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【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ59
- 1 ：2019/07/22 〜 最終レス ：2019/08/20
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ57
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560519063/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ58
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560519063/
- 3 ：
- フリードクロスはシトロエンエアクロスみたいな感じなのかな〜
わたしまーつーわ！
- 4 ：
- スレ立て乙です
フリードとフリード+で迷ってるけどモデルチェンジ？マイナーチェンジ？あるならもう少し様子見した方が良いかな
- 5 ：
- >>4
勝手にしろヴォケ
- 6 ：
- >>1乙です。
ECON入れてるとエアコンが内気しかならない。
多人数で乗ってると二酸化炭素増えすぎないですかね？
- 7 ：
- DCTオイル変えてもゴー音は治りませんでしたｗ
- 8 ：
- >>6
？
うちのは外気も内気も選べるけど
- 9 ：
- >>6
ECONオンでエアコンオートにしてるけど内気外気は自動で切り替わるよ
- 10 ：
- >>1乙リード！
そろそろ初回車検の人がぼちぼちでてくるのかな？
ハイブリッドで初回だとどれくらい金額かかるかなー。
- 11 ：
- DCT不具合(ヴェゼルで右折時発進出来ないギア抜けみたいな感じ?)ってもう治ってんの?
それても構造機構的に無理な感じですかね?フリードハイブリも候補(ステップは価格高いし
車高の揺れも気になるし)
他見る前にここで聞いてみた
- 12 ：
- >>11
直ってるよ
低速でアクセルを踏みかけて急に抜くとかすると
モーターからエンジンに切り替わった途端に
アクセルを抜かれた形になって
エンブレでギクシャクしたりするけど
（俺はそんなのはドライバーが悪いと思う）
ギクシャクするだけで止まったりはしないよ
- 13 ：
- >>12
おお ありがとうございます! なんか最近の右折直進事故報道で
少しでも機構的にリスクあったらやだなぁと半信半疑でしたわ
安心しました。
- 14 ：
- シア抜けの酷い症状は出ない
でも17と20キロでアクセル操作するとギアチェンジでもたつく
気のせいだと思いたいが最近頻度が多くなってる気が・・・・気のせいだと思うけど
- 15 ：
- >>1
乙です
- 16 ：
- >>4
MCはフィットと同じタイミングで10月らしいよ
- 17 ：
- モデューロか無限のサイドスカート、コインパーキングのロック板が当たって潰れたりしないですか？
- 18 ：
- >>16
そうなんだ、ありがとう
自分の知ってる話では9月と聞いてたので待ってようと思ったけど、延び延びになると嫌だな…
車検のタイミングが来年の2月なんだよね
- 19 ：
- 新車購入した人達に質問ですが、フォグランプって付けてる？
- 20 ：
- >>19
私はつけなかったです
- 21 ：
- >>19
これまですべてに付けてきたので流れで付けました。一番高かったけど
- 22 ：
- >>19
エアロバンパーを付けたので必然的にフォグも付けたけど、実際に点けたのは1年で２，３回。
- 23 ：
- >>20
口紅みたいなもんです。
顔が引き締まるじゃないですか
- 24 ：
- >>19
付けないとバンパーのデザインが間抜けなので付けた。
ほとんど使わないけど。
- 25 ：
- >>19
つけた。
- 26 ：
- >>19
さんざん迷って付けずに新車の初旅行の足しにしました
- 27 ：
- フォグランプがあるべき場所に最初から穴が空いていて、フォグランプ付けないとメクラ蓋されるんなら付けたかも知れないけど
ノーマルバンパーだとディーラーの工場でバンパーに糸鋸みたいなヤツでギコギコやって穴を開けて付けるんでしょ？＞フォグランプ
なんかそういうのイヤだから付けなかった
- 28 ：
- ノーマルだがフォグつけた
無くてもいいとは思う
エアロならつけないとね
- 29 ：
- >>27
俺も同じ理由で付けなかったよ。
- 30 ：
- 住んでるところにもよるだろうがうちは必要ない場所なのでつけなかった
外装オプは一切つけない派です
- 31 ：
- 外装に回すよりは中のオプションに回したい派
そこら辺は人それぞれ価値観で違うよね
- 32 ：
- >>27
>>29
自分も全く同じ理由。
新車のときから傷物みたいで。
- 33 ：
- >>19
嫁の軽に付いてるので自分も付けた
- 34 ：
- フォグ不要ｗ
- 35 ：
- 自分で付けてフォグはハロゲンのを中古で買って、バルブだけLEDにしたから3万かかってない。
元々のLEDフォグは見た目が好きじゃない。
- 36 ：
- おおそうかい
- 37 ：
- 田舎でなければフォグランプとして使う機会は少ないね。
ドレスアップとポジショニングライトとしてのものだと思って着けてる。
- 38 ：
- LEDのフォグなら俺はいらないなぁ
HIDでさえ大雪のときに山道で着雪して
どんどん暗くなって怖い思いしたことがるので
フォグはハロゲンかHIDの物がほしい。
- 39 ：
- >>8
すみません、AUTOにした時です。
>>9
ECON入れてても外気に切り替わるんですね。
自分の環境ではまだ切り替わった事が無くてそういうものだと思ってました。
- 40 ：
- >>39
オートからマニュアルに変えるとマニュアルに変えた部分だけがマニュアルになる
それ以外はオート
- 41 ：
- エアコンのAUTOの外気と内気の切り替わるタイミングって湿度とかで変わるのかな？
- 42 ：
- >>41
湿度は見てない。
室内温度と外気温で切り替えてるよ。
- 43 ：
- >>42
そこまで高性能じゃないかw
でもわざわざ外気に切り替える意味あるのかな？
そのまま内気だけで温度調整できそうだけど。
- 44 ：
- >>43
外気を導入しないと車内の二酸化炭素濃度がジリジリ上がっていく
- 45 ：
- 一人乗りが多いからあまり気にしないなぁ。
むしろ排ガスが臭いから基本的には内気設定だわ。
- 46 ：
- たしか外車は基本的に外気導入で、手動で内気循環に切り替えても数分後には自動で外気導入に戻されたりするんじゃなかったかな
さすがに日本仕様はそこらへんの仕組みは殺されてたりするのかも知れないけど
高級車の中には外気の二酸化炭素濃度だか何だかをモニターしててトンネルに入ったと判断すると自動で内気循環にする車種もあるとか
そこらへんフリードのオートエアコンは大衆車なのに日本の交通環境に合わせてうまくやってると思う
- 47 ：
- ずっと内気
曇りがあまりにひどい時は一時的に外気にするけど
- 48 ：
- 4人乗車で内気循環にすると
二酸化炭素濃度がこんだけ上がるそうです
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2019_07.htm
まぁ1人乗車ならコレの1/4だろうから平気かな?
- 49 ：
- >>48
5人で乗ってても内気やぞ
言うても休憩考慮したら2時間も3時間も締め切る環境にはならん
- 50 ：
- >>49
1時間で5000ppm前後に上がりますが大丈夫？
眠気とか頭痛とか吐き気とか出てない？
- 51 ：
- >>50
全く無い
そもそもCO2濃度5,000なんて部屋で石油ストーブ付けてると平気で行く
まあ車は密閉性高くて部屋狭いから条件悪いとあっという間に上がるけど人の呼気での上昇なら頭痛やダルさ感じるから窓開ければ良いんだよ
一酸化炭素と勘違いしちゃいかん
- 52 ：
- ほい
https://i.imgur.com/11IcEbh.png
250-350ppm 大気中における通常濃度
250-1000ppm 換気が十分実施されている屋内の通常数値
2000-5000ppm 頭痛、眠気、倦怠感、注意力散漫、心拍数の増加、吐き気の発生
- 53 ：
- 自分では認識出来ないレベルで注意力散漫とかになってるかもよ
二酸化炭素を侮ってはいけない
- 54 ：
- >>52
二酸化炭素濃度も大切だけどそれより酸素濃度のほうが人間は影響ある
普通にオフィスとかでも換気してないと高い濃度出るからね
長時間運転する場合は換気も気にしたほうが良いとは思うよ
眠気を感じたら窓開けて休憩だね
- 55 ：
- アホばっかだからマジレスすると
今の車は内気循環でも外気が多少入るようになってるよ。
完全に内気オンリーにはできなくなってる。
素人がそんな心配する必要なし。
車メーカーの方で対策済だよ。
- 56 ：
- >>19です。みなさんありがとうございます。現行フリードの見た目は自分的に少し可愛いような見た目に思うので単純にフォグつけた方が見た目少しはかっこよくなるかなーと思って検討していたんですが、いろんな意見聞けてよかったです。
- 57 ：
- クロスフリードに4wdハイブリッド6人乗りあるかなあ？
ないなら現行買う。
- 58 ：
- >>19
エアロバンパー+フォグです。
ノーマルもそうですがいかにも着く感じのバンパーなんで着けました。
夜は常時点灯させています。
- 59 ：
- >>58
意味のないフォグ点灯はやめてほしい
視認性を高めるという話ならば、フォグを点けないと走れない道路なんて存在しないし
道交法の速度で走れば十分な視認性を確保できるはず
おねがいします
- 60 ：
- 今のフォグなんてファッション性なだけでしょ
それに純正のフォグなんて対向車眩しくもなんともない
いかんのはアホみたいに強烈なLEDに換えてる車だわ
フォグもローも光害が酷い
あとフモール+フォグのみで走ってるアホな車も
- 61 ：
- >>55
だとすねと長いトンネルで内気でも車外の排気ガスが入ってきちゃって困りませんか？
- 62 ：
- >>61
× だとすねと
○ だとすると
失礼しました。
- 63 ：
- それはあなたの私見でしょ
晴れてる日ならまだしも、雨の日なんかはヘッドライトだけでも見難いのに
フォグの光も反射して白線が見えにくくなってあぶないんですよ
点けるなとはいわないけど、点けるなら対向車が来ない場所で点けて欲しいだけ
- 64 ：
- >>63
目に軽度の障害在るから対向車のライト浴びると見えなくなるけどフォグが眩しくて困ったこと無いけどね…
光軸調整してないやつとかアホみたいに明るいLEDダメと言いたいだけなんだけどね
LEDの光は本当に見にくい
- 65 ：
- 今度子供生まれるんで2代目フィットからフリードもしくはシエンタに買い替えを検討中なんだけど
元々ホンダ乗ってきたんでフリードかなと思ってるんだけど
三列目の跳ね上げってぶっちゃけ使い勝手的にどうですか？
荷物積むのに邪魔かな？それと俺はともかくカミさんが跳ね上げるのに重いかなって心配してます
まあディーラー行って見てくれば解決なんですがw
子育て中のみなさまアドバイスください！
- 66 ：
- それとそれ以外でシエンタと迷ってフリード買った方
シエンタより良かった点ありましたら教えて下さい
- 67 ：
- 6人以上乗るのが稀なケースなら、フリード+という手も
- 68 ：
- >>65
チャイルドシートをゆくゆくは2つ載せる可能性があるなら
3列目にウォークスルーできるフリードのほうがいいという話は聞きますね
自分で実感してるわけではないのでアレですけど
- 69 ：
- 黄色フォグは、雨の日見やすいでござる
- 70 ：
- >>65
ドコにチャイルドシート設置するかにもよるけど‥
うちは2列目にチャイルドシート2台つけてる。
そうすると2→3列目には大人が移動するのはキツいよ。
最近は3列目を両方跳ね上げたままで使ってて、特に不満はないかな。
- 71 ：
- >>65
跳ね上げじたいは苦じゃないが、跳ね上げると二列目シートを一番後ろまで下げた時、シートが跳ね上げた三列目に当たって倒せなくるから、垂直で乗らないといけないのが残念。
- 72 ：
- >>61
困るってなにが？臭いってこと？
多少だし、そこまで困らんわ。
トンネルでたら窓でもあけて換気したらいいがな。
- 73 ：
- >>71
それどころか二列目シートは一番後ろまで下がらない。ガマンできんので三列目シート外してる。
- 74 ：
- そして３列目取っ払うのが最適解となるのだった
- 75 ：
- なるほど参考になりましたありがとうございました
- 76 ：
- >>60
フォグは確かに要らないなｗ
- 77 ：
- >>76
しつこいなお前
- 78 ：
- >>65
シエンタのシートの方が乗り心地最悪だよ？
しかもトランクに入れてる場合、出してからでないと3列目シートを出せない。
3列目に乗る時、2列目を倒さないと乗れない。
跳ね上げはちょっとコツいるけど、2列目前気味にしてれば多少はリクライニングできるよ。なのでフリードにしました。
- 79 ：
- 最早好みだから実際に見て決めれば？
- 80 ：
- フリスパから乗り換え予定だけどいまコーナリングライトがないので夜の山道がすげえ怖い
- 81 ：
- 一度でもフォグをつけたら
次もつけたくなると思うの俺だけか？
だからフリードにもフォグはつける！
- 82 ：
- どうぞ、どうぞ
- 83 ：
- >>66
シエンタは6人乗りを選んでも2列目左右に揺れ隙間が無くて3列目にあるいていけないのと、ACCもLKASも付かないのがダメだった。
- 84 ：
- シエンタは電子レンジ使えるんだよね
- 85 ：
- >>69
オレもそう思ってイエローのハロゲンフォグ付けたけど、前乗ってた車のHB3の55wからだとフリードの35wは暗すぎて全然ダメだったわ
高効率バルブに変えようかなと思ってる
- 86 ：
- 純正フォグののLEDバルブは交換できるの？
- 87 ：
- >>83
ウチはこれに加えてシエンタの3列目はいくらなん
でも人を座らせるにはショボすぎて閉口したっての
がある。
今のトヨタの社長は好きだが、いい加減あそこは 車
格ヒエラルキーとかいう謎ルールをやめていただき
たい。おそらくノアヴォク系に付くまでシエンタに
LKASとACCが付くことは無いんだろうが、そんな
のバカバカしくて付き合ってらんない。
- 88 ：
- シエンタの3列目はあくまで補助席扱い
収納優先してペラペラのシート
フリードは乗り心地優先してるから収納犠牲にしてる
でも大きなモノも積めるし不便感じない
自転車＋αが詰めれば日常生活で困ることなんてあまりない
それ以上なら軽トラ出撃
- 89 ：
- >>72
数kmのトンネルがあるし、出ても雨すごかったり暑かったり寒かったりで窓開け換気が嫌な場合が
あるから、完全に密閉は出来ないでしょうけど内気の時に意図して外気も導入して欲しくない。
喘息なので可能な限り排気ガスは避けたいし避けられるようにして欲しいです。
- 90 ：
- >>87
その点、ホンダはフリードより軽自動車に先に全車速追従ACCが付くという素晴らしい企業
orz フリードにもはよ
- 91 ：
- >>89
完全密閉したら酸欠で死ぬよ？
つーか自動車なんて潜水艦じゃないんだから
隙間だらけでガスなんかスカスカに通るよ
水に浮かべたら水が入ってきて沈むんだからね？
- 92 ：
- >>90
秋のMCでつくという話もあるな。
- 93 ：
- >>89
んじゃメーカーに文句言うか
部屋にでも引きこもってたらいいんじゃないなかな？
- 94 ：
- >>59
眩しすぎなきゃ個人の自由。
- 95 ：
- シエンタ三列目は人間無理、人形とか座らせる用
- 96 ：
- >>90
N-WGNからセンシングが新しくなったのは正直悔し
いけど、企業としての姿勢はホンダの方が好感持てる。
- 97 ：
- >>91
それはわかります。だとすると内気の時にわざわざ外気を入れるのが不思議。
- 98 ：
- >>97
そりゃ入る量が違いますから
けどまあウインドウを開けて換気するより
エアコンを外気導入に切り替える方が
フィルターを通るだけマシかと
気体はフィルター関係ないですけどね
- 99 ：
- >>66
個人的に、
フリードのよいところ
運転しやすい、車内が広い
シエンタのよいところ
同じガソリン車同士だと、シエンタの方が車内は静かに感じた、値引きが最初から25万引きだった
どちらを購入するにしても、ガソリン車と考えていたが、結局購入したのは、フリードハイブリッド…
- 100 ：
- ｽﾞｺｰ
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