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【TOYOTA】86/BRZ★161【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
- 1 ：2019/05/31 〜 最終レス ：2019/06/03
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 【TOYOTA】86/BRZ★160【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
【TOYOTA】86/BRZ★159【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555340408/
【TOYOTA】86/BRZ★158【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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【TOYOTA】86/BRZ★157【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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【TOYOTA】86/BRZ★156【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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【TOYOTA】86/BRZ★152【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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【TOYOTA】86/BRZ★151【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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【TOYOTA】86/BRZ★150【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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【TOYOTA】86/BRZ★150【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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【TOYOTA】86/BRZ★149【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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【TOYOTA】86/BRZ★148【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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【TOYOTA】86/BRZ★147【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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【TOYOTA】86/BRZ★146【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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【TOYOTA】86/BRZ★145【SUBARU】ｵｰﾅｰ専用ｽﾚ
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531042060/
【TOYOTA】86/BRZ★144【SUBARU】ｵｰﾅｰ専用ｽﾚ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1528463060/
- 3 ：
- 【ローカルルール】
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置（ｽﾙｰ）されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応（ﾚｽ）を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にﾚｽを誘います。
|| ノセられてレスした時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『ｴｻ』です。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
※次スレは>>950を踏んだ人が立てる様にしてください。
- 4 ：
- >>1
あぇるぅす
- 5 ：
- いちおつまめ
- 6 ：
- 触媒を通った後の排ガスが浄化されてると寝言をほざく軽乗りの非オーナー(笑)
- 7 ：
- >>1
おつかれ
- 8 ：
- >>1
BR乙
- 9 ：
- スピードリミッター解除で142馬力→193馬力
https://www.youtube.com/watch?v=cWWVQ95BtLo
- 10 ：
- >>6
お前は馬鹿か⁉
- 11 ：
- >>6
まあモーターAT乗りには触媒関係ないしね
- 12 ：
- 生ガスより綺麗になるだけで汚いのは間違ってはないけどな
- 13 ：
- >>1乙
ワッチョイ三行じゃなくていいのか？
- 14 ：
- たまに街中でこの車を見ると縁起が悪いと感じてしまう
- 15 ：
- >>1BR乙
三行のくだりは設定知らん人用の忘れ防止でしょ
毎回三行書くようにした方がいいとは思うけど
- 16 ：
- >>1
乙
ワッチョイ有でかした。これで下らん書き込みする奴は片っ端からブロック出来る
- 17 ：
- 何にしてもバカがいなくなるのはいいことだな
ホント、チキンだなアイツ
- 18 ：
- 86欲しいな。羨ましい。
- 19 ：
- >>1 BR乙
これで少しは平和になってくれるといいね
- 20 ：
- >>1BRZ
乗り始めて1ヶ月程度の新参だけど
どんな荒らしが来てるの？
- 21 ：
- >>20
MTでしか人生で誇れるものがない非オーナーの軽乗りは親もクズなんだろうなが口癖のアクア君
たぶん同一人物のATの独り言ばかり言ってるガラケージジイ
たまにこの車見ると縁起が悪いとかのコピペ
140馬力を真実にするまでデマを流し続けるやつ
- 22 ：
- アクア君は無理矢理レギュラーの座を得てすでにみんなから愛される存在だからな
ただ早くMTの免許を取って86オーナーになってほしいとは思う
- 23 ：
- MTの欠点は、急にウンコ行きたくなったら地獄。
両足動かしたら決壊する。
- 24 ：
- >>22
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨の戯言など通じんよマヌケ、非オーナーの軽乗りは惨め過ぎるから自決がお勧め、マジで(笑)
- 25 ：
- >>21
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨なのは事実だろマヌケ、そして親もクズなのも事実(笑)
少なくとも路上に出る前にサイドブレーキ使わずに坂で停止出来ない奴等が岡田プロダクツのプラズマダイレクトを語る資格は無いわ(笑)
- 26 ：
- 道具のアクアを増車も出来ない稼ぎの負け犬共が惨め過ぎて笑える、貧乏は辛いな(笑)
- 27 ：
- アクア君うれションコピペ。毎回同じフレーズの組み合わせで荒らすバカ
- 28 ：
- NGが捗っていいな
- 29 ：
- ﾜｯﾁｮｲあると本当に誰が誰だかわかりやすいなぁ……(NG登録)
- 30 ：
- MTしか人生で誇れる物が無いMT厨にはこの書き込みがガラケーからに見えるみたいだな(笑)
- 31 ：
- アクア君いろいろ漏らしまくり
- 32 ：
- >>24
ＭＴなんて誇れるもんじゃない
そんなもんが誇らしげに見えるんならかなりの運痴クンだな
- 33 ：
- >>24
MTしか誇りが無いクズ野郎ですありがとう大好き
- 34 ：
- GTウィングじゃないちょっと派手目なリアスポつけて欲しい
- 35 ：
- ちょっとお人好しがいい
口説かれ上手な方がいい
- 36 ：
- >>35
きよし〜♡
- 37 ：
- >>3
ハチロクに
サイドバイザー
付けるバカ
- 38 ：
- >>36
たかしだが
- 39 ：
- >>21
なるほど。いるねずっと同じ事言ってる人
アクア君っていうとてつもなく暇な人が棲みついているのか
- 40 ：
- 224 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/05/17(金) 23:53:45.67 ID:PDUJHTAy0
https://www.youtube.com/watch?v=JlfPEC4ShQs
衝撃の馬力w
タイヤより先にやることあるっしょ
悲しい現実から目を背けるオーナーどもwww
誤魔化そうと皆必至になって改造しますわなwww
- 41 ：
- 信号待ちで青に変わり、得意げにアクセル踏んで発進する86。
しかし、大排気量ミニバンのみならず軽ターボにまで、遅いんだよゴラァァァァ！と煽られ逃げるように走るのがデフォ。
だって140馬力だもん。涙が出ちゃう。
- 42 ：
- >>36
細川たかしやぞ
- 43 ：
- ステアリングのECUを後期型のに交換してる動画を見たんだが変わったのは後期からじゃなくてD型からだったと記憶気してるんだけど
CとDを乗り継いでるんだけどDのが感覚が柔らかくて好みじゃないんだよな…
- 44 ：
- >>43
あれ気になるよね
どちらが良いかは好みだとは思うけど
＞86/BRZの電動パワーステアリングは、2015年のD型ﾓﾃﾞﾙから、より自然なステアリングフィールにするために ECUのアシストマップを変更し、中立（直進）状態からわずかにハンドル切った時のアシスト量をもう少しリニアにした制御に変わりました。
更に2016年のE型ﾓﾃﾞﾙでは、サスペンションチューンやステアリングホイールの径や慣性モーメントが変わったことにも対応して、操舵力も少し軽くなる方向でチューニングされました。
TRDの14R-60や86 GRMNの電動パワーステアリングも専用チューニングされています。
- 45 ：
- だからチューンチューンナップ
宜しく俺にチューンナップ
- 46 ：
- >>41
軽ターボはないわ、ミニバンもないな。
プリウスは発進加速マジ速い、ただ2速以降の中間加速で張り合ってくる奴は居ない、多分乗り手の問題。
ハイブリッドセダン系は積極的に走らせたら相当速いんじゃなかろか？
ドイツ車SUVは全域アホみたいな加速するけどタイヤの管理悪かったら死ぬよなアレ、速いけど。
- 47 ：
- 年改でパワステのアシスト量が変わったのは知ってたけど、どの程度変わったのかあんま話題になってなかった気がする
EPS交換で初期型を現行型に出来るとは言え、通常時が軽い方向にかつドリフト時の違和感改善程度なら個人的には要らないわ
ドリ車にしてたり片手クルクルが好きな人は交換した方がいい感じなのかもね
- 48 ：
- 榛名湖畔ミーティング行くの？
- 49 ：
- >>46
社用車でカムリあるけどクッソ速いしスムーズに加速する
86は、まあ140馬力なら頑張ってる方かな
- 50 ：
- >>46
プリウスの0-60kmってどれだけなん？
0-100kmが遅いのは知ってるけどｗ
- 51 ：
- >>50
あんたモグリか？こういう時86オーナーなら、直線はともかくコーナーは速いっって言い訳するんだぞ
- 52 ：
- 荒らしがどんどん自己紹介してくれるからNGラクだわ
- 53 ：
- ネッツトヨタのメンテナンスパックってお得なの？
- 54 ：
- いわゆるスポーツカーに分類される令和の今には稀有な存在
だから
走り優先の装備を選ぶと思いきや
まとめて買うとお得だからと何の役にも立たないのにサイドバイザー付けちゃったりとか
ナンバープレートにちゃちなメッキの枠を付けたりとか
- 55 ：
- >>53
パック付ける代わりにどこまで値引きできるかが勝負。
- 56 ：
- ノッキングが結構するんだけどみんなどう？
大体3000前後と5000前後くらいでカリカリって音がして、ディーラー曰く特に問題は見受けられないってことらしんだけど。
ネットで見ても似たような感じの人結構いるみたいなんだけど持病みたいなもんで気にしないで平気かな？
- 57 ：
- >>56
まさかレギュラー入れてるとかじゃないよね
あといつも同じスタンドで入れてるなら場所変えてみるとか
- 58 ：
- >>53
法定点検をちゃんと受けるなら安いっす
- 59 ：
- >>57
当然ハイオクオンリー。
同じハイオクでもスタンドによって違うものなの？その場合店舗毎に違う？それとも会社(エネオスとかシェル)で違う？
- 60 ：
- 今時混ぜ物してるスタンドなんて無いだろうけど
銘柄によって添加剤は多少違うはず
- 61 ：
- >>56
点火プラグとイグニションを高性能の物に変えると多少いいんでない？
ひょっとして後期？
後期なら完全にインマニが悪いよ
只でさえ熱凄いのに、インタークーラーないのに高圧縮の室内に熱々空気中入れたらノッキングもするわな
↑でダメならECU調整してもらうしかないよ
- 62 ：
- >>56
本当にエンジンのノッキング音なの？
普通はそんな音しないし、もしそうなら、早急に何とかすべし。
エンジンオイル、まともなの入れて定期的に交換してる？
最低でもグループIVくらいのものを半年ごとくらいに入れるべし。
- 63 ：
- 後寺は当然問題ないというよ
ただの販売店なんだから、トヨタが異常だと認めない限りノッキングしてようが問題ないという
寺はそういうとこ
おりこうさんしてるとしっぺ返しくらうぞ？
ノッキング常にしてるとか異常じゃないわけないやん
- 64 ：
- ノッキングを検知するとECUが制御してノックを回避するから
変な弄り方してるのでなければ、普通はそんなにノッキングが多発するようなことはない思うよ
違う音なんじゃないの？
- 65 ：
- 前に話題になってたシフトレバーの所からの音じゃないの
- 66 ：
- 56です。みなさんコメントありがとうございます。
少し前に現車合わせしたんだけどその時にショップの人から「かなりノッキングしてる。ここまでノッキングしてるのは初めて見た。」と言われマップを色々弄ってもらいました。今までほかの86/BRZに乗ったことがなかったのでみんなこんな感じなのかなと思ってました。
まだ距離走ってないからecu の学習が終わってないと思うのでもう少し様子みようとは思っていたんですが、そんな風に言われると気になってしまったのでちょっとここで聞いてみました。
オイルは定期的にディーラーで変えているので問題無いはずです。普段の乗り方とかも関係して来るんですかね？
- 67 ：
- >>56
いくつか前のスレでノック音と思ってたのが実はシフトノブの異音て話があったぞ
- 68 ：
- >>66
もう１回現車したどこで見てもらいなよ
まだノッキングしてるようなんですがって
ECU弄ったならもう寺は対応してくれんだろうしな
- 69 ：
- >>61
知ったか半端ねえ
- 70 ：
- たまに街中でこの車を見ると縁起が悪いと感じてしまう
- 71 ：
- http://www3.plala.or.jp/wrc/typeM/pat/peda.htm
https://minkara.carview.co.jp/userid/354735/car/258101/3643675/parts.aspx
BRZ にスバルアルミ純正ペダルをつけたいのだが、ブレーキ・クラッチは
https://www.monotaro.com/g/02005108/?t.q=36024FA010
でいけることがわかったが、
それ以外の型番知っている人がいたら、部品番号を教えてほしい。
- 72 ：
- >>71
https://minkara.carview.co.jp/userid/156901/car/2563999/9138390/parts.aspx
ああそういうものか
- 73 ：
- >>56
ハズレ引いただけだろ、新車か中古か知らんけど
前期型なんて他社の開発者から言わせるとよくあんな状態の車出しましたねと驚かれる低レベルの完成度。
それをお客様と一緒に作り上げていく、とかおべんちゃら言って売ってたんだから
- 74 ：
- >>59
店舗毎で全然違うよ
銘柄差なんて誤差と思えるくらい違う
- 75 ：
- すげーなwこんなスレまできてアンチ活動とかw
どんな車乗ってんだ？
俺ならスープラスレみるけど、軽とかミニバンスレなんかいかないからな
- 76 ：
- >>73
ハズレと言ってるから低レベルというのは生産過程の話？それと設計？
具体的にどういうところが驚かれる低レベルなのか列挙してほしい
バルブスプリング以外で
- 77 ：
- >>61
ＮＡにインタークーラー付けんのか？
メリットよりデメリットがはるかに上回るのだが、なんのために付けるんだ？
NAに。
- 78 ：
- >>66
すでにECUを弄っちゃったなら動作保証外だし購入車が中古ですでにECUが変更されてるところをあなたが気付かず吸排気弄ったりしてたらもうてんやわんやですね
一度すべてをノーマルに戻して問題点を洗い直したらどうですか？
因みにインテークパイプのエアフロ辺りがノーマルより太いとかだったら完全アウトです
トラストのやつみたいにサブコン付属前提のやつとか
- 79 ：
- >>77
そもそもあれはターボ用だ
NAにインタークーラーとか頭悪すぎだろ
- 80 ：
- >>79
ではどうしてインタークーラー云々の話を持ち出したんだ？
NAエンジンの話をしているのに。
- 81 ：
- 吸気の圧力と圧縮比を混同しているのでは
- 82 ：
- >>61
ガソリンを噴射して温度を下げるんだが
- 83 ：
- >>80
日本語読めない>>77がインタークーラーを「付ける」に脳内変換したから
後期インマニって確かに前期と比べて熱害を受けやすそうな印象はあるよな実際は知らんけど
後期インマニを前期に付けたりとかならノッキングは有り得るかもな
これってどっか検証結果のソース無いかな
- 84 ：
- NAでの圧縮比が12.5でも例えばEJ20を例に取ると圧縮比8.0に1.5のブースト圧をかけて実質圧縮率は20，RB26なら8.5に0.9で16.15
確かにFA20は圧縮比すごい高いけど，別にインタークーラーが必要な程とは思えん
- 85 ：
- >>83
そこそこあるよ
知識あるショップは必ずECU調整して点火時期弄ってるし、プラグ、イグニションは必ず社外の使ってヒートリフレクター貼ってるとこさえある
その分、加工できるからパワーアップはそこそこできるみたいね
俺には何でカニ入れたんか意味不明やけど
まあ、今時のグループはノックセンサーあるから街乗り程度ならそこそこ大丈夫なんだろうけど
どうせすぐ熱害で補正入るんだろうし
そもそもスバルが他の車にカニ入れてない時点でお察しでしょ
- 86 ：
- 訂正グループ→車
- 87 ：
- 86やBRZを一括で買えない底辺が妬むってのが惨め過ぎて笑える。
どんだけ稼ぎが悪いんだよ(笑)
- 88 ：
- 86 ラスト モリゾー
《S耐TV》 2019年6月2日(日) ピレリスーパー耐久シリーズ2019 第3戦 富士SUPER TEC 24時間レース 決勝#06
https://www.youtube.com/watch?v=90x6uphtsLc
- 89 ：
- そういえば水野さんもコメントしてたけど，なんでインマニ形状あんな風に直角にしたんだろうな
タコ足よろしくもっとスムーズな動線にすりゃあいいのに
- 90 ：
- >>87
お前は免許すらないやん
まず働け
- 91 ：
- >>89
単純にコスト削減でしょ
現状であるもの流用でコスト抑えて造ったのが86BRZだし
- 92 ：
- エアフィルター買おうとしたら、昔乗ってた2000年式のカローラと純正型番同じでビックリした。
- 93 ：
- >>92
それどころかミニバンからセダンまでほぼ兼用やで？
- 94 ：
- >>84
圧縮比と圧縮圧力は違うぞ
- 95 ：
- >>93
エアフィルターなんて規格品だからな
スズキの車と同じのが着くって聞いたことある
- 96 ：
- 86
https://i.imgur.com/An9313n.jpg
BRZ
https://i.imgur.com/WTmQWC6.jpg
- 97 ：
- ラインナップ増やしても金かかるだけだからな
- 98 ：
- ちょっと質問なんだけど、この車のオートエアコンって温度設定LOにしないと冷たい風出てこないんですか？
去年買って、初めてエアコン付けたけどどうも18度とかに設定しても暖かい風が出てくるんだけどそういう仕様？
- 99 ：
- 毎度思うが、その手のはまずディーラーに聞けよ
どう考えたっておかしいと思ってんだろ？
ここでそれが正常だって言われたら信じるんか？
ちなみにそんな仕様ではない。
信じるかどうかは任せる。
- 100 ：
- ちゃんとACスイッチ入れてる？
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