テスラ Tesla バッテリー71個目 正式IPあり
テスラは2003年に設立された米国の新興EV専業メーカーおよび蓄電池・太陽光パネルメーカーです。累計販売台数は30万台に達しました。
https://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデルS/Xは2019年にモデルチェンジ予告あり
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 欧州2019年2月販売開始 日本販売開始2019年後半予定、世界で一番安全な車
予定モデル
モデルY(CUV) 米国2020年秋
セミトレーラー 米国2019年予定（航続距離800km）
新ロードスター 米国2020年予定（0-96km/h 1.9秒）
ピックアップトラック
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
2018年第3四半期、売上約7500億円、利益342億円。
2018年第4四半期、売上約7900億円、利益153億円。
4Q終了時のキャッシュは3.7Bで3Q終了時から718M増加。
S&P500に追加の可能性あり？秋ごろ？
3/7 スーパーチャージャーV3発表。250kW、5分で120km走行可能、モデルS/Xでも超高速充電の恩恵を、ソフトウェアアップデートで受けられる。
前スレ
テスラ Tesla バッテリー69個目 正式IPあり
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1551967931/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
テスラ Tesla バッテリー70個目 正式IPあり
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1554608094/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
A: 阿呆な安川がこの続きにテンプレを書く
B: 阿呆な安川が別スレを立てる
アンチでも信者でも使う分には一緒だからどうでもいいけど
或いは60個目のスレでも構わんけど
235.14 USD −12.49 (5.04%)↓
Closed: Apr 26, 4:00 PM
アナリスト達の予想に反し大きな赤字を計上したテスラは2日間で10%もの株価下降を記録しました。
結果として、フォードの時価総額がテスラの時価総額を超えました。
https://insideevs.com/news/346709/tesla-superchargers-v2-150-kw-power/
…テスラ、どこまで先を行ってるんや…。
https://twitter.com/kei_sakurai/status/1121791233435684865
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120kWでも
10分後には100kW
20分後には80kW
https://blog.evsmart.net/wp-content/uploads/2016/07/Screenshot_2016-07-22-00-26-21.jpg
こんなんじゃ150kWになっても何の屁のツッパリにもならんな。
いよいよ終わりだな。
> https://www.zerohedge.com/news/2018-04-28/will-elon-musk-be-next-ceo-face-margin-call-death-spiral
>
> デッドラインは$232.30という推測。まだ全然大丈夫か。
大丈夫じゃなかった。$231.13までタッチしてしまった。
株で働いてた従業員は月曜日死んだ目をしてそうだ。
というか会社自体がまもなく消滅
というか取引がまったく成立しないとか。
業者も取り扱い拒否してるみたい。
マスクの首をすげ替えてTeslaを再建できる人間をいま必死で探しているだろう。
自動車業界に詳しくコストをカットして利益を捻り出し破綻寸前の会社を再建した実績のある経営者……
ゴーンですね
EVに関わった企業は殆ど倒産。
そもそもスジの悪いEVという領域に大量の資本ぶっ込んでる自体経営者としてスジ悪すぎ。
これはどんな優秀な経営者をもってしてもリカバー不可能。
よってテスラという会社は消滅。
イーロンマスクという人間は歴史上初めての社会的騒乱を招いたクソ野朗として名を残す。
スジの悪いEVというものを、自分を良く見せるためだけの目的であたかも将来性があるかのような大ボラを吹いたということでな。
Ｆ１５０・・・・・・８０万台。利益１．２兆円
それ以外・・・５２０万台。利益－０．２兆円
クルマで儲かるのはＳＵＶ、トラックだけ。セダンは消滅しつつある。
ＥＶは各国政府が無理やり売らせてるが、消費者は買わない。
金をドブに捨てても良いくらい裕福な人しかいないのかな？？
得てして中途半端な金持ちほどそういうのを気にするんだけどね。笑
これは映画化だな…
マスクの半生をグッドフェローズ風に頼む
次のバブル弾は実質ゼロ円のロボタクシー
何なら他人を騙せて何では騙せないか
意外とマスク本人はわかってないのかもしれないな
持たざる者が気にすることでもないと思うが
買取保証なかったっけ？
終わったんだっけ
NVIDIAのチップが使われている既存モデルについては、追加料金を払えば新しいチップに交換するという。
https://wired.jp/2019/04/26/teslas-new-chip-holds-key-full-self-driving/
FSDを後付する場合ではないかなあ。
やるつもり、
だが、
いつ、どのようにかは未定。つまり今は交換してくれない。
もうずっとこんな感じ。10年くらい引っ張れば殆どの人が乗り換えてるだろうから、実際交換しなくて済むかなーみたいな作戦
だから車体と一緒にFSD買えばハードウェアアップグレード永久無料保証ですよ、ってお得感醸し出してセールス攻勢してるんじゃないかね。
ディスカウントだけでお得感出すより効果が大きい。
それ
めっちゃいい！
作業服で頑張ってほしい
(棒読み)
蒸気機関車が未来永劫だと思い込んでるこんな老害脳がまだ居るんだねえ
リーフ買わずにシリーズハイブリッド買ってる奴等にも老害脳って言ってやれ
その蒸気機関車にすら負けてしまう今のEV
老害よりも頭が悪い今の信者
って事になるよ。
今のEVがゲームチェンジャー！！とか言ってた馬鹿は本当に頭悪い。
自分で理論的な考察できないんだよな。
まぁ文系低学歴だからしょうがないか。
JR乗れよ
運転手付きで楽々じゃん^_^
例えるなら腕時計にしよ？
高級時計はほぼ機械式だけど
まあ貧困層には関係無いか
テスラ買う知能のヤツが、次の代まで金持ちとはとても思えない。
どんなに高収入でも
カルト信者は少なからずいるよね
残念ながら
電車の例を見るまでもなく、走行中給電が最もエネルギー効率が良く、輸送産業用途に適し、移行による経済的メリットが大きいからだ。
お前本当に頭悪いなー。
理系の人間がその発想はないわ。
文系の中でも特に馬鹿とか言われてるだろ？？
結局のところ世の中にあるものは究極は効率で動いてるんだよ。EVはトータルで考えると恐ろしく効率が悪い物体なんだな。
バッテリーは100年経っても200年経ってもゲームをチェンジしないということだけ
今日は憶えて帰ってくれればいい。
短距離専用で、設備も要らず比較的簡単に安価に充電出来、購買層が広く、バッテリーが尽きた時の補助動力にも問題がない
時点であまり人気がないがEVスクーター
業務用には無理すぎなので電チャリの延長上なら行けるはずだが「管理」ができない人向けでは無いので購買層がとても狭い
4輪のEVは趣味用でしかない
たとえ通勤で使っても趣味でEVで通勤しているのでしかない
好きなんやなあ、、、
というかハイパーループもリニアの亜種っぽいけどねー
そして長距離で無補給という条件だとディーゼル機関車よろしく液化燃料の車がすでに最高効率という理屈
ガソリン160円/L 以上で 100km/L 超えるからな～
ガソリンと心中する気は更々無いｗ
海外の主要都市言った事ないの？
間違いなく東京が一番効率良いよ。さらに値段も安い。
電池の初期投資分も込みで考えてね。
だから頭悪いって言われるんだよ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190427-00000025-jij-eurp
あなた情弱さんですねｗ
本当に知能低いよね
まさにテスラと心中しようとしてて笑える
https://realmoney.thestreet.com/investing/tesla-s-miserable-q1-14937747
I Just Don't Think Wall Street Believes in Elon Musk Any More - RealMoney:
https://realmoney.thestreet.com/investing/i-just-don-t-think-wall-street-believes-in-elon-musk-any-more-14939372
出てくるのは頓珍漢なロボタクシー構想。
この状態で金を集めようとしても、却って売りを浴びそうだ。
Tesla Should Raise Cash Now Before It Is Too Late:
https://www.forbes.com/sites/chuckjones/2019/04/26/tesla-should-raise-cash-now-before-it-is-too-late/
奴等は利益に貢献してるのか？
何時まで経っても屋根瓦太陽電池が出てこないじゃないか
何故ギガファクトリー２みたいなお荷物をそのままにしてるのか分からない
マスタープランを達成するためというならマスタープランの変更も考えるべきだ
今は、標準的な知能あるやつは、おかしいことに気づき始めた。
ばか？
馬鹿は最後まで馬鹿
あの工場は、雇用と引き替えにニューヨーク州が補助金を出してるから
撤退したら罰金を払わないといけない。ソーラー・シティーの売り上げも
Ｑ１に３５パーセント減少したとかで絶望的だけど。
マスクの目指す方向性自体は決して間違ってない
おかしいのは期限感だが、これにしたって俺は大目に見てる
何故かと言うとボトムアップで下の連中にスケジューリングさせると大抵バッファ多めにとった計画出してくるからね
何か問題あれば丁度いいくらいの計画になるが、逆に問題無かったら暇になってしまうということ
とにかく一刻も早く目的を達成したいんだという場合、このバッファが凄い無駄になる
最初からこれは超きついだろって計画で進めさせて間に合わなかったらそれを許すか許さないかは自分が決めるというやり方が
一番物事を早く進められると思ってるのだろうし、実際そうなんだろう
お前だから馬鹿って言われるんだよ。
イーロンマスクは昔の共産主義とまったく同じ。
全体感として正しそうな事言ってるように思えるがそれは大きな罠で、現実論としてまったく成り立たないことを言ってる。正しそうなだけでまったく正しくない。
そして共産主義はどうなった？？
何を言いたいのか、全く意味不明。
イーロンは出来もしないことを、大げさに言い車を売り付けた。
①2014年に、「翌2015年末までに日本国内のＳＣを30個所整備するので、日本全国無料でドライブ出来る」と言ってモデルＳを売りつけた。
しかし、2018年末現在ですら30個所も無い。且つ無料ＳＣは有料になった。
②2015年に、「2017年末までに完全自動運転でアメリカ大陸横断を成し遂げる」と言って、さも完全自動運転車が完成するかのように装いモデルＳを売りつけた。
しかし、完全自動運転なんか全くの未完成であり、運転支援であるＡＰすら死亡事故が多発している惨状だ。
③2015年に、完全自動運転のオプションを約100万円で販売しておきながら、4年経た現在ても配信されない。
更に、米国でこのＯＰについて訴訟を起こされても、完全自動運転の配信には期限が書いてないと開き直っている。
④2016年に、$3.5万でモデル３の予約を取っておきながら、未だにこの廉価版モデルは生産されていない。
方向性も間違っているよ笑
今の電池性能で無理やりEV拡大したことが間違い。
あのレベルの自動運転解放したのが間違い。
自動運転でライダー使わない判断が間違い
イーロン・マスクが何をしようとお前には無関係だろう。
こんな2chなんかでダラダラと文句を書き込んで何になるんだ（笑）
じゃあ
見なきゃいいじゃん（笑）
>>64みたいにテスラは息を吸うように嘘を吐くから
叩かれてるんだけど
馬鹿は都合の悪い事は目を瞑りひたすらマンセー
隣の国の連中と同じだろ？お前みたいな奴もなw
負け犬笑笑
趣味全般に適用できる負け犬コメントの定番ですよね笑
全てに意味をもとめるなよ。
5チャンなんてゲームと同じ。
マスクが、成功するかしないか予想する。
馬鹿が負けそうなってもうこないで！ってヒステリックおこしてるな
底辺中の底辺負け組だわ
勧善懲悪因果応報、エンターテイメントの王道です。
24時間？
携帯あるんだから、暇な時書き込むだけだろ笑
テスラの将来性に自信満々だった低能の負け犬ぷりが笑えてさー。
https://twitter.com/nichirin8?s=09
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暇ではなく、アンチ活動それ自体がが目的の貴方
それを24時間営業という
貴方の活動はなんなの？
単に俺は意見のべてるだけだけど？笑
賛成意見しか許容しないのかい？
マスクのいうことは、神の言葉のかい？
知能低いと宗教すがるからね。
反応が早いね
やっぱり24時間営業かぁ
アンチ活動は大変ですね ご愁傷様
ブーメラン
信者の方が早いじゃん。
時間の計算できないの？
宗教化してるやついないじゃん（笑）
巨大ブーメラン投げすぎだろ（笑）
信者ですら、もはや嘘つきマスクを擁護できなくなった。
アンチの皆さんに、これ以上テスラをいぢめないでと哀願することしかできないww
2chでしかも日本語だからテスラ社員もイーロンマスクも一秒たりとも目にすることのない閉鎖空間でアンチの悲しき叫び（笑）
この絶望のライフワークに憐憫すら感じる。
テスラに何か言いたいならtwitterにEnglishで書き込むんだぞ？まあ無理だろうが。
逆に、嫌いなものについてワザワザ貴重な休日の時間を割くのは、暇人としか言いようがない。
馬鹿をからかってるって言うけど、その行為自体異常だと気づけ。
彼らの生き甲斐はアンチ活動
彼らにはそれしかないんだ
心大きくして哀れみを
君たちの苦しみを直接イーロンに言えないことはよく分かった。
苦しい心の内を2chで吐露することを許す
↓
人格攻撃に移る
鉄板の負けパターンだ大笑
好きなものについて語るのは自然だ。
が、ここの信者は、テスラのウソ、大げさ、まぎらわしいゴミ情報をまき散らすんだよ。
異常な行為だと、アンチの皆さんが、何度も指摘してるんだけどな。
低知能だから、いつまで経っても異常だと気づけない。
ま、信者が気づく前に、テスラがこの世から消えそうだけどww
何様w
カルトってこれだからw
本当はモデル３欲しくてたまらないんじゃないか
＞2014年に、「翌2015年末までに日本国内のＳＣを30個所整備するので、日本全国無料でドライブ出来る」と言ってモデルＳを売りつけた。
それは目標であって必ず設置すると約束したわけではない
モデルSがもっと売れてれば頑張っただろうが、イマイチだったみたいだね
＞2015年に、「2017年末までに完全自動運転でアメリカ大陸横断を成し遂げる」と言って、さも完全自動運転車が完成するかのように装いモデルＳを売りつけた。
これも約束したわけではない
テスラが2016年に公開した動画を見れば、イーロン自身、完全自動運転にかなり近付いてるように感じられても不思議じゃない
まあ実際は自動運転を実現できない致命的な問題があったのだろうが、HW3の登場で今度こそ実現するかもしれない
＞2015年に、完全自動運転のオプションを約100万円で販売しておきながら、4年経た現在ても配信されない
HW2だと処理能力が足りない問題があってHW3待ちだったんじゃないか
そろそろ本当に実現する気配がある
＞2016年に、$3.5万でモデル３の予約を取っておきながら、未だにこの廉価版モデルは生産されていない。
生産始めるアナウンスはあったよ
ロングレンジ版の海外予約者へ配送してから廉価版も売るんじゃないか
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基本的なことを指摘するけど予定は予定であって絶対守れやってものではないからな
特に彼等は難易度が高い課題に取り組んでるのだから皆大目に見てるんだよ
＞今の電池性能で無理やりEV拡大したことが間違い。
モデル3のロングレンジ版では航続距離500km超えてるけどね
燃費悪い車のガソリン満タンくらいは走る
次のロードスターは1000km超えるとイーロンは言ってるぞ
ここまでくると多くの自動車を超える
＞あのレベルの自動運転解放したのが間違い。
しかし事故は減ってるという話
＞自動運転でライダー使わない判断が間違い
カメラで代用できるとテスラのカルパシーは言ってるが？
AIは距離感も学習できるとも言ってたな
ライダーなんすぐ無用な長物になるよ
テスラが気になって仕方ないアンチの方々はもう見てるだろうが
上の動画は凄い役に立つことを言ってる
イーロンはここにきて凄い優秀な部下を取り揃えてきてる感がある
超一流のエンジニアとはまさに彼等のことを指すのだろう
そんなの常識だよ。
なんかまた偏差値低いのが湧いてんな
「やると言ったが絶対にやると言ったわけではない」屁理屈以外の何物でもねえ
自分で書いてて頭悪いって思わねえあたりが本物の低脳
あとこれまた典型的なai万能くん馬鹿
実際ap2なり2.5なり使ってると分かるが、雨や雪が多くてカメラの視界が遮られる、あるいは白線が見えにくい時とか、容易にap出来ません宣言出て解除される
一回これ出ると、車停めるまでもうapエンゲージ出来ない
ギリギリ解除されない場合でも、白線がどこにあるかapが判断に迷ってハンドルぶれぶれ大危険
メータパネル上でもほんとに白線がぶれるからうけるぞ
カメラだけに頼る限界
hw3.0になろうがaiが進化しようが、判断の大元になるデータそのものの入力がダメになるパターンにはどうしたって対応できねえ
だからダイナミックマップなりライダーなり他の方式で入力されるデータと組み合わせてやんだよ
本気でアホなんだなあおまえ大笑
数センチの精度で測距できるのはライダー以外にないからね。
課題だった価格も、パイオニアが1個1万円に名乗りをあげた。
間もなくテスラの自動運転のハードは、ゴミになるのが確定する。
あ、その前に会社ごと消えてるわww
ライダーで白線見えるの？
テスラの限界が、このレベル2。
レベル3以上は、白線認識ではない。
ダイナミックマップとライダーを使う。
欧州と日本は、ダイナミックマップとライダーで統一された。
お前どこをどう読んだらライダーが白線読むって理解になんだよ
カメラからの映像データが満足に入力されない場合も、ライダーのデータやダイナミックのデータと答え合わせやりながらそれこそaiが最終判断すんだよ
カメラだけ、ライダーだけ
all or nothingな思考しか出来ねえあたりはやはり偏差値低いな大笑
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