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ポルシェ718ケイマン/ボクスター12【4Tオ-ナ-専】


1 ：2020/02/12 ～ 最終レス ：2020/05/10

718ケイマン/718ボクスター/718ケイマンS/718ボクスターS/718ケイマンGTS/718ボクスターGTS　4T限定スレです。
非オーナーは型オチスレへ。

また718GT4/718スパイダー/718GTS4.0のオーナーは↓↓
　ケイマンGT4 GTS4.0 Spider 統合　　1気筒目
　http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1579619321/l50
へお願いします。　棲み分けしておりますので宜しくお願いします。

前スレ
ポルシェ718ケイマン/ボクスター 11【オーナー限定】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1578797913/l50

次スレは980～の人が立ててください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
２GET
1さんオツカレ〜

3 ：
スレ立ておつ

4 ：
1乙

5 ：
本スレはこちらです

https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1581494129/

こちらは間違えて建ててしまいました

忌憚の無い意見のやり取りどうぞ

6 ：
クソスレ削除申請だしとけよ

7 ：
1さん乙です。

8 ：
>>5
君の立てたスレに対しては特に文句いわないけど、もともとここ6～7スレッドは
718オーナー限定の流れになってるんですよね。

4名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 17:15:07.68ID:9H8Di/ls0
それぞれの長所　短所
情報交換などどうぞ
↑
なにが面白くて、自分でこんなテンプレ書いてるのかは知れないけど、君718乗ってないよね?
ならこのスレではなく、型オチスレか、自分の立てたスレで「長所」「短所」(笑)でも箇条書き
してればいいと思いますよ。

9 ：
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1581494129/

こっちが良さそうだぜ
なんかガラパゴスみたいで嫌だなぁ

10 ：
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-ROP/ [106.180.25.95])2020/02/12(水) 22:01:28.00ID:2BCmpFBCa>>994
■ ■■■■■■■■
■■■■■■■■■■
棲み分けできていいじゃん

↑
貴方の仰るように、棲み分けでいいと思いますよ。

当4Tオーナーズスレ　→　4気筒オーナー組み
GT4/スパ/GTS4.0スレ　→　6気筒オーダー組み&近い将来の6Nオーナー
コッチのほうが良さそうなというスレ　→　718に意見したい人が自由に書き込むスレ

11 ：
>>1
乙です。

12 ：
このスレ主ってさなんか粘着感あるんだよなぁ
厨二病って感じ

13 ：
型落ちって表現もよく無いなぁ

14 ：
既に4気筒ターボも型落ちなんだけどね

15 ：
ポルシェも4気筒でスポーツカーは無理だったと気付いたんだろうな
718 4発はポルシェにも見捨てられ完全に黒歴史になったな
価値のないポルシェを買う奴なんていないだろうからリセールも壊滅だろうし
可哀想チーン

16 ：
リセールは崩壊だろうけどポルシェ認定中古車の
売れない高額売価がいつまで下支えできるかだ。

17 ：
>>10
同感。
とはいえ、オーナー間で話すネタも無くてちょっと寂しくもあるけどね。

18 ：
保証継続しないのならレースチップなどでライト
からハードまでお好みでチューンして楽しむのも
718ターボの良さだよね。

19 ：
>>18
色々とバランスが崩れて
ポルシェとしての価値は無くなるけどな
確か吸入エア量の最大値と触媒に付いてるCOやA/Fセンサーの値がDME内に残るんで
レースチップのマニの内圧騙しは1発でバレるはず
DMEを直接書き換えない限り、イレギュラーな状態が少しでも発生すると補正が徐々に入ってしまうから、毎度リセットしない限りパワーは維持出来ないよ

20 ：
デジテック良いよと勧められてるけど。
デジテックチューンされている方いませんか？

21 ：
>>20
デジテックのマップそのものは良いと思う
評判は良いよね
Sが395ps GTSでも395psにUPするね
Sはお得な感じ
でもさトラブるリスクは上がるし
ちょこっとパワー上げて何するの？
レギュレーションの緩いワンメイクの草レースでライバルが居る訳でも無いんでしょ
金掛けた所で911よりタイムが出る訳でも無い
壊れたらポイ出来るほどゴミな車では無いんだから
サスとタイヤ、ブレーキ以外はあんま余計な事をポルシェはしない方が良いと思うよ
それなりに結構速い車なんだからさ

22 ：
>>21
確かにです。アドバイスありがとう。

23 ：
購入した店とは違う系列で見積もりしたら
納車費用が前は1万だったのに、4万だって。
前が安かったのか今回がぼられてるのか
どっち？

24 ：
内訳は？

25 ：
>>24
検査登録代行等々は別項目で計上されて
いるので、純粋な納車費用です

26 ：
4万は高いね自分で取りに行けば？

27 ：
ローダー手配するのにいくらかかるの？

28 ：
最初にポルシェ買ってビビったのは登録費用？だったかな
国産の安物買いには衝撃だった

29 ：
さすがに高いよね
納車祝いのドンペリのロゼでもついてるのかと思ったよ

30 ：
ケチケチうるせーな貧乏人はポルシェ買うなよ

31 ：
マカン、ケイマン買うんだから金に苦労してても仕方ない

32 ：
高い安いも考えずにニコニコ金を払ってるバカにも乗って欲しくないけど、、、

33 ：
何かと争いたいお前らほんま救いようがねーなw

34 ：
ポルシェ買うような人間はマウントウホウホ大好きだからね

35 ：
スポクロ付きのMTだけど、
コンフォートよりもスポーツモードの方が下のトルクがあって乗りやすいが音が煩くなる。
コンフォートの音でスポーツのマッピングで乗る方法ってないのかな？

36 ：
>>35
スポエグ切ればいいだけじゃないか

37 ：
>>35
ttps://www.718forum.com/threads/viffermikes-super-duper-soundaktor-disconnection-guide.16592/

soundaktorのプラグを抜くか、特定のヒューズを抜いてみたら？

38 ：
>>37
なるほど、、、
サウンドジェネレーターを切っちゃえばいいのか。
ありがとう！

39 ：
>>35
スポーツにするとアイドリングとかも上がってるし、スピーカーの演出面以外も音デカくなってる気がするけどなぁ。

40 ：
>>37
やったらどうなったか教えてほしい

41 ：
そう言えばポルシェでBMWに抜かれてトラック運転手殺した医者がいたけど、怒りを抑えられない病気だったらしい

42 ：
４気筒毛万はもう見捨てられそうなので911枯裸空屁に買い替えます

43 ：
一乙　！

44 ：
ケイマンGTS2.5カタログ落ち。

45 ：
そらそうだろ。GTS4.0の受注が始まってるからな。

46 ：
まだ落ちないでしょ
在庫もあるだろうし
Sにちょっと盛るだけで作れるんだから

47 ：
PCJの公式HPから2.5GTSの見積もりが出来なくなった(落ちた)という意味ではなかろうか。
逆に4.0GTSのコンフィギュレーターが動いてるよね。　PDKはまだないようだけど。

48 ：
http://imepic.jp/20200220/346690
こうやってみると、2.5LのGTSのコストパフォーマンス凄いよね。
音の差といっても、718GT4のサウンドが売りだとしても981GT4より籠ってる感じがするし
https://youtu.be/-tKzrZzhpg4

49 ：
一　乙

50 ：
伸びねぇ

51 ：
センターロックマンが暴れないからね

52 ：
素ケイマンも信号待ちでブーレキ強く踏んだらサイドブーレキ効くんだな

53 ：
ブーレキって食える？

54 ：
サイドブレーキw
ホールド機能の事言ってんのか？

55 ：
そもそもオーナーなのにブレーキホールドの存在知らなかったの?
まぁ納車のとき説明受けてなくて、納車1～2日目ぐらいなら気づかなかったのかも知れないけど。

56 ：
やっぱり伸びないよな
こんなことするから

57 ：
718系のスレ全部伸びてないから安心して
6気筒スレ伸びてたけど荒らしのお陰だったしw

58 ：
4発エンジンを金払って買う勇気は6発があるこの惨状では有り得ない。

59 ：
スバルサウンドと揶揄する輩がいる限りイメージは悪いんだろうけど、歴史的に特徴のある車として扱われるだろう

60 ：
924的な？

61 ：
>>60
924や944の直4とは区別されるでしょ
356や912.914の水平対抗4発NAとも違うんで
718素SにGTS2.5の4Tは唯一無二と言いたいが
やはりスバルと並べられてしまうな

62 ：
新参者の素ケイマン乗りなので教えて欲しい

夏場の室温上昇を少しでも緩和したいので、
断熱ウインドウフィルムの施工を計画してるのだが果たして有効かな？

ボディカラーはアゲートグレイです

63 ：
>>62
気休め程度だよ結局エアコン頼り
紫外線カットは効果があると思うけど

64 ：
ルーフがむちゃくちゃ熱くなる

65 ：
ボクスターにすればよかったのに

66 ：
>>58
一方でケイボクに乗り出し1300万円以上払う方が勇気いるね
結果として6気筒も大いに苦戦するだろ

67 ：
うーむ、悩ましいのぉ

初めてのスポーツカーで前後ウインドウがかなり寝てるから、
真夏に真上から降り注ぐ直射日光には有効かと思ったんだけどね

都内の良さげなショップに施工料を尋ねたら\80k程度だったが、
他の用途に使った方が賢明なのかな

レスくれた人たち、有り難う

68 ：
200㎞以上でも風切り音が少ないのには驚かされた。
空力がいいのか、日本車と違って遮音材をケチっていないのか…？

69 ：
>>68
かなり空力が良いのではないですかね。
雨粒も時速60キロ以上くらいになると綺麗に流れていきますから。

70 ：
>>68
空力がよくて抵抗が少ないのは分かる
けど防音性能は良く無いかな
ロードノイズもでかい
前のってたトヨタ車の方が静かだった

71 ：
>>68
風切り音より、速度の伸びが良いよね。空気抵抗少ないとこうなるんだなぁって改めて実感する。

72 ：
まぁ風切り音のおかげで不快な4気筒音聞かなくて済む

73 ：
3気筒の軽の音は良いもんな

74 ：
軽乗ったこと無いから分からんわ
718も買えないお前はけーの音知ってるんだw

75 ：
何で4Tオーナースレで暴れるんです？

76 ：
笑止千万

77 ：
本当になw
Kの3気筒が話題に出てくるとか年収400万円のPC店員かよwww

78 ：
昔レガシーに乗ってたから４気筒の音は嫌いじゃない。いまのスバルはエクゾーストが
等長になってつまらん音になった。718の音はいいなあ。

79 ：
旅できる音と言っても過言ではない。

80 ：
安っぽい音が好きな人もいる

81 ：
４発素なら安いからとあきらめ着くが
４発GTSはオーダーして納車待ちな人もいるようなので
ほんと災難としか思えんなｗ
１００万とられてもキャンセルしたいとこだろうな

82 ：
981GTSの時といい、今回もかよ…
ポルシェは、そんなにケイマンGTSが嫌いなのか？
981GTSの時みたいに、またスレが荒れるんだろうなぁ

83 ：
981gtsってなんです？

84 ：
981GTSは名車でしょ

85 ：
>>84
その名車納車後すぐにフルモデルチェンジが発表され、今や総額650万円で買えちゃうから
オプション込みで1300万円くらい出して買い取り550 万円くらいでしょう

86 ：
新型に乗る人はそのときの自分に最適と思って買うだろから
先がどうなるかなんて気にしないでしょ、また乗り換えるだけで

87 ：
981GTS乗りって殆ど乗り換えてないでしょ
そういうこと

88 ：
>>87
中古にいっぱい並んでるのにな

89 ：
981GTSを950万ぐらいで買って2年半乗って800万で売れたよ

90 ：
>>89
高い買い物しすぎ
今なら200-300万円以上オプション付いたのが650万円で買えるのに

91 ：
中古の時点で前オーナーの意識が残ってるよ
量子力学的に解明されるのは20年くらい先だけど
物にはたましいが篭る
物を大切に

92 ：
981gtsは「バリバリバリスパパパパンベチベチネチィィーーー！」ってバブリングするから人気がありまくる！

93 ：
>>92
安いってことは、そこまでの評価ってことだろ

94 ：
特定の個体が安かったのかもしれないが650では買えないだろ(笑)

95 ：
>>94
複数台あるから普通に買えるでしょ

96 ：
>>95
カーセンサーちらっと見ただけでもGTS20台以上のなかで2台だけじゃん。
700以下でも+1台。
これを普通って言わないでしょ。

97 ：
>>96
600万代で2台あるんだから今日買いに行けばすぐ買えるだろ
2-3ヶ月経ったらもっと安いの出てくるぞ

98 ：
>>96
グーワールドで見たら630、640、670万円代と3台あったわ

99 ：
新車じゃないんだから
個体差がかなりあるだろ
安価なのにまともなのが有れば良いけどな

100 ：
>>98
まあ、お前の中ではこれが普通買えるってことかもしれないが、世の中の人がみなそう思うと思ったら大間違いだ(笑)


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