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【E90/E91/E92/E93】 BMW3シリーズ 79台目 【型落ち】
- 1 :2018/05/29 〜 最終レス :2018/07/24
- 前スレ
【E90/E91/E92/E93】 BMW3シリーズ 78台目 【型落ち】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521723410/
- 2 :
- 保守しとく
- 3 :
- >>1
乙です
- 4 :
- >>1
フェアレディ乙!
- 5 :
- >>1
おつ
- 6 :
- さよなら俺のe93 !
今までありがとう!。・゜・(ノД`)・゜・。
- 7 :
- 埼玉川口から豊島区範囲で良いBMW修理屋さんないかなー
- 8 :
- >>6
どうしたの??
- 9 :
- >>7
そんな重要なこと自分で調べられないならスタディでも行ってれば?
こんなとこで聞くならSNSで聞いた方がよっぽどためになる。
- 10 :
- シャキッとした車(ノ^^)ノ
- 11 :
- まだまだe91と駆け抜けるぜ
- 12 :
- >>8
タービンからオイルダダ漏れ。
修理費100万オーバー。
もう諦めた(´;ω;`)
- 13 :
- >>7
その辺なら斎藤自動車がオススメだよ!
- 14 :
- >>10
シャキッとした車?意味不明
- 15 :
- >>12
まじか。
タービンからオイル漏れたらそんなにかかるの?
ってかショップとかにお願いすれば良かったのに。。
- 16 :
- >>13
まだそんな古いネタ使ってるのかよ。
くそつまらん
- 17 :
- >>15
タービン1つ32まんえんするの(´;ω;`)
誰だよ、タービンとエキマニ、アクチュエータ溶接したやつ(´;ω;`)
- 18 :
- >>17
パラレルツインターボだから2つだから70万か。。
だったら安いエンジン載せ替えもあったのでは?
- 19 :
- 同じくE91で楽しみます
- 20 :
- 同じくE91、まだ乗るぜ!
- 21 :
- N55 335i後期だけど車検で50万きたー
6年も乗ってるといろいろ来るな
- 22 :
- 6年?7年じゃなくて?
おいらは20で済んだよ
前にローターとか換えてたけど
- 23 :
- 同じくE91、まだまだ乗るぜ!
- 24 :
- どこまで直すかによるでしょ
安ければいいってもんじゃないわ
- 25 :
- Pivotのオートクルーズ機能以外にオートクルーズ後付けって出来るかな?
純正はいろいろめんどくさそう
- 26 :
- 2007年式の車検、9万の俺に勝ち組
- 27 :
- >>26
N54?
- 28 :
- >>27
シャキッとした車だけど
- 29 :
- >>28
もういいわそのネタ
- 30 :
- あー早くお金貯めてF30に乗り換えたい
もう嫌だよ 壊れてばっかりで
- 31 :
- >>26
車検のない国に暮らしてるけど、車検前整備でメカニックが予防的に気づいてくれるパーツとか、不具合を自分で見つけないといけないからそれはそれで大変。
予防的なパーツ交換はディーラーは安全側に実行するから高くつくけど、それはそれでいいことでもある
- 32 :
- ディーラーや整備工場も無いのか?車検が無くても整備はしてくれるだろう
- 33 :
- 車検制度のない国は基本的に自分の車は自分で
管理しろってことだろう。日本は無駄が多すぎるわ
- 34 :
- >>30
おれは335iカブリオレ乗ってるけど
440iカブリオレに乗り換えたいって思わないわ
B58エンジンは微妙だった。。
早く乗り換えたいなら
早く乗り換えなよ!
- 35 :
- >>34
金ないって言ってるやん
- 36 :
- >>35
180万もあれば買えるじゃん?
認定中古車買えるじゃん!
壊れまくるよりf30買ったほうが安上がりじゃない?
これも買えないならBMW買わないほうがいいでしょ。。。
- 37 :
- これはどうかね?
335iツーリング Mスポ WSR/ホワイトレザー ツインターボ 検30.8月末 乗って帰れます【静岡】
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x542925882
- 38 :
- 壊れるのも愛嬌っていう極論に行き着いたよ
- 39 :
- >>37
335iのタービンオイル漏れの話見たらとても買う気にはならないな
中古ならNAの方がいい。
- 40 :
- >>37
これも凄いな。
距離のわりにきれい。
白のレザー内装なんてあったんだね。
ガレージ保管なのもライトの
黄ばみゼロなんで本当だろう。
これって込み70万位で落ちるんじゃないかな?
もう一台出ている自称女性オーナーの鹿児島の黒い335よりも
スパークリンググラファイトだけで
三倍飯。
- 41 :
- >>36
いや俺に言うなw
>>30が「早くお金貯めて」といってるのに「早く乗り換えな」ってアドバイスはおかしいだろってこと
- 42 :
- あっ、俺は30ではないから
- 43 :
- >>40
本人かなw
シャキッとした車
- 44 :
- 文読むと前スレのシャキッとした車と似てるな。
- 45 :
- あと2スレくらいはシャキッとした車はでてくると予想
- 46 :
- >>44
これか
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w230282339
- 47 :
- いいかげんオクの宣伝ここでやるのやめてほしいんだが
- 48 :
- >>47
どこにも宣伝なんてないぞww
- 49 :
- >>36
f30ってe90に比べて壊れにくい?
ただ新しいから?
- 50 :
- 前に一度F30に試乗したらすごい快適でもう自分のE90に戻りたくなくなった。E90の悪い部分がほとんど解消されてる。
E90は、
・ステアリングが必要以上に重い
・カックンブレーキ
・すぐオイル関係漏れる
・キー挿さないとエンジンスタート出来ない
・コンフォートアクセスない
・サスの出来が悪い(F30+ランフラより乗り心地悪い)
・オーディオの音がショボい(特に低音と音場の狭さ)
書き切れないわ笑
- 51 :
- 俺は早くこのカスみたいなE90車捨てるために仕事頑張れそうだわ笑 みんなも最新の3シリか5シリに試乗してみることをオヌヌメする!
- 52 :
- 間もなくF系も型落ちになるからなぁ
デザインは次期G系の方が好み
- 53 :
- >>38
毎回毎回10万単位で金が飛んでいく型落ち車に愛嬌なんてないよ。
- 54 :
- >>50
俺の車はE93
アクティブステアリングだから軽い
オイルは漏れる
キー押さなくてもエンジンスタート出来る
サスは専用なので乗りやすい
オーディオは純正でオプション用のオーディオがついてる
ほぼ解決だわ
- 55 :
- >>50
君はE90買うとき試乗しなかったのか?笑
- 56 :
- >>53
毎月オイル漏れしてんの?
- 57 :
- ハンドルは重い方が良いと思う
てゆうかE90の油圧はそれほど重くない
BM初めての人かな?
- 58 :
- >>57
油圧重くない?
E34、E46、E90、F30って乗ってきたけど、E90(中期)が一番重かった・・・
- 59 :
- 前期の貧乏人だけども、ステアリングは重いのは慣れるんだよなあ(笑)普通に運転してても気にならないな!しかも運が良いことにいま9万キロでデカイ故障もなく、知り合いのとこに車検出してて車検代は平均10万前後で今のところ快適に乗れてるな。
オイル滲みはあるけども、漏れはなし。
- 60 :
- E90は、
△ステアリングが必要以上に重い
電動さ軽いよ。
○カックンブレーキ
これは独車の特徴
△すぐオイル関係漏れる
7年目五万キロ超だけど大丈夫
×キー挿さないとエンジンスタート出来ない
キーは鞄の中ですが
×コンフォートアクセスない
昔はオプション?
△サスの出来が悪い(F30+ランフラより乗り心地悪い)
S001に替えたら乗り心地激変
△オーディオの音がショボい(特に低音と音場の狭さ)
F30とそんなに変わらんと思うけど。ショボいまでは言わないけどそれなり。
この人は前期なのかな?
後期は全く違うで
- 61 :
- >>50
e92 335i coupeのLCI乗ってるけどどれも当てはまらないな
強いて言えばオーディオが悪いってほどじゃないけど物足りないくらいか
前期と後期でもだいぶ乗ってる印象違うんだろうなあ
- 62 :
- いや、いろんな車に乗ってみたらE90系のステアリングが重い方って分かるだろ
特にMスポとか
そこが好きなんだけど
- 63 :
- 軽いのが良ければ国産にでも乗れば良いのに
後期から電動になってガッカリしたわ
- 64 :
- >>61
大丈夫!
7万キロからオイルや水やatf漏れるから
- 65 :
- E91 320 2007年式 購入後4年経過 走行8万(自走32000km) 故障オルタネーター オイル漏れワコーズで
解消 5000km 0.5L程度の消費 もう一度車検取ります。
- 66 :
- 11年式E91 320i 50000キロになったけど今まで車検と点検、消耗品以外はお金掛かってないな。。カックンブレーキはパッド換えてるけど。今のところ油脂、水?系のにじみも無いし。あと2年位乗ってGにするかどうか。
- 67 :
- >>65だけど、f31はドア?ガラス?が薄いのか音漏れが気になった。
- 68 :
- >>66でした
- 69 :
- 前期は不満が多そうだな。。FもそうだったらしいけどGにしてもそうなのかな?
- 70 :
- ちょっと待って
E90はカックンブレーキ違うやろ
- 71 :
- カックン発進とは思う
- 72 :
- クリープ現象からの
- 73 :
- E91中期6万キロ 今んとこ大丈夫
- 74 :
- やっぱ個体差はあるよね。>>50>>53の様な個体もあるだろうけど、実際はそんなに壊れて掛かるのは335iのターボ系の一部なんじゃね?
- 75 :
- 定番故障のDSC故障は経年劣化と走行距離数、どちらの影響が大きいですかね?
- 76 :
- メンテナンス終わったかな?
- 77 :
- DSC故障は半田クラックが原因のことが多いから経年劣化
- 78 :
- いままで故障がないと一気にくる
そこそこ壊れてくらいが萎えずにいいが
買い替えのタイミングを失う
- 79 :
- エアクリーナーエレメントの交換頻度って、どれくらい
ちなみにN55エンジン
- 80 :
- 320 170馬力 実際どうですか?
最終325のタマ良いの出ないから妥協しようかなと
- 81 :
- >>80
普段使いにはそんなにストレスないけど、2000回転辺りのトルクが細いんで、コーナリングではそこら辺がストレスになるかも。
鼻先は軽いから、DSモードにして峠とかはそこそこ楽しいよ。MTならもっと楽しいかも。
なにより高速域のオンザレール感覚は、国産では味わえないもの。
ちょっと誉めすぎかな?
- 82 :
- シガーソケットって、エンジンかけないと通電しないのが普通?
そのほうが好都合ではあるのだけど。
- 83 :
- >>81
THX。
7年落ち認定中古200万ぐらいだから、あと100足せばF30後期買えるし悩み中
- 84 :
- >>83
それならF30の方が幸せかも
- 85 :
- >>80
雪降る深夜の国道3桁2車線を快調に疾走
コーナーを出ると暫く直線というところで、
自宅駐車場にバック駐車するために道路に垂直になってる馬鹿がいた。
かなり接近するまで視認できず、急減速しながら、反対車線使い鼻先で回避、
直後に対向車も来て即座に車線に戻し事なきを得たが、
生涯最大のアクロバットであったと同時に、こいつの走行安定性に感心した。
- 86 :
- >>78
それも個体差
だろ?
- 87 :
- 前期のハロゲンならヘッドライトカバーだけヤフオクの物と交換できるとどこかで見たが、チャレンジャーはおらんかね
- 88 :
- >>85
>>>80
>雪降る深夜の国道3桁2車線を快調に疾走
>コーナーを出ると暫く直線というところで、
>自宅駐車場にバック駐車するために道路に垂直になってる馬鹿がいた。
>かなり接近するまで視認できず、急減速しながら、反対車線使い鼻先で回避、
>直後に対向車も来て即座に車線に戻し事なきを得たが、
>
>生涯最大のアクロバットであったと同時に、こいつの走行安定性に感心した。
運転下手だね
- 89 :
- >>77
今は対策品とかあるのかな?
- 90 :
- (爆)
- 91 :
- (風)
- 92 :
- (ス)
- 93 :
- 業オクで買ったらe92を70万で買えたよ
不具合なし
- 94 :
- >>89
ググればたくさんでてくるわ!
こんなとこできかないほうがいい
- 95 :
- >>93
どうせ10マソキロ近く走ってんだろ?
- 96 :
- >>95
んや76000kmでタイベル交換したばかりの車両
- 97 :
- e92てタイミングベルトなんだ
- 98 :
- >>96
タイミングベルトなんて無いよ
そんなのも知らないなら不具合に気づいてないだけでしょ笑
- 99 :
- >>96
君、タイベル交換は傑作だったよw
なぜならタイベルなんてなくて、チェーンだからね。
そして、そんな部分よりもオイル漏れ、水漏れ、ATF漏れ、DSC故障、と次から次へと波が襲って来るから心しておいてくれたまへ
- 100 :
- タイミングだかチェーンだか俺はよく知らないし、本人は勘違いしただけなのかも知らないけど、今回はなんでそんなに目の敵にすんのかね。
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