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- 1 ：2018/05/02 〜 最終レス ：2018/05/22
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512 ←この文字列を｢1行目｣と｢2行目｣に入れる【必須】
2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。
4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種はスレ違いなので、該当スレへ移動してください。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
過去スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524405601/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1523274335/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1522659328/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part6
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1522380001/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part5
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1522261012/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part4
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1522053851/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part3
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521498044/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1520739309/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター専用スレ
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518256586/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- スバル、新型「フォレスター」（北米仕様）を国内初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116042.html
【インタビュー】新型「フォレスター」のデザインについて、スバル デザイン部主査の大関氏に聞く
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1115614.html
【インタビュー】スバルの新型「フォレスター」について、プロダクトゼネラルマネージャー 布目氏に聞く
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1115416.html
【ニューヨークショー 2018】スバル、新型「フォレスター」世界初公開。居眠り検知する乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」初採用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1113373.html
【ニューヨークショー 2018】スバル、歴代モデルも登場して第5世代の新型「フォレスター」世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1114359.html
新型｢フォレスター｣を世界初公開〜グローバル最量販車種として各国に順次導入〜
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_03_29_5568/
https://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/news/2018_0329_1_180403.pdf
- 3 ：
- スバル新型フォレスターの北米仕様を日本初公開
https://motor-fan.jp/article/10003762
スバルが新型フォレスターを日本公開、基幹車種の何が変わったのか
https://news.mynavi.jp/article/20180409-forester/
激戦SUV市場に攻勢モデル投入、フォレスター 新型…スバル愛に応える開発陣の思い
https://response.jp/article/2018/04/09/308305.html
スバルの人気SUV、フォレスターがフルモデルチェンジ！新型で変わったもの、変わらないものとは！？
http://autoc-one.jp/subaru/forester/special-5001806/
スバル 新型フォレスターの日本仕様はハイブリッド初採用で燃費改善！価格300万円前後で8月頃発売
http://autoc-one.jp/subaru/forester/newmodel-5001522/
スバル新型フォレスターのデザイン、進化ポイントを現地で担当者に聞いた
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20180330-20103769-carview/
第494回：新型「スバル・フォレスター」がデビュー！ ニューヨークショーで見た、率直な感想は？
http://www.webcg.net/articles/-/38589
- 4 ：
- 開発担当に聞く SUBARU新型「フォレスター」の個性
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/10/news011.html
【ムービー】大きすぎてもダメ！ スバル新型フォレスターのデザイナー大関 透さんにインタビュー
https://www.webcartop.jp/2018/04/223689
【ムービー】SGPで走りの良さもアップ！ スバル新型フォレスター開発責任者の布目智之さんにインタビュー
https://www.webcartop.jp/2018/04/223444
【ムービー】日月専務に直撃！ スバル新型フォレスターは一番ユーザーのことがわかっているSUV
https://www.webcartop.jp/2018/04/223087
次期フォレスターの概要が公式発表された。インテリアの質感向上と走行性能への期待値がハンパない
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17159850
写真で見る スバル新型「フォレスター」（北米仕様）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1116250.html
【ニューヨークショー 2018】スバル、歴代モデルも登場して第5世代の新型「フォレスター」世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1114359.html
- 5 ：
- 第496回：いよいよ日本でもお披露目！ 新型「スバル・フォレスター」の詳細に迫る 【エディターから一言】
http://www.webcg.net/articles/-/38645
発売直前徹底検証!! 新型フォレスターは写真より数倍かっこいい？？
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180422-10303819-carview/?mode=full
想像以上にカッコイイ！スバル 新型フォレスターは中身が大きく進化した【新旧モデルを画像で比較】
http://autoc-one.jp/news/5001824/
米国版新型フォレスターには“スバル初機能”が２つ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/041801227/
【新車】新型スバル・フォレスターは暖機が7分も速くなる熱マネシステムを初搭載
https://clicccar.com/2018/04/12/578251/
スバル フォレスター 新型、ドライバーモニタリングシステムに注目すべき理由
https://response.jp/article/2018/04/10/308345.html
- 6 ：
- 【現地速報】新型スバル フォレスターがNYで公開！ 日本では6〜7月ごろ登場予定
https://www.webcartop.jp/2018/03/220894
スバル 新型フォレスター北米仕様が日本で初披露 日本仕様の正式発表は6月、発売は9月か？
https://autoprove.net/subaru/forestar/167018/
スバル 5代目「新型フォレスター」マイルドHV、PHV搭載か？ ニューヨークショーで世界初公開
https://autoprove.net/subaru/forestar/166280/
新型フォレスター完全解剖
https://www.goo-net.com/ipn/magazine/105593.html
10.3→12.0！圧縮比アップで大きく進化したスバルFB25直噴仕様。新型フォレスターに搭載！
https://motor-fan.jp/tech/10003785
｢フォレスター｣は本当にターボを捨てるのか
https://toyokeizai.net/articles/-/218128
新型スバル・フォレスターはなぜ外観デザインを大きく変更しなかったのか
https://www.webcartop.jp/2018/04/225663
- 7 ：
- ――間もなく登場する日本仕様はどのようになりそうでしょうか？
布目 それはまだ言えません（笑）。でも想像以上のプラスαはありますので、ご期待ください。
- 8 ：
- 新型フォレスターを北京国際モーターショーに出展
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_25_5664/
【北京モーターショー 2018】スバル、モーターアシスト仕様車「INTELLIGENT BOXER」搭載の新型「フォレスター」「XV」初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/beijing2018/1118633.html
新型フォレスターも搭載！ スバルが中国で投入するモーターアシスト仕様とは【北京モーターショー2018】
https://www.webcartop.jp/2018/04/230817
スバル 北京ショーで「インテリジェント・ボクサー」搭載の新型「フォレスター」登場！
https://autoprove.net/subaru/forestar/167967/
https://www.youtube.com/watch?v=e87Si8gXgbE
賢いボクサー！ スバルが北京で発表した新型フォレスターのINTELLIGENT BOXERとはなにか？
https://motor-fan.jp/article/10004046
- 9 ：
- 次スレは>>950あたりで立てましょう。
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
をコピペして下さい。
ーーーーーーーーーーーーーーーー
（ﾜｯﾁｮｲ無 / 浪人でid無） 隔離スレ
ーーーーーーーーーーーーーーーー
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524404444/
- 10 ：
- >>9
補足感謝。
- 11 ：
- 3列シートってなくなったのか？ CX-8と競合させるつもりだったのだが。もう、ないの決まり？
- 12 ：
- なくなったもなにも三列シートなんてあるわけないんだが
一部の人の妄想or願望
- 13 ：
- エクストレイルよりさらに短いのに3列シートなんて付いたら、恐ろしいな
- 14 ：
- さすがにホイールベースは伸ばすでしょ、三列あるなら。
- 15 ：
- もしあればフリードの3列シートみたいになるのかな？
チクタクバンバンみたいにシート全体を動かさないと狭いやつ
- 16 ：
- ふーん、世界の潮流が3列SUVで、
マツダがCX-9→CX8、
スバルがアセント→フォレスター、
かと思ってたが、スバルは違うのね。残念だ。
- 17 ：
- >>16
世界の潮流が3列ってww
ソースはどこからだよww
マツダはミニバン撤退したから、ファミリー層の取り込みの為にCX-8出しただけだろ。ちゃんと勉強してこいよ、ツダヲタさん。
- 18 ：
- 世界の潮流はわからないがエクシーガの後継があってもいいかなとは思う。
- 19 ：
- 三列は、俺はいらん。すばるの営業じゃ無いから俺の欲しいものだけあればいい。
- 20 ：
- 三列SUVは世界と言うよりあくまで北米の潮流ね
潮流だけあって北米に展開してる日系メーカーは全て馬鹿デカい三列SUV出してる
トヨタや日産なんて北米だけで三列SUVを何車種も出してるからな
だがそんなのが日本以外ならどこでも走り回れるわけじゃない
- 21 ：
- スバルもクロスオーバー7終了で3列シートの受け皿がなくなったから、どこかで対策してくるかもと思ったけど、
そもそも3列シートから撤退するつもりなのかな
CX-8がかなり売れてるから、急遽方向転換しても良さそうだけど
とは言えアセントはデカすぎる
- 22 ：
- 想像以上のプラスアルファ、ってのが
三列目シートのメーカーオプション導入だったりして…
- 23 ：
- それは確かにビックリだけど、入らねーだろどう考えても
- 24 ：
- >>21
CX-8は、かなり売れているという台数じゃない
エクシーガと同じ未来だよ
- 25 ：
- >>21
あえて3列設定するならアウトバックじゃない？
現行の全長エクシーガより長いぐらいだし
フォレスターに設定されても3列目は乗りたくないなw
- 26 ：
- 前スレでもあったが2019年にSTIスポーツ出て1.8ターボ、多段ATって信頼できる情報なんだろうか
今年買い替え予定の俺は残念賞なんだろうか
- 27 ：
- >>26
多段ATで燃費稼げるんだろうか
- 28 ：
- スバルの偉い人が言ってた「想像以上のプラスアルファ」ってE-BOXERなの？
だったら想像以下だな
ドリルついても想像の範囲内 PHVでも想像できる
お前らの想像以上ってなに？
俺の「想像以上のプラスアルファ」は
シートにマッサージ機能プラス左右と後方警戒機能連動
ウィンカーつけて右後方に車がいる場合はシートの右側が振動する感じかな
イメージはガンダムのアムロが装甲越しに殺気を感じるみたいな。。。。ダメ？
（フォレスターがニュータイプを育成してくれるなら尚可）
- 29 ：
- >>28
噂になってた三列シートやターボ、ツーリングアシストも想像の範疇だから、想像以上っていうと、、、
まじめに考えるとアイサイト4
- 30 ：
- >>17
老人の下駄車だと煽った挙げ句に３列とか支離滅裂
- 31 ：
- >>28
こないだからドリルドリルって言ってるけど何の事？
- 32 ：
- この車、北米だと５０代オバサンがメインターゲットだけど、日本ではどの辺がターゲットなん？
- 33 ：
- 老人の車と煽ってるのは韓国車が3位だったからか
http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2017/06/06/0800000000AJP20170606001300882.HTML
- 34 ：
- >>15
チクタクバンバン懐かしいww
歳がバレるなww
- 35 ：
- 老人に乗りやすかったら全世代に乗りやすいって事じゃんｗ
- 36 ：
- 普通はそうなるよな
- 37 ：
- 運転席の乗り込みやすさとかエアコンの操作の簡単さ、ヘッドライトの明るさとかか
韓国車と仲良くランク付けされて嬉しいねフォレスター
- 38 ：
- 車としての基本が良いって事だからな
スポーツカーでも無いのにここにランクイン出来ない方が危機感持った方が良いんじゃないかな
- 39 ：
- だからってデザインまでお年寄り向けにしなくてもいいのに
スバルは高齢化社会を見据えたモノ作りをしてきたんやな
- 40 ：
- デザイン言うほど年寄り向けじゃないけどな
- 41 ：
- 年寄り向けデザイン？車幅が1800オーバーでか？
高齢化社会は日本の問題で、それなら5ナンバーサイズに抑えるだろ
アメリカでの評価だけどユニバーサルデザインが優れているってことで良いことだろ
- 42 ：
- オレンジの差し色やめて(切実)
- 43 ：
- スバル、「エヴォルティス」を商標登録…初の市販PHVか（レスポンス） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180502-00000035-rps-ind
- 44 ：
- >>38
車としての基本てシャーシとかエンジンじゃないの？
- 45 ：
- >>44
それだけじゃないに決まってるだろｗ
- 46 ：
- >>40
年寄り向けだろw
フロント顔、ラインが増えてしわくちゃになってるやん
- 47 ：
- お前ワッチョイでバレてるで
- 48 ：
- 年寄りって幾つから？
ガキは分かるけど、年寄りって
- 49 ：
- >>32
前スレから50代オバサンと言ってるけどソースはどれになる？出てこないから教えて。
それと
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14661777/では幅広い層とあるし50代オバサンがメインターゲットとスバルが公言してるの？
- 50 ：
- >>45
それがあってでしょうに
- 51 ：
- >>50
当たり前でしょ
- 52 ：
- 年寄り向きのデザインかどうかはわからんが、現行のXTよりかっこ悪くなってない？特にリア周り。
本来、新型は現行よりかっこ悪くても、新型のデザインってだけで、個性があるのに、ほぼ同じデザインでかっこ悪くしたのはなぜ？
二代目のインプレッサの丸目の方が変化があってよかった、その後の涙目に繋がったし。
- 53 ：
- シャシーとエンジンだけが車じゃないんだよ
でもSGPと2.5NAにアップでそこはクリアしてるし今時そこがヤバい車はそうそう無い
- 54 ：
- >>52
そりゃお前の主観じゃない？
おれてきにはxtよりかっこよくなったと思うよ。
- 55 ：
- >>44
使い勝手とかある
生活に溶け込むスタイルというのが
デザインの根幹にあるって聞いた
スライドドアを頑なに拒んでいるがね
- 56 ：
- 今回も事前予約募るだろうから、その数字次第ではビッグマイナーチェンジ早まったりして？
しかしハイブリッドやEVも考慮したという謳い文句の設計のSGPで、このままマイルドハイブリッドだけだったら寂しいぞw
フォレスタークラスだと何馬力位のモーターが良いのかしらね？
- 57 ：
- >>56
SGPﾀﾞｶﾗ ｿｺｿｺ ｳﾚﾙﾉﾃﾞﾊ
ｱﾚ ｶﾀｶﾅ ｼｶ ｶｹﾅｲ
- 58 ：
- >>56
PHVEやるって言ってるから大丈夫でしょ
シェフラーともつるんでるから48Vやリヤアクスルモーターもあるかもしれんし
モーターに関しては内製か外部調達かで変わるからなんとも
BMW225の65kw/165Nm以上あればいいかな
- 59 ：
- 顔はともかく、少なくともリアは良くなってるだろ
現行はテールランプがゲートにかかってないから、すげえ貧乏くさい
- 60 ：
- 想像以上のプラスアルファ
・3列設定
・ハイパワーモーター追加
・アイサイト4
・3.6L追加
- 61 ：
- ・3列設定 ボディーサイズがネック
・ハイパワーモーター追加 モーターの出力はミッション容量次第なので微レ存
・アイサイト4 開発難航中
・3.6L追加 設計古くてこれからの規制クリアが課題
- 62 ：
- >>55
いやあるよ
ただ基本はシャーシやエンジンがあってからでしょうと
- 63 ：
- >>56
事前予約台数、何台以上ならおまえらにとって合格ラインなの？
- 64 ：
- フォレスター待っていたけど
最近、エスクードの1.4Tでいいんじゃないかと思う今日この頃。
内容はけっこういいんだよね〜。
- 65 ：
- 試乗できるようになるのはいつだろう。6月くらい？
- 66 ：
- >>64
すんげーわかる
俺もエスクード考えた
やっぱスズキだから内装とかあれだけど、大きさとかある程度のチープさとか我慢できるなら全然アリだと思った
- 67 ：
- 7月だと聞いた
- 68 ：
- アセント日本仕様発表やろな 想像以上のやつ
- 69 ：
- アセントをトヨタブランドで出すとか
- 70 ：
- >>67
2か月先か
アセントと比べて決めたいな
- 71 ：
- >>64
俺も、ビターラS 6MTが日本でも売っていたら
フォレスターと相当悩んだと思う。
- 72 ：
- リアが良くなってるって本気か？
コの字に無理やりする為にへっこんでるのおかしいだろ、両さんの眉毛がくっついてるの最悪。
キープコンセプトはリアこそやるべきだった、現行をコの字にするだけでよかったのに、新型のリアはありえない。
- 73 ：
- 現行のリアもいいと思えんがなあ
- 74 ：
- >>72
それはお前の主観
俺的には新型の圧勝
以上。
- 75 ：
- マツダみたいにヨーロッパ風にするか、ランクルみたいにするか、どっちつかずでダサすぎ。
スバルはもともとガンダムよりだったんだから、それを貫けばよかったのに。
XVはそれをできたのになんで？
- 76 ：
- >>75
だからアメリカよりにしたんじゃないのか？
マツダのデザインはヨーロッパ風なのか？
大河原邦男、カトキハジメ、ガノタを馬鹿にしすぎ
- 77 ：
- https://hokutinyutin2.wixsite.com/hokutinthecarstadium
情報どぞ
- 78 ：
- >>59
ベンツだってゲートに掛かってないが上手くまとめてるぜ
むしろ最近のスバルにありがちなテールの殻はゲートに掛かってるのにゲート側は光らないデザインの方がダサいわ
- 79 ：
- 後退中にルーフのシャークフィンをあててしまってフィンが少し浮いてしまった。フィンの前の部分もフィンを軸に凹んでいるんだが何も触らず板金屋持っていくべき？
それとも室内から押したら元にもどるかな？
- 80 ：
- 目撃情報の後ろすがたカッコわる。
一気に気持ちが萎えた。
- 81 ：
- >>77
ただの転載ブログじゃねーか
せめて情報元リンクでも貼れ
糞が
- 82 ：
- >>79
早く修理しないと雨漏りするぞ
- 83 ：
- マツダの金太郎飴デザインのどこが良いんだ？
サイドビューはまぁまぁだが
リアはデザイン放棄だろ、あれ
視界は糞狭くて、乗るのが苦痛だし怖いわ
- 84 ：
- >>83
新しいエンジン出して市場テストして
リコール連発
ディーゼルの頑丈さ？・・・10万キロ走れるのかね？
- 85 ：
- アセントって後進国で売ってるイノーバのOEMじゃねーの？
ボクサーエンジン？
- 86 ：
- >>83
正直あの程度で視界クソ狭いとか言うなら軽とかハイトワゴン、それこそおばさん向けの車しか乗れねえな
ボルボも視界は酷いがスバル以上に安全性を評価されてるあたり、ある程度の視界があれば安全性には影響ないはずなのよ
- 87 ：
- 視界を求めるならモビリオおすすめ
- 88 ：
- >>86
だから、フォレスターは老人向けのクルマですよ？
老人には当然おばさんも含まれる。
日本のスバルユーザーも５０代以上。
- 89 ：
- >>79
ここは新型スレ
スレ違い
- 90 ：
- >>83
くやしいのうって言われちゃうよ？
ただまあ金太郎飴は同意だな
あそこまで揃えられると見飽きる
- 91 ：
- 老眼が深刻になってきたので視界の良さは大事です
- 92 ：
- >>88
年寄り向けの車のスレで四六時中ネガネガしてるクソジジイ
哀れな人生だなw
- 93 ：
- JEEP COMPASS
¥3,230,000(SPORT)
¥3,510,000(LONGITUDE)
¥4,190,000(LIMITED)
XC40気になって輸入車見てたらジープコンパスって結構割安感あって良さげだな
燃料はレギュラーガソリンだし一応完全停止機能のACC付いてるし
悪路走破性も高そうだし
- 94 ：
- XVのデザインはスバルの奇跡だな
なぜ車格が上のフォレスターで出来ないのかなぁ
主戦場は北米で一緒なのに
- 95 ：
- >>93
ここの連中盲目だから他車出しても叩かれるだけだよ
哀れなことだけどね
- 96 ：
- >>93
米国で買って後悔した車、スモールSUV部門で第一位なんだよね
加速が遅い、燃費が悪いって評価だけど、加速は2.4NA多段ATなら日本では十分かも。
LimitedじゃないとFFなのが残念だけど
XC40は俺もT4AWDで価格シミュってみたら、軽く520ほどになったのでそっ閉じ
良い車なんだけどな……
- 97 ：
- >>88
お前、車に乗って無いやろww 事実を知って無い。
俺は街で、よくCX-5とすれ違うが、だいたい60代くらいの白髪の年寄りが乗ってるね。多分、子育て終わった熟年の乗り物がCX-5。後席がクソ狭いので30代、40代のユーザーからは相手にされないww
フォレは後席の居住性と視界が良いから、ファミリーに人気。必然的にドライバーも年齢層が低い。
アメリカで老人に人気なのは、乗りやすからという理由だけ。CX-5は年金暮らしの日本の老人がカッコ付けたいという理由で乗るクルマww
- 98 ：
- >>96
米国で買って公開した車のソースよろ！
- 99 ：
- >>97
CX-5、友人30代後半が乗ってるよ
デブでもなきゃ後ろ十分な広さだったよ
関西の田舎だけの話を日本全国のように言うのはやめた方がいいよ
- 100 ：
- >>98
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/7-cars-owners-regret-buying/
これかな
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