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スバルの燃費問題
- 1 ：2018/03/02 〜 最終レス ：2018/06/02
- 語ろうではないか。
- 2 ：
- 三菱みたいになってきたな 後から後から膿が出てくる
- 3 ：
- これで更に返金対応になれば万歳だわ
初回車検前に売って他社に乗り換える理由にできるし
- 4 ：
- もうめちゃくちゃだな
俺は不買運動する
抜き打ち検査のデータまで
改ざんしてんだったら
そもそもその抜き打ち検査の意味ないだろ
- 5 ：
- 懲りないね
- 6 ：
- トヨタがスポンサーのラジオ番組で速報のように流しとった。
- 7 ：
- あんだけ三菱叩いたスバオタ涙目
- 8 ：
- https://youtu.be/49TkwEKSOvw?t=248
- 9 ：
- むしろ最近は三菱の方がマシ。
燃費不正はカタログを改竄するほどでは無いと言ってるが、本当なのか？
誤魔化そうとしてるんだろ。
- 10 ：
- カタログ値で不正したから
燃費データも不正したんじゃないの？
じゃないとな話のつじつまが合わない
いったい何回嘘つくんだ
- 11 ：
- >>10
なるほど、凄い納得した
スバルだったらやりかねない
- 12 ：
- 株売っといてよかった
- 13 ：
- こりゃ返金だな。
- 14 ：
- 排ガスの改竄もしれっと白状してるぜよ
- 15 ：
- 下り最速になるの？
- 16 ：
- スバル腐りきってるな
- 17 ：
- もうスバル車買うことはないな
トヨタ日産ホンダダイハツといろいろ乗ってて
今はマツダとスバルで迷ってタイミングでマツダになった
次はスバルと思ってたがもう無理
実際アイサイト以外見るべきものがないしな
それももうたいしたことない上に不正だらけ
- 18 ：
- まだ車種も内容も出せないとか、やる気あるんですかねぇ
日産三菱の方が対応早かったよな
- 19 ：
- カタログ値と実燃費にかなり差があるトヨタが叩かれないのはなぜ？
- 20 ：
- スバリスト顔面WRブルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 21 ：
- スバルの不正は伝統
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、排ガス検査の書き換えも実施
- 22 ：
- 不人気メーカーとして、買取は安くなり、乗ってて恥ずかしくなるんだろうか
- 23 ：
- 排ガスまでやってたとかｗ
XV検討してたんだけど、ほんと買わんでよかったわ
- 24 ：
- 周りが不正してるから自分も不正しないと同じ土台に立てないんだろう
業界が悪いわ
燃費がリッター30キロ！ってそんなに走らないだろと舐めんなと
- 25 ：
- >>22
さすがマツダユーザー。経験者は語るってやつだな。
- 26 ：
- 燃費なんか気にしてなかったけど、排ガスはあかんやろ。新車で初回の車検通らなかったらどうしてくれるんや？。
- 27 ：
- >>26
だからスバルは無資格不正車検で誤魔化すんだよ。
よくできたシステムだ
- 28 ：
- これ全部ってこと？
もうスバル走れねえじゃん
- 29 ：
- >>24
間違い
水平対抗なので不正しないと同じ土俵に立てない
なお抜き取り検査なので、品質のバラツキが大きいのかも
- 30 ：
- ちょっと待て土台って何だお前w
- 31 ：
- >>25
スバリスト、涙を堪えて震えながら小さな声で他社批判…笑
会社もファンも似た者同士で愚かだねぇ。
- 32 ：
- きっと皆不正してるニダ
水平対抗がこんなに燃費悪いなんてオカシイニダ
そうだ！数字を誤魔化そう！
- 33 ：
- >>32
不正したのは日本のメーカーだぞ？ｗ
スバルも日産もなｗ
- 34 ：
- 衝突安全もウソくせーな
- 35 ：
- >>33
スバルの不正が発覚したとき、スバリストは「他社も絶対やってるはず！素直に公表したスバルは偉い！隠している他のメーカーはずるい！そもそも、スバルの不正は悪くないし、良い不正だ！」などと発言。
スバルが不正していたなら他のメーカーも絶対やってるはずだ！という思考自体がまるでお隣の韓国人みたいであることから、>>32の方はニダを付けているのですよ。
- 36 ：
- なんで水平対向だと燃費悪いんだろうね。余分にフリクションかかってるのか？
- 37 ：
- 排気の取り回しが悪い
ターボ車はタービンまで遠いし
最近の直噴も触媒まで遠い
- 38 ：
- >>36
ロングストロークに設計出来ないからトルクが無い
だからターボに頼る
- 39 ：
- （_
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- 40 ：
- 滅びの言葉「スバル
」
- 41 ：
- >>37
兎に角クソってことか。納得。
- 42 ：
- スバル、排ガス測定値も改ざん
https://www.asahi.com/articles/ASL3275X7L32ULFA02Y.html
これまで改ざんの疑いがあった燃費に加え、燃費を算出する際に使われる排ガスの測定値も書き換えていた。
社長交代の会見で吉永泰之社長は「大きな問題。根っこは企業風土にある」と話した
- 43 ：
- しかし、ネットニュースでは上位にこのスバル燃費データ書き換え、排ガスデータ書き換えの話題が出ているのに、車のSNS みんカラでは何故かまったくこの件について触れられていない不思議…笑
そのかわり、スバルの過去の名車絶賛記事と社長交代の記事だけは掲載されてるわ。
- 44 ：
- >>35
そんなこと言うのは一部だけやろ？
- 45 ：
- 燃費の件、脱税になるんか？ ・・・だとしたらヤバくね？
- 46 ：
- 燃費偽装で免税されてたらそうなるわな
- 47 ：
- 国税が真剣に動くと思う
消費税増税しなくてもいいくらいの税収が来る
トヨタが標的になるんだろう
- 48 ：
- 抜き取り検査
だからこそ、社内規定を設けて厳しく検査していたのだから
その規定に外れているってことは、統計的に全体からみると一定の基準値を超えた出荷できない車があるってことだろ
- 49 ：
- 普通ならリコールだわな
- 50 ：
- スバル程度の体力の企業でこんなインチキやってたなんて信じられんわ
もう回復は無理だろ
中国に身売りするしかあるまい
- 51 ：
- >50
祖国に帰れ
中国人
- 52 ：
- 昔、水平対向エンジンでオイル漏れでボンネットから煙が出たのでもう買わないｗ
- 53 ：
- 燃費よりも排ガスの数値の改竄が気になる。
場合によっては販売できなくなるぞ
- 54 ：
- 水平対向は構造的に横幅取るから
自動車用にはロータリー同様苦しいんだろうな
理想と現実の差かも知れんが
- 55 ：
- >>52
何ヶ月か前ですけど、山陽自動車道の備前ICの加速レーンでフォレスターがエンジンルームからモコモコ煙吹いてて警察や道路パトロールカーとか消防車がかなり来てましたね…。
- 56 ：
- やっぱり、やっちゃってたか・・・
まあ経営陣交代とか責任取ろうとするだけましじゃない？
政ふなんて偽装や改竄ばれても責任取るどころかごまかして逃げようとしてるし
- 57 ：
- 政府の方は大した問題でも無いけどね。
あの話題で貴重な国会の時間を浪費される方が大迷惑な訳で。
- 58 ：
- 責任取るのは財務省や厚労省だけどな
- 59 ：
- スバルは技術力がないから仕方ない。
- 60 ：
- >>56
代表権残してるのにどこが責任とってんだかw
- 61 ：
- 社長が安倍の後輩だったからなw
- 62 ：
- Kから数カ月たって発表とか何処が誠意あるんだと
ついでとばかりに排ガス不正もこっそり発表してるんだし
- 63 ：
- >>62
しかも社長交代劇をメインのニュースに添えて、排ガス改竄とか限りなく小さい扱いにしてるしな
確信犯だと思うわ
- 64 ：
- >>63 確信犯て意味知ってる？
- 65 ：
- スバル新社長も企業風土とか言い放ってるし
会社の中身がとんでもない事になってる
- 66 ：
- >>21
BCレガシィでも重量やってなかったっけ？
- 67 ：
- 検査はカタログ値に示した燃費通りかどうかについて、完成車を任意で抜き取って走行時の排ガスなどを調べる。
国土交通省などによると、燃費の検査行為は道路運送車両法の保安基準の対象外。だが燃費の測定に必要な排ガスの検査は保安基準の対象だ。今回、新たに排ガスの改ざんも認めたことで、道路運送車両法に抵触する可能性がある。
排ガスも燃費も一定の基準値を超えた車は出荷できないが、スバルは今回の改ざんは基準値の範囲内だったと説明。改ざんの動機などを調べた上で、３月末までに国交省に報告する予定だ。
現時点では対象車のリコール（回収・無償修理）はしない考えだ。
あらためて読むと、車検に通らない状態ではないが、カタログ通りのスペックは満たしていない･･･と読めるがどうなんだろうな
- 68 ：
- 消費者を騙したことになりますね。
- 69 ：
- やっぱりトヨタ傘下って凄いわ
やってることはＶＷとかわらんし
三菱はあれだけ叩かれたのに
この静けさこれを忖度と言わずしてなんというんだろう
- 70 ：
- 自民党への献金が効いてるのかねえ
- 71 ：
- スバルもスバルだけど、三菱の場合はリコール隠しに関連して、トラックの車軸外れてタイヤが飛んで行って人が死んだんじゃなかった？それでまた不正があったんで、あれだけ叩かれたかと。
- 72 ：
- 献金っつーより、選挙時の組織票な。
マトモにトヨタに刃向かう政治家なんて居ないよ。
あたマスコミもあれだけの広告費出されたら逆らう気概もあるまい。
- 73 ：
- 三菱は懲りずに３回もやったから
まあ、現状の三菱グループの不正三昧を見れば
あれが普通だったんだなってところかな
- 74 ：
- 今となってはスバルも、ね。
企業風土が問題なのでは。
- 75 ：
- スバルはネット工作部隊雇ってるだろ？
- 76 ：
- スバルは調子に乗って新工場建てまくってるよ。
- 77 ：
- >>75
ぶつぶつと同じ事を書き込む奴は、そうかもね
- 78 ：
- 無資格検査は個人的には気にしてなかったんだけど、その後の燃費改竄。
今日になって、更に排ガス改竄の疑いとかね。
まだ半年しか乗ってないけど、なんか愛着が薄れたわ。
- 79 ：
- >>78
今日になってってずいぶん情報遅いな
- 80 ：
- >>78
とっとと売り払うのが自分にも家族にもいいぞ
- 81 ：
- 今のうちに売り払うのが正解かもね。リセールが一気に落ちそう
- 82 ：
- そうでも無いだろ
スバル買う人は、不正は気にしないらしいし
- 83 ：
- 元々リセール低いから関係無いだろ
- 84 ：
- スバルのアリ地獄へようこそ♪
- 85 ：
- おい排ガスからして偽計となると件の燃費偽計は
擁護達の「何を今更」「スバル車はそういう車」とかいう言い訳が効かなくなったじゃねぇかよな
四駆主体ラインナップが故の燃費不得手じゃなかった事になるからな
しかもこの燃費偽計、低燃費性能確保の為の不快脈動運転「ホヮホヮ」の時点で偽計だったわけで
巷で流行りの「アクセルペコペコ」でこの不快プログラム解除できる裏技まであって
それをやったら更に燃費が悪化する事になるから言ってみれば二重に燃費偽装だったわけだ
もうとことん堕ちる所まで堕ちてるなスバルは
- 86 ：
- スバリスト舐めんなよ？
燃費なんかどうだっていいんだよ！
- 87 ：
- では燃費にうるさい北米ユーザーには燃費二重偽計分をスバルに払わせる事にしよう
排ガス不正分はスバリスト達が全排気を自分達の肺に通して浄化…というわけにもいかんから
やはりこれもスバルが大罰金だな
これが世間様が求める落とし前というものだ、ユーザーはスバリストだけではないからな
- 88 ：
- スバオタ
- 89 ：
- かつての内輪と言うか個人的にスバルを好んで乗り続けるような本来のスバリストは絶滅したからねぇ
- 90 ：
- レガシィやインプレッサを気に入って、スバルいーね、ってなってたのが昔。
今はよくわからずに、昔のイメージで、スバルいーね、って感じ。
元ミニバン乗りが初めてターボ乗って、スバルすげー、って言ってるようなのが多い。
- 91 ：
- >>90
Ｘ レガシィやインプレッサを気に入って、スバルいーね、ってなってたのが昔。
〇 レオーネやアルシオーネを気に入って、スバルいーね、ってなってたのが昔。
- 92 ：
- レオーネはそんなによくないだろ。
アルシオーネ、ドミンゴは変態。
- 93 ：
- >>92
ボディの造りが変態なんだよ。
一般向けにあんな補強してる莫迦が居るのかとｗｗｗ
その割にはハッチはリアクォータから雨漏りしたり orz
エンジンは当時からアンダーパワーでオイル漏れる糞だがｗ
- 94 ：
- 素朴な疑問なんだけど排気量とバッテリー出力は別だろ
ハイブリッドエンジンの出力って両方合算したのをそれぞれCCとkwに直して表示してんのかな
それともあくまで排気量は何CCで出力は何kwって表示してるだけなのか
- 95 ：
- 三菱のとき散々叩きまくって、自分達のときは、「スバルに燃費なんてもとめてないから」 とのたまう。これがｽﾊﾞﾘｽﾄヽ(°ω°)ノ
- 96 ：
- ﾁｮﾊﾞﾘｽﾄ顔面真っ赤
- 97 ：
- >>43
みんカラの痛い有名人は、スバル乗りが多いよね
Sti乗り換え気違いとか黄色龍とか兄貴とか
- 98 ：
- あ、全部STI乗りだった(笑)
- 99 ：
- 今のSTIって何やってるの？
それらしいイメージグッズ販売？
- 100 ：
- ドレスアップパーツの販売員じゃないの？
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