵入してた事はある
ドアミラー外すのがめんどくさくて近くの隙間を利用した罰
洗車機通すと助手席ビチョビチョだけどまあ気にしない

245 ：
コーキング剤で埋めりゃええやん

246 ：
すみません。
ボールジョイントブーツ交換で質問です。
最初ナットをボルトの頭ぐらいまで緩めて
リムーバーを使って外し上部のナットを外す時
下のボルトトも一緒にクルクル回ってナットが外れないんですが・・・
あとブーツの底に付いている丸いリングは絶対はめ込まないと
駄目でしょうか？

247 ：
>>246
ボルトははインパクトない場合、パンタジャッキなどがあればそれで供回りしないようにギュッと固定して回せば良いよ
ギュッと押せばいい(かなりの力)

リングは無いと外れちゃうからしなきゃいけないが針金でも十分に代用出来る(というか割と針金が多い)
ラックブーツなんかは耐候性のタイラップを使ったりもする
とにかく問題なくキッチリ留まればいいんだよ

グリスはたっぷり入れて取り付けて溢れた分を拭き取ればいい

ほなな！

248 ：
>>246
と思ったけどボルトのネジ山が逝ってるのかも

ジャッキなどでしっかり固定してナットを外す時、注意しながら少しずつ少しずつ緩めたり締めたりして外さないとダメだぞ
ネジ山を少しでも修復する気持ちでナットを取るんだ

普通ナットを緩めたら手でスルスル取れるから・・

249 ：
>>247
246です
ありがとうございます!
やってみます!

250 ：
かなり前に大雨やバケツの水もろにかけた時運転席の足元びしょびしょになる症状があったが
ワイパー下のバルクヘッド？のスポット剥がれみたいな凹み埋めたら止まった

251 ：
盗難されました。

https://i.imgur.com/oYyGydU.jpg
https://i.imgur.com/9wtlVZh.jpg

252 ：
日本に買い付けに来るスリランカ人と盗難も同時こなすスリランカ人がかなり来ていると聞いた
スリランカ人がアメリカに持って行って売るという事らしいが詳細は不明
これからどんどん増えるのでぜひ気をつけて欲しい所だが気をつけようがない

253 ：
こういうの見るとセキュリティを入れたほうがいいのか悩むな…

254 ：
盗んだ車をアメリカに持っていくとかドラえもんが絡んでるとしか思えない…何故バレない！
セキュリティあっても盗まれるケースあるよね…
ハンドルロックする赤いバーは効果あるの？

255 ：
バラバラでコンテナに詰めて持ってくからバレないんじゃない
知り合いの会社の4tトラックが盗まれた時に
GPS付いてたから翌朝には見つかったんだけど
一晩で神奈川から茨城まで運ばれてて、その工場の中でフレームごとバッサリ切られて3分割されてたってさ

256 ：
おそろしや
ノロマな泥棒じゃなけりゃ一晩でもうばっさりか
盗まれたらもう無事じゃ済まないと思った方がいいな

257 ：
今、安くて盗難されにくいFRのクーペ乗りたいならZ33でしょうか？

258 ：
RX-8も4ドアクーペと呼べなくはない。
Z33が底値

259 ：
Z33にM35のターボ載せると楽しそうな車にならんかなーと思うけどZには2.5Lの設定が無いから車検が一手間だなぁ

260 ：
Z33なんてカッコ悪くて乗りたくない

261 ：
>>257
V35クーペも安い

262 ：
盗難対策には、燃料ポンプに別系統でリレーするのが一番。

263 ：
別系統でリレーってなんだよｗ
エアー整備士臭がする

264 ：
足回りへし折ってでも積載に乗せて持ってかれるから何しても意味ないけどね

265 ：
ガレージハウスとか家の前に急勾配とか交番の近くに住むとか盗難されにくいところに住むのがよさそう

266 ：
少し前なら中國人がオークション爆買い＆窃盗団のセットで動いてたけど今度はスリランカ人かよ
即時３分割で搬出搬入は中国人の手口だからスタンダードになっちゃってると思う、恐い

267 ：
その辺のガキが犯人ならちょっとした小細工もちゃんと機能する
ガチ勢なら何やってもほぼ無駄

268 ：
海外でドリ車になるのかな

269 ：
盗難対策には、やはり異常監視付きのココセコムが最強なのだろうか。
クルマが動いたら通報してくれるやつ。

…月料金が高いけどね。

270 ：
格安スマホに格安SIMで、車に隠しとけば盗まれたときに端末探すで位置情報分かるから
月額500円程度でちょっとだけ安心感は買えると思う。
ジャミングされたら無理だけど。

271 ：
アマゾンとかに落し物探しのタグとかあるから
あれを内装のどこかに仕込んでおけばスマホでリアルタイムに探せるんじゃないか？

272 ：
あれは、最後にスマホから離れた位置が分かるだけだから、その後移動したら追跡出来ないよ。

273 ：
スマホとBluetooth接続しっぱなしだしね

274 ：
ほかの人のスマホと連携して捜索してくれるやつもある
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/kadenya/archive/1129911.html

275 ：
探しても海の上だろうなぁ
正規ルートのはずもなく不正ルートで一気に持っていくやつ

276 ：
セコムでGPSと連動してる東南予防なんちゃらなかったっけ？
月額いくらかかかるけど

277 ：
大して乗って無いヤツは4輪外してブロックの上に乗せて置けばホイール盗まれた風で誰も手を出さんぞw

278 ：
カバー付けるのがいいよ
買取りますの紙とか全然付かなくなったし

多分、犯人のシルビア180SX探しの視界に入らなくなるんだと思う。

279 ：
何しても積載で持ってかれるなら
いっそのこと極太チェーンで車のサスアームと家の柱繋いでデカイ南京錠でもしとけばいいんでね？

280 ：
>>279
アーム外してでも持ってくんじゃないの？

281 ：
プラッツにシルビア移植した奴みたいに

他の車に移植したらシルビアだと気づかれないんじゃないの？

282 ：
インナーガレージ作ってリフトにかけて上げとけばいいんじゃね？

283 ：
>>277
逆に気軽に持ってかれそうだけど

284 ：
>>281
それはもうシルビアじゃないw

285 ：
セフィーロの顔移植で誤魔化す

286 ：
殺してでも持っていく奴らだから無理
向こうも持って帰らないとヤラレれるんだろう

287 ：
わざとぶつけて運転手降りた隙に乗り逃げされかけたのが15であったな

288 ：
https://togetter.com/li/1113234
これね

289 ：
>>280
じゃあメンバーだな

290 ：
空気で膨らます彼女乗せておけば防犯に…

291 ：
>>288
おそろしいｗｗｗｗ

292 ：
駐車時に車内に土佐犬とドーベルマン待機させて防犯させるぜ。

293 ：
毎日餌付けされて吠えなくなるパターンですね

294 ：
車中泊が最強防犯

295 ：
起きたらコンテナかもしくは二度と起きない可能性

296 ：
180SX
マフラー｢ｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛwww｣
ハッチ｢ﾐｼﾐｼﾐｼwww｣
デフ｢ﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷwww｣
足回り｢ｺﾞﾄｺﾞﾄｺﾞﾄwww｣
インパネ｢ﾋﾟｼﾋﾟｼﾋﾟｼwww｣
ドア｢ﾍﾞｧﾝwww｣

297 ：
あっ、この瞬間が日産車だね

298 ：
去年か一昨年シルビア復活説出回っていたがもし復活するとしたら
シルビアではなく180sxだったりして
ダウンサイジングで1.8ターボとか…sxではないかもしれんが

299 ：
日産の公式発表あるまで全てPV稼ぎの嘘やと解釈したらおk

300 ：
>>296
ﾍﾞｧﾝでわろた

301 ：
180sxがすごい状態になってる。
https://www.knb.ne.jp/nnn/news1631928.html

302 ：
これでロールバー入ってたらどうなってたんだろうか

303 ：
余裕で死んでるから安心しろ

304 ：
高岡市ってどこ？

305 ：
富山県とかだと思ったが
北陸地方だよ
結構有名な地方都市だと思うが

306 ：
>>305
そっかー　
北陸地方とか言われても縁も学もないのでピンと来ない@関東民

307 ：
全く分からんな
桃鉄が俺らの地図だから
それも忘れかけている

308 ：
俺の頭の中の地図と大まかな特産品は桃鉄で作られたな…

309 ：
一応富山市に続く富山県第二の都市だがなんもねぇ
ドラえもんの作者の出身地
おわり

310 ：
ああ富士山の
あれね

311 ：
質問があるのですが、
S13、180sxのクランクプーリー
12303‐52F00
S14、S15のクランクプーリー
12303‐65F00
との違いは何かご存知ですか？
また流用は可能ですか？

312 ：
21歳か。飛ばしてケツ出ちゃったのかな？
180sx 乗らなきゃ逝かずにすんだかもね。

バスと正面じゃどんな車でもクシャクシャだろうけど、そこまで行かずに立て直せたかも。

313 ：
14後期から180中期に乗り換えたよー
それだけだよー　引き続きよろしくね！

314 ：
おう！いい色かったな！

315 ：
>>311

ブロックが違うから、クランク固定する所のメタルが整備書で指定されるNOと合わなくなるので流用はしないほうがいいんじゃない？

マイクロメーターで誤差測って、自分で調べるなら流用してもいいんだろうけど。

316 ：
>>315
クランクプーリーにその作業いるの？素朴な疑問だが

317 ：
>>311
パワステのベルトの太さ違うよ

318 ：
S14か180SXのターボ欲しい。

319 ：
欲しいなら買えばいい

320 ：
欲しい人のためにエンジン絶好調を維持してるけどまあ大変ね・・
数年かけてタペット調整したりカム周り掃除したり色々してたらエンジン音がとても静かになって振動も激減した
日産のガソリンホースは出来が良いのも分かった

じゃあ200万円で頼む

321 ：
よし！２０万円で買おう

322 ：
TOMEIのマニにかえたら純正よりゲロゲロなんだが…

323 ：
不等長だからしょうがないけど純正品より下痢便は酷いなw

324 ：
gpスポーツのエキマニに変えるとゲロゲロしなくなるんだっけ

325 ：
180後期はS13のエンジンなの？

326 ：
そらそうよ。
センサー類だけS14後期と共通化してるが

327 ：
>>324
基本的に
不等長→ゲロゲロ
等長→甲高い

肉薄→甲高い
肉厚→重たい音

gpスポーツはアルトラック製だから丈夫でNAみたいな甲高い良い音する

328 ：
HPIのマニ4000回転くらいで高音が反響して好き

329 ：
HPIは極端に値段高くなくて丈夫で良い音だから選ぶなら無難だね

330 ：
>>326
そうなんだ、中身S15にできなかったのかな？

331 ：
S15が出るときにS14と一緒に統合で消えたのに、S15と同じは無理やわ。

332 ：
そうだったか。ならS14で出して欲しかったねｗ

https://www.youtube.com/watch?v=WqRLIPFFWTM
これいいねｗ

333 ：
S14のシフトパネル廃盤かよ～
96935-80F05か80F15
誰か新品持ってない？w

334 ：
これじゃあ運転できねーな(笑)。
https://i.imgur.com/unkrjsm.jpg
https://i.imgur.com/5M2asXi.jpg
https://i.imgur.com/lhQewXH.jpg
https://i.imgur.com/vSPYyHJ.jpg

335 ：
240SX

https://i.imgur.com/TRwdnNG.jpg
https://i.imgur.com/0t9FTaP.jpg

336 ：
S15ベースでワンビアって作れるの？

337 ：
>>336
https://nissansilvia.net/remodel-body

338 ：
180sx乗り出して1ヶ月くらい経つが、180sxとすれ違うたびにリトラパカパカされるんだ。挨拶かなんかか？

339 ：
>>337
型式認定とか改造申請出来るの？

340 ：
>>338
だよ。

341 ：
>>339
型式取るのはむりでしょ
構造等変更検査受けて全長とかの数値が変わるだけじゃないかな

342 ：
サイズの変更だったら構造変更じゃない記載変更
ライトの光軸だけでいるのかは不明

343 ：
>>338
https://www.youtube.com/watch?v=GTatLTDkNYE

344 ：
>>340
>>343
あんがと。必死にパカパカさせてサツアイかますわ。
次は俺からやる！

345 ：
180sxにワイドフェンダー付けるとかっこいいな。
リア周りが、ワイドフェンダーがキレイにハマるデザインだから違和感がない。
https://www.youtube.com/watch?v=IPo477z1Jwk
このフェンダーのメーカー分かる？。プレスラインが入っててかっこいい。

346 ：
オリジンの50mmじゃね？

347 ：
>>344
ウインクしてな

https://youtu.be/12bI2IUX5Ks

348 ：
>>346
ほぼ間違いないね、ありがとう

349 ：
すげー絶滅危惧種
https://kakaku.com/kuruma/used/item/22400523/?cid=kurumaused_rtb2_3_30328

350 ：
程度極上だからベース車用にショップが速攻かいそうだな

351 ：
これなら300万円で出せるんじゃないか
海外勢が買うかもな
もしくはパクる

352 ：
>>349
ベース車にするのが惜しいくらい綺麗やな

353 ：
半年後にはカリッカリのドリ車になりそしてクラッシュですね・・・

354 ：
今日、180SX のタイプX 契約してきた

355 ：
>>354
180sxいいねｗ
おめ！

けっこう貴重な個体はあるんだな。
どういう状況で所有していたんだろうな？
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=3/Model=30328/AgeTypeTo=1993/Sort=u5/

356 ：
高価なんだね

S14後期に乗り換えたりせずに大事に維持してれば良かった！

357 ：
>>230
今どき車でモテるとか化石かよ

358 ：
S13いいよな
凄いすっきりしたシンプルなデザインで、美しい

359 ：
>>355
2台目のボックスバンパーの車両だいぶ前から出てるよな
個人的には好きなバンパーなんだがなぁ

360 ：
>>359
誤字
ボックス→ボメックス

361 ：
顔つきが全く違うので、斬新に見える。

https://i.imgur.com/jecFtAy.jpg

362 ：
>>361
良さが全く分からない

363 ：
>>361
ホントだね斬新だ＾＾
https://kakaku.com/kuruma/used/item/21598828/?cid=kurumaused_rtb2_3_30328

364 ：
>>361
ゴミ
こことかリバティーウォークのセンスゼロのハリボテ屋はとっとと潰れてくれや

365 ：
基本的にリベットどめフェンダー好きじゃない

366 ：
>>361
マスタング風？

367 ：
顔が違うといえば
https://i.imgur.com/6p7EQPm.jpg

368 ：
>>367
これ、シルビアベースにしては、前が長過ぎない？

369 ：
>>367
こういうクルマ、また造って欲しいなぁ(笑)。

370 ：
台風19号(だっけ？)で濁流に飲み込まれ、滅茶苦茶に破壊されてしまった、180SX。

https://i.imgur.com/uIKrzV3.jpg
https://i.imgur.com/uPVqgCx.jpg
https://i.imgur.com/8Y6DeLL.jpg

371 ：
>>368
ヒミコと同じでサブフレーム作って延長してるんだよ
名目はサブフレームがフレームでボディがフレームの補強パーツらしいが

372 ：
シルビア180sxクラスの後継車種が出てきて無いんだよなぁ。
スープラ、Zの重量クラス、
ロードスター、S660、の軽量クラス、
の中間が出てない・・・。

BRZはそれに近いが、NAでコンセプトがAE86のまったり志向だから違うし。

373 ：
ラセードは15がベースなのもあるよね

374 ：
なんやかんやでBRZと86くらいしか同じようなのないでしょ
15オーテックみたいなもんと思えば‥‥

375 ：
>>370
アッパーアームくらいしかわからんぞこれ

376 ：
2L4気筒FRターボ
新車で250万

これを30年前に出せて、なぜいま出せないんだろうね。

377 ：
なぜって理由いっぱいあるじゃん
バカなの？

378 ：
>>376
安全装備が必要なのと、今の時代でスポーツ走行用の装備だとめちゃくちゃ高くなる。

379 ：
>>376
今だから出せないんだろ何言ってるんだ

380 ：
そんな深い理由じゃないと思うよ、単純に需要がないだけ。
需要があったならいっぱい売れるから安く作れる。
今は、ミニバンや軽が人気でスポーツカーは不人気なのが理由。

例外に、BRZ FT86は共同開発であのスペックで200後半で売ってる。
しかも街で何度も見るくらい売れてるがね。

381 ：
まぁアンチ的にはあれだけ台数売れても大失敗って叩かれてるからなww
出さなくて正解よ

382 ：
メーカーにそれだけの余裕が無いだけだろニッサンに限らず
商売になるなら叩かれようがとっくに出してるって

383 ：
S13:シルビアはスポーツカーではありませんデートカーです。
ライバル車はRX-7やロードスターではなくプレリュードです。

384 ：
シルビア180sxは娯楽の車だから、不景気の今は売れないよ。
娯楽の車が売れるとしたら、富裕層向けの高級スーパーカーや、安いライトウエイトカーだろうな。
シルビア180sxは、販売が一番難しいクラスじゃないかな？。

385 ：
需要を追いかけていった結果が現在のスカイラインだしな
シルビアみたいな車はもう出ては来ないって

386 ：
でもトヨタやホンダがプリウスとインサイトのハイブリッドを開発してる中、日産はR35を一生懸命開発してたんだろ？
ロマンあったよね、あの頃の日産は

387 ：
>>386
日産はリーフを開発してたんだろ

388 ：
>>380
たくさん売れてる軽自動車やコンパクトカーが50～100万くらい普通に値上がりしてるんだけどね

389 ：
多分リーフが後継車だろCMでも加速勝負してたし

390 ：
>>389
あのCM炎上してたな
加速力において内燃機関はEVに勝てないけど、あれはマズかったなぁ

391 ：
後半追い付かれてたから、ちゃんと0-400なら負けるんやろうなと思ってみてた

392 ：
自社の車をくさし笑いものにする日産
自社の車との共存をアピールするマツダ

393 ：
>>391
0-100でも負けるんじゃね
0-50とかなら勝てるだろうけど

394 ：
S13シリーズはデートカーなので馬鹿みたいな加速力などいらんのです。

395 ：
>>394
子供は成人してるんだから、おっさん一人でかっ飛ばしたいんだよ。

396 ：
>>386
その後に一番シルビアに近い86をトヨタとスバルは開発してたし、最近はスープラやヤリスGRなんてぶっ飛んだもん作ってたし
ホンダはシビック作ってたし

397 ：
う……う～ん……。

https://i.imgur.com/fhgRVPj.jpg

398 ：
シャッターがすごく綺麗だね
オレンジいいな
最近普通に黒に塗ったけどなんかイマイチだったから参考になったわサンキュー

399 ：
近所の工場がこんなだわ
https://i.imgur.com/UX5ZScp.jpg

400 ：
基礎ははいただけないが、シャッターがオレンジは中々有りだねぇ～

401 ：
みんなシャッターに注目しすぎ(笑)。

402 ：
ワンオーナー、H10年式中古で買い、所有して約18年。現在22万8千キロ。高齢者プリウスミサイル
くらい、2月車検待たずに乗り換え決めました。

403 ：
>>402
プリウスはシフトポジションが判りにくい、音が聞こえないのに走り出してしまうなど
様々な問題を抱えた
燃費性能の為に安全性を下げ、人間のミスを誘う欠陥車だと言える

404 ：
プリウス買わなくても、アルトが燃費ヤバく良い
https://www.suzuki.co.jp/car/alto/

405 ：
180SX見たぞ
縁起が良い

406 ：
絶滅危惧車種180SX

407 ：
ブリスターフェンダーの180sx、かっこいい
ワイドフェンダーじゃないやつ

408 ：
>>372
スイスポを２リッター級にしてFRにするって言うと出来そうじゃない？w

409 ：
300万越えて良いならな。
誰も買わないよそれじゃ

410 ：
出たとしても86と変わらんかもっと高いくらいのになるよ

411 ：
東京オートサロン楽しかった

412 ：
若者が少し頑張れば楽しく操縦出来そうなクルマを買えると夢見た時代の動画
https://www.youtube.com/watch?v=MMFYz20PAjA&t=526s

413 ：
https://i.imgur.com/mbo9fFU.jpg
ほんとコレ。

414 ：
>>413
バスや電車を通さずにクルマの購入、維持を個々に強要している地方では
逆に助成金欲しいくらいだね

415 ：
わらった
確かにそうだ。むしり取られてて年貢に苦しむ現代版百姓だ

416 ：
さっさとトウキョウを解体して国内分散しろ

417 ：
こんなモノがあるのね。
https://i.imgur.com/vwhkNv3.jpg

418 ：
10年ぐらい前に販売したキットだな

419 ：
近所で見かけたよ

420 ：
平成3年式K'sだけど、フロントブレーキが固着気味だったから交換した
調べたらs15スペックsのキャリパーと同じらしく、良品の中古s15キャリパーと交換できた
ほんまにポン付け
キャリパーだけ無駄に綺麗になって目立つ

421 ：
キャリパーカバー付けましょう

422 ：
百害あって一理しかないww

423 ：
キャリパーカバー興味あんだよな
ぶりぶりのドリ車のキャリパーみたら、リラックマとかいてみ？おもろいぞ多分

424 ：
キャリパーに書けば良くね
カバーの必要性

425 ：
何の意味があんの
金の無駄

426 ：
それを言ったらシルビア乗れねぇわな

427 ：
ネタカバーなら面白そうだけど熱で溶けそう

428 ：
カバーは溶けなくて、挟み込むために付けられているタイラップが溶けて千切れて中で暴れまわりww
キャリパー、ローター、ホイールが傷まみれ、パッドにカバーの破片が咬み混んで、ってなったやつなら見たことある。

429 ：
>>426
キャリパーカバー無くてもみんなシルビア乗ってますがな

430 ：
シルビア乗ってるなら社外キャリパーぐらいいれなよ

431 ：
この車だとスカ流用が数万で出来るのにわざわざ社外とかガチ勢かパーツ付けたいだけの承認欲求モンスターだけやろ

432 ：
S14後期 黒のフルノーマルを乗っているおじさんを見た
メッチャ嬉しかったけど、4穴だったので少し残念だった＾＾；

433 ：
5穴化したらフルノーマルじゃないじゃん
意味わからん

434 ：
おじさんは何歳から

435 ：
まあもう年代的に二極化してきてるよね
フルノーマルで綺麗に乗りたいエンスー層（ATもあり）と
いつまでも改造上等ドリフトミサイルだ！としか見てない派と

436 ：
ドリフターズは、もう古い

437 ：
綺麗に乗りたいと思ってるけどボロくなっていくノーマル＋αのグリップ派だわ

438 ：
>>433
「Qsだったから残念」と言いたかったの

439 ：
じゃあなんすか
Ksなら4穴に替えてても残念じゃないっていうんすか

440 ：
おまえ自分を客観的に見ていいやつだと思う？

441 ：
>>438
じゃあ圧倒的に言葉足りないね
他人には通じないよ
ホイール穴の数でNAだったから残念までエスパーしてあげないといけないのか？
ましてや直前の話題が社外や流用の流れなのに

442 ：
シルビアスレにいて分からない奴がいるんだとしか思わん

443 ：
これ毎度のヒキニートの自演だろ

444 ：
なんかいきなり勢い上がってるけど自演？

445 ：
>>442
現存するシルビア、180オーナーは、ほぼターボ車オーナーだから・・・
4穴仕様があった事すら知らない

446 ：
>>445
180SXは、純正状態では4穴しか存在しないが。

447 ：
>>446
すまん

448 ：
いいってことよ

449 ：
当時物の15インチ深リムホイール履きたいからあえて4穴にしてるおっちゃんおるわ

450 ：
そもそもだが何故見かけた車がNAだと残念なんだ？
自分がNAに乗れと強制されてる訳でもあるまいし

451 ：
J’s：廉価版
Q’s：売れ筋モデル
K’s：ハイパワーモデル

452 ：
未だにQかKかで拘ってる奴が居るのか
愚かなり

453 ：
>>452
Jもあるよ！

454 ：
激レア車じゃん

455 ：
JQKはトランプの名前だよね

456 ：
でもQも楽しいんだよな

457 ：
まぁハッキリしてるのは他人の車のグレードなんて何でも良いし気にもならない

458 ：
まぁ、土屋圭市が勝手なこと言ってますわ
Qｓはそういうグレードじゃないんだけどな
https://www.youtube.com/watch?v=nl8HogAT8ys&feature=emb_logo

459 ：
そもそも他の車と足違うから動きもまあ結構違う
シルビアもこの動画の相手達みたいな足の設定されていればもっとスポーツカーになれただろうに

460 ：
そもそもスペシャリティカーであってスポーツカーじゃないしな

461 ：
5穴化したいけど中古の部品も高いし悩んでるわ

462 ：
なのにスープラとかFDとかインテグラや今の86等と良く比較されては遅いって言われるのがね

463 ：
>>460
デートカーなのにテールスライドさせたら女の子に嫌がられるよねー

464 ：
>>424
リラックマ飽きたとき車ごと飽きそうじゃん
カバーならカバー外せば終わりじゃん
我ながら名案とか思ってたけど今考えると確かにアホだな

465 ：
>>461
変換スペーサー

466 ：
この車種フルブレーキした時スピードメーターが追いつかないことあるの？

467 ：
追いつくメーターを未だに見た事がないな
今のところ100%遅れが生じてる
多分F1マシンでも遅れるだろうな

468 ：
>>467
効かないやつにﾃﾞﾁｭｰﾝしてるんだよ

469 ：
フルブレーキの時にメーター注視してた事無いのに今気が付いたわ

470 ：
>>469
俺もサーキット走ってた時にたまたま見たけど約200km/hからフルブレーキして2速に入れるタイミングでまだ150km/hを指してた

471 ：
気にしたことがない

472 ：
ストレートでブレーキ踏む前は見るけどそれ以外見ないな

473 ：
免許とって20年くらいなるけどフルブレーキしたことないことに気がついたぞ

474 ：
ナックルぶっ壊れました…
割れたところ、腐食した感じになってたんですけど、ヤフオクで不良品掴まされたのかな…
S14で、こんなことあるんですか？

475 ：
高い縁石当てたりドリフトしてたりする場合割と割れるらしいですな

476 ：
ナックル割れは個人的にはそう珍しいとは思わんけどな
14に限らず

477 ：
うっかり凍結路で事故って縁石に真横からホイールぶつけた時はナックルもメンバーもみんな割れたけど普通に乗ってても割れるのか

478 ：
>>474
中古買って不良品とかバカ過ぎる

479 ：
スポーツ走行前提だけどナックルってリアの方が割れてる感じがする
太いけど棒感のあるフロントの方が割れるというか折れる？頻度多そうだけど

480 ：
あー、ナックルって結構割れるもんなんですね…
元々着いてたやつに戻します、ありがとうございます！

481 ：
>>479だけど精通してるわけじゃないけどフロントはGPスポーツの以外は折れた話聞いたことないけどね

482 ：
切れ角UPの為にショート加工されたナックルなら、溶接で繋ぎ直した部分が割れるわなー

483 ：
溶接部分は強度上がるので溶接部分の他から破壊が始まると思う。

484 ：
溶接した場所の横が割れるよね

485 ：
車の底に錆が有るのか不安です、補修とか錆止めやってますか？

486 ：
この年数経ってれば錆びないほうが珍しい。
むしろ亀裂や剥離の方を気にするべし。

487 ：
錆び始めると一気に錆びると言うか腐食だろって言いたいレベルまで行く
古い車って鉄板が別もんなんじゃないのかってくらい錆の侵食の速さ痛感するわ
14前期だけど俺も今年か来年でやらないとだめかな・・・って感じになってきた

488 ：
メーカーが錆びにくい材料を使わないのはコストの問題と
古くなったらとっとと新車を買って欲しいから

489 ：
リアナックルの話しだけど、ピロアームばっかりだと、ブッシュで逃してあげないと

490 ：
ピロばっかりだと「割れるよ」が抜けてました。失礼

491 ：
s13なんだけど、セル回しても遮断されないIGN電源ってどこから取るのが簡単ですか？
調べると、IGNは2系統あるみたいで、セル回す時は遮断されるIGNと、遮断しないIGNがあるみたいなんですが。。。
デフィのメーターを遮断されないIGNから電源とりたいんですよね。

492 ：
180SX後期 レイブリックHID
夜ヘッドライト点灯中、右左折時ウインカーレバー下げると、一瞬、ヘッドライトが消える、、、
煽りパッシングしてるみたいで、気が引ける、、、😢（泣）
ご経験されたことがある方、いらっしゃいますか？

493 ：
>>492
昔、ウインカーでヘッドが瞬きする症状あったけどソレかな？
原因はカプラーまわりの半田づけが弱かったor半田割れ→半田やり直し
カプラーあたりを揺さぶって瞬きしてたら疑っていいと思う

494 ：
>>493
ありがとうございます！(^^)
その辺り点検してみます。

495 ：
ウインカーレバーの可能性は?

496 ：
>>495
レスありがとうございます！(^^)
ウインカーレバーにも、原因の可能性ありそうですか？取替でしょうか？

497 ：
>>496
部品が有るうちに交換しましょう

498 ：
シルビアのパッケージングって他に無いよな？
なんでだろう？
BRZが似てるけど・・・

499 ：
売れないから

500 ：
art force Silviaは圧倒的大ヒットだったがなー

501 ：
>>498
シルビアにも色々あるからな
S15オーテックバージョンが近いかな

502 ：
>>501
は？

503 ：
>>501はbrzとS15オーテックが似たようなパッケージと言いたいんだろう
そもそも>>498としてはそういうレスを期待してるんじゃなさそうやけど

504 ：
>>503
あなるほど

505 ：
S15のサーキットバージョン、出して欲しかったなぁ
Spec-Rの1つ上のグレード

506 ：
シルビアみたいなサイズの細長いFR自体が評価されにくいので仕方ない
幅広で幅広のタイヤが普通に入ってハンドル切れば曲がる車じゃないし

507 ：
>>506
ハンドル切れば曲がるよ。
曲がらなかったら整備不良車なので乗ったらダメだ。

508 ：
グイグイ曲がって行くぞ
すぐ事故る

509 ：
>>506
180SXが86/BRZよりも30cmも長いことに驚いた。
30mmじゃなくて30cmだよ？
俺は好きだよ、スラリとしたスタイリングで。

510 ：
リトラがある分長いんだよね

511 ：
FDにかっこよさでは負けるかも知れないけど
俺は好きだよ180SX

512 ：
>>511
同じく。FDのスタイルは素晴らしい・・・でも180SXの中期型が一番好きだ。

513 ：
中期は純正バンパー&レイブリックのマルチリフレクターの組み合わせでリトラ上げると、なんとなくカエルに見える

514 ：
すみません
PS13NAですが　エアコンで外気と内気の切り替わるアクチュエーター(センサー)が
あるとこは、どの辺にあるか教えて下さい

515 ：
ブロアファンの裏とかじゃなかったっけ

516 ：
>>515
ありがとうございます

517 ：
180SX後期をフロントキャリパーS15純正4pot化された方、マスターシリンダーとブレーキブースターを交換されましたか？容量不足が心配で。
180SX後期のマスターシリンダーとブレーキブースターは、S14やS15と同じだとか昔、何かの雑誌でみたような気がするのですが記憶が曖昧でして、、、(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

518 ：
中期に前後HCR32キャリパーを付けたけど特に不満は無い

519 ：
>>518
レスありがとうございます。

520 ：
PS13Qsに前後HCR32キャリパーを付けたけど特に不満はなかった
オクで気長に待ってたらM用のマスターあったので交換したが鈍いので良くわからなかった
なのにその後前後ECR33用に交換した

521 ：
ブースターも付いていたので交換した

522 ：
>>520
>>521
レスありがとうございます。

523 ：
すみません514ですが
内気外気変換のインテークドアアクチュエーターの外し方なんですが
グローブボークスを外してアクチュエーターのネジ二本
外したんですが狭くて外れない・・・
どなたかうまく外すコツを教えてください　

524 ：
敵役のS14が勝って嬉しい。
https://www.youtube.com/watch?v=wKF_QsOEjyw

525 ：
何の車？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200311-00010909-bengocom-life

526 ：
すげーこの年代のドリフト車盗難増えてる、盗難対策してんの？

527 ：
カバーかけてる。

528 ：
ちょっと前にS15の盗難映像見たけど、ソッコーで盗まれてた
バッテリー外して持ち帰るとか、どっかのヒューズ抜くとかしないとだめかも

529 ：
インナーガレージに入れてリフトにかけて電源落としてあるからうちはきっと大丈夫（だと思いたい）

530 ：
ラフィックス入れてハンドル持って帰ってるのと、
燃料ポンプからECUに入る線をスイッチ式にしている。
これだとクランキングできても、燃料ポンプに電源が行かないから
エンジンが掛からなくなる。
盗まれる時にクランキングしてもエンジンかからないから慌てて諦めてくれる事に期待している。

531 ：
うちの13も危ないのかな

532 ：
>>525
なにこれ
MR2？

533 ：
分からんから貼ったの

534 ：
S15

535 ：
じゃなくてS14？

536 ：
今買うならBRZだろ、高過ぎて部品無くて

537 ：
盗まれるか
殺されて盗まれるか


選べ

538 ：
32の4ドアか、180っぽくも見える
とりあえずニッサンかな？

539 ：
盗難マジ大杉

540 ：
R32の4Dだと思うわ
MR2だったらマフラーの切れ口逆だったような
あとナンバーをとめてるブラケットが動かせるS13かだけど、リアバンパーが明らかに違う
それにしてもこんなの特定してどうすんだか

541 ：
メイン通り沿いに部品取り4台放置してあるけど盗まれる気配が無い
脇に置いておいたハイビスカスの鉢は盗まれたけど

542 ：
盗む奴はエンジン、ミッションあたりが目当てだろ

543 ：
輸出だよ。

544 ：
俺の軽は鍵つけっぱでも盗まれない安心感

545 ：
外人が盗んで行くんだよな

546 ：
この手のは盗難対策してないとその辺のガキも盗みに来るぞ

547 ：
兄弟が海外赴任するっつーんで、パナメーラを預かることになったんだよ。せっかくなんでたまに乗る。はえーけど楽しくねえな。
街の視線って意味でも普段乗ってる180SXのが感じるしな。

つーわけでシルビア/180たのしいです。

548 ：
駐車場と歩道の区別がつかないらしい。

https://i.imgur.com/W7MtKYP.jpg

549 ：
ローマも歩道が駐車場だしへーきへーき

550 ：
人の車のナンバーとか晒してるけど、そーいう正義マンって楽しいの？

551 ：
自分の車なんじゃないの？
袴エアロやめてね＾＾

552 ：
ワイドフェンダー気って折ったしたんだね
給油口までちゃんと改造しようよ

553 ：
ガラスフィルムも、張り直しなさい

554 ：
CAかな？

555 ：
なんか日本語が残念な奴がいるなw

>>554
トランクやキーシリンダーが交換されてなければだね

556 ：
>>554
リアの鍵穴がPS13じゃなくて純粋なS13だな
あと歩道は右にあるし、駐車場なのかもしらんし、どーでもいいこの頭の硬さがつまらない人生おくってそう

557 ：
鳥取とかどこに停めても問題ないだろ

558 ：
鳥取ってｗｗｗ
足立ナンバーと同じくらいカッコ悪いなｗ

559 ：
ふと思ったんだが、S13ってシルバーないんだな
車の基本色なのに

560 ：
S13にシルバー似合うと思うのに

561 ：
俺が好きな青が1314に無いのは寂しかったけどシルバーはどうでもいいかな

562 ：
俺も10年くらい前にシルバーにオールペンした後に気が付いた
あの時は他に候補色がキャンディレッド、ライムグリーン、BM純正ブラウンとあったのに今思えばなぜシルバーにしたのか分からん…

563 ：
ブルーイッシュシルバーとグレーのツートーンが有ったけどね
マイナー過ぎて忘れてる？

564 ：
リアスポレスのS13最高
内外装ともにすっきりしててカッコいい

565 ：
グリニッシュブルーも忘れてるぞ
まぁあれ緑にしか見えんけど

566 ：
180SXの後期はイメージカラーがシルバーじゃなかったけ
最近まで持ってたカタログがたしか銀色押しだった

567 ：
基本的にカタログに載ってる色が売れるんだよ
PS13はツートンでシルバーあったし
後期のRPS13はカタログがシルバーだったと思ったが

568 ：
14前期のグリニッシュブルーって売れたっけ？
ワゴンが緑ブームではあったけど

569 ：
180後期のCMはイメージカラーは
イエローじゃなかったっけ？

570 ：
https://www.youtube.com/watch?v=Eg4wItLDVl8
凄いことだけど、大きく重くなるからデチューンになるかも・・・

571 ：
>>563
>>567
GOOカタログで調べてたら、それぞれシルバー以外の項目で載っていたので気づかなかったｗ
パープリッシュシルバーツートンは、紫の項目・・・
全体が純粋なシルバーは無かったんだね
S13ほしい＾＾
https://www.youtube.com/watch?v=xKA7XrNjSos

572 ：
今日黒のS13見たｗ
幸せになったｗ

573 ：
去年だけど2桁ナンバーのｓ１３ドノーマルぽいのは見かけた

574 ：
免許取り立てで知識もない奴がS13に手出すのは自殺行為だろうか？昔から好きだった車だから乗りたい

575 ：
きちんと整備してくれる店を見つけたらあとは根気と金次第だと思う

576 ：
大丈夫だ、問題ない。
ただ、金が無いとろくな結果にならないとだけ言っておく

577 ：
>>575
整備してくれるところは調べたら近所に結構あった
小さいガレージみたいなところか中古車いっぱい売ってるようなデカいところどっちがいいんだろう？
>>576
ろくなことにならないというのは…？
10代とか20そこそこでS13とかその時代の旧車乗ってる人割といるけどやっぱ維持が大変ですぐ手放すことなっちゃう的な？
中古車見ると走行距離数万の少ないやつと15万以上の多いやつとあるけどどっちがいいのかもわからない
S13の年式考えると走行数万キロだと異様に少ないと感じられるが

578 ：
まぁ周りを見てると2から3年で手放しちゃうね。シルビアに限らず。
ボッタクリのプレミア価格な上、かといって中身はボロボロ。
ぷちレストアも叶わずだましだまし乗って、乗り換えたあとシルビア大したことなくて乗り心地悪いだけって酷評。
180sx乗せてあげたら、なんでこんな良いの？俺の外れだったわって感想。
直してないだけやんって言うの、もう疲れたよパトラッシュ…

579 ：
ショップは自分で足を運んで相談するのが良いだろうな
こういう車はネットに載ってる情報は少ないし　いいショップならメリットデメリット教えてくれる

580 ：
整備の情報は山ほどあるから弄りを覚えやすい車だとは思うけど部品がね

581 ：
近所にある小さなカスタムショップにはシルビア大好きな店長がいるので専属で面倒みてもらってる
店の規模なんて関係ない、自分のことのように接してくれる店を見つけることだわ

582 ：
ありがとう
やっぱ自分で足運んで雰囲気掴む感じか
まあまず車買わなきゃだけど

583 ：
盗難に激しく注意が必要だ
それと任意保険も20万円とかになるだろう
整備して2、3日でエンジンかからなくなったりするのは当然の事だからそれも楽しみの一つと出来るならいい選択になる
窃盗する奴はナイフを持っていて刺してくる可能性は非常に高い
軽い気持ちで乗れるような物ではないのでそこは言っておきたい

584 ：
>>574
修理費100万以上かくごすればいいんだ

585 ：
金持ち以外はローン地獄だろうね

586 ：
知り合いのS13乗りはアラブ系の窃盗集団に襲われて病院送りになってたっけな
その後車はフレーム切り刻まれて海を渡って二度と帰ってくることは無かった模様

587 ：
また頭の中が夏休みが着たのかよ
脳みそこぼれてんぞ(笑)
ミニバンスレとかにいっとけよ

588 ：
やめたれ
免許取り立てのキッズはそういうお年頃だろ

589 ：
税金と保険と燃料代あわせると年50万は欲しいかな。
あとは修理代だね。特にエアコンや電装系は壊れて治してのイタチごっこだろう。少なく見積っても年50万。
車検は日頃からメンテしていても30万以上請求されるのが普通。
これらをこなした上で初めて自分好みに弄れるわけ。
その他窃盗リスク、故障による事故リスクも常につきまとう。
その覚悟がキミにはあるのかと、そう問いたい。
地方の高卒正社員で働くなら給料の半分以上シルビアに持っていかれるとそう思った方が良い。

590 ：
日頃メンテしてたら車検なんて15万も行くわけないのに30って盛り過ぎだろ

591 ：
いつ壊れるか分からんからついでに足車も買っといた方がいいな

592 ：
>>590
知識ある奴が親身になってくれる整備屋を見つけて日頃からしてるメンテと
無知で運転ヘタクソな免許取り立てのガキと適当な整備屋がメンテとでは違ってくるからな

593 ：
>>591
だな
足車は軽の安いやつでいい
足車が壊れたら元も子もないので最低グレードの新古車あたりが良いだろう
ってことで追加で110万とこれの維持費だな

払えるか？>>574よ

594 ：
まぁ新車と比べると遥かに金掛かるのは間違いないが色々盛り過ぎてほぼ嘘と言うか極論しかできんの？って感じになっちゃってる

595 ：
妄想で話を盛りすぎなんだよ
もしかしてシルビア系のオーナーっていうのも彼の妄想の中かな？

596 ：
去年車検やったけど普段から寺でメンテしてるから、10万やったわ
とりあえず任意保険やローン、車両価格以外にすぐ使えるお金を40万くらい置いておけば。
1台でも充分やっていけるよ

597 ：
毎回7万とか8万ちょいだわ
必要なメンテ自分でやってれば馬鹿みたいに金掛からない
修理は壊れてから考えろ

598 ：
サーキットでドリフトしてるけど、年間150万位維持費だわ

599 ：
君は本物ステッカー送るよ
期待して待て
知らんけど

600 ：
厳しい意見多くて震えてる(´；ω；｀)

>>597
本当に無知な質問で申し訳ないけど必要なメンテってどんなことしてる？
修理についてはいつどこが壊れるかはもはや運だよね…状態良さなのに出会いたいけどそれを見分けられる知識もないしなぁ
サーキットでバリバリ走ったりする予定はなくて大事に乗るつもり

601 ：
>>600
運とかってバカか、もう20年以上前の車、機械なんだよ壊れる所ばかりだし

602 ：
完全に障害児やん

603 ：
>>600
おじさんの時代はネット情報もお金も無かったから仲間内で知識をつけ、自分で車いじりしてたよ
(1)周りに車好き、車いじりやってる人間がいてその人に相談できる環境
(2)不具合を自己診断できて故障箇所の特定できる最低限の知識
(3)店内でコーヒー飲んでたら直ってたじゃなくてメンテ見学、解説や説明もしてくれる車屋
(4)何でもかんでも車屋じゃなく診断→部品調達→修理交換・DIYを自分でする意志
まずは別の車両にして知識をつけてからシルビア買ったほうが良いと思うんだがどうだろう

604 ：
壊れたら修理に出すだけの話
そこでぼられるかどうかは知識の有無で随分変わるが

605 ：
俺はストック3台ある部品取車

606 ：
ホントに13が良いならとりあえず乗ってみよ
周りは気にするな乗りたいと思ったら乗れ
乗る前から何が壊れるとか考えすぎても意味無い

607 ：
シルビアS13って10年前まで20万で買えたね

608 ：
仲間なんてSNSでいくらでも出来るじゃん。
いまいちばんクルマいじりし易い時代ですよ。

609 ：
90年代半ばから2000年頃迄が1番だと思うけどね
規制の緩さや出回ってた車考えると

610 ：
それから何か規制されて困った事あったっけ？

611 ：
弄りやすさの話じゃなかったの
いつ変わった？

612 ：
排ガス規制のことか？

613 ：
衝突安全とかの問題も大きそうだけど

614 ：
と言うかCAN通信車とか電装系触りにくい
今旧車は部品無くなってきてるしそもそも車がボロくなってるし

615 ：
S14Qsってパーツはまだ残ってますかね？

616 ：
本当かな？
新型フェアレディZはシルビアサイズ!?
2020年4月6日 15:47くるまのニュース

617 ：
ダウンサイジングは良い事だろスポーツカーにとって
マスが詰まって軽く出来る、かたくて死に難いとか
てか貼れよ

618 ：
固くて死ににくいとか本気で言ってるんかw

619 ：
その辺はメーカーに任せてる
バランスやろ？

620 ：
まぁそうだが死にやすさで言えば小さい、軽いマスが詰まってる方が不利なわけで

621 ：
事故の時に壊れる事で衝撃を柔らげる
一時期某Hの車がちょっとした接触で大破するって噂になった
搭乗者守る為の柔らかさ推しやったが
オーナーは嫌がったから柔らかさよりかたさのバランスを強めにしたんだよな

622 ：
そうそうしたんだよな

623 ：
そんなにしたんか

624 ：
>>615
日産の工場長に調べてもらいましょう
部品を指差して「これある？」って聞くのだぞ

625 ：
要はｻｲｽﾞはZ33くらいって事でしょ。

S14は主要パーツはS15と共通部あるからまだあるよ。
ブレーキホースとか内装とかは製廃がいくつかあったかと。

626 ：
読めるかなぁ？
https://news.line.me/article/item/2w0qb1c5b4u2

627 ：
タイヤがデカすぎる

628 ：
タイヤキヤイタ

629 ：
自分の車下回り見たことあるか？
錆びでボロボロで穴あいてたわ、よくこんなんで走ってたと思うよ

630 ：
S13のCA18ってディーラーもってっても断られる？

631 ：
先に気が引けるだろ

632 ：
車検に通る状態なら無問題
ケンメリやハコスカ、初代ブルーバードも来てたぞ

633 ：
それ従業員のメカニックが趣味で乗ってるだけだろ

634 ：
普通にディーラーに整備出し続けてる人割と居るよノーマル維持派は

635 ：
デラメカのワイ参上
ウチには510ブルだけは来る

636 ：
最近ラジエーターをKOYORADに交換したんだけど、どうもクーラントが漏れてるっぽい
上下ホースとキャップとリターンホースは漏れてない
よく見るとコアの下部の繋ぎ目にはクーラントが滲んでるように見える
これってコア本体のせい？
KOYORAD入れてる人で似たような症状を経験したお人はいますか？

637 ：
緑のクーラント見えるかな？
こんな感じに繋ぎ目っぽいところから漏れてる

638 ：
見えませんが

639 ：
感じればいいのかな

640 ：
初期不良です

641 ：
KOYORADってたまに下取り品かと思うぐらい中がサビサビのがあったりするから、初期不良とかなんだと思う。

642 ：
https://i.imgur.com/L5QTfhA.jpg
エラーでアップ出来てなかった…
これで大丈夫かな？
コアの下にATFクーラーがあるんだけど、その繋ぎ目から滲んでるように見えるのよね

643 ：
>>630
どんな状態なんだね？

644 ：
>>643
オートマが変速するたびにガタガタうるさいんだ
走るには支障ないんだけど

645 ：
>>644
MTに載せ替えてみては？

646 ：
そんな簡単に載せ替え勧めるが、構造変更しないと車検も取れなくなり違法だからな
S13 CA18だからと言っただけで断ることはないけど、
部品が出ないものが多いから修理無理とか言われても落ち込まないように

647 ：
S13のドライブシャフトブーツで　
インナー側の分割式のブーツは
出てないんでしょうか？

648 ：
分割式のはすぐダメになる。
大野ゴムから一体式のがでてるよ。

649 ：
タイヤ側大野ゴムFB-2147
デフ側がわからない・・・

650 ：
S13の角目って4灯式なのにロービームのバルブがH4らしいけど
H4のHi側フィラメントは使ってないんですかね？
それと角目の純正フォグライトは↓の物なんでしょうか？
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/603678/blog/33271832/

651 ：
角目が標準なんで、メーカーオプションでフォグ埋め込みのプロ目となる。
画像のフォグはディーラーオプションでエアロフォルムバンパー装着時にプラスで付ける事が出来た。
ローしか使わないのにH4なのは、もしかしたら180sxや海外のS13がワンビア状態で販売されたので共通化してコスト削減したのかも。

652 ：
長期の休みで久々に動かそうと思ってエンジンかけたらガソリン漏れた
レギュレータ辺りから漏れてるぽい
またしばらく乗らないな

653 ：
神は言っている、ここで動く定めではないと

654 ：
去年だけど、漏れたねガソリン。
フィルター上とチャコールフィルターから二回。燃料系統ほぼ更新した。
ワコーズのフューエルワン入れたのがきっかけだったかも？
ガソリン漏れは焦るよね

655 ：
S13は同時期のAE100カローラと顔が似てるよね
登場はS13の方が早いけど

656 ：
>>655
トヨタって、いつもそう
ファミリアがヒットすればターセル・コルサ・カローラ?と３種も似たようなの出して
台数上げて来るし、、、

657 ：
s13にもっと長く乗りたいんですけど、みなさんは、どんな部品を
手元に置いてありますか？部品が出るうちに購入しておきたいんです。

658 ：
もう一台を車庫に保管している。
あと、リトラ部品

659 ：
s13を2台
ps13を8台
rps13を2台所有
エンジンがかかるのは5台くらいで、ナンバー付きは1台だけw

660 ：
>>648
FFじゃないしそんなに切れるものではないだろ
>>950
Dのオプションで普通のバンパーにも付けられるフォグがあったみたいだけど
部品置いとくのはいいが場所とるからそういう場所がある人限定だよな

661 ：
>>659みたいな沢山部品取り所有してる人を友人にいるからありがたい

662 ：
R33が海外需要で値上がりの話を聞いたんだけど、
シルビアも15はアメリカで売ってないんだよな……
あと5年で輸出解禁だけど15も値上がりヤバそう

663 ：
カナダなんかは18年なんでもう高くなってきてるよ。
GT-Rほどではないやろうけど

664 ：
S15なんてもう既に高いのに

665 ：
https://youtu.be/Yl-eur9VAVg
14 Koyuki？

666 ：
>>665
コユキって何？

667 ：
後期って打ちたかったんじゃね

668 ：
>>665
ライト付けて無かったばっかりに命落とす事になるなんて・・・
御冥福をお祈りします。

669 ：
パトカーから逃げてたとか自業自得じゃん

670 ：
どうもドリフトしてて追跡されたらしいな

671 ：
ニュースでドリフトしてて追跡されたとちゃんと流れてたぞ

672 ：
このニュースでは言ってないが
昨日の夕方、他の局の全国ニュースでやってた
フロントがまるまる焼けないで残ってるので
リアぶつけて燃料タンクにマフラーでも刺さったかな？

673 ：
10代か20代前半の男なんだろうなぁ

674 ：
>>671
どんな場所でドリフトしてたのかね？

675 ：
>>665
かわいそうな14小雪…
運転手はどうでもいい寄りのざまぁだけど…

676 ：
S14Qsでもいいから手に入れたいわ。

677 ：
Twitterに交差点で円描きしてイキってる転載動画あるよ
自業自得ではあるけどお仲間が更に顔に泥を塗るような奴らばっかでそこは可哀想やと思うわ

678 ：
>>677
あるよってんなら貼れよ無能

679 ：
>>677
そんなものは無い

680 ：
見つけられない無能2人

681 ：
面倒なだけだろ

682 ：
わざわざ探すほどじゃないよな

683 ：
ワードだけで動画探してると違う動画を観てしまいまた別の関連動画を観てしまいを繰り返して最初に探してた奴はもうどうでもよくなる

684 ：
あるある

685 ：
ダッシュボードに2本目のヒビが！

686 ：
平成5年式乗ってるけどダッシュ割れ1本もないなぁ

687 ：
毎日乗ってた時は綺麗だったのに乗らなくなって一夏炎天下に閉め切って放置してたらバキバキになってた

688 ：
車庫に屋根があるからほとんど乗ってなくてもひび割れはないな
カバーしてるだけでも違うかな
カバーは塗装が擦れちゃうけど

689 ：
2000年製のカーナビをダッシュボードから剥がす時にダッシュボードも剥がれた
ショック

690 ：
>>688
冬だろうが雨だろうが、駐車中は必ずフロントサンシェードを広げておいたら、
22年経ってもダッシュ割れも、無塗装プラの退色も起きてないね。

その前に乗ってたU12は、サンシェードするの夏だけにしてたら、
5年でウインカーレバーが灰色気味になっちゃった。

691 ：
ウィンカーレバーがパッサパサになるの日産車はデフォですやん。

692 ：
ウィンカーレバー、うどんとかそばに入れたらそのまま食べられそうだよね

693 ：
素人無知で恥ずかしいんですが、座席横にあるこのクリップ？はどうやって外すのでしょうか？プラスドライバーで回しても空回りして外れなくて困ってます
https://i.imgur.com/eE54pEq.jpg

694 ：
正しい方法かは知らんけど、プラスの脇にちっさいマイナスを差し込んで手前にテンションかけながら回して取ってる

695 ：
>>693
形はちょっと違うけど、↓のような構造のクリップなので、
中心のネジ取ってから、クリップのツバ部分を精密ドライバとかで浮かせてもOK。
ttps://www.amon.jp/upload/save_image/3881_SUB1_L.jpg
ネジを取っても抜けにくいのは、クリップ先端に広がりグセがついちゃってるだけだから。

696 ：
豊田に多いネジ山死んでるやつでしょこのクリップ嫌いだわ
マイナス突っ込むやり方が確実

697 ：
皆さん色々ご教授ありがとうございます
後日挑戦してみます！

698 ：
S14後期のシフトパネル新品ってもうないんか🥺

699 ：
逆にこのネジだけ欲しいんだけど、手に入るんだろうか？

700 ：
オートバックスに汎用のが売ってる

701 ：2020/05/10
>>699
部品番号分かればいつでも買えると思うよ
Amazonやモノタロウでもあるんじゃないかな

【WC34】ステージア Part21【直6】
【AS】 アルテッツァ総合 part63 【RS】
【MAZDA】ロードスター RF専用 Vol.228
ホンダオデッセイRC Part.2
【MAZDA】RX-8 part 297
【トヨタ】ルーミー信者がキチガイだと思う人の数→
【SUBARU】3代目スバルXV Part46【エックスブイ】
【TOYOTA】次期８６／BRZ part.3【SUBARU】
【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 ３台目
結局 e-Power は失敗作だったの？3
--------------------
吉岡里帆
(´・ω・｀)らんらん♪('ω'`)★56
てす
３大ウザいアピ　1.テレビ見ない　2.多忙
【テラバトル】TERRA BATTLE 第556章
最近公開されたひらパー兄さん主演映画
ちんちんシコってﾉｰﾍﾞﾙ平和賞を叫ぶ
【IP】【バーチャルYouTuber】のらきゃっと【美猫】Part.21
【第五期】WANDS #8
【厚労省会見】記者「職員の感染者が増えていることについてどう考えるか」　厚労省「マスクをつけ、手の消毒などをすることが大切」
興行収入を見守るスレ3421
【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA006便【国航】
【KSS】 オン・セミコンダクター01【ON】
【MTG】マジックネットウォッチング 109【ヲチ】
一青窈の楽曲がテクノか否かを検証する
【毎日新聞】「コロナよりパチンコできないストレス強い」　大阪府外へ「転戦」する客も [4/30] [新種のホケモン★]
機動戦士ガンダム サンダーボルト総合 ver.10
日本第一党を飛躍させるには part13
【負け組】 SPA!★2 【リーマン雑誌】
【TOYOTA】86/BRZ★169【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼