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【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part52
- 1 ：2019/08/02 ～ 最終レス ：2019/10/22
- エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part50
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553471367/
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part51
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558764853/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
>>980-990ぐらいで次を立てて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 本格クロカンに負けるもんか！日産エクストレイル
https://www.youtube.com/watch?v=EIZee2VXZKo
- 3 ：
- てす
- 4 ：
- 確かに無駄に高いニスモは需要ないかぁ
ノートマーチリーフセレナはそこそこ見るのになぁ
- 5 ：
- わざわざ高い買い物して下半分が黒くてカッコ悪いから
- 6 ：
- セレナニスモはカッコいい
内装がアルタンカラーだしアクセル踏むとマジで走り出す
- 7 ：
- おつ
- 8 ：
- >>6
>アクセル踏むとマジで走り出す
コピペ？？
- 9 ：
- 逆にアクセル踏んでも走り出さない車なんてあるの？
- 10 ：
- ネタだろw
- 11 ：
- ブレーキ踏んでミサイル発射は、あるんじゃない？
- 12 ：
- >>11
年寄りのプリウスのことか
- 13 ：
- ヒッチメンバーをつけたいのですがおススメのメーカーなどありますか？
- 14 ：
- >>13
ヒッチメンバーを付けてフルトレーラーをガンガン牽引するエクストレイルは正にタフギアの真髄だよね！俺も憧れる
- 15 ：
- T32後期に使えるエンジンスターターって社外だとコムテックしかないの？
- 16 ：
- デイライト点灯の後期初めてみたけど違和感ないな
- 17 ：
- T33でこれだけは是非という性能や装備ある？
- 18 ：
- ガソリン車で180馬力以上
多売しなければいけない車なのでSグレードはT32と同じとりあえず動く147馬力でもいいけど
- 19 ：
- シートベンチレーション
プレミアムサウンドシステム
せめてこれぐらいはつけてほしい
- 20 ：
- リアシート完全フラット
- 21 ：
- トランクからリアシート フラットにしたところ奥行き190cm
- 22 ：
- 防水シートは他社が追随してこないから需要がなくて不採用にならないか心配してる
オプションでいいから残して欲しい
マニュアルモードは他社採用多いし欲しいところ
- 23 ：
- >>17
ドアハンドルポケット
- 24 ：
- ヘッドライトウォッシャー
リアフォグ
ワイパーデアイサー
- 25 ：
- >>17
値段
俺にような相続無し社畜リーマンでも
一括で買える安さは維持して欲しい
- 26 ：
- 正直5席もいらねんだよな
リア２席でキャプテンシートにしてほしいわ
ミニバンにしかできないレイアウトなのか？
- 27 ：
- >>26
ミニバンじゃだめなのか？
- 28 ：
- >>26
7人乗り買って、2列目外せばいいんじゃね
- 29 ：
- >>16
https://i.imgur.com/VGVNbZf.jpg
拾い画だがカッコいいよな
- 30 ：
- 窓全開
- 31 ：
- エクストレイルは韓国製部品を多く使っているらしいからT33の発売に影響無いのかな？
- 32 ：
- 満タンからほぼ空まで走って初めてカタログ燃費超えたわ。一応カタログ値を1%上回った。
エアコン止めて一般道でもオートクルーズ使って極力停止しないようにしてた結果はそこそこ期待してたとおり。
記録は出来たから明日からはエアコン入れて燃費考えない正確へ戻るわ。
https://i.imgur.com/RJWnlri.jpg
- 33 ：
- >>31
数年前からのウォンとドルのレートを見ると韓国部品を使うメリットが無い
- 34 ：
- リッター14なんて普通に行くよ
高速なら16出るし
最高19は出たことある
- 35 ：
- >>34
道民乙
- 36 ：
- 都内だと頑張って9か10だな
渋滞はまると6とかだぞ
- 37 ：
- w
- 38 ：
- 田舎でも夏場は8~10かな
- 39 ：
- 俺も通勤で使ってるけど7とかだな
- 40 ：
- >>34
14はトータル。満タンで空近くまで走ったら1033.8kmいけたんよ。
- 41 ：
- >>34
一回走りの最高は自動車専用道の21.1かな。
- 42 ：
- >>29
おー、いいな
全然違和感ない
俺も付ける予定！
- 43 ：
- >>32
なんかメーター違う？前期？
- 44 ：
- 夏場は都内だと良いとこ9、10かな
信号あんまりない田舎道走ると12～15行く
- 45 ：
- >>43
前期だよ。半年待って後期も考えたけどXttお買い得だったので前期を選んだ。
後期羨ましいけど安く買えたので後悔はないよ。
燃費計は6000kmくらいでリセットしたので約20000kmの平均がリッター14km。
- 46 ：
- 見た目、スモールとデイライトと区別できないじゃん
- 47 ：
- >>46
明るさが強烈に違うよデイライトは正面すれ違いで眩しい
- 48 ：
- スモールは、光量落としてるって事？
デイライトで使うとLEDのダメージないのかな
- 49 ：
- >>48
海外じゃ純正で点いてるし
- 50 ：
- 転勤でエクストレイル売却したいんだが30年式20xi二列ブラック16000km社外ナビドラレコシートヒーター査定額210万円だったんだが妥当？
- 51 ：
- >>50
年式は新しいのに距離乗ってるね
- 52 ：
- 俺は6年乗って59000キロで100万だった
- 53 ：
- >>51
アウトドアが趣味で結構距離稼いでたもんでな
エンジンスタータも付いてるわ純正
- 54 ：
- 山の頂上付近からずっーと下って99.9を叩き出してからもう大して興味なくなったよ。普段はEVとか気にせず踏みたい時にガンガン踏むからアベレージ12.4だわ笑
- 55 ：
- >>52
なるほど 年式のとグレード教えてクレメンス
- 56 ：
- 今日も暑いが、センターコンソール付近のドリンクホルダーはどや顔冷え冷え快適！
（実際にはエアコンの風が出ているだけなので、それ程冷えない）
- 57 ：
- エアコン何度設定にしてる？
29℃でも寒いぐらいなんだが異常か？
26℃にしたら寒すぎて風邪引く
- 58 ：
- >>57
今時期は24℃設定にしている（北海道民）
29℃で寒いと感じるのはちょっと信じられんな
- 59 ：
- 危ない！っていう時に冷や汗かくのが嫌なので25度快適安心安全ありがとう、エクストレイル。
- 60 ：
- >>56
缶のドリンクだったら手に持って円筒状に回せばキンキン冷えるよ
- 61 ：
- それならエアコン効きすぎか表示がおかしいな
マックス下げると冷蔵庫レベル
- 62 ：
- 内気循環なの忘れてた
そりゃ寒いわけだ
- 63 ：
- >>57
20℃にしてたw
暑いんだもん
- 64 ：
- 100キロ巡航で車内騒音平均65dbぐらいだった
高級車だと60切るけどコンパクトクラスよりは静かだねって感じ
- 65 ：
- >>64
そんな今年調べるより、彼女捜した方がいいと思うよ
- 66 ：
- >>64
60以内は国産だとセンチュリーとLSとLXとマジェスタくらいだよ
63きれば十分静か
クラウン、マークX、シーマなど
- 67 ：
- プレジデントと三菱のディグニティーも50後半だったな
- 68 ：
- スバルのXVも63切ってるよね
静かな方が彼女との会話も弾むし疲れも軽減される
まあ高速だと隣でかわいい寝顔見せられることの方が多いんだけどw
今日もデートだからお前らすまんな
という妄想も悪くない
- 69 ：
- 賑やかさなんて車云々じゃなくて
タイヤ銘柄が一番影響ありそう
- 70 ：
- プロパイロットをつけて走行すると前の車との距離が空くと結構強めにアクセル踏んで近づこうとするけど燃費は悪くない
メリハリつけてアクセル踏む方が燃費良くなるの？
- 71 ：
- >>70
プロパイロット時はエコモードがオススメ
- 72 ：
- >>69
レグノ履いてみ世界変わるよ
- 73 ：
- >>58
都内だけど26でも寒くてたまに切る
本当に冷房は効きすぎ
暖房は全然効かないのに
- 74 ：
- 盆休み何処行く予定？俺は家だけど！
- 75 ：
- >>71
一度試してみる
楽なんだけどあの加速が気になって結局自分で運転する事が多くて燃費が良いのは嬉しいんだけどね
- 76 ：
- 長期休暇で渋滞しているＳＡではエクストレル十数台以上いるけどプロパの無い前期ドライバーの方が疲れた顔してるね
- 77 ：
- >>76
こうゆうやついるよな
- 78 ：
- いるいる
- 79 ：
- 心理の先生にでもなったほうがいいな
- 80 ：
- 顔色はともかく疲れるのは事実だしな
クルコンすらついてない車は長距離しんどいよ
ハンドル支援は下手くそすぎて切ってる
- 81 ：
- >>77
>>78
>>79
前期海苔お疲れ様
- 82 ：
- >>72
履きたいんだけどサイズ無くね？
- 83 ：
- >>81
前期でも後期でもどっちでもいいじゃん。
しょせんMC、たいして変わってないんだからさ。
- 84 ：
- >>81
お前はセンス無いからやめたほうが良いよ
俺は後期だから
- 85 ：
- 前期も後期もそんな大差ないだろw
プロパ、電動パーキング、パワーバックドア、インテリジェントルームミラー、静粛性乗り心地が良くなったとかほかにもあるけど
車の名前は一緒だし大差ないよ
- 86 ：
- 威風堂々
日産エクストレイル。
- 87 ：
- 相変わらずウソつきキチガイが粘着してんのなw
- 88 ：
- 大差ないとか言ってるやつは、前期から後期に乗り換えたの？
- 89 ：
- 大差無いのに乗り替えるわわけないだろ
- 90 ：
- 車は常に改良進歩するもんなんだからいちいち比較して気にしてたらなんも乗れんよな
買ってすぐマイチェンしたとかは買い手のリサーチが足らんだけだから諦めろとしか言えん
- 91 ：
- >>85
エマブレとか最低評価から
そこそこ評価に地味に変わってる希ガス
結構ダイジィ
- 92 ：
- >>89
乗ったことも無い車のこと、よくそんな風に言えるね。
試乗はした、とか言いそうだけど笑
そうゆう強い思い込みの中生きてるんだろうから、損してることも多そうだね。
これからも、自分の無知を見て見ぬ振りして小さな檻の中で頑張って生きていってください。
- 93 ：
- 前期と後期結構な差だけどね
プロパイロット有り無し
電動🅿�有り無し
ラゲッジキックオープン有り無し
かなり役に立つし
テールもフロントも内外装デザインも質感上がってるのは間違いないし
女の子に聞いても同じ車と思わなかった、こっちのが全然良いって皆言うから、デザインだけ見ても差が結構ある
ハリアーなんかは前期後期は女の子には誰一人としてフロントだけ見ても違いが分からなかった
- 94 ：
- >>93
前半同意だが
わざわざ女子に聞かねえよw
- 95 ：
- 俺は後期だから、前期のことはわからないけど
ここの話しを聞いてるだけでも、上にある以外にもCVTの改善、車内の軋み対策、ハンドル形状変更なんかもたるよね。
前期後期、共に乗ってる人じゃないと比較何かできないと思うし
前期の方が良い部分もありそう。
実際、前期のスモールは端まで延びててかっこいいと思うしね。
- 96 ：
- ハンドルのリモコンスイッチは正直前期の方が全然良いよ
- 97 ：
- >>96
論点変えてるってのわかってる？
今の論点は「変わったか変わってないか」
君のように論点変える人が居るからややこしくなるんだよ。
しかも使い勝手なんて完全に好みの話だし。
- 98 ：
- 前期のハイブリッドはバックブザーがクソダサいwwwww
- 99 ：
- リモコンスイッチは変わってる事にはならないのか？
- 100 ：
- >>94
えー、横に乗っけててそんな話になることもあるでしょ？俺が聞いたのは3人だけだけど
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