【マツダ】Mazda3 Vol.52【トーションビーム】
【参考】
北米販売台数
3月 6009台（-22.6％）
4月 4351台（-7.9％）
5月 4967台（-17％）
6月 3990台（-26.6％）
7月 3651台（-30.7％）
8月 4825台（-13.8％）
9月 3507台（-24.3％）
欧州販売台数
3月 3964台（-25％）
4月 2179台（-21％）
5月 3272台（-1％）
6月 3332台（-30％）
7月 3164台（-8％）
日本登録台数
5月 1680台（139％）
6月 1591台（109％）
7月 3668台（289％）
8月 3916台（390％）
9月 7533台（409％）
※前スレ
【マツダ】Mazda3 Vol.51【トーションビーム】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570616494/
思ったんでしょ。張りぼてプレミアム。マツダは口では
BMWがどうのと言ってるけどそれも宣伝文句で、実際に
追いかけているのはレクサス。
そのハリボテとやらに走りや質感で負ける他のメーカーは本当情けないね
乗ってみれば分かるが今のマツダはBMWと同等のプレミアムメーカーだよ
レクサスなんかと同列に語ってもらっちゃ困る
多くの人がそう思ってくれるようになったら、自ずと
マツダの戦略も実を結ぶだろう。現時点ではお前の
思い込みにすぎないがｗｗｗ
ここはIDをコロコロかえて自作自演を繰り返すコロ助の巣です
適度に構って遊んであげてね
マツダがBMWと同等？本気で言ってんの？
正に井の中の蛙大海を知らずだなｗ
マツダ信ジャプゲラｗｗｗ
千葉に洪水の恐れらしいが死なない様にな
IDコロコロはマツダ信者ップの十八番定期
薄利多売(多売ってほど売れてないが)のチンカスがBMWと同等とかほざくなよ
未だに欧州では売れてると勘違いしてる輩が紛れ込んでくるから。
3月 3964台（-25％）
4月 2179台（-21％）
5月 3272台（-1％）
6月 3332台（-30％）
7月 3164台（-8％）
8月 3012台（-30％）
プレミアム()
「トヨタが新型ヤリスを出せるのはマツダのおかげ！」
恥を知れよ提灯持ち豚w
事実(笑)
ここはIDをコロコロかえて自作自演を繰り返す基地外アンチ変態コロ助の巣ですのでテキトーにあしらって遊んであげてねｗｗ
↓コロ助ぜいたくセット↓
579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
↓
欧州販売台数
3月 3964台（-25％）
4月 2179台（-21％）
5月 3272台（-1％）
6月 3332台（-30％）
7月 3164台（-8％）
8月 3012台（-30％）←最新
アメリカだけでなく欧州でも惨敗。マツダ3が売れてるのは車音痴が多い日本だけみたい。
行き渡るまでは持つ。
それを言っても聞く耳持たずにトーションビームを馬鹿にしまくってたのがアクセラ時代のツダオタ
今はブーメランが帰ってきてるだけ
みたいな詭弁をまだ惨めったらしく垂れてるのか
だからトーションビームじゃないCX-5はクソだよ
BMWはセットアップ能力は段違いに高いよ
マツダは目指す方向がずっとフラフラしてて、セットアップ能力が低い
フィールダーにプロボックスに86とか幅広いわ
↓こちら↓
579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
(笑)
FFロータスエランみたいになるんだったらちょっと萌えるかも。
まあ、エランは四輪ダブルウィッシュボーンだったがｗｗｗ
ところが「マツダ3やっぱり売れてる！」みたいな提灯記事まででる始末。
これで10月以降も7000台維持できなかったら目も当てられないな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191020-00427149-autocar-ind
そんなの既出だろ
俺はすでに新型ロータリークーペRX-9もFFトーションビームになるという情報を密かに掴んでる
何やら必死のようだがmazda3が売れてたらなんか困る事でもあんのか
てかその記者に直接文句言えばいいのに
統一しすぎなのではと思う
いいのかねぇ
な、な、何やらぁぁぁ！ひひひひ必死のようだがぁぁぁ！
マッ！ママンッ！マンマンマンッッ！！mazda3！！
マンマン3がッ！うう売れてたら！なんか困る事でもあんのかぁぁぁ！！あああああ゛！！
てか！！ぞのぉぉぉ汽車？にぃぃぃ直接ぅぅぅ文句言えばいいのにぃぃぃひひひ！！
SkyActive-Xをもっと安くしてmazda車買う人を増やさないと良い車ってのが伝わらんよ
ttps://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/21/news025.html
豊田章男が社長になってからトヨタが面白くなったのは成瀬弘さんとの出会いの他に
マツダのアクセラハイブリッドの存在もあったんだな
また池田直渡かw
TNGA発表時に注目したのは筆者だけって自画自賛してるけど
勝手に妄想ストーリー繰り返してるだけだろw
とか言ってる統失ツダオタもいるからね
もはや雉より有害だな、このデマ豚は
ﾜﾛﾀ
そんなやつの言うことを真剣に聞いて覚えて広めてんのかよw
602 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/05(木) 16:54:38.62 ID:heTivijh0
>>598
信者が都合のいい提灯評価をさらに過大に評価してるだけじゃんw
8月の販売台数が3月からの受注分をやっと吐き出して伸びたら、9月は5000台があり得るとか妄想したり。
信者脳ってスゲーな。
（笑）
10月は結構出るんじゃないかな
11はわからん
トヨタ社長がマツダに影響を受けリスペクトしてると言ってるのは池田直渡だけ
本当だとしたら何故こいつだけがそんな事知ってるんでしょうね？
本当なら他の人からも同じ様な話が出てくるんじゃないですかね？
自分が気に入りゃ買うし
そうじゃなきゃ買わないだけだからどーでもいいし
車ツウ（）のみなさんと違って
マツダは毎年9月だけ伸びる
今年は伸びがマツダ3に集約されただけかと
まぁ10月以降で分かるよ
俺は評論家の高い評価やデザイン賞の受賞の有無なんかも重要視するけどな
どう頑張っても半分しか売れんよ〜
ﾂﾀﾞｦﾀは何でもﾎﾙﾎﾙネタにするからな
他に笑ったネタとして
「マツダ主催のロードスターレースに招待選手としてトヨタ社長が参加したのは
マツダをリスペクトしている証拠！」
ってのもあるw
んなもん会社トップ同士のゴルフ交流と大差無いっての
評論家が言ってたな
車に興味なさそうだし無いか
トーションビームごときでくだらない中身のないこれ見よがしに自分で練った屁理屈を長文で書いてて
コイツアホか？って思った
トーションビームごときでこれ見よがしに自分で練った中身が無くてくだらない屁理屈を長文で書いてて
コイツアホか？って思った
ﾂﾀﾞｦﾀオタクなのねお前はw
個人的には毎度支離滅裂なクソ作文だなあとしか思わないけど
スカイアクティブの出始めの頃は雉沢さんが広告塔やってたよね
こう言いたくもなる
↓
鈴木直也「”コストカットではない”と主張するのなら、乗り心地のクォリティに納得できる成果を出せ！」
マツダ3が本当は売れてないという事実を指摘されると困るのかな。
おまえは他社の社員だから重要告なのかな？
おい日本語また間違えてるぞ
いや、認識力を著しく破壊する破瓜型統合失調かな。悪いこといわないから精神科受診しろ。
マツダが自画自賛で「デザインが良い」と言っていただけで顧客には支持されなかった
特に各自動車メーカーの主戦場である北米での不振ぶりが酷い
発売から5ヶ月で合計18398台も売れたなんて凄いですね!!
日本登録台数
5月 1680台
6月 1591台（3281台
7月 3668台（6949台
8月 3916台（10865台
9月 7533台（18398台
マツダが希薄燃焼を実現した新型ガソリンエンジン「スカイアクティブX」。二酸化炭素（CO2）排出量の性能で2モーターハイブリッド車（HEV）に近づき、トルクで上回る。
技術の評価は高い一方で、一般のエンジンと異なる発想で開発するため位置付けが不明瞭で、販売面で苦戦しそうとの指摘がある。
日本の発売はこれからだが、欧州で今秋に発売したマツダ3のCO2排出量を見ると、WLTPモードで125〜142g/km（ハッチバック、二輪駆動）に抑えた。
トヨタ「カローラ」（2.0Lガソリン機と組み合わせた2モーターHEV仕様）の110〜127g/km（ハッチバック、二輪駆動）に対して、約1割の差に縮めた。
欧州向けマツダ3の動力性能は、カローラを上回る。最高出力は132kWで同じだが、最大トルクは224N・mとカローラの190N・mと比べて2割近く大きい。
加えて販売価格が安い。ドイツで2万6790ユーロ（1ユーロ＝120円で約320万円）から。カローラは2万7550ユーロ（約350万円）からで、マツダ3の方が約30万円安い。
トヨタの2モーターHEVに比べて、十分な性能と価格を実現していると思えるマツダの新型機。一方で、消費者にとって特徴が分かりにくい点が販売の足かせとなりかねないとの指摘がある。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM8Y4H85M8YPITB00K.html
１台あたりの収益力やブランド力を高めるために路線は変えない方針で、
幹部は「我慢のしどころ。（引き続き）価値を訴求し販売していく」と語る。
同社にとって比較的販売規模が大きいオーストラリアなどでも前年を割っている。
我慢したら、なぜ高級車になると思ってるんだろうか？
何か根拠はあるのだろうか？全く理屈が分からない。
訴求して我慢するとか、根性論と同じなんだよな。
本当に幹部がこんな低レベルな発言してるのだろうか？
スペック的になんも無い
欧州では環境基準でCO2削減のためskyactiveXを売りたいのだろうか
初期型飛び付き組の次の層は冷静に比較判断するからな
マツダ3
ハンドリング性能
直進安定性 8点
操舵に対する正確性 7点
コーナリング時の安定性 7点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 6点
カローラスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性 6点
操舵に対する正確性 6点
コーナリング時の安定性 7点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 5点
インプレッサスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性 6点
操舵に対する正確性 5点
コーナリング時の安定性 6点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 6点
素人同然のインプレッションよりも
無意味なスペックの数字よりも
車体をジャッキアップしてリア周りを眺めたら一目瞭然
そこにはなんと、軽自動車のサスペンションが付いている
実際に大事な金を払ってユーザーが選んだ販売台数も項目に入れ点数に付けるべき
正直妥当な価格だと思うわ
MAZDA3のＸのＭＴが一番いいわ
MAZDA3は安くてコスパいいなあ
マツダ3 2.0 Skyactiv-X - 180馬力 - ＭＴ6 - 28,610ユーロ
ＷＬＴＰ燃費17.2km/l（Ｊ０８換算だと20km/l以上）
マツダ3 2.0 Skyactiv-X - 180馬力 - AT6 - 31,110ユーロ
ＷＬＴＰ燃費16.1km/l（Ｊ０８換算だと18km/l以上）
フォルクスワーゲンゴルフ1.5 TSI - 150 hp - ＭＴ6 - 31,145ユーロ
Ｊ０８燃費18.1km/l
アルファロメオジュリエッタ1.4ターボ - 170 hp - AT6 - 31,680ユーロ
Ｊ０８燃費15.6km/l
ヒュンダイ1.4 T-GDI - 140 hp - AT7 - 31,995ユーロ
Ｊ０８燃費16km/l
プジョー308 1.2 PureTech - 130 hp - AT8 - 32,170ユーロ
Ｊ０８燃費17km/l
メルセデスベンツA 180 - 136馬力 - ＭＴ6 - 32,848ユーロ
Ｊ０８燃費18km/l
トヨタカローラ2.0ハイブリッド - 180馬力 - CVT - 32,995ユーロ
ＷＬＴＰ燃費19km/l（Ｊ０８換算22km/l）
カローラたっか
しかもカロスポは安全装備や革内装がオプションで更に価格も高くて燃費もたいして良くないというw
デザインもMAZDA3の方が好みだし
頼みの提灯記事も誰も信じなくなってるし
ここは日本だから
国内の価格で比べよう
それからマツダ3はトーションビームクラスだから、カローラではなくアクア/ヴィッツやフィットやノートと比べるべき
見た目さえよければという客がまだ群がってるぞ。
わかった
Aクラスやゴルフと比べるべきなんだね
じゃあエスティマもライバルやな
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1571578140/
N-BOX最高ってか？
そりゃどんなマルチより優れているさ(笑)
#MeToo
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