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【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.101【FIT1.3専用】


1 ：2018/02/17 ～ 最終レス ：2018/06/30
◆公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/

◆主要装備一覧(HTML・PDF)
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/pdf/fit-equipment-list.pdf

◆主要諸元一覧(HTML・PDF)
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/pdf/fit-spec-list.pdf

◆クルマ取扱説明書PDFダウンロード
http://www.honda.co.jp/manual/fit/index.html

※前スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.96【FIT1.3専用】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1478527104/
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.97【FIT1.3専用】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1488448137/
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.98【FIT1.3専用】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1471219865/

【HONDA】2代目(GE)フィットVer.99(FIT1.3専用)
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1508376425/

【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.100【FIT1.3専用】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1508376425/

2 ：
乙カレーです

3 ：
乙でーす☆

4 ：
良くフィットのドアにモール貼ってる人居ますよね
純正ってあるの？

5 ：
エンジンからカラカラ異音がするからオイルを調べてみると、何とほとんど入ってませんでした。
ネットで調べるとピストンリングにスラッジが溜まって燃焼室で燃えるみたいです。
ピストンリングが延長保証になってますが、コレって完全リコール物では？？
皆さんオイルチェックを怠りなく。

6 ：
>>4
多分ない
社外品
>>5
FIT2ならとピストンリングを改悪した後期特有
それと同時期のピストンリング使用車の持病でござる

7 ：
わかりました
つきそうなの調べてみます

8 ：
>>4
ドアモールって地面と平行に入るやつ？
それならば純正オプションがある。

9 ：
>>5
寺に相談しよー。スラッジ取り除いてくれるのが無料って書いてある。それでもダメな場合は対策品に無料交換します。
って書いてあるから、上手く交渉して、最初から交換して貰って下さい☆
おいらはそうしたよ！で、それやってもらうならスラッジナイザーを自動後退より少しだけ高めだけど、寺でやる！っと言うば大丈夫です。

10 ：
A → Appeal（アピール）
U → Unique（ユニーク）
T → Tire（タイヤ）
O → Oil（オイル）
B → Battery（バッテリー）
A → Accessory（アクセサリー）
C → Car Cooler（カークーラー）
S → Service（サービス）

自動後退ってw
そもそもbackではないから

11 ：
詳しすぎてキモいw

12 ：
信号待ちなどでアイドリングしているとき、シートがブルブル振動するんですけど、同じような状況の人いますか?回転数が高い時は静かなのですが、550回転位まで下がると振動してきます。

13 ：
>>8
じゃなくてドアパンチ保護につける縦のやつです
前スレにもありましたんで同じようなの注文しました

14 ：
停車して、しばらくすると1～2秒振動するかなぁ。なんだろね。

15 ：
プラグ周辺が怪しい気がするが交換はかなり手間らしいのでガソリン添加剤でごまかしてる

16 ：
燃料ポンプみたいな何かかなとおもったりする。振動は数秒で止まる。

17 ：
>>12
微振動はあるけどフィットの場合少な目だから気にしないようにしてる

18 ：
親の車なんだけどなんか段差越えるとき「ギュイ
ギュギュ」ってきしみ音がフロントからなるんだけどアッパーマウント？

19 ：
あとシートベルト巻き込み装置のあたりから路面の状態が悪くて微振動が凄い道路走るとビビり音がなるけどみんなのはどう？ここから異音がって原因教えて欲しい

20 ：
音は鳴るけど安い造りの車なのであんまり気にしてない

21 ：
>>18
恐らく原因は下回り
バネにスパイラルチューブを各段に付けてみる
またはスタビブッシュやバネの受け皿にシリコンスプレーグリスをスプレー
ついでにタイロッドブーツか破れてないか確認した方がいいかも

22 ：
俺のGE6も運転席側の窓を少し開けて走行すると、カタカタ言うよ～涙 これ治るのかしら？

23 ：
>>22
それ治るよ！
窓枠のゴムが硬化して痩せてガラスとゴムに隙間があるからカタカタなる

ダイソーで隙間テープスポンジ1Ｍ5本入り買って貼り付けると見事に治った
http://o.8ch.net/131wp.png

24 ：
窓全開にして窓枠ゴムを引っ張り出してゴムを裏返しにする

室内側とガラスの間にスポンジがあたるように貼り付ける
スポンジテープの幅も専用品みたいにぴったりで室内からも見えない

横だけ貼ったら音はなくなる
上に貼ったら閉まる音が上品になって風切リ音や外の音も減少したし良いことばっかりだよ

25 ：
ディーラーでも調整はドア開けたら回るブッシュゴムが2つあると思うけど、そこ少し調整しても直らないとスポンジテープを詰めるみたい

厚さもダイソーがベスト
開け閉めスピードも変わらないし、裏返したついでにラバースプレーで掃除すると開閉音も新車みたいに上品になる

26 ：
>>21
ありがとう
取り敢えず怪しいとこスプレーして音の変化でどこか探してみる

27 ：
現在
走行距離11万キロ、登り坂などでエンジンからカラカラ音がするので、ネットで評判の良かったワコーズのフューエル1を入れたら静かになった。朝のエンジンもかかりやすくなったし、効果があるみたい。

28 ：
ゴムを裏返して窓がスライドする溝には貼る人いないと思うけどそこはダメだから

必ず室内側に貼ってください
http://o.8ch.net/131zp.png

29 ：
ダイソーのワンコインでガラスのビビり音から解放されたよ

https://i.imgur.com/wwzaVrG.jpg

30 ：
あと、その余った隙間テープでダッシュボード下助手席と運転席のカバーに使うとビビり音なくなる

ワイパーカバー樹脂とガラスの隙間でビビり音なるからそこにも少し

ドア閉めた時にミラーがビビり音するから分解してそこにも

31 ：
あとシートベルト巻き込み装置付近のビビり音だけなんだけど

内装外して探すも原因がわからない

マフラーの遮熱板かもしれない
チリチリって金属音みたいな感じだから

うちのフィットはハンドル触るとその音が車内に響くくらい内装全部剥がしてDIYで材料揃えて施工して静音化してる

32 ：
ワコーズのフェーエル1評判の良い
レックスも効果あるみたいだね

33 ：
フューエルワン3本ポチったわw

34 ：
ダイソーの隙間シートは水分吸ってカビが生えやすいから1年に1度は貼り替えるんだぞ。

35 ：
>>23>>28
絵、下手すぎだろw
何を伝えたいのかサッパリ分からん

36 ：
>>35
激しく同意www

37 ：
すまんwwwww

よし！魚で例えよう
やっぱやめた

とにかく窓枠ゴムを引っ張る
それで内側からくぱぁって開いてやると

窓ガラスがスライドする溝を中心に内と外に綺麗にゴムが分かれてる

その横は内側にスポンジを貼る
上は溝に貼ってもスライドしないから構わないよ

38 ：
これは先代フィットだけど
こんな感じで引っ張って内側にスポンジ貼り付ける

https://i.imgur.com/z1XKuTm.jpg

39 ：
ずっとガラスのビビり音で悩んでたから、皆も解消して貰ってハッピーになって欲しいだけ

40 ：
文章の説明も下手すぎる…

41 ：
窓枠に貼るんじゃないから
ゴムの内側の側面にスポンジテープ貼る

どーですか!
フィットオーナーさん
こんな感じで

42 ：
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

8M8BL

43 ：
>>23
よくわからないけどかわいい

44 ：
助手席シートベルト鳴るからいつも締めてる

45 ：
>>23 ありがとう！！早速やってみるね☆

46 ：
ポリクレメイトはゴム劣化をふせぐでしょうか？

47 ：
なんか痛いのが湧いてるな

48 ：
昨日乗ったら、うちのFITも窓まわりからすきま風が・・吹き込んでいるような気がする

49 ：
>>41 難解な文章だったけど、明後日位にやってみるね！!沢山書いてくれて本当にありがとうございました‼

50 ：
去年の春に程度の良い中古のGE6を買って１年！遂に鉄ちんを卒業しました！
タイヤもインチアップし、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのエコピアNH100Cを185/55 16に変えたら乗り心地も全て良くなった♪こんなに変わるんだと驚いています。みなさんのおかげで、色々な情報をここで大変参考になりました。

51 ：
そだねー
ルックス以上に効果あるのよねー
鉄チン卒業おめ！！！

52 ：
ググったらアルミホイールなんて見た目以外に大した効果
ねーよって記事が多いんだけど、効果あるなら考えようかな…

53 ：
>>52
ブレーキが冷える以外に大した効果ねーよ

54 ：
山坂道走ると前のタイヤから煙がモクモク出てくるんだけどアルミホイールに変えたら解決できますか

55 ：
タイヤスモークのことだとしたら、全くと言っていいほど効果ねーよ

56 ：
>>53
古鉄チンしか知らないアルミ童貞発見！！！

57 ：
結局どうなんだろう…？

58 ：
全く違いますよー

59 ：
50です！まちがえました。ごめんなさい。アルミにして、しかも２インチアップしたらコーナーとか食い付く感じ、高速の乗り心地もより安定感が出てたです！ただし！低速走行で路面かがガタガタの場合は、前よりもゴツゴツ感は、拾います。

60 ：
連投すみません！
タイヤで変わると実感しました。
今回買ったのは、アルミホィールとタイヤ４本で9.5万で自動後退から買った！タイヤはﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝエコピアです☆

61 ：
またこの流れかよ

62 ：
アルミ缶とスチール缶って何か違うの？

63 ：
ホイールなんて一般道じゃ大した恩恵にならんわ
タイヤの偏平率と性能のほうが重要

64 ：
重さ変わると乗り心地かなり変わるよ
1kg重くなるだけでずいぶん良くなる

65 ：
重い方が良いんだ

66 ：
乗り心地はね

67 ：
>>59
アルミの効果じゃなくて、インチアップ、扁平率、タイヤ銘柄を変えてる効果だよね
『アルミホイールの効果』って言ったら、そこらの市販品レベルでは全くと言っていいほど無い

68 ：
>>67
その通りです！コメントありがとうございます！昨年中古で買った程度の良いGE6に着いてたタイヤがあまりにもダメダメなやつだったし、175/14インチから185/55R16インチにしたら凄い変わって良かったって話です。

69 ：
2011年式9万キロだけどオイル7000kmで警告灯が点いた
調べらたら2000kmで1000cc位燃えてたわ
寺で掃除してもらって5000kmで500cc位の消費になった
どうせ再発するんだろうなぁと思いつつ乗ってる
マジでアルファ以下の品質だわこの車

70 ：
後期しぼんぬ

71 ：
>>69
さっさと対策品のピストンとピストンリングに替えてもらえ
交渉次第じゃシリンダーも新品になるぞ

72 ：
>>71
2020年までにどうせ再発するよ
基本的に整備は自分でやってて少なくても2回目の車検のときには症状出てたから
7年でエアコンガス抜けたりフロントからブッシュがやれてキコキコ音がするボロ車も初めてだし
耐久性イタ車以下

73 ：
後期はピストンリングの構造に問題があるからピストンリング交換で直るぞ
素人整備(笑)で交換すればええがな

74 ：
なぜか1300だけという

75 ：
前期23万キロの俺勝ち組？

76 ：
そもそもフィット買っている時点で負け組

77 ：
ようお前ら！
負け組同士仲良くしようぜ！

78 ：
どうしていつもいつも揉めたり、ボロクソ書くのかな？毎回ここの情報を楽しみにしてるのに。。

79 ：
発売間もないならいざ知らず、販売終了して大分経つ車種なのに、
ここの情報を楽しみにしてるって、相当痛いな
みんカラのほうがよっぽど情報多いだろ

80 ：
前期のピストンリングは大丈夫ってことなのかな

81 ：
安い中古のファーストカーとして最近入手した人では？
ていうか自分がそれ
個人売買でかなり安く買ったけど、初心者の自分には
程度がどれほどなのか分からないので、とりあえずヘタってる
と思しき消耗品をどんどん交換してる
車検が6月なのでまずはディーラーで通そうと思う

82 ：
>>80
つうかフィットじゃGE6の後期だけの問題、前期もGDもGKも問題なす

83 ：
GDはジャダーだしGKはファイヤーだし
前期GEが今のところ一番堅実？

84 ：
>>69
5000キロで500ccもオイル減るのもおかしいだろ
なんで交換させないの？

85 ：
話題のオイル減りってGE6で保証が登録から9年に延長されたあれ？

86 ：
それな
後期の頃のホンダ車全般のピストンリング設計ミス

87 ：
>>84
たまにオイルを足して済む程度ならリングなんか替えねえよ
エンジン下ろしてばらすのにどれだけコストかかるか

88 ：
忘れてオイル交換しちゃったw
2ヶ月で5000キロくらいはしるからまぁすぐ減るよ

89 ：
まぁGKよりGEの方が良いって言う奴結構多いよね
GEGKよりGDが一番って言う奴も居るし
インパネのデザインはGE一択だと思うけど

90 ：
GKは顔がフィットらしくなくて好かん
後ろから見たらまだ面影あるけど、色々ギザギザで
イキってるんだよな
ホンダに限らず現行のクルマは人相悪いのが多い
プリウスとか何処の族車かと思ったわ

91 ：
>>87
保証はきかないの？

92 ：
GEだと買うなら後期はダメってこと？

93 ：
安物なんだから新車買えよ

94 ：
2008年製のGE6乗ってるけど、GDはジャダー起こすからダメというのは知ってたがGE6後期型も不具合あるとはしらなんだ。
ちなみに只今77000キロ。

95 ：
>>91
薬(オイル点滴)で治る間は大袈裟に手術しないだろ？
つまりそういう事です

96 ：
バックカメラの画面にナンバープレートが映るのは普通なんですかね

97 ：
>>87
確かにそこまで手間かけてやらないよな。車買い替え進めるでしょうね。

98 ：
お前らどんだけ鉄チンコンプ抱えてるの？
親の車だから、たまに乗るけどどーでもいいしお散歩するのに楽な草履みたいな車だろ

99 ：
バックカメラのついてない人にいいこと教えてあげる
夜にブレーキランプ踏むと乳首もあるオッパイの形になる
これ知らないのはバックカメラ童貞処女だけ

100 ：
地面のオッパイアートみるたびにバックカメラつけて良かったと思う

101 ：
>>97
69だけど新車で購入してサービスキャンペーン対象車で無料だし
寺は工賃定価で本田技研からもらえるからやったほうが儲かる

102 ：
こんな小さい車にバックカメラなんていらんわw

103 ：
だな
GEならバックカメラ見る前にバック停車終了してるわ

104 ：
古鉄チンにバックカメラ(笑)の運転苦手な枯葉じいさん

105 ：
激安ホイールくんはバックカメラもついてないようだし、このネタはわからないんだろうね

106 ：
爺さん婆さんだらけの狭い駐車場のスーパー行ってもバックカメラ()見てバックしてるような超初心者はおらんぞ
はずかしい奴

107 ：
>>106
親に借りて傷がつきそうな山道とか潮風の酷い海とかそういう秘境っぽいとこいくからカメラはマストなんだよ

108 ：
自分の車は新車からコーティングかけて車庫保管してるから汚したくないんだよ

109 ：
ド田舎の燃費自慢写真またはりなよ

110 ：
鉄チンフィットにバックカメラ(笑)

111 ：
>>110
激安オンダッシュナビくんかな？
君の好きな激安ナビだけどオススメがあるよ 中華AndroidナビA6ならテザリングすれば便利だよ
他人から見えるとこしかコンプ抱えないで機能的で便利な内側を快適にしたらどうだい？

112 ：
他人は誰もホイールに変えても気にもしてないし、興味無いよ それより人から目に見えないところでも快適に過ごせるためにお金をかけた方がいいぞ

113 ：
軽やコンパクトでバックカメラがいるって時点でお前は運転やめておけ
そういうどん臭いのが居ると駐車待ちで他人が迷惑

114 ：
バックカメラの便利さ知らないんだな 最近の車は殆どパッケージでついてるから早くバックカメラ童貞捨てたらいいよ

115 ：
まぁ普通の運転スキルなら
減速してバックにシフトする前に後方確認すんでる(笑)

116 ：
君を見てると覚えたてのセックスで女をわかったつもりになって、痛いだけなのにドヤ顔で鼻息荒く高速手マンしてるような奢りを感じるね いいかい？
バイブという便利なものあるからクリを焦らしながらどこが気持ちいいか聞きながら責める もう一度冷静になって周りを見てから自分を見つめ直すといいよ

117 ：
こういう自覚のない超どん臭い下手糞のバックカメラが壊れたらそれこそ大事故だな
くれぐれも他人の車には乗るなよな

118 ：
こんな所まで乗り込んできて草
飽きたからやめるぞ しっしっ

119 ：
変なのばっか湧いてるな
こんなもう販売終了何年も経ってる車じゃなくてN-BOXあたりのスレでやれば構って貰えるだろうに

120 ：
怒涛の12レスw
子供は朝が早いからもう寝たかな？

121 ：
まぁブレーキランプは踏めない

122 ：
後期は欠陥品でオイル減るのか？症状はオイル減りだけ？

123 ：
>>122
http://www.honda.co.jp/recall/auto/other/170120.html
これ
減るって言っても5000キロで警告灯つくレベルで減るから2stエンジンよりひどい
エコ？何それ？状態

124 ：
>>123
こんなところでグダグダ言ってないでディーラー行けよ
5000kmで200cc弱減るレベルで交換してもらえるのに

125 ：
>>123
ありがとう
オイル交換3000～4000キロでやって減ってるか？だった、オイルの量定期的に見てみるよ
これ該当になっててもわからないで乗ってる人多いんだろうな

126 ：
>>125
4000kmも走ったら酷ければレベルゲージにオイルがつかなくなる
俺の行った寺では数台しかないみたいだよ
俺のは走行距離の8割高速だからひどいんじゃない？
クリーナーで一時的に減らなくなったわ

127 ：
>>126
症状出てる車両だとオイルそんなに減るんだ
症状でたの走行何万キロ位からでした？

1000キロ毎オイル量チェックしてみます

128 ：
オイル減りは出る固体と出ない固体の差が激しいぞ。
出る固体はコールド時に回転数上げて飛ばしたり運転の荒い人が乗ってる傾向。
半年（走行距離約7000km）でレベルゲージの上限から下限まで減るようならピストンとピストンリング交換対象。

（´-`）.｡oO（高速走行が多い個体はオイル減らない傾向なんだけどな）

129 ：
>>127
始めて気がついたのは五万キロ位2回目の車検のときにオイルが消えてたw

130 ：
走行距離11万キロ越えたけど、今まで警告灯はついたことなかったなぁ。ただ10万キロ近くなってからは早めにエンジンオイルは替えるようにしてる。

131 ：
>>126
ピストンリングが原因でそんなに減るなら触媒やO2センサに異常出てチェックランプ点くし履歴も残る。
別の問題じゃね？

132 ：
やっちまった。駐車場から出る時に柱に擦って，リアフェンダー凹んだ…
具体的にはリアドアの端が浮いてる感じ。こすり傷なら放置するけどこれは直さんと色々入りそうだ。

あとで近くの板金屋にも相談してみるけど，相場と期間分かる人いませんか？

133 ：
そんなの実車を見ないとわからんだろ

134 ：
とりあえず20万2週間以上みとけば？

135 ：
買い替えだな

136 ：
>>132
出る時に柱って、左右折時にはちゃんとバックミラーを見ような
バックカメラwじゃなくて

137 ：
>>132
板金修理と交換ではだいぶ費用が違うと思うけど、
自分がリアドアの凹みを直した時は
板金塗装で4万、期間1～2週間。
凹みの程度や範囲で料金変わるだろうし、
板金で直せなきゃ交換するしかないし、
慌てないで休みの日に何軒か回ってみるのが良いと思うよ

138 ：
皆さんはタイヤ何履かれてますか？
何部山まで使います？？

ルマンかブルーアースがいいかなと思ってますけどどうですか？

139 ：
そんなの人それぞれだろ
窓を開けて音楽爆音でかけてる奴に静音タイヤは無駄
燃費を気にせず飛ばす奴にエコタイヤは無駄

140 ：
>>138
新しくルマンに履き替えたけど突き上げ感はかなり良くなったよ
http://imgur.com/sX1VC7T.jpg

141 ：
エコタイヤのウエット性能ってひどいんだな

142 ：
省燃費しか頭に無い国産よりミシュランだろ

143 ：
フィットには1本2000円のアジアンで十分だわ
国産低燃費タイヤより性能高く燃費に大差ない

144 ：
上の方で解って無い奴らが吠えてるけど、、、
タイヤの差はかなり大きいと実感したわ。
格安のアジアンタイヤからブリヂストンのエコピアに変え、14インチから2インチアップして16インチに変えたら、全然変わって高速走行も安定して良くなった。山道やカーブの多い道でも全く変わって、
まるで違う車に乗っているみたいと実感したよ。

145 ：
惜しいな
18インチにすれば、フィットがRーリかポルシェになったのにｗ

146 ：
そりゃ値段が高いタイヤがいいに決まってるよw

147 ：
値段も何も純正鉄チンの175/65サイズは軽四に毛が生えた程度の低速規格だから

148 ：
軽でも15インチ標準とか珍しくない時代やし

149 ：
>>144
ヒント:偏平率

150 ：
>>144
ヒント:バランス

151 ：
>>138
君がどうしたいのかわからん以上はここでいくら聞かれても答えがないわな
と
大昔鉄チン14のレグノからインチアップした結果もう二度と鉄チンの14インチの縦長細タイヤは勘弁して!！
となった俺が言っておく

152 ：
>>151
ヒント:プラシーボ

153 ：
ヒント:鉄チン老人

154 ：
ボディの保護に、洗車のとき何塗ってますか？

155 ：
プレクサス

156 ：
プレクサス高っ！
でもノーコンパウンドで綺麗になるなら、その価値あるのかな。

157 ：
ドンキホーテが最安２０００円っす
においが独特だけど洗車後吹き上げ前にシュッシュするだけだから楽だわ

158 ：
車庫保管で毎週洗車するならプレクサス、青空保管1､2カ月で洗車するならバリアス

159 ：
いいものは全部高いですね…

160 ：
今日タイヤと一緒にホイールも替えたんだけど
ハンドリングがめちゃめちゃ軽くなってワロタw
鉄製のやつからアルミに替えるだけでこんなに軽くなるとは知らんかった
今までは何だったんだよ…

161 ：
>>160

162 ：
>>160
燃費も2キロは伸びるからな

163 ：
フィットのハンドルがあれ以上軽くなったら
逆に怖いような気もするけど…

164 ：
>>163
ばかやろう！>>160の書込みを見たら妄言だと分かるだろ！
妄言にはネタで適当に話を合わすのが常識だろうが！
真剣に話す奴があるか！

165 ：
そんなに怒らなくても

166 ：
いやネタじゃなくてマジやねん
車の事は全然詳しくないからよく分からんのだけど
ホイールがあまりにボロくなったんで半年点検ついでに交換してもらったら
店の人も鉄からアルミにすると足回りが大分軽くなりますよって言ってたんだけど
へぇそうなん、くらいに思ってたら最初のカーブで別の車みたいに軽くなっててワロタのよ

167 ：
そりゃたけえアルミ鍛造にして空気圧高めに入れたらそんな体感になるかもな

168 ：
タイヤの性能95％
ホイールの性能5％（プラシーボ含む）

169 ：
単にタイヤの空気圧の違いだけだろ

170 ：
>>166
　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

171 ：
ま～た古鉄チンの爺さんが暴れてるのか

172 ：
古禿げロンの人ね

173 ：
いいのは点検の後だけ。すぐ元に戻るw

174 ：
ここにも書いてあるで
ホイールの重さが減るだけでハンドリングが劇的に変わるってマジ感動
これから車買う時はオプションで絶対にアルミにしようとおもた

https://trafficnews.jp/post/50995/3

175 ：
こまめに空気圧チェックしてなさそうだしほぼ空気圧だろ
店は基本高めに入れるし

176 ：
それよりヘッドライトが曇ってるんだけどなんで？直らないのこれ？

177 ：
内側が丸いつぶつぶがいっぱいみたいな薄い濁り混じりで外はピカピカなのに

178 ：
内側のコーティングが劣化

179 ：
水分かと僅かな希望を託してヘッドライトバルブのけて乾かしたけど変わらない筈だ

180 ：
>>176
基本内側の曇りは治らないよ。
から割りして磨いたり漂白してもあまり良い結果が得られないと言うみんカラの情報。。
車体がまだそんなに古くないのなら、左右ヘッドライトユニット新品交換もありだけど、先月ディーラーで聞いたら左右新品で工賃込み11.8万円もするよ！高い。ヤフオクとか、解体業者から程度の良い内側が、曇ってない中古品を手に入れるしかないよ。

181 ：
内側のコーティングが剥がれるとか聞いたことねーわ
さすが安価大衆車

182 ：
>>181
剥がれるのではなく、曇るんだよ～｡。
最近どのメーカーの新型車も表面や内側が曇りにくくなって素材改良されてても若干曇るからね。HONDAはまだマシだと思うよ。他メーカーのヘッドライト４～５年前以前のやつはもっと酷いからなぁ～｡

183 ：
http://www.honda.co.jp/recall/auto/other/170120.html
後期型のオイル減りについて、先日知り合いのHONDA系の整備士に聞いたが、
最近のエンジンは燃費を気にしてか、エンジンのフリクションを極限まで減らす為に
オイルリングのテンションが非常に弱く設計されているんだと。
なので上記HPにあるような運転や、燃費を気にしてあまりアクセル踏まない乗り方ばかりしていると、
こうなるらしい。燃焼室のカーボン蓄積防止の為にはたまにはエンジンを元気よく回した方がいいかもね。
でも、エンジンが冷えている時の高負荷運転は、混合気の吹き抜けによるエンジンオイルの劣化を招くから
これも良くない。
あと、バルブスプリングのスプリングレートもかなり低いらしいから、あまり高回転まで回すのもダメか。
なんだか難しいダメエンジンだな。
毎日通勤とかでちょこ乗りばかりしているような人は、マメにエンジンオイル交換した方がいいよ。
エンジンが完全に暖まり切らないうちに目的地に着いてしまうような人は、エンジンオイルの油温が上がらずに
、エンジンオイルに混入したガソリンや水分が、蒸発しないうちにオイル内に残るから、オイルの劣化が顕著。

184 ：
>>183
低温時のシリンダ油圧に対してピストンのオイル穴が小さい設計不良だぞ。
油温が上がる前にエンジンを中回転以上にするような乗り方をする奴に出る症状だ。

各部のフリクション抜き設計は低燃費車に限らず昔からどの車もやってる。

最近の車は冷感時の水温ランプが点灯中は無理な加速をしないでくださいと書いてないのかね？
まあ、免許が取れるレベルの知識があれば理解できる筈なんだが…

185 ：
水温ランプが消えるまでの僅かな時間で全開にする奴がどんだけいるんだよw

186 ：
>>175
ここ読んだらどうですかー？役に立つかな？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/944506/car/948226/2232238/note.aspx

187 ：
ヘッドライト内側曇りマンだけど全く同じ曇り方でわろた。ありがとう参考になりました
バンパー外してヒートガンで温めながらカラ割して内側磨いてシールつけて戻す
その後、紫外線で内側まで黄ばんでしまう可能性を考えると、このままでいいわってなりました

188 ：
>>185
車を洗濯機の仲間だと思っている主婦層なんか遅刻ギリギリに家出て、エンジンかけたらフラットアウトだぞ
でもってこの車、コンセプトとターゲット的にもその層のユーザーは多かろうと予想できる
同じズボラでも男と女では手の抜き方、サボり方が違う

189 ：
>>187
から割りしてから元々着いてるコーティングを綺麗に剥がせば大丈夫だった変色無しって書いてあるから、やってみて下さい！

190 ：
>>188
自分の嫁基準乙w

191 ：
>>189
直後はいいけど
そのあとすぐ変色するでしょ

192 ：
>>191
>>186 のみんカラユーザーがやった記事をよく読んでね～｡数年は変色しないって書いてあるよ～。

193 ：
何の保証もしていない他人がやったことを、勧める精神が理解不能だな

194 ：
じゃあ、内側にコーティングなんていらないよね

195 ：
人柱を求めないで人に勧める輩が居るだろうか

196 ：
去年、内側の曇りがすごかったから、中古のライトに交換した。外したライトを試しにカラ割りしてみたけど、うまくいかなかったよ。

197 ：
ちゃんとヒートガンを使ったんだけど、なかなか接着剤が外れずに、近づけすぎて、ライトが溶けちゃった。
その時に、ハロゲンからIPFのLEDにしたんだけど、8ｶ月ぐらい経ちますが、まだ曇ってきていません。

198 ：
オプションのHID付けてるんだがヘッドライトの上のほうが黄ばんできた

199 ：
この車に合うスマホホルダーのお勧めありますか?
台座に吸盤TYPEを購入したんだけど、暑い日に吸盤が外れて
ギャップを踏んだ時にスマホが飛び散ってしまい危ないです。

200 ：
初代は点火系とジャダーと雨漏りが欠点だったそう
2代目の欠点、壊れやすいとこは？

201 ：
オイル上がりの欠陥エンジンと効かないエアコン

202 ：
前期型ならオイル関連の不具合はないな

203 ：
>>199
助手席の空調無視で一人乗りならダイソーの100円の吹き出し口にセットするやつ
最初はスマホの嵌め方にコツがいるけど丈夫でナビに近い設置場所もベスト
https://carnny.jp/wp-content/uploads/2016/12/yen100cargoods_001.jpg

204 ：
>>202
前期は謎のエンストが多発する病気持ち。
サービスキャンペーン扱いでリコールになってないから知らない人多い。

205 ：
>>204
うちはそういうのないけど、前オーナーが直したのかな？

206 ：
止まったら
セルを回して
再始動

http://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/080208_fit.html

207 ：
うちの新車で買った前期だが、一度もそんなエンストした事ないな

208 ：
>>204
乗ったこともない春休みの中二君は免許取ってから言おうねｗ

209 ：
こんな感じに、外側に取れない汚れが付いてるんですけど、どうやってとるのがいいですか？
ここのガラスって傷付きやすそうで…。

https://i.imgur.com/LzUaKZa.jpg

210 ：
ガラスではないから安心しろ

211 ：
>>208
キチンと調べてから煽れば?
恥ずかしいぞ
http://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/080208_fit.html

212 ：
>>206のパクリ乙

213 ：
>>209ですが、よろしくお願いします

214 ：
>>209
あーうちのもこんな感じだわ
一度車屋で磨いてもらったけど
完全に奇麗にはならなかったな

215 ：
>>209
どこ？それ

216 ：
>>209
ヘッドライトでしょ？
磨いてからUVコーティングしてね♪

217 ：
あーヘッドライトか
そこガラスじゃなくてプラスチックだからホームセンターに売ってるヘッドライト専用ので落としてコーティングしないとすぐ黄ばむよ

218 ：
元のハードコート磨いたり剥がれて落ちたら最後黄ばむ一方だよね？
ホームセンターの塗ったところで２か月で黄ばむでしょ？
剥がれたところだけワコーズ濡れあいいのかなぁ？

219 ：
>>209
ん？　汚れというか元コート剥がれてるんですよね　そこ

220 ：
コーティング剥がれたとこがプツプツになってるけどそこ綺麗にするとそこだけすぐ黄ばむ
気づいたら研磨する範囲が広がってきて全部磨くことになるから最初から全部磨いて黄ばみとの戦いループに陥る

221 ：
>>209です。みなさん、ありがとうございます。

汚れじゃなくて剥げてきてるんですね…
ここから、黄ばんだライトになっていくということでしょうか。

222 ：
そのコーティング剥がすといっきに数ヶ月で黄ばむ

223 ：
ということは、放置がいちばんですか？

224 ：
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=470195

これ持ってるんだけど実行に踏み切れない

225 ：
ペーパー800-1000-1500-3000で表面クリヤコート剥がしして、UVクリヤ塗装。

施工後、青空駐車で5年目突入したが問題なし。

226 ：
GDフィット中期型を7年所有してたけど
ヘッドライトの曇りや劣化は無かったなー

GE7年目だけど劣化しまくり。
GEになって劣化してる？

227 ：
UVクリア塗装って難しいのですか？

228 ：
UVクリア塗装って具体的に何ですか？
そんなの存在するんでしょうか？

229 ：
>>227-228
UVカットクリヤ
市販もされてるが鈑金屋や塗装屋で手に入るやつの方が良い

230 ：
ダイヤル式の手動レベライザーは４段階固定のみだと思ってたけど
上手くダイヤルを止めれば無段階で調節可能なんだね

231 ：
ハロゲンｗ

232 ：
後付けw

233 ：
手動レベライザーのダイヤルの数字って光らないよね？

234 ：
石橋タイヤからオートバックスのPBのタイヤに交換した時に、「車検厳しいかも」とポロっと言われたのですが、今までと同じ純正のホイールでタイヤサイズも標準の175/65R14なのに車検が通らないなんてあるんかね？(足回りは無改造)

235 ：
>>234
たぶん店員が無知

236 ：
>>234がズボラなだけじゃないのかね

237 ：
>>234
車自体がボロだってことだよ
言わせんな恥ずかしい

238 ：
タイヤとは関係無い部分での話じゃね？

239 ：
>>238
たぶんそうだよね。その店員にどこが駄目なのか聞いた方がいいよね。

240 ：
>(足回りは無改造)
足回り以外なんかやってんだろ

241 ：
ボロボロでも車検通るだろうしねえ

242 ：
今年の6月で9年目車検、走行68000ｋｍ。車検を取る予定だが、事前見積もりで、特に不具合指摘されなかった。
あと4年程度乗るつもりだが、テンションベルト、及びプリーは、どのくらい持つのか。
交換を行った人の、走行距離、及び交換時期の年数教えてほしい。

243 ：
車検を取るって初めて聞いた

244 ：
>>242
音が出てからでいいだろ
どうせ全部一緒に交換するし

245 ：
ベルトは前回交換から5～6年くらいでベルトの状態が悪けりゃ変える
プーリーは異音やガタがなければそのままでいい

246 ：
>>244,255
ありがとう。

247 ：
まだまだGKよりGEの方が走ってるの見るけどあと5年もしたら激減するんかね？
あれだけ売れたGDももう滅多に見なくなったし

248 ：
最近はＮBOXがやたらはびこっているから、フィットから乗り換えた人もいるんだろうな。

249 ：
もらい事故での代車でこの二週間程GP5に乗ってて今日GE6に戻ったんだが、何とGE6の方が静かでスムーズだったんで驚いた
GP5の唐突なモーターとエンジンの切り替えやクリープの違和感や収納の少なさやアームレストの低さはちとつらい
燃費と加速以外は当分乗り換え必要ねえと思ったわ

250 ：
>>249
静粛性は勝負にならないわ
ge6はオーディオの音が全部外にタダ漏れ、現行HVは音量大きめでも外からは聴こえない
エンジンの切り替わりだってHVじゃ普通でi-mmd・トヨタのHVも一緒

251 ：
まあそりゃ新しい方がいいよね。

252 ：
事故代車でまさにGP5乗ってるけど間違いなく車体はGP5の方がいい車だわ
カックンブレーキと出来損ないのDCTだけど

253 ：
GP5は初期と去年のモデルでは全然違う仕上がりだよね
初期はギクシャクしててGEの方が明らかにスムーズだったけど新しいGPはしっとりガッチリで同じクラスの乗り物ではない感じがする
でも軽快な走りでGEは好きだけどね

254 ：
GP５って朝イチはかなり下品でうるさ目のアイドリング音だしせっかくモーターで静かに帰ってきてもバッグした後Pに入れたらいきなりエンジンかかったりで
隣の老人夫婦からするとGEよりボロい車に乗り換えたと思ってるに違いない

255 ：
>>249
>収納の少なさ

助手席側のドリンクホルダーがなくなって
あろうことか上側のグローブボックスがなくなって
センターコンソールも狭くなってティッシュの置き場所もなくなった
フィット3の使い勝手はゴミとなった

256 ：
後部座席は少し広くなったね

257 ：
ナンバー灯が1つ切れたのでポジションも合わせてLEDにしたった
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B077K3113K/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
ほんと安いのと白い明るさに感激
ついでに来週ヘッドライトもLEDに変えますわ

258 ：
>>257
ハロゲン乙

259 ：
リコールキング

がんばれ

260 ：
>>258
ほんとハロゲンはマジ暗いんで耐えられなくなったってのも理由

261 ：
HIDはLEDに変えられないの？

262 ：
ハロゲン車みたくH4のLEDポン付けは無理

263 ：
来月GD1からGE6に乗り換えるのでよろしく

264 ：
おめ。感想教えてね

265 ：
エアコン操作ボタンの電球とマルチマチックオイルの交換見積りしてもらったら15000円って言われたぞ
オイルで7000円
電球で8000円だ
電球の工賃7800円！高すぎ。

266 ：
ディーラーの1ｈ当たりの工賃8000円だったと思う

267 ：
ディーラーは高いよね

268 ：
>>266
どこの田舎に住んでんの？
うちの方は9000円くらいだよ

269 ：
>>265
高いと思うなら自分でやればいいだろ
工賃0円だぞ

270 ：
工賃高いって人は、自分の仕事の時給換算してみたらいいよ。
あ、妥当だなって思うよ。

271 ：
作業によるよ

272 ：
近々大きな荷物を積んで運ぶ予定なのでイメージを掴む為にシュミレーションしてみたらこの車って結構積めそうな感じ
いまさら何を言ってるんだって話だけどw
台車と荷物
リアシート倒せば大丈夫そう！

273 ：
×シュミレーション
〇シミュレーション

274 ：
>>268
ボッタクられ自慢？w

275 ：
1時間8000円、8時間労働を一ヶ月22日こなすと
140万8000円！
超高額なんですけーど

276 ：
逆に言うとそれだけ働いても1人では1ヶ月でその程度しか稼げないってことだよ
5人だったら700万
会社として月にその程度じゃ厳しいと思わないか？

277 ：
まあ労働に対価を払えない社会を知らん奴らが騒いでるんだろし

278 ：
スピーカー買って自分でリアドアに付けただけでも凄い面倒くさかったからな
普段から車弄ってて慣れてる人間からすればあれくらい1時間もあれば余裕で出来るんだろうけど

279 ：
助手席と運転席と三角窓のためのサンシェードって無い？

280 ：
>>279
聞いた事無いなぁ。なんで？

前期GE6のグリルってパンパー外さなくても外せますか？
白化が目立ってきたので黒に塗装しようと思いまして。

281 ：
>>279
GE全盛期にはあったぞ。
専用設計でフロントウインドウ、前三角、サイドウインドウを内側から綺麗に塞ぐタイプのサンシェード。

282 ：
>>279
楽天で見かけたような？
確か車中泊用とかで全窓セット。なかなかのお値段だった気が。
取り扱い終了品とかだったらすまん。

283 ：
楽天で調べたけど今でも売ってるみたいだね
GEは今でもかなりの個体数が現役だから専用設計のカー用品とか探すのにはしばらくは困らないな

284 ：
エンジンルームが砂々してる。
バッテリーとエアインテークふさいで、水道ジャブジャブしたい。

285 ：
一日乾かせば大丈夫だよ

286 ：
GD1の純正アルミ185/55/15って
GE6に付けて大丈夫ですか？

287 ：
GE6が175/65-14の鉄チン車ならまんまジャストフィットじゃね？

288 ：
祝　祝

4月　6,536台

289 ：
175/65R15のGE6もいるからGE6と言われても知らんがな

290 ：
扁平65じゃいわゆるゴム厚鉄チンですなあ

291 ：
夏の車検通すか迷うわぁ
できれば次のFit待ちたいけど初期不良祭りは勘弁してほしい

292 ：
>>291
フィットっていうブランドは消えるかも、っていう雑誌記事を読んだことあるよ
リコール祭りでイメージが悪くなったからというのが理由だそうだ

293 ：
ネットだとメーカー車種叩きの道具としてリコールリコール叩くけど
リコール隠しでマスコミメディアを賑わすとかじゃなきゃ一般人がそこまでリコールを気にするもんかね？

294 ：
車検なんて三年周期にしろよな今時そうそう壊れねーよ、リコールでも無いかぎり

295 ：
自動車税をクレジットカードで支払いしたら、車検のときに渡すものはどうなるの？
銀行ならハンコ押してくれてるけど。

296 ：
こんな安い車を車検通さなくていいだろ
使い捨てだよ、使い捨て

297 ：
>>295
同封されている書類をちゃんと読めよ

298 ：
GE6 2008年式、昨年走行三万キロの程度の良い中古車買ったが、自動車税が来年から値上がりするとは、、さっき気が付いた(涙)。フルモデルチェンジしてリコール無かったら買おうっと！
今の形FIT3は全然気に入らないから、待つしかないのか。。

299 ：
新車登録から13年以上では？
よって、2008年登録なら2021年からじゃね？

300 ：
あと数年で自動車税値上がりのせいでGE前期型あたりは激減するかね
といっても最近は安全装備が付けなきゃならんせいでフィットも車体価格が跳ね上がってるから車検で問題が出なきゃGEそのまま乗るのも悪く無いかな
自分も前期型乗ってるけど特に買い換えるつもりないし

301 ：
>>299
あ！そうなのね。念のために調べたらそーだった。ありがとう！！まだ乗るぞ～。

302 ：
>>300
年間で\5,000のアップくらいじゃ、激減まではいかないのでは？不具合が出て10万超えの出費とかなら考えてちゃうけど

303 ：
アップ前のベースが3万5000円あるしな

304 ：
ＦＩＴ3しばらく乗ったがあれじゃ収納が少なすぎてだめだ
車庫の広さもあるし次の車が見あたらねー

305 ：
>>304
そんなに収納スペースが必要なら軽トラでも買えよ
荷物載せ放題だし、狭いお前の家の車庫でも入るだろ
ただし中古でも、フィットと違って軽トラは高いからその点
は注意しろよ

306 ：
うるせーよ無免許馬鹿
軽トラのキャビンのどこに収納しろってってんだ

307 ：
>>304
ほんとそれ
3はセンターにティッシュすらおけないのに呆然
助手席のドリンクホルダーがなくなってて愕然
上側のグローブボックスがなくなってて完全に爆死w

308 ：
つかえねえＦＩＴ3で首位独走だったＦＩＴがいきなり不人気になったのは
リコール以外にもこういう理由があったってことよ

309 ：
フィットの完成形は2代目のGE後期だべ

310 ：
フィット3は顔変すぎ

311 ：
GKFITは普通のコンパクトカーになっちゃったからねぇ
車としては凄く進化してるんだけどFITらしさが無くなっちゃったよ

312 ：
>>309
後期はピストンリングに不具合かかえているので
それはネーわ

313 ：
次はホンダ以外にするかも
つうかMT欲しいんだけど今のホンダって実質フィットしかMTがないのがね
軽自動車にシビックは遠慮したいのよねw

314 ：
草はやす意味が分からん

315 ：
つうか気に入った車は最新ナビやLEDで再武装してずっと乗ればいいのよ
F15だって小改造しながら40年以上も現役の戦闘機なんだぜ？

316 ：
F15は中身ほとんど入れ替わってる

317 ：
再武装って誰と戦ってんだよ
厨房はオナニーして寝ろや

318 ：
F15J改改改

319 ：
Fit GE8改改改改
でどうだ

320 ：
それがBESTフィットだと思います

321 ：
2009年式の車検の見積もりとったら
自動車税24,600円になってた

322 ：
重量税だろ

323 ：
重量税でした

324 ：
重量税も１４年目からあがるからな
今24,600円なら、１４年目から34,200円になる。さらに１９年目から37,800円だ～

325 ：
2年前の前回車検の時は15,000円だった
まだ13年たってないのにおかしいよね

326 ：
9時～21時の間だけ重量税について国交省が紹介してくれるらしいぜ
必要なものは車体番号と検査予定日だそうだ

https://www.nextmvtt.mlit.go.jp/nextmvtt-web/

327 ：
オペルマンタみたいだな

328 ：
>>312
後期乗りで135000km走っているけど、オイル消費の現象は起きていないから
ピストンリングは新車時のままだよ。個体にもよるんだろうけど。
自分もGE後期が完成形だと思うわ。
デザインはGD前期には遠く及ばないけど。GE後期は、GE前期に比べてGDに似たデザインにマイナーチェンジしたからGD前期の次に好き。

329 ：
後期っていつ発病するかわからない心臓病持ちだからなあ
妙に角ばったライト類もマイナスポイント

330 ：
インフォメーションディスプレイは文字発光式の前期の方が良いな

331 ：
>>330
後期は違うの？オレンジ色なだけしょ？俺のは前期｡

332 ：
前期の方が色々カスタマイズしてる人多いよね。街で見かけるFIT GE6で、後期のオーナーはノーマル車が多いけど、前期のオーナーは自分も含めて、アルミや、スモール、ライセンス、ウィンカー、ブレーキランプ等々をLED にして格好良いオーナーが多いと言うイメージだわ。
この前見たのは、曇りのない綺麗なヘッドライトにアイライン入れてるオーナーが居たよ！

333 ：
>>332
ガチャガチャ弄ってダサいからノーマルなのでは？

334 ：
やべーめちゃだせー

335 ：
格好いいと思っているのか…

336 ：
ノーマルださすぎ

337 ：
下駄に化粧w

338 ：
TYPERのエンブレムと赤バッジも忘れずにｗ

339 ：
純正エアロとアルミくらいは多めにみてくださいよ

ノーマルでは車高高すぎだから
ダウンサスによるローダウン(一般的な普通の車高に戻るだけだと思う)も許してね

340 ：
TypeRのエンブレムと赤エンブレム付けるのはRS乗ってる奴でしょ
そういう層は1.3選ばんと思う
でもこの前高速でTypeRのエンブレム付けてるN-BOX見たけど最高にダサかった

341 ：
2年で明るさ半減の薄暗い時代遅れのＨＩＤをずっと付けてる奴やハロゲンの奴
夕方以降はLEDの軽四クンにも笑われています

342 ：
軽４は笑った顔してるからな

343 ：
>>332
ですね
実際に走ってるGE6を見て色々参考にさせてもらってます
似合うホイルのデザインとかタイヤとかその他もろもろ

344 ：
HIDが明らかに暗くなってきたんだけど、諦めるしかないのかな。
購入時、ディーラーの言うこと聞かずに、ハロゲンにしておけば良かった…

HIDの人はそのままにしてますか？

345 ：
>>344
バルブ交換すればおｋかと

346 ：
HIDって点灯するまでえらく時間かかってるけど
あんなんでまともにパッシングできるんか？

347 ：
質問
ryo********さん2012/4/1316:18:08
ﾊｲﾋﾞｰﾑをＨＩＤ化するとパッシングが遅くなるからあまり向いてないと良く聞きますが
実際のところどうなのでしょうか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1185524301


ベストアンサーに選ばれた回答
muk********さん 2012/4/1322:50:37
はい、パッシングは出来ないと思って下さい。
チョロっと、情けなく光を発するだけです。

HIDは点としてから光が安定するまで、時間がかかります。
家にある、フィット（標準装備HID）で１０秒くらいでしょうか？
パッシングは、一瞬ですよね。光らせるのは。

実際に、ハイビームがHIDのパッシングを見たことありますが・・・。
「へ？」とか「何？今の・・・パッシングのつもり？」って感じです。

蛇足
私のフィットは、切り替え式の２灯HIDなので、ハイビームもHIDとなってます。
よって、消灯からパッシングが出来ません・・・orz

348 ：
だよなやっぱり
HIDってもう新車に採用されてねえだろ

349 ：
消灯からパッシングって、どんなシチュエーションなんだ？

350 ：
夜以外のパッシングは全部それですが

351 ：
10秒もかかるか？
1、2秒で光量出るぞ。
パッシングなんて1発で終わることは殆ど無い筈だが、2発目はかなり照らすぞ。

352 ：
>>348
まだ普通に有るよ
まぁそのうち無くなるだろうけど

353 ：
パッシングとか迷惑だから辞めてくれるかな

354 ：
>>351
ワロタ
2秒も延々とパッシングする奴いねーよ

355 ：
>>353
そうかなあ、地方によっては警告じゃなくて「どうぞお入り下さい」って車や歩行者に譲る合図だったりもするから多用する

356 ：
多用w
運ちゃん？

357 ：
>>354
日本語が理解できない典型的なガイジか

358 ：
アルプスの少女ガイジ

359 ：
結局HIDってハロゲンより使えないってことやな

360 ：
>>351
>パッシングなんて1発で終わることは殆ど無い筈だが、2発目はかなり照らすぞ。
ｗｗｗｗｗ
それお前が光ってると激しく勘違いしてるだけて何も光ってないんじゃね？
1度消すと2発目はさらに時間がかかるのがＨＩＤだってよ


HIDランプの発光原理は蛍光灯とほぼ同様であり、ランプを点灯させるためには安定器やイグナイタを必要とする。
蛍光灯との大きな違いは、即時点灯と再点灯に時間がかかる。
HIDランプを点灯させるためには、内部に充填されている水銀を完全に蒸発させるための時間が必要である。
一度HIDランプを消灯させてしまうと、再度点灯させるまでには点灯に要した以上の時間が必要である。

361 ：
GEのHIDって気にならないレベルで即時点灯だよな
パッシングや再点灯でも常用に問題はない

GDのHIDは点灯も遅く使いにくかったが
いつの時代のHIDと比べてるんだかね

362 ：
>>359
ハロゲンはすぐ瞬時点灯するH4のLEDに変えれるからねえ
いざって時のパッシングの空振りは下手したら命にかかわる
もっさり点灯のHIDは怖い怖い

363 ：
パッシング、HID、LEDをNG設定するとあらスッキリ！

364 ：
知り合いに中古車すすめてた店員に
「これハロゲンじゃん」
と突っ込んだら
「市販のLEDバルブに変えるだけで即LED車ですよ」
と返された
もうそんな時代なんだな

365 ：
>>361
　　　　　　　　＿＿
　　　　　　 ／- 　 -＼
　　　　　／ （●）（●）＼
　　　　 （　　　(_人_)　 　）　　即時点灯？　ないない
　　　r ,≡∩,　 ￣　　 ﾍ
　　　ヾ＾ﾉ｀ﾉ　　　　　　| |
　　　　ヽノ　　　　　　　| |

366 ：
>>364
ハロゲンをLED化すると雨の日見づらくない？
そこがネックでイマイチ踏み出せない。

>>365はキセノン付きに乗ってるなら、
車が逝かれてるか頭が逝かれてるか。
乗ってないなら引きこもりか妄言壁。
どちらにせよ可哀想だな…

367 ：
>>348
>>352
結局色々と使えねえから当のフィットも3代目でバッサリとキセノン仕様を廃止したよな
これから買う人もキセノン仕様は避けましょう

368 ：
2009年に買ったFit2 ろくろく走らないで新車購入8年半で走行18,000kmくらい。
外見も内部のユーティリティも気に入っている。

事故・修理歴なしなんだけど、購入から15年間～18年間くらい乗れそう？

369 ：
余裕じゃね？

370 ：
最近中古で買ったんだけどエンジンが暖まりきって無いくらいの段階で停車時から軽くアクセル踏んでゆっくり加速しようとすると発進時にガクッてなる時あるんだけど別に問題無い？
問題無いなら別にそれで良いんだけど

371 ：
>>370
それやばいよ
早くアルミや、スモール、ライセンス、ウィンカー、ブレーキランプ等々をLED にしたほうがいい

372 ：
ガンバレ

りこうるきんぐ

373 ：
>>366
200円タマキン祭り組だけど
普段のLEDが明るいから雨天時は暗く感じるけど
それでもハロゲン雨天時より明るいよ
社用車ハロゲンとの比較です

374 ：
>>371
ヘッド、バック、ルームも忘れずにLEDで

もうねLEDに比べてHIDは弱点多すぎ

375 ：
今更ながらGP1を購入したのだけど、このスレで良いの？？

376 ：
GP1も1.3Lエンジンだし、ここで良いんじゃね？

377 ：
GP1
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1515811539/

GP1っていい評判しか聞かないよね-

378 ：
失敬失敬、、、すでにGP1のスレがあったとは、、、
お邪魔しましたです

379 ：
>>377
そうなの？？例えば？

380 ：
先日軽自動車からGE6に乗りかえましたー

381 ：
どうすか？1300でも違います？

382 ：
自分も軽からの乗り換えだけど別次元ってレベルで全然違う
まぁそれまで乗ってた車がNAのゼストだから尚更だけど

383 ：
ブレーキ踏むとキコキコ音がするんだが、どーすれば直るのさ

384 ：
アクセルも同時に踏め

385 ：
>>383
ブレーキを踏まない

386 ：
ブレーキペダルのシャフトまわりがダメなのかなあ
油さしたら余計に酷くなりそうだし

誰か良い方法教えてー

387 ：
クラッチなんだけど踏む度にキコキコ鳴ってたのね
ディーラーでペダルの可動部にグリス塗ってもらったら鳴らなくなった事ならあるお

388 ：
>>382
380ですけど奇遇ですね！
私もゼスト乗ってましたが今のところ最高です！
1300ccでも流石普通車だなーと思いましたw

389 ：
>>382
380ですけど奇遇ですね！
私もゼストに乗ってましたがGE6最高ですね！
1300ccでも流石普通車だなーと思いましたw

390 ：
あぁ2回書き込まれてる…

391 ：
営業車のGE6(前期)とマイカーのGE8(後期)を比較すると走り出しは1.3gの方が力がある気がするがECON入れた1.5xはより静かにスルスル加速する感じ

フィットはガソリンの1.3がキャラクターに合ってると思う

392 ：
だな
ハナっから1.5は選択肢にはなかったわ

393 ：
素直に1.5は高くて買えませんでしたって言えよ

394 ：
誰にも見向きもされない1.5(泣)

395 ：
飛ばし気味で一般道メイン行程600キロ程の小旅行に行ってきたが燃費は22
ほんと良く走る
ガス代割り勘のアクア乗りの同乗者もあきれてた
フィットの場合は何もかもが半端な1500が相手にされる訳がないんだよ

396 ：
えーうちの通常一般道でリッター12キロくらいだわ…

397 ：
1.5で羨ましいのは乗り心地が良い事だねぇ

398 ：
急な上り坂でも楽に登れるおね

399 ：
e燃費　アクア２３km、フィット1300ge１４．８kmだから、停止の多い都会なら、燃費12ぐらいだと思う
うちの1300GEも燃費14ぐらい（停止の多い田舎）

400 ：
１番燃費が良いのは
60キロぐらいで淡々と走れる信号の少ない国道だね

401 ：
燃費は乗り手の腕で随分上がる
しかも同じ道で同じ車でも燃費の悪い奴より燃費が良くて速かったりする

402 ：
走行距離12万km超えたけど、今の平均燃費は街乗りで15~16くらい。前は17~18くらいだったけど段々下がってきた。走行距離も関係あるのかな。

403 ：
マイカーの1.5xと営業車の1.3gの燃費は1.3gが16.9km/L、1.5xが15.7km/L程度。
14インチと16インチの差も有るとは思うけど、1.5xの方がECON入れても町乗り燃費で1.3gを上回る事はないね。

404 ：
走行距離23万だけど燃費19くらいだわ
1㌔くらい落ちたかな

405 ：
>>403
乗り心地はどう？

406 ：
燃費なんか都会か田舎や、下道か高速で全然違ってくるから、
数字だけ言っても意味ねーよ

407 ：
自分の乗ってたGE6、中古車サイトから消えたから売れたかー
走行距離少ないからたくさん乗ってや

408 ：
高速良く乗るけど言うほど燃費伸びないな
Dレンジに入れて100km/h運行で20弱くらい

409 ：
燃費って満タン計測での話？

410 ：
この車も平坦線で時速70キロ前後が最高燃費出すね。
時速100キロで走るとエンジン回転数が2000rpmくらいまであがるから燃費が落ちる。

411 ：
俺はいつでも満タン法だお

412 ：
常に一人乗車の奴等は燃費がいいよなw

413 ：
都会(笑)で車(笑)で燃費が～(笑)
真冬も真夏も社畜どもは歩いて電車乗れよ
万年糞渋滞のなか車に乗って楽しいか？

414 ：
貧乏人乙ｗｗ

415 ：
今どき都会(笑)でハロゲンに鉄チンは珍しい

416 ：
都会は夜でも明るいからな
田舎は夜になると真っ暗で、後付けLEDが無いと、
牛や豚を轢いちゃうんだろｗカッペは大変だな

417 ：
以上
町でも見すぼらしいテッチンハゲロン爺のお話でした

418 ：
同じレベル同志でしか
争い事は起こらない

419 ：
金持ちケンカせず

420 ：
燃費よりもトータルの燃料代を気にしてる。
貧乏なので、なるべく生活費を抑えてる。

421 ：
金持ちフィット乗らず

422 ：
ねえねえ、金持ちは何に乗るの？何に乗るの？w

423 ：
本当の貧乏人はフィットすら乗れないから大丈夫

424 ：
>>422
隣の金持ちはプリウス乗ってる

425 ：
>422
たまには外に出てみ

本当の金持ちは以外とクルマに執着しない人が多い希ガス

426 ：
>>425
その割にはフィットスレが気になるようですなあw

427 ：
正直に言ってみたらどうなんだい

428 ：
>>425
希ガスとかじじぃかよ

429 ：
>>426
別に俺らは金持ちじゃないから

430 ：
知人の金持ちは軽（安っすいやつ）に乗ってるよ

431 ：
大衆車を貧乏人が乗る車っていうのはちょっと違う
ネットで良く居る大手外食チェーン店を貧乏人が行く店みたいに言ってる奴と同じ発想

432 ：
それでいいんじゃないのか

433 ：
GE6の運転席のシートの座面って狭いのでしょうか？
シートポジション的に問題はないと思うのですが、運転しているとどうしても右膝が痛くなってしまいます…

434 ：
おお、俺と同じ人がいる。これはやはりフィットが原因だったんか・・
他の車を長時間運転するのはなんともないけど、フィットGEを３時間ぐらい運転すると、右膝が痛くなる

435 ：
椅子が高いんだよね
膝裏への圧が強くてうっ血したようになる

436 ：
https://pbs.twimg.com/media/DdpMUW5U8AEme2A.jpg

437 ：
椅子を一番後ろまで下げてんじゃね？
チルテレついてるか知らないけどシートを前に出しなよ。
あと運転姿勢がよくない可能性もある。

438 ：
自分は長時間高速走ったら尻が痛くなった
一応クッション敷いてるんだけど

439 ：
10日間の車旅行で3500km程走ってきた
毎日300km以上走ったのに全く疲れ無し
相性ピッタリの車だお（＾ω＾）

440 ：
ハンドルチルトもシート高さ調整もあるGE6で疲れるって時点で初心者認定
若葉マークみたくまだ馬鹿正直にハンドルに10時10分でしがみついてんだろ
普段の戻しハンドルもアクセルじゃなく手でやってたりしてな
体の力抜いて実用ドライブ覚えろよ

441 ：
車中泊乙

442 ：
スレで何か話題が挙がると何故か毎度必ずマウント取ってくる奴が居るけど
毎回同じ奴かな？

443 ：
>>436
いい色

444 ：
>>442
>>418

445 ：
俺も150kmくらいでももが痛くなる
シフトの位置も良くないんじゃなかろうか

446 ：
椅子がもっとも下げても高い
前に出せばいいってもんでもない

447 ：
なんか位置がおかしいなーと思ったら
寺の作業員にテレスコ触られてた事あった

448 ：
>>434
>>435
全く同じ感じです
クッションでも敷いてみようかな

449 ：
DBAGE6 スマートセレクションの中古車買おうと思ってるんだけど、
ボディの衝突安全性は3代目と結構違いますか？
結構違うなら、高いけど3代目にした方がいいのかなあと思ってます

450 ：
20キロ痩せたら体のアチコチが痛くなってきたw
シートハンドル他の調整がなかなか決まらない
俺も何か敷く物を試してみようかな

451 ：
衝突安全なんて新しい車の方ががいいに決まってんだろ
アホなの？

452 ：
ステアリング、もう少し前にだしてみようかな
スペーサー？だっけ

453 ：
>>440
ほんと見てるだけで疲れるようなポジションや無駄なハンドリングで運転してる人居るよねぇ
ついた変な癖って怖いわ

454 ：
あれ？みんなチルドだけなの？
標準だとテレスコついてないのか…

455 ：
>>451

456 ：
>>454
お前さんのは冷蔵機能付きか？
夏は涼しそうだなw

457 ：
安いグレードだから、自分のはチルトだけですね。
6年ぐらいこれ使っている。周りも座って良いって言って、買っている。

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00237319-1527473258.jpg

458 ：
膝に効果はないと思うけど。アクセルの部分は、大きくなる。

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00237320-1527473709.jpg

459 ：
長距離なら肘掛けがあると楽。
アームスターというメーカーのです。２万ぐらいするけど。
前にテレスコの付いてるGE8乗ったけど、あると確かにシートポジションは決まりやすいですね。


http://uproda11.2ch-library.com/e/e00237321-1527474141.jpg

460 ：
>>459
このシートカバーの詳細を教えて下さい～！！

461 ：
>>460
これは、純正です。品番　08P32-TF0-020
アームレスト装備車は、一番最後が020Aです。これの前の車種は、合皮のシートカバーで暑かったので、これにしました。
価格は、税抜き22000円です。今年で9年目になりますが、洗うこともできるので良いですよ。（売っているかは分からないけど。）

462 ：
用品カタログの写真のせてきます。

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00237322-1527481101.jpg

463 ：
やっぱりGE位の年式になると自分向きに弄ってなんぼやな

464 ：
宮川君のリスク管理は企業も欲しがる人材やろうな
自分は何の責任も無いからネットでイキって偉そうな事言ってるなんJ民には到底出来ない対応や

465 ：
>>462
うお、安いしいいですね

466 ：
正面衝突したら死ぬよ

467 ：
>>459
サイドブレーキ　エッチ

468 ：
>>440
手じゃなくアクセルでハンドル戻す？
まさか、交差点曲がった後に手放ししちゃうような糞運転の事？
それを実用運転とか大威張りか。
こういう奴が年寄りになったら歩道の歩行者なぎ倒したり、コンビニにダイナミック御入店するんだろうな。

469 ：
>>440
意地悪な人
案の定見事に10時10分の人が釣れてしまいました・・・・

470 ：
自分GP4だけど、GEも同じフィット2だからシート形状同じだよね？
最近中古で買ったけど、代車で借りたフィット3と比べても、明らかにシートの先の方(ももの方)のが固くて、奥の尻の方が柔らかいこの不均衡な面の固さが痛くしていると判断。
クッションを敷くと尻は楽になるけど高さが出て腰が合わず、腰にクッションをやると腰は楽になるけど尻～腿の裏が疲れる…
両方やるとテレスコで調整してもハンドル上部がメーターに視線が被る身長180の私。シートだけフィット3に出来ないものか(泣

471 ：
フィット3でも高いって言うね
フィット4では見直すべきと思うけど
タンクのせい？

472 ：
レカロかなんかに替えたらどう？
満足するんじゃないか。

473 ：
>>462
やっべ‼超ほしくなったw
型落ちで安値で転がってないかなー

474 ：
>>471
シートが高いのはタンクのせいではない
レカロに替えれば2～3cm低くなるようだ

475 ：
この車のシート高いか？
単に人並み外れて胴体が長すぎなだけなんじゃね？

476 ：
違う　ペダルの位置で決まる
視界がどうのこうのは関係ない
他の車運転すれば分かる

477 ：
胴が長いのではなく足が短くてペダルが遠いのね

478 ：
問題はシートをかなり後ろに下げている足長の人のみで発生する
アクセルペダルを踏んだ際にシート前提に膝辺りが強く当たって痛くなったり足がつったりする
シートの高さ（前提）が数センチ低ければ問題は発生しなくなる

479 ：
背が高くて足も長いけど問題発生しねーよ
デタラメほざいてんじゃねーよ

480 ：
>>475
誰が短足やねん！
失礼ちゃう

481 ：
>>479
問題ない奴は黙ってろ
椅子すごく前に出して膝立ててる不格好には関係ないんだよ

482 ：
教習所で習った通りのつもりでポジション合わせたら
シート一番後ろでふんぞり返るみたいになって
一般道はいいけど高速やりにくいなあって思うように
なった頃にレースドライバーが完全前傾みたいな姿勢で
乗ってる事を知ってそっちに変えた

運転は格段に安定したけどハンドルさばきが前より
急になった気がする

483 ：
レースではステアリングの握り方が8時40分で
切るときは送りハンドルです。
参考まで。

484 ：
↑
訂正　8時20分

485 ：
>>483
作り話が何の参考になるんだよ(笑)

486 ：
1回になるべく大きな角度で素早くスムーズに
連続してハンドルを回せるかどうかがレースの肝
そういう訳でレースじゃ8:40の送りハンドルやその訓練は常識です(笑)

487 ：
後ろのハイマウントストップランプの縁のゴムが剥がれてきてひどいんだが、ぽまいらのはどうですか？
今まではテープでチマチマ補修してましたけど、それも暑さで剥がれてくるので、もう瞬間接着剤等でがっつりくっつけていいですかね。

http://iup.2ch-library.com/i/i1911283-1527637913.jpg

488 ：
右側ライトが曇ってるのはデフォ？
磨こうかしら

489 ：
ライトは両側曇るのがデフォ
俺はすでに交換した（曇ってるのは内面な・・）

490 ：
8時40分かあメモメモ

491 ：
8時40分じゃ、右手左手同じ場所やんけ

492 ：
>>470
シートは3がいいよね～

493 ：
>>489
いくらでした？

494 ：
ヤフオクで１万ちょい。自分で交換、光軸はテスター屋で調整
８年目の車で、後何年乗るか判らないから中古にした（前車の時に新品ヘッドを買ったけど、付け替えた１年後に車を手放した経歴あり）
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f269069511

495 ：
持ち込みで交換して貰おうかな
前の車のラジエーターも持ち込みで交換してくれたのよね
明細は今すぐには見つからないけど工賃はそんなに高くなかった記憶

496 ：
8時40分君の誕生か…

10時10分か9時15分だろ。
仮に間違いでも8時20分で持つ奴なんて殆ど居ねえよ。

497 ：
>>485
恥ずかしい人
ttps://www.youtube.com/watch?v=P1WGk5mxoxk

498 ：
8時15分が基本の私は極少数派だな

499 ：
>>497
ドリフトの送りハンじゃねえか
それ以外は10時10分で持ってる

500 ：
教習所で教わる10時10分の持ち方は基本中の基本で理にかなっている。
それがわからない奴や、軽んじる奴は免許返上しろ。

501 ：
俺は0～15分の右手持ち片手回しの自動戻し
嫁がこてこて10:10の前傾初心者持ち
車に乗るたびに体が痛いって騒いでるわ
そりゃ当たり前だって

502 ：
だいたいいつまでもアホな教習場乗りやってる奴なんて居るか？
ATの運転なら世界標準操作の左足ブレーキ教えておけって
バイクだって今さら走行時にブレーキに触れてない単車の右指5本握りなんて公道じゃ怖くて乗れねえから

503 ：
>>502
ブレーキ左足、アクセル右足操作だと踏み間違えるだろ？

504 ：
>>502
どんくさいのに限って教習所のトラウマが残るんやろな
>>503
CVTでも坂道発進でサイドを引いてるとか(笑)

505 ：
>>500
いつまでたっても運転下手の初心者な人(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=4s_Cz0V4XaI
https://www.youtube.com/watch?v=jXZd7zztya8
https://www.youtube.com/watch?v=0xiSgghrUUw
運転初心者連中の痛いコメントが面白いです

>>498
私も8時15分結構やりますよ
8時の左手は荒れた道やシフト時以外は殆どアームレストで休憩中
めったにハンドルに置きませんが

506 ：
わいは4時20分やでw

507 ：
>>503
俺も左足ブレーキ
慣れれば咄嗟の時でも左足が出るようになるよ

508 ：
咄嗟の時も、素早い操作にも、きちんと対応できるように、まずは、10:10できちんと操作できるようにドラポジ調整するもんだろ。
ドラポジがきちんと合えば長時間運転しても身体は痛くならない。

509 ：
>>486
常時その位置持ってるわけじゃねーんだがw

510 ：
>>507
年を取ったら、「フットレスト踏んでました」の事故ネタ

511 ：
所詮型落ちFIT乗りなんて、この程度の民度の連中。

512 ：
ID:BK2bADha0

そうなんだよ、そこが問題の本質なんだ。

513 ：
このスレは免許取立ての初心者が多いと思ったよ(笑)

514 ：
初心者が安く買うのに丁度いいやつ

515 ：
みんな幾らで型落ちフィット買ったんだよw

516 ：
車検半年残のを16万

517 ：
俺75万だったんですけど

518 ：
やっちまったな

519 ：
>>518
年式、装備、事故歴等々の総合的程度の詳細不明のまま価格だけの判断で何をやっちまったんだ？

520 ：
やっちまったな

521 ：
もう年式的に10年10万キロ超えで査定ゼロみたいな車体も多いんだから
どんどん好きに触って好きに楽しめ

522 ：
週末にエアフィルター交換

523 ：
売れまくったせいで中古市場に異様なレベルで在庫あるからもの凄く安く買えて最高
前期型はそろそろ新車登録13年も近いから税金割増だけど

524 ：
新車登録13年も近いって、どこのプリウスだよ？

525 ：
初期型が2017年10月発売だね。

526 ：
>>525
去年か。GK初期型より新しいねw

527 ：
間違えた。2007年です。まだまだ街中でたくさん見るからに、そんなに古く感じないね。

528 ：
むしろいびつな形で不人気の3代目よりかっけーっていう

529 ：
6年前に交換したけど、ステアリングは、フレーダーマウスのコブ付きガングリップです。親指置く場所があるので、そこに合わせています。（9時15分ぐらいです。）人によって色々な握り方があって面白いですね。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00237692-1527865640.jpg

530 ：
青空駐車でヘッドライトの黄ばみが激しいのですが、ヘッドライトの明るさが足りなくて車検通らないなんてことありますか?
買い換えたい車が見当たらないのでこのままあと２年乗り続けようかと思ってるんだけど、夜間走行時も暗く感じる

531 ：
純正だって↓の形状なんだからフィット乗りなら9時か15分持ちだろ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/Fit_3rd_114.jpg
フィットで10時10分持ちって何なんだよ
選曲もクルコンも触れない所を握って鉄棒でもするのかよ

532 ：
四六時中選曲したり、クルコン設定したりしてるんですね。
凄いですね

533 ：
GE6で10時10分(笑)

534 ：
>>530
他の車の車検の見積もりの時、通らないかもと指摘されたことはあります。自分はコンパクトで磨いて黄ばみを取りました。車検をする工場に相談すれば、やってくれると思います。

535 ：
あれ？俺は何時何分にしてるだろう
次運転するときチェックしてみよっと

536 ：
おれは何時も6時半起だ

537 ：
自分は10分だけ

538 ：
ちょうど今コンビニの駐車場で出入りしてる大量の車見てるけど
10時10分で両手運転してる下手糞なんか誰も居ないぞ
みんな片手でハンドルくるくるでスムーズに出入り

539 ：
>>530
車検頼む車屋さんに聞くのが一番でしょ

自分は車検の時サービスで磨いてもらいました
完全にキレイにはならないけどやらないよりはマシだと思ってます

540 ：
ハンドルは0時00分に決まってんだろカスども覚えとけ

541 ：
何故か最近2代目フィットよく目にする、中古で安く出回ってるからかな。後はほぼNBOXが多いな。

542 ：
わいも今年軽からGE8に乗り換えたでw

543 ：
ガレージを温めてたやつが中古で流れてバンバン乗られてる
GDが年数オーバーで現役からどんどん退いてる
ってとこ？

544 ：
１３年経つと、やっぱり廃車選択が多いのは仕方が無い・・

545 ：
>>538
だから？

546 ：
>>545
おまえは運転下手って事じゃね？

547 ：
先輩ちょーカッコいいっす！
どこをどう考えたらそんなエスパーできるんすか！？

548 ：
さすがにGE前期の赤は
今日ピンクになって走ってた

549 ：
>>545
まだ片手で運転できないんですね、わかります

550 ：
>>548
ホンダのミラノレッドはクリアー塗装されてないんじゃないかな？（ソリッド色だから)スイフトの黄色も、クリアー塗装されてないと聞いたことがあるけど。

551 ：
>>549
出来ないんじゃない、しないんだ。

552 ：
下手すぎてできないんですね、わかります

553 ：
>>552
頭が悪すぎて会話が出来ないんですね。わかります。

554 ：
>>550
そうそうメタリックじゃないんだよね
でも新品のミラノレッドはかっこいいよね残念
今のメタリックレッドも良さそうだね

555 ：
衝突安全性で中古車選びたいんだが、2代目フィットと3代目フィットで差ってある？
結構値段違うよね
3年だけの予定だからそんな新年式にこだわらないんだが

556 ：
なら2代目前期一択

557 ：
遂に来年フルモデルチェンジだってな。FIT 4 は、iMMDの改良版を載せて来るんだね。アメリカでまもなく発売する新型インサイトでフィードバックし不具合減らしてからだって。デザインは頼むから原点回帰してFIT2みたいに欲しいね！現行型みたいなのだけは避けて欲しい。

558 ：
モデルチェンジまじっすか。
フィット3はリコールしか印象に残らないクルマでしたな。

559 ：
全てを間に受けるならば、
市販車を走る実験室として扱う企業体質は普遍ということか
FIT3かインサイトかの違いだけで、顧客を愚弄する企業体質は変わらないわけか
あるいは顧客を愚弄する事にチャレンジしているのか

560 ：
欠陥認めてリコールだしてるだけマシ
一番ヤバいのはそれを隠蔽することだから

561 ：
5度もリコールかけて国交省から怒られてもまだマシとか池沼

562 ：
iMMDはオデッセイやステップワゴンて確立されてるからリコールに関しては多分大丈夫だと思う。俺は昨年程度の良いGE6の中古車買ったばかりなのでこれを当分乗ると思う。FIT4が余程カッコ良かったら考えるわ。俺的にはGE6のデザインも荷室の広さも満足してるからね。

563 ：
>>561
何も知らないんだな
ホンダのせいよりドイツのシェフラーが毎回毎回不具合をまともに直さなかったせいだろ
日本車と競合関係のVWがお得意様の会社の変速機なんて使うからこんな事になる

564 ：
自動車を販売するにあたってサプライヤーに適切な指示を出せないからリコールを重ねる結果になるんだよ
自動車を設計製作する能力が欠けてるとホンダ自ら証明している

565 ：
そりゃそうなんだけどリコール隠ししないだけマシだと思ってる
最近だとスバルが何か問題になってる

566 ：
リコール隠しって、GDのシャダーとかか？

567 ：
シェフラーは日本支部もチョンが役員やったりしてる位やから
チョンと関わったたホンダがアホってことで

568 ：
なにかといえばリコールの話題でファビョるのがいるけど、
そんなの騒いだって仕方ないだろうに。
くだらないことでケンカすんなよ。

569 ：
リコールが宿命付けられた車、それがFIT

570 ：
逆にリコールが出ていないメーカー、車種ってあるのか？

571 ：
本日、9年目車検終了。4年後のMC後FIT4予定。

572 ：
泣きながら聞くなよ笑っちまうわ

573 ：
無免許の中学生はフィットの車種はちゃんとわかってここ来てるか～？
世界共通タカタのエアバッグ以外GE型のリコールは無い訳だがｗ

574 ：
GE6って今から買ってもいい車？

575 ：
>>570

>>568で発言した言葉が自分に突き刺さってるぞ。言葉使いに気を付けろ。

576 ：
>>574
そりゃあ程度の良い中古車だったら充分良い車だと思うよ～。俺の場合色々カスタマイズして楽しんでいるよ。

577 ：
>>575
オマエもなｗ

578 ：
>>574
GE6は中古の市場価格と実用性考えたら中古で安い車買うならこれ以上無い車だと思うわ
在庫数が異様に多いから選り好み出来るしね

579 ：
>>576
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、修復歴無、
車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします!

580 ：
GE8じゃダメなのか

581 ：
メーカーオプションのナビはAndroidと通信できるけどiOSは通信できない機種が多いよ
ディーラーオプションのナビは分かんない

582 ：
うちは古ーいナビオーディオが付いてたので
外部入力コードを増設して、USBのBluetoothオーディオ
アダプタを介して音楽鳴らしてる

中古で買うときナビ付きがいいかと思ってたけど
古い車に付いてるナビはゴミだと、買ってから気付いた

583 ：
>>579
お前は俺なのか？
全く同じだよーそれ！笑　

違うのは諸費用込みで67万円を値切って60万円にしてもらった。僕のもメーカーオプションナビで地図データも今年出た更新最終版のバージョンVer14.20 にしてもらったよ。
インターナビ接続はSIMカード無しのAndroidに、Cobalt3を入れて自宅Wi-Fi運用やフリーWi-Fi接続と、iPhoneからテザリングで接続しているよ！リアルタイム最新のインターナビ渋滞情報や天気予報など、問題無く作動してます。

584 ：
>>579
経験から、タイヤの溝は残っていても経年劣化によるひび割れ、ショック及び関連するゴム類の交換が必要かもしれないので、できることなら試乗をすすめる
ナビも交換を前提に考えた方が良いよ

585 ：
GE6のインターナビはもう地図更新がないからなー

586 ：
>>582
これマジ？
まさにこの問題にぶち当たってるんだが、
+8万位になっても、ナビは新しいのに付け替えたほうがいい？
古いの付いてたら２００００円ほど払えば更新出来るらしいから、ナビ付きで探してたんだが。

587 ：
ちなみに乗る期間は2年程だから、それ以上の更新は必要ないと思う

588 ：
スマホで良い気がする

589 ：
しんしゃにするか２代目の中古かで悩んでるんだが、ホンダセンシングってやっぱりあった方が良い？無くても問題ないよね。。初心者ですまん。教えて欲しい。

590 ：
車載のナビが古すぎて使い物にならないからユピテルの5インチナビ付けてるけどこれで十分だわ
スマホでも良いけどこれからの次期炎天下だとダッシュボードの温度が上がって使い物にならんし

591 ：
古いボロナビ付きならオーディオ付きの方がまし
ナビはスマホで事足りる

592 ：
携帯だと地下でGPSを見失うじゃん
見失って困るならボロでもナビは欲しいんじゃね？

593 ：
そもそもGEは設計が古いからナビの設置位置が低すぎるんだよなあ
ナビ位置の高い内外の新モデルからたまにGEに乗り換えると違和感ありあり
というかGEはナビへの視線移動が大きくて使ってて疲れる

594 ：
>>592
地下やトンネル内で分岐しててナビがいるような道はせいぜい首都高のごく一部ぐらいじゃん
むしろ最新データになってないポンコツナビで道が変わりまくってる首都圏走る方が嫌だわ

595 ：
>>590
ポータブルカーナビって視線の邪魔にはならんの？
それが気になってしまう

596 ：
ダッシュ中央に7インチ付けてるが、まるで気になんないどころか視線移動が少ないから楽で安全

597 ：
おまおれ、だってボード中央にナビ付けなさいって形してるんだもんこの車

598 ：
まぁ音楽再生もナビもカメラもスマホで出来る事はスマホでいいじゃん言う奴は必ず居るけど
それで足りるんなら良いけど所詮はスマホはスマホだからね痒いところには手が届かない

599 ：
そりゃ専用機には相応の良さがあるけど、じゃあ地図が古い車載ナビなら痒い所に手が届くのかって言うね
地下の分岐で困る人より新しい地図が有難い人の方が多いだろ

600 ：
ポータブルナビの良い所はどこにでも移動できて内臓バッテリー単独で動く所だな
アウトドアや車中泊のお供にも最強

601 ：
ポータブルナビってスマホのこと？

602 ：
スマホ並の操作性のナビゲーションが一番！

603 ：
>>586
年数のたった中古車の場合はできればシンプルな1DINのオーディオが入ってるのを選んでおけよ
元値が安い上にまんまホルダーのセットも楽でスマホ世代だったら今更ナビはいらねえから

604 ：
スマホだと防犯上イチイチ取り外しが意外と面倒

605 ：
>>603
格安Simだからスマホナビ使ったら通信料オーバーするんじゃないかと思ってる

606 ：
スマホナビは貧乏くさく感じる

607 ：
中国のタクシーみたいです

608 ：
そもそも車乗るたびにスマホ繋げるとか面倒やん

609 ：
えっ？
充電ケーブル入れて
ホルダーに挿すだけだけど？

610 ：
車検が近い19万キロくらいのGEフィットを最近安く譲ってもらい
今日車検の見積もりに行ってきたらなかなか高い金額が出てきて
ディーラーの人が心配そうに「どっどうしましょう」みたいな
感じでした。削ってもまだかなり高い

タイミングチェーン8万円が一番派手なんだけど
ウェブ見たら30万キロOKみたいな書き込みもあるし
ちょっと悩み中。ディーラー的には20万キロらしい
どうしたらいいでしょう？

611 ：
現状19万キロも走っていて他にも修理箇所が出てくるだろうから
俺なら走行距離の少ない他の車にするな

612 ：
買ってしまったものに対して、何も意味のない回答

613 ：
買ってしまったからこそ傷が浅いうちに諦めたほうがいいんじゃね～の

614 ：
>>612
こういうのが一番意味が無い
意味ないどころか害悪である

俺も買い替えが良いと思うな
特に愛着や憧れが無いなら尚更

615 ：
クルマって、知り合いから譲ってもらったりするのは避けたほうがいいと思う。
どこがどのタイミングで壊れるか未知数だし、修理費用ハンパないことが多いから、トラブルの元。人間関係も壊れる。

そのクルマを下取り扱いにしてもらって、ディーラーで保証のついた中古車を買う。自分なら。

616 ：
さすがに、走行中に切れたら廃車になるから、この際、交換した方がいいとは思う。とは言え、長くのるつもりが無いのなら、いちかばちかそのまま乗れば？（切れたらそこで終了のつもりで）

617 ：
2013年式の2代目フィット買うよりは
3代目の中古買った方がいいかな？
2、30万違うんだよな‥
2年しか乗らない予定だし悩む

618 ：
安く買ったがいくらなのか知らないが、買ったばっかという事だから、乗り換えるより直した方が安いんであれば直してみたら？
直した箇所は間違いなく新品の程度になるんだから、他の中古車の程度に期待するより確実だし
内装やシャシーそのもののヤレなんか致し方ない部分があるけど

619 ：
>>610
親が乗っているRE4のCR-V（24万キロ超えている）は、12ヶ月点検と車検、ディーラーでやっているけど、そんな交換の話は出てないな。店によって違うのか、車種によって違うのかな？

620 ：
皆さんありがとうございます
とりあえず車検は通す方向なのです
タイミングチェーンの交換タイミングが微妙なのと
引っかかるサイトで見る交換工賃よりだいぶ安い見積もり
なのとが両方引っかかっているという感じです

621 ：
>>619
何年か前にRD1からこのフィットに乗り換えたお

622 ：
H25　フィットG　スマートエディションファインスタイルの
購入を検討しています。

フィットの評判を見ると、雨漏りするだとか
その他色々と悪い評判を聞きます。
それと同様に、良い評判も見かけます。

今回購入を検討しているのは、色は ピュアブルーメタリック
走行距離は1万程度です。車検付き55万

それとは別でH20のRS　7万キロ　40万程度　車検H31.2も検討しています。
個人的な感想で構わないので、アドバイスを
お願いします。

623 ：
>>620
もう手に入れてしまった以上は、期間・距離含めてこれからどれ位乗るつもりかだろ
まだ複数回車検を通して何万キロも乗るつもりならケチらず金をかけることだな

>>622
前者は5年間でたったの1万キロしか走ってないのも逆に気持ち悪いと思う
もし毎回数キロしか走らずエンジン止めてるなら、逆に超シビアコンディションだから
まずはライトやエンジンルームのやれ具合で車庫保管だったかどうかを確認して
できれば前ユーザーの使い方が確認できれば買い

RSは荒く乗られてる可能性が高く、これからも何がヘタってくるのかわからないのと、
査定がほぼ付かない10年落ちの車体で、車検の残りも半年ちょっとしかないと言うのに、
5年落ちで新車同然の1万キロで車検付きの1.3Gと15万しか違わない
ってんなら普通に考えてRSは割高

624 ：
まぁあんま中古車選ぶ知識無いなら素直にホンダオートテラスの中古車買った方が良いと思うけどね
若干割高だけど地雷ははまず無いし知識が無いのに安く買おうとするとそれこそ車は安物買いの銭失いになるぞ

625 ：
ちょうど俺もフィット2の1.3検討してるんだけど
こいつの燃費はどうなん
道は主に信号の少ない平坦地が多いんだけど
リッター20ぐらい行けば嬉しい

626 ：
>>609
車乗るたびスマホ取り出すとかバツゲームかよ

627 ：
>>625
リッター20は高速でも走らん限り無理だろうね
リッター15くらいが現実的な数字

628 ：
RSはMT車？
中古市場に全然詳しくはないけとMTはタマ数少ないからどうしてもMT運転したいのなら買っちゃえば良いのにw
俺も今MT乗ってる
RSではないけどねw

ちなMTだからって運転楽しいとかは別にない
RSならまた違うんだろうけど
次買い替える車もMTにするつもりだお

629 ：
今の時期都内で12から15
うーん15は厳しいかも？！
高速道路は普通に走れば20
100キロ走行が多めなら1819

630 ：
>>625
信号の少ない平坦地ってことなら余裕

>>627
そんな訳ないじゃん
http://www.newfit.jship.net/content24.html
走行9万キロ超えたうちのでも空いてる一般道なら未だに25ぐらい行く
https://i.imgur.com/FUdPu1n.png
逆に120キロ前後で高速を巡航したら17や18

631 ：
田舎自慢はいいから

632 ：
個体差もあるっていうし

633 ：
取り敢えず携帯でナビは禁止な

634 ：
燃費なんざ条件次第で幾らでも変わるだろw
手元にある金で何を求めるかだわな

635 ：
フィット２の平均燃費は１４．８kmぐらいだったと思う（e燃費）
　※14km代だったのは覚えてる

>>622
俺だったら、RSがMTなら、RS。RSがATなら、「走行距離1万程度で車検付き55万 」を選ぶ

636 ：
リッター20以上は使用環境が燃費的に相当良い条件と
走り方も燃費向上に滅茶苦茶神経注ぐくらいの走り方ないとまず無理だろ
まぁ自慢のつもりなんだろうけどクソ田舎走ってるんだなとしかおもわんわ

637 ：
>>627
が真実

GD1より悪いですから

638 ：
エンジンとCVTは割とエコなんだけどエアコンが残念な車

639 ：
>>630
1.3リットルクラスのコンパクトカーじゃ120km/hくらいになると燃費悪化しだすのは当たり前じゃん馬鹿じゃないの？
そもそも1.3リットルクラスは無理では無いけど120km/h前後で運行するような車じゃないし

640 ：
うちの近所の老人達はプリウスやフィットHVでも燃費20行ってないから
運転に無駄が多くて20行かないからってそう落ち込むな

641 ：
>>623

有難うございます。
前所有者の使用状況を確認しました。
近場での移動ばかりだったので
距離は延びてないようです。
毎日乗っていたそうです。

RSは割高ですか。
確かにそう言われると、納得です。
車検も来年早々あるし、総費用で考えたら
13Gの方が良いですね。

ところで、スマートエディション　ファインスタイルって
グレードで言うと、高い方ですか？
色んなグレードがあり過ぎて、理解出来てません。

>>628

RSはCVTです。
MTはもう随分と乗ってないので
できないと思います（笑）

642 ：
>>641
13Gの中では一番上位のグレードかな
自分は前車がスマートキーとオートエアコン付いてた車から両方付いてないノーマルの13Gに乗り換えたからそこがめっちゃ不便に感じるわ

643 ：
>>641
スマートエディションファインスタイルは素の13Gに比べて元値が10万円差しかないというのに
実際の付属装備は値段差以上のてんこ盛りに付いてる消費者還元出血大サービスモデルだよ
ラッキーだったな

644 ：
>>642

Gの上はLとかRSですよね？
う～ん、迷います。
有難うございます！

>>643

そうなんですか！
お得なんですね！！
前向きに検討したいです。
有難うございました。

645 ：
昨日車検で相談した者です
ディーラーにもろもろ確認した結果、タイミングチェーンを
含めたメニューでいくことにしました
ホンダではタイミングチェーンはほぼ20万キロ推奨なのだとか
その代わりネットで見るよりは交換費用は安く8万円ほど
一部お勧めだけど必須ではない項目を削って総額は少し抑えました
一気の出費は厳しいので、少しずつやっていこうと思います

646 ：
2代目フィットでこれと同じ色が近場のディーラーに置いてあったんだけど、アリだと思う？
https://ucar.honda.co.jp/detail/HOT000813442/
個人的にはなしだったんで買うの辞めたんだが、他がいい条件だったから勿体無いことしたのかなあ

647 ：
これかっこいいと思うよ！

648 ：
>>647
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします!

649 ：
>>625です
>>630
こんなに燃費が出るとは驚き
下手な軽より走るのね
こっちの周りは田舎道が多いので期待できそう
他にレスしてくれた人もありがとー

650 ：
エンジンの問題がないぶん前期の方が燃費ええんかな
>>648
車検4回目で60万円オーバーは高すぎ

651 ：
>>648

>>579 のコピペ

652 ：
3回目の車検したけど車両総重量1010kgてなんやねん
後−20kgぐらいがんばれよ
新車から乗ってるけど初めて気がついたわw

653 ：
確かエコカー減税対象にするためかと
別の車だが、助手席もパワーシートにして重量増したりしていた

654 ：
>>649
ふん、出ねぇよ

655 ：
便秘かよ

656 ：
間違えた
フン… 出ねーヨ
だったわ

657 ：
おれも久々に燃費計を表示してみたらAVG 22.0km/lだったわ
燃費の良い季節になったな

658 ：
チェーン交換時期について問合せてみた

ご承知のとおり吉田様の愛車のカムシャフト駆動は、
カムチェーン式でございます。

チェーンは耐久性に優れ、
タイミングベルト(10万キロごとの指定交換部品)
とは異なり、
基本、無交換部品でございます。
※推奨交換時期の設定はございません。

大変恐れ入りますが、機械部品のため、
絶対に壊れないとのお約束をいたしかねること、
なにとぞご了承くださいますよう、お願いいたします。

現在23万キロ走行と承り、
距離数が多いことは確かでございます。

今までの走行と違いがある、エンジンから異音がするなどご心配な点があります場合は、
お手数ですが、ご購入店またはお近くの四輪販売店(Honda Cars店)へご相談のうえ、点検をご依頼いただきますよう、お願いいたします。

せっかくお問合せいただきながらお役に立てず、
申し訳ございません。
このたびは、お問合せいただき
ありがとうございました。
今後とも、Honda製品をご愛顧賜りますよう、
お願い申し上げます。

<お問合せ内容>
タイミングチェーンの推奨交換時期をご教示いただきたく。
現在走行23万キロなのですが本田技研工業としての見解をご教示ください。

659 ：
吉田？
お前吉田なのか？

660 ：
はい('・ω・')

661 ：
20万キロくらいで変えといた方がいいよ

662 ：
そういうお前は上那賀別府？

663 ：
誰やねんそれ

664 ：
　　　　　　　　 　 　 . ｨ
.._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _～:、 　 　 　 　 ／_.}'':, 　>>656
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ　またまたご冗談を
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／　
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'ﾞ

https://i.imgur.com/NX3W5bo.jpg

665 ：
まあ、特定の条件で「出る」って言うのは間違ってるから、単なるあらしはどっか池
うっとうしいだけ

666 ：
これだけ燃費の良い車で燃費20すら出ない奴
→車か運転が異常

667 ：
かっぺ自慢はもういいから

668 ：
都内は下手糞の車より自転車の方が速い
下手糞が無理して車乗るな

669 ：
m9( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
都内って言う奴は田舎者丸出し

670 ：
そもそも燃費表示の画像上げてこれがこれだけの数字出してるぞ言おうがトリップメーターリセットして燃費が出る環境で走って画像上げてるだけだろうけどな
それなら自分も20km/h以上出せるって言えるわ

671 ：
一回燃費計をリセットして、信号も少ない、一定速度で走れる道なら燃費計で23とか表示されるけど普通の道ならすぐ数値は下がる。

672 ：
>>669
じゃ、何て言うの？

673 ：
泣きながら聞くな見苦しい

674 ：
https://i.imgur.com/jQ2VGRH.jpg
https://i.imgur.com/ACm4ENr.jpg
https://i.imgur.com/OllX7d1.jpg

あ

675 ：
>>674
このニュースを見て同じ事書こうと思ったら、先に書かれてた(・ω・)
このフィット2は廃車かな？

676 ：
ほらな、神奈川ナンバーの下手糞が高田馬場で大事故
下手糞はいつものように糞混んだ電車で都内に来い

677 ：
ホントはブレーキ踏んだのに加速したから踏み間違えたと思っている可能性も有りそう
っていうか、そういうフィット乗りの経験だんが出てきたらやばいな

678 ：
まぁ台数出てれば事故る可能性も高いわな

679 ：
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180612001285_comm.jpg
同じフィット乗りとして気をつけなきゃね

680 ：
ナンバーが・・・

681 ：
ナンバー晒すとか酷すぎじゃね？ナンバーから住所氏名特定できるだろ

682 ：
大野純一容疑者（５２）

683 ：
>>681
昔は陸運局で簡単にできたけど今でもできるの？

684 ：
できない

685 ：
純正のスピーカーの音にウンザリして来たよ。みんなブロントドアには何付けてますか？以前乗ってたCR-Vはスピーカー変えたら幸せになれたからさ。

686 ：
>>685
国内メーカーならDiatoneのDS-SA1000だな
ハイレヴェルな違いの分かる貴男にオススメ

687 ：
いいなぁ。いいなぁ～

688 ：
純正はそのまま補正すればそんな悪くねえぞ
音源ソースは何聞いてるんだ
まさか圧縮で打ち込みと区別つかねえような耳じゃないよな

689 ：
mp3の打込アニソンをbluetoothで飛ばしてる時点で音質も何もないわな

690 ：
>>685
オートバックスのツィーターだけで充分だと思うよ
セールで980円か1280円で売ってる

691 ：
打込み音楽でオーディオの音場を語る(笑)

692 ：
684です。

>>686 おお！チェックしてみるね！ありがとう！良さげな予感！

>>688 それは無いよ。。音源は色々だよ。

>>690 見に行ってくる！ありがとう！

カロから新しい17cmの発売するみたいだから書くメーカーを色々比較してみます。

他の人の意見も聞きたいなぁ。

693 ：
メインユニットが純正ならエントリーモデル以上のスピーカー付けても意味無いし
逆にネットで5000円くらいで売ってるスピーカーでも純正スピーカーと比べたら全然違う

694 ：
ハロゲンのヘッドライトをLEDに交換したけどちゃんと車検通ったよ

695 ：
当たり前

696 ：
切れた交換ついでにウィンカー以外はLEDにしたわ

697 ：
>>641
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2013/finestyle/

698 ：
20万キロ走る前提なら、5万キロ過ぎたあたりからちょっと固めのオイルと、オイルの添加材使い始めたほうがいいかな？
GDのときは特別なことは何もしなくて10万キロ超えたあたりからパワーが抜けた感がし始めた。
もちろん燃費はいいままだったし、オイルが減るようなこともなかった。
シリンダーかピストンリングにスクラッチ傷でも出来まくったのかなーと思ってたけど。

699 ：
別にそんなことしなくても大丈夫だと思うが好きにしたら

700 ：
>>697
今になると欠点だらけのHIDよかまんまH4のLEDポン付けできるハロゲンの方が良かったっていうね
>>698
わざわざ純正オイルがモリブデン入りなんだから純正入れろよ

701 ：
モリブデン使ってんのは2007年12月生産分までだ
それ以降の車両にはモリブデン無添加のオイルを新車充填している
交換用オイルにモリブデンが含まれているのはデマ

702 ：
皆さん、レーダーはどの場所に取り付けてますか？右側？中央より少し右？どこに付けようか迷ってます。ちなみに電源はOBD2アダプターから取ろうと思ってます。

703 ：
レーダーなんかにお世話になった事一度も無いからそんなもん要らないし
嗅覚を研ぎ澄ましておけば捕まらないからw

ドラレコは付けたいけどね

704 ：
>>703
俺もドラレコつけたいが自分でつけるのめんどそうだしこの車に工賃払うの嫌だしで迷ってる
ドラレコ自体の種類も多すぎてよくわからんし

705 ：
>>704
シガーソケットに電源挿して、ピラーの隙間にコード押し込むだけだぞ

706 ：
>>705
それだとシガー使えなくなるなぁって。
他から電源とるとなると敷居あがんない？？

707 ：
>>706
エーモンのサイトにヒューズボックスからの電源の取り方の説明があるよ。電気に弱い俺でも出来たから多分誰でも出来るわ。シガーライターを3口位にするのもあるけど、結局コードがごちゃごちゃになるしね。

708 ：
敷居が上がると言っても小学生の豆電球工作レベルだぞ

709 ：
？？？「ご家庭でもできる簡単な作業です。自分でやれば○○ポンドの節約になります」

710 ：
内装を剥がす知識や工具も必要になり、結果敷居が上がると感じるのだよ

711 ：
>>707
ありがとうございます
次の休日に見てみます

712 ：
レーダーつけて4万キロほど走ってるが誤動作やオービスでの眠気覚まし以外には全く役にたったことがないんだよな
見知らぬ場所の取り締まり区域はナビがしゃべるしさ
それより高速の覆面や小道に一時停止や信号無視の取締で隠れてる白バイやパトカーに気を配った方が良くね？

713 ：
>>712
> それより高速の覆面や小道に一時停止や信号無視の取締で隠れてる白バイやパトカーに気を配った方が良くね？

流石カス 言う事がとんでもねえな

714 ：
>>713
10時10分のトロい若葉マーク君か？
いちゃもんポリに引っ掛からず公道を走る基礎の基礎やんけ

715 ：
実際最近はスペース確保が面倒くさいスピード取締りは少なくなってんだよな
車間の詰まった渋滞路で前の信号も見えない状態で背高のトラックについていったら赤進入で即横から白バイで終了
特に>>713みたいな運転初心者は絶好のカモになるっていう

716 ：
余程飛ばしたい奴以外はレーダーなんて要らない子

警察庁のお達しなんだろうがここ数年の道交法の運用で速度超過15km/h未満の検挙率はほぼゼロ
1年で40件ってことは全都道府県にすれば年間に県あたり1人もいない
確率的には超過15km/h未満で捕まるより宝くじに当たる方が簡単ってこと
逆にこんな15km/h未満で検挙した警察官は検挙ミスで内部的にもマイナス評価になるんだろうがな

特に弄ってない車のメーター読みならプラス誤差でまずメーター20km/h以下なら非検挙
つまり制限速度プラス15km/hが普通の道の流れという前提で警察も運用してるってことよ
たまに制限速度で走ってる真性の馬鹿がいるが一般ドライバーからすると迷惑以外の何物でもない

■スピード違反の超過速度別の件数　2012年
15km/h未満　40件
15km/h以上20km/h未満　71万5,420件
20km/h以上25km/h未満　80万2,358件
25km/h以上30km/h未満　39万5,015件
30km/h以上50km/h未満　28万4,051件
50km/h以上　2万4,236件

717 ：
偉そうに長文で速度超過を勧めるアホ
ちなみに車内メーターは実際の速度より通常1割少なく出る

718 ：
あ、逆だ、実際より1割多く出る

719 ：
>>710
基本1回限りの施工だし配線に拘るならプロに任せた方が良いけど、配線隠しなら別に内貼りは剥がさんで良いって
内装剥がしやガリガリ君のあたり棒とかで隙間からコード押し込むだけ
俺も剥がした経験が無い内貼り剥がしてまで配線整えるつもりならDIYしないな。

720 ：
そんなの嫌だダサい
やるなら徹底的にやりたい
それが出来ないから店に丸投げする

721 ：
アマなら内装剥がし4本セットで送料込み\168とかあるぞ。トライ&エラーを繰り返して成功すると中々達成感あるし、何より車に愛着が湧く。ま、好き好きだけどね。

722 ：
とは言え内装傷つけたくないおね

723 ：
内張剥がすのは外し方に若干のコツがあるから慣れてれば楽だろうけど
初めてだとうまく外れなくて下手すると損傷したり引っ掛かってる部分折ったりしちゃうからな

724 ：
トライ&サクセスならいいけどな
エラーするんなら>>721氏の車を実験室にしてからだ
車は走る実験室なんだろ？

725 ：
みんなはドラレコは何使ってるの？
付けてるのはミラーの右側左側ですか？？

726 ：
>>725
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします!

727 ：
>>726
>>579
>>648
コピペして面白い？

728 ：
>>727

相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします!

729 ：
>>725
yiっていう5000円ぐらいの安いやつ。ミラーの左裏に隠すような感じで付けてるよ。

730 ：
>>728
しつこいし気持ち悪いわ！

731 ：
>>729
ありがとうです！！！

732 ：
2009年購入のGE6 13G Fパッケージ乗りだが、ライト・ランプ類を
今思えばオプションのLEDにしておけば良かった。
FIT3だとLEDが標準装備なのかな。
年間走行距離が少ないので、まだ球切れしたことはないけど。
初めてのクルマ購入で安くあげることしか考えてなかった。

ドラレコはamazonのセール品で買った中華製4,000円台、
SDXCメモリ32GBが1,400円くらい、3Mの配線用両面テープクリップ50個入り
（使ったのは数個）が1,000円くらいだったかな。
値段なりのものなので、そのうちもう少しいいのに買い換えたい。

733 ：
おめ、いい色買ったな！
次の話題どうぞ！

734 ：
>>732
GEの世代ってLEDオプションないだろ
現行で消えたのはHID
ハイブリでも安いのはハロゲンだよ
http://www.honda.co.jp/Fit/common/pdf/fit_equipment_list.pdf

735 ：
簡単なんだからとっとと明るくて長持ち省エネのLEDに変えましょう

736 ：
実際GEもポジション込みで白いLEDに変えてる奴が多くなった
時代やろな

737 ：
セールスマンの勧めでHIDにしてしまったのを、ずっと後悔してる。

738 ：
ディーラーとかでLEDに変えられるの？

739 ：
GE世代はLEDの純正パーツがないので無理ゲー

740 ：
>>738
セールスマン「LEDに変えるより、車替えた方がいいですよ」

741 ：
>>736
ポジションとの色調合わせは重要ですね

742 ：
いろいろ無知ですまんかった。
とにかく、今のクルマのうちはハロゲンでいかないと仕方ないな。

車検を受けてる整備工場で半年ごとにエンジンオイル無料交換
サービス受けてるから、そこで球切れチェックはしてもらえる。
だけど電球の突然死もあり得るから日頃から気を付けないとなあ。

743 ：
中古で安かったハロゲン車を選んでいたからLEDに換装できてラッキー

744 ：
>>743
✕ハロゲン車を選んでいたから
○安いハロゲン車しか買えなかったから

745 ：
いまどきHID買う馬鹿いないだろ

746 ：
スモールライトやルームランプならLEDは100円送料込みで買えるぞ

747 ：
そんなゴミ要らん
とにかく光量第一で青白くダサい上に電球よりも暗いしあっと言う間に壊れる
普通の電球なら一度買えば10年持つ
もちろん信頼性も高い

748 ：
おいおい、まだT10のLEDすら使ったことねえ化石が居るのか
200円も出せば純正ボロ電球の5倍は明るいぞ

749 ：
>>748
そんなゴミ要らん
とにかく光量第一で青白くダサい上に電球よりも暗いしあっと言う間に壊れる
普通の電球なら一度買えば10年持つ
もちろん信頼性も高い

750 ：
ボロ電球がまともなLEDより持つとか、おまえ頭大丈夫か？
まず電気屋の照明コーナーでも行けよｗ

751 ：
玉切れのまま走ってる車って黄昏色のハロゲンや電球の車なんだよなあ

752 ：
>>750
クソ安いLEDより普通の電球はさらに明るい

他にもっと明るいのがある！って言うんだろうが、世の中にはそんな造りが適当ですぐ壊れるDQN御用達のゴミを高い金出して買う人間はそこまで居ないんだよ、お前業者か？

電球は耐久性が段違いで10年持って当り前
反対に情弱が付ける社外LEDは壊れやすくて買った時点ですぐオンボロ

753 ：
>>751
青白いナンバー灯・ポジションを片方球切れしたまま走ってる養分全開のDQN車を見掛けるが心当たりあるか？
自演したまま寝た腰抜けカス野郎よ

754 ：
この人家でもLEDじゃなく未だに電球使ってそうだね(笑)

755 ：
ホンダフィット！カッコいいですねー
Nボックスカスタムと検討中です。カスタムも凄い装備で軽自動車じゃなく普通車レベルだもんなあ。

756 ：
光源の寿命が長寿命（40,000時間）のLED照明は、車のライトをはじめ、狭くて掃除がしにくい場所、また電気を取り替えにくいところなどの設置にぴったり。
これに対して従来の電球はわずか3,000時間しか持ちません、LEDのたった10分の一の寿命もないのです。
加えて同じ電力消費なら光量も少なく発熱も多いので、様々な分野でどんどんLEDにとって変わられているのです。
(笑)

757 ：
エアコン操作ボタンの電球が3年ごとに壊れて困ってるんだけど良いLED知らない？

758 ：
>>755
今や普通車レベルどころか普通車以上の豪華装備だからね
フィット買おうと思ってディーラー行ったらN-BOX買ってたって言われるくらい

759 ：
照明用LEDはまだ若い技術だから、周辺回路を含めて設計寿命に
達しない例も散見される
電球はシンプルで枯れた技術なので、信頼性はやはり最も高い

760 ：
>>757
ディーラーにバルブの規格を聞けば一撃
ほんと迷惑だよなボロ電球ｗ

761 ：
NBOXは車検の時に代車で借りたけど、天井高いせいか広く感じたし、乗り降りが楽だった。１日しか乗ってないからなんとも言えないけど。

762 ：
俺に言わせれば軽自動車のハンドルの手応えが全てを台無しにしている

763 ：
LEDだけど、マップ・ランプとラゲッジ・ランプは市販品を使ってるけど、ルーム・ランプとポジション・ランプと
ナンバー灯は自作で日亜のLEDを使っていて電流量を少し低くして耐久性をあげているので、
6年以上経過しても弾切れしてないよ

764 ：
室内灯を国産LEDってやつにしたら白くて眩しくせに、直下以外は 暗い。
住宅用照明みたいに全方向に放射するサードパーティーのLED室内灯早く出てくれー

765 ：
>>764
CAROZE楽天市場店ののFIT ルームランプセットがおすすめ！ピタッと付くしグラグラしないし、明るさ調整も付いているよ。３点セットで2000円に値下がりしてるよ！昨年までは3350円だったから安いと思うよ。俺も使っててオススメ。明るいよ～

766 ：
>>765
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします!

767 ：
>>766
コピペ荒らし

768 ：
>>767
アイラインいいよね!俺もついつい買っちゃったよ!
今あんまり居ないけど、結構気に入ってる!
http://i.imgur.com/NgWZkaX.jpg

769 ：
>>765
俺も昔最初にLEDにしたのはルームランプだったなあ
足元もろくに見えない暗い豆電球からいきなり新聞も楽々読めるようになってたまげたわ

770 ：
>>766
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします!

771 ：
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/03/03(金) 04:17:17.69 ID:V9hYHopn0

相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか？？見た目も凄く綺麗です。このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか？よろしくお願いします！


953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 03:32:25.28 ID:z3sr0DPr0

http://i.imgur.com/NgWZkaX.jpg

772 ：
>>765
お！検討してみます！ありがとございますー。

773 ：
明るさ調整をしないと夜は車の中が丸見えで恥ずかしい位明るくなるので注意
ウンコ電球とLEDの差が良くわかります

774 ：
あんまり純正のハゲロンや古電球けなしてると鉄チン爺が出てくるぞ

775 ：
>>774
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします!

776 ：
一度でも明るいLEDの車に乗るとハロゲンは怖くて乗れないわ

777 ：
今さらブラウン管テレビを見れないのと一緒

778 ：
車検見積もりでエアコンのコンプレッサースイッチが不良って
言われて、今月も含めて一度も実際に問題出てなかったから
様子見で通したら、車検から帰ってきた瞬間にエアコンほとんど
入らなくなったorz

779 ：
>>778
777のわりにはアンラッキーな話だね。
走行距離は何kmですか?

780 ：
>>779
19万…

781 ：
運転席のシートが一番後ろから動かなくなった！
エアバッグ交換作業もあるからディーラー行って見てもらう予定だけど
いくら位かかるか知ってる人います？
交換工賃がホイホイ出せる経済状況なら、ホンダ車なんか買ってない訳で(T_T)

782 ：
エアコンが入らないっていう日本語が理解できないがエスパーすると2000円で直る。間違いない。

783 ：
説明によると手元スイッチを押すとコンプレッサーのマグネット
なんちゃらを動かして実際のスイッチがはいるんだけど
そこがちゃんと動いてないんだそう
今朝まで問題なく動いてたのに、昼から急にダメになった

784 ：
>>783
説明になってない　やり直し
ガスが抜けて、コンプレッサーが回らないのか、マグネットクラッチがイカれてれのか分からん。

785 ：
ガスなんて一言も書いてないから分かりそうなものを

786 ：
エアコントラブったら買い替えだろJK

787 ：
今月車検通したとこやんw

788 ：
>>786は今後365日出入りと書込み禁止な

789 ：
GE6で4ナンバー化された方いますか？
いろいろ調べているんですが、トランク開口部の縦有効長さが800mm少し足らないので内張を
外そうと思っています。無理か？
近々、陸運局へ問合せ相談に行く予定です。

790 ：
>>787
車検なんてのは、車検受けてるその瞬間に不具合がなきゃOKなのは当たり前だろw

791 ：
買い替えという言葉に対してだよ

792 ：
エアコントラブったら買い替えだろJK

793 ：
>>789ですが、”フィット 貨物登録”画像検索すると、出てきました。
https://goo.gl/images/8Y1Fy1
GE6で貨物登録できるようですね
このリアのひげウインカーが懐かしい。

794 ：
>>792
うちのは寺の永久保証ってのがついてるが、エアコンも保証対象だって言ってたわ

795 ：
>>791
税金とか月割りで返ってくるからタイミングとか実はいつだろうと大差無い

796 ：
>>795
今回税金以外に金かかってるからやだ
あと2年は確実に乗るわ

797 ：
>>796
熱中症には気をつけろよ

798 ：
夏を超えられなくてエアコン修理に大金払って手放せなくなる予感

799 ：
さっさと修理に出せ千円程度で直るわ
今夜は名古屋で本田技術研究所の懇談会いってくる
車輌の低価格化に貢献できないか話を聞いてくるけどキンチョー

800 ：
>>795　重量税は廃車にしない限り返ってこない

801 ：
＞＞788　貨物登録はブレーキテストのレポートなしでOKになったから以前より容易。

802 ：
>>800
廃車で良くね？

803 ：
アイドリング虫にエアコン全く効かない＆エンジンルームからのコツコツ音ってクラッチリレー交換で治りますか？

走り出せばエアコンは涼しくなります

804 ：
>>803
停まらず走り続けりゃいいんじゃね

805 ：
例の不調エアコン、日が変わったらまた嘘のように入るように
戻ったんだが、不安なのでディーラーへ
マグネットクラッチよりも接続ケーブルの不良ではないかと
ケーブルアッシー交換1200円で様子見に
まだ潰さないぞ

806 ：
研究所の連中が外人相手にペラペラ通訳しててビビったわ
ベテランだけじゃなくて入社間もない連中も英語堪能なのな
次のフィットは良い車にしてくれー

807 ：
FIT4は多分ええ車になるやろ。
iMMDになるのは確実やもんね。

808 ：
昨日の夜フロント一式をLEDに換装してるGE6が隣でガス入れてたけど白いライトで揃ってると格好いいな
おまえらが騒いで交換する理由が分かった

809 ：
ヘッドがHIDでもポジションが古い豆球では様にならん

810 ：
あたし女性だけどガソリンをガスっていう人の感覚が分かんない

811 ：
>>810
頭の悪いおっさんやな

ガソリン（瓦斯倫、ペトロ 英: petrol、米:gasoline）とは
石油製品の一種で、沸点が摂氏30度から220度の範囲にある石油製品（および中間製品）の総称。
この名称は、「gas（ガス）」とアルコールやフェノール類の接尾辞であるolと不飽和炭化水素の接尾辞であるineに由来する。

812 ：
>>810
ハゲロン爺はガス欠って言わないの？

813 ：
あたし女性だけど自分の間違いに気づかない男性って愚かよね

814 ：
ガソリンの略として日常的に使われてるし
辞書にも載ってる
分かんないって言う感覚が分からない

815 ：
ネカマかバカRか知らんが池沼だろ

816 ：2018/06/30
GE6のAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。偽VTECは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。本物VTECと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分本物VTECも偽VTECも変わらないでしょ。本物VTEC乗ったことないから
知らないけど高速カムがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも偽VTECな
んて買わないでしょ。個人的には偽VTECでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでNSXを
抜いた。つまりはNSXですらGE6には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

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