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プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 62台目
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 47■■■
- 1 ：2019/12/16 〜 最終レス ：2020/02/09
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インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
http://lexus.jp/models/is/index.html
・価格表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/price/pdf/pricelist_is.pdf
・主要装備一覧表 (PDF
http://lexus.jp/models/is/specifications/equipment_list/pdf/equipment_is.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 46■■■
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1562965779/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- >>1 乙です。
ディープブルー廃止からのマンガンラスターop設定きた。
定価は端数のまま。
- 3 ：
- 最近試乗したが、想像より全然良くて笑った。
でもフルまたはビッグマイナー近いんだってね…
- 4 ：
- 1乙！
- 5 ：
- >>3
だろ？
日本で乗る分には最高の車だぜ
- 6 ：
- サイズ感が日本に最適な限界値ぐらいだからね
日本は1800ー4700が結構ギリギリ動きやすい限界
高さは1550まで
フルチェンで1820になるみたいだけど今でも1センチ大きいぐらいなんで
避けて欲しいなぁ
- 7 ：
- >>3
初期モデル乗ってたけど後期は足周りがかなり改良されて
乗り心地がよくなってる。
やっぱり国産車はマイナーチェンジモデルが買いだよな。
（日本での新型車の公道テストは限りがあるから）
- 8 ：
- 来年のビッグMCがプラットフォーム継続でも
熟成のよさがあるんだろうな。
- 9 ：
- 現行ISが絶望的不人気なのにマイナーチェンジなんてやっても無駄
数年後のフルモデルチェンジに期待しかない
- 10 ：
- 装備が一新されればそこそこ売れそうな気もするけどね。
- 11 ：
- 走りの質感がその時出てる3シリーズ、Cクラスと比べて遜色なければいいのだが。
Cは来年FMCだから、プラットフォームがキャリーオーバーのISビッグMCは厳しいかも。
しかもCクラスはテスラみたいな縦型の大型ディスプレイを
センターコンソールに装備するし、自動運転も次のレベルに進んでいる可能性大。
エアサスも進化してるかもしれないし。
ISのビッグMCはLSS+の性能もNXやRXのマイチェン版と同等だろうし、
それが2020年後半に出てきたところでインパクトないというか。
- 12 ：
- 電装なんてすぐ陳腐化するのになぜ追い求めるのかね
- 13 ：
- なぜFMCじゃないんかと、、、
これじゃ来年なら新型Cクラス買うわな
二代目ISが何故売れなくなったのか、スタイルがイビツだからだろ
一新するにはFMCしかないだろに
- 14 ：
- CクラスのFMCに吹っ飛ばされて話題にもならないよ。
数年後GSに引き続いて廃止される可能性もある。
- 15 ：
- 3シリーズにハンズオフが装備されたから
Cクラスも高速道路限定で手放し運転できるようになる可能性大。
一方、レクサスは高いLSから設定が進むはずなので
ISに下りてくるのは2023年くらいのFMCかと。
- 16 ：
- 来年マイナーチェンジはあかんだろ
さすがに時代遅れすぎる
- 17 ：
- 大手が報じるか公式発表まで様子見かな
ソースが個人ブログレベルしか無いし
- 18 ：
- >>13
スタイルってのが考え方なのかエクステリアなのかによるが
エクステリアは今のISはとても美しいしかっこいいと思うけどな
少なくとも豚鼻よりは
機能は先進性がないとは思うけど
- 19 ：
- いかんせん基本設計が古すぎる
- 20 ：
- つぶつぶだっていいじゃない？
ふみふみだもの
みつを
- 21 ：
- 現行は遠くから真横から見ると普通なんだけど
正面はガチでイケメンすぎ（特に前期）
正面下からのアングルとか特にやばい
斜め後ろからのクーペのように見えるお尻もたまらん
こんなかっこいい車をトヨタが作ったのがマジで奇跡
- 22 ：
- 高速道路限定で手放し運転って、スカイラインとか有償でしょ。
高速なんてそんなに使わないし。
- 23 ：
- >>8
成熟というか、無駄なとこはコストダウンが進むだろう。
- 24 ：
- >>21
やはりカッコ良さの基準は人それぞれなんだな
俺は真横からお尻にかけて惚れ惚れする
真正面は何か物足りない
CクラスかEクラスに買い換えようかとも思うけどやはりISが好きで…
- 25 ：
- 少しスレに活気が出て良かったw
知人の紹介もあり、まぁまぁな条件出そうなんで困ってますw
- 26 ：
- 来年のビッグMCはかなり改善点が多そうだから待てるなら待つが吉。
MyDのSCさんも情報持ってたし、SNSでも複数ソースで情報があるから、
レクサス本体からなんなかの情報なり指示が出ている可能性あり。
買う前にSCさんによく聞いた方がいいと思う。
- 27 ：
- ビッグMC予想。
・電動Pブレーキ、ブレーキホールド
・全車速ACC、レーントレーシングアシスト
・LSS+最新版、夜間歩行者、昼間自転車認識
・アダプティブハイビームシステム
・インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ/前後）
・ハイブリッドナビ、タッチパネル、CarPlay、Android Auto
・全長x全幅 4,700x1,820mm程度に拡大
・前後、もしくはどちらかにシーケンシャルターンシグナル
・全面的なデザイン変更（プラットフォームは共通）
・パワートレーンは変更なし
- 28 ：
- >>21
自画自賛も度を越えると笑われるぞ
かっこ悪いから売れてない訳でwww
- 29 ：
- 正直装備さえ最新基準(せめてカムリクラス)にしてくれれば他は弄らなくても良いんだけどね
全面的なデザイン変更までするならFMCしろよって思うし
前期から買い換えって言われると悩むけど新規の選択肢には入ってくるけどなあ
- 30 ：
- https://youtu.be/GnemJG7UXME
初期パフォーマンス買ったやつ涙目だろw
- 31 ：
- すまん誤爆した！
- 32 ：
- >>28
あんだけ足踏み足踏み言っておいてかっこよけりゃ機能関係なく売れると手の平返しか？
- 33 ：
- >>28
だって他にかっこよく感じる車がないから仕方ないもん！
BMの偶数シリとかベンツのクーペはかっこいい瞬間もあるけど！
- 34 ：
- >>32
今更何を言ってんだこいつw
機能が古いのはもちろんだが、スタイルが悪いって散々言われてたことだろ
だから売れねえんだよwww
>>33
そうカッコいいと思う人が極端に少ないから悲惨なくらい売れない
これが現実
- 35 ：
- >>34
出ました断定男
俺の意見はいつも正しい男
- 36 ：
- まー車のデザインが気に入った人しか買わないのはそうかもw
ブタみたいな車でトラックみたいなエンジン音轟かせる気にはならんな
- 37 ：
- 自分のお気に入りの車が世間では受けない→走ってる台数少ない
これはむしろ好都合でしかない！
かっこよさ独り占め♪
- 38 ：
- >>34
売れてればカッコいいって話になるか？
なら軽自動車が一番かっこよくなるな
- 39 ：
- GA-Lベースじゃないから、重心が微妙に高いことを除けば、
レクサス車のなかで一番綺麗な車だと思う。
UXやRXはラインが多すぎるし。
そういやESも綺麗なデザインだけどね。
日本の街中で乗るならISのサイズがベスト。
ピッグMCでデザイナーがやる気出しすぎて
複雑なラインが多すぎるデザインにしないことを願う。
- 40 ：
- 欧州車にあらゆる点で劣るし、
パワートレインもトヨタの使い回しで魅力が無い。
売れない理由はこれに尽きる。
- 41 ：
- なんでみんな自信満々に断定するの？売れない理由を偉そうにほざいてもねぇ
- 42 ：
- >>41
同意
- 43 ：
- まぁ嫌なら他乗ればいいじゃん
好きな人が乗ればよい
- 44 ：
- セダン自体絶滅危惧種だからなー。
どちらにせよ売れないだろー。
- 45 ：
- ハイパフォーマンスセダンはそのメーカーが威信を賭けて開発するべきスペシャルスタンダードモデルだと俺は思ってる。
車は如何に人を快適に速く運べるかが基本の筈だ。
サーキットタイムや荷物の積載量や悪路走安性なんてのは単なる付加的なものだ。
- 46 ：
- >>45
LSがそれだから……
- 47 ：
- メーカーが出した車を自分の経済状況や好み、家族構成を考えて購入する
その中で自分が一番カッコいいと思う車を買うよね普通
バカにするようなレスやセンス等の押付けはやめてよ〜
- 48 ：
- >>38
軽に振って苦しい言い訳するなよw
デザインの悪さわデビュー当初から言われてたこと
レクサスの足を引っ張る超不人気車ヲタは辛いのぉ〜www
- 49 ：
- ところで皆さん、ﾜｯｸｽ何使ってるの？
ｼｪｱﾗｽﾀｰﾏﾝﾊｯﾀﾝｺﾞｰﾙﾄﾞの￥６Kくらいの使っていたけど
安いのに変えようと思ってます
- 50 ：
- 斜め後ろからのラインとかめちゃカッコいいと思うけどな、FMC来たらまたISに帰ってきたい。
- 51 ：
- >>48
デビュー当初からお前が言ってるってだけでは？
普通にデビュー時期の記事はべた褒めだけどデザイン
- 52 ：
- だけど涙が出ちゃう
足踏みだもん
あしふみぃぃぃぃぃ
あしふみぃぃぃぃぃ
足踏みパーキングゥゥゥゥゥゥゥゥ♪
- 53 ：
- >>45
レクサスにハイパフォーマンスセダンなんてないよ。
GSFでも世界では通用してない。
メーカーの威信をかけるどころか、
平気でトヨタ車とエンジン使い回しだし。
- 54 ：
- またこの流れ……
俺はカッコいいと思うから乗ってるし、そろそろ買い替えたいが結局思いとどまってしまう
- 55 ：
- 街で見かけると大抵300hなんだよな
中身プリウスやんけ…
- 56 ：
- 中身は210クラウンと言いたまえ君！
- 57 ：
- >>53
今有る無いじゃなくて作れってことだ。
C倉や3尻に対抗できる奴をな。
- 58 ：
- 欧州車の前にハリアーやアルファードにすら内装性能全ての面で負けてるもんな
- 59 ：
- そもそも日本でハイパフォーマンス生かせるところなんかほぼない
軽自動車レベルならともかくほとんどはダウンサイジングターボぐらいで
何とでもなるレベルの道しかない
燃費のが大事だろ
- 60 ：
- レクサスは歴史も浅いから装備面で頑張るしかないのに、トヨタは手抜きすぎだよな
cや3シリーズから客引っ張ること考えなくて良いくらいトヨタが好調だから天狗になってんのかな
- 61 ：
- そりゃそうだけど、乗れるうちに乗らないと先はないぞ
トヨタのV8とか3代目ソアラで400万円を切るモデルがあったが
今はどれも1000万円オーバー
他メーカーではロータリーなんか売ってもいない
- 62 ：
- 自動運転に関しては日本製の高精度地図使わなきゃならないから、
メルセデス、BMWは不利なんだよな。
- 63 ：
- >>62
Googleマップ使うんだろ多分
そういやGoogleマップの地図情報がゼンリンじゃなくなったとかって騒ぎがちょい前にあったような
- 64 ：
- レベル3の自動運転にはcm単位で道路情報が収録されているダイナミックマップか必要。
スカイラインにも搭載。
- 65 ：
- むしろスカイラインのFMCはISより先なん？
- 66 ：
- Google マップなんか使っちゃったらコンビニショートカットしまくりだろ
- 67 ：
- レベル3の自動運転たって、高速だけだからどうでも良い。
- 68 ：
- まあ正確にいうと来年出てくるLSの高速自動運転は
レベル2の範疇なんだけどね。
- 69 ：
- >>65
いや、今出てるスカイラインのハンズオフの話。
- 70 ：
- >>51
超不人気車の立場をわきまえろよww
スタイル悪いから買うの止めた人間は多いな
こんなキモいデザインでべた褒めとか話にならんw
- 71 ：
- MY20の情報出てたな
変更点は新色艶なしグレーが追加になっただけでした
マンガングレーだってさ
- 72 ：
- 16.5万円のオプション。
LSと同じ色。
- 73 ：
- ISで褒められてたのってシャシー性能が上がったてのとLDHくらいだぞ
デザインは褒められてない
いくら所有車でも明らかに時代遅れなんだから絶賛する気にはなれん
安全装備系なんて軽にも劣ってるし
FMCせずにMCで延命とかアホちゃうかと思う
全く売る気ないな…としか感じない
- 74 ：
- 計画的陳腐化
- 75 ：
- 私は、ＩＳが魅力的に思えるのは大きさだけなんだが。
- 76 ：
- 立ち上げからISは持続的に販売するつもりはなかったのではないか？
- 77 ：
- 当時も含めてあちこちの雑誌やサイトのレビューも
デザインは褒めてる部分のが多いけどな
モーターズガレージのレビューみたいにアグレッシブって表現なのは
褒めてるというべきかは悩むけど
ただ車のデザインなんて結局好みの問題が大きいからいいと思う奴が乗ればいいとは言える
プリウスはあんなに売れてるけどいいデザインだと思ったことはないし
BMWの豚鼻もあれがいいと言う人がいるのは分からん
でもそれは俺の個人的な好みの話だろうな
- 78 ：
- >>71
そうなんだ
ビッグMCとかいって舞い上がってたのがバカみたいね
- 79 ：
- あのスポーツセダンに似合わないマフラーカッターは不満を持ちつつ我慢出来たとして
あのヘッドライト形状＆バンパーのガバッと開いた上に意味のワカラナイ黒い樹脂をはめたデザインで
出てたら絶対に買わなかったな、あのガキ臭いデザインは我慢出来ない
MARK X同様どんどん終わりに向かってる
- 80 ：
- トヨタのデザインは皆狂ってるよ。
- 81 ：
- 新型ヤリスのデザインは好き。
VWやオペル、欧州フォード、ルノー、プジョーあたりに
全然負けてない。スレチすまん。
- 82 ：
- ボンネットぶった切りさんがまた暴れてますね。
- 83 ：
- NG登録用
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
- 84 ：
- 独善的な審美眼を書き散らしたり、ネットで動画拾ってきて「どうだ俺はすごいだろう」って叫く奴、どんな人生歩んできたんだろうな
自分は最高という思い込みとそれが社会的地位につながらない歯痒さで頭がおかしくなって、全部トヨタ工作員のせいという整理にしたんだろう
- 85 ：
- ブッタ切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルトのコストダウンに反論してみろ工作員ハゲ
コストダウン以外何らかのメリットでもあるのか？皆お前が工作員ハゲだと理解してるぞ
ツルッパゲのお前にはメリットシャンプーも見栄だけで不要だろうがなハゲwwwwwwwww
憶えてないがハイブリッドは打ち間違えただけだろハゲ
- 86 ：
- お前はネットカフェで人生送ってるんだろうが世捨て人がハゲ
- 87 ：
- >>71
それどこ情報？
- 88 ：
- 来年に新型「発表」なだけで
実質世に出回るのは再来年でしょ？
色追加は別件だろう
にしたってBMCじゃいろいろ遅いよな
- 89 ：
- >>87
ほれ、公式。
https://i.imgur.com/Z6336Pk.jpg
- 90 ：
- >>89
いい色だな
ソニチタだけどもう少し濃いといいのにと常々思ってた
- 91 ：
- 還暦ハゲ(妄想癖ありの統失)は設定をちゃんと整理しとけよ
●高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
●有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
●ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
●キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
●全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ
● ボクシングジムでは会長から怪獣と言われ
キックジムでは女の子が怖がってるんで抑えて下さいと言われてた
● あー、言っとくが県大会2位（他県レーシングチームのエントリーも有り）だ
- 92 ：
- 2019年12月にひっそりと発表された2020年モデルは
ボディカラーの入れ替えのみ
2020年後半発表見込みの2021年モデルはビッグMC
- 93 ：
- 生い立ちもきちんと統一感ある設定にしろよ、西日本の穢民w
★田舎の実家は、国産車なのに周囲から妬まれるような低民度低所得地帯。現代日本にこんな途上国みたいな地域があるのか。
★デザインが気に入った新車クラウンを買うには80万円程予算が足りないので、仕方なくデザインは気に入らないが前期CPOを買う。全く違う商品で80万円差って悩むところか。
★80万円ぽっちをケチって買った中古を「認定中古だから新車と同じようにHDN見られるぞ」とアピールする。
★そこまでして買った中古だからあらゆる性能が前期を上回る後期型が出たのが許せない。
★大量の発狂レス。原因は「ニホンゴワカリマスカ」と自分の煽りをそのまま返されたこと。やたらとリアルで会いたがるあたり、中高年らしいキレ方。
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
★5分暖機運転。長時間の暖機は現代の車には不要だが、昭和の頃からの習慣なので今更変えられないらしい。
★高卒友達の間で形成された迷信で自動車を語って馬鹿にされている。
- 94 ：
- 460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df38-0jTO)
サスを固めたり空気圧を高めることでボディに掛かるストレスが高まることも理解出来んアホがいるとはな
>>457 こんなものは業界を盛り上げるために嘘を書いてるに決まってるだろうが無知の情弱が
全く同じ銘柄でもメーカー装着タイヤと市販物ではまるで別物で安く作ってるが故に剛性が低く当たりが柔らかいと言うのが普通だと言うことも知らんのだろうな
乗り心地重視してレグノに替えたつもりが乗り心地が悪くなったなんてこともよくある
467 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-Adrn)
>>460
これ、どこまで本気で書いてる？
タイヤメーカーに自動車メーカー専用の設計部隊がいるとでも？
マジでそんなことしたら開発費にいくら上乗せされるんだよ？
メーカー装着と市販品の型番が違うのは、販売ルート（卸価格）が違うから、量販店に出せないだけ。 商品は同じもの。
468 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM4f-qVNn)
メーカー宛納入価格と市販価格を比べて安い高いという大卒笑の経営者笑
478 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df38-0jTO)
>>476
ホイールから外したタイヤを見れば一目瞭然、如何にメーカー装着のタイヤが安く作られてるか分かる
ツレがGSの所長なんで交換現場で見比べさせてもらった、あまりの違いに愕然としたね、どんだけコストダウンしてんのかと
- 95 ：
- 冷寒時はシリンダーとブロックの隙間が広くて負荷を掛けるとキズがイクということも知らないボンクラハゲ
試しにやってみろよキズだらけになってすぐエンジン音が大きくなって煙を吐くようになってオイル漏れするハゲ
お前のアタマのようにツルツル設計ではないことも知らんのかハゲ、お前のようにツルツルハゲだろうが不可避なんだよ
- 96 ：
- 同じ銘柄だろうがOEM品が安く作られてるのは常識だがメーカーの一員として事実を公表されて火消ししたいようだな
無名の安物タイヤならいざ知らず、昔のスポーツタイヤのポテンザRE71すら別物だったのが今更ながらアホらしい事実
早く火消ししろよ！ボンクラハゲ工作員w
- 97 ：
- >>95
シリンダーとピストンではなくて、シリンダーとブロック？
隙間がある（シリンダー一体化も圧入もメッキもしていない）エンジンが存在するんだな
無ければ、ガイジ
- 98 ：
- >>90
その微妙なところに対応してきたのが渋いw
マーキュリーグレーは寒色系だしね。
- 99 ：
- デザインと言えばカローラ、ヤリスどっちも好きだな
プリウスはマイチェン後もイマイチかな。PHVの方は好きなんだが
ISは持ってるせいか前期の方が好き
後期はバンパー下フォグあたりがあんまり好きじゃない
BMは豚鼻、ベンツは頭でっかちで全然好きじゃない
ついでにポルシェもカエルみたいでエンジン音もボロボロ言ってるので嫌いだった
子供の頃スーパーカーブームがあったがRーリと並び称されていたのが不思議でしょうがなかった
- 100 ：
- 4ピストンエンジン
8ピストンエンジン
ぷっ、恥をかきに出て来なくていいものを
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