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【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part103【ZC31S】
- 1 ：2019/10/20 〜 最終レス ：2020/05/10
- ＜前スレ＞
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part102【ZC31S】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526963874/
※お約束※
・基本sage
・大人の対応を心掛けましょう
- 2 ：
- 揚げ
- 3 ：
- 洗車した
- 4 ：
- キイロビンからのガラコ施工してやったわー
- 5 ：
- 久々にボディの水垢取りして固形ワックス使ったらスポンジの黄色くなること…
仕方ないのはわかっているが
- 6 ：
- そういうのはいつも黄色いのを最初から選んでる。
- 7 ：
- スズキ自販にクラッチ交換の見積りを聞いたら、部品代工賃税金で7.6万円だけど、プラス3万円の追加をみて、10万円で予定して欲しいと言われたので
町の小さなスズキのお店に頼むことにした、自販と比べ、プラス3万円が無いから良いかな
- 8 ：
- プラス3万はフライホイールだと思うけど発進できないぐらい滑ってないと替えないぞ
- 9 ：
- そのスズキ自販はいつも車検たのむとこ?
工賃込みで7.6はまあ普通だけどプラス3万予定してがイミフだなw頼みもしないことを偉そうに薦めるなっていうね
余計なことするんじゃねーよと言ってやれ
- 10 ：
- 7だけど
自販の言い分はクラッチ交換ついでに、直す所がでるだろうって言いぐさ
最後に、10万円かけてクラッチ交換するより、車を買い替えようとのことでした。
- 11 ：
- いかにもな対応でウザイな
まあデラの立場からすればそうなるだろうけどな〜最後の言葉聴いたらカチンと来るわ
どうせ外注で下請け工場にでも振るんだろうから自分でよさげな町工場探したほうがいいよね
- 12 ：
- あげちまった下げ
- 13 ：
- ディーラーは予防修理もやるし、コスパ考えたら廃車をすすめる場合もあろう
- 14 ：
- リアウインドウに貼ってる車庫証明シール剥がれてどっかに飛んでってるわｗ
- 15 ：
- アレただのゴミやで？
- 16 ：
- 最近はディーラーも貼ってこないよね
- 17 ：
- 社用車・レンタカー・リースカーくらいだね貼ってるのは
- 18 ：
- 今年も純正ブレーキが泣き出す季節がやってきましたな
- 19 ：
- 納車した時から貼ってたな。
車庫証明シール
燃費シール
排出ガスシール
セキュリティーアラームシール
「suzuki sport design」シール
剥がすの面倒なのでそのままだったけどだいぶ傷んできた
- 20 ：
- 貼られすぎ
- 21 ：
- 蚊がまだ飛んでて洗車したくてもできない
- 22 ：
- Vベルト変えた人居ますか？
自分ででもデラでもいいので
それぞれおいくらくらいしましたか？
たまに鳴っていたのが常になるように鳴ったので交換を考えています
- 23 ：
- 鳴き防止スプレーは試さないのかな
- 24 ：
- 鳴き止めスプレーで完全に治った人なんている？？
どうせ全く変わらないか一時的にだけちょっと音が小さくなるくらいでしょ
- 25 ：
- スプレーは解決にならないらしいので選択肢にないです
スレにいる人でもベルト交換経験者はあまりいないみたいね
- 26 ：
- 2年前にベルト交換した
ディーラーにて
ベルト2本で5000円くらい
工賃が7000円くらい
合計1.2万円くらいだった
参考になれば
- 27 ：
- みんカラでのタイヤハウスをめくってのDIYを知っていたんですが、延長パイプがなかったので硬すぎたボルト緩めができないと思っていました
なのでもう少しだけ遠出をしないようにしつつ様子見をしたいと思います
ありがとうございました
- 28 ：
- あれから数日常にVベルトなりまくってますね
そろそろ交換かな
ちなみに交換履歴なしの走行距離78000です
- 29 ：
- 距離はそれほど関係ないんだよな
部品としての当たり外れ
ダメなのは2万とかでも鳴き始めるが当たりを引けば20万以上ノントラブル
- 30 ：
- お邪魔します
故障？について、同様の経験ある方おられましたら修理箇所の情報を教えていただけないでしょうか
ZC31S、2型、MT、17万km、サーキット用途です
1.
走行中にパワステが止まる。
縁石でガタガタ衝撃中に起きた
30分休ませてからのエンジン再始動では変化なかったが、
数時間後、帰路の途中で再始動したら復活した
以降、一般道では一度も起きてないがサーキットではたまに起きる
2.
ABSがバグる？
フルブレーキでペダルが抵抗なく一番奥までいった
ABSが動作しているときのガチガチ感触はあった
次のコーナー以降は異常なかった
ブレーキ自体は効いていたので、
ペダルのリリース？だけがおかしかった感じ
- 31 ：
- パワステモーター
ブレーキマスターインナーキット
- 32 ：
- >>31
ありがとうございます。
調べてみます
- 33 ：
- ABSバグは聞いた事ないけどブレーキフルード沸騰ブレーキパッド炭化は可能性あるかも？
- 34 ：
- 自分でわからなかったら修理工場に持ち込めばいいのに
- 35 ：
- コミコミで40万あれば買える車に高額な修理費出したくないから
自分で直せるところは直したいんだろ
- 36 ：
- 趣味じゃなくて人件費の安い人ならそうかも
- 37 ：
- 前に自分でベルト交換したけど1日仕事になってしまったから
もう次からは整備工場に頼もうｗ
昨晩~今朝の間にイタズラに遭い、車体にスプレーで落書きされてしまった...
左右FRドア、前後フェンダー、ボンネット、リアドア、ルーフ・・ってガラス以外全部だな
イタズラも車両保険を適用出来るみたいなので保険屋に電話したが保険が使えるかの
返事は明日になると言われた。持っていこうと思っていた整備工場も休みだからいいんだけど
ちゃんと車両保険降りるんだろうか・・因みにイーデザイン損保
警察には被害届出しています
- 38 ：
- どんなスラムだよ…
- 39 ：
- マフラーを変えて近所迷惑をかけてたとかかな？それだったなら自業自得
普通のアクリルやラッカー系のカラースプレーをかけられただけなら塗装薄め液やガソリンをぶっかければ簡単にキレイに落ちるよ
- 40 ：
- 路駐で邪魔とか、痛車であるとかド派手なカスタムとか、マフラーうるさいとか日頃運転マナーが悪いとか
そういうレスには見えないネガティブ要素を抱えてたらイタズラされる可能性は跳ね上がる
相手がクズいほどちょっと普通じゃないだけでイタズラされる
- 41 ：
- >>38
大阪...B地区が周りに点在しているし若者が屯する公園が何箇所かあるが
もう10年近く暮らしているけど、こんなのは初めてだ
>>39
ドノーマルだよ
必要以上に吹かしたりもしないし、駐車しながらのアイドリングもない
エアバッグのランプ消えたらすぐに低回転で発進してる
>>40
駐車場の裏手に老人が多く住んでる文化住宅があるから音にはかなり気を使っていたから
通りすがりのDQNの犯行かなーと思っている
全塗装となるといくらぐらいだろう・・車両保険のMAXが60万だけど足りるかなぁ
- 42 ：
- >>41
んじゃスポ車アンチなDQNかねえ、ご愁傷さまです…
スイスポってノーマルならそんな目立つ車でもないと思うんだけどなあ
但し黄色は除く
- 43 ：
- >>39
そんな法律あるかよ
適当に言うだけなら、ネット掲示板にいい加減なこと書いたから刺されても文句言えないってのも通るぞ
- 44 ：
- おちるな
- 45 ：
- 月末にはスタッドレスに交換だ＠新潟
- 46 ：
- この車ってハンドリング良いよね。ケイマンと半々位で乗るけどよく思う。
- 47 ：
- >>46
マジで次ケイマン狙ってるけど、ZC31はブン回せるパワーとハンドリングは楽しいよね。だから手放せない。ケイマン買っても手元に置いときたい。
- 48 ：
- >>47
是非是非ケイマン買ってください。
スイスポに劣らず良い車です。
- 49 ：
- そろそろスタッドレスを買わねば。
みんな15インチにしてる？
- 50 ：
- 先日イタズラに遭った者です。
とりあえず車両保険は使えそうです。スイフト持って行った塗装屋さんは
まだたまにこの手のイタズラで塗装依頼受けるけど、ここまで酷いのは珍しい
目立つ色はイタズラに遭いやすいからね・・と言ってましたｗ
保険は満額使えると思うとの事なのでしっかり塗ってもらいます。
保険屋さんの調査員が駐車場を見に来るそうなので時間を作らねば・・
平日休みのハサミ使う仕事なんですがこんな事が起こるとは思わず
年末まで予定入れてしまっていた。
- 51 ：
- 漁師乙
- 52 ：
- タラバガニかも
- 53 ：
- ついにシフトノブ割れた
- 54 ：
- アンテナの表面にヒビ入ってるな
- 55 ：
- 故障報告多くて悲しい
- 56 ：
- 買い取りや一時抹消で茶を濁さず、完全抹消で見送った
アディオス、31スポ
- 57 ：
- 冬タイヤに交換完了しました
１３万キロ快調です
- 58 ：
- タイヤ交換して思ったこと
１７インチより１５インチの組み合わせのほうが軽かった
バネ下荷重を考えると、軽快に走るなら１５インチ？
- 59 ：
- あのdcインテグラのタイヤサイズが195/55Ｒ15だったんだから
スイスポだって15インチで十分でしょ
- 60 ：
- 公道では変わらん
ならば安い方を取るかかっこいい方を取るかの話だね
- 61 ：
- 低速やぐねぐね道で軽快を求めるなら小径で合ってる
高速道路などでどっしりしっかりを求めるなら大径がいい
- 62 ：
- 195/65R15 履いてる方います？ 問題ありませんか？
- 63 ：
- 195/6５R15だと車検通るかどうかギリギリのラインだね
しかしなんでわざわざそんなに扁平率高いタイヤに？
- 64 ：
- スタッドレスタイヤ代低減目的じゃないかな
- 65 ：
- >>62
リア内フェンダー擦る
- 66 ：
- 純正サス交換なしでナチュラルにローダウンしてるんだけど
バネだけ交換すれば元に戻るってことでいいかな？
- 67 ：
- >>65
なるほど、ありがとうございます。今度 二代目 スイフトスポーツに乗り換えるんですが、前のクルマ用のタイヤを流用出来ないかと考えた次第です。純正 195/50R16を買いますね。
- 68 ：
- >>67
2代目って31s?
81sが初代だよね？
- 69 ：
- 81って実質keiだからノーカン
- 70 ：
- 違うぞワゴンR+のコンパクトカー用シャシーにKeiの外板流用して79万8000円で売ったのが51スイフト
それの輸出用3ドアボディの各部を強化してハイオク仕様のM15A積んだのがのが81スイスポ
ワゴンR+見れば分かるけど雰囲気が似てるだけでワゴンRではない、ハスラーとクロスビーのような関係の別物
だからKeiと81スイスポも別物
- 71 ：
- 81はスイフトのスポーツっていうグレード
初代スイスポは31s
- 72 ：
- サイトのページは今のスイスポと同じく専用ページだったけどな
FF5MT3ドアにハイオク限定のワングレードというタイプRめいた構成だった
- 73 ：
- >>71
え？
この31もスイフトのスポーツっていうグレードだけど？
でも81とZCは別扱いにしたいのは良くわかる
- 74 ：
- >>73
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/0913/
URLみれるかな？
スズキ公式でZC33Sが3代目
って行ってるけど？
- 75 ：
- スイフトスポーツは2005年に出たんだってよ
つまり初代スイフトスポーツは31S
- 76 ：
- まあ系譜的にも微妙なのはある
欧州でスイフトを名乗っていたカルタスはCセグに上級シフト、エリオにバトンタッチ後、同ポジションはSX4、S−CROSSとクロスオーバーSUV化
下にはワゴンRを伸ばした+や初代ソリオんのマイクロワゴンしかない、じゃあベーシックカーとして安い車を作りましょうと初代スイフト(イグニス)を作った訳だ
間は空いたけど
カルタス(スイフト)→(空白)→HTスイフト(イグニス)→ZCスイフトと
スズキのベーシックBセグとしてはHTスイフトも一応系譜の中には居る
- 77 ：
- >>76
何代目って話がしたいのに
ずれる話するね
メーカーがこういってんだから
認めろよ
というより、そんな系譜とか
いいだすなら、スズキの車は
スズライトから始まるみんな同じ系譜の車だわ
- 78 ：
- 何代目の話してないからな。Keiの拡幅版じゃねーよっていう話からの流れだし
- 79 ：
- >>78
>>68
これに答えてたつもり
- 80 ：
- 31に乗ってるけど見た目がチョロッキューな81が好き
一番見た目がかっこいいお
実用性とボディ剛性で31取ったけど
- 81 ：
- ZC31S乗りの皆さま、スペアタイヤ積んでますか？
現行型向けのスペアタイヤセットは31のトランクルームに収まるのでしょうか。ネットで調べたところトヨタ車の5穴タイプ テンパータイヤが使えるとありますが、車種などありますか？
- 82 ：
- 3回パンクしたけど修理キットも使わずディーラーまで持っていって直して乗っていたわ
意外と空気抜けきらんし
- 83 ：
- スペアは積んでないね。
今日、新規購入のセットもののスタッドレスに自分で履き替え。
6J15インチ、+53だけどリアはそのまま、フロントは5mmのスペーサかましたら
旋回が少し楽に…
トーをいじらなくて済むのでなかなか良いね…
- 84 ：
- スペアタイヤ積もうとすると純正収納スペースは存在しないのでそのままトランクに転がしておくことになりそう
- 85 ：
- 俺はオクで落札した純正アルミ付タイヤを助手席とリアシートの間に嵌めてる
屋根の上にくくり付けることができるんなら昔のラリーカーみたいでいいんだがな
- 86 ：
- サイドブレーキの表示がサイド引いてないのに出るようになった
主に減速時、コーナーリング時、加速時に出ます
何か知ってる人いたら助けてください
- 87 ：
- ブレーキパッドの摩耗じゃなかったけ
- 88 ：
- それかブレーキフルードの減少
- 89 ：
- >>86
そのうち常時出るようになる
ブレーキフルードの減少
最悪はブレーキマスターシリンダーのオーバーホールで15000円コース
良ければフルードの補充のみ
- 90 ：
- >>86
俺のも5年くらい前からずっとその症状なってるわ
ディーラーもっていっても異常ないとか言われたしね
持病みたいだから気にしなくていいよ
- 91 ：
- もちろん知ってるだろうと思うがブレーキフルード継ぎ足せばなおる程度の可能性もあるからな
- 92 ：
- あれのランプはブレーキフルードの残量警告灯も兼ねている
ちょっとややこしいよね
ディーラーで何か整備すればおまけの無料で補充してくれる可能性が結構高いよ
- 93 ：
- 違う車だけどテールランプ切れただけでサイドブレーキのランプとエンジンチェックランプつく車種もあるよ
だからブレーキ関係だけじゃない場合もあるんじゃないかな
- 94 ：
- >>90
この車はMAXまでフルード入って無いと出やすい
- 95 ：
- フルードの交換目安って減ってなくても何年、何万キロとかありますか
- 96 ：
- It depends on
- 97 ：
- >>95
ブレーキフルードは水分を吸うと性能低下するから最低でも車検ごとに変えるべき
- 98 ：
- >>95
ありますん
- 99 ：
- 2年とかマジなの
ここ5年は変えてないな
- 100 ：
- それが普通だよ
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