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【HONDA】ホンダ シャトル Part31【SHUTTLE】


1 ：2019/10/05 〜 最終レス ：2019/10/22
2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。


シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。

2 ：
リンク貼れないからお願いします

3 ：
>>1
おつ

4 ：
前スレ
↓
【HONDA】ホンダ シャトル Part30【SHUTTLE】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567563011/

5 ：
age

6 ：
値引きは20まん

7 ：
次期シャトルはどうなるのだろ？
高価なimmdをフィットに搭載するらしけど、搭載するのは廉価版immdみたいだし、排気量も1000ccにしてコストダウン。
次期シャトルもフィットと同じならもしかして、排気量も1500ccから1000ccにしてコストを抑え、名前もシャトルからまたフィットシャトルに戻ったりして？
もしくはフィットツアラーになったりして

8 ：
ジェイドと統合してRSとか出すのでは

9 ：
明日納車
軽からの乗り換えだから楽しみだ

10 ：
シャトルのテレビキャンセラーめんどくさすぎる
みんなどうしてる？

11 ：
>>10
買う時に付けてもらったよ

12 ：
shuttle

13 ：
>>9
おめ！いい色買ったな。

14 ：
>>11
同じく。通常は別ディーラーでは2万の見積もりだったからディーラーはちゃんと選別しないとな

15 ：
>>14
俺も2万だったけどこれは高いのか安いのか

16 ：
>>9
どこに色の説明有ったんだ？

17 ：
↑アンカ9は間違い
>>13ね

18 ：
>>10
ディーラーで社外ナビの取り付けのついでにただでやってくれた

19 ：
テレビキャンセラーって後でもやってくれる？

20 ：
>>19
本当はダメだけどディーラーでもやってくれる
自分でも可能だけどシャトルはインパネ外しが面倒臭そうなので俺は点検ついでにやってもらった

21 ：
>>20
サンクス！

22 ：
>>16
君のも良い色だよね

こういう事だ

23 ：
全くわからん
つまりはいい加減な事を書き込みしてるだけなのか？

24 ：
意味わからん定型句があったらそのまんまググるとだいたい出てくる

25 ：
ブリティッシュグリーンパールのシャトル初めて見たけど上品な感じでした。
あまり流行らないグリーンだけど昔グリーンのレガシィ乗っていたから親近感が沸く

26 ：
つまり全部がいい色だってことだ、いい買い物したなっ

27 ：
>>15
購入の際に如何に上手く交渉するかじゃない？
俺は実質タダだったな。まぁこれもディーラーによるよ。

28 ：
下乳に常勝できるくらいになっとけって事

29 ：
ホンダ純正インターナビ「ギャザズ」、新ラインアップを10月18日より発売
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191006-00000004-rps-prod

また地図更新して名前だけ変えました的な

30 ：
>>29
https://www.honda.co.jp/ACCESS/press/2019/hac2019100102.html

その新型じゃないと、この新型純正ドラレコが対応しない

31 ：
>>29
供給メーカー変わった？

32 ：
MC後のハイブリッドXってシフトノブ黒いっけ？
白と青のやつだと思ったら違った
黒いほうがいいけど

33 ：
黒はオプション

34 ：
>>32
青のところが黒いのは元から、全体が黒いのはオプションで5000円くらい

35 ：
新型のナビとカメラの見積もりはこんな感じ
https://i.imgur.com/qS3spx4.jpg

36 ：
>>33
>>34
サンクス
やっぱオプションだよな
じゃあ間違って付いてきたのかこれ

37 ：
>>21
インパネ外しなんか五分もかからない
キャンセラーのケーブルは尼で700円で買って自分で付けた

38 ：
1回やりゃ5分だけど
初めてやるならやめとけ
YouTubeにあるから自分で判断して

39 ：
>>27
まぁ新車購入時なんて実際のところ何からいくら引かれてるとかよくわからんからね
下取りあったらなおの事

40 ：
シャトルに限らずホンダのインパネは外すの面倒なのが多いよな

41 ：
シャトルのホーンださっ→パカッ→俺は交換を諦めた

42 ：
CH-9とか昔は楽だったんだけどね〜
今は静電タッチ式のエアコンスイッチとか、センシングの制御系の配線とかが影響して何らかの不具合が起こらない様、わざと外し難くしてるのかな？

43 ：
現行2019/05〜のGに社外品の専用型シートカバーを装着されている方はいますか？
現行型ではハイブリッド用(リアシートにアームレストとマルチーユースバスケット付)、旧型(〜2019/04)
G用ではリアシートアームレスト無しか見当たりません。
現行型、旧型ともシート形状が同じであれば、現行型ハイブリッド用ではマルチユースバスケットの
部分が穴あきになる、旧型用ではアームレストは使用できな等の非互換はあるがその他はピッタリ
と装着できるというような情報があればお願いいたします。
純正品は5万円以上と高価なため2万円以内の社外品を探しています。

44 ：
>>43
だいぶ前（5月末）にだけど社外品のメーカーに問い合わせたけど現状はドリンクホルダーの穴開きには対応してないと言ってたよ。

45 ：
安いシートカバーってすぐズレるんじゃないの？

46 ：
フィット3ハイブリッド用のシートカバーを探したら？

47 ：
思い切って手作りとかどーよ？

48 ：
Gに肘掛け有ったっけ？

49 ：
>>44
Gには上級グレードのようなドリンクホルダーが付いていないので問題ありません(苦笑)

>>45
純正品のようにはいかないと思いますが評判の良いものを探してみます。

>>46
フィットのHPを見た感じでは表皮が違うだけで形状はまったく同じに見えます。
コストを考えても両車で同じ形状のものを使用するのは理にかなっていると思います。
取り付け可能かどうかもう少し調べてみます。

みなさん、どうもありがとうございました。

50 ：
ナンバーフレームって必要？
勧めれたけど自己満かな？

51 ：
>>50
そのくらいつけてやれよw
武士の情けだろw

52 ：
黒い樹脂のやつか。
本体の色が明るいと違和感あるかもね

53 ：
黒い樹脂のやつってついてくるの？

54 ：
購入時にディーラーに言うと付けてもらえる
普通は取り外してナンバープレートを付ける

55 ：
ジェイドとシャトルどっち残す？ってなったらそういう事だよなぁ。

56 ：
俺が社員だったらジェイド捨ててシャトルRSとかクロスター作るわ

57 ：
多分、両方消えてワゴンはフィットツアラーになると思われ
排気量も1000cc Or 1300ccの廉価版immd
今の工場の稼働率を考えると、なるべく無駄なラインを増やさず効率の良い同系統の車種を量産する必要があるからね。トヨタ方式で。
OEMで下請けも共通部品を使えそれなりに稼働率が上がる他のメーカーと違い単独生産になってしまったので今まで以上に部品の共通化をしてくるだろうし、エンジンも一昔前みたいに多種多様と言うわけには行かないだろうから

58 ：
それがシャトルまんまじゃん

59 ：
確かに車種を増やす位なら無駄を減らした方が逆にコストをかけられる
次期フィットに1.5Lがあればシャトルにワンチャン。
なければ・・・・

60 ：
なければフィット兄弟みんな終わりじゃん

61 ：
なんだシャトル残るってことか。

62 ：
ワガママは男の罪　それを許さないのは女の罪

63 ：
ヴェゼルは親孝行してるから別の上位車種がベースになるんじゃない？
兄弟ではないが同期のジェイドは親不孝者になってしまったので縁を切られるだろけど親も悪くね？
グレイスは地味に売れてるから次があるだろう
シャトルも地味に売れてるけど日本仕様の日本専売になればいいけど
シビックシャトル、オルティア、エアーウエイブの流れを見てるときついかも

64 ：
カローラの巨大化で対抗車種が消え去ったから残ってほしいけど、残ったら価格は上がるだろうな

65 ：
シャトルの新色のグリーンを今日2回見かけた
綺麗な色だな

66 ：
内装とかの差はあるけど同じ1500ccのインサイトとは100万位違ってくるからな〜
廉価版のimmdを積んでも価格アップは間違い無いと
しかし、5ナンバーワゴンは残って欲しい
キワモノ枠のジェイドやアヴァンシアみたいにはならないで下さい

67 ：
シャトルは無くならないでしょー

68 ：
ホンダで売れてるのフィット、フリード、ヴェゼル、シャトル、ステップワゴン、N-BOX、N-WGNくらいだぞ

69 ：
もっと道具感出した方が良いと思うけどね。
スパイクよりシャトルの方が素性は良いだろ。

70 ：
シャトルクロスターだね

71 ：
>>62
誰かの歌だったかな？

72 ：
もちろん

73 ：
英語に直すと

オフコース

74 ：
マイナー後のシャトルでポジションランプのLEDを交換した人居ます？

75 ：
カローラツーリング終わったな。
日本仕様に拘ってボディを欧州仕様より小型化したせいで、前の型より少し大きくなったのに室内は狭いという最悪の結果になった。
全長は＋95mmなのに室内長は−150mm、カローラ＝コンパクトワゴンの日本市場に合わせようとしたせいで、どっち付かずの車になった。
荷室はリアオーバーハングが欧州仕様より95mm短いせいか、欧州仕様598リットルに対し日本仕様392リットルとかなり載らない。
こんなの誰が買うんだ？

76 ：
>>75
馬鹿としか言いようが無いですね、わざわざ作り分ける程、日本のユーザーを舐めてるんでしょう
これはシャトルの独壇場間違い無しですね

77 ：
シャトル買おうと思ったけどデザインが…

78 ：
ガンダム顔は嫌いですか？

79 ：
乗り始めて1ヶ月経って気づいたんだが、肘置き低くね？

80 ：
というか少し前にあった方がいい。

81 ：
>>76
作り分けるのは日本のユーザーを大切にしてるからじゃないの？
数が出る欧州仕様のボディで作った方が、わざわざ日本だけで売る予定の日本仕様の小さいボディを作るより安いよ。
ただ2000ccのハイブリッドを日本仕様だけ設定しないのは解せない。
レクサスuxのハイブリッドと排気量が被るからか、プリウスより排気量が大きくなるからかな。
上級車との兼ね合いを考えてのことかもしれないが、日本仕様にはガッカリした。
シャトルにかなりのユーザーが流れるんじゃないかと思ってる。

82 ：
シャトルの社用車需要も加速しそうだな
既に結構いるし

83 ：
>>81
単純にプリウスへの御忖度ですね
プリウスのトランク506Lを超えるとか、HVがプリウスよりパワフルとか、けしからんって事ですよｗ

84 ：
それでもカローラは売れる
ほっといても売れる
売れない場合は登録車を増やして水増しする
それでもだめならカローラ○○といつもの様に派生車種を増やすだけ
それが可能なトヨタは強い

85 ：
>>82
シルバーのシャトルはほぼ社用車やな

86 ：
>>83
下はカローラセダン2.0ハイブリッドの0-180km/h加速動画だけど、これを見ると確かにプリウスよりは速いけど、シャトルハイブリッドと殆ど変わらないくらいだね。
500ccの差があっても、車重がシャトルハイブリッドの方が150kgは軽いから速いね。

カローラツーリング2.0ハイブリッド
https://m.youtube.com/watch?v=Wh3EZRVCCeY
シャトルハイブリッド
https://m.youtube.com/watch?v=fcE1pGbIriM&t=86s
>>84
確かにその通りだ。
代替え需要がかなりあるから、発売して直ぐはもちろんだけど何年か経っても結局シャトルよりも売れそう。

87 ：
ワゴンで売れてるってそんなに喜ばしいことか？
オレが住んでる地域は大規模な工事をずーっと続けてるんだけど
朝、現場に向かう車がシャトルとプロボックスとADがめちゃくちゃ多くて自分の車が社用車扱いされてんだなぁってつくづく凹む(白とシルバーが9割9分)
少なく見積もっても1日でシャトルをのべ20〜30台見るし
恥ずかしいってことはないけど景色以下なんだろうなぁとか正直思ってしまう
都会ではわからんけど東北沿岸ではマジでそんな感じ
カローラA&Fは綺麗な仕事の人が多いね
異論反論待ってます

88 ：
ミニバンよりましだよ
バスの運転手かよ
しかも一人か二人で乗ってる空気運搬車。

89 ：
現場でも使える優れた積載性能って、誇れると思うね。
自分はそこに遊びに行って「寝る」が加わる。
車中泊貧乏臭いというのであれば、他の車買えばいいだけで。

ミニバンは普段一人で乗ってても、休日に孫や子供乗せてたりするから
単純に空気運びと揶揄するのは危険。

90 ：
アルファードとかエルグランドとかもカッコいいとは思わんな。
シャトルの方がカッコいいw

91 ：
車をステータスシンボルとして
自分の見栄のために選ぶって時代は、平成より前、昭和で終わってるよ。

92 ：
言うほど5人以上で乗る機会あるかって話。
子供が一人か二人しかいない核家族なのにミニバン乗るやつの多いこと多いこと。
洗脳されてますな〜。

93 ：
>>91
それは東京の金持ってない若者の話
金持ちには相変わらずステータスだし、地方では車持ってないと変人扱いすらされる

94 ：
>>91
都会は知らんが田舎、特に子育て世代の親は車でマウント取りに来るよ（笑）
ミニバンならアルベルエルオデ>ノアボクセレステ>シエンタフリード

95 ：
俺はガキンチョ二人いるが、シャトルで充分だわ。
ミニバンカーストに巻き込まれなくて良いし、乗り心地も最高。
狭い保育園の駐車場で右往左往してアルベル乗ってる母親とか見ると哀れだよ。

96 ：
どんだけシャトル持ち上げなんだよw

97 ：
まだオデッセイなら巨大化したシャトルみたいだから良いけど、本当に箱なアルベルとかは金あっても嫌だわ

98 ：
シャトルは優秀だとは思うが、所詮HONDAもミニバンメーカーに成り下がったからなぁ。
トヨタはいろんなカテゴリーの車はあるがデザインがあのマヌケ面だしな。
基本国産は総じてダメだわ。そのうち後進国に(電気自動車ふくめ)シェア食われるぞ。

99 ：
中国のメーカーのデザインが実はいい
ヨーロッパのブランドのデザイナーを引き抜いてるからね

100 ：
ぶっちゃけハイエースが最強だけどな


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