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プリウス PHV Prius PHV Part.28
- 1 :2020/01/13 〜 最終レス :2020/03/13
- 公式
https://toyota.jp/priusphv/
※前スレ
プリウス PHV Prius PHV Part.25
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1551783313/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
プリウス PHV Prius PHV Part.27
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570328683/
※前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560048884/
- 2 :
- 前スレ>>939
この三連休で千葉柏から伊豆半島に行ってきた
充電5%からガソリンのみ満タン
行きは常磐道〜首都高〜東名でほぼ全線高速
帰りは箱根越えて鎌倉まで下道、そこからずっと高速で帰ってきた
途中給油も充電もなしでメーターでちょうどガソリン半分、約600kmだったよ、燃費は28km/L
- 3 :
- >>2
高速ACC、エアコンありでしょ? 優秀じゃん
神奈川→名古屋→渥美半島→帰路で700km超、途中SAで仮眠6時間くらい止まったままエアコンかけっぱなしも含めて25km/L越えてた。
ガス車としてはもう究極だと思うけど、さらに効率上げたリーンバーンやってるんだっけ?
- 4 :
- リーンバーンもしていないし、トヨタの最新エンジンであるダイナミックフォースエンジンシリーズでもないし、まだまだです。
- 5 :
- https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03394/
これ?
- 6 :
- 世界中の自動車メーカーが内燃機関への投資を縮小している中で日本メーカーだけがこぞって開発に力を入れているね
案外20年後には日本メーカーの判断が正しかったなってなっている気がするよ
- 7 :
- 前スレ>>438で、
「特定の状況下だとバックカメラが上手く作動しない」旨の報告をした者だけど、
ディーラーでナビソフトウェア更新してもらったら、すんなり解決した。
(ちなみにバージョンは「R60A5590」→「R60A8100」)
どうもディーラーには、「走行中にナビがブラックアウトして強制再起動される問題」の
バクフィックスとして提供されているらしい。
- 8 :
- >>6
電動ターボチャージャー希薄燃焼副燃焼室エンジン(熱効率45%)
の次期プリウスHVが出るよ(妄想)
- 9 :
- 女もすなる
風俗嬢かな
https://i.imgur.com/HYgTPFW.png
- 10 :
- >>9
そうそうこれ、最初親の車がphvなんだろうと思ったら所有者本人が19の女なんよな
キャバクラか風俗やね
- 11 :
- イオン200V充電のクチコミ掲示板で有料になり、WAONで支払いって書き込み多いんだけど
NCSとかトヨタの充電カード持ってれば今までと同じように使えるんだよね?
- 12 :
- >>11
普通に使えるよ
トヨタの充電カードが普通充電無料の中だと一番安いから今後は有料プランの需要も増えそうだよね
- 13 :
- >>10
父親の車じゃね?
- 14 :
- >>13
ニュースで本人の車って言うてたで
てか、そう書いたやろオレ
Rよお前
- 15 :
- 本人の金で買ったかどうかと名義はイコールではないよ
- 16 :
- >>12
ありがとうございます。
自分は定額カード入ってるんですけど、みんな基本従量カードなんですね。
リーフも先々急速定額なくなるから、この際にzesp3カード使い始める人居そうで競争だなー
- 17 :
- 実際問題いくら無料でもリーフ並みのバッテリー容量を普通充電で自宅外でチャージするのって無理がないんかな?
PHVなら2時間そこそこで終わるけど、リーフに200Vじゃほとんど入らんだろ。それこそ朝から晩まで繋ぎっぱなしにでもしないと。
周りにも迷惑だが根本的にそれじゃあ運用できんよな。
- 18 :
- >>16
トヨタのカードはネットですぐにプラン切り替え出来るからその月によって切り替えてるよ
自分はお盆と年末年始は長期休暇になるからその時期は定額プランにして、逆に休みの少ない月は従量プランにしてる
6時間以上充電するなら定額の方が安くなるから土日に1時間でも充電するなら定額なんだけどね
- 19 :
- お正月のイオン初売りで皆が駐車場を探してぐるぐるしている中で電気自動車専用駐車場にすっと停められた
ほんまPHV様々やで
- 20 :
- まぁ、俺の車素プリだけどねw
- 21 :
- 1500wアクセサリーコンセントについて
質問させてもらったものです。
結局中古のAプレミアムにしました。
内装をAと比べてプレミアムの方が
断然良かったのでプレミアムにしました。
意見くださった方々ありがとうございました。
- 22 :
- >>21
総額いくらでした?
- 23 :
- 今取り付けるアクセサリーなどを調べています。
ドリンクホルダー、ハイブリッドモニターなど。
オススメのアクセサリーなどあれば教えてください。
ハイブリッドモニター使っている方使用感は
どうですか?
2月頭くらいに車が来る予定です。
楽しみです。
- 24 :
- >>22
230くらいです。
外装が傷ひとつなく営業さんの対応も良く。
みにいくだけのつもりが即決してしまいました。
三年落ちで程度が良くて半額はびっくりです。
同じくらいのコンディションのプリウスと
あまり値段が変わらないのもびっくりしました。
常時HVで乗るにしてもphv の方が良いのに
と思いました。
- 25 :
- >>24
ありがとうございます
車体の状態が良いならかなりお買い得ですね〜
- 26 :
- 今乗ってる30型の内装とレベルが全然違います。
ただ30型を新車で買った時の値段とphv の中古
が値段がほぼ同じなので、車高くなったなぁ
という感想です。
HVモードの燃費がどのくらいでるか楽しみです。
- 27 :
- 3年待たずに半額以下か
需要がないんだな
日本は恐竜どころか、両生類にすらまだ進化できないみたいだな
- 28 :
- >>27
Aプレで230万は相場より安いな
- 29 :
- AプレとAってシート以外に内装の違いってあったっけ?
HUDがあるくらい?
- 30 :
- AとAプレミアムの違いはほぼシートと革だけですね。これだけで30万UPは新車ではキツい。
- 31 :
- トランク狭すぎの4人乗りなんて普通の人間は選ばないからな
- 32 :
- >>31
プリウスと比べると売れてないけど、毎月1000台ペースでは売れてるから需要はあるぞ
- 33 :
- 2年ちょいなんだが、ディーラーにシーズン点検出したら走行用バッテリーチェックされて交換オススメされちゃったよ。
額面が50kmくらいだけど40kmも走らねえよな、という気はしていたが。
3〜4万くらい、と営業マンは言ってたけど、やった人いる?
- 34 :
- >>33
駆動用バッテリーの交換が3〜4万なら凄い安いな
- 35 :
- 2年で満充電50kmは少なくねえか?
俺の三年で75kmだぞ。
- 36 :
- >>33
んなアホな
補機バッテリーではないか?
補機でも寺ならちょい安だな
- 37 :
- 素プリに対して優越感を抱く今日この頃
- 38 :
- 走行用バッテリー残量マックスの状態でガス欠させてみた。ガス欠判定後はエンジンかからなくなり、踏み込んでも加速制限されるのな。
- 39 :
- ちなみにガソリン使って走行できる表示が-になってから、100km程度はHV走行可能な模様。そっから給油で42リットル。
- 40 :
- >>36
オレもそう思うんだけど、一応担当営業マンはメカニックで入ったけど営業に回ってきた、って経歴なんで駆動用バッテリと補機バッテリの区別はつくと思う。
…ただ、「1桁見間違える」程度のチョンボはよくやってくれて、それが営業に回された一因ではないかと睨んでいるのではあるけど。
- 41 :
- >>36
50系の補機は30と違って安物で十分なのに?
- 42 :
- 寺の営業マンが新車を満充電しても50キロ台でクレームになるってぼやいてたな
理由を教えたら納得してくれたけど
- 43 :
- このスレはエアオーナーが多いね
- 44 :
- おれのGRは今時季、満充電で40kmちょいだよ〜
- 45 :
- >>44
てことは、
片道20km までの通勤ならほとんどガソリン使わずに通勤出来るってことなの?
そんな使い方してたらすぐにバッテリー消耗するか
ガソリン代と電気代どちらがこれから値上がり幅が多いんだろう?
いつか買おうと思いつつもなかなか踏みきれないんだよな〜
- 46 :
- でも、そういった感じの使い方してると
純EV買った方が良かったかもって考える出てくるよね。
これ、PHV乗りのジレンマだと思う。
今後バッテリー容量がどんどん増えていってEVで良いんじゃね?
って行動した人から順番に乗り換えていく、本当のEV転換はそこから始まると思う。
- 47 :
- >>38-39
実験乙! 気になりつつもやる気にならない実データ取り貴重でありがたいです。
- 48 :
- 連休とかで出掛けたら1日1000k以上走る事もあるし、EV車はバッテリーの容量今の3倍くらいにならんと買う気にならんな。
- 49 :
- >>48
とりあえずEV車って書くのは恥ずかしいからやめた方が良いよ
- 50 :
- トヨタ様の本命は水素なんだよ
水素→本命
phv→バカ向けつなぎ
- 51 :
- 中古の値下がりでかいな
1年経たないのが250万程度ならコスパ良すぎる
- 52 :
- >>46
そんな使い方が多数じゃないの?毎日の通勤は可能な限りEV+充電
休日遠出とかはHV
自分みたいなのは少数派でおかしいのかな?
- 53 :
- >>50
>トヨタ様の本命は水素なんだよ
現代を神のように崇めてる韓国人みたいで薄気味悪い
- 54 :
- >>52
トータルコストで考えれば素プリにガソリン入れたほうが安い
- 55 :
- >>47
誰にも需要ないだろうなと思ったが気になってる人もいてよかった!
素のプリウスだとガス欠して電池もなくなると走行中にハイブリッドシステム停止、重ステになるから危険なんだがね。
- 56 :
- >>51
中古の値下りでかいって4人乗りの前期でしょ?
4人乗り、荷室狭いって買う人相当限られるからな
5人乗りならそんな下がらんでしょ
- 57 :
- 4人乗りを前期とすれば現行は中期か
後期は年内には出て欲しいなー
- 58 :
- 残クレで中古買って綺麗に乗って最後に高く売っ払おうと目論んでたけど、早速縁石で左側こすった。
その瞬間に何かが頭の中でプチッと切れて即トヨタファイナンスに電話して残額一括返済しちまった。
銀行残高が一気に200万以上減ると結構寂しいけどなんか清々しい気分だわ。
- 59 :
- 遠出したときに運転中眠くなったら嫁さんに運転代わってもらうんだが、4人乗りだと後部座席にゴロンとできない。これが中古車でなく新車にした決め手だった。高くついたけど。
- 60 :
- 改良後はS系のコストダウンが半端ないのが痛いね
特に車内の質をかなり落としてるからAプレ一択になってる
- 61 :
- >>59
後席で隣の席を前に倒すと寄りかかるのに丁度いい高さになりそうなんだが、そこに枕を敷いてどう?
- 62 :
- >>58
友人もPHVは技術進歩が早いこと、劣化する電池を載せていることから、3年ごとに乗り換える前提で残クレで買ってたなぁ
残クレで買って擦ると残価落ちるんだね そりゃそうか。
最後の買取の時に査定されて
外装に傷ありますねー マイナス何万円。って感じになるの?
- 63 :
- 電池言うほど劣化する?
35前期、駆動も補機も未交換、25万走ってEVは6万
今朝のEV距離22q
- 64 :
- トヨタ様の本命は水素
水素→本命
phv→バカ向けつなぎ
これが真実なんだよなw
- 65 :
- アダプティブハイビームで今点灯中の部分のライトがわかると助かるのにな
対向車が来てもハイビーム表示のままだから乗りたての頃は使えね〜とか勘違いしたわ
- 66 :
- スピードメーター右側に青いマーカーが出るでしょ
- 67 :
- >>59
後部座席にゴロンって子供ならちょうど良いけど大人だと膝を曲げないと無理じゃ無い?
それよりも助手席を後ろに倒して寝た方が足伸ばせられるから楽だと思う
- 68 :
- >>64
全固体充電池もお忘れなく。
全個体のPHVがブレイクするかも。
もしかすると、水素は無かったことになるかもよ?
- 69 :
- >>67 >>61
助手席は子どもの定位置なので無理なのであります。
後席は膝曲げないといけないけど、濃い目のフィルム貼ってるのでよく寝れます。低反発の大き目な枕があれば十分ですね。
- 70 :
- >>66
頭悪そう
- 71 :
- >>69
そう言う使い方ならシエンタかミニバン系にすればいいのに
- 72 :
- 今更の疑問なんだけど、ブレーキ踏むと停止直前まで回生ブレーキとしてエネルギー回収するよね。
走行中はほとんど回生ブレーキとなり、ブレーキパッドは減らないとも言われてるけど、後輪には全く制動かかっていないっこと?
- 73 :
- >>72
自分で答え書いてますよ
停止直前までって
それ全くでは無いですよね
- 74 :
- 素プリって前から見ても後ろから(夜)見てもネコだな。
- 75 :
- トヨタ様の本命は水素
水素→本命
phv→バカ向けつなぎ
- 76 :
- これ乗っちゃうと次はEVかPHVしか買えなくなるな
純ガソリンはもう無理だ
- 77 :
- >>52
私もその使い方かな
皆勘違いしてますけど、バッテリーの容量も然る事ながら充電時間の問題も大きいです(急速30分縛り)
- 78 :
- >>71
シエンタやフリードは最後まで迷った。
でも運転して気分が良いのは圧倒的にPHV。
- 79 :
- PHV GRの純正空気圧はいくつですか?
- 80 :
- 平均的なPHVオーナー像
2:07〜
https://youtu.be/Soomgw3Rtms
- 81 :
- スマホホルダーどこに設置してる?
ハンドル右奥に吸盤でくっつけてるけど目立つんだよな
- 82 :
- >>81
ドアハンドルの握る穴にさしてる
- 83 :
- >>81
マグネットQi充電器をAピラー手前の小窓から吸盤で生やしてる、ペタッとつけるだけでホールドと充電を同時にできるからとても楽
- 84 :
- 3年で売却したら補助金は返還しなきゃならないの?
- 85 :
- >>84
1/4は還さにゃならんだろう
- 86 :
- トヨタ様の本命は水素
水素→本命
phv→バカ向けつなぎ
- 87 :
- >>84
うちの担当営業マンは返せって言われないことも結構あるらしいっすよ、と新車の営業に余念がない。
ここで買い替えたら庭に引いた200V電源が無駄なのでグッとこらえているが。
- 88 :
- >>86
つなぎなんだからまさに今で正解やん
- 89 :
- 35PHVってリーフ購入の時に
日産に付けて貰った200vのコンセント使えますか?
- 90 :
- 規格品だから、コンセントも当然使えるし、リーフのケーブルもそのまま使える
- 91 :
- 200ボルトのコンセントを付けたんだけど、位置が食わない
ついでだから一本足して別の場所にコンセント付けたいんだけど元から並列で伸ばせばいいんだよね?
- 92 :
- >>90 ありがとうございます、ホントは52PHV欲しいよー
- 93 :
- >>81
ちと見に行くのめんどいから
記憶で F2.3 R2.2だったと思う 多分
- 94 :
- >>81→>>79 間違えたw
- 95 :
- >>85
調べたら下取り金額 X 20/460 を変換しなきといけないらしい
20万は補助金の額で
460万は新車時の支払い金額
- 96 :
- >>95
俺補助金97,000円だった気が…
地域によって違うのかね
- 97 :
- >>96
早く買いすぎ、5月まで待たなかったの?
- 98 :
- >>97
5月?
2月発売だから2月末納車
- 99 :
- >>98
2017年の5月からPHVの補助金は一律20万になったんだよ
- 100 :
- >>99
あ、そういうことか、知らなかった…
納車遅らせるとか考えもしなかった笑
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