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【三菱】 エクリプス クロス　日食13日目


1 ：2018/05/19 ～ 最終レス ：2018/06/02
!extend:checked:vvvvv:1000:512

三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。

車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。

『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
純正アクセサリー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/eclipse-cross/
Specialサイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス　日食12日目
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524220571/

関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1517694769/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
いちおつ

3 ：
真相やいかに

「たしか、エクリプスクロス の開発チームでは自殺者まで出ましたね。」
http://www.syaraku913.com/2018/04/post-2203/

4 ：
>>1
乙ですわ

5 ：
>>1
乙です

すRっちを先に書いたつもりでうまく書き込まれてなかった

6 ：
納車済の人、日食ライトはどう改造するの？

7 ：
>>6
納車前は車幅灯として使うつもり満々だったがいざ納車されたらライトに不満無いというか明るすぎて快適なのでどうでも良くなってきた

8 ：
19モデルとユニット交換

9 ：
結構べた褒めですね。　
https://www.youtube.com/watch?v=smogIvMjrP4

10 ：
>>7
同意件。これはこれでいい。

11 ：
明日納車日！楽しみすぎる！！

12 ：
そう言えば、最近よく見かけるようになったな。
関西のそこそこ都会だけど、20分程度の通勤時間で
昨日は3台も見かけた。
全部白でうち1台はサンルーフつきだったなー。

ルームミラー越しに映るやつも
対向車で信号待ちしてたやつも
すれ違って横を駆け抜けていくやつも
みんなどれもカッコよかったなぁ。

うー、マジで明日の納車が待ちきれん。

13 ：
ディーゼル追加は今年度中か？

14 ：
中古車ほとんどがナビが取り外されてるな
カーセンサー見てると

15 ：
新古車は白しか流れてこないのはなんだろう

16 ：
>>14
四駆と二駆思ったより価格差がないな。
もっと価格差が出るかと思ったんだが

17 ：
>>15
客を釣るエサじゃない？

18 ：
増岡浩が乗るデリカ目当てで行ったけどエクリプスクロスも居たのでうp
対角線スタックしてるのに動けるしボディも歪まないって凄いな
https://i.imgur.com/8T6yWki.jpg
https://i.imgur.com/rLgVSkq.jpg
https://i.imgur.com/KOJP6k1.jpg

19 ：
富士かどっかだっけ
お台場？

20 ：
1枚目に「石川県小松警察署長」とある

21 ：
>>19
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/carlife/calendar/2018/tohan_ishikawa_20180519.html

おなじみの45度登坂体験、今週は石川県小松市で開催ということだそうで。

22 ：
ディーラーオプション２０万円位買うと、１０万円位はサービス期待出来るもんなの？

23 ：
出来ない

24 ：
>>21
けっこういろんなとこでやってるんだな
うちの近くは無いわ...

25 ：
>>22
5万か6万が限界じゃない

26 ：
やっぱ新型だし値引きは渋いのか

27 ：
スバルもマツダも販売台数は100万台クラスだけど、利益で見ると圧倒的に低いんだよね
だからその辺を是正するためにもメーカーにケツ叩かれてるらしい

28 ：
前スレの>>910,912　いまさらかもしれませんが

自分もその音がしだしたので、１カ月点検で見てもらった
結局運転席のウェザーストリップから発生していた
取り付けなおして清掃やらなんやらしてもらって解消しました

29 ：
>>12
今日納車か
羨ましすぎる
うちは7月から8月らしい

30 ：
薄給ゆうメイトだけど契約してきたよ
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/nenga/1526550659/

31 ：
>>28
ありがとう。ついさっきオレも寺で見てもらったんだ。
同じくウェザーなんとかが原因で、取り急ぎスポンジ貼って応急処置してもらった。
チリチリ音に心が折れて凹んでたから、治ってうれしかった。
てか、あなたのレスが何よりうれしい。

32 ：
認定中古車が出回るのはいつくらいになるんだろう

33 ：
1年経って特別仕様車とかアクティブギアが出たらとかじゃない？

34 ：
やっぱこの車のケツデカイよな　思ったよりデカイ ケツデカイ
外人のプリケツみたいだ!

35 ：
　　　／￣￣＼
　 ／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　|　　　 ／ﾟヽ／ﾟヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　 ／　　 　 　＼
　|　　 　　（__人__）　　　　　　　　　　　 　 　　　　 　 　　　／ノ　　＼　　 u. ＼
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　／（●） 　（●）　　　　＼
.　 |.　　　　U　 　 }　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　 　（__人__）　 　　u. 　 |
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く

36 ：
街中で初めて実車を見た
ケツの良さはすごいわかる
外人のプリケツという例えがめちゃくちゃ合ってるわ

37 ：
隣町の道路沿いのお宅のRVRがエクリプスクロスになってた。
赤の他人だけど思わず「納車おめ」と呟いた。

38 ：
ピンポンダッシュならぬ
納車おめダッシュしてあげるとか？w

39 ：
通勤途中に青を見かけるが窓を開けてることが多い
エアコン標準装備無しか？

40 ：
>>39
全車標準装備
俺も極力使わない派だな
窓少し開ける事多い

41 ：
>>39
アウトランダーに比べてエアコン操作が面倒
外気をただ流したいだけなのに

42 ：
>>37
"赤"の他人だけに、良い色買ったな！とね。

43 ：
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

44 ：
ｶｰｯ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

45 ：
('･c_･` )ｿｯｶｰ

46 ：
スレが落ちていたけど、もう失速？

47 ：
車がゴミだからしょうがない

48 ：
生ゴミが何か言っとる

49 ：
>>46
完走だよ

50 ：
無駄にでかくて燃費が悪い車になってしまってCH-Rやヴェゼル購入検討者の選択肢にも入らないという

せめてディーゼルが初めからあればなぁ

51 ：
コンパクトカーではないのでCH-Rやヴェゼルは、比較にならない
（当然燃費も）
ハリアーは、無意味に長すぎ、CX-5は見慣れすぎ
細かな仕様は、それぞれ長短があり今どきのメーカでは
そんなに大きな差は、ないと思う。
結局は本人が気に入るかどうかだと思う。
個人的にはどこででも見る車よりあまり見ない車のほうが
うれしいけど・・・

52 ：
>>50
無駄にデカくも無ければ実燃費も非HVとしては別に悪くない

53 ：
だから全てが中途半端

54 ：
>>53
では中途半端じゃない車に興味を持て
さようなら

55 ：
>>53
お前の好みなんざどうでもいい

56 ：
現行アクセラセダンから乗り換え検討中なんだけど、エクリプスクロスの方が横幅あるから取り回しはきついかな？

57 ：
>>56
たしかに横幅はあるけど慣れちゃえば気にならなくなる程度だよ。
それ以上に乗っていて楽しい車だから是非試乗してみてくれ！

58 ：
ここで、買ったアピールしてる奴とか、ユーザーぶって褒めてる奴の大半は社販で買わされた三菱社員だよ。
頭悪そうな書き込みしてるやつが工場関係者で、平気で嘘つくやつらが販売店関係者。
車はともかく乗ってる連中が底辺すぎ。

59 ：
しかも相当深刻なレベルで

60 ：
アンチアルバイトは更に上を逝くニートw

61 ：
>>56
横幅は1センチ広いだけだし
取り回しには幅より影響する全長は18センチもアクセラセダンより短いから大丈夫じゃないの

62 ：
>>58
ぷーっくすくす

63 ：
>>58
自分で書いててアホだなと思わないのかねｗ

64 ：
過疎すぎるな。
価格ドットコムなんかもう15日間全くクチコミないんだぞ。

四年ぶりの新型なのにありえない

65 ：
三菱だぞ

ただこの車、試乗したがイイね
Bセグベースの乗り心地悪いヴェゼルや、後席乗り降りしにくいCX-3やC-HRより抜きん出たレベルだわ

66 ：
今までホンダばかりだったんですがCR-Vは微妙、フォレスターも2.5NA確定で消えたので、次の車はこれでほぼ決まりなんですが、唯一気になるのは車線逸脱抑制（警報じゃなくてアシスト）が無いこと。
あと1年猶予がある中で年次改良で追加される可能性はありますか？

67 ：
さてと天気いいし今日も遠回りして帰るか
往復10キロの通勤が1日20キロに増えてるw

68 ：
SDAにHDMIを地デジチューナーで繋いでAUXにDVDプレイヤーをつけることは可能？
もしくはHDMIに地デジとDVDプレイヤーがセットになったものがあるかわからんけど分配でいける？

素直にGを買った方がいいのはわかるｗ

69 ：
>>68

可能
みんカラにやってる人いる

70 ：
カラーごとの販売台数ってどこかにのってる？

71 ：
>>66
ゼロではないけど、1年じゃほぼないんじゃない
数年後のビックマイチェンとかじゃないと
まずディーゼルやらPHEVやら言われててそれすら時期不明だし

72 ：
>>66
ほんとにその機能要るんか？

73 ：
>>64
レビューが高評価と定評価で極端なんだが何故だろうな

74 ：
>>72
オートクルーズすら嫌いな俺は逆に付いてなくてラッキーと思った
勝手に戻されるとか余計なことするなと思う

75 ：
2.0Lターボとか絶対出ないよね？せめて200馬力くらいあったらよかったのに

76 ：
>>73
車歴の違いとか取り敢えず難癖付けたい人とか
ここにもわざわざ難癖付けに来る人が居るでしょ?　

77 ：
今日ついに違うエクリプスクロスとすれ違ったわ
色は白
思わず振り返って見送ってしまった
おばさんの方は気づいてなかった

78 ：
>>74
確かにいらんけど、あっても解除できるからあればあったでしょ

79 ：
>>75
仮に出たとしてもハイオク仕様でリッター5キロとかになりそうだな

80 ：
>>79
ランエボ8でも普通に走ればリッター7～8キロだったよん

81 ：
>>58
態々来て必死すぎんだろ。

82 ：
どんな人生送って来たら三菱乗ろうと思うんだ？
空飛ぶタイヤみてまだ乗りたいと思うなら人でなしだな

83 ：
タイヤは空を飛べないけどなw

84 ：
>>82
じゃあ、なんでこの人はその三菱のスレにいくつも投稿してるんだろう…

85 ：
>>74
自分も仕事で、居眠りで車線逸脱して人を死なせてしまった人を見てきてるけど、あんな目にはあいたくない。
自分自身も事故で怪我をして入院していた。
他社の車でも標準装備が増えてきているし、やっぱり自分が買う車にもついていてほしい。

86 ：
三菱自動車と三菱ふそうを混同してる人まだいるんだな

87 ：
このエンジンをコンパクトカーに載せたら面白そう

88 ：
闇回収まだしてるの？

89 ：
>>88
ついでにお前も回収してもらえよw

90 ：
次はどんなことを隠蔽するの？
この車には何を仕掛けてるんだろう

91 ：
NGにいれてお前のレスを隠蔽することからだろうな。

92 ：
>>78
無駄に車両価格を上げる為の装備だとは思ってる
居眠り運転なんてした事ないしな
職場まで20分だし
休日長距離も疲れたら休む

トラックやルート配送なんかに標準装備させろよ

93 ：
いいね
くやしそうw

94 ：
つまらない性格してるな

95 ：
自宅警備員はつまらない人生だろうね

96 ：
>>92
トラックはレーダクルーズもオートクルーズも平成の一桁から付いてるんだよ　リミッター無かったから皆使わなかっただけ

97 ：
>>96
車線逸脱アシストもついてんのか
知らんかったわ

98 ：
>>97
無いよ　オートブレーキホールドなら昔からあるけど

99 ：
>>98
じゃあトラックにつけろやと言いたい
高速で居眠りでフラフラしてるトラック危いだろ

100 ：
車線逸脱アシストは無いが警告はほとんど付いてる

101 ：
トラックへの車線逸脱防止警報装備は新型車には義務化されてるからな

102 ：
>>75
270馬力程とされているインフィニティQX50のVCターボを調達できれば・・・
次期エクストレイルと共に、次期アウトランダーになら載る可能性はあるけど

103 ：
>>102
そんな他社のわけわからんエンジン調達しなくても4B11入れりゃ済む話だろw
出ることは絶対ないだろうけど。

104 ：
エプリクスクロスエボリューション
長すぎ
却下

105 ：
エクリプス、な

106 ：
ネットの試乗レポート全部見たが燃費が悪過ぎる、比較でxvやc-hrに負けてる
新車は最初はときめくが、その後は基本足、足になった時に重要なのは乗りやすさと燃費
燃費が悪過ぎて、足変わりになった時に後悔するタイプのクルマだよ

107 ：
燃費が良いけどプアーなアクセルレスポンス、なんてのよりは良いと思うけどね。

108 ：
>>106
そもそも燃費に期待してこの車は買わないだろ。比較してるポイントがおかしいよ？

109 ：
>>106
燃費重視ならHV買うやろうし年間走行距離との兼ね合いで考えればいい

110 ：
燃費気にして車買ったことないわ

111 ：
HVとガソリンって時点で燃費なんて分かりきってる事だろう
もっと言えば燃費気にするなら、ディーゼル待ちするよ
最初の頃の情報は先ずはディーゼル8ATが入ってくるという事だったんだし
その後ガソリンで多少ガッカリしたが、出てみて実物見たら予想以上にカッコいい、乗ってみたらヴェゼルやC-HRより断然いいってことで飛びついたんだろうし

112 ：
イヤイヤ新車なんて一年もすれば、基本乗りやすさと燃費だよ
走りどうこう言う奴もかなりズレてる、ｃ-hrみたく車高低い低重心なら分かるが
1690mmの車高で走りもクソもないだろう、ミニバンで峠に行く訳でもないしｗｗ

113 ：
車を足くらいにしか思ってない人はC-HRもXVも買わないよ。もっと安くて燃費もいい車を選ぶだろうよ

114 ：
イヤそんなコトはない、ミドルＳＵＶで比較するとコスパが悪いと言うコトさ
値段が高い、燃費が悪い、走りに特化してる訳でもない、中途半端なんだよ

115 ：
>>112
いやいや　それは貴方の主観なだけでしょ
俺は年数経つほど四駆グレードにしとけばよかったとかパワーあるモデルにしとけばよかったとかになるから

実際走りやすいしコーナーで地上高の高さなんて感じない走りっぷりだから後悔なんて無いで
C-HRの1.2ターボ買ったほうが1年後後悔しそうや

116 ：
あー、この前の荒らしか

117 ：
反論してる奴は殆ど関係者か信者だな、イタイトコつくなよ、とねｗｗ

118 ：
最新経済情報
ガソリン小売価格５週連続上昇平均149円、この先も上昇150円を突破する見込み...ｗ

119 ：
けどC-HRの四駆とか1.2Lエンジンとかゴミじゃん？
燃費燃費言うなら車高も変わらないプリウスに比べれば中途半端(笑)だしな

120 ：
>>114
それってSUV全否定ですかな？

121 ：
>>117
お前調べたんか
調べもせんとデタラメ抜かすなR

122 ：
この前から来てるアンチ君やん
三菱車に粘着するとは奇特な人ですね

123 ：
コンビニカテゴリで言うとポプラアンチみたいなものか

124 ：
>>119
ゴミじゃないよ　オーリスのユニットをC-HRに載せるからどん亀になるんであってオーリスサイズにはベストだから

125 ：
この先、同じ1.5Lでコレより室内が広く燃費が良く走りも良いｃｒ－ｖが出た時
ガソリン価格がずっと150円以上に定着した時に気付く...買わなきゃ良かった...となｗｗ

126 ：
さすがに、L150円以上が続くなら、ハイブリッド有利になるだろうな
価格的に・・

127 ：
日常使用じゃあまり燃費考えないなぁ、そこまで貧乏でもないし。

128 ：
>>126
やっとまともな意見が現れた...
中国インド等で車がバカ売れして、ガソリン価格が年々上昇しているこのご時世に
燃費なんて関係ない、とか言ってる奴の方がバカだよ、この先も上がるのに...

129 ：
>>128
軽四マジオススメ

130 ：
そこまで燃費気にするならｃｒ－ｖなんか買わねーよｗ
軽かコンパクトカーにするか
それか思い切ってEV買うわｗ

131 ：
>>88
場違いですよ

ヨタスレ行ってください

132 ：
>>107
モード燃費だけに合わせて、常用域でスカスカ、どよーんとかったるいトヨタ車のことかな？

133 ：
マイナー三菱車スレにアンチが見にきてくれるなんて嬉しいな(棒)

134 ：
うちのセダンが10・15モードでリッター10だけど、燃費なんてほぼ気にしてない
悪いなーとは思うけど、その車が好きだから
いくら燃費良くても、毎朝乗り込むときに「この車は燃費だけで見た目も乗り心地も好きじゃないんだよなぁ」と思いたくない人なもんで

135 ：
アンチってボンビーが多いみたいだね

136 ：
燃費を気にして乗りたい車にも乗らないのは馬鹿だよ

137 ：
燃費を気にしないでクソダサイ車に乗るのはもっと馬鹿だよ

138 ：
自転車マジオススメ

139 ：
>>131
図星でつか？（藁

140 ：
>>130
一般的にでかいタイヤ、高い全高、大柄で重い車体。

燃費を含め、ランニングコストを気にするなら、
そもそも「SUVはやめとけ」としか・・・

141 ：
勘違いして欲しくないので言っておく、荒らして喜んでる訳ではない
ネットに多数上がってる試乗レポートで評論家たちが燃費の悪さを指摘していた
それに同意しただけ、釣られたのはオマエラ、文句あるなら評論家たちに言え

142 ：
おじいちゃん早く寝ましょうね

143 ：
イライラしながら書き込みご苦労様です。

144 ：
>>112
その乗りやすさ＝乗り心地がいいからエクリプスクロスなんだろ
ようは日常常用域でステアリング切った瞬間いいね、ギャップをいなす瞬間いいねって感じで

うちには親用に買ってあげたヴェゼルがあるが、たまに乗ると乗り心地酷くて買い換えてあげたいわ

145 ：
結局この手のモノコックSUVなんてどこかで妥協する中途半端なカテゴリなんだよ

146 ：
>>125
CR-V、同窓会やってもお前誰？みたいな記憶に残らないデザインにくり抜きナビで出る前から線香の匂いしてるじゃん
いや、あれで四駆性能良くて走りが良ければ購入候補に上る人も出てくるかもだけどさw

147 ：
三菱とゆうだけで買わないとか悲しいなぁと思ったけど
俺もトヨタってだけで買わなかったわ
試乗しても愉しくない車ばっかだしな
後席で寝るならトヨタだけどw
運転する車じゃねぇ

148 ：
> 勘違いして欲しくないので言っておく、荒らして喜んでる訳ではない

> 1690mmの車高で走りもクソもないだろう、ミニバンで峠に行く訳でもないしｗｗ
> 反論してる奴は殆ど関係者か信者だな、イタイトコつくなよ、とねｗｗ
> 燃費を気にしないでクソダサイ車に乗るのはもっと馬鹿だよ
> 文句あるなら評論家たちに言え

いやぁ、清々しいまでのクズですね

149 ：
エクリプスクロスに親でも殺されたんだろう
そっとしておけ

150 ：
>>145
どのカテゴリでも何かしら妥協してる
完璧な物なんか存在しない

151 ：
>>148
ありがとう釣られてくれて、少しだけ暇潰し出来たよ、全く面白くなかったけどな

152 ：
何だよもう敗北宣言かよ

153 ：
少しだけ暇つぶし(4時半から)

154 ：
>>151
どっちも面白くないという最低の始末やな

155 ：
>>147
俺はトヨタはMR2、レビン、カリーナ、ソアラ、カリブ、プラドなどなど乗ったが、かなり楽しい車ばかりだったけどな
今だとRAV4はかなり気になるわ

156 ：
どのメーカーでも車種によってピンキリ色々だからな

157 ：
>>151
お前はレス乞食や荒しって言うんであって釣りなんて言葉使うんじゃないよ

158 ：
>>155
RAV-4は噂だと、カムリと同じTNGA-Kプラットフォームらしいじゃん
ハリアーがCセグ用のMCプラットフォームだから、もし本当ならハリアーと格が逆転するから、なかなか良い車だろう

159 ：
ハリアーの中身はラブ4だろ。

160 ：
使い回しやコストダウンに関してはトヨタの右に出る者はいないかもね

161 ：
>>159
4代目RAV4と3代目ハリアーは同じMCプラットフォーム
ハリアーは2代目までカムリと同じKプラットフォームだったので、3代目から格下げされたことになる
まあ実際はハリアーという名前の車が日本で売れるから、日本で売れない3代目RAV4を使ってハリアーを導入したんだよな
RAV4は初代からずっとCセグプラットフォーム、次の5代目RAV4で噂通りTNGA-Kという現行カムリと同じプラットフォームになれば、ハリアーとRAV4の格が逆転するということになる
まあ好みの問題だけど

162 ：
アウトランダーから乗り換えたんだけどちょっと後ろ見にくいねこんなもんなのか

163 ：
この車のリアハッチおかしいだろ！7割は半ドアになるんだが？？

164 ：
>>162
あのリヤ形状だからね
c-hrは更に見にくい

165 ：
>>163
閉まりにくいって言って持っていけば部品交換してくれるよ

166 ：
昨日初めて公道でエロス見たけど、今日も見た。

167 ：
今日三菱のディーラーにエクリプスクロス試乗しに行ってきた、
最初にディーラーのおねいさんにエクリプスクロス見に来たって二回言い直してやっと言えたわw
エクリプスクロスって言いにく過ぎw

168 ：
>>167
おねいさんにエロスに乗りたいとも中々言いにくしなw

169 ：
三菱のディーラーに試乗しに行く奴は行く前に10回位発声練習してから行けよ、、
割とマジでw

170 ：
半ドアになりやすい車は気密性が高い。って聞いたことある。

171 ：
>>163
強めに閉めないと半ドアになるよな

172 ：
自分ではしっかり閉めたみたいでも
ディスプレイに半ドア表示が出て何度もやり直してる

173 ：
なんだかな～

パロ
デリ
アウト
エロス
ある部位
イケ
愛

174 ：
ここでインプレッション聞いてたやつって
ユーチューバーだったんだね
まんまスレの内容パクり+パクり静止画で呆れた

175 ：
どの動画？

176 ：
ディーラーでもエクリプスクロスとかフルネーム言わずに、エクリプスって言えば大体通じると思うよ
自分はそれで通じてる
わざわざ、それは日本で発売されてない別の車ですよ　みたいな事は言われないから大丈夫

177 ：
>>162
>>164
MR2の時鍛えられたから余裕
>>163
初代ランダーもそうだったな

178 ：
>>171
>>172

やっぱそうだよな！そのうちサービスキャンペーンになりそう

179 ：
フロントガラスの下がすごい歪んでる気がする
走行中道路のライン曲がって見えるんだが・・・
ほかのオーナーさんの状況聞きたいです。

180 ：
ランエボクロスはまだですかね

181 ：
>>180
https://www.google.co.jp/amp/www.webcg.net/articles/amp/9683

182 ：
シートベルト脱着が硬いのと窮屈なのは改善してほしい

183 ：
確かに完全にドア閉まってると思ったのに半ドアマーク出てたな

184 ：
オーディオレスのグレードＧにして
好きなナビを社外で買う予定。
ステアリングスイッチの操作可能なケーブルなんてのは簡単に見つかるのかな？ステアリングスイッチが使えないなんてありますか？
あと、ドア前後のﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞてこの車は必要？それなりに静粛性が優れてるようなので不要かなと思った通りいるが、すれば尚良しなんだろか？

185 ：
>>184
ステリモ使えない社外ナビとか見たことない

186 ：
Gの6スピーカーは一度見てしまうと悶える。替えなきゃ気が済まなくなる。悶々とする

187 ：
>>184
大体使えるでしょ

188 ：
カートップ調べで、エロスの筑波アタックは1分18秒らしい。
それってどれほどのもの？

189 ：
>>188
はい

https://i.imgur.com/FpVGEc3.png

190 ：
プリウス、マーチ、ヴィッツ、エクリプスクロス?　1分18秒
コルトVR　1分13秒
MSアクセラ　1分10秒
ランサーEVOX　1分07秒
GTR　R35　1分01秒

191 ：
一応言っとくけど路面がウエットの時のタイムもあるからね

192 ：
>>179
俺のは全くそんなこと無いよ

193 ：
フロントガラスの下でラインが見えるって
ハンドルの上にやっと眼が出るくらいのチビちゃんなの？

194 ：
>>147
後ろに乗ってても、金の掛かってない脚を表面だけ巧妙に取り繕ってるのが透けて見えて気持ち悪い。

195 ：
>>160
素人騙しのインチキと官公庁利用した販促（反則）キャンペーンも右に出るものはいない。

196 ：
自宅警備ご苦労様です(´∀｀)つ旦~~

197 ：
>>188
まじか
糞遅いじゃん

198 ：
280馬力のフォレスターのXTで17秒台半ばなんだからスペック考えればそんなもんだろ

199 ：
>>197
単純に重いねん　今の車で昔の軽に勝てる車なんてそう無いし

200 ：
ざ・総括の評価はどうでしょうか？

201 ：
魔蛾罰の両角豚の自演座談会とかｗ
あんだけステマしていた毒ガスの総括ちゃんとやれや

202 ：
>>198
フォレスターXTがそんなに遅いわけないだろ

203 ：
↑正体はスバオタでしたｗ

204 ：
ざ・総括。で★★★★★
その中のデザインでも★★★★★
日本車で両方、満点の車ってあった？
この点数が、高い程、国内で売れないのは慣例。

205 ：
総括に褒められてもなあ

206 ：
>>204
オメ！

207 ：
ドアノブシルバーメッキ、ドアミラーシルバーメッキ、
ドアエッジシルバーメッキ、トノカバー、足元の赤い照明、ベーシックセット
これらディーラーオプションで約１８万円。結構高いな。５万円位はサービスしてくれるかな？

208 ：
え、なに、マガジンXの総括で満点だったの？

209 ：
アクセラ、シビックHB、レヴォーグ、スイスポと試乗した中では一番静粛性高かった
2シーターとミニバン意外の中から
ソコソコ走って静かな車探してます

210 ：
シビックとスイスポは納期半年待ち以上だし
レヴォーグは400万近くいってしまう

211 ：
今日初めてすれ違ったけど他県ナンバー
未だに自分の県のナンバーにお目にかかったことがない
田舎とはいえ売れてないわけじゃないんだろうが、5000台のうち5台くらいかもなあ

212 ：
今日高速道路で300キロぐらいはしったが見かけなかった
おっとおもったらアウトランダーだっだのが3回
仲間がいなくて寂しいぜ

213 ：
この車を見ると、元々のガソリンのアウトランダーもいい車だって思うよな
実は車重殆ど変わらないんだぜ

214 ：
ガスランダーはスレすらないんですが…
地味で人気ないんかな。

215 ：
ハリアーにエクストレイルにフォレスターにcx-5 にと激戦区だからな
最近phevが売れ始めてるみたいだけど

216 ：
>>210
そんなに待たされるんか

ワシは前車がアクセラだったけど、あれも良かった
5年後はまた買うかもw

217 ：
台数5,000台て感覚的にどんなもんやろ？
ハリアーは街でしょっちゅう見かける。エクリプスクロスまだ見たことがない。

218 ：
日本国内で三菱車が売れるわけがない

219 ：
累計で6000台くらいだからまだまだ見ないでしょ
4万台売れてるcx8でやっとちょくちょく見るくらいだから

220 ：
CX系は通りすぎるまで見分けがつかん。

221 ：
がっつり首曲げて見つめるなら兎も角
ドアミラーでチラッと見る程度だと
通り過ぎてもわかんねぇぞw

みんなデミオのサイズ違いだもん

222 ：
CX5と８はマジでわかんないね
でかけりゃ８だし普通なら５

223 ：
cx5のロング版がcx8だからね
長さ以外ほぼ同じ

224 ：
俺はCX-3も5も8も運転中のチラ見だと区別付かんぞ・・

>>217
そりゃ販売期間が違いすぎるから
累計が全然違うからしゃーない

225 ：
デミオか!?→CX-3かよ!
アテンザか!?→アクセラかよ!
CX-8か!?→CX-5かよ!!

226 ：
CX-7か？！→CX-7

227 ：
しかし、マツダ車はよく見るね
不正が無けりゃ三菱がこの位置にいてトヨタと協力の道もあっただろうになぁ

228 ：
>>227
ないない

229 ：
>>227
なんだかんだ言ってもマツダは頑張って改革&開発したからなぁ
まぁ叩かれるポジションでも無かったし叩く価値が無かったから良かったのかもしれん

230 ：
三菱はサヨ系が必死になって叩くよ

231 ：
◆三菱自、実習生に逸脱業務

三菱自動車は25日、岡崎製作所（愛知県岡崎市）でフィリピン人の技能実習生に実習計画から逸脱した仕事をさせていたと明らかにした。

47NEWS　2018/5/25 08:19　
https://this.kiji.is/372524631661626465

232 ：
三菱は昔から電動化を進めてたから、トヨタも仲良くしたかったかもな
まともなHV作れなかった日産が電動化技術が欲しさにかっぱらっていったけど

233 ：
CX-5も考えたんだけど
どうしてもナビが受け入れられなかった

234 ：
【愛知】三菱自動車、フィリピン人技能実習生に実習計画から逸脱した仕事をさせていたことを発表
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1527256636/

235 ：
中華や半島人がネジ締めてなくいぇなくてよかったよなw
えくすちょんれいるとか買えないわ

236 ：
>>233
ナビのどこらへんがだめだった？

237 ：
>>236
地図の見た目から好みじゃなかったけど
それには目をつぶっても
・試乗中に田舎なのに位置ズレ発生
・案内させてみたら、右折1回でいける場所を左、右、右、左とグルッと1週回る意味わからん案内ルート
この時点でこれは勘弁だなと思ってて
トドメは持ち込んでみたUSBがなぜか認識せず…
bluetoothは試さなかったけど、ネットの評判見た感じどっちにしろ微妙そう
内外装は正直エクリプスクロスより好みだけどね
普段使うオーディオとナビにストレス感じるのは無理だわ

238 ：
マツコネは改良で良くなったと思ってたが、未だにあまり調子よくないのかな？
MMCSもどっこいという噂もあるが

239 ：
MMCSってアラウンドモニターとロックフォードとの抱き合わせ販売だよな
10年前の楽ナビに色々負けてるって酷すぎるわ

240 ：
>>238
これでもマツコネは昔よりはよくなったらしいけどね
でも強制的に搭載する物としてはどうなのってレベル

三菱はまだ2DINっていう選択肢を残してくれてるからOK
出さないと思うけどマツダが2DINだしたら結構迷うな

241 ：
gプラスとgどちらにしてます？ 参考までに

242 ：
純正ナビとか特別安いわけでもなく、案内もお粗末、音質もいまいちなイメージしかないから候補にすら入れないわ

243 ：
コノカテゴリーでは、圧倒的にCH-Rだな、次いでヴェゼル→CX-3か

244 ：
エクリプスクロスって車格はコンパクトSUV以上、ミドルクラス未満の微妙な立ち位置じゃかな？

245 ：
>>243
どの部分が圧倒的なの？燃費？

246 ：
>>245
「カタログ」燃費(JC08モード)は確かに圧倒的だが・・・

247 ：
>>243
どうしてこのスレにいるんだかw

248 ：
>>243
C-HRな

249 ：
確かにこれ実車で見たとき圧倒的〇〇〇感あったわ　
SUVと名乗ってる中じゃ確かに圧倒的だった

https://i.imgur.com/TF0NBdK.jpg

C-HRの何が気に入らないかって言うと見た目でも動力性能でも無い　SUVと名乗ってる事だけなんだな
これでOKならヴィッツもデミオもSUVになるんやないの?

250 ：
>>243
圧倒的にクソなのはC-HR
そもそもSUVですらないでしょ？w

251 ：
>>244
微妙＝直接のライバルがいない
と良いように捉えたが

252 ：
トヨタと三菱の開発センターは目と鼻の先だから
提携すれば効果は最大だったろうな

三菱のEV開発センタ～トヨタ本社 6km
三菱 岡崎製作所～トヨタ本社 9km

253 ：
燃費不正の時に人材だけはかなり流出したらしい

254 ：
助手席の下のコネクターは何？

255 ：
>>254
革シート選択したときのシートヒーター用コネクタ

256 ：
>>249
そういうのはガチでクロカンのサーフがローダウンカスタムとかあったんだからどうでもいい
好きな奴が自分の金でやってる事だからな

所詮このあたりのカテゴリーの車は未舗装路走れる奴いないし

257 ：
今日契約した！値引き20万！どや！

258 ：
>>257
グレード、二区四駆？、オプション、下取り有無他
詳しく知りたく
自分も6月契約予定

259 ：
>>256
個人的なものならどう弄ろうが良いけどさ　
メーカーオプションでこの低さ エアロ無しでもアプローチアングルも糞も無いもので「SUVです（ニッコリ!）」何て言われても納得いかんわ

まぁ俺の個人的意見もどうでもいいものなんですけどねｗ

260 ：
>>257
おめ!いい色買ったな

261 ：
>>259
それで言えば二駆モデルの存在が既に納得いかんわなw

262 ：
2駆モデルは
どうせ近所でしか乗らんから安いのでええがー！
というお客用なんじゃないのかな？

263 ：
パジェロミニですらニ駆設定あったくらいだから、形が好きだけど四駆まではいらないから安くしろという需要に答えてるんじゃない？
分からないけど

264 ：
雪降らない地域だけどｵｰﾙﾎｲｰﾙｺﾝﾁｮﾛｰﾙが目玉だし、4WDにしないと後悔しそうだな…

265 ：
最近の4WD車は電子制御式のスタンバイタイプだからイマイチ効果がわかりにくいけど
昔のLSD付きのセンターデフ式だと普通に舗装路面を走るだけでもドッシリと安定したような良さが感じられたね
スタンバイタイプでもやっぱり4WDが好きだわ

266 ：
完全四駆車なんて売れるわけ無いじゃろw

267 ：
>>258
Gの2wdでレーンチェンジつけてマットバイザーのみ色は青、下取りは10年落ちアクセラ

268 ：
この車でｵｰﾙﾎｲｰﾙｺﾝﾁｮﾛｰﾙがバンバン作動するような走り方したら
同乗者はたまらんだろうな。
そういうのを思えば２WDでも十分なのかも知れない。

269 ：
>>268
2WDでも十分すぎる性能だしな

270 ：
>>268
1人の時やるんじゃね普通

271 ：
何君ら走り屋なん？ｗ

272 ：
走り屋ってのは車に乗ったら自然と峠に行き、雨の日は車の下にもぐってるかファミレスでドリンクバー頼んで男数人で車談義してるような奴じゃね

あ、昔の俺か

273 ：
プッ車高1690mmのクルマで走り屋とか...バカじゃねｗｗ

274 ：
と思うだろ？

275 ：
ID:EFmpy7hA0
プッ車高1690mmのクルマで走り屋とか...バカじゃねｗｗ
https://PBS.twimg.com/media/CaVuHkRUkAA0sm5.jpg

276 ：
誰だよw

277 ：
>>276
自撮り写真だよｗ

278 ：
ダメだ燃費悪過ぎるJC08で14とか、街中なら10以下確定、オマエラの偏差値と同じ
燃費なんか気にしない？バ～カそれはもうワンランク↑クルマ乗る奴のセリフだぜｗｗ

279 ：
ID:VEV3A8gl0
ダメだ燃費悪過ぎるJC08で14とか、街中なら10以下確定、オマエラの偏差値と同じ
燃費なんか気にしない？バ～カそれはもうワンランク↑クルマ乗る奴のセリフだぜｗｗ
https://PBS.twimg.com/media/CaVuHkRUkAA0sm5.jpg

280 ：
>>278
いくら偏差値が高くてもあんなルックスじゃーねー
御愁傷様でしたーw

281 ：
>>179
遅レス失礼
1500キロ走ったけど言われて初めて気がついたわ俺のも歪んでるよ
だけどほんとに一番下の部分だから意識してみる事ないし全然問題ないかな
それよりウインカーの音がいつまで経っても馴染まない
もう一つの音に変更したら更に変
三菱車は初めてだが昔からウインカーはこんな音なのか？

282 ：
>>281
昔は違ったね
普通の？音だったよ

283 ：
>>282
昔は機械式のリレーだったからね

284 ：
>>282
>>283
すまん、聞き方を間違った
昔の車じゃなくて最近のランダー、デリカあたりこの変な電子音するのかな？
凄くいい車なんだけどこれだけは馴染めないと思ってしまう
リレーの音が一番馴染んだw

285 ：
>>281
逆にウィンカー音がおかしいと思う方がおかしいわ
特に普通の音だし、機械が鳴らすような音で昔からあったふうの音だが

286 ：
代車で乗ったCOLTは
グローブボックスの左奥でデカイカチカチ音してめっちゃ気になったなw

287 ：
>>284
今の軽はピッコピッコとかだよ。

288 ：
100km/h警告音を思い出すわ

289 ：
過疎だな

290 ：
走り重視ならC-HRのような低車高クーペスタイルにすべきだった
実用性重視ならエンジン出力下げても燃費を良くするべきだった

291 ：
>>290
C-HRは低車高でも走り重視でもないし燃費が良いだけの車になったけどな
そもそも実用性重視ならSUVは乗らん

292 ：
>>104
ギャランフォルティススポーツバックラリーアートよりはマシ

293 ：
>>291
時代は進化してる良い悪いは別とし？現在求められてるのは実用性重視のSUV
ルノープジョーなんかはSUVなのにFFしかないしな、オマエの考えは古い

294 ：
>>293
外車なんかいらんよ
実用性重視なら、小回りが効く燃費がいい車を買うしSUV車はいらないって意味だ
SUV車が好きだから実用性関係なく買うんじゃないか？燃費云々言うなってはなし

295 ：
>>293
そんなあなたに軽四マジオススメ

296 ：
軽四（笑）

297 ：
実用性重視は求められてないだろw
あくまでSUVスタイルが人気なだけで

298 ：
というか、トヨタと同じ土俵で勝負してもダメって分かるだろ

299 ：
オレが言ってるのはバランスが悪いと言うコトだよ
走りのSUVならもっと車高を下げてクーペスタイルのSUVに仕上げるべきで
乗りやすさや実用性のSUVなら燃費の良いエンジンにするべきだったと...その辺が逆

300 ：
簡単に言うとこのクルマは走り求めてるのか実用性求めてるのか分らない？
チグハグなクルマだと言うコトさ、その証拠に大して売れてないだろう

301 ：
初三菱で感じたのが
エンジン始動の時のシートベルト警告音が気になってしょうがない
他のメーカーだと動き出してシートベルトしてないとピーピーなるけど
三菱ってエンジン始動時になるんだな
いままでずっとエンジン始動→シートベルトの順だったから
今更順序変えるのもすごく違和感

これってランダーとかパジェロも一緒？

302 ：
>>300
あなたにこの車は合わないだろうってことは分かった。そしてただのアンチってこともね

303 ：
ID:VEV3A8gl0NIKUは語る

簡単に言うとこのクルマは走り求めてるのか実用性求めてるのか分らない？
チグハグなクルマだと言うコトさ、その証拠に大して売れてないだろうｷﾘｯ!
https://pbs.twimg.com/media/CSbxjM_UsAAbYF7.jpg:large

304 ：
>>299>>300
トヨタの工作員に何を言っても無駄だとは思うけど言うね
この車は全ての道での走りを追求した車なの
だから車高をあまり下げる訳にはいかないんだよ
乗用車系でのオフロード走行のノウハウが無い会社はハナからオフは捨ててオンのみに専念出来るから開発は楽だろうね
それなのにオンの性能で完全に負けてしまってる車があるみたいだね
そして実用性も捨ててないから後席の広さでも問題が出るほどは狭くないし
実用性を捨てて後席の居住性を捨てて走りに振ったのにオンの性能で完全に負けてしまってる車があるみたいだけど

弱点と言えば燃費かな
元々PHEVとして登場予定、クリーンディーゼル搭載車として登場予定だったけど、開発が遅れてしまった以上どうしようもない
ま、メーカーも燃費の事は考えているって事よ
だからお前の言う燃費の良いエンジンにするべきだった、と言う指摘は当たらない
そんな事分かってるんだよ

それから売れてないのは国内だけなのよ
売れない原因はブランドイメージが最低だからだな

305 ：
ただのガソリン車で1500kg前後な車としては
このカタログ燃費はやや悪い、程度のような・・・

306 ：
>>304
めっちゃ早口で言ってそうｗ

307 ：
>>306
悔しいの？

308 ：
効いてる効いてるｗ

309 ：
>>308
釣り宣言はまだか？

310 ：
>>307
荒らしに反応するだけ無駄だからほっとけw

311 ：
>>309
誰と勘違いしてんだ？ｗ涙拭けよ（ﾌﾟｯ

312 ：
>>306
めちゃめちゃ悔しそうwww

313 ：
育ちが悪いと可哀相だよなーw

314 ：
>>284
SOUND2設定ならなら変な電子音と思うけど初期設定のSOUND1なら気にならない
もしかして設定をSOUND2にしてませんか？

315 ：
道路脇の砂地にエクリプスクロスを停めた。いつもは砂が絞まっているので問題ないが、
ショベルカーが砂増ししたため、思いのほか砂がフカフカでスタックした。4WDで脱出出来ない訳が無い!と
グラベルモードで脱出出来た。よくよく考えると、ASCもOFFにすれば良かったと思った。

話しは変わって、フロントグリルの三菱のエンブレム触るとカタカタちょっと動く?ネジでも緩んで来たのかな?

316 ：
>>301
いろんなメーカーのクルマに乗ってるけど気になったことはないね
ガスランダーだけどエンジンをかける時にピピンピピンと鳴ってるけど
エンジンがかかるとその音はすぐ消えてシートベルト警告灯は点灯してるけど音は鳴らない
そしてシートベルト警告灯も暫くすると消えるよ

317 ：
>>312
いいね三草から悔しさがよーく伝わってくるはｗ
今夜寝れなくしてごめんねぇ（ﾌﾟﾌﾟｯ

318 ：
>>317
本当はこんな風になるハズじゃなかったのに不運だったよね

319 ：
荒れると伸びるよね良かった良かった

320 ：
>>318
おっそれは不正偽装人殺し三菱車に乗ってる自己評価かな？

321 ：
まーこんなメーカーの車に乗ってるおまえらは顔か頭が悪いんだろうな

あ、両方か！ｗ

322 ：
>>320
間違いなく図星で効いとるわ(ｏ´艸｀ｏ)♪
荒しとしてもまだまだ半端者でしたね(´ｰ`)y-~~

323 ：
>>258
6月に契約予定か。オプション等は何付けるか決めた？

324 ：
>>322
いいねその下手くそな返しw予想通り頭悪そうw
画面越しにおまえの歯軋りが聞こえてくるはw

325 ：
>>323
ベーシックセット、ドアミラーメッキドアノブメッキ、ドアシルバーエッジ、トノカバー、足元の赤いLED、電動サンルーフ
合計30万円位
２０万円値引きされた人いたようだが本当なのかな？車両やオプション込みで２０万円値引きなんだろうか？

326 ：
>>325
色々付けたなw
俺は全部で15万の値引きだった。メーカーオプションはほとんど付けなかったのもあるけど

327 ：
>>324
歯軋りかー♪(^o^)
漫画っぽいけどいいよー！♪～(´ε｀ )
ガンバレー！♪q(*･ω･*)pﾌｧｲﾄ!
次はどんな返しかなー？♪ゞ(^o^ゝ)≡(/^_^)/"
わくわく♪(ﾟ∀ﾟ*)(*ﾟ∀ﾟ)♪

328 ：
単発煽りで草
三菱乗りは低脳ってはっきりわかんだね

329 ：
>>328
漫画ネタはもう終わりかい？

その低能スレで荒しをしてるのは低能未満ってこと？

330 ：
>>328
荒し君が単発レスとか気にしちゃダメでしょ

331 ：
>>325
本体15
オプション5
合計20万引きでござる

332 ：
くぅ～食いつく食いつくぅ～今夜は大漁や！池沼三菱信者入れ食いやで！

333 ：
>>330
あ、気になっちゃう感じ？君も不細工なの？w

334 ：
悔しいのぉ
悔しいのぉ
あー悔しいのぉ

335 ：
>>332
そ、それは荒しとしてのネタ切れ宣言やないかーい！
(^_^)／▼☆▼＼(^_^)

336 ：
で、出た～単発偽装信者乗り奴～w
先祖代々頭悪いんやろなぁ
しかも口臭そう...w

337 ：
↓嘘つき不正車の信者が顔真っ赤にして一言

338 ：
楽しいのかなぁ
一人だけ温度差凄いんだが

339 ：
乗り手がゴミだからスレも荒れるんだ
はやくルノーか日産と社名、エンブレムを統合しろよ

340 ：
>>331
ディーラーローン組んでの値引額でしょうか。
もしくは一括または銀行ローンでしょうか。
一括や銀行ローンだと値引額が少ないって聞くし。

341 ：
>>338
あははははは！！

342 ：
↓リコール隠し

343 ：
>>336
今までそう言われて
苛められてきたのね(T^T)ｸﾞｽﾝ
でも腐ったらおしまいだぞー(Ｏﾟ皿ﾟＯ)

344 ：
>>343
だっははははは！！

今日もどこかで不正隠し～♪

345 ：
もう笑って誤魔化してリピートモード

346 ：
スルーしろよ

347 ：
>>345
不正も笑って誤魔化したの？
不祥事のリピートモードっすね

348 ：
最期のおうむ返し

349 ：
スルーしてくれと懇願してるぞ？w

350 ：
三菱信者めっちゃ効いてんなｗ
痛いとこ突かれてくやしいんやろなぁ(*´ー｀*)
偽装車乗ってはずかしｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

351 ：
ここで意見を聞いて右から左へ
文字だけ流れる動画、パクった画像をUPしたら
イイねがつくどころか悪いねが大量についたので
荒らしてみました
ここが荒れると情報が欲しい人はYouTubeへ行くと思ってます

352 ：
↓隠蔽メーカーに乗ってる低脳が一言

353 ：
>>350
低能未満君おはよう！
今日も頑張って自爆してくれw

354 ：
かわいそうな人

355 ：
カーグラフィックTVにエクリプスクロスが登場。

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/lineup/prg_1639/

356 ：
バカが１人沸いとるな。
こんな奴スルーすればいいんだよ。
釣られるからバカが餌貰って喜ぶだけ。

357 ：
釣られるとかっていうか、一人で必死なの見てるとかわいそうになる

358 ：
違うだろ
馬鹿が二人いて初めてしょうもないことになる
事故と同じだ

359 ：
>>355
さんくす！ 録画予約するわ

360 ：
>>356
そういう自分もスルーできてないんやで

361 ：
エンジン始動時はエコモードが標準と聞きましたが、解除したい人はエンジンかけるたびに解除スイッチ押さないといけない？それとも解除状態でホールドさらる？

362 ：
>>361
解除したら解除したままだよ

363 ：
というかecoモードは標準じゃないよね

364 ：
燃費関係なしとか言う奴、ガソリンがどんどん値上がりして150円超えだぞ
この先も値上がりして行くそうだ、いつまで燃費関係なし、とか言えるんだかｗｗ

365 ：
>>364
先物暴落してんで　いつの情報やねん

366 ：
そもそもこのクラスを購入するユーザーは燃費とか気にするユーザーだろ
この先もずっと平均150円超えだと、実質10km以下のクルマは厳しいぞ

367 ：
ああやっぱり先週燃費燃費と喚いてたのと同じ人か
アフィだかユーチューバーだかなんだっけ？

368 ：
>>365
ネットで最新ガソリン情報調べてから言えよ、脳なし

369 ：
ザ総括でまさかの5つ星だったな

370 ：
>>367
それに釣られて乗車してきた人か...よう同類ｗｗ

371 ：
この先も値上がりしてく
↓
先物暴落してんぞ
↓
能無し？？？

372 ：
ECOモードにしたことない
ここでの報告は非ECOモードばかりだけど
してる人いるのかな

373 ：
ギャランフォルティススポーツバックの後継と考えると俄然欲しくなってきた。

374 ：
>>372
普段通勤に使うときはECOモードでも十分かな。遠出する時は解除してるが

375 ：
ecoモードにすると普通の車になるな

376 ：
>>366
エボからの乗り換えだけど、ハイオクじゃないしリッター10いくし満足してるけどな。
前は街乗り6くらいでヤバかった

377 ：
坂道多いからecoは解除してる。
むしろ解除した方が燃費がいい。

378 ：
>>371
鳥頭だから自分の書いたレスも忘れてるんだろうｗ

379 ：
>>353
めっちゃ歯ぎしりしてそうｗ

380 ：
このクルマを否定するつもりはないが、燃費関係ないとか言う奴は全否定する
否定どころかバカだろ、このクラスのクルマで燃費関係なしとかｗｗ

381 ：
この車買うの
ハイオクリッター5kmでも気にしなかった世代だろ？w

382 ：
>>381
リッター５kmを気にしなかった奴なんかいねーよバーカｗｗｗｗ

383 ：
この車釣り竿積むの結構きびしいな

384 ：
>>380
このクラスの車では燃費普通だと思うぞ？HVじゃないし。そもそもこの車買う人は燃費知って購入してるんだしガソリン代は重要じゃないんだろ

385 ：
燃費しか叩くところが無いもよう

386 ：
>>838
うん実はそう、JC08で14kmだがJC08で17kmぐらいなら購入候補No1
セコイかも知れないが、オレだけじゃないと思うぞ

387 ：
買わないならもういいだろ、いつまでも同じ話をすんなよ

388 ：
このキチガイアウトランダースレにおったヤツだぞスルーしとけ

389 ：
↓ブサイク欠陥車海苔が一言

390 ：
>>385
実車に触らずに叩ける要素はそれぐらいだろうねえ・・・

※使っていて不便な点がないというわけではない。
※主にスイッチ関係で。

391 ：
>>383
アウトランダーでも地味に積みにくいからな
釣り竿積むならハイトワゴンかワンボックスがええな

392 ：
結局ディーゼル出るみたいやな　メーカー通達あったってさ

393 ：
ぷれみあむ（）に燃費を求め奴w

394 ：
>>390
あはははははは！（爆笑）

395 ：
実燃費とかけ離れすぎの国産車の燃費なんて
信じる情弱があほ

実燃費は上なのは三菱くらい

けど、インチキ燃費計測でつぶされた

396 ：
>>395
どこ縦？

397 ：
>>391
確かにアウトランダーでも積みにくかった
後部座席のドリンクホルダー下ろしたら真ん中開くように作られてたらなー

398 ：
基地外は三菱乗りでしょ
犯罪加担といわれても仕方がないのによー乗るわ

399 ：
↓三菱信者が顔真っ赤にして一言

400 ：
エクリプス クロスって右後ろのドアが半ドアになりやすくね？
同乗者が頻繁に半ドアかますから自分で全ドア試してみたが右後ろだけは同じ力だと半ドアになったりする
他のドアの1.5倍ぐらいの力で閉めないとアカンぐらい差が有る気がする
ハッチも意図的に押し込む様に閉めないと半ドア食らいやすいが俺の車だけか？
車体歪んでいるんじゃね？と不安になってきた

401 ：
↑↓欠陥車乗りw

402 ：
どうした、構ってほしいのかい？

403 ：
新車は半ドアになりやすいからな
ディーラーに見てもらったら？

404 ：
試乗車もそんな感じで閉まりにくさは有った
ほぼ全車そうかもしれないな

405 ：
>>402
　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼ 　　あははははははっ！！
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406 ：
空気抜けなくて半ドアになる、なんてのは過去の話なのかな

407 ：
ディーゼルってデリカの2.2乗せるだけ？
新たに作るわけでは無いのか

408 ：
昨日信号待ちで青が横に止まったけど青もカッコいいな
自分は買うならシルバーだと思ってるけど、シルバーはまだ見たことないな

409 ：
>>400
オレのもそうだよ。こんなもんかな？
ってあきらめてる。

410 ：
>>408
俺もスターリングシルバー買う予定
個人的にはルーフを黒にしたらスポーティでカッコイイと思うんだけど、まだ街中走ってるの見たこと無いわ

411 ：
>>408
青、赤、黒はパッと見たときは欲しい！と思うけど、汚れが目立った時に見られるのやだなーと考えなおす。
1ヶ月に一回ぐらいの戦車になるだろうから

412 ：
男は黙ってブロンズやぞ

413 ：
月に一回エクリプスが戦車に…？！(　´)Д(｀ )

414 ：
>>408
ブロンズサンルーフ付きを押す
実車見たら格好良かった

415 ：
>>411
じゃあ安定の白じゃないか？

416 ：
安牌に走ってパールホワイト買ったが
青とかグレーとかブラウンも良かったなーと今更ながら思ってる

417 ：
>>400
同じく。
1ヶ月点検の時にディーラーで聞いてみたんだけど
普通でしょと。
気密性が高いからと言われたが…
整備部門は何か変なプライド高いのか
不具合なんてあるわけないだろ
何言ってるのって感じで突き返されて
すごく嫌な気分だった
気をつけて閉めるしかないですよね

418 ：
>>407
新規ではないけど一応デリカのを改良って話だったような

419 ：
>>418
エンジンそのものよりもそれにセットになっている7ATが欲しい
ここ何台かCVTだったから、そろそろ違うヤツがよくて。

420 ：
>>419
8ATな…

421 ：
>>411
青、２ヶ月洗ってないがキレイなものやで

422 ：
気密性が高いなら特定ドアだけ閉まりが悪いとか無いでしょ
複数人がおかしいと自覚しているなら板金レベルでやらかしている危険性が…

423 ：
>>422
新車でもドア取り付けがズレているケースがあるみたいね。

ディーラーの整備士はレベルが低いから、
百戦錬磨のベテラン整備士が居る、
板金修理工場で調整してもらうのが吉。

424 ：
車体の問題か、ドアの問題か、パッキンの問題か、組付けか・・・

もし、ディーラーの展示車が大丈夫なら
手直し程度でなんとかなるはず・・・

425 ：
>>417
今の時代に新車を即購入してくれたお客様への態度じゃないな
本社にクレームを入れた方が良いよ

426 ：
>>400
後ろのドアは開ける機会が少ないからわからんかったが確かに右リアは閉まりが悪いな
後ろは子供が乗るケースが多いかと思うから家族持ちは困っていそう

427 ：
ヤミ改修！得意のヤミ改修！ｗ

428 ：
https://i.imgur.com/wJfUyp6.jpg
https://i.imgur.com/nKhbq1E.jpg
https://i.imgur.com/pb9VRv7.jpg

429 ：
そういえば展示車も半ドアになってて営業が閉め直したのを思い出したわ

430 ：
右の後部座席だったな

431 ：
レザーシート欲しいんだけど、高過ぎ。
せめてスバル並みにならないものか…

432 ：
車体に問題が有るのか？
それならそれで組付けで何とかして調整して出荷しろよって思う
三菱ブランド最後の新車がこれでは悲しい

433 ：
>>400
俺のも右後ろドアが半ドアになるね

434 ：
購入者の皆さん
気に入ってますか？いい車ですか？
自分は今、真剣に検討中

435 ：
競合車は？

436 ：
次期モデルは
エクリプスはジュークOEM
アウトランダーはエクストレイルOEM
で決定かな？

437 ：
>>435
色々考えた。エクストレイルCHＲｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰハリアーレボーグLEGENDRVR

でもやはりエクリプスクロスが一番だ。
迷ってるのは20年落ちデリカの車検を今秋通すか、新車エクリプスクロスを買うか．．．
デリカまだまだ乗れるし、エクリプスクロス新車欲しいし...

438 ：
おお、三菱での乗り継ぎか
20年も乗ったら愛着湧くよな

439 ：
>>437
次もデリカにしないの？

440 ：
もう少し待って
ディーゼルやPHEVのエクリプスクロスの続報聞いてから考えれば？

441 ：
普通に年末の新型D5買えばええやん

442 ：
新型は高級路線で行くからかなり高いらしいぞ

443 ：
普通に新型デリカの発表後に現行最後を限界まで値引きがいいだろ

444 ：
現行はガソリンとしてそのまま続投
新型はディーゼルで高級路線
らしい

445 ：
>>437
デリカもそろそろモデルチェンジするのでは？

446 ：
>>437ﾀﾞｶﾞ
デリカ買うつもりはない。違う車がいい。
エクリプスクロスデザインが好き。
ハイブリッド、ディーゼルは興味ない。ガソリンで十分です。

さて
エクリプスクロス買った人
この車は良い？気に入ってる？

447 ：
気に入ってるよ
楽しいから仕事帰りは遠回りしてる帰ってる

448 ：
運転してて楽しくなる

449 ：
具体的に書くとコピペされて
YouTubeの流れる馬鹿文章になります

450 ：
>>446
乗っていて楽しい車かな！
快適に走れるし何よりガソリン車とは思えないほど走行中静かなのはいいね
パワーもあってよく曲がるしさ

451 ：
人馬一体

452 ：
マガX、同じ誌上でボロクソと絶賛に二分しててﾜﾛﾀw

453 ：
>>452
あれは笑ったわw

454 ：
三菱憎しの人もいるんだろうねw

455 ：
このスレ荒らしてたキチガイはPHEVのオーナーで
PHEVスレでフルボッコされてアンチとなり
「アルファード最高」と発狂していた
腹いせにこのスレに来て今度は
「C-HR最高」と粘着している
近親憎悪みたいなもんだよ

456 ：
クリーンディーゼル高くなるのか…

457 ：
>>455
毎回叩いてるとこが燃費が悪いしかなかったからな

458 ：
>>455
アラシはPHEVオーナーじゃない。
自称プリウスPHV乗りのクルマ無し底辺君だよw

459 ：
あぁーPHEVスレで暴れていた
家族とご近所の恥さらし君かー

460 ：
デュアリスから乗り換えるか悩み中
燃費もパワーもあがるけど乗り心地はどうなるやら

461 ：
>>456
D:5のG-Power(4WD)とD-Powerだとカタログ上で30万円強の価格差がついてるし、
エクリプスクロスもそのくらいの差がつくかと。

諸費用についてはディーゼルがちょっと有利かな。

462 ：
普段は短距離、月一ぐらいで長距離のる生活なんで
煤問題が怖いからガソリンにしました。

463 ：
>>452
西川の方は少ないページの中で何度もスバルガースバルガーと唱えているからな
もうすぐ新フォレスターの発売だしね
売れっ子ヒョーロン蚊としてはケツモチ会社に忖度しないとね

464 ：
雨の時の四駆の頼もしさは良いね

465 ：
今のFFコルトで数年前の関東ドカ雪の時も未除雪の会社の駐車場スタッドレスでグイグイ入って行けたしFFで十分と思ってるんだがやっぱり4WDが良いのかな？

466 ：
関東ドカ雪って
雪国の日常レベルじゃないの？
まぁ関東いうても広いけど。

467 ：
>>465
FFで十分と思うならご自由に。

FF乗りと4駆乗りの十分のレベルは違うがな。

468 ：
>>465
FFは勾配があるといきなり走れなくなったりするからね

469 ：
雪国は除雪車が入る
関東は除雪車ほぼなし
登り坂に放置プレイ
対向や交差点に突っ込んでくる軽だののお祭り

雪質も関東は気温下がらずシャーベットでスタッドレスとの相性悪い

雪国以上にテクニック必要

470 ：
>>463
そう、特に西川が酷い。
車のコンセプトが分からん、誰の為の車か分からんみたいな事を連呼で59点。
ボロクソに扱き下ろしたプリウスでさえ70点だったのに。

471 ：
>>470
極端に低い評価してる奴ておしなべて実際とは全然違う事や抽象的な事言ってるんだよな
ヒョーロン蚊の実態が良く分かったわ

472 ：
>>469
スタッドレスタイヤのコンパウンドも北と南で違うしな

473 ：
この車、ヒョーロンカによる評価の幅がメチャ広い気がする

474 ：
マガジンXの総括では堂々の星５つだった。

475 ：
>>471
必死だな欠陥車海苔ｗ
人巻き込まないで氏んでくれよｗ

476 ：
>>475
どうした？w

477 ：
>>476
お、効いちゃった？ｗ

478 ：
>>477
釣りなんだよね

479 ：
金曜の夜にこんなとこで何やってんだ！！！！

480 ：
>>478
で、出た～後釣り宣言奴～ｗ

481 ：
>>446です
こちらは滅多と雪の積もらない地域。
だが二区と四駆でまだ迷ってる。やはりこの車は四駆に手を出すべきか。
正直、多少の余裕資金はあるほう。

482 ：
>>481
雪の降る地方に旅行に行ったりもしないのなら2WDでも問題ないと思うよ

483 ：
転勤の可能性も考慮してね

484 ：
正直なところ、現代の車はエアコンの効いた移動できる箱なんで
どれだって大して変わらない。

今の人はエンジンが掛からないことより
エアコンが壊れることの方がキレ安いそうだ。

485 ：
エンジンかからくなくなる事より
エアコンが壊れたり効かなくなることの方が多いだけの話だろ…

486 ：
>>481
維持費（重量税、燃費）気になるなら2駆。
気にしないなら、S-AWCは稀に積雪したときの為のお守りに。

487 ：
>>480
などと意味不明な供述を繰り返しており

488 ：
二区と四駆での迷いどころなんてのは重量税や燃費とかの維持費ではなく
車両価格２０万円の差だと思う。
維持費はしれてる。

489 ：
それぐらいの価格差なら四駆にしといた方がいいな

490 ：
>>481
この車のウリのひとつが
S-AWCだからAWDの方が後悔しないかと思う
逆にFFだったら他社モデルでも
いいんじゃね？って気もする

491 ：
>>490
やっぱりそうだよね。
天下一品ラーメンに行って、こってり食わずにアッサリ注文するようなもんかな

492 ：
最近は見た目で買う人多いからなぁ
CH-Rも二駆選べるようになったし需要あるんやろなぁ

493 ：
今ならもう契約後２ヶ月以内で納車可能だろうかね？

494 ：
>>481
俺は2WDか4WDか悩んだあげく2WDにしてしまった

495 ：
>>493
レッドダイアモンドは無理だけど他色は１ヶ月程度と言われた。
ただし、メーカーオプション付けるなら別だろうけど。
ちなみに５月初旬にディーラーで聞いた話。

496 ：
>>492
C-HRな

497 ：
毎年雪に慣れてない都会ナンバー奴が
4WDで坂をグングン登り調子に乗り
下りでやらかすからなぁ

FFでチェーン巻いてる子の方が好感持てるわ
後輪に巻いたり
わざわざジャッキアップしてんのは理解出来んがな…

498 ：
>>487
古いよおじちゃん面白いとおもったの？

499 ：
>>498
効いてる効いてるw

500 ：
同じく2wdにした
売りなのは分かってるけど使わないもん
あっても無くても素人には分からん

501 ：
素人でも坂道だとわかると思う
知らないだけなんだろうけど
知ったら車の選択肢が狭まる不幸になるから
知らない方がいいこともある

502 ：
初めて遭遇
白
前方に居た
ホンダインサイトのリフトアップ車っぽく感じた

503 ：
昨日から今日で、青と銀と黒見たよ

504 ：
また4WD厨が暴れてる
他人の選択になんか言わんと気が済まないの？

505 ：
>>497
FFで前輪だけにチェーン巻くと下りのカーブでスピンしたりしない？
地元ナンバーでも豪快にスピンしてるの見たことあるし

506 ：
Gプラ４駆だけど燃費結構悪いな
街乗り6.1km/h
高速8.5km/ｈ
乗り方や道路状況にもよるとは思うけど

507 ：
平均燃費の表示って結構でたらめな感じ？4駆Gで14.9とかいくんだけど

508 ：
エクリプスクロス

509 ：
言いにくい車名だな

510 ：
ここで正しい燃費を書き込むと
パクられて動画になります

511 ：
>>506
そんな悪いん？どっか壊れてない？

512 ：
>>500
両方試乗して決めたんだけど街乗りくらいじゃ違いが実感できなくてさ。
関東で雪はあまり降らんし2WDにしちゃったんだよね

513 ：
>>506
初期不良だろ

514 ：
>>506
常に全開でエンジン回してないとそんな数字出ないと思う

515 ：
>>511
>>513
一ヶ月点検でも何もなかったみたいだし乗った感じ特におかしい感じは無いんだけどなー
燃費が一桁の車に慣れすぎててこんなもんかなと思ってたけど

>>514
嫁の運転だから詳細は分からないけど普通に乗ってるってよ

ところでこの車のAVEメータは長押しして消したところからの計測になるけど、生涯燃費ってのはどこに出てるんだ？

516 ：
>>515
給油量と走行距離で燃費だして表示と比べてみたほうがいいんじゃないかなぁ

517 ：
>>506
試乗車乗ったときでも平均燃費9km/Lだったよ　リセットして街乗り試乗しても10km/L前後だった

518 ：
>>499
あ、指摘されてくやしかった？ｗ
ねえ、今どんな気持ち？

519 ：
>>469
除雪車入るのは幹線だけ、裏道は人力
最近は、自分でやろうとしないのが増えたからまともにすれちがえ無い

スタッドレスの相性悪いと言って、はかない馬鹿
オールシーズンが効くと思ってる馬鹿

関東の方は運転下手なのが多いし、なめてるだけ

雪国の積雪渋滞の原因は、ほとんど雪をナメタ域外トラック

520 ：
>>519
シャーベットではオールシーズンなど論外

521 ：
まぁ三菱が本気で売りたくて開発したのは4駆だよな
FFは販売数稼ぎの為の存在で
代車で乗った時思ったけどSAWC車はコーナー曲がる時なんかスッゴイよね

522 ：
AWCが三菱の開発思想の一つだからな
四駆が売りなのは間違いない
それを必要と思うか不必要と思うかは人それぞれ
好きなの買え

523 ：
>>522
その通り好きなの買えば良い
たとえ後悔しても一生乗るわけじゃない

524 ：
>>515
生涯燃費はメーター内の設定から平均燃費リセットモード選んでMANUAL選べば2 AVG ○○㎞/Lと出てくる
ちなみに俺は2.000キロ走って11.6km/L
これが良いのか悪いのか分からん

525 ：
街乗りだとエコモードで十分だな
山道は切ったほうが滅茶苦茶楽ちん

526 ：
>>515
トヨタだけどアイストキャンセラーで燃費計がおかしくなる事があるんで、
電装部品を後付けしてるんならその変から潰してくとか
とりあえず、満タン法と併用してみるといいんでない

527 ：
>>519
ドライバーは雪怖いし嫌だし舐めてないで　会社と荷主がクソなんや

528 ：
>>506
同じ仕様乗ってるけど、シフトダウンしてエンジン回してECOゲージが赤(オレンジ？)になった時でも6.5は出たよ。

529 ：
おまえらおちつけ嫁さんの体重が3桁なら妥当な数値だ

530 ：
>>506
車速もみろ

531 ：
>>495
レッドダイヤモンドて本当にそんなに納期必要なのかい？
いまだに

532 ：
本日契約！あえてのレッドメタリックや！

533 ：
>>532
納車はいつ？

534 ：
>>506
>>514
少なくとも満タン法ではないな
高速でその燃費は誰が考えてもおかしい

535 ：
ガソリン満タンに入れてもちょっと走るとメモリが減るのは仕様なのかな

536 ：
phev出すらしいけど、ヨーロッパに車を輸出するためには一定数のハイブリッドの輸出も必要だから仕方なく出すだけで、あんまり力を入れたもんじゃないらしい
技術としては今と同等のもの

待ってる人は参考に

537 ：2018/06/02
なるほど。

まあ、このタイミングでアウトランダーPHEVと違ったシステム入れる意味もないから
そのままで十分だ。
気になるのは車内のスペースと重量ぐらいか。

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