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【闘牛】ランボルギーニ Part43【Lamborghini】
- 1 ：2019/05/24 〜 最終レス ：2019/09/21
- 公式
http://www.lamborghini.com/jp/
前スレ
【闘牛】ランボルギーニ Part42【Lamborghini】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550193406/
- 2 ：
- >>1
乙
- 3 ：
- 3
- 4 ：
- ガヤルドスパイダーの購入を検討してますが、型番GH-JFGE12は前期でしょうか？
後期の方がクラッチ長持ちすると聞きますので出来るだけ後期を選びたいが予算が…
- 5 ：
- 前期にも2種類あるんじゃ
- 6 ：
- ガヤルド乗ってるとか嘘つく輩が居ます
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1537661761/888-
900名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/29(水) 21:24:01.93ID:nKm0QwPX0>>901
ux250h version L（買い物、スポーツジム用）
HI lux Z black rally edition （サーフィン用）
ガヤルド（遊び用）
- 7 ：
- >>5
ご教示有難う御座います。
2007年式のGH-JFGE12を検討しております。
2種類のクラッチ持ちについてお伺い出来れば幸いで御座います。
3-5年位乗る予定で、一年の走行距離は凡そ3000kmになる予定です。
- 8 ：
- 消耗度合いは使い方で違ってくるよ。
上り坂でゼロ発進とか
車庫入れで頻繁にバックするとか
そういう事してたら減りはメッチャ早い。
- 9 ：
- 俺の場合は同じ2007年型で
新車から15000km持ったよ。
今となってはこの頃のeギアは
時代遅れで扱いにくい。
マニュアルのほうが良いかも。
シフトダウン時の空フカシの爆音は
気持ち良かったけどね
- 10 ：
- >>8
ご経験の教示大変感謝しております。
日常生活の足として頻繁に使う予定でして、
使い方はシビアの方だと思います。
検討している車両の走行距離も既に15000km前後になっており、
下手すれば購入してすぐクラッチ交換になりそうで不安です。
せめて1、2年は持ちたいと考えております。
恥ずかしい話AT限定なのでEギア一択のみで御座います。
- 11 ：
- お店に聞けば、クラッチの消耗度教えてくれるはず。
買い取りの時に、テスターつないでチェックしてるだろうし。
- 12 ：
- 日常生活の足で、頻繁に使って年間3000km? 何を言ってるんだか…… 気が向いたときとか、たまにしか乗らず、稀にツーリングに行く。それで年間4000kmだぞ。初回車検の時に「よく乗ってますね〜」って笑われたぞ。
- 13 ：
- >>11
有難う御座います。
現場で車両確認する時に、確認致します。
他に確認すべきポイントについても、ご教示して頂けたら幸いで御座います。
ネットでも勉強しておりますが、経験豊富な方からの経験談はとても心強いです。
>>12
ご教示有難うです。
現在乗っている趣味車両は年間6800kmの走行距離で御座いまして、
長距離ツーリング等はほぼ行かず、本当に近所のコンビニや買い物に行く位の使い方で、
たまに片道距離80kmの実家に向かうときに使います。
2車両を使い分けし、行先駐車場関係でガヤルド乗るのが少な目かな？という計算で
年間3000kmを想定していました。想定が甘く申し訳ないです。
- 14 ：
- まあチェックするのは大体他の車と同じで良いと思うよ。
タイヤの製造年週とかひび割れチェック
ブレーキパッドの残量
エンジンルームが汚れてないか
できればリフトで上げてもらって車両裏を見たいね。
オイル漏れある車両も結構あるし。
eギアのオイルホースが弱点だからね。
- 15 ：
- >>14
こちらの勉強不足にも拘わらず
ご親身に回答して頂き、大変感謝しております。
6月中に車両を決め、7月に購入する予定で御座います。
購入後、改めてこちらでご挨拶させて頂きます。
- 16 ：
- 06年モデルに10年ほどのっていました。
17,000km でクラッチ残は65%でした。
40,000km で60%残した強者もおりますので、
乗り方次第だと思います。
大きなトラブルは、Eギアロボットアーム内のオイル漏れでした。
外に漏れないので、テスターで判るようです。
Rギアに入りづらくなる症状が出てきたら要注意。
100万コースの修理費用がかかります。
対策品があるようなので、交換されていればラッキーでしょうか。
ご参考まで。
- 17 ：
- ウラカン580 スパイダー気になりますが
、Rーリv8などと比較し、やはり値落ちは激しいのでしょうか？
- 18 ：
- アベンタドールの新型車待ってるんだけど
情報ありませんか？
- 19 ：
- https://www.lamborghini.com/jp-en/
ここで質問できるよ
- 20 ：
- >>18
ルッソ(とお前が呼んでる後席にチャイルドシートが付いてる3代目ヴォクシー)でディーラー行けよ
お前がいつも不倫に使ってる横浜町田ICのラブホから30分くらいだろ
- 21 ：
- おおお……なんじゃこれは？
https://i.imgur.com/f56sa3w.jpg
https://i.imgur.com/nmQDjLc.jpg
https://i.imgur.com/pJ0k80S.jpg
https://i.imgur.com/RF8jrjQ.jpg
- 22 ：
- 買えないけどウルスがめちゃくちゃほしい
- 23 ：
- >>22
C-HRがオススメ
見た目大差ないし
- 24 ：
- >>22
デザイン的にはハリアーが近いような。
- 25 ：
- いまだに現行のハリアーが好きになれん。先代はカッコよかったのに
- 26 ：
- ウルスでかいんでしょ？
似つかわ無いと思うわ
- 27 ：
- ハリアーはすでに古さを感じる
特にボテッとしたリア
- 28 ：
- 大変お世話になっております。先日ガヤルドスパイダーの購入についてアドバイスを頂いたものです。
屋内月極駐車場探しが難航しており、見つからない場合は繋ぎとして屋外駐車場を使うしかないと覚悟しております。
ガヤルドスパイダーの幌事情についてお伺い出来れば幸いです。雨漏れをご経験された方はいらっしゃいますでしょうか？
- 29 ：
- はぁ…アヴェンタドール欲しいなぁ…
世界一カッコイイ車🐂
- 30 ：
- >>28
人柱よろしく
とりあえず買ってから考えたら？
- 31 ：
- だいたい家から2km以内しか車庫証明とれないのが問題。本当に。
- 32 ：
- 東京とかだと屋外駐車場でランボルギーニとかあるの？
すごいな
- 33 ：
- アヴェンタぐらいなら草履代わりで 屋外月極め駐車してる人はいる
さすがにラやシロンは屋内だが・・
- 34 ：
- >>28
露天平置きで車庫証明とって、実際には電車で通って遠方のホテルとか他地下駐車場も駄目ですかい？
賃貸アパートのガレージハウスやトランクルームの車庫版も郊外いけば結構あります。
厳密には車庫飛ばしだけど。
ランボに限らず幌車を雨ざらしで保管とか、車好きには神経疑うレベルです。
雨漏りや染込み、劣化はそれなりでしょう。
- 35 ：
- ソフトトップのランボを青空駐車なんて絶対止めたほうが良いかと
結果は想像がつく
- 36 ：
- 自分もガヤルドを購入予定で車庫難民です。
先日契約した貸しガレージ、2.3ｍなので入るかと思いきや、ご覧の通り、ロドですら入らず
契約解除しました。
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/62026675_2435078143387642_7572092768084819968_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_ht=scontent-nrt1-1.xx&oh=2a4727fa85d68386e4781e7ae8a88666&oe=5D9EC966
- 37 ：
- 二軒目がこちら
ギリ、白線をふんでしまいそう。
コンセントもあるので充電も出来て最適なのに
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/61825522_2435079090054214_806113100297142272_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-nrt1-1.xx&oh=bcaa6f0a73356cfa27cecc555ec75f07&oe=5D8A661B
- 38 ：
- 自宅マンションの地下駐車場ですがパレットが1.9ｍ
最近、かさ上げの許可が降りたので板を弾いて、ここに収める予定です。
足立区、葛飾区の境目なのですが本当に貸しガレージは無いですね。
加平のガレージハウスは9人待ち、何年先に空くかも想像もつきません。
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/61794865_2435080030054120_3610025702843219968_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-nrt1-1.xx&oh=77a9b4db39f92f0ceeb6efc8506c7133&oe=5D9A570B
- 39 ：
- ガヤルドはハンドルフルに切っても
フロントタイヤはあまり切れないので
小回り効かないよ。車庫入れは苦労する。
まあ4駆は似たようなもんか。
間口2.3mはキツすぎるね。
2.7mは欲しい。
アヴェンタなら3.0m。
- 40 ：
- アヴェンタならコンビニで買い物の時に乗りますね
- 41 ：
- >>28です。再度親身になりアドバイスして頂き、大変感謝しております。
>>30さん、さすがにランボルギーニで一か八かする勇気がなく…駐車場事情もあってスパイダーやめてクーペにするかどうか悩んでます。
>>34さん、そちらも視野に入れて検討しており、幸い車で30分程度の所にいくつか物件がありそうな感じです。もしくはネットに載ってない地元型不動産屋さんに相談してみるとかも考えてます。
幌車が初めてで、経験者の方からそういった経験をご教示して頂けて大変助かります。
>>35さん画像付きでご説明、有難うございます。自分も実際に駐車場見に行ったら全然ダメだったり、即月極駐車場取り扱い業者に断られたらしてます。
心折れかけまして、最近クーペタイプも探し始めてます。
>>39さん、実体験情報有難うございます。入手する際、気を付けて乗らせて頂きたいと思います。
- 42 ：
- 自分もガヤルド探しているけどクラッチ残量が不明、問い合わせしても解ららないってのが多くて困っております。
乗り方にもよるけど1万5千キロ程で90万でクラッチ交換とかなあ
もうDCTの車も選択肢に
予算オーバーだけどウラカンか458イタリアか
あとガヤルド、「なるべくバックはしないでください」ってのも聴きました
クラッチに負担かかる？
でもなあ普通に車庫入れは毎回バックになるし
Eギアってシステム、欠陥なんじゃないかと思う
- 43 ：
- ぜんせーのブログ見るとSVJの買い替えで
随分と損失補填してくれてるようだけど、
ちょっとずるいなぁと思う。
コーンズの客は関係ないけどね。
金持ち喧嘩せずかな？汗
- 44 ：
- 名古屋の日置にランボルギーニとかも入るガレージハウスって需要あると思いますか？
そうでなくても大型車 受けにガレージハウスつくって賃貸少し興味あるんだけども。
- 45 ：
- クラッチ残量がわからんて
テスター当てて無いって事だよ。
エンジン関係のエラーも調べて無いって事。
そんな車よく客に売る気になるなあ。
自社でテスター持ってなくても
五万円出してディーラーに依頼すれば
テスターで調べてくれるのに。
- 46 ：
- バック何回も繰り返してると
クラッチの焼ける匂いがしてくるよ。
乾式クラッチだからね。
特に傾斜の有る場所は要注意。
- 47 ：
- >>45
ですよね
でも中古サイト見るとほとんどの車両はクラッチ残量については明記されておりません
たまに表示されている位
買う側としてはそこが一番気になるんですけどね
>>46
やはりそうなんですね
消去法でガヤルドを考えておりましたけど多少の傾斜と毎回バックでの車庫入れとなるとガヤルドは無しかな
又車種選びからかー
- 48 ：
- >>44
ガレージハウスはわからんけど屋内駐車場の需要は多いよ。山王辺りかな？より北東側が良いけど。電源取れてディテーリングもあれば完璧
FLP各ディーラーにオススメしますよー
- 49 ：
- >>48
詳しくありがとうねえ。屋内ガレージはやはりニーズありますか。
コインパーキングはたくさんあっても幅1850こすととたんにアウトになるしそもそも野ざらしのところばかりですものね。
自分も駐車場難民なのでガレージハウス探したこともありますが東京近郊も予約待ちばかり。
さておき相続問題がクリアしたら日置にガレージハウスつくりたいなあ。そのときはRO水チェンバーと空気圧縮チェンバーももちろん用意して水垢や洗車傷なしの環境を提供しますよ。
ちなみに自分はスーパーでRO水汲んで洗車仕上げにつかています。だから水垢全くないです。ただ屋内駐車場がやはり効果絶大だと思います。
- 50 ：
- なんだかうまく伝わらない文だったので書き直しますと
納車時にナインhを吟っている某コーティングを施工し、屋内駐車場、洗車はro水で仕上げ。拭き取りはしたとしても絶対にマイクロファイバーをこすらないでそっとおいて吸水させるだけ、基本はブロアで水飛ばし。
をやっています。納車3年経過したけど水垢なし。
走行距離は3万km、主に夜間走行、高速も多め。
高速多いのでボンネットにスクラッチガード張りたいですね。
ちなみに車は普通の一般車ですが、ランボルギーニ買った時の予行演習の意味もあり大切にしてます。
ランボルギーニは自分でコーティングからやりたいので中古車でも調達して練習しようと夢見ています。
その前に大手ディてーリング企業の講習を受けようと思っています。
- 51 ：
- >>50
スーパーのRO水は純粋度が非常に低くて不純物が多い
水質テスターで測れば分かるけど
イオン交換した純粋は0とか1
雨水で5から10
水道で90
ミネラルウォーターで150
スーパーの自称RO水は30くらい
洗車にこだわるならイオン交換樹脂タイプの純粋生成装置を購入した方が良いですよ
- 52 ：
- >>51
詳しくありがとうございます。導入時にはイオン交換タイプを検討しようと思います。
まだまだ先なのでその頃にはコストがより下がっておるといいですね。
- 53 ：
- The FIRST and LAST wash for the LAMBORGHINI HURACAN LP 610-4
https://www.youtube.com/watch?v=nLfUK44qHeY#t=3m8
- 54 ：
- ランボルギーニ持ってるって嘘つくとすぐにバレる典型
http://creative311.com/?p=65390
- 55 ：
- >>54
ウラカンとアヴェンタの違いが分からないw
- 56 ：
- >>29
カメムシをカッコ良いと言うセンスにはなりたくねーなw
- 57 ：
- やっぱりエスパーダがいい
- 58 ：
- >>56
まぁランボ嫌いな人はよくそう言うよね
- 59 ：
- 男でランボが嫌いな人はリカちゃん人形とかフリフリのお洋服が好きな人ってのが定説
- 60 ：
- マジレスするとカメムシといってもいったん抽象化した上でエッセンスをボディ後部や細部の多角形におと仕込んだ上で顔はスズメバチ的なイメージだよね。
カメムシはフェルト口で樹液などをすうし目は丸い。
あべんたはあごもフロントバンパーもスズメバチ系統の顎の形を踏襲しているし目もいかつい。
黄色と黒のイメージが合っているかも。
素の50アニバーサリー見たことあるけどこれのオーナーは羨ましいなあって思ったね。
- 61 ：
- モチーフがカメムシだと初めて知った時の衝撃よ
- 62 ：
- ノブレッセの動画でウラカン洗車をみていて
あータオルを動かさないでーて思ったw
ラッピングの上からだとしてもタオルでふくのはしないでタオルをおいて水を吸わせるだけにするよ。
- 63 ：
- 開発当初は車内にカメムシの匂いも再現する予定だったんだよな
- 64 ：
- なにそれアメージングじゃん
おならじゃないのよおならじゃないのよカメムシガード入っただけとか 言いそう。
- 65 ：
- そんなんパクチー食えなくなるわw
- 66 ：
- ごめん、参った。俺の負け、
パクチーの意味するところがわからんかった。
- 67 ：
- https://gyazo.com/a9936f6221997fa246e59d237e422a18
俺の貯金
- 68 ：
- >>67
すごいですね、ランボルギーニ2台くらい買えますね
- 69 ：
- >>67
このシバターの明細書を使い回すのは流行ってんのか？
- 70 ：
- https://parlourfullslotl.com/archives/1854
- 71 ：
- 海外の動画でウラカンやアヴェンタドールをツインターボにしちゃうのあるけど、日本人でもやってる人いるのかな？
やったらお値段おいくら万円するんだろ…
- 72 ：
- やっぱウルスカッコいいわ
- 73 ：
- 日本はりばてぃおーくみたいな目立てばいいってオーナーばっかだからな
買う時に売る時の値段を考えて車を買うなんて日本人独特の文化でしょ。改造すれば下取り値が下がるからね
エンジンを本格的に改造する層には日産GTRがあるしなぁ
アメリカなんかは昔っからT型フォードに最新エンジン積んだりする文化があったからさ
YouTubeで海外の改造車みると面白いよね
- 74 ：
- カウンタックの外観で中身はトヨタでいいのに。
そういうのなぜださないのか？
スープラとかどうでもいいぞ。
- 75 ：
- ダサい
- 76 ：
- 0-100Km 5秒台後半でクラウン3.5HVと同じパワーソースを
搭載したアヴェンタドールとかねw 性能的には問題ないけど
つまらないね。
- 77 ：
- V12ディーゼルでいいかな
いすゞの18000cc
- 78 ：
- >>74
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0774121002/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
- 79 ：
- 5大元素(水・地・火・風・空)
アヴェンタドールロードスター・地
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1422893445/index.html?TRCD=200002&ROUTEID=edge
- 80 ：
- 火水ならいいけどねー
- 81 ：
- >>76
つまんねーけど、中身レクサスで1500万で外観アヴェンタドール系のデザインだったら、うれまくると思う。客層変わると思うけど。
まあ、1500万出せるレベルまでいくとウラカン夢みちゃうよねw
- 82 ：
- 2004、2005年式のガヤルド初期型だいぶ安くなってきて庶民でも頑張れ手に入れられるようにはなったが、故障が心配だな
初期型乗ってた方の故障経験談を聞きたい
- 83 ：
- リバースボタンが突き抜けるとか？
- 84 ：
- ウルス右ハンドル仕様。
https://i.imgur.com/vpkd6PX.jpg
- 85 ：
- >>84
ペダルレイアウトが見たい。
- 86 ：
- ウルスいいなぁやっぱ、品がある
- 87 ：
- これでウラカンのスタイルでcピラーまわりもグラス化されてキャノピースタイルだったら・・・
- 88 ：
- >>82
みんカラの船長のブログよめ
- 89 ：
- >>82
安かろう悪かろうって言葉知ってるかい？
安い売り物には相応の理由ってのがあってだな
- 90 ：
- 船長って方のブログかどうかわからんが、ガヤルド所持者のブログ読んでて戦慄したな
買って一年、10ヶ月位修理って…偶々ハズレを掴んだのか、それとも初期型はそんなもんなのか怖いわ
- 91 ：
- ボディがウラカンならv6hvでもむしろいいかもw
1000万TOYOTA出しちゃいなよ。
ウラカンっぽいやつを。TOYOTAブランドで。
ロッテリアマークはんたーい
- 92 ：
- うぜーんだよ
面白がってるのはお前だけ
- 93 ：
- ランボルギーニ青山に在庫しているガヤルドのクラッチ残量を問い合わせメールして回答が来た
↓本家ディーラーでも回答出来ないってさ、なんなんだよ・・・
またクラッチ残量につきましては詳細等をサービスに問い合わせる必要がございます。
その場合は直接私宛にご連絡いただければ幸いです。
- 94 ：
- ちな地元のランボメンテ出来る整備工場へ問い合わせしたら
「40％ほどで交換推奨、100万円位」だってさ
地雷過ぎて手を出せないわ、ガヤルド
- 95 ：
- https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957208330190404001.html
ちなみにコレね
1万5千キロだとそろそろクラッチ終わる時期だよね
- 96 ：
- これって中期型やな。
前期型に比べてクラッチ板の材質が
改良されてるんで寿命はちょっと長い。
しかし正規ディーラーでクラッチ消耗度
教えてくれないって有り得んだろ普通。
- 97 ：
- 俺の時はランボ大阪で聞いたら
自分で車両持ち込みで
工賃パーツ代で82万円だったなあ。
結局交換せずに売却したけど。
- 98 ：
- そんなにクラッチもたないの？
- 99 ：
- >>98
乗り方によっては5000kmで交換
丁寧に乗って15000km位は持つらしいですよ
- 100 ：
- https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020681030190613001.html
これも欲しいと思って問い合わせしました。
ラインとロゴは剥がせるとの事、クラッチ残量はやはり不明
↓
クラッチ残量ですが、残量の確認は出来ませんが、前回の交換履歴（２０３８５ｋｍ時）からしますと交換時期は近いと思われます。
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