マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.4
イメージが定着して安物ブランドになってるから、
普通の人はまず買わないのでは？
だから、いっそ社名を変えた方がいい。
1流 トヨタ、ホンダ、日産
2流 ダイハツ、スズキ、スバル
3流 マツダ、三菱
さんりゅう【三流】
程度・品質などが非常に劣っていること。
※前スレ
マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.2
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1547260785/
マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.3
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550940309/
基地害の自演大会を不快に思われる尋常な精神の方はこちらへどうぞ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1542181222/
ディーゼルに引き続き北米に投入せず。
ユーザーをモルモットにする気マンマンのSKY-X
こんなことしてるから何時までもマツダは３流メーカー。
全方位で他社叩きしてるのがマツダ信者
最近はスバル叩きがお気に入り。
信者がこんなことやってるウチは三流
と言って糞スレ連発する真性
性根の腐りようはどうしようもないな...
卑怯な振る舞いをしても恥ずかしくないって
育ち方が悪いとこうなるのかねぇ。可愛そう。
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ犯罪派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダをバカにしている犯罪会社を使用してるマツダの関連企業ｗｗｗ
マツダを貶める展開にできないからって次から次へと
同じようなスレを建ててからに
車種メーカー板の人たちに迷惑をかけすぎ！
否定的な書き込みをしている人間がごく少数、おそらく片手の指の数以下というのがよくわかる
今は普通に直6のニュースが立ち上がってるからか
既存のアンチスレはほぼ停止状態だ
良い状況証拠になってる
だよな 訴訟されるから自信が無いんだろ
故障率も高いし
三流なのはマツダ
3流メーカーに群がる3流信者
皆、事実の指摘しかしてないんだが。
信者脳は都合の悪い事実の指摘をした人間はアンチになるわけだ。
作り三流
技術が三流だから底辺が集まるのは自然の流れでありそれが世間的に認知をされた
どっちだろう？
下品な言葉は使いたくないので．．．
「低所得の方は、マツダよりS,H,Dの軽を買うのでは？？」
cx-5の中古とかアクセラの中古も買えちゃうし
マツダ好きは少ないだけだろ
では、新車でマツダを買う人は、低所得者でないとの事で、ＯＫ。
下取りも悪いのを承知で買うのは（通説？）、金銭的に余裕ありですね。
マツダ3が220万〜になったけどフィットやアクアと大差なし
ならばデカイマツダ3の方がミエを張れる
乗り手はごりゅう
故障率も国産車１位だし ３流メーカーと言わざるを得ない
定価は兎も角、最近、値引き厳しいと聞いたけど、実態はどうなん？
>>43
「故障率も国産車１位」のEvidence は？
どこの統計？ 国内？ Global? 米国？
見栄っ張りでマウント取りたがりでプライド傷つけられるとすぐファビョる。
低所得のくせに家柄の良い嫁の資産をまるで自分の手柄のように語りセレブぶる。
自称投資家らしく会社の給与は所詮小遣いと鼻で笑い投資の収入で食ってると語る語る。
蓋開けてみりゃ単なるヒモ。
あーこーりゃこりゃ
サンプル少な過ぎ。
その人が嫌いなだけだろ。（たまたまマツダ乗り）
でも、気持ちの強さは十分伝わってきた。
てことはお前も低所得じゃねーかw
しかも後半ただの僻みだしw
くやしいのうw
そのようにケチ付けたくなるほど良い車
これらをアンチは一日中チェックして回るｗ
作り三流
キャロル(初代)は軽自動車なのに4サイクル水冷4気筒アルミ合金エンジン&アルフィンドラムブレーキ&フロント合わせガラス
ホンダでさえN360はバイクエンジン流用の4サイクル2気筒空冷鋳造エンジン
シャンテはワンロータリーがダメになって4サイクルで無く2サイクル2気筒水冷エンジンをブリジストンから買ってる(オイルショックでロータリーが叩かれた時期)
キャロルの時点で4サイクル2気筒水冷エンジン作ってればシャンテまで使えた(排ガス規制にも有利だった)
結果的に軽自動車自作は諦めた
燃費の悪さが足を引っ張り70年代は倒産寸前まで行く
ロータリーにコストかけ過ぎた反動
で、フォードと提携してFFファミリアで復活
FFカペラやフェスティバで業績回復
したら、6チャンネル販売策とってバブル崩壊でまた倒産寸前へ
地道に売ってればバブル崩壊期におかしくなら無かった
R360クーペに空冷4サイクルV2気筒エンジンを搭載してたのに、ファミリア800用に水冷アルミ合金エンジンをリリースするから、そのサイズダウンでしのいだ、とも言えるが1気筒当たり90ccだからね
流石にトルクが無い
スズキの2サイクル3気筒ですらトルクが薄い(1気筒当たり120cc)と言われた
素直に空冷4サイクルV2で問題無かった
上がるチャンスはあったけど自爆するスタイル
ベンツDIESEL以来の5気筒FRの方がインパクト高い
マツダの業績は下がる一方だからスレぐらいageてやるw
販売台数が少ないメーカーほど、
そう言うコアなファンが幅をきかせて一般客が敬遠するようになる。
マツダとかスバルなんかはその傾向が強い。
実際マニアを切り捨ててから好調なんじゃね？
マツダはさらに貧乏人が幅をきかせてる感じ
安いミニバン作れ〜とか
値上げ許さんとか
デミオ3ナンバー化するかも…とかふざけんなアホかよとか
貧乏人を切り捨てたらマツダはどうなることやら
それなら販売数を落としても気持ち値上げして利益率上げた方が懸命
問題は商品に訴求力があるかどうか
今の所見当たらないけどな
黒いディーラー
偽レクサス店って馬鹿にされてる
ディーゼルの失敗も泣きっ面に蜂それに懲りずに先行き不透明の訳のわからんSPCCI
金の無い奴ほど無駄遣いをする見本
トヨタと同じ売り方を「マツダの規模で」ってことだと思うぞ
それやってたらジリ貧まっしぐらだわ
実績の積み重ねが信頼を生む
それがマツダには皆無
口先三寸じゃ賢い消費者は騙されないって事
2%の程度のお○カ相手が限界(笑)
なんの話？
なにで抜かれたん？
脳ミソに沸いたウジ虫処分して貰いな
来るのはそれからな
分かった？
不正の
技術レベルが違い過ぎる
スバルには実用車のパワー競争で負けスズキには安売り合戦で破れる
こんなところか(笑)
日本でしか売れないデミオ
その売れてるデミオまでマツダ2なんて名前替える必要あるの？
車名変えるのは値上げの為でしょ
いくら何でも内容変えずに値上げしたら客が怒る
車名変えちゃえば別物と言い訳が出来る
所詮マツダだからそんなもの
(どれがどれやらわからぬ統一の仕方)
· BMWのモロマネして数字の車名
(日本車なら いろはにほへと…)
· レクサス · 焼肉屋のマネして黒店舗
· カッコつけたＣＭ
これで元安売り屋の三流がプレミアムブランドに化けるのか
プレミアムブランドはスタート時からプレミアムのスタンスじゃないの、安売り三流が途中からプレミアムブランドになったメーカーってあるの
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