V37スカイライン購入者−情報交換 part28
V37スカイライン購入者−情報交換 part27
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V37スカイラインを語ろう Vol.34
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スレ立て乙
ETC車載器のドア開けた時のピーピー音を切ることってできますか？
車に入れっぱだと思うけど、日産のHPで見れるから検索するといい
しかし音出るの気になるかな
バイクでも同じカード使うから個人的には助かるが
できる。
ETCカード抜き忘れ防止の警告音をOFFにしたらいい。
警告音切ることができました。
ありがとうございました。
ドア開ける度にピーピーなるの気になりませんか？
順次対応の順次ってまじで一生こなさそうw
新車購入者のみ対応しますをみんな乗り換えきった10年後にでもやるのかな。
まだやってないのかよw
もう随分前に完了してるのがほとんどだろ。
返金処理は遅かったけどな。
何も通達来てないけど、ディーラー行けばいいの？
>>18
ディーラー購入以外かな？お客様センターに問い合わせるのが一番かと。
私はしてるよ。
バックランプが暗いから、ナンバー灯はメッチャ明るいのにした。
そういやリアウインカーユニットはスタンレー製だね
インフィニティなだけあるな
バックランプは暗く無いんだけどカメラの性能が悪いよねぇ。。
見える基準というか社内規定は無いのかな？
しょぼいな日産
これってなんの対象にもならんのかな？
当然リコールの対象車の車体番号で日産から詫び状は来たが返金とかなんも聞いていない。別に金返せと言うつもりはないが、時期によって対応が違うならなんか気分悪いな。
初回車検時の対応としている。リコール分の作業が無償なので車検が安く済む。
もちろん初回車検時の対応をお願いしている。ただそうすると日産からディーラーにお金が入る
のが先に延びるので、ディーラーの対応は分かれる様だ。
社用車のC27セレナやノートは、点検やってるのに何の話もない。
営業マンは、保険更新しか来てない。
次回以降は、日産買ったとしても他の店からだと思う。
なる。
けど、不正がバレて費用莫大なので何も言って来ない客は放置じゃないかな。
てめーらに配給する金はねぇ
車検済みのクルマは、詫び状だけだろ。
過去数十年、不正してきたから過去の分まで保証しきれないしね。
別に何も困らないからどうでもいい。
リコールの場合は、国への進捗状況報告義務があるから放置にはできない。
初回車検時対応となると3年かかるわけで、進捗としてはかなり悪いが、
命に係わるリコールでもないからね。
報告を偽の報告してたら笑えるね！
ガンガンいくぜ日産！
かわいそうに
ミラー型に変えようかな…
セルスターAR-41GAというモデルですが、Aピラーの所にマウントベースを両面テープで設置。
電源は直結配線用DCコードをディラーできれいに配線してもらったので外に出てるのは数cmのみ。
残念なのはBoseスピーカーの位置と重なり音が悪くなってるかも知れない。
機種にもよるけどAピラー付近に限られるよね。
フロントガラスに近くなると夜写り込むから、
V37はミラー型もありだと思う。
みんカラ見ても、Aピラー付け根につけるか、
ミラー型かの二者選択だな。
できれば、エアコンに取り付けるタイプがいいけど、無ければ何でもいい。
気持ちバックカメラの動作が早くなった気がする
さすがだと思ったわ
V38待つけど出なかったらクラウンにするかな
その頃にまつだが直6FR出すっていうからクラウンよりそっちが気になってる
2年後の車検のタイミングで買い替えるつもりだからV38も出てほしいなあ
おま俺w
車検近いから、実は結構揺らいでる。
車検前に売ったった
V37良い車だった
また機会があったらスカイライン買いたいです！
良いクルマで満足してるけど
次の乗り換えでみんな揺れてるよね
流石に今の日産では、、、
わかる46だけどいつもより他社見てしまうようになってる
V38もだけどY52早くだしてやらんとクラウン二世代変わっとるというのに
本当コレ
期待出来ないのでメルセデス行きました
まあ、ワゴン欲しかっただけなんですけどね(笑)
乗り換え時が来ても選択肢減ったりまだモデルチェンジしてなかったりしたらそら他社に流れるわな
俺の場合ずっと日産乗り継いでるから他社なんて考えたこともなかったけどさすがに次はどうかわからん
2年後に38でるとええなぁ
俺は…
本命：レクサスES
対抗：BMW523iツーリング
大穴：カローラスポーツGZ
日産なら…ノートオーテックくらいしか思いつかん。
もう一台、V37か？フーガの2.5か？
WRX S4かな
…ｶｷｶｷ…レクサスES！
今更FF車になんて乗れるか！（ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
散々ティアナをバカにしてきた我々の乗る車じゃ無いんじゃ…
セダン、3.0L↑、ハイブリッド、FRまたはAWD、800万以内、出来ればCVTも避けたい…条件はこれだけ。誰か良い車種教えて。
クラウン
フーガHVとシーマのベースグレードだけ
もうね、カムリでも新型ティアナでも良いわ
セダン出しにくいならQX50しかない
マジ買うの無いんよ
CVTを感じさせる一瞬が
全てをぶち壊しにする
プリウスやアクアや軽に慣れ切った
大多数の日本人には
気にならないのかもしれないけど
新古車で良ければ、輸入車の上位が買えるよ
新車じゃ1000万円越えるのが700万円位で買えるぞ
まあ、中古車扱いだけどね(笑)
アテンザは悪くない。次期型も確実に出るだろうが、
ライトは細めのデザインになるだろうから、
成熟した現行もなかなか
でも新車価格は割高過ぎるから600万くらいで買いたいw
そう考えるとV37HVはいい意味で割安だな〜。まだV37乗るわ
内装もかなり良くなったしね
ただスカイラインとか電動テレスコつきのに一度乗ると、
降りるときのオートアウェイ無いとなんか物足りなく感じてしまう
1500ccでも
思いつくまま
LC、LS、RX、NX、クラウン、カローラスポーツ
CX-8、CX-5、CX-3、アテンザ、セレナ、エクストレイル
アコード、クラリティ、レガシィ系、インプ系
C、E、S、CLS、５、ボルボVC60、V60、VC40、V40、VWアルテオン
こんな感じ？
調べてみると、内装はやっぱり一世代前だし
レーンキープアシストなくて、同じエンジンで
コミコミ1000万近いんじゃ、流石に…
クラウン
5年前にこのレベルの安全装備や技術を実現してたってのに
ほんと日産てアピール下手くそよね
メルセデスのインテリアは質感高いわ
下位のエンジンとブレーキダストは微妙だけどね(笑)
誰かいい方法知りませんか？
両面テープじゃダメなん？
ブラックルーフ化したしシートの色変えるついでにエアコンシートにしたい
スープラは発売されるし。
ネオンのサイズに合わせて切るということでしょうか？それともちょうどいいサイズの両面テープってあります？
電動パーキングとかブレーキなんかクラウンにすらついてない機能ついたもんな
次期型がどうなるかはわからんとしても直6FRは濃厚らしいし
他社だしFFだしほぼほぼ興味なかったくらいだけどクラウンは安っぽくなっていってるのに対してどんどん機能充実させていってるところに感心してるとこ
そりゃあV38だしてくれるのわかってりゃ待つけどさ
日産の国内に対してのやる気のなさと不祥事で生粋の日産ファンの自分ですら揺らごうとしてしまってる
どうせ2人しか乗らんし、V37HVより遅い車はもう乗れないからだになっちまったわ
フーガのシートを流用かな？
取付位置が同じでないと付かないし、車検は通らないよね。かなりの費用がかかりそうです。
それならレカロの電動シートを付けた方がいいような。
VR30vsHVの加速動画を見る限り、100kmまではほぼ互角だから日本で走る場合、高速道路でないとその差を感じにくいかも。日常域ではトルクで勝るHVの方が早く乗りやすいってことも有り得るw
実際常用域ならHVのが上だろなー。ついでにターボはふかしいるし。
上はロマンあるけどなぁ
子供一人いるけどキャンプ使いもするつもり。
机椅子あたりはコンパクトタイプに買い換えて頑張ります。
これからよろしく。
おめでとう！！
いい炭買ったな！
ありがとう。
>>94
年に10回弱いくからレンタルは無理だ。
FRにどうしても乗ってみたくてね。
子供が小さいうちはスキーを諦めてFRにして、少し大きくなったら車はまた考えてみるつもり。
電子制御切らないままなら滑らす方が難しいレベル
むしろZ34で行きたいぐらいだ。
野沢温泉までスキーに行ったけど
何事もなく着いたな。
あたりまえだけどな。
今のFRはHV37に限らず、電子制御バリバリだから雪道問題無いよ。
ただ、この車、スタッドレスで走るのはもったいないだけや・・・
出費がかかるのは分かるが、夏タイヤは良いのはかしてあげてｗ
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