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V37スカイライン購入者−情報交換 part28


1 ：2018/06/27 〜 最終レス ：2018/09/02
◎前スレ
V37スカイライン購入者−情報交換 part27
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521825143/

◎V37オーナー以外のみなさんはこちらへ
V37スカイラインを語ろう Vol.34
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1525341272
（日本未導入のクーペやクロスオーバーの話もこちらへ）
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
>>1
スレ立て乙

3 ：
おつ

4 ：
変なのが来ないのはいいけど、スレ落ちしそう。

5 ：
保守

6 ：
リアウインカーってバルブの色、透明？アンバー？

7 ：
ほし

8 ：
保守

9 ：
落ちるぞ

10 ：
向こうでも聞いたのですが、
ETC車載器のドア開けた時のピーピー音を切ることってできますか？

11 ：
マニュアル見る限りはできる
車に入れっぱだと思うけど、日産のHPで見れるから検索するといい

しかし音出るの気になるかな
バイクでも同じカード使うから個人的には助かるが

12 ：
>>10
できる。
ETCカード抜き忘れ防止の警告音をOFFにしたらいい。

13 ：
>>11,12
警告音切ることができました。
ありがとうございました。

ドア開ける度にピーピーなるの気になりませんか？

14 ：
指しっぱなしで運用するなら鬱陶しいかも

15 ：
今度は排ガスかー

16 ：
未検査リコールの対応何時になるのやらw
順次対応の順次ってまじで一生こなさそうw
新車購入者のみ対応しますをみんな乗り換えきった10年後にでもやるのかな。

17 ：
>>16
まだやってないのかよw
もう随分前に完了してるのがほとんどだろ。
返金処理は遅かったけどな。

18 ：
>>17
何も通達来てないけど、ディーラー行けばいいの？

19 ：
俺は車検時にやってもらうからまだまだ先だ・・・
>>18
ディーラー購入以外かな？お客様センターに問い合わせるのが一番かと。

20 ：
前期乗りの人はリアウインカーやライセンスランプをLEDにしてるのかな？

21 ：
>>20
私はしてるよ。
バックランプが暗いから、ナンバー灯はメッチャ明るいのにした。

22 ：
>>20
そういやリアウインカーユニットはスタンレー製だね
インフィニティなだけあるな

23 ：
Dに言ってもそのような案件は上がってないと言ってたけど
バックランプは暗く無いんだけどカメラの性能が悪いよねぇ。。
見える基準というか社内規定は無いのかな？

24 ：
むかしよりれっかしてるんだからコストカットなんやろなぁ

25 ：
返金14kだったぞ
しょぼいな日産

26 ：
14年3月新車購入で一度目の車検は通しているけど一連の問題が発覚したのは車検後だ。

これってなんの対象にもならんのかな？

当然リコールの対象車の車体番号で日産から詫び状は来たが返金とかなんも聞いていない。別に金返せと言うつもりはないが、時期によって対応が違うならなんか気分悪いな。

27 ：
リコールの件だけど、自分のとこのディーラーでは、早く処置したいという希望がなければ、
初回車検時の対応としている。リコール分の作業が無償なので車検が安く済む。
もちろん初回車検時の対応をお願いしている。ただそうすると日産からディーラーにお金が入る
のが先に延びるので、ディーラーの対応は分かれる様だ。

28 ：
V37は、一回目の車検過ぎてたから…と割り切れはしないが…仕方ない。
社用車のC27セレナやノートは、点検やってるのに何の話もない。
営業マンは、保険更新しか来てない。
次回以降は、日産買ったとしても他の店からだと思う。

29 ：
燃費詐欺、排ガス詐欺分　どうすんだ？

30 ：
バッテリ一回交換無料でもやってくれ。リファイン品で良い

31 ：
>>26
なる。
けど、不正がバレて費用莫大なので何も言って来ない客は放置じゃないかな。

32 ：
ルノー様に上納せな、アカンのや
てめーらに配給する金はねぇ

33 ：
>>26
車検済みのクルマは、詫び状だけだろ。
過去数十年、不正してきたから過去の分まで保証しきれないしね。

34 ：
>>29
別に何も困らないからどうでもいい。

35 ：
>>31
リコールの場合は、国への進捗状況報告義務があるから放置にはできない。
初回車検時対応となると3年かかるわけで、進捗としてはかなり悪いが、
命に係わるリコールでもないからね。

36 ：
>>35
報告を偽の報告してたら笑えるね！
ガンガンいくぜ日産！

37 ：
ガッツリIPなので荒らしは検索されちゃうね
かわいそうに

38 ：
レーダー探知機の設置場所ですが、Aピラーあたりでしょうか？意外に設置場所が難しく。
ミラー型に変えようかな…

39 ：
>>38
セルスターAR-41GAというモデルですが、Aピラーの所にマウントベースを両面テープで設置。
電源は直結配線用DCコードをディラーできれいに配線してもらったので外に出てるのは数cmのみ。
残念なのはBoseスピーカーの位置と重なり音が悪くなってるかも知れない。

40 ：
>>38
機種にもよるけどAピラー付近に限られるよね。
フロントガラスに近くなると夜写り込むから、
V37はミラー型もありだと思う。

41 ：
>>38
みんカラ見ても、Aピラー付け根につけるか、
ミラー型かの二者選択だな。

42 ：
この車に使えるスマホホルダーで良いのないかな？
できれば、エアコンに取り付けるタイプがいいけど、無ければ何でもいい。

43 ：
オイラはシートカバーがほしいんだけど、純正以外でなにかないですか

44 ：
システム、点検でリプロしてもらって212になった
気持ちバックカメラの動作が早くなった気がする

45 ：
クラウンのターボ試乗して来たよ
さすがだと思ったわ
V38待つけど出なかったらクラウンにするかな

46 ：
飛ばし記事ではあるけどモデルチェンジは20年予想だよね
その頃にまつだが直6FR出すっていうからクラウンよりそっちが気になってる
2年後の車検のタイミングで買い替えるつもりだからV38も出てほしいなあ

47 ：
>>45
おま俺w
車検近いから、実は結構揺らいでる。

48 ：
中古で500万になったら狙う予定

49 ：
V37からメルセデスE400に乗り換えたわ
車検前に売ったった
V37良い車だった
また機会があったらスカイライン買いたいです！

50 ：
やっぱり一時他社で様子見かなあ
良いクルマで満足してるけど
次の乗り換えでみんな揺れてるよね

流石に今の日産では、、、

51 ：
皆もう乗り換えなん？乗り潰す派なので俺はあと15年乗る予定

52 ：
>>50
わかる46だけどいつもより他社見てしまうようになってる

V38もだけどY52早くだしてやらんとクラウン二世代変わっとるというのに

53 ：
そだねー

54 ：
出せる余裕すら無いわ

55 ：
日産はほんと商売下手だわ。スカイラインにしてもフーガにしても放置しすぎでオーナーはどんどん他社に流れてる。
 

56 ：
>>55
本当コレ
期待出来ないのでメルセデス行きました
まあ、ワゴン欲しかっただけなんですけどね(笑)

57 ：
>>55
乗り換え時が来ても選択肢減ったりまだモデルチェンジしてなかったりしたらそら他社に流れるわな
俺の場合ずっと日産乗り継いでるから他社なんて考えたこともなかったけどさすがに次はどうかわからん
2年後に38でるとええなぁ

58 ：
V38までの一時避難先として、何を選ぶ？

俺は…
本命：レクサスES
対抗：BMW523iツーリング
大穴：カローラスポーツGZ

日産なら…ノートオーテックくらいしか思いつかん。
もう一台、V37か？フーガの2.5か？

59 ：
うーん、家族4人だからノートでいいか、
WRX S4かな

60 ：
>>58
…ｶｷｶｷ…レクサスES！
今更FF車になんて乗れるか！（ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
散々ティアナをバカにしてきた我々の乗る車じゃ無いんじゃ…


セダン、3.0L↑、ハイブリッド、FRまたはAWD、800万以内、出来ればCVTも避けたい…条件はこれだけ。誰か良い車種教えて。

61 ：
>>60
クラウン
フーガHVとシーマのベースグレードだけ

もうね、カムリでも新型ティアナでも良いわ
セダン出しにくいならQX50しかない
マジ買うの無いんよ

62 ：
でもクラウンは日常の加速で
CVTを感じさせる一瞬が
全てをぶち壊しにする

プリウスやアクアや軽に慣れ切った
大多数の日本人には
気にならないのかもしれないけど

63 ：
>>60
新古車で良ければ、輸入車の上位が買えるよ
新車じゃ1000万円越えるのが700万円位で買えるぞ

64 ：
新古車は青空保管ではなくて、立体駐車などの屋根付き保管なら相当綺麗だよ〜
まあ、中古車扱いだけどね(笑)

65 ：
まぁ、メーカーの好き嫌いはあるだろうけど、
アテンザは悪くない。次期型も確実に出るだろうが、
ライトは細めのデザインになるだろうから、
成熟した現行もなかなか

66 ：
BMW540かな〜
でも新車価格は割高過ぎるから600万くらいで買いたいw
そう考えるとV37HVはいい意味で割安だな〜。まだV37乗るわ

67 ：
>>65
内装もかなり良くなったしね
ただスカイラインとか電動テレスコつきのに一度乗ると、
降りるときのオートアウェイ無いとなんか物足りなく感じてしまう

68 ：
アテンザも含めMAZDAのMCでの商品力向上はほんと好感がもてる。少しでもいい車を！ってのがビシビシ伝わってくる。それに比べ日産は…。

69 ：
価格は違いすぎるが、アクセラのガソリン車なんかも常用域ならかなり楽しいドライビングフィールが楽しめる
1500ccでも

70 ：
V37より新しくて、同等レベルの安全装備持つのは

思いつくまま
LC、LS、RX、NX、クラウン、カローラスポーツ
CX-8、CX-5、CX-3、アテンザ、セレナ、エクストレイル
アコード、クラリティ、レガシィ系、インプ系
C、E、S、CLS、５、ボルボVC60、V60、VC40、V40、VWアルテオン
こんな感じ？

71 ：
いっそシーマ…と一瞬思ったけど
調べてみると、内装はやっぱり一世代前だし
レーンキープアシストなくて、同じエンジンで
コミコミ1000万近いんじゃ、流石に…

72 ：
アルテオンなんてあるんだね

73 ：
>>60
クラウン

74 ：
>>70
5年前にこのレベルの安全装備や技術を実現してたってのに
ほんと日産てアピール下手くそよね

75 ：
Eクラスのインテリア見ちゃうと、ちょっと戻れないかもしれん
メルセデスのインテリアは質感高いわ
下位のエンジンとブレーキダストは微妙だけどね(笑)

76 ：
車内にワイヤーネオンを付けたいのですがどうやって接着したらいいかな
誰かいい方法知りませんか？

77 ：
>>76
両面テープじゃダメなん？

78 ：
シートをエアコンシート化した人いますか？
ブラックルーフ化したしシートの色変えるついでにエアコンシートにしたい

79 ：
早くスープラ出ないかな？

80 ：
スレ間違ってんぞ

81 ：
スカイラインクーペは発売しないけど、
スープラは発売されるし。

82 ：
>>77
ネオンのサイズに合わせて切るということでしょうか？それともちょうどいいサイズの両面テープってあります？

83 ：
>>65
電動パーキングとかブレーキなんかクラウンにすらついてない機能ついたもんな
次期型がどうなるかはわからんとしても直6FRは濃厚らしいし
他社だしFFだしほぼほぼ興味なかったくらいだけどクラウンは安っぽくなっていってるのに対してどんどん機能充実させていってるところに感心してるとこ
そりゃあV38だしてくれるのわかってりゃ待つけどさ
日産の国内に対してのやる気のなさと不祥事で生粋の日産ファンの自分ですら揺らごうとしてしまってる

84 ：
VRターボ積むであろう次期Z35でいい気がしてきたな
どうせ2人しか乗らんし、V37HVより遅い車はもう乗れないからだになっちまったわ

85 ：
>>78
フーガのシートを流用かな？
取付位置が同じでないと付かないし、車検は通らないよね。かなりの費用がかかりそうです。
それならレカロの電動シートを付けた方がいいような。

86 ：
>>84分かる。俺は加速に加え静かさと燃費もV37HV以下な車は無理かもw
VR30vsHVの加速動画を見る限り、100kmまではほぼ互角だから日本で走る場合、高速道路でないとその差を感じにくいかも。日常域ではトルクで勝るHVの方が早く乗りやすいってことも有り得るw

87 ：
>>86
実際常用域ならHVのが上だろなー。ついでにターボはふかしいるし。

上はロマンあるけどなぁ

88 ：
スープラ程度ではしゃぐ層がいるんだから、Q60を2年前に出しときゃ良かったのにね

89 ：
スープラはスープラだからこそ騒がれてるのであってQ60が出ててもそんなことにはならないよ

90 ：
騒いではしゃぐけど買わない層がQ60よりも多いのは確かにそうだね

91 ：
ハイブリッドSP購入しました！

子供一人いるけどキャンプ使いもするつもり。
机椅子あたりはコンパクトタイプに買い換えて頑張ります。
これからよろしく。

92 ：
>>91
おめでとう！！

93 ：
>>91
いい炭買ったな！

94 ：
キャンプなんて、現地でみんな借りれるだろ？

95 ：
>>92
ありがとう。

>>94
年に10回弱いくからレンタルは無理だ。
FRにどうしても乗ってみたくてね。

子供が小さいうちはスキーを諦めてFRにして、少し大きくなったら車はまた考えてみるつもり。

96 ：
スキー場とか普通に行けるぞ
電子制御切らないままなら滑らす方が難しいレベル

97 ：
スキー場なんてFRで行くところだ。
むしろZ34で行きたいぐらいだ。

98 ：
むかし初代ステーシアのFRで
野沢温泉までスキーに行ったけど
何事もなく着いたな。
あたりまえだけどな。

99 ：
>>95
今のFRはHV37に限らず、電子制御バリバリだから雪道問題無いよ。


ただ、この車、スタッドレスで走るのはもったいないだけや・・・
出費がかかるのは分かるが、夏タイヤは良いのはかしてあげてｗ

100 ：
ちょっと前に日産車を雪道で走らせるっていうジャーナリスト向けの企画があって斉藤聡さん？がスカイラインの素性の良さとDASが雪道と相性がいいみたいに言ってた気がする

101 ：
>>88
スープラが騒がれているのは、中身がBMWだから

102 ：
>>99
積もってる路面で出だし滑るのは許容範囲なの？スタッドレスはミシュランの2年目。

103 ：
>>102
雪道問題無いといっても、そりゃFFとFRの差はあるで。
出だしで滑るのは、アクセル踏みすぎじゃない？力ある車だしなぁ。

104 ：
顔
前期SP>後期P>前期P>後期SP
尻
後期SP>後期P>前期
トータル
前期SP>後期P>後期SP

105 ：
なんで後期SPで顔笑わせたんだろうな

106 ：
来年5年目で経費関連で買い換えようとしてますが、これに変わる候補がない
さてどうしたものか
トランクに車椅子がのせられないのが気にかかり、レッドスポーツ待ってたけど、それも出そうにないし悩みどころだ

107 ：
もちろん仕事にもよるけど、一般的にレッドスポーツみたいな
クーペが経費で落ちるの？ちと興味があるんだが。

108 ：
>>107
q60じゃなくてq50のレッドスポーツです
5枚ドアだったら多分そこまで厳しくないと思います

109 ：
>>108
106です。5じゃなくて4ドアですよね失礼しました

110 ：
>>109
あぁ、4ドアあったんですね。
それなら落ちますかね・・・

111 ：
そもそも本気で日本でも出ると思ってた人そんなにいないでしょ

112 ：
>>102
雪道で滑るのはあたりまえ。
それが嫌なら4WD買えよ。

113 ：
https://bestcarweb.jp/feature/column/2915
ベストカーの編集部ってR厨しかいないんだろうな

114 ：
車によって評価軸がブレすぎじゃね
同じ評価軸で全車比較して採点しないとなんの意味もないわ
トータルの性能でCHRとかプリウスあたりの玩具に負けてるはずがない

115 ：
V37のオーナーでこの雑誌読んでるヤツ
誰もいない説

116 ：
ベストカー読んでるわw
前澤義雄のデザイン水かけ読んでて、その流れで今も読んでる
新車妄想出る出るサギは読み飛ばす方向で

117 ：
>>113
個人的なイメージから外れている嫌いな車は捏造してまで貶めたいんだろうなってV37の海外での評価見て思った
特に欧州での評価とか妄想に基づいた思い込みだし

118 ：
>>114
別にスカイラインをプリウスと比べてはいないと思うよ
他社の同クラスのクルマと比べての評価でしょ？
(スカイライン(Q50)の場合はＣクラス、３シリーズ等と比べての評価だと思う)

119 ：
>>113
よくよむと、
※スカイラインはクーペの評価。
と注意書きがある
セダンとは別のクルマを評価してどうするんだろ？

120 ：
>>117
恐らくこの辺の評価を引っ張って来てるだけかもしれない。
ttps://www.autocar.jp/firstdrives/2017/01/16/202283/

121 ：
>>119
日産に貸してもらえなかったんだろ

122 ：
英国トップギアによるセダン(Dセグメント)の評価
Top Gear’s guide to: Saloons
https://www.topgear.com/car-reviews/find/body/saloon
↓
評価(10点満点)
BMW_3シリーズ 9
ベンツCクラス 8
Audi_A4       8
------------------------- 超えられない壁
Infiniti_Q50  7

123 ：
米コンシューマー・レポート誌での評価(2014年2月版)
高評価→低評価の順番に
BMW 328i > Mercedes-Benz C250(W204) > Lincoln MKZ > Volvo S60 > Audi A4 > Cadillac ATS > Infiniti Q50(3.7L) > Lexus IS250
の順。

英国CarBuyer(BMW_3 vs C_class vs A4)
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/lexus/is/saloon/video#video
５点満点評価
BMW_3_saloon    4.3
Mercedes_C_class_saloon 4.1
Audi_A4 4.5
Lexus_IS_saloon 4.1
Infiniti_Q50 saloon 3.5  <=========================

124 ：
豪CarAdvice Rating(総合評価) (カッコ内は評価点) 2014.09.02
高評価→低評価の順番に
C250(W205)(8.5) = BMW328i(8.5) > Volvo_S60(8.0) > Audi_A4(7.5) = Lexus_IS350(7.5) >>>> Infiniti_Q50 Hybrid_S(5.5)

http://www.caradvice.com.au/305077/luxury-sedan-comparison-final-round-mercedes-benz-c-class-v-bmw-3-series-v-volvo-s60/

125 ：
ベストカー2014.9.26号での試乗評価記事(BMW320iはLCI前のモデル)
結果は以下の通り(C200AvantGarde_AMG vs BMW320i_Luxuary vs IS300h_Fsport vs スカイライン200GT_t_SP)
↓
走りの総合評価
C200(9点) = BMW320i(9点) > IS300h(8点) > スカイライン200GT_t_SP(7点)

ハンドリング
BMW320i(9点) > C200(8点) = IS300h(8点) > スカイライン200GT_t_SP(6点)

乗り心地
BMW320i(10点) > C200(9点) = IS300h(9点) > スカイライン200GT_t_SP(7点)

126 ：
>>123補足
英国CarBuyer(BMW_3 vs C_class vs A4)
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/lexus/is/saloon/video#video
５点満点評価
BMW_3_saloon    4.3
Mercedes_C_class_saloon 4.1
Audi_A4 4.5
Lexus_IS_saloon 4.1
Infiniti_Q50 saloon 3.5  <=========================
Infiniti_Q50 hybrid 3.4 <==========================

127 ：
試乗インプレはどれも酷評だからしゃーない

128 ：
一部除いた評論家（）による試乗インプレは、だな

129 ：
協会をKして除名された伏木さんのようつべにあるインプレはけっこうべた褒めで、他の評論家とかとは一線を画しますね
他の自動車の評論も真面目にやっておられるんですが、知名度のせいか再生数が伸びてないですね

130 ：
五味さんはセーフティシールドを評価してたね。最近は評価する評論家も増えたよ。
あと、HVは某社みたいに、1000万クラスの加速とか宣伝の仕方があったよなあ。売るには消費者に響くフレーズが必要だと感じる。欧州基準とか、ニュルで鍛えたとか言われれば詳しくない人は買っちゃうよ。

131 ：
車の性能は素晴らしいけどスカイラインていう名前だから65点にワロタ

132 ：
3年前に買った時も担当CAの人がいい車なのに日産は宣伝ヘタなんですよねってボヤいてたな
>>131
あいつら何書いてるか自分で分かってなさそう
個人の意見としてR型が至高と思うのは自由だし勝手にすればいいけど、
仮にも自動車を扱う雑誌に何かを書く立場の人間がこんなん平気で書いてるのがベストカー（）なのよね
公平性中立性TPOの概念をどれも理解してなさそう

133 ：
>>131
言っとくけど、
>>125は実際にベストカー編集部が実際に公道(高速道路含む)で試乗テストした結果での評価だよ

134 ：
先週木曜日、恥ずかしながらガス欠しそうになり、ノッキング・異音がし始めた為すぐ某店駐車場に避難。
エンジンはかかったが、とてもGSまでは間に合わないし車にも悪影響だからJAFを呼んだ。
10リッター入れてもらい、その後満タンにした。走行に問題はなかった。

しかし翌日、違和感を感じた。列挙すると、
・やたらエンジンが低回転
・普段と同じように走っても（状況次第だが飛ばし気味）、やけにEVモードに切り替わる
・加速してるのにエンブレがかかるようなときがある
・惰性で走るとエンブレが強め。エアコンの影響かと思ったが、止めても変わらず

ディーラーとの電話で「JAFに間違えてレギュラーを入れられたのでは」と言われたが、
給油前に確認されたのでそれは考えにくい。
少しマシになった気もするが、気がかりなので今日ディーラーに預けた。

135 ：
>>134
レギュラーってだけでそんなになるか？
取説にもレギュラー入れても出力下がりますってだけしか書かれてないのに

136 ：
点火タイミングの差によるエンジン構造のマッチングの話だからオクタン価低くても最大パワーがでないというだけで関係ないな

137 ：
比較のために、レギュラー入れた事はあるが、
ドイツ車国産共々、そんな不具合の経験は無い。
今は、年で運転大人しくなったし、V37速すぎて、差が分かるまでに至らない。

もし、そのトラブルが本当だとしたらガス欠由来かな。ちょっと信じがたい。

138 ：
コンピュータ臭いな。
ガス欠の時に点火タイミングが相当早くなってるのかも。
乗ってるうちに治ってく気もするが

139 ：
灯油か軽油混じりのガソリンでも入れたんだろう？

140 ：
JAFに依頼して給油とかあまり聞かないし、使わなすぎてJAFのタンクの奴古くて腐ってたとか。

141 ：
レギュラーが原因なら、ハイオク満タンにすれば、オクタン価が上がって治るだろ？
まだ60L入れれるし

142 ：
フットブレーキ切れてなかったりw

143 ：
パーキングブレーキ？サイド？ど忘れしたがそれの書き間違い

144 ：
JAFのトラブルランキング
http://www.jaf.or.jp/rservice/data/2016/year.htm#car-data
かなりガス欠多い

145 ：
i podつないで音楽聞いてるけど、何曲か流れたあとにいつもフリーズしてしまう
リプロで直るモノなのかなぁ
ちなちにバージョンは061
それともi podが悪いのか(nano3世代)

146 ：
>>145
iPhone5で聴いてるけどそんなこと起きたことないな。5000円ぐらいで買えるから試してみては？

147 ：
前はipod touch第５世代、それからiphone6s、今はxと来てるけどフリーズは一度も無いな

148 ：
>>146
>>147
情報提供さんくす
どうもipodを買い換えたほうが早そうですな

149 ：
ちなみに俺は接続したiPhoneをポケットWi-Fiでネットに接続してSIRIを起動して運転しながら「ヘイSIRI、BON JOVI流して」って感じで使ってる
結構便利

150 ：
iPhoneってのは解約してSIMカード入ってない端末のことねー

151 ：
アレクサってアークセーみたいね

152 ：
へいしゅろいー
でんわでんわー
ぼんぼんぼん

153 ：
ちょっと聞きたいだけど
今、2014年式のType P HV 乗りだけど
エアコンだけど！
走行中はちょっとエアコンが効いているけど！車を止めてエアコンをかけていると約15分くらいすると
生温い風が出てくるよ！
温度を上げ下げしても駄目
エンジンを切って再度かければ
また、15分くらい大丈夫
この繰り返し！
エアコン、ぶっこわれているのかな
みなさんのはどうかな？

154 ：
>>153
それおかしいね。
エアコンのガスが減ってるんじゃないのかな？
エアコンの温度センサーが壊れてるとか。

155 ：
>>153
アクチュエータが壊れているかもしれない
運転席側と助手席側の吹き出し温度が違うなら怪しい

156 ：
どうでもいいが文章をもう少し再考したほうがいいぞ

157 ：
社会人が書く文章とは思えないな

158 ：
国語を習った事無い感じだな

159 ：
こんなガイジと同じ車に乗ってると思うと悲しくなるなw

160 ：
ガイジでも乗れる車ってことか

161 ：
ガイジでも買える格安車

162 ：
V37乗りは等しくガイジ

163 ：
あと100万も落ちたらホントにガイジ天国になりそう

164 ：
最近この車もDQN仕様をよく見かけるようになったから、そろそろ乗り換える時がきたな。

165 ：
フォグランプ黄色にするとかいかついホイールにするとか、子供の頃の感覚引きずりすぎ
そもそもスカイラインという車がそういう思考の底辺向きなのかもしれないけどね
ガイジが自然と寄ってきてしまう

166 ：
たぶん、社会人じゃないんだろう

167 ：
DQN仕様はクラウンとフーガは多いけどスカイラインはあまり見かけないV3でも
つまりスカイラインは大人の車

168 ：
ポップアップエンジンフード警告灯が点きっぱなしになってる。走行に異常は今のところないけど帰省中で不安だ。

169 ：
>>167
逆に言えば不人気車
でもそれがいい

170 ：
向こうはFMC前でも販売台数が月2000台↑ こっちは30台前後だから、DQNとかどうこうじゃなく玉数の差がありすぎて比較するのがおこがましいレベルだよ

171 ：
>>168
自己診断すると消えるかも
消えなかったらDへ

172 ：
>>169
そうそう
出てから5年も経つ車なのに普段あまり見かけないのか「いい車ですね」とか「あまり見ない車種ですね」と声かけられる

173 ：
利点は被らない事、なぜ被らないかはお察し

174 ：
マツダのくるまイイデスネ

175 ：
松脂は滑らないのか？

176 ：
WRXとcivicのtypeRに乗ってみたい
スカイラインよりもっとスポーティな感じがほしいわぁ
Zは内装が古くさいからなー
モデルチェンジされないかな

177 ：
>>167
T社のフロントマスクは、純正でもDQN感あるからなあ。210系が安くなってるし、玉数少ないV37はそこまで増えないかと。まあ、インフィニティ仕様は最近見るようになったが。

178 ：
インフィニティ仕様はV37発売する前から結構いましたよ
ブルーバードやエルグラでもたまに見かけます笑笑

179 ：
海外でインフィニティとして売られてるものならまあいいんじゃない
特にV37からは国内でもインフィニティバッジになったし、後ろのメッキロゴを変えても違和感そんなにない

180 ：
無印ターボって恥ずかしいよな

181 ：
>>177
ホンマそれ。
現行アルヴェルは正にDQN車。あんなセンスが無い車が売れるのは日本だけだろう。売る側もヤンキーをターゲットにしてるって言ってたし ww

182 ：
>>178
まぁ、プリメーラはインフィニティG20だし

183 ：
>>181
今の時代、車買って喜ぶのはヤンキーみたいなバカしかいないってことだろ

あれ、じゃあスカイライン買って喜んでる俺もバカか

184 ：
せやで

185 ：
>>178
最初、逆輸入かと思って左ハンドルか見たわ。DQN仕様って基準が難しいな。もうちょい乗ったらブリッツ仕様にしたいが、純正以外は傍から見たらDQNだよなあ。

186 ：
>>185
この位のカスタムなら埼玉北部より北側なら最近良く見かける。
これよりもっとキャンバー角が付いてるのも結構見るし。

ttps://cartune.me/notes/wYom9gIwqQ
ttps://www.google.co.jp/amp/s/japspirit.com/stancenation-2016-nissan-skyline-sedan-v37-vip-hellaflush-white-body-gold-wheel-odaiba/amp/?source=images

187 ：
>>186
信者なのか？

188 ：
>>186
ツラウチはあんまりカッコよくないよなあ。

189 ：
DQNカーやん

190 ：
相も変わらずこの手のはダサい。なぜこんなにしてしまうのか。
道の真ん中で裸踊りするがごとき羞恥であろうと目立ちたいのだろうか。

191 ：
車高上げてキャンバー立ててエンブレムとか元に戻せば悪くない

192 ：
デカールとリアの羽以外はノーマルに戻せということですねわかります

193 ：
>>186
これは見たことないな・・・個人的には純正感残しつつ、スポーツモデルにするのが理想。エンブレムとタイヤを元に戻したらいいかもだが。

194 ：
こんなにタイヤを寝かせちゃったりしてDASとかトラブル出ないんかな？
それ以前に下の画像の方はどう見ても自動ブレーキのカメラを潰しちゃって
ステッカーが貼りついてるし。

195 ：
>>194
重要なのは外見であって中身では無いってことだ

こういうやつはエンジンに脱穀機載せても気にならんのだろう

196 ：
カスタムもバランスが大事だよなぁ
俺は弄りつづけると結局純正回帰するパターン

197 ：
俺も見た目がいいから買った　
だから安いほうがいいと思いターボを買った
でも最近ハイブリッド乗ってみたいなと思う

198 ：
正直、ハイブリッドもそこまで良くは無いよ。
MC後のは知らんけど。
個人的にはターボを一度乗ってみたい。

199 ：
200万中盤から高年式低走行なタマが買えるターボはアリだなぁ…新車の保証継承できることが前提だけど、乗り潰す気なら破格

200 ：
実際、低走行のが300以下で買えるなら、本当に良い車なんだけどな。
なんだかんだ、国産車だから維持費そこまでかからないし。

201 ：
あとこの価格帯を新車で買う人だと、純正オプションを結構付けてるタマが多くてお買い得感がさらに増します。

202 ：
V37発売当時はHVオンリーだったから仕方ないが、購入の際に乗り比べしてない奴がいるのが驚きだわ。
俺はターボのエンジンをかけた瞬間に無いと悟ったし走りもHV程印象に残らなかった。安いだけで判断すると後悔するから乗り比べはした方がいい

203 ：
予算もあることだし、乗り比べても買えないものは買えない。
好きなものを買えばよい。

204 ：
1名短気なオーナーがいるなぁ。

205 ：
そもそもHVが選択肢に無い人は結構いると思うよ

206 ：
まぁトランクは間違いなく狭いからな、HV。
それ以外は欠点無いが、セカンドカーでミニバンでもないと、大物買う時困るのは認める。

207 ：
>>202
乗り比べないでターボ買いました。
V35、36とVQには乗ったので

208 ：
もう中古車板レベルのモデルライフなんだよなあ
もう日産無理かなあ

209 ：
日本の日産はもう無理かもなぁ。
前、遠出したときに寄った日産Dで「なんの車種ですか？」って言われたしなぁ。

210 ：
お盆休み終わりんご。
マイチェン前から、後に乗り替えた俺から。
ナビちょっと早くなった。いつの間にかオートワイパー。短くなったシフトレバー？。フォグ点けるかで変わるオートライトセンサーの閾値。なんか、センターコンソールが全体的に上がった気がする。パドルシフトは、、まいいか。

211 ：
>>209
それほんとに日産？
流石に自社の車種分からない従業員いないでしょw

212 ：
>>211
釣られちゃダメ(>_<)

213 ：
>>210
レスポンスというかCPUの性能を上げたようですね
羨ましい限り

214 ：
>>210
パドルシフトはあれ、セレナと一緒ですよね多分

オートワイパーは初耳です！

215 ：
>>213
くわしく教えて。
後期の中古って来年位にならんと出回らないかな。後期のPの顔が好み。

あと、Pのシフト周りのパネルが中古でグレーの場合、部品取り寄せて
SPのアルミ調に替えること出来ますよね？アルミかっこいい。
Pにパドル後付けってできますかね？

216 ：
リーフとノートePOWERに乗ってみた
誰だよv37HVと同等の加速って言ったやつ
v37の方が断然速いじゃねぇか

217 ：
オートワイパーの性能は、まだ解らんよ。それなり？。パドルはハンドル連動になったので、慣れない。アルミ非光沢になった気がする。いまだに、ASV +にならない保険は、失念だけど、、

218 ：
>>216
ディーラーのあんちゃんもおんなじこと言ってた

219 ：
>>215
前期(中期？)の話しだけど
パドルの配線はステアリングまで来てるって過去に話題あったはず

220 ：
>>218
v37乗ったことないんだろーなーと

221 ：
>>220
試乗車、展示車があるディーラーのほうか珍しいですもんね

222 ：
>>221
発売当初も試乗車がなくて隣の県まで行ったな

223 ：
>>211
昔P11プリメーラワゴンを乗ってた時、2代目ステージアが出た時、
日産店に行ったらゴルフワゴンって言われた事あるし。
査定の段階でおかしいのに気付いて車種を聞かれたしw
セールスの中には自店取扱い以外知らないのがマジで居るよ。

224 ：
>>219
ありがとう。

225 ：
走り始めのステアリングぎゅうぎゅう音、ディーラーで対応してもらって、しばらくは大丈夫だったのだが、最近また音し始めた。

226 ：
>>225
同じく
あれどうなってんのかね
Dではコード同士が擦れ合う音みたいなこと言ってたけど

227 ：
コード同士にテープの様なモノを巻いて対応したようですが、また鳴っているということは、擦れて剥がれたかな？とにかく困ってます。

228 ：
後期から車速感応ドアロックが無くなったよね

229 ：
問題あったんかな
運転席からロック出来るから良いけど、前期から乗り換えた人はとても気になりそうなポイントの1つね

230 ：
デザインの一部以外殆ど変わってないんだねこれ

231 ：
海外だとプロパイになったりしてるんだけどね
何故か国内向けは見送り

232 ：
ハイブリッドの特徴なのか知らんが、埃がめちゃくちゃつきやすくないか？色は黒なんだが、今までガソリンエンジンの車に乗ってたけどこんなことはなかった。駐車環境は変わってない

233 ：
ウチのもハイブリッドの黒だけど、確かにホコリ付きやすい気が。復元塗装のせい？

234 ：
これから中古で買うなら前期・後期でどちらがお勧め？
60周年記念の前期を狙っているんだけど、前期はフロント（SP)のデザイン良いけど、
後期はテールランプデザインが良い。

235 ：
ハンドルギューギュー音は治らんよ

日産に期待しないコトにした。
3年たっても治らない！

236 ：
>>234
それめっちゃわかる
夜のテール光り方は前期の方が好きだけど

237 ：
何回か後期型のノーマル顔SP顔両方を走ってるの見たけど、フロントも実際に走ってるの見ると良いもんだよ
素直に羨ましいぜ。

238 ：
>>235
やっても再発する

寺入れる度
またよろしく、状態

239 ：
>>226
俺はコード以外も対策して完治した

240 ：
>>239
kwsk

241 ：
なんの車種ですかー？って聞かれたので
「スカ・・・q50です」って答えたら
外車で来られても・・・ブツブツって感じでなってたよ。
すぐ営業みたいな人が来てその人連れてったけど。
他の人に対応してもらってたら、その人涙目で戻ってきて飲み物くれた。

242 ：
普通ディーラー入った時点でナンバー確認されて顧客データ出るのに何の車？とかありえんやろ

243 ：
>>241
何が言いたいのかさっぱりわからない
結局相手は外車だと思ってたの？

244 ：
>>241
残念、座布団全部没収

245 ：
ネタへのお付き合いありがとう

246 ：
じゃあ俺はFX45！

247 ：
何の車か分からない云々言ってる人ってディーラー行った事ないんやろなぁ
車持ってないかせいぜい中古車なんやろ

248 ：
>>241
ひどい自演自作。

249 ：
>>240
自分で分解出来んと無理だと思うが
パーツの接触点全てにグリス塗布

250 ：
グリス塗布ならDでやってもらえたよ
おれの場合は意味なかったけど

251 ：
Dでは意味ないから自分でやったけど？

252 ：
>>249
サンキューです。
次の車検が済んだら分解するか。

Dに頼んでPにパドルシフト後付けしてもらったんで微妙にクレームし辛いし、頼んでもやっつけ仕事みたいだから自分で何とかするしかないみたいだな。

253 ：
ハンドルにグリスは俺もやってもらった
が
なおらねえ
すぐ再発

254 ：
>>252
Pにパドル取り付けの費用詳しく教えて！

255 ：
>>254
なんにも交渉しないでお願いしたからたぶん定価だと思うけど、パドルシフトが27000円でコラムカバーが4000円で工賃が8000円くらいだった。

当時は人柱な時期で実績も無かったので、作業依頼前に配線が来ているかどうか調べさせてくれと言われた。

ポン付けだから部品さえ手に入れば素人作業でもいけると思う。

256 ：
>>255
ありがとう。これからP買う予定だったので、パドル付くならすごく嬉しいです。
あとはその作業を購入するDですんなりやってもらえるものか。
.

257 ：
これから買うのは中古？
前期、中期はポン付けだけど後期はパドルの材質が劣化したし
ハンドルと一緒にパドルも動くみたいだから要確認だよ。

前期、中期ならDIYで十分対応できるね。

258 ：
>>256
自分のDは、改造行為に当たるからって言われて作業はしてもらえなかった。部品だけ買って自分で付けた。

259 ：
値段等は前期Pの話。
後期は人柱じゃね？
たぶん部品代も安いと思うしポン付け出来るかと。

作業可否は完全にDの方針だよな。
買う前に聞いた方がよいと思う。

自分の場合は、私(工場長)がオッケーを出してるんで保証もバッチリですよと言われたんでお願いした。

自分で作業して万一不具合があった場合に難癖つけられるのは嫌だからな。スピーカーは自分で交換したがw

260 ：
後期欲しかったけどパドルシフトの材質と形状のおかげで前期のまま乗り潰すことにしたわ

261 ：
フーガから乗り換え検討してるんだけど、スカイラインは前期の方がデザイン良いね
後期はシフトノブとテールランプだけは良くなった

262 ：
日産はどんな車種でも後期型はコストカット進めるんだな

263 ：
後期型ノートのガソリン車はいいと思うが、
それ以外はパッとしないね

264 ：
シリコンスプレーをハンドル周囲の隙間にまいたら音は直った

265 ：
久しぶりにお知らせメールでリコールはありません情報が来たw

お知らせメールOFFにしてるのに。
リコール有ったときはこねーのに（コレはOFFってるから正しいと言えば正しいが

266 ：
バイザー付けるか悩んでます。みなさん付けてますか？

267 ：
俺なら付ける。タバコは吸わない。

268 ：
>>266
つけてたけど外した
かっこよくなったし車内が明るくなり視界も良くなった

ただ日差しがかなり眩しくなった
雨の日換気なんてしないけど、日よけ効果がかなりあった事は実感した

269 ：
外して重要性に気づいた経験あり

270 ：
後期の中古（試乗車）が結構売り出されてきたけど、ほぼサンルーフ付き。
サンルーフいらんのになぁ。

271 ：
ドアバイザー付ける気はなかったんだけど担当に勧められて付けてしまった。

272 ：
良かったね！

273 ：
つけるわけがない

274 ：
付けるに決まってる

275 ：
サンルーフと同じでバイザーは金払ってでも要らない人には要らんわな。

276 ：
国産車は装着率高く
外国車は低いですよね

ちょっとした荒天時の換気や車内の熱逃しに
有効なのはわかっているのですが、
悩みます

277 ：
付けたことねえ！

278 ：
気候や天候の特徴から日本では親父連中を中心にマッドガードとドアバイザーって人気のOPなんだよね
ただ、最近はノンスモーカーが増えたのでサンルーフやドアバイザー要らんという人もいる
自分はカーセキュリティ付きのプレミアムパッケージOPを付けたのでマッドガードもドアバイザーも付いてるけどさ

279 ：
マッドガードってのは効果あんのかね

280 ：
効果有りま〜す！ 田舎道含む、湿った未舗装路を走る時、ボディーに泥がスジのように付かない。

281 ：
バイザーはあれだ、値引き頑張ってます感だすためにか
つけないでいるとバイザーつけますんでってなるw

282 ：
だよね。
バイザーと選択ナンバー。俺は要らん

283 ：
バイザーとナンバーフレームは、おっさん臭漂うアイテムだよな
わざわざカッコ悪くするよーなもん
タダだけど毎回断ってる

284 ：
バイザーはなんか田舎臭い
そもそもせっかくきれいなボディラインなのにバイザーで台無し

285 ：
バイザーなしのほうが見た目はいいけど誰もそこまで見てもないし気にしてないんだよね

好きにしたんでいいに一票

286 ：
クーペならともかく
そもそもほとんどのオーナーがおっさんなんだし
買う人の好き好きでいいと思うよ
自分が正解みたいな言い方はガキっぽいからやめたほうがよい

287 ：
バイザー付けちゃってるおっさん連中が発狂かw
痛いトコ突かれたんだろうなw

288 ：
でも街なか見回しても貧乏くさい車しかバイザー付いてない車無いんだよな
スカイラインそもそも爺さんしか乗ってないし
マークxもだが

289 ：
夏場クソ暑いくるまにのりこむよりましかな

290 ：
バイザーってあった方がサイドの窓が小さく見えて、逆に
スタイリッシュに見えるがな。俺だけか？
たしかに近くで見るとプラスチックの安物感はあるけど。

291 ：
バイザーがある方がスタイリッシュには見えないぞ
単純にダサい

292 ：
カーボン製じゃないのか

293 ：
バイザーアレルギー大杉！

294 ：
>>291
自分の感性がダサいことに気付いた方がいいぞ(´д｀)

295 ：
https://i.imgur.com/X8GMStj.jpg
これをバイザー付きでやってると思う？

296 ：
2ちゃんのバイザー否定派は多いけど、実際は付けてる人が殆どと言う
どの車のスレみてもそうw

297 ：
若いやつがバイザー肯定派なのかな？
どう見てもダサいし邪魔だし全く要らないんだよな

298 ：
マウント取りたいんだろうけど、現実はバイザー付けてる人が殆ど
不要とも思わないしダサいとも思わない
昭和のバイザーみたくステンレス製なら付けないがw

299 ：
もしおっさんがバイザー要らないからって他人の意見を全く聞き入れない態度取ってるなら失笑ものなんだが
バイザーどうこうじゃなく、今までの人生で何を学んできたんだか

300 ：
今はバイザーつけるのが主流みたいだよな。

301 ：
まぁミニバン売れるご時世だしスタイルより実用性なんだろ。
分からなくもないし好きにすればいい。

302 ：
>>301
スタイルより実用性？
だから自分の感性がズレてることに気付きなさいな

303 ：
>>301
今は実用性重視らしいな。ミニバン買う人の気持ちが全くわからないよ。

304 ：
>>302
好きにすればいいと言ってるのに必死だな。

じゃあRーリとかランボルギーニとか、何よりもスタイルを重視する車でバイザー標準にしてる車種いくつかあげてごらん。
ショーカーでもいいや。

305 ：
>>302
感性感性うるさい
人それぞれだから

306 ：
インパルもバイザー出してるがどうなんだろ？
この夏の暑さで熱気は逃がしたいが排ガスとか気になるので全開にしたくないからバイザーの排気効果に
ちょっと期待してる。
V37は窓枠に銀メッキのラインがあるから
それを隠せるのもメリットかなと。

307 ：
>>304
じゃあ、いらん捨て台詞吐くなよバカ
頭もおかしいのか？

308 ：
>>305
人それぞれだけどバイザー付けてる人はダサいから認めない
おもしろいこと言うね

309 ：
付けてない奴はセコいから認めない
とか言い出したらきりが無いマウント合戦
どっちでも良い
俺は有った方が良いけどな、無いと禿みたいで嫌

310 ：
付けてないからカッケーとか思ってるのかな？
そんな所誰も見てないぞ

311 ：
>>306
別にバイザーくらい勝手にすりゃいいとは思うが、メッキのライン隠せてるか？バイザー自体にもついてなかったっけ？

312 ：
つけたい人はつけてつけたくない人はつけなかったらそれでいいだろ…

313 ：
なんでこんなバイザーで盛り上がってるのwww

314 ：
感性なんて理解されなくて結構だ。
好きで入れたのに理解して欲しいだなんて横暴だ。
嫌いだからボロカス言っていいという考えも、横暴だ。「好き」と「嫌い」を戦わせたって何も生まれない。
お互い譲る気ないし、そもそも譲る必要もないんだから。お互い放っとけよ、それが一番平和だよ。

315 ：
松井さんは何がしたいの？言いたいの？

316 ：
と、MAHさんが言ってます。

317 ：
バイザー有り無しはどの車種スレでも必ず見かけるよ、そして見る毎回度くだらないと思う

318 ：
ドアバイザーで検索するといろいろ出てくるからな。みんなでもめてるんだよ。

319 ：
揉めるのがくだらないって言ってんだろww分かれよゴミじじいww

320 ：
>>319
おまえ発達障害だろ

321 ：
バイザーくらいで言い争いすんなよ
あんな物をわざわざV37に付けるのは爺さんくらいなんだからさ
老い先短いんだから爺さんの好きにさせてやれよ

322 ：
>>320
お前ボケ老人だろwバイザーつける、つけない人の気持ちも、ミニバン買う人の気持ちも俺は分かるんだよwデザインに関して好き嫌い何て議論しても無駄なんだよさっさと夕飯後の薬のんでこいよw

323 ：
異音やナビ等の不具合に盛り上がり、次の話題に飢えてるから今はバイザー何でしょ。

324 ：
どっちもどっち！

325 ：
>>321
黒のローダウンしたピカピカのV37格好良かった
30後半か40位の人乗ってた
バイザー付いてたけど違和感無かったぞ
お前がおかしい

326 ：
ターボと一緒になったらこれだよ
紳士のハイブリッド乗りはやっぱスレ分けるべきな

327 ：
>>325
ローダウンのDQN車を有難がる田舎モンにおかしい言われてもねえ

つーか好きにしろ言ってんだから絡んでくんなよ爺さん

328 ：
>>327
オメーが余計な文付けるからだろ老害(笑)

329 ：
今度は田舎のDQNバイザーさんが暴れ出したのかｗ

330 ：
>>327
なぜ絡まれるかわかってないDQN
バカって幸せだなぁ〜

331 ：
爺さんは堪え性無いから
若者に絡んでる爺さんは既に日常茶飯事
爺さんを刺激しちゃダメ

332 ：
>>331
若者に絡んでくる爺さんってお前じゃん
わざわざスカイラインのスレに絡みに来るバカ

333 ：
バイザーネタでしか盛り上がらないスレの責任者は日産自動車

334 ：
ね？爺さんは堪え性無いから即レスで
絡んでくるでしょw
暴走爺さんは若者を目の仇にしてるからなw

335 ：
少数派バイザーアンチの爺さんが騒いでるだけだよ
9割方付けてんだから付けてる人は爺相手にしないように
爺は頑固だからw免許返上説得､家族苦労しそうw

336 ：
バイザー爺さん何でこんなに必死なの？

337 ：
そりゃオプション削りまくりの言い訳だからさ
ま、俺も40代だけど孫居るから爺さんだな

338 ：
いいぞもっとやれ

339 ：
ケンカはやめようぜ。それぞれが好きなものを付けるで決着しないか。

340 ：
どっも押し付けだから平行線だな

341 ：
>>321
言い争いすんなといいつつ二行目以降みたいな煽り言葉付けるから荒れるんだろ

342 ：
上の方にも少しあったけど
ミラー型のレーダー探知機て自動ブレーキとかの電波類と干渉しないですか？

343 ：
レーダー探知機は電波干渉よりOBD2接続やめてほしいとディーラーに言われた。いろいろトラブルが有ったらしい。

344 ：
>>343
え、そうなんだ。
コムテックのレーダーとドラレコをOBD2経由で電源取ってるけど特に不具合も指摘されたこともないなあ。
どんなトラブルか聞きましたか？

345 ：
V37はただでさえＷディスプレイでこれ以上ディスプレイを増やしたくなかったので
自分はすっきりしたZERO100Lをシガーソケットで使ってる
ソーラー対応ならさらにすっきりしていいんだが・・・

346 ：
OBD2は確かに電源を常時供給するものでは無いから不具合でるかもとか書いてあるけど、俺も前の車から実際10年くらい何も問題ないから気にすらしなくなったわ。なにがあったんやろ

347 ：
キックガードとか使ってる人いる？
収納増やしたりとか、合うサイズのやつってあるのかしら

348 ：
一年半前に一万キロの中古を購入したんだけど車線またぐとピコピコ鳴る機能が当初から鳴らなかったまあ良いかと思い一年半前使ってた

349 ：
けどこの間初めてのエレメント交換と3度目のオイル交換をしてもらったついでにエンジンルーム下部から漏れるオイルも新しい部品で直してもらったそれ以外なにも修理してもらってないんだけど車線跨ぐとピコピコなるようになった
何が原因だったんだろ？

350 ：
車種違いだけど、立ち位置的にスカイラインクロスオーバーということで書き込んじゃいますが、QX50のこんなPVが出てます。
これだけ日本と関連付けてるってことは国内販売ありそうかな！と思ってしまう。
これで販売されてなかったら日本生まれなんてちゃんちゃらおかしいなってなりそうww

https://m.youtube.com/watch?v=E0H5542MTP4

351 ：
>>350
クロスオーバーはあまり好きじゃないけどこのデザインならいいなと思える

でも外人向けにジャパン感丸出しにしてるだけだろうから日本にはこなさそうだなぁ

352 ：
>>349
ピコ太郎飼ってんじゃないの？

353 ：
>>350
VC-T一本で出してくるかな？e-POWERなり
1クラ2モーターなりでHVも出さないと、日本
市場はおまけとか言われそう。
あと細かいところでは、ヘッドライトのスイ
ッチがドイツ車によくあるダイヤル式なんだ
よね。日本の右ハン向けにコラム式にするの
かな？

354 ：
今更だけど、みんなスマホとか財布とか何処に置いてるの？

355 ：
絡み口調のはチョンの荒しだから相手にすんな。

356 ：
ナビのホーム画面にアプリ読込中表示でっぱなしで隣の画面にスライド出来なくなったわ
スポーツモードの詳細設定とかソナー関係の設定画面に持っていけなくて不便

強制的にバージョンアップすれば治るかもしれないけどそのまま永眠する可能性もあるんだとか
壊れたら最悪40万超えだし純正ナビこええ。ちな初期型

357 ：
>>356
ひでぇな
保証切れとはいえ修理代は納得いかねぇよな、、、

そして40万かよ。それだけ払って無料ナビ以下。
いっそアンドロイドナビ試してくれるとうれしいw

358 ：
>>356
私もアプリ読み込み中が終わらなくなった。ユニットまるまる交換した。

今は運転支援のアプリが消えてるわ。

359 ：
CPとAAの対応はまだ？

360 ：
>>358
え、増えてるの？！
既存ユーザも増やせますって売り文句どうなってやがる、、、

361 ：
消えてるわ、かw

362 ：
あんな糞ナビいらないから40万値引きして欲しかったぜ

363 ：
上画面と下画面でメーカーが違って、故障時の原因の切り分けが出来ずに同時交換になるから40万相当って言われたわ

BIGX11インチが22万程度で買えるのにきつい

364 ：
運転席のドアを閉める時、どこ持って閉めてる？
ドアポケット持って閉めるとギシギシ言わない？
ちゃっちく感じるわ

365 ：
>>363
上のめーかも下のめーかも責任とれませんので、
ユーザが買った責任とってください！
マジキチだな、、、


運転支援はディーラでのセットアップで表示できるよ。
無印モードになってる。

366 ：
>>365
アプリの復活はコンサルタントで設定と言うことですか？

367 ：
>>366
詳しいことは知らない

ナビ壊れて交換したとき同じようになって、でらが設定間違えたと言ってた

368 ：
>>357
https://imgur.com/gallery/oRoY3Kk

369 ：
新車で買えば5年保証なんじゃないの？

370 ：
中古でもDなら3年くらいあるんじゃなかったかな
それ以外のとこで買ってるなら自己責任

>>350
日本のメーカーなのに日本で売ってない車が多いけどどういうこと？みたいな事はよく言われてるみたいね

371 ：
ナビとか3年6万キロ保証じゃない？

372 ：
ナビは3年だね
中古で買っても高年式なら新車保証残ってる場合も

373 ：
>>367
ありがとう、ディーラーで確認してくる。

コンサルタントで設定できる項目とか教えてほしいよね。
ワイパーを動かしたときにライトオンになる設定を解除してもらったけど。

374 ：
ナビの修理代で40万も払うんなら社外ナビ無理やり付けて残ったお金で4Kテレビ買うわ

375 ：
こんなスマホ以下の馬鹿ナビに40万も払う気到底ならんよな。

376 ：
カロ、潰れる前に10万でアダプタ出してくれんかな

377 ：
なんか勘違いしてるやつ多いな。
40万は相当でしょ？

保証修理なんてDは痛くも痒くもないどころか売上になるんだから、たいした切り分けなんかしないで喜んでASSY交換するでしょ。

それと、ナビは新車で買えば消耗品以外は全て五年保証にアップグレードされる。SKYLINEプレミアム保証でググれ。

まあ保証が完全に切れたら地獄だろうな。初物部品や余計な機能が満載だからね。

378 ：
良いクルマにはその他機能と統合されたショボいナビが標準
良いナビ付けたかったらナビが標準じゃないショボいクルマを買うしかない
ユーザーの思い通りにはいかんなぁ・・・

379 ：
車を買うんだから車優先にするしかないもんな。ナビはあきらめる。

380 ：
普通、ナビのために車を買わないから

381 ：
>>364
閉める為の取っ手部分あるよな？
それがギシギシなるの？

382 ：
スカイラインプレミアム保証って中古は対象外ですかね？
28年式の低走行車買って納車待ちです。
新車保証は使えるらしいのですがプレミアムはどうなんでしょうか

383 ：
>>381
ドアポケット？かな
ドアの板とインパネが離れてる気がする

384 ：
あの取っ手部分だけ交換って出来るかね？

385 ：
>>382
特典なんで継承できるわけがない。
新車保証とは性質が違うもの。
その分安いんだから良いんじゃない？

386 ：
>>382
地図更新の無料チケットが残っていたら、
地図データとシステムアップの両方してもらうとよいよ
地図は2018年4月版が出ている。システムアップでかなり他のオーディオ関連も安定する。
チケット無くても1万円強で地図更新はしてくれる

387 ：
>>385
ありがとうございます。
普通に考えたらそうなりますよねw
その分安かったので、何かあったら全替えします

>>386
なるほど、チケット確認してみてあれば更新、無ければ3年目車検でアップデートしてもらいます
ありがとう

388 ：
>>387
マイチェン前のモデルだったらナビがポンコツの可能性が高いからシステムのバージョンが新しいかどうかは納車前に確認してもらった方が良いと思う。

まあ、バージョンアップしたところで便利になるわけではないんだけど、間違いなく安定する。
初期バージョンはほんと酷かった。

389 ：
>>364
ドアポケットの底のゴム板を外せ
ビスがあるから閉めろ。これで直るぞ

390 ：
エアコンの風向を「前方吹き出し」にしてますが、足元吹き出し口から、やんわりと風が漏れ出てます。
個体差か、故障なのか？
皆さんのV37はどうでしょうか？教えていただけませんでしょうか。

391 ：
やんわりがどの程度なのか…
少なくとも、足で感じるほどは出てないよ。

手かざしたら出てるのかもしれないけど。

392 ：
>>390
ヨタでもなる。マツダでもなる。

393 ：
ところで、今ナビの最新は
バージョン何ですかね？

394 ：
https://minkara.carview.co.jp/userid/2189364/car/1692691/4434418/note.aspx
これってホントなんかね
どっか壊れたら文句言えば後期型に替えてもらえるのかしら

395 ：
https://minkara.carview.co.jp/userid/2189364/car/1692691/4434418/note.aspx
これってホントなんかね
どっか壊れたら文句言えば後期型に替えてもらえるのかしら

396 ：
>>393
地図は2018年4月版
ナビシステムは215かな

397 ：
初期型ハイブリッドなんて200万切ってきてるしな
ガソリンの方が高くて草も生えない

398 ：
スレ間違えたけどまあいいや

399 ：
そりゃ走行距離いってるHVは価値低いだろ

400 ：
>>395
って事だろね。
費用掛かるから、分かっててもユーザーには教えないんだろ。

401 ：
インテルのSoCが良くなっている以外はあまり変わらない印象でしたけどね。やっと見つけた試乗車で弄った限りですが…

402 ：
>>395
容量が少なくアップデートできないって一体どんなストレージなんだろうな...あまりにお粗末すぎる

403 ：
後期でハード面が変わっているなら、センターコンソールのシステム後期、車両が前期とか相性でそうで嫌だなぁ。
むしろ、前期型のまま最新のソフトで安定動作して欲しい。マツダコネクト含めてこの辺はまだ黎明期のか遅れているね。

404 ：
インテル入れるならSnapDragon800入れてくれよ

405 ：
この車、逆に煽られやすい気がするんだよな。
セカンドカーの軽のほうが煽られない。
運転の違いではないと思うんだが・・・

406 ：
普通に嫉妬か挑戦だと思うけど

407 ：
>>391　>>392

足元吹き出し口に手をかざしてみると、「あれっ、風が出てる」と感じる程度です

プリウスでは、足元への風漏れが全くないので、それと比較して違和感を感じました
足元へ出ている分だけ、前方への風量が弱くなっているかと思うと・・・
たまたま気づいてしまうと、自分のだけおかしいのか？と気になってしまいます

408 ：
>>405
珍しいから近づいて見たいだけなんだと思ってる

409 ：
軽は頭がおかしい奴らや運転が残念な奴らがいっぱい乗っているから近づかないんじゃ？

410 ：
出来るだけプリウスに近づきたくないのと似たようなもんかと

411 ：
ステップDQNにも近づかない

412 ：
よく近寄って来られるな。珍しいから見たいってことなのか？

413 ：
煽られても、どうぞ先にって寛容心かなぁ。
だって、次の信号待ちの後でサイドミラーの点に
後方ドラレコで、気晴らしなるよ。悪質なのは警察かようつべかな。
余りに悪質なら市民の権利　110番　簡単なことですわ。
400近いよね？煽り運転で検挙されたやつら。

414 ：
>>413
自分の車にドラレコ付けて煽りオウンゴール検挙される奴がいるくらいだから世の中はガイキチだらけ

415 ：
>>413
イミフ

416 ：
インパルのブルーサイドミラーつけてる人に聞きたいんだけど、あれって貼り付けるタイプなんだよね？なにか不便に感じていることとかない？

417 ：
>>416
エアロサイドバイザーは付けてますが、
この暑さでも室内の熱気を良く逃がしてくれますよ

418 ：
サイドミラーの話だったのにいきなり聞いてもいないバイザーになってワロタ

419 ：
またバイザーネタで荒れるぞw

420 ：
やめろやw

421 ：
この時期窓開けてたら冷気逃がすだけやろ

422 ：
バイザーはダサい

423 ：
バイザーなんて付けるの爺だけだわ

424 ：
温まってきましたわぁ

425 ：
バイザーの話はやめろw俺が聞きたいのはブルーのドアミラーだ

426 ：
普通のバイザーならいいけど
ドアミラーにバイザー付けるとかバカだろ

427 ：
単なる自演の引きこもりの嵐でしょ
バイザー無し見たこと無いや

428 ：
バイザー無し見た事ないってw
特別養護老人ホームに住んでんのかよw

429 ：
老眼になるとバイザー無しが見えなくなるのやもしれぬ

430 ：
みんなこの流れ好きやなw

431 ：
もうバイザーネタはここのお約束だからな

432 ：
仮面バイザーはみんなのヒーローよ

433 ：
>>428
外回りの仕事だけど、ここで話題になってるから注意してみてたけどバイザー無し走ってないw
どんだけアンチ声がデカいんだww
2ちゃんだけで息巻いてるのか
因みに40代な

434 ：
バイザー爺さんそんな顔真っ赤で必死に書き込まんでもw

435 ：
>>434
ww

436 ：
中古車サイトでV37を検索するだけでもバイザー無しがわんさと出てくるのに
バイザー狂爺さんはどんだけ狭い世界で生きてんの？

437 ：
オーナー直の写真はバイザー付いてるがな
中古車の写真てw
バイザーレス爺は退職金で中古の2000しか買えないのかw

438 ：
バンバイザー

439 ：
>>436
あんた面白すぎｗ

440 ：
>>436に痛いトコ突かれて必死にバイザー付き車を検索する爺さん
バイザー普及活動も大変ですわｗ

441 ：
流れを遮ってしまうが、質問お願いします。
V37のタイプPのアクセル・ブレーキペダル、フットレストは黒いゴム製
だけど、タイプSPのアルミ部品に交換って簡単にできないものでしょうか？
足元真っ黒というのも寂しいもので・・・。

442 ：
>>441
三万ぐらいでディーラーで変えてもらった。

443 ：
バイザー付けてるの年寄りだけでしょ

444 ：
バイザーあると常に空力ブレーキがかかるのかな

445 ：
コーナーアシストみたいな機能があるけど、有りと無しでの違いがわからない。どんな挙動になるかわかる人いる？

446 ：
さて今日もバイザーだぞ

447 ：
バンバイザー！

448 ：
>>443
爺さんは週末も朝早いな(笑)
年金受給者は週末関係ないか(笑)(笑)

449 ：
>>445
そんな機能あったっけ？(?_?)

450 ：
>>440
中古乗りはバイザーも節約
フロアマットは社外の安物
田舎のヤンキーバイザー無しはそう言う理由
爺は外車に憧れ持ってるから真似てるのかもw

451 ：
この車にバイザーなんて金貰っても付けたくねえ

仕事用の４ナンバーには付けたけど

452 ：
中古車サイトでバイザー付いていないって、中古だからくすんだり取れかけてたりしたのを新品交換の経費節約のために
販社が取り払ってるからでしょう。

453 ：
今のバイザーって５年も経たずにくすんだり取れかけたりすんの？

454 ：
>>444
航空機がフラップで副次的に減速効果得られるのと同じ仕組みだな
カッコいい気がする

>>445
コーナリングスタビリティアシストかな
パイロンスラロームみたいな状況なら体感できるらしい？

455 ：
>>445
バイザーないとほとんど効果ないよ。
バイザーが推進気流を生み出し、正しい方向に強く押し出す。概ね10ps、10kgのトルクアップらしい。

456 ：
ファミリー劇場に売ったらどうだ
そのトンデモ理論

457 ：
車両保険で更に出力アップするわけですね

458 ：
バイザーつけたらモテモテになるよ
宝くじも当たるし

459 ：
可変式バイザーでステアリング切った方のバイザーの抵抗が増して旋回性アップとかあったらいいね

460 ：
ガキの発想だな

461 ：
>>459
大昔に日産R381で実現されてる

462 ：
知らない人いないだろ

463 ：
スカイラインじゃないから名は伏せるが、あの車もバイザーを展開する事で、時速110km/hからの制動距離4.2mを実現している。。

464 ：
>>417
戦犯

465 ：
>>416だけどバイザーの話で埋もれててまじでムカつくwもういいよよくわかんねーけどディーラーでブルーサイドミラー買ってくるわい

466 ：
>>465
おう
レビュー待ってるぞ

467 ：
ブルードアミラーはV37ではオプションとして用意してないのなんでだろ
V36で付けててまた付けるかとおもったらオプションにないし･･･

468 ：
両面テープで2万っていうのがまたね…

469 ：
2014年式SPのバンパーってディーラーで購入できますか？

470 ：
補修部品として購入できるんじゃない。

471 ：
バイザーは終わった？

472 ：2018/09/02
>>471
455の引用でどうなるか心配したが収束した。
ちなみに俺はここの議論みてインパルのやつを取り付けることにした。
不毛なやりとりは別として参考になった。ありがとう。

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